Qual a melhor solução encamisar e tocar pistão Std ou fazer o corte pra 0.50 no motor GM Meriva Maxx flex 1.8 me tire essa dúvida colocando pistão 0.50 o carro fica consumindo mais combustível ?
Balanceamento é sinônimo de trepidação, harmônicas e aspereza de funcionamento. Qualquer movimento, seja rotativo, seja linear, como de todo motor, devido as massas girantes ou deslocamentos de pesos, com suas idas e vindas, com as suas descompensações e desequilíbrios no giro (nada original está com as mesmas gramaturas e com a distribuição dela equalizada, distribuída uniformemente em todas as peças), apresentam esses problemas de trepidação. Isso, para todos os componentes, traduz em desgaste prematuro. Por isso que, para usos comuns, dentro das tolerâncias de uso estipuladas pelo Fabricante, isso é perfeitamente “convivível”. Já alguns usos extremos ou usos “premium”, visando performance ou conforto extremos, os compensadores (e o balanceamento estático e dinâmico de peças) funcionam como um plus de operação, gerando por um lado um funcionamento suave, uniforme, na anulação das vibrações que se propagam por todos os internos do motor, criando uma longevidade e segurança nas altas rotações e altas potências, assim como um conforto para os ocupantes, não deixando que essas vibrações passem para toda a estrutura o veículo, gerando aquele rodar “liso” e suave, adequado ao nível exigido de conforto.
O Rapaz quiz dizer Camisa de cerâmica com revestimento de cromo duro. É um processo meio complicado por se tratar de eletrodeposição de óxido de cromo, a camada pode variar de 1 centésimo, a 0,3mm, mas que isso ele fica muito quebradiço. Já o NIKASIL NÃO É CROMO, é um revestimento de Níquel e carboneto de silício. Apesar de ambos serem usados para aumentar a vida útil dos cilindros, eles possuem características diferentes e aplicações diferentes.... Abraço Jairos ☺️☺️👍👍👍
Na minha opinião de leigo, motor encamisado é show de roda. Particularmente, já gosto de encamisar logo na primeira retífica do motor e utilizar e manter sempre a medida standard.
Encamisei um motor standard de uma Amarok 2.0 com camisa de motor AP. A canaleta de arrefecimento de um dos cilindros perfurou por ferrugem começou a vazar por trás da camisa. Até descobrir isso deu muuuuito trabalho.
3 роки тому
Opa blz? Mas é aí trocou a camisa ou condenou o bloco
Seria muito interessante ter uma retifica que recupera cilindro automotivo em nikasil ou plasma no Brasil, pra toda linha de carro premium e veículos de performance
Boa noite Jairos, no processo de encamisamento não se aquece o bloco para a expansão do metal e resfria a camisa para a retração do metal para diminuir o atrito na hora da prensa? Já vi algumas retificas usarem essa técnica para encamisamento. Canal top, fiquem com Deus.
Top!!!!! Abraço a galera da retífica mais dahora do Brasil! Pergunta pra vcs: Jaira, motor Hyundai 3 cilindros vcs já pegaram aí ???? ABRAÇOS A VC E JAIRINHO!
Jairos qual e maior medida de pistão é posivel abrir o bloco GM 2.4 para um aspirado de rua. Original é 87.5 ouvi falar que tem pistão de 90 pra ele o que me dizem sobre as paredes de cilimdro aguemta essa medida se não abuzar na taxa de compresão
Galera ajudem a chegar neles! Tá virando viral alguns vídeos sobre colocar um filtro de combustível na linha de retorno do sistema de arrefecimento pra manter o sistema limpo. O que vcs acham! Tmj
Jairos, tem como fazer stroker no motor Ford OHC 2.3 que saiu nos maverick/f100? O que seria necessário para isso? Até quanto consegue aumentar a cilindrada nesse motor?
Valeu pela explicação jairo e jairinho. Jairinho na minha próxima pergunta só vou perguntar q dia q tem vídeo blz kkkkk vou esquecer da jaira kkk tmj abraços vlw
A Jaira parece o Dave Mustaine vocalista do Megadeth! Kkkkkkk. Jairo, um encamisamento em um corolla 1.8 1ZZFE, ficaria bom o convencional? É muito superior se usar encamisamento Forjado? Necessitaria de outras peças forjadas? Abs e ótimo vídeo!
Boa noite... Como o brunimento aumenta o tamanho do cilindro posso manter o pistão stander ou teria que colocar um pistão maior para compensar. Qual seria o mais indicado?
