TOGG T10X vs TESLA MODEL Y SR DRAG YARIŞI | Elektrikli Drag yarışı |

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024
  • TOGG T10x vS Tesla Model Y SR yarışı ile karşınızdayız. Bu defa dünyanın elektrikli araç devi TESLA ve ülkemizin markası TOGG'un arkadan itişli ve tek motorlu versiyonlarını kıyasladık. Videonun ilerleyen kısımlarında TOGG ile aynı güce sahip ama daha 325 kilogram daha hafif olan Tesla Model Y'yi bir de 5 kişi binip ağırlıkları eşitleyerek denedik. Biz çekimler sırasında çok eğlendik, umarız siz de izlerken keyif alırsınız. Sonuçlara ilişkin değerlendirmelerinizi yorumlar kısmına bekliyoruz. İyi seyirler!
    Kanalımıza abone olmak için:
    / @uzmediatr
    Üyelere özel ayrıcalıklar için aramıza "Katıl"ın :
    / @uzmediatr
    Güncel gelişmeler, etkinlik paylaşımları ve detaylı bilgiler için Instagram sayfamızı takip etmeyi unutmayın:
    ...
    x.com/uzmediatr
    Her türlü istek, öneri ve işbirliği talebinizi sosyal medya sayfalarımızdan veya web sitemizdeki formlardan bizlere iletebilirsiniz.
    #reklam veya #işbirliği değildir. Bu ibareler ilgili mevzuat nedeniyle eklenmiştir.

КОМЕНТАРІ • 304

  • @AhmettGuzell
    @AhmettGuzell 5 місяців тому +76

    Burada batarya teknolojisi sebebi ile NMC bataryalar LFP bataryalara göre daha fazla güç verebildiğinden, ilk kalkışta Togg ağır olmasına rağmen atak yapıyor. Lfp batarya tam gücünü verdikten sonra Tesla geçmeye başlıyor. Sonuç olarak bir taraf ağırken diğer taraf batarya teknolojisinden dolayı ilk kalkışta bir tık daha yavaş güç veriyor. Normal yolda sollamaya çıkıldığında Tesla bir tık daha atik. Fakat aşırı bir fark yok aralarında.
    Fren performansına gelince Togg gerçekten ağırlığına rağmen ciddi fark ile kazanmış. Togg tebriği hakediyor gerçekten.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +6

      Teşekkür ederiz değerlendirmeleriniz ve verdiğiniz bilgiler için 🙏🏼 TOGG bizce de yılına göre çok başarılı bir araba oldu 👍🏼

    • @uzumlukek6397
      @uzumlukek6397 5 місяців тому +1

      Ahmet boşuna kendini yormuşsun teslanın böyle bir aracı yok senin boktan vergi sisteminden dolayı yazılımca gücünü kısıp satıyorlar, bir test yapılacaksa avrupada satılan Sr model ile yapılabilir

    • @haruntulmac3984
      @haruntulmac3984 4 місяці тому +4

      Togg sedan çıksın ınu merak ediyorum

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      Seneye bekleniyordu T10F bildiğimiz kadarıyla.

  • @ensarbuyukkorkmaz
    @ensarbuyukkorkmaz 5 місяців тому +46

    Sanırım yarış sonucunda asıl etkili olan faktör aerodinamiydi. Anladığım kadarıyla yüksek hızlarda rüzgarın paraşüt etkisiyle beraber toggun hızlanması sekteye uğruyor. Öte yandan aynı güçte olduğu bilinen iki aractan birinin (togg) ağırlık fazlasına rağmen daha atik olması da ilginç.

    • @dormhi
      @dormhi 5 місяців тому +7

      togg ısı pompası yerine batarya büyütmeyi tercih ettiği için daha ağır.

    • @Dunyada-Adalet-yok
      @Dunyada-Adalet-yok 5 місяців тому +6

      Ozaman togg sedan rahatlıkla geçer sürtünme önemli

    • @denizyldrm1277
      @denizyldrm1277 5 місяців тому +1

      Dip gaz gelip 4 saate ankara ya gelememek =elektrikli araba 😂😂😂

    • @uzumlukek6397
      @uzumlukek6397 5 місяців тому +1

      İlginç değil %10 ötv dilimine girsin diye arabanın gücünü kısmışlar avrupada satılan Sr model daha atik çünkü araba orjinal gücünde satılıyor

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ 6 saat diyelim :))

  • @musaaltintas3743
    @musaaltintas3743 5 місяців тому +43

    Demekki tıgg kısa menzil geçecek ağırlık farkı olmayınca togg saplıyor ardı fren messfesi de çok iyi togun 20 yıllık geçmişi olan bşr arabayla 4 yıllık geömişi olan bir araba bizimkiler iyi iş çıkarmış bence

    • @cagatayozkan7885
      @cagatayozkan7885 5 місяців тому +8

      evet biz denedik togg standart menzil geçiyor.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +13

      TOGG çok başarılı bir araba. Aerodinamisinin biraz iyileştirilmesi lazım sadece. O da bu yakışıklı duruşundan biraz feragat edilmesi demek :)

    • @tankpmlyt9621
      @tankpmlyt9621 5 місяців тому +5

      Kesinlikle. Bu kadar tecrübe farkına rağmen başabaş hem menzil hem performans yönünde cidden takdir edilecek kalitede togg. Tasarım felan tabi görecelidir ama togg bu konudada tecrübe farkını yok saymış bence. Çok iyi tasarımı

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +3

      TOGG’un tasarımı her ne kadar dışarıdan “elektrikli araba” hissiyatı vermese de çok güzel bir duruşu var bizce. Ama söylediğimiz gibi, elektrikli arabalara özel aerodinamik incelikler çok yok bu modelde, zamanla onlar da geliştirilirse eşer menzil daha da uzayacaktır. Veya aynı menzili daha küçük batarya ile sağlayabilecektir, dolayısıyla daha hafif bir araba haline dönüşebilir :)

    • @tr4687
      @tr4687 5 місяців тому

      ​​Toggun arkası fazla zıplıyor gibime geldi. Havayı kullanıp Yere daha iyi basması gerek yada suspansiyona sertlik ayarı lazım 3:28@@uzmediatr

  • @cagatayozkan7885
    @cagatayozkan7885 5 місяців тому +11

    bizde defalarca tek motor tesla ile togg kalkış testleri denedik . Togg ile tesla aynı anda kalkarsa her zaman togg önde bitiriyor. Teslada bir kısıtlama var çözemedik açıkçası . bu arada 350 tork togg - 450 tork tesla torkları aynı değil. Kısaca 0-100 togg geçiyor , 0-150 tesla

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +3

      Tesla’nın torku 450Nm değil. Tesla Model Y’nin geçen sene “SR” diye satılan tek motorlu modelinin torku 450Nm’ydi. Bu sene satışa sunulan ve vergi düzenlemeleri nedeniyle 159kw olarak gönderilen modelin torku 350Nm.

