Установка радиатора 2108 на классику
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2021
- Как установить радиатор от восьмерки (ваз 2108, 2110, 2112) на классику ваз 2105.
Есть тонкости и секреты, о которых расскажу в этом видео!
🤙 Подписаться на канал - / @kirillkolesov3206
👉 Мой Инстаграмм - / key_dee_spb
👉 Моя группа Вконтакте - technikadrifta
Подскажите пожалуйста алюминиевый радиатор охлаждения с карбюраторной классики на инжекторную подойдёт или почему не подойдёт, спасибо за понимание
Встанет, но с патрубками надо будет что-то думать, у них выходы с разных сторон
@@kirillkolesov3206ничего думать не надо,покупаешь патрубок верхний карбовый и все
Какой объём радиатора от 2108???
Кирилл здравствуй !
У меня в проекте двигатель Нива 1.7 на 2106, расточенный под 84 поршни. Нагрузка хорошая - песок, лес, грязь. Хочу поставить радиатор 2110. Подскажи нюансы пожалуста.
Может есть смысл посмотреть радик пожирнее чем 2110?
Ну и зачем,стандартный радиатор нормально работает
как охлаждение, достаточно на нем?
Более чем
Почему нивские вентиляторы не поставил перед радиком ? Как смотришь если в родной бачек автомобильный сосок от безкамерки вмонтировать для пароотводителя
Ниву не поставил так как надо резать телевизор, а я не хотел заморачиваться. А зачем в бачок что-то монтировать, если у крышки радиатора есть клапан сброса?
@@kirillkolesov3206клапан сброса же в расширительный идет .Я в том плане чтоб новый расширительный не покупать ,а вмонтировать в старый бачек сосок
не надо пилить кастрюлю будит поток правильный.от десятки лучше и бачок лучше ставить вместо аккумулятора.
Постав Малинки шкив
Откуда вы все взяли что родного Радика не хватает . Да еще и без термостата??????????что за дич
У меня 1,7 на степени вал эстонец + каналы клапана всё работает на родном медном Радике и ничего не греется . Всё в пределах нормы . Зачем лепить колхоз .. который в принципе не нужен !!!!!!! Зачем резать кастрюлю проходных сечений заводской кастрюли достаточно для работы двигателя , проверено и не раз
Большенство того что я показываю в роликах делается из необходимости. Машина участвует в кольцевых гонках и летом мне не хватает стокового радиатора, проверено опытным путём. Плюс это облегчение, т.к. медный радик весит больше. Плюс я избавился от приводного вентилятора и поставил электро.
Что касается кастрюли, то ты не прав, небольшое отверстие на стоке не сравнится с пиленной половиной. Опять же, это проверено в гонках и для гражданской езды нет смысла так делать
Родной латунный радиатор ВАЗ 2107 в разы лучше охлаждает по сравнению с алюминиевыми.
Родной латунный радиатор ВАЗ 2107 толще и имеет больший внутренний объём.