ESAF pada dasarnya adalah baja ringan. Sebagai kuli Jawa, kami menyebutnya "hollow/galvalum". Produk ini murah dan mudah dikerjakan. Makanya sering dipakai oleh pengembang perumahan murah, karena lebih menguntungkan. Jangan ditanya keawetannya. Buktinya : honda cuma berani ngasih garansi 1 tahun. Mana ada produsen lain ngasih "garansi rangka" ? Karena untuk menggantinya ribet, mahal, lama. Urusan sama SAMSAT, ketok ulang, verifikasi BPKB.
Intinya adalah Honda sudah tidak peduli lagi dengan keselamatan customer nya,, yang penting dapat cuan bro,,, dan kalau sparepart nya rusak,, terutama rangka nya customer harus beli yang baru,, dan mereka sudah menyediakan itu semua,, Jadi mereka rupanya sudah prepare soal itu yang artinya mereka sudah tau dapat berapa lama kerangka itu bertahan,,, Honda dengan jargon nya satu hati,, mulai sekarang buang jauhh kata,," itu Mulai sekarang mungkin satu kerangka satu mati,,, Solusi nya adalah buang jauhh,," dalam pikiran kita untuk membeli produk Honda lagi,,, karena masih banyak pilihan yang lain yang mereka memberikan kwalitas yang terbaik untuk customer nya,,, Jadi lebih bijak lahhh untuk membelanjakan uang kita pada produk yang benar,," sekarang bisa kita percaya,,, SELALU WASPADA DAN JANGAN LUPA PERIKSA KERANGKA MOTOR ANDA,, TANK,S
bener banget kualitas bahan, dan ini memalukan, artinya user orang indonesia hrs sadar bahwa fitur canggih bagus tapi keselamatan user atau rider harus utama. ayo berfikirlah teman save your life tentukan pilihan cari produk yg bagus
Pertanyaannya kl dh patah saat di cek apakah Honda akan mengakui kesalahan Pabrik atau hy melimpahkan ke kelalaian pengguna.. siapa yg tau sbnry? Yg saya tau.. yng udah2 kl ganti ya cunsumen yg kudu ganti dan bayar.. Ya rangkanya. Ya masangnya. Blm Tips nya.. dll yg mesti dibayar.. hadeuh
cara paling cepat untuk memberi teguran pada pabrik ialah Stop beli dulu. sekitar 1tahunlah ga ada yang beli. itu sudah lebih dari cukup. kalo masih beli berarti ga perlulah di rubah toh masih di beli jadi artinya masih bisalah di jual.
Ini patal...mengkhianati kepercayaan,,mengancam keselamatan ,kasus rangka baru ini Honda...pada jenis motor keluaran baru..motor tua aja GK terjadi begitu...jadi tetep tgjawab pabrikan donk.." kelalaian pengguna? GK mungkin lah..
BISA PATAH BERBEDA DARI MUDAH PATAH.. kalau Bisa patah itu kemungkinan dari penggunaan.. tapi kalau MUDAH patah itu jelas kecacatan dari Pabrikan.. nah dalam kasus HONDO ini rangka(SASIS) yang Mudah KEROPOS dan PATAH.. yakali Sasis Mudah patah, lebih ringan atau lebih tipis gajauh beda.. yang harusnya pakai Besi tebal ini malah pake Besi Hollow buat rangka.. auto bekarat dan Patah lah wkwkwK pihak hondo aja cuma brani ngasih garansi rangka insyaff 1 tahun dan pemakaian 10rb Km yang berarti mreka gabisa menjaminkan rangka itu untuk longlife. mungkin mreka menganjurkan untuk Ganti Rangka tiap tahun biar sama kaya Ganti Oli tiap 2 bulan skali.. S3 marketing tapi melupakan kenyamanan dan keselamatan konsumen. kocak
1 pikiran sama saya, kadang org yg ngrasa pinter maunya ngelak trus tanpa, saat klarifikasi kmrn aj gak ada jwaban, dan motor”yg patah itu gk dijadiin contoh, bnyklah alasannya dari yg gak tau kajadiannu dmana dll, ngmgny silikat silincah atau apaan, emg mrka gak ada QC, knapa saat pnglesan gak di rapiin atau di car ulang, bayak mekanik yg bilang itu bisa di cat ulang bekas lasanny tpi knapa sekelas pabrik gak bisa kerjain, artinyakan emg kualitas bahannya yg jelek..
Kalau kelalaian pengguna sih menurut saya salah 100%, Karna motor suzuki smash 2005 saya masih terlalu kuat untuk bawa padi hasil panen yg berjumlah tiga karung
@@daengpaola..sangking awetnya jadi bangrut sama sperpartbya mahal beda sama hondo besi hollow malah laris Manis sperpart banyak KWnya yang bego kosumen apa hondonya😂😂
lapor perlindungan konsumen untuk mengembalikan rangka seperti dulu karna rangka semeda motor model baru sangat merugikan konsumen . angkat kasus menjadi protes nasional dan hukum . viralkan.
@@yhoyho2764 Lhaa masih ada Pilihan Merk lain ngapain Kredit di sono?!... Toch sama aja Merk lain bisa ngasih Kredit. Apalagi Gw yg biasa beli Cash... Prinsif Gw "Meski Loe punya barang tp Gw yg punya Uang"...😂🤣🤣
Yg bicara marketing anda taulah. Suruh enakan langsung org engineering nya. 1. Berapa kepadatan plat sebelum di bentuk 2. Kekuatan pada krisis tekan dll 3. Paint protect dr chemical liar dan dalam 4. Uji qc by data sdh berapa lama Dan lain2
😂😂 harga motor mahal lu dikasih technologi gagal dan bahan plat tipis dgn cara las laser? bahkan anak baru belajar bisa melakukan tehnik las lebih baik😂😂
Kredit 3 tahun nasib orang kecil Masuk tahun ke 2 rangka patah dan ga dapat klaim garansi karna sudah lewat Unit di tarik leasing ya mereka tetap untung Cicilan dah masuk tahun ke 2 + DP Konsumen merasa dirugikan 😂😂😂😂
Ga perlu takut kebongkar rang dah pda thu semua . Cma bisa balikin kepercayaan publik pa ga... Ini adalah suatu kekurangan dri suatu pabrik . Klo dah di sanjung produknya bagus akan lupa. Mungkin baginya kesempatan untuk mengurangi kwalitas produknya. Biar untungnya lebih banyak. Gapernah dipikir akibatnya. Mungkin udah waktunya menerima akibanya kalii.