    • @CaglarKilic61
      @CaglarKilic61 5 місяців тому +5

      Çağatay dostum ile kanalımda yer alan togg kalkış videosunu çektik. Bu kalkışı 8-9 kez denedik ve emin olunca kayıt altına aldık.
      1) Tesla SR 4D3B kodlu motor ile geldi tork 430nm.
      2) Ağırlığına rağmen Togg her seferinde daha iyi kalkıyor, net Tesla kalkışta kısıtlanmış durumda. Geri vitesteki ilk atiklik durumu ileri sürüşte %50 ye yakın törpülenmiş durumda.
      3 ) Roll de zaten Togg limitörden dolayı gücü kısıyor. Tesla ile 230 km yi görebilirken Togg 185 km de limitörde güç kesiyor.

  • @oguz-ss6og
    @oguz-ss6og 5 місяців тому +2

    Videolarınız çok samimi,güven veriyor. Emeğinize sağlık.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederiz, eksik olmayın.

  • @anilahmetsarikaya
    @anilahmetsarikaya 5 місяців тому +8

    Çekimler güzel , içerik güzel . Hem eğlenceli hem de bilgilendirici. Elinize sağlık.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Çok teşekkür ederiz. Sizlerin de eline sağlık yorum için, iyi seyirler :)

  • @oguzhannw
    @oguzhannw 5 місяців тому +16

    arada büyütülecek bir fark yok. teşekkür ederiz.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Haklısınız. Ağırlıkları eşitleyince sonuç değişti hatta:) biz teşekkür ederiz 🙏🏼

    • @burakkulcanay2132
      @burakkulcanay2132 5 місяців тому +1

      ama büyük bir fiyat farkı var

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +2

      Çok büyük bir fiyat farkı yok aslında. Togg 1.900, Tesla ise 1.800 kabaca.

  • @oguzkaganipek
    @oguzkaganipek 5 місяців тому +6

    Merak edilen bir konuydu aydınlattığınız için teşekkürler.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Biz de çok merak ediyorduk, hem merakımız giderildi hem de çok eğlendik :) iyi seyirler dileriz. Biz teşekkür ederiz :)

  • @fatihsaki7970
    @fatihsaki7970 5 місяців тому +2

    Agirlik esitleme olayi cok iyi olmus cok ta gulduk ya muhabbetinize 😅 elinize saglik 👏🏻

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      😂😂😂 biz de çekerken çok eğlendik :) çok teşekkür ederiz, eksik olmayın :)

  • @tankpmlyt9621
    @tankpmlyt9621 5 місяців тому +19

    Togg kısa menzil hem bu tür drag yaşırısında, hem şehir işi menzilde tesla sr ile neredeyse aynı performansı verecektir. Frenleri dahada iyi olacaktır, denemenizi tavsiye ederim

    • @ErselYILGIN
      @ErselYILGIN 5 місяців тому

      Ama paranın karşılığı Tesla'dır, Togg asla değildir.

    • @tankpmlyt9621
      @tankpmlyt9621 5 місяців тому +12

      @@ErselYILGIN paranın karşılığı konusunda beklentin nedir? İkiside şehir içi 500kilometreye kadar menzil veriyor, şehirler arasıda kullanıma bağlı 300 400km rahatlıkla götürüyor. e performanslarıda aynı, iç mekan genişliğide ahım şahım farklı değil. Tasarım görecelidir, o konuya girmiyorum hiç. Konfor konusunda tesla ile toga binip, tesla daha konforlu diyenide hiç görmedim, tesla tamamen kendine has sadeliğiyle öne çıkıyor, tog daha çok, orta üst segment bir araba tarzında, benim görüşümce tambir türk arabası. Paranın karşılığından kastını anlayamadım. Atla eşşek değil sonuç olarak araba bu.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Ekledik notlarımızın arasına 👍🏼 belki başka marka/model arabalarla deneriz ileride

    • @ErselYILGIN
      @ErselYILGIN 5 місяців тому

      @@tankpmlyt9621 Yazılım. Başka hiçbir şey değil. Konfor vs gibi durumlar kişiden kişiye değişir. Örneğin ben sert araba seviyorum o yüzden Cupra aldım. Tesla'yı da tamamen yazılımını harika olduğu için aldım. Çıktığından beri ve inceleme fırsatı bulduğumdan beri Togg'a karşı olan iyi niyetim zamanla yok oldu. İnsanlara bu arabayı bu paraya satıp sorun yaşatma şansın yok. Gürcan Bey'in vaat ettiği hiçbir şey olmadı. Atıp tuttuğu hiçbir şeyi yapamadı. Araba piyasaya çıkmadan önce söylediklerini izle lütfen, bir de kullananların yorumlarını izleyin. En basiti 12 voltluk akünün bitmesi durumu, şarj olurken farların açık kalması, ekran hassasiyetinin kötü olması. Bazıları yazılımla çözüldü gibi ama hala onlarca problem devam ediyor. He Tesla da emekledi onu da biliyorum ama şu an 1.8-1.9 milyonun karşılığında Tesla almak daha mantıklı. Togg'un daha çok yolu var. Umarım Byd gelene kadar bir şeyleri aşar ve piyasada çok daha fazla satar. Çünkü Çinlilerle fiyat rekabeti imkansız.

    • @berker27
      @berker27 5 місяців тому

      @@ErselYILGINbırakın artık şu tesla fanboyluğunu iki aracada binen herkes süspansiyon kalitesi,konfor,malzeme kalitesi,yalıtım her anlamda togg daha iyi diyor ayrıca menzilide daha yüksek tasarımdan bahsetmiyorum bile tesla çirkin ördek yavrusu rakip bile değiller

  • @Merto33444
    @Merto33444 5 місяців тому +1

    Her açıdan kaliteli ve anlatımı güzel bir video olmuş, teşekkürler.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Güzel yorumunuz için biz teşekkür ederiz esas. İyi seyirler.

  • @izzetaydin6116
    @izzetaydin6116 5 місяців тому +4

    Çok güzel ve detaylı bir içerilk olmuş. Aboneniz çok, izlenmeniz daim olsun inşaAllah. :)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      İnşallah, çok teşekkür ederiz, eksik olmayın :)

  • @Kufurbaz_haydo69
    @Kufurbaz_haydo69 5 місяців тому +3

    kral yine efsane bir yarış olmuş eline saglik

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Çok teşekkürler ☺️🙏🏼

  • @aydntuzuner4513
    @aydntuzuner4513 5 місяців тому +12

    Aslında bu kıyaslamada Togg'un kısa menzil versiyonu olsaydı kg'lar eşit olurdu. Daha dengeli bir yarış olabilir.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +2

      Kesinlikle. Biz de ağırlık farkını kendi yöntemimizle sıfıra indirdik, daha eğlenceli bir video çıktı ortaya :)

  • @makakimoo
    @makakimoo 5 місяців тому +2

    çok kaliteli videolarin var vallaha süpersin baskan

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Çok teşekkür ederiz, umarız emeklerimizin karşılığını alabiliriz en kısa zamanda :)

