@@KGM_DRkim 히트펌프 유무는 차량의 배터리 절약에 큰 도움이 되지 못합니다 전기적인 상식으로도 그럴꺼라 예상했지만 역시 유튜브에는 실험 영상도 있었습니다 동일차량의 히트펌프 유무에 따라 주행거리 차이가 있는지 없는지 테슬라를 통해서도 알수가 있습니다 전기차에 있어서 최대의 전력소모는 급가속 입니다 이건 전기차 문제가 아니라 모터라는 전기 장치의 특성 입니다 놀이공원 바이킹배를 탈때도 처음 출발해서 높은고도에 올리기 까지 하부 모터 장치는 힘차게 돌아갑니다 정작 원하는 고도에 올라오면 모터돌아가는 소리가 아주 작게 그리고 짧게 들립니다 관성의 법칙에 따라 차량은 전진하는 힘이 있기에 약간의 전력으로도 차량을 계속 같은 속도로 전진하게 할수 있는 것입니다 그래서 탄력주행 이라는 말도 있지요 탄력주행이 길었느냐 짧았느냐 또는 급가속을 했느냐 안했느냐에따라 전기차 전비는 확연하게 달라집니다
LFP 배터리 못쓴다고 주식쟁이들이 주로 깔보죠. 추우면 별로라고. 테슬라도 잘 갖다 쓰고 있고 노르웨이 캐나다에서도 잘 굴러다닙니다. LFP 배터리 세팅을 많이 해본 BYD의 기술을 가져왔으니 괜찮죠. 모든 기술은 장단점이 있습니다. 단점을 많이 보완 한 기술력이 있다고 봅니다. 장기적으로 봤을때 LFP가 대새가 되는건 어쩔 수 없습니다. KGM이 잘 못해서 주행거리가 안나오면 어케하나 싶은데 잘 뽑아준거 같네요. 다행입니다. LFP 배터리의 오해를 잘 불식시켜야 토레스evx 판매량도 늘어날텐데 정말 잘 만든거 같네요. 한번 시승해보고싶네요. 물론 집밥이 없어서 구매는 못하지만요
원래 자신의 신념을 굽히기란 쉽지않습니다 사람은 똑똑한듯 보여도 의사변호사도 사기집단, 종교단체에빠지기도합니다 잘못된신념을 가진 유튜버가 진실을 호도할수도 있습니다 사람은 누구나자기가 틀릴지도 모른다라는 자기오류검증을 멈춰서는 안되는것 같습니다 시간지나면 모두 증명될것입니다~
그냥 타보시면 답 나옵니다. 지금 몇일째 타고있고 제가 아이오닉 타시는분도 시승을 몇분을 시켜드렸는데 다들 엄지척이셨습니다. 이차를 써킷가져다가 돌릴거아니면 아무 의미없습니다. 대체 공도에서 150씩 밟으시려고 그러시나.. 그냥 그런분들은 본인이 내연기관 포르쉐도 딴다고 생각하시는 분들이니 그냥 직접 타보시고 판단하시는것이 좋습니다.
음.. 글세요 이런소프트웨어는 극히 내부적인것이라 저도알수는 없지만 제 지극히 개인적인 경험에서 유추해보면 보통 주행가능거리는 학습과 관련이 있어보입니다 제 뇌피셜이라 공식적인것은 아닙니다 전에 비슷한 의견을주신분도 실제주행거리는 큰차이가없으나 예상거리가 바뀌었다고 하셨네요 Bms가 어떤식으로동작하는지 저는 내부적인것은 모릅니다 아마 센터에서도 모를겁니다 확실한것은 예상거리는 어디까지나 예상 이며 설사 그값이 바뀌어도 실 주행거리에 영향은 1도 없습니다
@@KGM_DRkim 리튬이온 배터리가 전비는 조금 더 효율적이라고 볼수있는데 불안전한 상태이기 때문에 안전성에서는 인산철배터리가 더 효율적인것은 당연한것이구요.. 제가 보기에는 토레스EVX의 효율성이 나쁘지 않다고 봅니다. 제가 궁굼한부분은 4계절 히터및 에어컨을 모두 23~25도를 유지한 상황에서 주행거리입니다. 가족을 태우고 더운날씨에 땀 흘이며... 또는 추운데 점퍼 껴입고 덜덜 떨면서 여행할수는 없잖아요. 일상의 주행환경에서의 효율성이 자동차를 구매하는데 가장 중요한 요소가 되지 않을까요....? 대부분의 전기차를 처음 구매하시는분들의 비교대상은 리튬이온 배터리나 타 회사의 전기차가 아닌 내연기관의 자동차일겁니다.