Bom dia, meu nome é Airton Reis. Tenho um Suzuki Vitara 1995 está comigo a 22 anos. Tem como encaminhar o bloco de pra voltar ele pra Stander. No momento ele está com 0.50/ e quanto custa pra encamisar ??
amigo, se eu encamisar um bloco, posso depois forjar ele?(digo colocar biela e pistao forjado) a ideia é ter potencia, penso em algo de 450-500cv, marea 2.4, medida hoje do bloco é 040.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 O que eu me ri com essa loira e com a cara de enjoado do Jairinho a olhar para isso 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Jairão é uma pessoa única no mundo. Super boa onda
Jairao e Jairinho, retifica de motor aumenta o diâmetro do pistão e o curso fica o mesmo? Se sim , a cilindrada do carro aumenta, podemos concluir que o motor ganha potencia? Sabem dizer quanto +/- em %?
Curso quem define eh biela e virabrequim... Quando aumenta o diâmetro da pistão por fim de desgaste, vc consegue aumentar um pouco a capacidade cúbica do cilindro porém eh mto pouco q eh praticamente imperceptível... Plainar cabeçote tbm diminui o volume da câmara e aumenta a taxa de compressão, por isso que cabeçote tem altura mínima.
jairo errou,pizzaria e mecanica tem TUDO a ver. na pizza vai massa e as peças tem massa kkkkkkkk na massa tem agua e muitos carros usam agua. a pizza usa cebolinha e no carro tb kkkkkkkk
A cara do Jairinho de "vergonha alheia" é a melhor parte 🤣🤣 abraços
Verdade, se fosse eu não aguentaria só ia conseguir sorrir kkk
Mas porque vergonha?
Não entendi?
A tá a jaira. Kkkkkkk
Rindo até 2050 da jaira e da cara do Jairinho !!!
Parabéns pelo conteúdo top !!!
Realmente....a diversão para os inscritos é garantida....mas o Jairinho não curte!!!!!
Jairão tem que arrumar uma peruca ruiva para o Jairinho para fazer a parceria jaira e jairete 😁
Cada episodio uma aula nova,show
Vídeo top galera!!! 🔥🔥🔥🔥 Só erraram na capa 😭 colocaram um H22 VTEC.... é um motor muito diferente. Abraço!!!
Jairao e jairinho parecem o chaves e o seu Madruga lendo a carta da chiquinha kkkkkkkkk to de brinks
Ha jaira de volta , aeee
Muito Top o conteúdo 👏👏👏 ainda melhor quando minha pergunta é respondida no vídeo 🙏🙏🙏🙌🙌
Sucesso a toda equipe R.P.
Sempre muita informação de valor👍🏻👏
E essa capa de H22???😂😂😂 Vídeo top!!! Parabéns e todo o sucesso do mundo 🔥🔥🔥🔥
A cara do jairinho foi a melhor kkkkkk show de bola essa relação pai e filho ,parabéns
Parabéns pela qualidade e profissionalismo na montagem do motor da Solange!
O Jairo e jairinho motores como os Aps e os 4e6 cilindros dos Opalas nunca mais só saudades beleza
Só a cara do Jairinho vale o Like!!!
Qual a melhor solução encamisar e tocar pistão Std ou fazer o corte pra 0.50 no motor GM Meriva Maxx flex 1.8 me tire essa dúvida colocando pistão 0.50 o carro fica consumindo mais combustível ?
Balanceamento é sinônimo de trepidação, harmônicas e aspereza de funcionamento.
Qualquer movimento, seja rotativo, seja linear, como de todo motor, devido as massas girantes ou deslocamentos de pesos, com suas idas e vindas, com as suas descompensações e desequilíbrios no giro (nada original está com as mesmas gramaturas e com a distribuição dela equalizada, distribuída uniformemente em todas as peças), apresentam esses problemas de trepidação.
Isso, para todos os componentes, traduz em desgaste prematuro.
Por isso que, para usos comuns, dentro das tolerâncias de uso estipuladas pelo Fabricante, isso é perfeitamente “convivível”.
Já alguns usos extremos ou usos “premium”, visando performance ou conforto extremos, os compensadores (e o balanceamento estático e dinâmico de peças) funcionam como um plus de operação, gerando por um lado um funcionamento suave, uniforme, na anulação das vibrações que se propagam por todos os internos do motor, criando uma longevidade e segurança nas altas rotações e altas potências, assim como um conforto para os ocupantes, não deixando que essas vibrações passem para toda a estrutura o veículo, gerando aquele rodar “liso” e suave, adequado ao nível exigido de conforto.