    • @makakimoo
      @makakimoo 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr inşallah dayı

  • @alperenyesil4803
    @alperenyesil4803 4 місяці тому +2

    Abi 5 kişi yarışmayı kim düşündüyse helal olsun. Çok iyi :)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      :) yorucu geçen günün sonunda biraz da eğlenelim dedik :) Tesla tarafı için üzücü oldu ama eğlenmiş olduk :)

  • @Recklessvlr
    @Recklessvlr 5 місяців тому +2

    video çok güzel olmuş ellerinize sağlık. togg geliştirilse(ağırlık azalsa, aerodinami gelişse) çok daha başarılı olacak gibi, şuan ki hali bile gayet atik ve hızlı.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Haklısınız. Aerodinaminin gelişmesi, aynı menzili daha küçük batarya ile almasını sağlayacak, bu da arabanın hafiflemesini ve menzilinin daha da artmasını beraberinde getirecek. Bu konudaki gelişmeleri bekliyoruz TOGG’dan ☺️

  • @PLT06
    @PLT06 5 місяців тому +1

    Teşekkür Ederiz ellerinize sağlık beklenen video

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Biz teşekkür ederiz esas, sizin de elinize sağlık yorum için, eksik olmayın

  • @boraozturk9134
    @boraozturk9134 5 місяців тому +4

    oh be sonun da istediğim gelmiş adamsınız ♥ ♥ ♥

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Umarız emeklerimizin karşılığını alabiliriz ☺️ iyi seyirler dileriz

  • @mehmetdurmaz1133
    @mehmetdurmaz1133 5 місяців тому +4

    Başarılarınızın devamını dilerim.Eski model araçlar da bekliyoruz sayın Uz media

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Teşekkür ederiz desteğiniz için, sağ olun. Araba marka ve modeli belirtebilir misiniz?

    • @mrb2349
      @mrb2349 4 місяці тому

      @@uzmediatr Linea vs. B segment sedanlar olabilir.

  • @mustafayucel5845
    @mustafayucel5845 5 місяців тому +9

    T10f aerodinamisi iyi model ciksa 1 togg daha alicam❤

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Kazasız sürüşler dileriz 🙏🏼

  • @d_p7792
    @d_p7792 5 місяців тому +1

    Güzel video emeğinize sağlık eğlenceli olmuş :)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Çok teşekkür ederiz çekimler sırasında biz de çok eğlendik :))

  • @dormhi
    @dormhi 5 місяців тому +8

    togg un en hızlı modeli v1 standart menzil olanı. küçük bataryadan dolayı daha hafif.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Haklısınız. Ağırlık farkını kendi yöntemimizle sıfıra indirdik ve bu sayede eğlenceli dakikalar yaşandı 😂

  • @bozyuvaci
    @bozyuvaci 5 місяців тому +1

    Merhaba yarışları ve yarışmayı çok sevdiğim için benim için hepsini seyretmesi çok keyifli geçiyor artık elektrikli araçlar hayatımıza girdi içten yanmalı bütün duyularımıza hitap eden araçlar yavaş yavaş çıkacak kabullenmekten başka çare yok yarışlar için teşekkürler.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Kesinlikle.. elektrikli arabaları performanslı kullanım için almayan kişiler tepki gösterebiliyor, bunlar yarış için üretilmedi diye ama biz çekerken ve denemeler sırasında çok eğleniyoruz :) biz teşekkür ederiz esas her videomuzdaki desteğiniz için, eksik olmayın.. 🙏🏼

  • @ozankabakcan7583
    @ozankabakcan7583 5 місяців тому +2

    millet bu testi bekliyordu süpersin

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Çok teşekkürler 👍🏼 umarız beklenen izlenme sayılarına ulaşır :)

    • @ozankabakcan7583
      @ozankabakcan7583 4 місяці тому

      @@uzmediatr sayende sr modelini aldım karar verdim ikiside güzel

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      İkisi de çok güzel ve birbirlerine göre farklı artıları ve eksileri olan arabalar. Hayırlı olsun arabanız, UZ Media ailesi olarak kazasız sürüşler dileriz.

  • @unalakbay2940
    @unalakbay2940 5 місяців тому +3

    TOGG’un Tesla’ya göre şöyle bir avantajı var. Diyelim ki Türkiye’ye 10 yıl sonra bir pil teknolojisi geldi ve elektrikli arabalar 800+ kmleri görmeye başladı (şuanda Çin’de elektrikli arabalar bu kmleri görmeye başladı). TOGG’un pilini görece kolay bi şekilde söküp yeni hem daha hafif hem daha uzun menzilli hem de çok daha kısa sürede şarz olan pilinizi taktırabilirsiniz. Merak etmeyin çıkan piliniz de çöp olmayacak enerji çözümlerinde hala kullanılabilecek. Bu sayede daha kısa sürede hızlanan daha uzun menzilli ve güncellemelerle otonom sürüşlü bir arabanız olacak. Öbür yandan Tesla’nın verimlilik uğruna şaseye gömdüğü pilleri değiştirmesi hem çok zor yani pahalı olacak hem de çıkan pilleri tekrar değerlendirmesi neredeyse imkansız olacak. Maalesef bu kadar hızla gelişen bir elektrikli araba piyasasında 300-400 kmler giden bir arabanın yüzüne kimse bakmaz.

    • @osmanaslan6232
      @osmanaslan6232 2 місяці тому

      Hayatımda daha komik bir şey duymadım

  • @mrb2349
    @mrb2349 4 місяці тому +1

    İki yorumum olacak, birincisi 03:29’da gördüğümüz yolun yüzeyi, hem ölçümleri etkileyecek hem de tehlike yaratacak kadar kötü. Başka bir yer bulmak en iyisi olacak gibi görünüyor.
    İkincisi de geri sayımın sonundaki sinyal tonu çok yüksek geldi bana. Bu konuda yalnız mıyım bilmiyorum.
    Bunların dışında, Türkiye’de bu içerikteki en iyi kanalsınız. Tebrikler ve başarılarınızın devamını dilerim.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      Merhabalar. İlk yorumunuz için; bu pistte daha önceden çektiğimiz videoları yayınladıktan sonra tekrar kullanmayacağız, söylediğiniz gibi, az da olsa risk arz ediyor ve görsel açıdan da tam istediğimizi almamızı engelliyor.
      İkinci öneriniz için; aslında kurgu sırasında hiçbir sesin -5db üzerine çıkmamasına; ve böylece hoparlörlerde cızırtılı bir ses oluşmasına veya izleyiciyi rahatsız etmesine izin vermemek için limitör ekleniyor. Bundan sonra daha fazla dikkat edeceğiz.
      Hem eleştirileriniz hem de yapıcı üslubunuz için çok teşekkür ederiz ediyoruz. Olumlu değerlendirmeleriniz de bizi çok mutlu etti fakat, yapıcı eleştiri her zaman daha fazla mutluluk veriyor. Desteklerinizle daha iyi yerlere gelmeyi temenni ediyoruz. Eksik olmayın 🙏🏼 iyi seyirler dileriz.