Kalau banyak terjadi kerusakan yg sama (rangka patah) jelas pasti ada kelemahan dr tangka ESAF, AHM harus cepat bertindak kalau gak mau makin kehilangan banyak customer
Yg jelas di rancang honda agar perpart rangka yg mereka jual laku keras, karna masyarakat di Indonesia mudah di kibulin, mereka tidak mengkaji keselamatan konsumen ke depannya, yg penting untung.
Keselamatan itu no. 1 jika baru beli 2020 dan sekarang 2023 patah. Itu tidak aman digunakn. Selamat tinggal honda semoga bnyak konsumen yang sadar keselamatan itu utama dan tidak boleh dikesampingkan.
1.bahan dasar plat tipis 2.itu di bagian las titik bagian bawah mungkin tidak ada lubang buat buangan air kalau kena banjir,habis di cuci air itu jadi tersimpan di bagian plat tersebut. 3.kemungkinan tidak di celup anti karat/poxy dan catnya kurang tebal. 4.kemungkinan plat tidak standart karena honda sedang naik daun.
Yang paling sangat2 berbahaya ketika membawa anak kecil dan diletakkan didepan, kemudian rangka patah, anak kecil bisa terjepit dan terhimpit besi seperti dipres tekanan agak tinggi
Faktor paling utama rangka eshaf mudah keropos dan mudah patah adalah bahan rangka itu sendiri sangat tipis,bandingkan dgn rangka berbahan tubular/ pipa yg relatif lebih awet.
Contoh kasus rangka motor patah sdh banyak, pihak produsen jgn lagi mengalahkan penguna hal ini akan memicu konflik, improve yg dilakukan produsen tdk ideal & merugikan konsumen, sebaiknya produsen segera ambil langkah2 frepentif action & korektif action., tdk usah berkeliit tdk ada gunanya.
Faktor utama ny adalah krna honda ingin menambahkan kerangka sbgai "ITEM TAMBAHAN" penjualan sparepart...maka ny ud d tawarkan kerangka + harga ny ...lw d bwt awet susah jual kerangka + aksesories donk dan tk ad pertumbuhan cuan ny ( strategi tambahan pendapatan peduli setan nyawa customer )...adawww
Rangka motor gak boleh patah, kalo melengkung sebab beban terlalu berat. Kalo patah berarti disitu ada sambungan ( dilas ) rangka motor harus dari pipa bulat yg dilengkung / bukan disambung.
Di sarankan untuk pengguna matic honda yg menngunakan rangka esaf maksimal berkendara di jalan 30km/ perjam untuk menjaga rangka agar tidak patah di jalan
Faktor kesalahan patah adlh keserakahan, real yg setuju mana likenya, soalnya kwalitas rangka esaf tak jauh beda dgn rangka baja ringan buat atap bangunan
Pihak ahm mau ngasih tau penyebab beberapa faktor rangka esaf bisa patah pada intinya rangka esaf tidak kuat, lemah, dan durability'nya melehoy, kalo patah karena karat keropos wajar, kalo rangka patah tanpa karatan ini kasusnya bisa lebih parah lagi apalagi dari berbagai kasus rangka esaf patah itu diusia motor yg terbilang masih muda.. Dan gw yakin banget petinggi2 ahm juga punya group chat biar kompak ngasih keterangan yang sama untuk dipublikasikan, ini jaman canggih dimana warga udah lebih pinter dan bijak buat menemukan sesuatu yg aneh, apalagi ada konten kreator yg siap membahas suatu peristiwa yg lagi hangat dibicarakan,saran gw sih pihak ahm harus ngomong sejujurnya kalo rangka itu memang buruk dari segi kualitas dan memperbaiki permasalahan tersebut.. 😅😅
Solusi nya trik MTR tsb dari peredaran yg keluaran th 20-23.ngeluarin MTR tergantung mutunya,BKN abal2.sayagkan produk Honda akan cct dari konsumen nya saya pya metic beat.dibwh th 19.awet CASIS nya dibwh kan brs 30kg ditengah tgguh.jdi keluaran skr CASIS nya abal2.
sama om, barusan saya panik & ikut cek mio soul karbu 2008 ke bengkel terdekat. hasilnya syukurlah nggak ada karat & keropos. Akhirnya karena terlanjur bongkar, ya skalian kita lapis pilox hitam & langsung rakit, pake kerja lagi. Dan saya & mio ini udah 14 tahun tinggal di kawasan Tambak.
Karena Esafnya dari bahan baja ringan, maka mudah kropos dan berkarat. Beda halnya bahan besi yang mengandung timah sehingga tidak mudah kropos dan patah
betul penyebabnya banyak , tapi sekali lagi, faktor utama adalah bahan dan proses produksinya, gua gak mau ambil contoh merek sebelah, dari merek yg sama di luar rangka esaf motor keluaran tahun terdahulu itu termasuk berkualitas, lalu ada motor" dengan rangka yg terpampang bisa di lihat di sentuh dari luar, tipe naked bike, itu pengerjaan bagus keliatan las lasanya keliatan rangkanya, tapi ya berkualitas dari pada yg sekarang, jadi kesimpulan perbaikan noh bahan dan cara produksinya
Pihak astra honda ngga usah jauh cari apa sebabnya Contoh lihat saja rangka motor produksi honda tahun sebelum rangka esfaf di produksi apakah ada kasus rangka motor yg patah
Apapun ceritanya, Yang namanya rangka ITU harus kuat dan tahan kondisi apapun. Kalau gampang patah berarti ada masalah dengan kualitas bahan. Atau memang dibuat sedemikian rupa agar ada celah bisnis Baru.
Kesalahan konsumen yaitu memakai motornya ketika sudah di beli, sebaiknya jgn dulu di pakai selama 3 tahun maka motor tidak akan keropos atau melipat. Dan tahan 3 tahun
Sy kerja di bengkel bubut, motor mio smile untuk operasional angkut blok mesin ukuran 4 piston, kruk as, ga pernah di rawat, body pd rombeng, tapi rangka kuat ga ada masalah.. Jd tdk di " Rawat" Bukan salah satu kurang rawat,... STOP BELI HONDA, itu aja biar nyaho....
Yang jelas rangka patah karena kualitas rangka itu sendiri, dan itu tanggung jawab pabrik..kalau untuk pemakaian normal, terkena air, dan sebab jangan di jadikan alasan pihak AHM untuk tidak memberikan ganti rugi.. Jangan cari untung aja, mikir
Rangka mudah patah kualitas baja nya makin tipis,dan bukan seperti dulu yang pakai bahan pipa seperti produk sebelah (Ymh, belum ada kasus begini karena mereka menjaga kualitas nya,jangan cuma ambil keuntungan sja jaga lah kualitas produk sperti dlu lagi jangan sampai buat kekecewaan sebagai konsumen.
menurut gw sih 100% salah pabrikan, merasa paling laku seindonesia, jadi produk mau gimanapun pasti dibeli, yg penting cuan, cepat rusak berarti ada produk yg akan terjual.
ya jelas ada banyak faktor yg menyebabkan rangka motor mudah patah, tp manajemen honda jgn lupa, kalo yg banyak patah merk honda, apapun penyebabnya, maka otomatis konsumen akan beralih ke merk lain.
quality bahan tentunya, setiap tahun harga naik tapi kualitas turun walaupun ada fitur tambahan elektronik digital tapi sejatinya setiap digital punya kekurangan yaitu error dan cepat rusak. kalo bahan besi patah ya jelas kualitas bahan jelek.
