Dodge Charger RT - 4 млн рублей на запчасти
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2021
- В третьей серии нашего сериала о реставрации #Dodge #Charger RT SE расскажем о стоимости новых запчастей для этого автомобиля.
Как оказалось - что бы восстановить 50 летнюю машину максимально близко к оригиналу - нужно серьезно потратиться.
Третья серия
Первая серия - • Dodge Charger RT - ле...
Вторая серия - • Dodge Charger RT - оц...
Третья серия - • Dodge Charger RT - 4 ...
Четвертая серия - • Dodge Charger RT - по...
Пятая серия - • Dodge Charger RT - на...
Подписывайтесь на наш канал!
Новые видео совсем скоро!
Инстаграм автоклуба Ветерок / new_veterokclub
Инстаграм ведущего / jorbendrive
Сайт автоклуба Ветерок veterokclub.ru/about
Вступить в автоклуб Ветерок veterokclub.ru/subscribe - Авто та транспорт
После рассуждений Георгия о бескаркасных дворниках истинные ценители олдтаймеров побежали на заправки искать бензин АИ-76). Блин, я не ёрничаю, просто к слову пришлось. А подход конечно чумовой.
бензин кстати совсем не проблема, 80й можно свободно купить
У Вас весна, а у нас осень(((, везет Вам!))
Да, были мастера в своё время. Помню лет 20 назад работал с нами кузовщик. Мог из куска г-на выстучать конфетку. Если и нужна была шпатлевка, то так - финишная. А потом к нам поехали авто из Прибалтики. И мы узнали, как наносить шпатлевку вёдрами. С тех пор кузовщики-рихтовщики - штучный товар.
Дороговато получается. С другой стороны - все запчасти есть - хоть с нуля собирай. Я серьёзно для Чарджера делают буквально все
Чарджер как жигули у нас, все запчасти есть)
Только делали стоят 4 ляма) наверное, если хочешь подобный конструктор, надо брать современный Додж, там очень много тюнинга доступно
Кузовщик старается, это хорошо, но сделаны эти работы на 3 с плюсом из 5 и я объясню свою позицию : швы и латки не очень, видны коробления и несовпадения плоскости шва, завалить это оловом хорошая идея, но сварено полуавтоматом ( сколь-нибудь серьезные металшейперы варят тигом ), и главное - купите кузовщику клещи сварочные, чтобы была пресловутая культура производства ( крыло и внутренняя арка сварены полуавтоматом, хотя можно повторить как завод ) и купите ему шринкер, ибо смотреть на сварной шов на повороте крыла и арки мне больно, эти места лопаются, нельзя варить вальцовки, шов от полуавтомата жёсткий и лопается со временем, особенно на больших панелях ( в отличие от тига, возможно, можно мягче проволоку по составу найти ), кузовщик Ваш вышел из ситуации так, потому что нет у него нужного оборудования? Честно, удивлён такому практически гаражному подходу в мастерской Вашего клуба.
Спалил кусок маруси в мастерской, просим рассказ и про нее
На счёт дворников - прям в точку) за собой также заметил) и поставил обратно каркасные(как и должно быть).
Спасибо за контент) смаковать не пересмаковать))
Олово пробивается толщиномером , имеется ввиду будет виден слой большой и прибор это покажет. Но на этой машине это не страшно )
🔥🔥🔥🔥😯😮 Просто бомба. Очень круто... Ну наверно 150 часов жестяного ремонта.
Будет ли видео о Марусе из мастерской?
Поддерживаю!
Ждем видео о Марусе . ! ! !
Думаю не будет.. Похоже она одного блохера... если только после того как он сам расскажет)))
О Марусе очень надо рассказать!
постараемся
Даже сложно представить сколько времени и труда потратил жестянчик,но явно делал это с любовью к классики автомобилестроения.
Собственник уже наверное жалеет, что полностью восстановленный не купил? Покупка в итоги себя не оправдала?
