Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
18incの乗り心地がとっても良くて20incの価値が低くなっちゃいます
本当に乗り心地良いですよね！18incの方が一般ウケしそうな乗り心地ですよね！試乗で奥様の判定をもらう時は18incの方が良さそうです（笑）
折角の素敵な動画なので・・・燃費検証の英字：chage → charge ですね？
ご視聴&コメントありがとうございます！あちゃー、お恥ずかしい_(:3 」∠)_次回動画から訂正いたします！
お返事ありがとうございます。動画を参考にさせていただいております。音は、bose サウンドは自分には合わず、SPユニットを交換し、dsp を導入しました。
コメント頂けてうれしです＾＾ガッツリ改造されてますね！ Pグレードで試乗した際は柔らかい(上品な)味付けでBOSEも良いなと思った記憶がありますが低音が物足りなかった感じですかね？
改造は、他にも多々行っております。bose の音があれ？と思ったので、調べましたが位相が厳しいようです。この件は、いろいろなHPで述べている方がいます。素敵な語り口調の動画です。是非とも継続して下さい。
情報いただきありがとうございます！調べてみます！位相に違和感を持ってしまうと音質異常に気になっちゃいますね…。割と良いと思ってたので気にしてませんでしたがディーラーさんに借りると正直レビューが難しくなりそうですね(´=ω=`)困ったなぁ（笑）継続も頑張ります！今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m
プレミアムプランでの充電ですが、イオンなどの普通充電ができるところで充電すると、実質0円で充電できますので、かなりお得ですよね。但し、最低3時間は覚悟が必要ですが。。
買い物などで時間がかかる施設にある普通充電は重宝しそうですよね！時間がかかる分常に埋まってそうでもありますが…。普通充電は長いですよね〜_(:3 」∠)_
電費の情報、ありがとうございます！うちもアウトランダーphev、納車されました。200Vのコンセント設置工事は間に合わずハイブリッド走行してますが、静かですねー。充電カードは作らない予定ですが、その場合、旅先でどの程度充電できるかは不明です。自分もメーター表示見ながら色々探ってみます！追記 うちはご自宅とご実家の沿道にあるので、本当にすれ違いそうですｗ
コメントありがとうございます！自宅に充電設備を付けるのが理想系ですからね(´ω｀)HV走行静かですよね！その分エアコンの音が気になりますが（笑）田舎の場合は中、長距離を走る事が多いので出先で充電したくなる事は想定以上に多いかも知れません。特に冬場はフル充電でも中距離厳しいです。。気持ち的にはもう倍くらい走ってくれたらなぁって思ってます( •ω•ฅ)充電できる分は電気で走って残りはHVと割り切っても十分PHEVの恩恵を受けられると思います！最近の車は見える化が進んでて探るのが楽しいですね！今後の検証動画でも是非ご意見いただければと思いますm(_ _)mご近所さんでしたかwいつかすれ違いそうですね！
検証お疲れさまです。いつも楽しく拝見しております。私も12月納車となりお仲間に加わりました。ブラックエディション チタニウムグレーメタリックなので、Tunakanさんとは双子車となります。よろしくお願いします。私も、充電器によって充電される量が結構違うので驚いている次第です…ちなみにDSPアンプはどこに取り付ける予定なのでしょうか…?アウトランダーPHEVのパワーシート下には、スペースが無いようなので…
いつもご視聴いただきありがとうございます！12月の納車おめでとうございます！同色仲間が増えて嬉しいです^^充電器はへたってると結構あからさまですよね。。苦情とかこないものなんですかねぇ。DSPアンプは助手席下の左後方部にちょうど収まりが良さそうなくぼみがあるのでそこに入らないかなと思っています！サイズ感的に結構微妙ですが最悪の場合ダッシュボードですね（笑） 最悪ティッシュが入ればOKなので(´ω｀)
何故フロアジャッキでパンダジャッキの使い方をしているのかが気になりました。フロアジャッキのようだから支持ブロックを切り欠き形状のものに変えるかして上げているんでしょうけど。私のアウトランダーは自分で脱着してるので(アルカン3t低床ジャッキ)チョット気になりました。
コメントありがとうございます！そうですね、僕も説明を伺ったんですが忘れちゃいました。。真ん中に溝があるゴムパッドを付けて持ち上げてもらいました！後輪は真ん中上げで交換してもらっておりますm(_ _)m僕が持ってるのは2tジャッキなのですが油が抜けてる感じでトルクレンチも使って無かったので最初ということもありプロにお任せしました(´ω｀)モヤシなので持ち上げるだけで腰痛めそうで次からどうしようか考えものです。
GN0W歴そろそろ2年目ですー。丁寧な動画作成ですね。ウチもマンション住まいの普通充電難しい環境です。ベーシックプランで継続しています。三菱Dと無料の急速充電が比較的近い場所にあるので、それを利用しています。同じ普通充電が出来ない自宅環境でも使い方でかなりメリットが変わってきますね。というか色んな使い方をするユーザーに対応できるアウトランダーPEHVが凄いといったところか。
コメントありがとうございます！大先輩ですね！無料の急速充電設備があると相当節約になりそうですね。HV走行でも大きさの割には燃費も悪くないので走りを楽しむ割り切った乗り方も全然アリですもんね〜。色んな使い方がハマる良い車ですね(´ω｀)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