Kerusakan rangka bukan kesalahan konsumen, tp kelalaian pabrikan, demi meraup untung banyak, kualitas rangkan Hollow kurang baik, Hollow itu jika sering terkena air maka akan cepat keropos. Karena Hollow bukan Baja murni.
Baja ringan dan tipis. Itu rawan patah terlebih sering kerendam banjir atau rebesan edapan tanah bercampur air menjadi lembah. Itu yg jadi faktor fatal
Tak usah bela diri deh..yang penting rangka ESAF diganti rangka yang dulu lagi yang sebelum keluaran tahun 2022. Saya juga ketar ketir nih karna barusan beli scoopy styilish produksi 2022. Direcall aja deh yang pakai rangka ESAF
Sekarang kualitas kurang malah memperhitungkan kuantitas dan tampilan doang bukan kualitas. Membuat ringan tanpa melihat ketahanan atau kualitas. Pantas motor sekarang gampang oleng padahal rangka dibuat ringan. Padahal kalau ada bobot di bagaimana rangkas itu menjaga kestabilan motor saat melaju dengan kecepatan standar
bayangin pas melaju kencang,patah,jatuh,dibelakangmu motor atau mobil kencang,,dan g smpat mnghindar,,auto kelindes dong,jangan hanya berburu harga jual ttap stabil,,ubah mindsetmu,,keselamatan lbih penting dr segala galanya,nyawamu lebih pnting dr hanya sekedar irit dan hrga jual,,
kelemahan beat jika standart tengah jarang di gunakan pasti macet dan harus di las untuk menggantinya itupun ga berumur panjang meski di ganti standart baru
Struktur dan desain rangka yg didesain Honda tidak salah, yang menjadi persoalan adalah pihak AHM terutama para manager terkait kemungkinan mengambil keuntungan dengan merubah bahan yang seharusnya dari alumunium press (cetak) menjadi besi tipis biasa, karena alumunium jelas lebih mahal tapi lebih ringan, kuat dan tahan karat. Tentu saja besi akan berkarat terkena air dan kelembaban. Seharusnya manajer produksi AHM perlu direview
Pada intinya kembali lagi ke rangka sebelumnya, gak perlu berinovasi kalau saja inovasinya itu gagal akibatnya banyak konsumen kecewa alhasil tingkat permintaan akan menurun karena kualitas honda sekarang kurang bagus. Maka balik lagi ke kerangka dahulu kala. Terima kasih
Sedikit Berbagi Cerita... tanggal 17-08-2023 lalu sya beli Motor Vario 160... dan skrg rangka nya udah mulai berkarat (rangka Ensyaf)pdhl itu motor baru, low KM hanya parkir cuci, sesekali beli rokok ke warung, skrg sya Nyesel stelah kasusu ini ada, mmg bener rangka nya gakan tahan lama.
Dari jaman dulu, gk ada orang yg ngerawat rangka,karena rangka itu identitas ada atau tidaknya motor dan oleh produsen sndiri sdh di set Untu bertahan 10-20 th, motor sy tuh Honda karisma,rangkanya masih utuh, karat ada sih,tp Krn bahanya tebal,gk begitu kuatir
Knapa ganti rangka harus pihak konsumen harus lapor polisi.. padahal kekuatan rangka motor terjadi kerusakan... biaya pun ditanggung konsumen... ini seolah olah konsumen bagai makan buah simalakama... ganti kluar biaya... tidak gantipun kena kecemasan akan seperti ini... 😢😢😢 Serba salah konsumen kalo seperti ini...
kalo menurt saya tergantung perawatan nya kalo kita sering merawat kendaraan kita secara keseluruhan pasti tidk ada kejadian patah kerangka...karana kendaraan yang sering kita pakai tu banyak kotoran yg ngegumpal di kerangka motr dan bisa terjadi patah ranggak bisa jdi karana kita sering steam motr kita bisa jadi dri sisa" air tu bisa kerangka motr kita karat dan bisa jadi patah juga...semua kembali dri kita sendri gimn cara nya bisa ngerawat motr kita supaya tidak patah rangka
kalau banyak rangka motor yang setipe yang patah, maka kesalahan ada pada rangka itu. jutaan motor yang dipake tiap hari dengan berbagai kondisi tapi rangka tidak patah.
Garansi cuma satu tahun , kasihan amat nasib komsumen. Orang2 yg beli motor begini kebanyakan kredit dan dipakai untuk kerja, tp kalau seperti ini mereka buntung, motor rusak duit ilang.
Terbukti dari pabriknya bagus maka bagus pula gak ada yg patah,jika sekarang ini banyak yg patah berarti memang dari pabriknya tidak bagus....,sy sekarang jadi takut beli motor Honda....
Kalau bobot overload,,standing2 pake motor scuter ya bisa jadi patah, atau jarang nyuci motor yang gak didetailling tanah menumpuk berkarat keropos dan patah, klw dari kelalian pengguna,,, nah kalau kelalaian pabrik asal jadi ngak di cek full bisa jadi las2an atau besinya tipis2 ya patah...opini saya sih
kalau motor msh dlm angsuran blm lunas kog sdh patah , padahal pemilik berdomisili di daerah atas/dataran tinggi as jauh dr faktor garam (asin) .apakah sdh menunjukan layak pakai / berkwalitas . itu sj dulu . matur thankyu . 😕
Klo tak korban enak sih tinggal ganti aja terus bagaimana dgn korban yg sdh terlanjur, ini hrs ditelusuri dgn baik jgn sampai ada anak perusahaan yg kurang berkompeten di pake lagi
menurut saya , rangka patah KARNA KARAT ,dan karat terjadi karna AIR MASUK MENGGENANG DI RONGGA RANGKA ,dan rangka pun KEROPOS , dan air menjadi sebab keropos KARNA TIDAK ADA LUBANG PEMBUANGAN DI RONGGA RANGKA , ditambah RONGGA RANGKA TIDAK DI LAPISI CAT , atau RANGKA DI LAPISI CAT HANYA BAGIAN LUARNYA SAJA . 😊
Izin bertanya? Klo misal garansinya masih hidup misal baru beli motor 4bulN lalu trus di cek rangka di temukan ciri" Kropos apa bisa di kembalikan ? Minta pergNtian gtu?