Top demais, dou muita risada com vc jaira
Simpatia de pessoas, Parabéns pelo canal
Boa noite jairos jairao animado e jairinnho cansado, trabalho de retifica é cansativo dá pra ver no jairinnho, belo vídeo abraços
O Rapaz quiz dizer Camisa de cerâmica com revestimento de cromo duro. É um processo meio complicado por se tratar de eletrodeposição de óxido de cromo, a camada pode variar de 1 centésimo, a 0,3mm, mas que isso ele fica muito quebradiço. Já o NIKASIL NÃO É CROMO, é um revestimento de Níquel e carboneto de silício. Apesar de ambos serem usados para aumentar a vida útil dos cilindros, eles possuem características diferentes e aplicações diferentes.... Abraço Jairos ☺️☺️👍👍👍
Na minha opinião de leigo, motor encamisado é show de roda.
Particularmente, já gosto de encamisar logo na primeira retífica do motor e utilizar e manter sempre a medida standard.
Boa noite Jairo e jairinho beleza com sempre uma Boa matéria fique com Deus amém meu amigo
Fala Jairos!! Muito obrigado por responder minha pergunta! Abraço!
Encamisei um motor standard de uma Amarok 2.0 com camisa de motor AP. A canaleta de arrefecimento de um dos cilindros perfurou por ferrugem começou a vazar por trás da camisa. Até descobrir isso deu muuuuito trabalho.
Opa blz? Mas é aí trocou a camisa ou condenou o bloco
@ Condenou o bloco. A Amarok era minha. A retífica que fez o serviço hoje nem pega mais Amarok pra encamisar por causa disso.
Nikasil faz na MOTOREY em Sto Antônio do Amparo, MG... ja fiz vários cilindros de motos importadas com eles... serviço top
faz um video mostrando a configuração da máquina brunidora
O Jairinho passando vergonha com o mico do papai não tem preço.
Kkkkkkkk
Muito legal. Parabéns
Seria muito interessante ter uma retifica que recupera cilindro automotivo em nikasil ou plasma no Brasil, pra toda linha de carro premium e veículos de performance
Matou minha dúvida, muito obrigado!
Jairão é o cara!
Boa noite Jairos, no processo de encamisamento não se aquece o bloco para a expansão do metal e resfria a camisa para a retração do metal para diminuir o atrito na hora da prensa?
Já vi algumas retificas usarem essa técnica para encamisamento.
Canal top, fiquem com Deus.
Sensacional o Jairinho com vergonha alheia show o jairao UA-camr por natureza muito legal....
Shoooow Jairão.. valeu por responderem minha pergunta.. abraço!
Boa tarde parabéns pelo canal estou assistindo do Luxemburgo. Queria saber se a tampa de válvulas do motor H22 Vtec da no motor H23A1
Vídeo muito top como sempre 👏👏
Boa noite Jairos, obrigado por responder minha pergunta. Vou pesquisar o material que compõem os cilindros da Yamaha.
Meu Vectra GSI não queria encamisar, porém não se acha pistão 0,50, não sei o que fazer... Abraço Jairos, parabéns pelo trabalho!
Top!!!!! Abraço a galera da retífica mais dahora do Brasil! Pergunta pra vcs: Jaira, motor Hyundai 3 cilindros vcs já pegaram aí ???? ABRAÇOS A VC E JAIRINHO!
Jairos qual e maior medida de pistão é posivel abrir o bloco GM 2.4 para um aspirado de rua. Original é 87.5 ouvi falar que tem pistão de 90 pra ele o que me dizem sobre as paredes de cilimdro aguemta essa medida se não abuzar na taxa de compresão
Galera ajudem a chegar neles! Tá virando viral alguns vídeos sobre colocar um filtro de combustível na linha de retorno do sistema de arrefecimento pra manter o sistema limpo. O que vcs acham! Tmj
Jairos, tem como fazer stroker no motor Ford OHC 2.3 que saiu nos maverick/f100? O que seria necessário para isso? Até quanto consegue aumentar a cilindrada nesse motor?
procura em fórum americano, nos EUA esse motor é mais preparado que AP.
O primeiro like e comentário abraço amigos vcs são dahora
Boa tarde amigo encamisa o bloco do golf sr 1.6 da problema.
salve! grato pelo canal, pergunta de leigo.. seria viável um swap de cabeçote por um Vtec nesse motor?
É sim, e fica muito bom! Mas é muito difícil de arrumar um cabeçote vtec h22...mas vai mais algumas adaptações para o acionamento do vtec neste motor
Valeu pela explicação jairo e jairinho.