  • @mirorise3628
    @mirorise3628 5 місяців тому +1

    1.3 TCE Clio ve 1.2 Turbo corsa birbirlerine çok denk 2 B sınıfı araç çekerseniz izlemesi çok keyifli olur. Teşekkürler.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Teşekkür ederiz öneriniz için, not ediyoruz 👍🏼

  • @yalcndogan7343
    @yalcndogan7343 5 місяців тому +1

    mükemmel bir kanalsınız

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Çok teşekkür ederiz, eksik olmayın 🙏🏼

  • @JW-Premium
    @JW-Premium 5 місяців тому +1

    MG4 Luxury vs Tesla Model Y SR bekliyoruz 🎉

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Tesla Model Y SR ile bol bol video çekeceğiz. MG4’ü de ekliyoruz listemize. Test aracı talebimizi ilettik ama yanıt gelmedi henüz :)

  • @emre2250
    @emre2250 2 місяці тому +1

    Teslanin mevcut motoru 299 hp 220 kw ,Almanyada fabrikada Türkiyedeki ötv muhabbetinden yazilimla düşürülüyor ,aksi takdirte 6.4 sn olacak 0-100 u

  • @iam_emre
    @iam_emre 4 місяці тому +1

    patinajlı kalkış açıkken sr farklı sonuçlar veriyor diyorlkar dener misiniz

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      Bu videoda denemedik ama daha sonra bununla ilgili bir video yaparız. RaceBox ölçüm cihazı ile ölçüm yaparız, patinajlı kalkış açık ve kapalı olarak ayrı ayrı 👍🏼

    • @iam_emre
      @iam_emre 4 місяці тому +1

      @@uzmediatr teşekkürler

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      Biz teşekkür ederiz öneriniz için.

    • @ufks
      @ufks 4 місяці тому +2

      Söylediğiniz sekilde birkaç kere denedim, 0-100’ü ortalama 7.1-7.2 yakaladim hep. Normal halini denemeyi unuttum karsilastiramiyorum😅kanalimda paylastim. Asfalt kalitesi dusuk yerlerde faydasi olacagini dusunmuyorum, 70’e kadar tutunamiyor genelde

  • @cahitoz1661
    @cahitoz1661 5 місяців тому +1

    Helal togg, arada 15 yıllık tecrübe farkına rağmen çok daha iyisin. ❤

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️👍🏼👍🏼

  • @esenhsyn
    @esenhsyn 5 місяців тому +1

    Eger imkan olursa iki tane uzun menzil toggu rejen biri kapalı biri açik denerseniz super olur

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Güzel öneri, teşekkür ederiz. Belki iki arabayı denk getirip piste çıkarmak yerine, profesyonel ölçüm cihazı racebox ile regen kapalı ve açık 0-100 ölçümlerini yapabiliriz 🤔

  • @BurakUzerek
    @BurakUzerek 5 місяців тому +4

    Her hâlükârda gerek iç tasarım gerek dış tasarım olarak Togg T10X, Tesla'nın 10 gömlek üzerinde.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      T10X tasarım olarak çok güzel gerçekten. Dışarıdan da içine binince de gerçek bir SUV olduğunu hissediyorsunuz. Ama bunun bazı eksileri de var tabi elektrikli bir araba için. Aerodinamiyi olumsuz etkilemesi ve neticede hem menzil hem de son hız bakımından sorun yaratması gibi.

    • @BurakUzerek
      @BurakUzerek 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr Evet haklısınız.

  • @BaturayAli
    @BaturayAli 5 місяців тому +1

    togg kullanıcısı olarak en optimum 110km/h ile gitmek bu hızlarda 22kw tüketmektedir. Daha alt hızlarda daha az tüketir. Türkiye karayollarındaki en yüksek hız sınırı olan 154 ile giderseniz 32kw tüketmektedir. Bu deneyimler klima açık tek kişi elde ettim.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Teşekkür ederiz deneyimlerinizi aktardığınız için. Peki 450km’lik bir mesafeyi, hem şarj süresi, hem yol süresi hem de hızlanınca sarfiyatın artması gibi faktörlerin hepsini bir arada düşününce, kaçla gittiğinizde en hızlı şekilde ulaşabiliyorsunuz varış noktasına?

    • @BaturayAli
      @BaturayAli 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr hocam ben 2.5 - 3 saate bir elektrikli olsun olmasın mola veririm. Bu yüzden mola verdiğim yeri önceden bakarım şarj istasyonu olan yeri seçerim 120 130 giderim. Hem yoldan sıkılmam çoğu zümreden hızlı ilerlerim hemse 15dklık sürede şarj ihtyacımı karşılarım.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      Teşekkür ederiz paylaştığınız bilgiler için 👍🏼👍🏼

    • @banzarexi
      @banzarexi 4 місяці тому

      Sürekli 140 - 150 hız ile gittiğimizde Uzun menzil Togg ile o halde ancak 200 km menzil alabiliriz sizin gözleminize göre. Yaklaşık yüzde 15 20 şarj kalır istasyonlara varıldığında. Uzun yolda bu kadar hız yapacağımıza 100 110 hız ile gidip bir şarj durağı eksiltmek sanki daha mantıklı gibi. Fakat tabi tercihler her zaman aynı olmayabilir.

    • @BaturayAli
      @BaturayAli 4 місяці тому +1

      @@banzarexi yani hocam benim için ideal sürüş süresi 2,5~3 saat arası buda 120~130km saat aralığınadnek geliyor

  • @atolgaults
    @atolgaults 4 місяці тому +1

    Hocam W212 E180 ile 520i F10 kapışmasını bekliyoruz 😅

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      Çok güzel öneri, biz de çok istiyoruz bunu. Ama temiz kullanılmış, düşük kilometrede olanlarını bulmamız lazım :)

  • @Krm.907
    @Krm.907 5 місяців тому +1

    Togg fabrikada biraz hafifletilirse hem menzil hemde performansı güzel olacak.
    Yolun bir tarafı daha bozuk gibi yer değiştirip denemeler yapılırsa biraz daha adaletli olur.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Yolun iki tarafı da aynı kesimlerde bozuk, diğer araba geride kaldığı için tam belli olmamış. Hafiflemesi çok güzel olur evet. Videoda biz kendi yöntemlerimizle ağırlıkları eşitledik :)

  • @squabble7
    @squabble7 5 місяців тому +1

    Elinize sağlık.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Çok teşekkür ederiz

  • @pablobatalla5026
    @pablobatalla5026 5 місяців тому +3

    Muhtemelen V1 Standard Range agirlik avantaji ile Tesla'yla ayni yurur.. V2 Long Range daha agir

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Haklısınız. Muhtemelen öyle olacaktır. V1’in 0-100 ve 400 metre sürelerini ölçeceğiz yakında profesyonel ölçüm cihazı racebox ile.