Kalau salah pengguna mungkin satu atau dua orang, ini hampir rata” pemilik motor honda baru pada patah rangkanya, honda bikinan tahun belakang ini sama kaya spin suzuki gampang patah leher knalpotnya.
*BAGI YG SUDAH TERLANJUR BELI SEPEDA MOTOR HONDA, CEPAT LAKUKAN PENGECEKAN RANGKA DAN SEGERA MELAKUKAN PENGECATAN ULANG DI RANGKA ATAU J U A L M U R A H S A J A D A N B E L I S E P E D A M O T O R B A R U M E R K L A I N.* 😊😊😊😊 Yuuuk tetap semangaD
Klo beli cash ya klo yang kredit?? 😂😂😂😂 Kan ga semua penggunanya orang berduit Masuk tahun ke 2 garansi rangka dah habis Tiba-tiba patah ?? Makjleb dah 😂😂😂😂
klo motor memang kualitas baik dan berkualitas pasti tahan banting dan tahan beban.. tp klo cuman 1/2 thn udh patah berarti kualitas motorx g baik... beat d rmh saya mulai 2009 sampai skrng msh kuat... berartikn kualitas pabrikan...
Gini aja selama ini jutaan motor lalu lalang di Indonesia tapi jarang terdengar bahkan belum pernah kejadian ada motor patah rangka, nyari sebab gitu aja kok repot
Menurut ku rangka mudah patah adalah karna rangka sangat tipis, dan bukan cat celup itulah menurut ku, Mending tuntut minta duit balik, jng mau di ganti, kapok dah kapok
ESAF pada dasarnya adalah baja ringan. Sebagai kuli Jawa, kami menyebutnya "hollow/galvalum". Produk ini murah dan mudah dikerjakan. Makanya sering dipakai oleh pengembang perumahan murah, karena lebih menguntungkan. Jangan ditanya keawetannya. Buktinya : honda cuma berani ngasih garansi 1 tahun. Mana ada produsen lain ngasih "garansi rangka" ? Karena untuk menggantinya ribet, mahal, lama. Urusan sama SAMSAT, ketok ulang, verifikasi BPKB.
Ternyata garansi TV saya lebi lama 5th,, dan ini soal barang sehari-hari di bawa keluar loh motor masa iya kualitas begitu
Beli motor kya beli hp 1 jutaan garansi nya 😂😂😂😂
@@zuki922waduh
Analisis yang bagus
Berbagi rejeki itu nama nya mrka 😂
Intinya adalah Honda sudah tidak peduli lagi dengan keselamatan customer nya,, yang penting dapat cuan bro,,, dan kalau sparepart nya rusak,, terutama rangka nya customer harus beli yang baru,, dan mereka sudah menyediakan itu semua,,
Jadi mereka rupanya sudah prepare soal itu yang artinya mereka sudah tau dapat berapa lama kerangka itu bertahan,,, Honda dengan jargon nya satu hati,, mulai sekarang buang jauhh kata,," itu
Mulai sekarang mungkin satu kerangka satu mati,,,
Solusi nya adalah buang jauhh,," dalam pikiran kita untuk membeli produk Honda lagi,,, karena masih banyak pilihan yang lain yang mereka memberikan kwalitas yang terbaik untuk customer nya,,,
Jadi lebih bijak lahhh untuk membelanjakan uang kita pada produk yang benar,," sekarang bisa kita percaya,,,
SELALU WASPADA DAN JANGAN LUPA PERIKSA KERANGKA MOTOR ANDA,, TANK,S
rangka patah memang ada banyak faktor, dan faktor utama adalah pada buruknya bahan dari pihak AHM
bener banget kualitas bahan, dan ini memalukan, artinya user orang indonesia hrs sadar bahwa fitur canggih bagus tapi keselamatan user atau rider harus utama. ayo berfikirlah teman save your life tentukan pilihan cari produk yg bagus
Ngeles terus AHM
Pertanyaannya kl dh patah saat di cek apakah Honda akan mengakui kesalahan Pabrik atau hy melimpahkan ke kelalaian pengguna.. siapa yg tau sbnry? Yg saya tau.. yng udah2 kl ganti ya cunsumen yg kudu ganti dan bayar..
Ya rangkanya. Ya masangnya. Blm Tips nya.. dll yg mesti dibayar.. hadeuh
@@idkatamso3601 memang jahat AHM... Ga peduli konsumen... Menyalahi janji2 ke konsumen... Perbuatan zalim luar biasa
@@idkatamso3601hari gini,maumu gratisan,.. hahaha
cara paling cepat untuk memberi teguran pada pabrik ialah Stop beli dulu. sekitar 1tahunlah ga ada yang beli. itu sudah lebih dari cukup. kalo masih beli berarti ga perlulah di rubah toh masih di beli jadi artinya masih bisalah di jual.
Sseeetuujjuuuuu....
Setuju Bang, istilahnya boikot produk ber sasis esaf
Hanya di Indonesia yg slalu banyak pembelaan walaupun salah dan tidak bertanggung jawab ato menarik barang edaran yg merugikan masyarakat... 😅😅😅😂
Maklum yg slalu pasang badan kan team ijazah palsu
Ini patal...mengkhianati kepercayaan,,mengancam keselamatan ,kasus rangka baru ini Honda...pada jenis motor keluaran baru..motor tua aja GK terjadi begitu...jadi tetep tgjawab pabrikan donk.." kelalaian pengguna? GK mungkin lah..
BISA PATAH BERBEDA DARI MUDAH PATAH..
kalau Bisa patah itu kemungkinan dari penggunaan.. tapi kalau MUDAH patah itu jelas kecacatan dari Pabrikan.. nah dalam kasus HONDO ini rangka(SASIS) yang Mudah KEROPOS dan PATAH.. yakali Sasis Mudah patah, lebih ringan atau lebih tipis gajauh beda.. yang harusnya pakai Besi tebal ini malah pake Besi Hollow buat rangka.. auto bekarat dan Patah lah wkwkwK
pihak hondo aja cuma brani ngasih garansi rangka insyaff 1 tahun dan pemakaian 10rb Km yang berarti mreka gabisa menjaminkan rangka itu untuk longlife.
mungkin mreka menganjurkan untuk Ganti Rangka tiap tahun biar sama kaya Ganti Oli tiap 2 bulan skali..