Jairinho na minha próxima pergunta só vou perguntar q dia q tem vídeo blz kkkkk vou esquecer da jaira kkk tmj abraços vlw
Muito bom o vídeo. Tenho uma pergunta a tampa de válvulas do motor H22A da para o motor H23a1?
Não dá, encaixe
e estrutura é diferente
Vocês são top 👏👏👏
Corte se for para ir pra 0.100 melhor encamisar deixar stand
Sempre excelentes
A Jaira parece o Dave Mustaine vocalista do Megadeth! Kkkkkkk. Jairo, um encamisamento em um corolla 1.8 1ZZFE, ficaria bom o convencional? É muito superior se usar encamisamento Forjado? Necessitaria de outras peças forjadas? Abs e ótimo vídeo!
Gostaria retífica do ea111 ou algo pode ser feito para melhorar esse motor
Boa noite... Como o brunimento aumenta o tamanho do cilindro posso manter o pistão stander ou teria que colocar um pistão maior para compensar. Qual seria o mais indicado?
Bom dia, meu nome é Airton Reis. Tenho um Suzuki Vitara 1995 está comigo a 22 anos. Tem como encaminhar o bloco de pra voltar ele pra Stander. No momento ele está com 0.50/ e quanto custa pra encamisar ??
Fala sobre o motor 4D56 da Pajero
amigo, se eu encamisar um bloco, posso depois forjar ele?(digo colocar biela e pistao forjado) a ideia é ter potencia, penso em algo de 450-500cv, marea 2.4, medida hoje do bloco é 040.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O que eu me ri com essa loira e com a cara de enjoado do Jairinho a olhar para isso 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jairão é uma pessoa única no mundo. Super boa onda
Boa noite amigos pode encamisa o bloco do golf sr 1.6 de alumínio
Tenho uma Parati 1.0 turbo 16v, seria possível encamisar o bloco para caber o pistão 76mm do 1.6?
Boa noite jairos o que vcs dizem do motor 2.4 da santa fé 4 cilindros o mesmo do sonata
Bom dia onde é a retifica de vcs tenho um b20z1 que ja foi encamisado mas to com problemas não aguento mais preciso de ajuda
Jairão, eu vi um vídeo de um canal de vocês retificando um motor at, é possível fazer algo para " melhorar" o desempenho dele?
Jairao e Jairinho, retifica de motor aumenta o diâmetro do pistão e o curso fica o mesmo? Se sim , a cilindrada do carro aumenta, podemos concluir que o motor ganha potencia? Sabem dizer quanto +/- em %?
Curso quem define eh biela e virabrequim... Quando aumenta o diâmetro da pistão por fim de desgaste, vc consegue aumentar um pouco a capacidade cúbica do cilindro porém eh mto pouco q eh praticamente imperceptível... Plainar cabeçote tbm diminui o volume da câmara e aumenta a taxa de compressão, por isso que cabeçote tem altura mínima.
O aumento do diâmetro é muito pouco, não chega a ganhar 1 cv, tipo de 86mm vai para 86,25mm
Jairo e Jairinho eu chequei a ver brocos emcamisados usaram cola eu achei um serviço porco enfim essa prática e correta? Esse caso com no om 353
Jairo meu corsa ja esta em 0.50 vale a pena encamisa?e como funciona?
Um bloco pode ser reencamisado?
Assisti direto, abraço Jairos. E o 1fz? kk
Bom dia meu amigo,
Daria para montar o motor OHC 1.4 encamisado turbo?
sim
Muito melhor
Nunca apareceu nenhum V8 4.7 de Grand Cherokee aí? O que vcs falam dele?
Opa blz apareceu sim tenho um aqui praticamente sucata
Jairinho tá com receio de pedirem pra Jairinha responder... rsrsrsrsrsrs
Queria uma camiseta da retífica projeto, alguém sabe ser tem para vender?
Top top top
Rachei de rir da "transformação" do Jairão em Jaira e vice- versa... de um jeito torto, me lembrou o Jaspion... 🤣🤣🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍👍👍
Fala galera,beleza?
👍👍😂😂
jairo errou,pizzaria e mecanica tem TUDO a ver. na pizza vai massa e as peças tem massa kkkkkkkk na massa tem agua e muitos carros usam agua. a pizza usa cebolinha e no carro tb kkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkk sem comentários kkkkkkkkk
😂😂😂
esse papo de "cringe" está em alta, se alguém ainda não sabe oq é, só ver a reação do Jairinho aos 01:54
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkk
Jairinho queria se esconde
Dona Jaira é Cringe kkk