18incの乗り心地がとっても良くて20incの価値が低くなっちゃいます
本当に乗り心地良いですよね！
18incの方が一般ウケしそうな乗り心地ですよね！
試乗で奥様の判定をもらう時は18incの方が良さそうです（笑）
折角の素敵な動画なので・・・
燃費検証の英字：chage → charge ですね？
ご視聴&コメントありがとうございます！
あちゃー、お恥ずかしい_(:3 」∠)_
次回動画から訂正いたします！
お返事ありがとうございます。動画を参考にさせていただいております。
音は、bose サウンドは自分には合わず、SPユニットを交換し、dsp を導入しました。
コメント頂けてうれしです＾＾
ガッツリ改造されてますね！
Pグレードで試乗した際は柔らかい(上品な)味付けでBOSEも良いなと思った記憶がありますが低音が物足りなかった感じですかね？
改造は、他にも多々行っております。
bose の音があれ？と思ったので、調べましたが位相が厳しいようです。
この件は、いろいろなHPで述べている方がいます。
素敵な語り口調の動画です。是非とも継続して下さい。
情報いただきありがとうございます！調べてみます！
位相に違和感を持ってしまうと音質異常に気になっちゃいますね…。
割と良いと思ってたので気にしてませんでしたがディーラーさんに借りると正直レビューが難しくなりそうですね(´=ω=`)
困ったなぁ（笑）
継続も頑張ります！今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m
プレミアムプランでの充電ですが、イオンなどの普通充電ができるところで充電すると、実質0円で充電できますので、かなりお得ですよね。但し、最低3時間は覚悟が必要ですが。。
買い物などで時間がかかる施設にある普通充電は重宝しそうですよね！
時間がかかる分常に埋まってそうでもありますが…。普通充電は長いですよね〜_(:3 」∠)_
電費の情報、ありがとうございます！うちもアウトランダーphev、納車されました。200Vのコンセント設置工事は間に合わずハイブリッド走行してますが、静かですねー。充電カードは作らない予定ですが、その場合、旅先でどの程度充電できるかは不明です。
自分もメーター表示見ながら色々探ってみます！
追記 うちはご自宅とご実家の沿道にあるので、本当にすれ違いそうですｗ
コメントありがとうございます！
自宅に充電設備を付けるのが理想系ですからね(´ω｀)
HV走行静かですよね！その分エアコンの音が気になりますが（笑）
田舎の場合は中、長距離を走る事が多いので出先で充電したくなる事は想定以上に多いかも知れません。特に冬場はフル充電でも中距離厳しいです。。気持ち的にはもう倍くらい走ってくれたらなぁって思ってます( •ω•ฅ)
充電できる分は電気で走って残りはHVと割り切っても十分PHEVの恩恵を受けられると思います！
最近の車は見える化が進んでて探るのが楽しいですね！
今後の検証動画でも是非ご意見いただければと思いますm(_ _)m
ご近所さんでしたかwいつかすれ違いそうですね！
検証お疲れさまです。
いつも楽しく拝見しております。
私も12月納車となりお仲間に加わりました。
ブラックエディション チタニウムグレーメタリックなので、Tunakanさんとは双子車となります。よろしくお願いします。
私も、充電器によって充電される量が結構違うので驚いている次第です…
ちなみにDSPアンプはどこに取り付ける予定なのでしょうか…?
アウトランダーPHEVのパワーシート下には、スペースが無いようなので…
いつもご視聴いただきありがとうございます！
12月の納車おめでとうございます！
同色仲間が増えて嬉しいです^^
充電器はへたってると結構あからさまですよね。。
苦情とかこないものなんですかねぇ。
DSPアンプは助手席下の左後方部にちょうど収まりが良さそうなくぼみがあるのでそこに入らないかなと思っています！
サイズ感的に結構微妙ですが最悪の場合ダッシュボードですね（笑） 最悪ティッシュが入ればOKなので(´ω｀)
何故フロアジャッキでパンダジャッキの使い方をしているのかが気になりました。フロアジャッキのようだから支持ブロックを切り欠き形状のものに変えるかして上げているんでしょうけど。私のアウトランダーは自分で脱着してるので(アルカン3t低床ジャッキ)チョット気になりました。
コメントありがとうございます！
そうですね、僕も説明を伺ったんですが忘れちゃいました。。
真ん中に溝があるゴムパッドを付けて持ち上げてもらいました！
後輪は真ん中上げで交換してもらっておりますm(_ _)m
僕が持ってるのは2tジャッキなのですが油が抜けてる感じでトルクレンチも使って無かったので最初ということもありプロにお任せしました(´ω｀)
モヤシなので持ち上げるだけで腰痛めそうで次からどうしようか考えものです。
GN0W歴そろそろ2年目ですー。
丁寧な動画作成ですね。ウチもマンション住まいの普通充電難しい環境です。ベーシックプランで継続しています。三菱Dと無料の急速充電が比較的近い場所にあるので、それを利用しています。
同じ普通充電が出来ない自宅環境でも使い方でかなりメリットが変わってきますね。というか色んな使い方をするユーザーに対応できるアウトランダーPEHVが凄いといったところか。
コメントありがとうございます！
大先輩ですね！
無料の急速充電設備があると相当節約になりそうですね。
HV走行でも大きさの割には燃費も悪くないので走りを楽しむ割り切った乗り方も全然アリですもんね〜。
色んな使い方がハマる良い車ですね(´ω｀)