S3 marketing tapi melupakan kenyamanan dan keselamatan konsumen. kocak
1 pikiran sama saya, kadang org yg ngrasa pinter maunya ngelak trus tanpa, saat klarifikasi kmrn aj gak ada jwaban, dan motor”yg patah itu gk dijadiin contoh, bnyklah alasannya dari yg gak tau kajadiannu dmana dll, ngmgny silikat silincah atau apaan, emg mrka gak ada QC, knapa saat pnglesan gak di rapiin atau di car ulang, bayak mekanik yg bilang itu bisa di cat ulang bekas lasanny tpi knapa sekelas pabrik gak bisa kerjain, artinyakan emg kualitas bahannya yg jelek..
Cerdas. 👍🏻
BENER,PROMO RANGKA INSAF KONSUMEN SENDIRI YG DIJADIIN MODEL..WKWKWK
Pihak Honda kalau cerdas ambil sikap tegas, tarik semua produk yang bermasalah, nama besar jadi taruhannya, berfikirlah
Ngapain bang tetap aja laris manis mau patah jadi 10 juga tetap kaku😂
@@yhoyho2764Loe trmsuk yg bli🤮🥵👹
@@rokhimaliando7342 soory ya klo gue konsumen cerdas barang rongsok di beli😂😂
Pengennya kayak Titanic kok 😂
Semoga bangkrut pabriknya..
Pengguna motor jaman dulu selalu lalai tapi motor masih joss...tidak ada kasus patah rangka..
Kalo patah berjamaah SPT itu jelas faktor pabrikan yg kurang bagus. Kerangka terlalu tipis, ato kandungan baja pada rangka kurang
Biasa jurus ngeles...😂
Kalau kelalaian pengguna sih menurut saya salah 100%, Karna motor suzuki smash 2005 saya masih terlalu kuat untuk bawa padi hasil panen yg berjumlah tiga karung
Suzuki jadi bangkrut..
Terlalu awet..
@@daengpaola..Yoi tak selamanya bikin barang awet itu bagus untuk perusahaan, cash flow nya jadi mandek, wkwkwk
Kalo gitu sah sah aja dg alasan cash flow...perusahaan mengorbankan keselamatan konsumen?? Kalo gua sih ogaaah
@@daengpaola..sangking awetnya jadi bangrut sama sperpartbya mahal beda sama hondo besi hollow malah laris
Manis sperpart banyak KWnya yang bego kosumen apa hondonya😂😂
Rangka itu sangat vital. Ibarat manusia itu tulangnya. Oli adalah darahnya motor. Dan mesin adalah jantung, hati, ususnya motor
kalo babatnya apa om?
@@Roni-ph6ow🤣🤣🤣🤣🤣
lapor perlindungan konsumen untuk mengembalikan rangka seperti dulu karna rangka semeda motor model baru sangat merugikan konsumen . angkat kasus menjadi protes nasional dan hukum . viralkan.
Nach Siip... Bagi para Konsumen HONDA harus kompak Komplain agar ada tindak lanjut oleh PERLINDUNGAN KONSUMEN
@@nadazen1957klo komplain nanti di salahin lagi bang konsumen kredit di persulit kata AHM makanya jangan komplain tuh kan akhirnya kredit sulit😂😂
Gak perlu om, gak usah beli honda aja. Kalau terlalnjur beli ya jual lagi. Lupar lapor juga ujung2nya kalah kalau melawan kapitalis.
Beli yg lain saja jelas kuat kenapa masih pingin yg kropos
@@yhoyho2764 Lhaa masih ada Pilihan Merk lain ngapain Kredit di sono?!... Toch sama aja Merk lain bisa ngasih Kredit.
Apalagi Gw yg biasa beli Cash... Prinsif Gw "Meski Loe punya barang tp Gw yg punya Uang"...😂🤣🤣
Yg bicara marketing anda taulah. Suruh enakan langsung org engineering nya.
1. Berapa kepadatan plat sebelum di bentuk
2. Kekuatan pada krisis tekan dll
3. Paint protect dr chemical liar dan dalam
4. Uji qc by data sdh berapa lama
Dan lain2
pemilik Motor² Honda terbaru punya tugas baru; _periksa berkala Kerangka Motor_
Bener itu bang
😂😂 harga motor mahal lu dikasih technologi gagal dan bahan plat tipis dgn cara las laser? bahkan anak baru belajar bisa melakukan tehnik las lebih baik😂😂
@@Joger-nz4ry waduh
Jadi repot...mana kualitas Honda yg dulu... sekarang makin mahal kok makin turun kualitas. Cuma menang fitur
Kredit 3 tahun nasib orang kecil
Masuk tahun ke 2 rangka patah dan ga dapat klaim garansi karna sudah lewat
Unit di tarik leasing ya mereka tetap untung
Cicilan dah masuk tahun ke 2 + DP
Konsumen merasa dirugikan 😂😂😂😂
Pihak AHM mah akan melakukan pembelaan karena takut kebongkar keburukan produknya
Ga perlu takut kebongkar rang dah pda thu semua . Cma bisa balikin kepercayaan publik pa ga...
Ini adalah suatu kekurangan dri suatu pabrik . Klo dah di sanjung produknya bagus akan lupa. Mungkin baginya kesempatan untuk mengurangi kwalitas produknya. Biar untungnya lebih banyak. Gapernah dipikir akibatnya. Mungkin udah waktunya menerima akibanya kalii.
Kalau banyak terjadi kerusakan yg sama (rangka patah) jelas pasti ada kelemahan dr tangka ESAF, AHM harus cepat bertindak kalau gak mau makin kehilangan banyak customer
Yg jelas di rancang honda agar perpart rangka yg mereka jual laku keras, karna masyarakat di Indonesia mudah di kibulin, mereka tidak mengkaji keselamatan konsumen ke depannya, yg penting untung.
Seharusnyakan rangka itu tidak boleh patah atau rusak . Wajib bagus dan tahan selama nya. Agar kami yang mamakai nya tidak ragu ragu
Keselamatan itu no. 1 jika baru beli 2020 dan sekarang 2023 patah. Itu tidak aman digunakn. Selamat tinggal honda semoga bnyak konsumen yang sadar keselamatan itu utama dan tidak boleh dikesampingkan.
Kerangka motor hondo sepertinya jadi part wajib yg dilakukan pergantian berkala😂.
Memang Bedebah...
YAMAHA DAN SUJUKI pun tersenyum melihat nya.. 😊
1.bahan dasar plat tipis
2.itu di bagian las titik bagian bawah mungkin tidak ada lubang buat buangan air kalau kena banjir,habis di cuci air itu jadi tersimpan di bagian plat tersebut.
3.kemungkinan tidak di celup anti karat/poxy dan catnya kurang tebal.
4.kemungkinan plat tidak standart karena honda sedang naik daun.
Waduh
5. Krn sering muatan berat didepan
6.karna ACCU nya dirangka depan...jd gampang korosi dan gak ketauan 😊
Poin 6 tidak pengaruh aki..aki kering aman..jarang bocor. Terkecuali aki basah..