Лучше бы осовременили и дешевле было бы
Спасибо за ваши видео, очень интересный материал и его подача.
Предполагаю около 300
человеко-часов.
спасибо!
Очень интересный рассказ, но музыка на переднем плане, именно на переднем, все портит
Я так понимаю автомобиль уже отреставрирован и серии выпускаются потихоньку )) это я к тому, что хорошая погода наступила весна ))дальше не сложно догадаться
230ч
Работа колоссальная!
Мне тоже машину лудить будут кстати ☝️
Часов 150, надо полагать, только времени кузовщика ушло.
Каждый второй комент про дворники🤣 умеешь ты за живое цеплять 👏🏻😃
Цена просто космос! 4 миллиона только на запчасти + работы + стоимость самой машины= лямов 10-15... Не слабо так...
Спасибо за качественные короткометражные фильмы с низкими комментариями процесса реставрации. Желаю удачи в труде.
Маруся !
Я сейчас собираю модель такого Доджа в масштабе 1:8 от Деагостини
Хочу! Где такую модель купить?)
Лудить оловом не каждый рихтовщик сможет, тут нада олово не перегреть, что бы не текло, и наносить кашицей на одновременно подогреваемый металл. Но, шпаклевать потом все-равно нужно.
Сам всегда обращал внимание на дворники. Вы правы. Одна такая не кошерная вещь портит всё !
Отлично что Вы делаете лужение кузова на классические авто. Это очень в духе ретро и это супер правильно с точки зрения качества. Прекрасный подход. Далеко не каждый сервис возьмется за это. Молодцы. Владелец прекрасный бизнесмен и хороший ведущий - гуманитарий слился с экономистом)) редко такое встретишь, я думаю.
Расскажите про Марусю пожалуйста!!
почему панель не контактной сваркой приварена?
крыша винил будет, или в цвет кузова?
Георгий, я тоже не хочу особо умничать, но на 7:42- правильно говорить каталОг(Ударение на О).
Верно! Заметил уже когда смотрел готовый материал)
С ценой деталей промахнулся... в 2 с лишним раза( Но ваша работа отличная
спасибо!
Тот случай когда сборка после реставрации будет лучше чем новый с завода.
Он когда эволюшен свой востанавливал, реально получилось лучше, чем с завода👌
черт, а я вот только недавно на Ниссан 89 года бескаркасные дворники поставил.. Лобаш же плоский, они там отлично справляются. Но чует мое сердце, когда перекрашу - придется каркасные ставить. Эх! :)
Георгий, расскажите про Марусю на заднем плане, чья, какой ремонт производится
Я предположу 100 чел/часов. Очень интересно наблюдать за реставрацией!
Отличная работа. Рад что есть люди которые реализуют такой подход.
Мое предположение относительно работы над кузовом - 180-220 часов.
спасибо!
250-300 чел/ч
Для настоящего ценителя и ресторатора деньги не должны иметь значения, всё красиво, но тогда и спрос будет, за цвет, за салон с настоящей приборкой и радио, за набор инструментов, без "колхоза* дороже всего.
70 чел /часов
Около 300 часов, если не больше)) хорошая работа ;-)
стоит отметить что на большинстве авто вплоть до 80-х крыша приваривалась к стойкам, а сварной шев залужен. и на этом Чарджере также. Даже на е38 есть точки лужения (точно знаю - соединение передних стоек и крыши, правда это высокотемпературная пайка (по англ. brazing). Так что лужение это не эксклюзивный процесс.
Я, конечно, тоже авто с голого кузова собираю, но проще и дешевле найти и привезти такой в идеале. В чем мотивация заказчика тогда не понимаю. Реставрация - это, наверное, отдельный вид кайфа. Когда ты сам причесываешь каждую деталюшечку или покупаешь новую и ставишь… в итоге получая авто, в котором знаешь всё, который собрал сам.