  • @WORTEX530
    @WORTEX530 5 місяців тому +3

    eski model araçlar gelir mi ?

    • @yakupkaragun8685
      @yakupkaragun8685 5 місяців тому +1

      Keşkeee

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Önerilere açığız biliyorsunuz. Yazabilirseniz, listemize ekleyelim, elimizden geleni yaparız :)

    • @burakaydn3153
      @burakaydn3153 5 місяців тому +1

      ​@@uzmediatrmesela doğan slx vs şahin s 😊

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      :) broadway vs şahin daha güzel olmaz mı?

    • @burakaydn3153
      @burakaydn3153 4 місяці тому +1

      @@uzmediatr bu kıyaslama aklıma gelmemişti, bence de daha heyecanlı olabilir 😄

  • @Adige_Uğur
    @Adige_Uğur 5 місяців тому +1

    Isı pompası ve Otonom sürüş gelene kadar Tesla derim. Bahsettiğim donanımlar gelirse tercih Togg olarak değişir.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      👍🏼👍🏼 söylediğiniz özelliklerin ikisi de kullanıcı deneyimini çok başka noktalara taşıyor, haklısınız.

  • @okaratutlu
    @okaratutlu 5 місяців тому

    Aracı değerlendirmede diğer kriterler konusunda da inceleme yapmanız ve topyekün bir sonuç çıkarmamıza yardımcı olmanız iyi olur

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Tabi, değerlendirelim. Hangi kriterleri kastettiğinizi yazabilir misiniz?

    • @okaratutlu
      @okaratutlu 5 місяців тому

      Tüketim değerleri, yazılım, uygulama, yol tutuşu, içeri ses alması, şarj hızı, yazılımsal geliştirmeler, konfor, servis hizmetleri, mevcut rakipleri vb

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Çok teşekkür ederiz önerileriniz için. Bunların hemen hemen hepsi bu formatın tamamen dışında olan şeyler. Belli bir izleyici kitlesine ulaştıktan sonra farklı bir format kapsamında araba tanıtım/değerlendirme videoları da çekeceğiz. O videolar kapsamında bu söylediğiniz bilgilere de yer vereceğiz, arabaların uzun dönem kullanıcıları ile birlikte.

  • @tugrultutun
    @tugrultutun 5 місяців тому +3

    Togg SR ile deneseydiniz ağırlıklar hemen hemen eşit olurdu

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Videonun sonunda kendi yöntemlerimizle eşitledik :) videonun o kısmını da izleyin mutlaka

  • @bgdjzz
    @bgdjzz 3 місяці тому +1

    tesla ile bmw i5 e40 ı denerseniz güzel olabilir yaklasık 2.100 ton bmw ve 218 beygir veriler yakın

  • @melikakgul7935
    @melikakgul7935 Місяць тому +1

    Togg ve diğerlerini deli gibi araştırdım ve togg açık ara kazandı yarın başvuracağım 3 aydır araştırıyorum 1000 saat video izlemişimdir

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  Місяць тому

      Keyifle binersiniz umarız, hayırlı olsun şimdiden. Kazasız sürüşler 🫡

  • @talhaisik
    @talhaisik 5 місяців тому +3

    Mükemmel ❤

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Sayenizde Sayın Talha Işık, yine bekleriz 🫡☺️

  • @Yusuferdemkesici55
    @Yusuferdemkesici55 5 місяців тому +1

    bunu adaletmi olabilmesi için standart menzil daha iyi olacaktır kg farkı uzun m. 0 100 7.8 sn standart m. 0 100 7.4 sn

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Haklısınız. Ağırlıkları kendi yöntemimizle eşitledik biz de :)

    • @Yusuferdemkesici55
      @Yusuferdemkesici55 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr evet .d

  • @batuersehit2376
    @batuersehit2376 5 місяців тому +2

    benzinli hyundai tucson ve chery tiggo 8 pro denemesi çok iyi olabilir

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      👍🏼👍🏼 not ediyoruz

    • @safasezgin2186
      @safasezgin2186 5 місяців тому +1

      Motor verileri aynı gibi bencede iyi olur ama tiggo 7 ile yapılmalı. Segment aynı olsun

    • @batuersehit2376
      @batuersehit2376 5 місяців тому +1

      @@safasezgin2186 evet segment olarak onlar aynı haklısınız bende ağırlık açısından düşünmüştüm

    • @safasezgin2186
      @safasezgin2186 5 місяців тому +1

      @@batuersehit2376 tucson kaç kg gözüküyor ruhsatta?

    • @batuersehit2376
      @batuersehit2376 5 місяців тому +1

      @@safasezgin2186 1542 olması lazım

  • @yusufyilmazmd
    @yusufyilmazmd 5 місяців тому +4

    Teslanin Torku 350nm değil yalnız 430nm. Türkiye'deki Tesla SRlerde 4d3b motor kodlu motor var. Yurtdışı srlerin torku 350nm iken Türkiye'deki SRlerin torku 430nm

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +2

      Merhabalar. Geçtiğimiz sene ülkemizde satılan SR’ler daha yüksek güce sahipti. Bu sene satılan SR’ler ise vergi düzenlemeleri nedeniyle daha düşük güç ile gönderildi bildiğiniz gibi. Bu modelin torku 350Nm. Ama buna benzer yorum ikinci defa yazıldı, yarın tekrar teyit edeceğiz :)

    • @HAkan-hi1ng
      @HAkan-hi1ng 5 місяців тому +2

      @@uzmediatrhocam geçen sene sr yoktu türkiyede geçen sene satılan araçlar kong range ve performans paketti bunlarda zaten 400 beygir üstü araçlar , bu sene yeni gelen araç sr olan ondada 430 tork var

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Geçtiğimiz sene de SR adı konmamış olsa da “Standart” şeklinde lanse edilerek satılan ama çok az tercih edilen bir model mevcuttu. Çok reklamı yapılmadığı için yaygın bilinmiyor maalesef. 🤷🏻‍♂️

    • @yusufyilmazmd
      @yusufyilmazmd 5 місяців тому

      @@uzmediatr onlar işte hiç satılmadı. Ona yazılanlardan bazılarının kaporasini bu seneki SRye aktardılar hatta

    • @takmad
      @takmad 5 місяців тому

      Geçen sene Standart Range hiç satılmadı. Bu sene Nisan ayında siparişe açıldı. Geçen sene yurt dışında satılmaya başlandı. Aracın Torku 420 olması lazım yalnız.