Poin 5 kalau di punya sasis atau platnya standart untuk patah masih 80%...
Ga mau tau ..... karna dari awal bawa motor selalu setia kepada yang " SEMAKIN DIDEPAN "😊😊😊
Konsumen harus satu hati protes ke pihak honda
satu hati menuntut ke jalur hukum biar ngk berani lg main2 dg kualitas dan keselamatan pengendara
Yang paling sangat2 berbahaya ketika membawa anak kecil dan diletakkan didepan, kemudian rangka patah, anak kecil bisa terjepit dan terhimpit besi seperti dipres tekanan agak tinggi
Faktor paling utama rangka eshaf mudah keropos dan mudah patah adalah bahan rangka itu sendiri sangat tipis,bandingkan dgn rangka berbahan tubular/ pipa yg relatif lebih awet.
mungkin yg buat rangka honda lagi patah hati saat itu makanya dia balas dendam sama konsumen
Contoh kasus rangka motor patah sdh banyak, pihak produsen jgn lagi mengalahkan penguna hal ini akan memicu konflik, improve yg dilakukan produsen tdk ideal & merugikan konsumen, sebaiknya produsen segera ambil langkah2 frepentif action & korektif action., tdk usah berkeliit tdk ada gunanya.
HONDA SUDAH JENUH SEPERTINYA SELALU TERATAS DALAM PEMASARAN....menjatuhkan dirinya sendiri secara tidak langsung.. 😂😂😂
Faktor utama ny adalah krna honda ingin menambahkan kerangka sbgai "ITEM TAMBAHAN" penjualan sparepart...maka ny ud d tawarkan kerangka + harga ny ...lw d bwt awet susah jual kerangka + aksesories donk dan tk ad pertumbuhan cuan ny ( strategi tambahan pendapatan peduli setan nyawa customer )...adawww
Penyebabnya ya bahanya besi tipis,klo tebal pasti awet dan kuat,honda grand itu motor tua tp rangkanya kuat karna bahanya bagus
YLKI jangan tidur tolong pembeli motor Honda untuk mendapatkan barang yang bagus dan tidak membahayakan pengendara nya !!
Rangka motor gak boleh patah, kalo melengkung sebab beban terlalu berat. Kalo patah berarti disitu ada sambungan ( dilas ) rangka motor harus dari pipa bulat yg dilengkung / bukan disambung.
Darimana asalnya rangka motor harus pipa bulat? Ngadi ngadi aja
Itu. Mungkin. Untuk, menjatuhkan. Motor. Honda. Saya. Sudah. Belasan. Motor. Honda. Tidak. Ada. Masalah
Simple penyebabnya :
1. Desain yang buruk
2. Diperparah dengan material dan finishing yang buruk
motto baru" semakin harga mahal,semakin gampang dilipat"
Di sarankan untuk pengguna matic honda yg menngunakan rangka esaf maksimal berkendara di jalan 30km/ perjam untuk menjaga rangka agar tidak patah di jalan
TINGGALKAN HONDA SI RANGKA KALENG SARDEN.
YAMAHA SELALU DI DEPAN.
YAMAHA, SUZUKI,KAWASAKI IS THE BEST.
Faktor kesalahan patah adlh keserakahan, real yg setuju mana likenya, soalnya kwalitas rangka esaf tak jauh beda dgn rangka baja ringan buat atap bangunan
Pihak ahm mau ngasih tau penyebab beberapa faktor rangka esaf bisa patah pada intinya rangka esaf tidak kuat, lemah, dan durability'nya melehoy, kalo patah karena karat keropos wajar, kalo rangka patah tanpa karatan ini kasusnya bisa lebih parah lagi apalagi dari berbagai kasus rangka esaf patah itu diusia motor yg terbilang masih muda..
Dan gw yakin banget petinggi2 ahm juga punya group chat biar kompak ngasih keterangan yang sama untuk dipublikasikan, ini jaman canggih dimana warga udah lebih pinter dan bijak buat menemukan sesuatu yg aneh, apalagi ada konten kreator yg siap membahas suatu peristiwa yg lagi hangat dibicarakan,saran gw sih pihak ahm harus ngomong sejujurnya kalo rangka itu memang buruk dari segi kualitas dan memperbaiki permasalahan tersebut.. 😅😅
Mending Yamaha gear 125 sekelas beat sudah ada charging hp lampu Hazard bagasi luas dan CC sudah 125 irit cocok utk mobilitas tinggi terutama ojol
Wah mantap itu
Betul
Kalo saya mah mending suzuki smash yg sdh teruji dan terbukti dr dulu😄👍💪
suzuki terbukti
@@ayamgoreng22976 yaa walaupun sering dikatain gk ada harganya dan suku cadangnya susah...tapi saya tetep suka suzuki😁👍
Solusi nya trik MTR tsb dari peredaran yg keluaran th 20-23.ngeluarin MTR tergantung mutunya,BKN abal2.sayagkan produk Honda akan cct dari konsumen nya saya pya metic beat.dibwh th 19.awet CASIS nya dibwh kan brs 30kg ditengah tgguh.jdi keluaran skr CASIS nya abal2.
Setelah kejadian ini saya akan tetap setia sama mio soul karbuku😁
Nice
sama om, barusan saya panik & ikut cek mio soul karbu 2008 ke bengkel terdekat. hasilnya syukurlah nggak ada karat & keropos. Akhirnya karena terlanjur bongkar, ya skalian kita lapis pilox hitam & langsung rakit, pake kerja lagi. Dan saya & mio ini udah 14 tahun tinggal di kawasan Tambak.
Alhamdullah beat karbu 2010 saya aman kok!.. Walau pun bibir laut sekiar 6 km dri rumah!..
Hhhaaaa😂 sama bg.. Kita satu aliran... Mio soul karbu
@@AanGozall mantep banget om
Karena Esafnya dari bahan baja ringan, maka mudah kropos dan berkarat. Beda halnya bahan besi yang mengandung timah sehingga tidak mudah kropos dan patah
rangka esaf banyak las2an karena model tempel bukan pipa macam matic karbu,besinya juga tipis
Waduh. Iyakah bang
Gk paje besi bang itu pake plat hoolow/baja ringan yg di tumpuk* lalu di press secara kualitas juga beda jauh dg besi
@@abhiramarahardjo8382 waduh
betul penyebabnya banyak , tapi sekali lagi, faktor utama adalah bahan dan proses produksinya, gua gak mau ambil contoh merek sebelah, dari merek yg sama di luar rangka esaf motor keluaran tahun terdahulu itu termasuk berkualitas, lalu ada motor" dengan rangka yg terpampang bisa di lihat di sentuh dari luar, tipe naked bike, itu pengerjaan bagus keliatan las lasanya keliatan rangkanya, tapi ya berkualitas dari pada yg sekarang, jadi kesimpulan perbaikan noh bahan dan cara produksinya
Masih setia sma fu pabrikan Suzuki karena udh teruji Durabilitas nya ...
