Проволока,это ремонтный пыльник Японии,ставится без снятия,склеивается,гранату сбивать не надо,меняется через внутреннюю,снимаешь трипоид,остаётся вал с наружней гранатой.
Это в настройках камеры есть такой режим - следить за движением, вот камера и пытается держать в центре кадра объект, который движется. Видимо этот режим случайно включился)
действительно, если внутренний пыльник тоже менялся нахрена гранату сбивать, ну и снимай уже через снятый внутренний, ничё не понимаю, зачем себе жизнь усложнять.
я фигею от жлоба хозяина . . . . . . что б на пыльниках економить, кульками заматывать . . . . . .. я конечно понимаю что прулька старенькая но сальники прокладки и пыльники поменять раз в жизни то хоть можно и еще Александр, уважайте свой труд и самого себя - заставляйте горехозяев мыть свои драндулеты перед ремонтом потому что в таком гавне работать, что даже болтов не видно
Времени уже конечно много прошло, но всё же наверно стоит оставить своё предположение по поводу непрокручивания одного колеса. Видать всё дело в раздатке, а именно в неисправности её. Предположительно заклинила вязкая муфта в раздатке, которая блокирует межосевой дифференциал. В этих моделях в спокойном состоянии вязкая муфта не работает, сответственно межосевой дифф разблокирован и можно любое колесо прокручивать в висячем положении с небольшим усилием. Эта муфта срабатывает и блокируется тогда, когда автомобиль завяз в грязюке и тогда два моста гребут вместе, в одной связки, если можно так выразиться
немного не в тему: Дядь Саш, я видел в одном из видео, при ремонте какой-то пруленекроты, (вы туда еще шланг от шнивы (нивы) поставили) вы выкинули самозатягивающиеся хомуты и поставили винтовые. Это интересно, ведь на лкфоруме люди поступают наоборот - ставят самозатягивающиеся хомуты от китайцев...
получается что все таки гранату внешнюю тойоты снять можно и без болгарки..главное хороший обратный молоток и молотить? ))у вас на роликах была тойота , где вы говорили что вроде нельзя
а вы сталкивались с заменой шрусов на рав 4 третье поколение ? дорестайл.. там съемные или нет? находил ответы что не съемные, но так же есть кто утверждает что съемные
Виталий Жильцов Я чето и не помню чтоб менял, подшипнтки ступиц точно не поменяешь, а граната мне кажется обычная, я пзже монуал посмотрю, мне тоже интересго.
Проще чехол гранаты было поменять через снятый трипод
Проволока,это ремонтный пыльник Японии,ставится без снятия,склеивается,гранату сбивать не надо,меняется через внутреннюю,снимаешь трипоид,остаётся вал с наружней гранатой.
Это в настройках камеры есть такой режим - следить за движением, вот камера и пытается держать в центре кадра объект, который движется. Видимо этот режим случайно включился)
действительно, если внутренний пыльник тоже менялся нахрена гранату сбивать, ну и снимай уже через снятый внутренний, ничё не понимаю, зачем себе жизнь усложнять.
я фигею от жлоба хозяина . . . . . .
что б на пыльниках економить, кульками заматывать . . . . . ..
я конечно понимаю что прулька старенькая но сальники прокладки и пыльники поменять раз в жизни то хоть можно
и еще
Александр, уважайте свой труд и самого себя - заставляйте горехозяев мыть свои драндулеты перед ремонтом
потому что в таком гавне работать, что даже болтов не видно
Smile Master Согласен
Времени уже конечно много прошло, но всё же наверно стоит оставить своё предположение по поводу непрокручивания одного колеса. Видать всё дело в раздатке, а именно в неисправности её. Предположительно заклинила вязкая муфта в раздатке, которая блокирует межосевой дифференциал. В этих моделях в спокойном состоянии вязкая муфта не работает, сответственно межосевой дифф разблокирован и можно любое колесо прокручивать в висячем положении с небольшим усилием. Эта муфта срабатывает и блокируется тогда, когда автомобиль завяз в грязюке и тогда два моста гребут вместе, в одной связки, если можно так выразиться
Стабилизация оптическая работает или ВКЛ режим слежения за объектом
Alles, was groß ist, besteht aus kleinigkeiten, also gibt es keine kleinen Dinge.
14:05 это было смешно )))
немного не в тему:
Дядь Саш, я видел в одном из видео, при ремонте какой-то пруленекроты, (вы туда еще шланг от шнивы (нивы) поставили) вы выкинули самозатягивающиеся хомуты и поставили винтовые. Это интересно, ведь на лкфоруме люди поступают наоборот - ставят самозатягивающиеся хомуты от китайцев...
Какая смазка использовалась в внутренние шарниры?
Ефим Пертов NLGI 1, MILES GPEASE, это то что на упаковки.
Дифф в раздатке с натягом, поэтому колесо не крутилось. Надо в таком случае нейтраль в раздатке включать.
Там нет никаких кнопок или рычагов.
Ясно. Думала как на прадике
а как гайки привода то раскрутили, самое интересное не показали
получается что все таки гранату внешнюю тойоты снять можно и без болгарки..главное хороший обратный молоток и молотить? ))у вас на роликах была тойота , где вы говорили что вроде нельзя
Автор ответьте пожалуйста. Мне тоже интересно.
Нельзя на королле.
а вы сталкивались с заменой шрусов на рав 4 третье поколение ? дорестайл..
там съемные или нет? находил ответы что не съемные, но так же есть кто утверждает что съемные
Виталий Жильцов Я чето и не помню чтоб менял, подшипнтки ступиц точно не поменяешь, а граната мне кажется обычная, я пзже монуал посмотрю, мне тоже интересго.
Посмотрел мануал, на схемах внутренний шрус разборный а наружний показан как одно целое с валом, а с подшипником я спутал с витарой, на рафе меняется.
Town Ace Noah