  • @mutluinceoglu9595
    @mutluinceoglu9595 5 місяців тому +2

    Asıl yarışı togg kısa menzil ile yapmalısın. SR ın karşılığı odur.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Haklısınız. Ağırlık farkı nedeniyle eğlenceli bir içerik çıkmış oldu :)

    • @mutluinceoglu9595
      @mutluinceoglu9595 5 місяців тому +1

      Elinize sağlık ❤

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      @mutluinceoglu9595 teşekkür ederiz :)

  • @canturkiye8314
    @canturkiye8314 5 місяців тому +4

    Toğğ Çok Güzel Bir Araba Mercedes v Audi yi ezmiş

  • @Memostaaa
    @Memostaaa 2 місяці тому +1

    Bu testlerde yapmış olduğunuz hata şudur,
    Dış etkenler çok etkilidir.
    Nasıl ki tork gücü denk araçları mukayese ediyorsanız, rüzgar surtunme katsayısı eşit araçları mukayese etmelisiniz,
    Biri SUV digeri binek araç mukayese etmek mantıksız.
    O yol da hafif bir araç zıplayarak kazaya sebebiyet verebilir.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  2 місяці тому

      Merhabalar. Artık bu pisti kullanmayacağız diğer çekimlerde. Diğer pistimizdeki yoğunluk nedeniyle, kanalın videosuz kalmaması açısından burayı kullanmıştık geçici olarak. Arabalar arasındaki segment farkına gelince, haklısınız. Aynı nitelikteki arabaları kıyaslamak gerekir fakat, Tesla ve TOGG çok kıyaslanan arabalardı, çok istenen arabalardı da aynı zamanda. O nedenle segment farkını göz ardı edip kıyasladık. Elektrikli ve benzinli arabalar arasındaki farkları gösterebilmek için, sedan vs suv gibi karşılaştırmalar da yapacağız. Çünkü sık sık 320i vs TOGG veya C200 vs TOGG karşılaştırması istediğini belirten takipçi mesajları alıyoruz 🫡

  • @lifecycle42
    @lifecycle42 3 місяці тому

    İçten yanmalı araçlarda hipertasarruf sürati 72 km/s dir. Elektrikli araçlarda da benzer olacağını düşünüyorum.

  • @bybay5446
    @bybay5446 5 місяців тому +3

    Chery yi hâla sabırsızlıkla bekliyoruz piyasada çoğu arabayı geçiyor performans olarak denk rakipleriyle bekliyoruz

    • @muratthemis
      @muratthemis 5 місяців тому +1

      chery fc5 civic geçemiyor, togg, teslayı hayatta geçemez

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Listemizde var, ama test aracı temin edemedik henüz. Chery Türkiye’ye biraz baskı yapabilirsiniz:)

    • @bybay5446
      @bybay5446 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr bence onu 3.4 rakip bulup kapıştırın elemeli gibi daha keyifli olur:)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      👍🏼👍🏼 not ediyoruz

    • @adnancelik9121
      @adnancelik9121 5 місяців тому +1

      Evwt chery vs togg gelsin

  • @musaaltintas3743
    @musaaltintas3743 5 місяців тому +4

    Togg kısa menzil deneyin

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Ağırlık farkını biz kendi yöntemlerimizle giderdik videonun sonunda :) TOGG’u daha farklı arabalarla kıyaslayacağımız videolarda standart menzil kullanabiliriz 👍🏼

  • @kemaldeniz7927
    @kemaldeniz7927 5 місяців тому +1

    Emin misiniz 2300 kg olduğuna. Togg un kataloğunda 2120 kg yazıyor uzun menzil için ?

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Katalogunda 2120 kg yazıyor evet ama ruhsatta 2329kg yazıyordu. Bizi de şaşırttı. Ayrıca ağırlıkları eşitleyince fark atması da, acaba ruhsatta yazan bilgi hatalı mı diye düşündürttü 🤔

    • @adnancelik9121
      @adnancelik9121 5 місяців тому +2

      @@uzmediatr opsiyon donanımlar ağırlığı artırıyor. Cam tavan ses sistemi vs

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Muhtemelen 👍🏼

  • @canturkiye8314
    @canturkiye8314 5 місяців тому +3

    Toğğ çok güzel Bir Araç

    • @burakkulcanay2132
      @burakkulcanay2132 5 місяців тому

      başta yazmayı öğren

    • @canturkiye8314
      @canturkiye8314 5 місяців тому

      @@burakkulcanay2132 başta b Büyük harfle yazılması lazım Başta yazmayı öğren

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      👍🏼👍🏼

  • @eses7912
    @eses7912 4 місяці тому +1

    Biri alüminyumun hafifliği ile kazanıyor 🎉

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      Pili de daha küçük 🤷🏻‍♂️

  • @ebubekiryildiz2027
    @ebubekiryildiz2027 5 місяців тому +1

    BMW 730d f01 vs bmw 525d f10 xd isterim

  • @omersahinalp6940
    @omersahinalp6940 5 місяців тому +2

    Segmetleri farklı hayliyle sürtünme katsayısı ve ağırlıkları farklı

  • @musaaltintas3743
    @musaaltintas3743 5 місяців тому +2

    Megane e tech ile deneyin birde

  • @ersoycavusoglu
    @ersoycavusoglu 5 місяців тому +2

    Çok eğlenceli bir drag olmuş, sen 200 Kg denir mi hemen, alıştıra alıştıra söylemelisin :)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      😂😂😂 amaç o değildi ama öyle anlaşıldı 😂😂😂 çok teşekkür ederiz, iyi seyirler :))

  • @tevfikkabak1892
    @tevfikkabak1892 5 місяців тому +1

    Abi fiat egea 1.6 ve renault megane 1.3 yarıştırırmısınız

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      Ekleriz listemize 👍🏼

  • @emrecildir
    @emrecildir 4 місяці тому +1

    Togg piyasanın bebeği olmasına rağmen büyük başarı. Karşılaştırılan araç malumumuz

  • @muratkilic__
    @muratkilic__ 5 місяців тому +2

    🔥🔥

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      ☺️☺️☺️ bekleriz Murat Kılıç :)

    • @muratkilic__
      @muratkilic__ 5 місяців тому +1

      @@uzmediatr geliriz öz 💕

  • @hasanakkoca5552
    @hasanakkoca5552 5 місяців тому +1

    Togg un gaz tepkileri çok ağır gelmişti deneme sürüşümde, gaza basıyorum bir an sonra tepki veriyordu, sizin görüşleriniz nedir?

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Arabada farklı sürüş modları var. Test sürüşünde belki bunlar anlatılmamış olabilir o yüzden söylüyoruz, eco modunda ve konfor modunda gaz tepkisi daha düşük oluyor. Ama spor modunda arabanın yerden yüksek olmasının da etkisiyle gaza bastığınızda arabanın önünün kalktığını görebiliyorsunuz. Bizce standart günlük kullanım arabası için tepkileri gayet iyi

  • @harune5826
    @harune5826 3 місяці тому

    Togg suv tipi kasası geleneksel olsada ağırlığı ile tesla ise sedan aerodinamik yapısı ile hafif olmasına rağmen togg daha iyi güzel perfonmans sergiledi.