FU keren bang
menurut saya. musibah itu hak ada yang tahu.. jadi harap berhati" aja di jalan saat berkendara
Menurut saya dari bahan baku bosq patah ditengah jalan itu jelas salah produsen klo patah kecelakaan itu baru kesalahan konsumen👍👍
Produsen boleh bilang
Kualitas produk sdh layak jual.
Tp belum layak pakai, kata konsumen.
Pihak astra honda ngga usah jauh cari apa sebabnya
Contoh lihat saja rangka motor produksi honda tahun sebelum rangka esfaf di produksi apakah ada kasus rangka motor yg patah
Apapun ceritanya, Yang namanya rangka ITU harus kuat dan tahan kondisi apapun. Kalau gampang patah berarti ada masalah dengan kualitas bahan. Atau memang dibuat sedemikian rupa agar ada celah bisnis Baru.
Kesalahan konsumen yaitu memakai motornya ketika sudah di beli, sebaiknya jgn dulu di pakai selama 3 tahun maka motor tidak akan keropos atau melipat. Dan tahan 3 tahun
Sy kerja di bengkel bubut, motor mio smile untuk operasional angkut blok mesin ukuran 4 piston, kruk as, ga pernah di rawat, body pd rombeng, tapi rangka kuat ga ada masalah.. Jd tdk di " Rawat" Bukan salah satu kurang rawat,... STOP BELI HONDA, itu aja biar nyaho....
Sebelum rangka esaf...semua baik - baik saja.
Setelah pake esaf baru timbul masalah ( patah ) ..
Berarti kesalahan ori dari pabrik....😊😊😊
Betul sekali
Pengkhianatan honda terhdp masyarakat indoneaia. Luar biasa. Air susu dibalas dgn air tuba.
Yang jelas rangka patah karena kualitas rangka itu sendiri, dan itu tanggung jawab pabrik..kalau untuk pemakaian normal, terkena air, dan sebab jangan di jadikan alasan pihak AHM untuk tidak memberikan ganti rugi..
Jangan cari untung aja, mikir
Akhirnya patut waspada ,
Rangka mudah patah kualitas baja nya makin tipis,dan bukan seperti dulu yang pakai bahan pipa seperti produk sebelah (Ymh, belum ada kasus begini karena mereka menjaga kualitas nya,jangan cuma ambil keuntungan sja jaga lah kualitas produk sperti dlu lagi jangan sampai buat kekecewaan sebagai konsumen.
menurut gw sih 100% salah pabrikan, merasa paling laku seindonesia, jadi produk mau gimanapun pasti dibeli, yg penting cuan, cepat rusak berarti ada produk yg akan terjual.
Intinya perhitungan pihan AHM kurang matang....... Semoga gak ada yg cedera gara gara rangka patah.... "merugikan konsumen"
ya jelas ada banyak faktor yg menyebabkan rangka motor mudah patah, tp manajemen honda jgn lupa, kalo yg banyak patah merk honda, apapun penyebabnya, maka otomatis konsumen akan beralih ke merk lain.
quality bahan tentunya, setiap tahun harga naik tapi kualitas turun walaupun ada fitur tambahan elektronik digital tapi sejatinya setiap digital punya kekurangan yaitu error dan cepat rusak. kalo bahan besi patah ya jelas kualitas bahan jelek.
Quality Assurance nya bagaimana, bisakah diBatalkan sertifikasi SNI nya, valid kah prosedur pemeriksaan kelayakan oleh tim SNI
👩🎤:
Esaf lah wahai honda..
Jika rangkamu bernoda..
Motor hanya titipan..
Tuk rangka besi rongsokan..
🎼🥁🎹🎼🎸
Kreatif
Kerusakan rangka bukan kesalahan konsumen, tp kelalaian pabrikan, demi meraup untung banyak, kualitas rangkan Hollow kurang baik, Hollow itu jika sering terkena air maka akan cepat keropos. Karena Hollow bukan Baja murni.
Baja ringan dan tipis. Itu rawan patah terlebih sering kerendam banjir atau rebesan edapan tanah bercampur air menjadi lembah. Itu yg jadi faktor fatal
Tak usah bela diri deh..yang penting rangka ESAF diganti rangka yang dulu lagi yang sebelum keluaran tahun 2022. Saya juga ketar ketir nih karna barusan beli scoopy styilish produksi 2022.
Direcall aja deh yang pakai rangka ESAF
Sekarang kualitas kurang malah memperhitungkan kuantitas dan tampilan doang bukan kualitas. Membuat ringan tanpa melihat ketahanan atau kualitas. Pantas motor sekarang gampang oleng padahal rangka dibuat ringan. Padahal kalau ada bobot di bagaimana rangkas itu menjaga kestabilan motor saat melaju dengan kecepatan standar
bayangin pas melaju kencang,patah,jatuh,dibelakangmu motor atau mobil kencang,,dan g smpat mnghindar,,auto kelindes dong,jangan hanya berburu harga jual ttap stabil,,ubah mindsetmu,,keselamatan lbih penting dr segala galanya,nyawamu lebih pnting dr hanya sekedar irit dan hrga jual,,
kelemahan beat jika standart tengah jarang di gunakan pasti macet dan harus di las untuk menggantinya itupun ga berumur panjang meski di ganti standart baru
Struktur dan desain rangka yg didesain Honda tidak salah, yang menjadi persoalan adalah pihak AHM terutama para manager terkait kemungkinan mengambil keuntungan dengan merubah bahan yang seharusnya dari alumunium press (cetak) menjadi besi tipis biasa, karena alumunium jelas lebih mahal tapi lebih ringan, kuat dan tahan karat. Tentu saja besi akan berkarat terkena air dan kelembaban. Seharusnya manajer produksi AHM perlu direview
Pada intinya kembali lagi ke rangka sebelumnya, gak perlu berinovasi kalau saja inovasinya itu gagal akibatnya banyak konsumen kecewa alhasil tingkat permintaan akan menurun karena kualitas honda sekarang kurang bagus. Maka balik lagi ke kerangka dahulu kala. Terima kasih
Good comment
Sedikit Berbagi Cerita... tanggal 17-08-2023 lalu sya beli Motor Vario 160... dan skrg rangka nya udah mulai berkarat (rangka Ensyaf)pdhl itu motor baru, low KM hanya parkir cuci, sesekali beli rokok ke warung, skrg sya Nyesel stelah kasusu ini ada, mmg bener rangka nya gakan tahan lama.
