Рома,писал тебе-переставьте будку назад,с перегрузом на жопу ни в один подъём не подняться.У нас деревьев нет-понимание развесовки приходит очень быстро!
Есть в семье и Зил-131 и Газ-66, но при всех достоинствах вышеперечисленных авто - Урал лучший по лесу, просто вне конкуренции, Ямз-236 и 48 или 49 редуктора, работал в лесу на таком.
Да, неплохая ямка
Рома,писал тебе-переставьте будку назад,с перегрузом на жопу ни в один подъём не подняться.У нас деревьев нет-понимание развесовки приходит очень быстро!
131-й легко проедет там, где есть хоть какая то дорога.... И с большим трудом там, где ездить вообще невозможно!
Спасибо !!! 🤝☺
Есть в семье и Зил-131 и Газ-66, но при всех достоинствах вышеперечисленных авто - Урал лучший по лесу, просто вне конкуренции, Ямз-236 и 48 или 49 редуктора, работал в лесу на таком.
Что работал в лесу? Молодец! Уважаю. Без подвоха. Но скажи пожалуйста : а тормоза???....@@Николай-1854
@@Николай-1854 с турбированным ЯМЗ-236 сорок восьмые редукторы будут самое то что надо(я так думаю) и по крут моменту, и по передаточному числу.
И где здесь бездорожье для 131-го???
Что за двигатель на нем стоит
Мерсэдес. Рядная турбо шестерка.
@@РоманПетров-м2зс д-245 наверное, не рискнул бы до Чумикана?)
@@chinaimportcoltd2199 я думаю 245му там ооочень тяжело будет. Подъемы только на лебедке будет идти.
@@РоманПетров-м2з а мерсовский во сколько обошелся? И где их берут?
@@chinaimportcoltd2199 двигатель обошолся 170, капиталка 100, колокол под зиловскую кпп 90, берут их везде, на авито их много. Ом 366, ом 352.