  • @alid4583
    @alid4583 5 місяців тому +1

    Kia Niro ikisini de geçer 👍

  • @ufukmg
    @ufukmg 3 місяці тому

    Bir tavsiye vermek istiyorum. Pistin durumu çok iyi değil. Özellikle sol tarafa daha bozuk. Denemelerde yer değiştirmeniz daha adil olacaktır.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  3 місяці тому

      Merhaba. Teşekkürler öneriniz için. Bundan sonraki videolarda bu pisti kullanmayacağız.

  • @musaaksoy8931
    @musaaksoy8931 5 місяців тому +1

    Togg uzun menzil tesla standart menzil, yani çokta adil bir yarış değil, sr togg a sr tesla yetişemiyor normalde

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Aradaki ağırlık farkı nedeniyle adil olmadığını düşündüyseniz, videonun sonunda ağırlıkları eşitleyerek 2 deneme daha yaptık, o kısmı izleyebilirsiniz.

  • @seytanm
    @seytanm 5 місяців тому +2

    abi videolarda çok ciddi iş yapıyorsunuz konuşken falan biraz fazla kasıyorsunuz sanki anlıyorum carwow gibi içerik yapmaya çalışıyorsunuz ama biraz makara biraz ciddi olmayı azatsanız daha iyi olur

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Zamanla kazanacağız o özellikleri :) teşekkür ederiz yapıcı uyarınız için. Bu videonun sonu istediğiniz gibi olmuş mu mesela?

  • @PeugeotEllei
    @PeugeotEllei 4 місяці тому +2

    O sirada ikisinide seven benim garibanlik

  • @resatcelik4824
    @resatcelik4824 5 місяців тому

    Türkiyede satılmayan her arabanın verisini koymuşsunuz ama türkiyede satılan torres evx in verileri neden yok ? bu ülkede sadece togg ve tesla satılmıyor

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Henüz test etmedik, o yüzden de verileri yok elimizde. Süre ve hız verilerini yayınladığımız arabalar, daha önce denediğimiz ve ölçümlerini bizzat yaptığımız arabalar.

  • @muctebacan
    @muctebacan 4 місяці тому +1

    Tesla 430nM tork olması lazım

  • @TeslaDo
    @TeslaDo 5 місяців тому +3

    Tesla’nın Suspansiyon ayarları hızda daha stabil, Togg Suspansiyonları Travel Daha uzun ve Rebound Daha yumusak, Togg’un yuksek hızda kıcı bası ayrı oynuyor.😅

    • @siemcitu
      @siemcitu 5 місяців тому +6

      Kullanıcı isminden belli ne kadar objektif olduğun. Nürburgring’de t10x’in yol tutuş performansını herkes gördü. Bir kaç teknik terim kullanıp, eziklik psikolojini örtmeye çalışma, objektif ol sana önerim..

    • @YKS2024HASAN
      @YKS2024HASAN 5 місяців тому +4

      ​@@siemcitu burda gerçekleri konuşmak gerek tabiki Tesla yazılım olarak daha önde ama malzeme kalitesi sürüş hissiyatı (süspansiyon sistemi, fren sistemi konfor konusunda togg çok daha önde

    • @adnancelik9121
      @adnancelik9121 5 місяців тому +2

      Togg süapansiyon ve. Konfor olarak daha iyi. Tesla normal yolda bile sekerek gidiyor

    • @banzarexi
      @banzarexi 4 місяці тому +1

      ​@@siemcituarkadaşların bu eziklik psikolojisinden çıkması ve marka hayranlıklarından ayrılıp objektif davranabilmesi zaman alacak. Ama olacak merak etmeyin. Umarım ülkemizde birkaç farklı marka daha çıkar ve bu yolda hızla ilerleriz.

  • @supurgemuhendisi
    @supurgemuhendisi 5 місяців тому +1

    burada şunu giz ardı etmeyin togg un 180 km hız sını varken teslanın 210 km yani son gazla araba 210 giderken birim zamanda togg un önüne geçmesi çok normal. Kg farkı ve hız limitörünü referans alırsan. Togg önde hacı

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ TOGG hız sınırı 185. 800 metrede ulaşamadık o sürate. Diğer pistte diğer videoda 1000 metrede limitöre giriyordu

  • @Aytugaksoy1
    @Aytugaksoy1 5 місяців тому

    Adil bir yaris olmasi icin araclari degistirmeniz gerekiyordu. Testlerinizde bunu mutlaka yapin.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      Her iki arabayı da uzun dönem kullanıcıları kullandı, yani arabaya hakim olan kişiler diyelim. Diğer videolarda deneyeceğiz sürücü değiştirmeyi 👍🏼

  • @danyalkamil8862
    @danyalkamil8862 5 місяців тому +1

    Güzel

  • @melikakgul7935
    @melikakgul7935 Місяць тому +1

    Ördeğe bineceğime 1 sn sonra varırım :)

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  Місяць тому

      😂 Son videomuzu izleyin lütfen, bire bir aynı benzetmeyi yaptık 😂

  • @Vahit.Dursun.
    @Vahit.Dursun. 4 місяці тому

    Elma ile armut kıyaslamak. Segment ve yapısal özellikleri dahi farklı.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому

      Bu görüşe katılmıyoruz. Segmentleri farklı olsa da birbirinin muadili gösterilen arabalar, insanların arada kaldığı arabalar, çok kıyaslanan arabalar. Yani kısacası, ikisinin arasındaki performans farkı merak ediliyor ve biz de bunu gösterdik videomuzda.

  • @eraykoca679
    @eraykoca679 5 місяців тому +1

    11:11 o nasil yol oyle 😢

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Bu pistimizin bir kısmında çökmüş yerler var maalesef :) diğer pistimizde yapacağız sıradaki denemeleri

  • @ercandiler9277
    @ercandiler9277 5 місяців тому +1

    O kadar araç bindim togg gerçekten bir başka evdeki süper b aracıma binince sadece aküsü bitmesin diye kusasım geliyor

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      TOGG çok keyifli bir araba. Hem elektrikli olması hem de SUV olması nedenleriyle 👍🏼

    • @banzarexi
      @banzarexi 4 місяці тому

      Kaç model superb aracınız. Skoda gerçekten çok iyi bir araç. Ne gibi farklar hissediyorsunuz yazarsanız harika olur.

  • @emir5165
    @emir5165 22 години тому

    tog v2 uzun menzil 2130 kg tarttım aracımı

  • @batuhancakc7535
    @batuhancakc7535 5 місяців тому +2

    Togg un arka süspansiyonu tam patlamadık araba yerden kesilecek neredeyse

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Pistin bir kısmında bazı çukurluklar mevcut, onların denk geldiği yerlerde TOGG'un arka kısmı biraz fazla sekti gerçekten. Daha yüksek süratte olduğumuz kısımlara denk gelse biraz daha tedirgin edebilirdi :)

  • @takmad
    @takmad 5 місяців тому

    Ne kadar bozuk bir yol, giderken zıplıyorsunuz resmen. Yandan çekimlerde yolun eğrilikleride görünüyor.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Maalesef. Bu pisti birkaç defalık, diğer pistimiz müsait değilken kullandık, içeriksiz kalmasın kanal diye. Sonraki çekimleri çok zorunda kalmadıkça daha önceki videolarımızda olan diğer pistimizde yapacağız.