Dari jaman dulu, gk ada orang yg ngerawat rangka,karena rangka itu identitas ada atau tidaknya motor dan oleh produsen sndiri sdh di set Untu bertahan 10-20 th, motor sy tuh Honda karisma,rangkanya masih utuh, karat ada sih,tp Krn bahanya tebal,gk begitu kuatir
Knapa ganti rangka harus pihak konsumen harus lapor polisi.. padahal kekuatan rangka motor terjadi kerusakan... biaya pun ditanggung konsumen... ini seolah olah konsumen bagai makan buah simalakama... ganti kluar biaya... tidak gantipun kena kecemasan akan seperti ini... 😢😢😢
Serba salah konsumen kalo seperti ini...
kalo menurt saya tergantung perawatan nya
kalo kita sering merawat kendaraan kita secara keseluruhan pasti tidk ada kejadian patah kerangka...karana kendaraan yang sering kita pakai tu banyak kotoran yg ngegumpal di kerangka motr dan bisa terjadi patah ranggak
bisa jdi karana kita sering steam motr kita bisa jadi dri sisa" air tu bisa kerangka motr kita karat dan bisa jadi patah juga...semua kembali dri kita sendri gimn cara nya bisa ngerawat motr kita supaya tidak patah rangka
Iyalah harus bertanggung jawab jangan sampai konsumen dirugikan
kalau banyak rangka motor yang setipe yang patah, maka kesalahan ada pada rangka itu.
jutaan motor yang dipake tiap hari dengan berbagai kondisi tapi rangka tidak patah.
Bahan nya tipis dari besi lembaran yg di prest pengelasan titik dan pengecatan yg hanya sekali tanpa pakai dempul dan tidak pakai pernis
Garansi cuma satu tahun , kasihan amat nasib komsumen.
Orang2 yg beli motor begini kebanyakan kredit dan dipakai untuk kerja, tp kalau seperti ini mereka buntung, motor rusak duit ilang.
Terbukti dari pabriknya bagus maka bagus pula gak ada yg patah,jika sekarang ini banyak yg patah berarti memang dari pabriknya tidak bagus....,sy sekarang jadi takut beli motor Honda....
DEMI MERAUP KEUNTUNGAN BESAR ,kita d BOHONGIN N D BODOHIN .
yakinlah, kasus patah rangka akan selalu terjadi, karena puluhan juta honda eangka esaf sudah beredar dan makin berusia makin rawan
Kalau bobot overload,,standing2 pake motor scuter ya bisa jadi patah, atau jarang nyuci motor yang gak didetailling tanah menumpuk berkarat keropos dan patah, klw dari kelalian pengguna,,, nah kalau kelalaian pabrik asal jadi ngak di cek full bisa jadi las2an atau besinya tipis2 ya patah...opini saya sih
kalau motor msh dlm angsuran blm lunas kog sdh patah , padahal pemilik berdomisili di daerah atas/dataran tinggi as jauh dr faktor garam (asin) .apakah sdh menunjukan layak pakai / berkwalitas . itu sj dulu . matur thankyu . 😕
Klo tak korban enak sih tinggal ganti aja terus bagaimana dgn korban yg sdh terlanjur, ini hrs ditelusuri dgn baik jgn sampai ada anak perusahaan yg kurang berkompeten di pake lagi
menurut saya , rangka patah KARNA KARAT ,dan karat terjadi karna AIR MASUK MENGGENANG DI RONGGA RANGKA ,dan rangka pun KEROPOS , dan air menjadi sebab keropos KARNA TIDAK ADA LUBANG PEMBUANGAN DI RONGGA RANGKA , ditambah RONGGA RANGKA TIDAK DI LAPISI CAT , atau RANGKA DI LAPISI CAT HANYA BAGIAN LUARNYA SAJA .
😊
memang ada beberapa faktor yang menyebabkan rangka bisa patah.
faktor pertama adalah : merk-nya honda
Izin bertanya? Klo misal garansinya masih hidup misal baru beli motor 4bulN lalu trus di cek rangka di temukan ciri" Kropos apa bisa di kembalikan ? Minta pergNtian gtu?
Kalau salah pengguna mungkin satu atau dua orang, ini hampir rata” pemilik motor honda baru pada patah rangkanya, honda bikinan tahun belakang ini sama kaya spin suzuki gampang patah leher knalpotnya.
*BAGI YG SUDAH TERLANJUR BELI SEPEDA MOTOR HONDA, CEPAT LAKUKAN PENGECEKAN RANGKA DAN SEGERA MELAKUKAN PENGECATAN ULANG DI RANGKA ATAU J U A L M U R A H S A J A D A N B E L I S E P E D A M O T O R B A R U M E R K L A I N.* 😊😊😊😊
Yuuuk tetap semangaD
Keep spirit
Biar tak ada masalah,dijual pun pasti rugi😅 banyak,apa lagi kl sdh kena makelar,langsung dihabisin
😂😂😂😂anjay perjalanan runtuhnya kerajaan
Vario 160 sayapun sudah muncul karat..
Klo beli cash ya klo yang kredit?? 😂😂😂😂
Kan ga semua penggunanya orang berduit
Masuk tahun ke 2 garansi rangka dah habis
Tiba-tiba patah ??
Makjleb dah 😂😂😂😂
MUNGKIN sudah waktunya kita tinggalkan HONDA.
Kalo kelalaian pengguna. Mtr gua aja Suzuki spin tahun 2006.. syukur² skrg pun msh hidup. Hampir tiap hari muat beban 170 kilo. Tetep awet² aja 😅
Beli motor Honda terlalu ribet dan sangat mahal, karena selain servis rutin pemilik motor juga wajib melakukan pemeliharaan berkala rangka krupuk nya!
Rangka patah bisa sebabkan tulang pengendara patah...ngeriii.. 😅
klo motor memang kualitas baik dan berkualitas pasti tahan banting dan tahan beban..
tp klo cuman 1/2 thn udh patah berarti kualitas motorx g baik...
beat d rmh saya mulai 2009 sampai skrng
msh kuat...
berartikn kualitas pabrikan...
Gini aja selama ini jutaan motor lalu lalang di Indonesia tapi jarang terdengar bahkan belum pernah kejadian ada motor patah rangka, nyari sebab gitu aja kok repot
Karena petinggi2 AHM hrs di ganti, lah masak iya nyawa orang jd taruhan klo tau2 rangka patah.
Pihak honda harus bertanggung jawab harus ganti rugi kerugian konsumen...
Inilah saatnya bang juki tunjukan pesonamu,,, 😁😁😁😁😁
Menurut ku rangka mudah patah adalah karna rangka sangat tipis, dan bukan cat celup itulah menurut ku,
Mending tuntut minta duit balik, jng mau di ganti, kapok dah kapok