Весна, это хорошо. Хорошее настроение, это тоже замечательно. Чаще бы оно было у вас замечательным )
Думаю, что около пятидесяти часов было затрачено на жестяную работу.
А сколько времени было затрачено на полный ремонт авто, сколько времени заняли съемка и монтаж материала?
Уровень!👍
300 часов работы!?
Хочу у вас узнать интересно ли проводить масштабную реставрацию по подобию ММС 9 EVO., но с Опель Рекорд-Сенатор, ФВ Кантри, Ауди 100, 200, Форд Гранада, Таунус. Они "ещё живы" и недавно были массовыми, и недорогими. Сейчас ими никто не занимается. Вы в перспективе планируете спасти кого нибудь из них ?
мне кажется около 200 ч/ч. Жду новую серию!
А как влияет нагрев металла при лужении на внутреннюю поверхность детали? Ведь грунт, наверняка, выгорает в этом случае.
9:08 +++, я думал я один такой
Какая блин весна??Сейчас осень,или мы живем в разных временных направлениях?
300 часов) 👍🔥
Дня 4 наверное работал. То есть 40 часов? Без перерыва что ли фигачит
По доступности запчастей напомнило жигу)
для такое легендарной машины это норм
почему сейчас ремонтные работы по кузову проводят без лужения:
Все эти детали делают на Додже, или сторонние частные компании? Производство в США
Жду выпусков как Маму с магазина! Уррра! 👍
Респект работягам которые это делают, молодцы!
спасибо!
Если у Георгия весна, то по логике Dodge уже давно готов...
Георгий, а на Эвике не жалко ездить теперь? Или он на консервацию?))
Возьмите на работу, в качестве подборщика запчастей, опыт имеется))
190 часов)
С первых секунд музыки уже эстетический оргазм )
На восстановление жестянки этой красавицы ушло порядка 45-50 часов
Часов 170 было потрачено?
🔥🔥🔥🔥
А у вас Маруся что-ли ремонтируется сейчас?
Владелец видать где-то возле печатного станка подметает😜 запчастей на 4ляма? Легко! Раствможить за 5? Говно вопрос)))
4:15 толщиномер пробивает олово! так что ви нескроэте оловом ремонт....
Минимум 70 часов надо, учитывая хорошие руки
👍
С лужением порядка 100 часов
Думаю часов 100-150 жестянка отняла.
Думаю около около 200 часов было затрачено
Думаю, около 200 человеко-часов ушло точно
Часов 60 ушло на кузовню?
Любой толщиномер пробьёт ваще олово, зачем людей обманывать?
24 часа. на жестяные работы.
187 часов
Наверное около 150 часов
Маруся тоже на восстановлении у вас?
Да
@@georgybalabadzhyan4432 Интересно было бы узнаёть про неё по возможности, всё таки очень редкий автомобиль
200 часов!
Быть в кадре и не вынимать из ушей эти затычки - не красиво((
Может звук параллельно записывается основной петличке. Чтобы в случае чего не переснимать
Такие заплатки, ммммм ....
Как и швы....
Мы берём уйму денег, горошком полуавтоматическим срём на кузов)))))
Ммммм....
Аргоном не судьба сделать???
Лужение кузова, это удаление и исправление несоответствия объёмов и исходных размеров после станочной обработки...
Очень трепетно, особенно с книжками)
240 часов
Добрый день! С кем возможно обсудить предложение сотрудничества для Вашего UA-cam канала?
130 часов я предполагаю
Думаю 130 часов
210 ч/ч
Думаю часов 40-50
200 где то.
10 дней
250-300 часов
900 часов.
И про лужение кузова забыл сказать походу это придумали Армяне 😂. Подход отношение к технике особенно к чужой как обычно МЕГА душевный.
150 часов
200 нормочасов
200 чч
1000 чел.часов
120 часов
56 часов