  • @zafererturk2262
    @zafererturk2262 5 місяців тому

    450 km de nasıl nasıl 4 kere şarj yapmış togg kullanıcısı?140 ile gitse bile ,ikinci şarji tam bitmeden gelir

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Genellikle 180 ile gitmişler

  • @tayfunyuksel1
    @tayfunyuksel1 4 місяці тому

    01:34 istanbul ankara arası 448 km ve 4 şarj mı !!!! o iş bana gelmez almam hayattaaa almam ! benim için en önemli konu VAKİT! zart zurtk durup araç mı fulluucem! olmadı TOGG sınıfta kaldı benim sınıfımda!

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  4 місяці тому +1

      Kullanım tarzınıza göre değişiyor tabi ama, uzun yolu keyif gibi görenler için kullanışlı olabiliyor. Ama uzun yolu sürekli hızlı ve mola vermeden gidenler için şu an elektrikli araba mutsuzluk kaynağı olur sadece ☺️

  • @İzmirliRamses
    @İzmirliRamses 2 дні тому

    NIO ET9 arka, diğeri ise ön aksta olmak üzere toplam 520 kW (697 beygir) güç ve 700 Nm tork üreten çift elektrik motoruna sahip. Bu ünite 0-100 km/s hıza 4.3 saniyede ulaşılmasını sağlıyor. NIO ET9'un 925 voltluk elektrik mimarisi sayesinde 600 kW'a kadar hızlı şarjı desteklediğini belirtelim. Otomobilin 292 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip 100 kWh kapasiteli batarya paketi, CLTC ölçümüne göre 650 km menzil sağlayabiliyor. 5C şarj oranı sayesinde 5 dakika içinde 255 km menzil kazanması da bir başka artısı. Aracın batarya sistemi, NIO'nun ünlü batarya değişim istasyonlarıyla da uyumlu. Bu sayede, yalnızca 3 dakikada tam dolu bir batarya ile değişim yapılabiliyor;büyüklüğü dezavantaj olsa da TOGG la rekabette iyi bir rakip.fiyst TOGG dan çok pahalı 78 bin dolar!

  • @HalilibrahimPasali
    @HalilibrahimPasali 5 місяців тому +1

    Tesla aerodinamik avantajını yüksek hızlarda gösteriyor.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Haklısınız, özellikle belli bir hızdan sonra hem hızlanma hem de kabin sesi anlamında çok büyük oranda önüne geçiyor TOGG’un

  • @NSGasnYT
    @NSGasnYT 5 місяців тому

    abi sizbi long range paketini deneyin

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      TOGG’un 4x4 modeli gelince deneriz 👍🏼☺️

  • @uraskoc5656
    @uraskoc5656 4 місяці тому +2

    Tesla demeyen kendine akıllı demesin

  • @ahmet3507
    @ahmet3507 5 місяців тому +2

    Ağırlıkları eşitlemek için ekstra yolcu almak sacma olmuş. Tesla nin sürtünme katsayısı da daha iyi arkasına paraşüt bağlasaydiniz eşitlemek için...

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      👍🏼👍🏼 mantıklı, bir dahaki yarışa temin edelim paraşütü

    • @banzarexi
      @banzarexi 4 місяці тому

      Objektif olması için +4 kişiyi Togg a bindirseydiler değil mi 😄

  • @blue_white1759
    @blue_white1759 3 місяці тому

    O araya bir tane performance geçse 😂

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  3 місяці тому +1

      Kamera açıları yetmez :)

  •  5 місяців тому +1

    1984 kilogram Tesla, 1994 değil. Kağıda bakıp yine yanlış söylemeyi nasıl başardınız 😒

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      :) geçici tescil belgesinde 1994 yazıyordu:)

  • @ahmetkulak2371
    @ahmetkulak2371 5 місяців тому

    Elektirikli araç almanın sebebi yakıtın pahalı olması değil mi? Bu araçlar neredeyse kilometrede içten yanmalılar kadar elektrik tüketiyor.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Hayır öyle değil. Bu arabalar hızlı şarj ile şarj ederseniz kilometrede ortalama 1tl yakıyor. Eğer evde şarj ederseniz 15 kuruşa kadar düşüyor. İçten yanmalı motorlar ile elektriklilerin sarfiyatı arasında çok büyük fiyat farkı var

    • @adnancelik9121
      @adnancelik9121 5 місяців тому

      Bunu nerden duydunuz

    • @ahmetkulak2371
      @ahmetkulak2371 5 місяців тому +1

      Geçengün bir youtuber togg un kilometrede içten yanmalılar kadar enerji tükettigini söyledi.

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Kullanıma bağlı esasen. Eğer hızlı şarj ile şarj ederseniz ve her şarj arasında 180km hızla gitmeye çalışırsanız, işten yanmalı bir arabaya yaklaşabiliyor. Ama şarjınızı evde yaparsanız ve makul bir hızla kullanırsanız, içten yanmalı motorun 1/10’una kadar düşüyorsunuz. Hatta daha da altına inmek mümkün

    • @banzarexi
      @banzarexi 4 місяці тому

      Togg gibi ağır bir SuV aracı evden şarj ettiğinizde 1kw ı 2.5 TL den ve şehir dışında 120 km hızlarda gittiğinizde yaklaşık ortalama km de 40-50 kuruş harcarsınız. Dışarıdan DC istasyonda 1 kw ını 8 TL den şarj ederseniz yine aynı kullanımlarda ortalama km de 1.4 - 1.5 tl gibi harcarsınız.

  • @bayramk1829
    @bayramk1829 5 місяців тому +1

    togg daha başarılı ana yol cok sekiyor bir ayar yapılması gerek mazallah başınıza bir şey gelmesin

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      Haklısınız. Bu pistimizin bir kısmında çökmeler mevcut. Sonraki çekimlerimizi daha önceki pistimizde gerçekleştireceğiz.

  • @BirazTeknik
    @BirazTeknik 5 місяців тому +2

    Tam fetöcü damgası yiyecekken videonun sonunda kurtuldunuz 😅😅

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому +1

      😂😂😂 alıştık artık hangi araba kazansa diğer arabanın taraftarları tarafından linç edilmeye :))

  • @gokhanfidan8689
    @gokhanfidan8689 5 місяців тому

    Diğer arkadaş robot mu ,,,,?

    • @uzmediatr
      @uzmediatr  5 місяців тому

      :) Hayır, çok eğlenceli biri aslında :)

  • @ÖmerAy-h9l
    @ÖmerAy-h9l 3 місяці тому +1

    Togla teslayı aynı kefeye koymaya ne gerek var Tesla dünyanın en iyi arabasıdır Tesla uzun menzil şarjı tog 2 şarj oluyor Tesla 1 şarj gider Tesla sakin kullanıyorsun Standart al bak arkanda kimse kalıyormu