음.. 빠른시일안에 업데이트가 될것으로 보입니다. 조치 기다려야지요 ㅠㅠ 저도 늘 신차 나오자마자 살때마다 느끼지만 한번도 뭔가 트러블이 없었던적은 없네요.. 저는 늘 바로바로 사니 그냥 초반에는 바로 조치안받고 기다립니다. 어느정도 안정화되면 그때 한꺼번에 받는게 정신건강상 시간상 이롭더라구요
Kg가 일낸거군요 저도 내년에 출고 기다리는대 어디서 어줍잔게 들은게 ncm은 배터리 자체에 열이 있어 lfp보단 효율이 더좋다고 하던대혹시 시험이 가능하시다면 영하권 고속위주의 운행이 아닌 보통 출톼근의 거래 5~10킬로 거리를 계속 짧게 운행 할때의 효율을 알고 싶습니다. 저도 대부분 출퇴근에 차량을 통상 약 5킬로 정도를 운행해서 짧은 출토근만 했을때 효율이 너무 알고싶네요. Lfp는 자체 열이 없어 댑히는대 걸라는 시간이 많이 필요햐서 영하권의 단거리 주행이 쥐약일꺼라고 하니 기회가 되시면 테스트 부탁드립니다
@@sungjj7904 혹시 이런식으로 폄하하는데서 뭔가를 느끼시는지는 모르겠지만 그냥 갈길가셔요 제가 그쪽같은분을 어떻게 보냐면 고기집 들어가서 사장님 여기 고기 수입산이에 국산이에요? 요즘 수입산 가격 많이 싸졌던데 1인분에 얼마받으세요? 하고 큰소리로 물어보는 사람입니다. 사장님이 성질좀 있으신분이라면 멱살잡고 밖으로 끌려나오실겁니다. 이런경우 보통 사장이 나쁜 소리들을까요? 손님이 욕을먹을까요?
업이라서 더더더 최선을 다하시는 모습 최고입니다~ 광고받아가며 유튜버라면서 입대는 얘들 보다 확실히 정확하고 구체적인 설명입니다. 좋아요~
저도 어찌보면 팔이 안으로굽고 차량 판매하기위한 채널이기 때문에 자유롭지는 않지만 적어도 몇시간 타보고 리뷰찍는것은 아니니 보다 전문적으로 해드릴수는 있습니다^^ 거기다가 전기차 유경험자라서요
고생하셨네요.좋은영상
감사합니다
주행거리걱정 묻어두어야겠네요.^-^
감사합니다
배터리 주행거리가 줄어드는 현상이 있는 차량 걸리면 소용없어요.
저도 처음에는 474km 나왔다가 완속충전으로 100% 해도 계속 줄어듭니다.
구입 후, 한달도 안된 차량입니다. 충분히 생각하세요
빨리 출고 되었음 했지만 지금 보조금이 다 소진 되어서 올해 못 뽑게 되어서 아쉽습니다
내년 2월 3월을 노려야겠어요
실주행 영상 매번 잘 보고 있습니다 EVX 볼수록 매력 있네요
ㅠㅠ 보조금.. 에궁 감사합니다
개인차로 시승도 시켜주시고 설명도 자세하게 잘해주셔요 카마스터로서 번창하시길 바랍니다 🎉
감사합니다!^^
와 주행거리 엄청나네요.
히터 안틀고 봄가을 날씨면 엄청날듯
페달고수분들은 장난아닐듯 한데 저는 속터져서더이상은 못하겠습니다..
김박사님이 고생해 주셔서 evx 운행시 참고가 되겠네요 감사합니다
^^ 말씀 감사합니다
영상 잘봤습니다! 생각보다 LFP 배터리가 경쟁력 있겠네요... ㅎㅎ 안전하게 운행하려면 100Km 남았을때 충전은 필히 해야겠네요
고속도로에선 미리미리 충전해야합니다~
전기차도 짬밥좀 먹어야 잘탑니다 노하우가필요하구요^^
4년간 테슬라모델3를 운행한 운전자입니다 리튬이온의 주행거리기록은 허수가 있습니다 기록을 측정할때만 100%충전하고 측정하고 평소운전할때는 80%만 충전을합니다 리튬이온의 특성입니다 불난다고 경고창이 자꾸뜨는데 어느 간큰 인간이 100%충전을 하겠습니까 셀밸런싱을 위해서라도 100%충전을 해야하는 lfp배터리 차량이 좀더 현실적인 주행거리라고 할수있습니다
4년이시면아마도 히트펌프 없는모델.. 현실적인 말씀 감사합니다 완속은100프로충전부담은 훯씬 덜하죵
저는 아이오닉5 롱레인지 타는데 맨날 100%충전하고 타는데요~~
@@KGM_DRkim 히트펌프 유무는 차량의 배터리 절약에 큰 도움이 되지 못합니다 전기적인 상식으로도 그럴꺼라 예상했지만 역시 유튜브에는 실험 영상도 있었습니다 동일차량의 히트펌프 유무에 따라 주행거리 차이가 있는지 없는지 테슬라를 통해서도 알수가 있습니다 전기차에 있어서 최대의 전력소모는 급가속 입니다 이건 전기차 문제가 아니라 모터라는 전기 장치의 특성 입니다 놀이공원 바이킹배를 탈때도 처음 출발해서 높은고도에 올리기 까지 하부 모터 장치는 힘차게 돌아갑니다 정작 원하는 고도에 올라오면 모터돌아가는 소리가 아주 작게 그리고 짧게 들립니다 관성의 법칙에 따라 차량은 전진하는 힘이 있기에 약간의 전력으로도 차량을 계속 같은 속도로 전진하게 할수 있는 것입니다 그래서 탄력주행 이라는 말도 있지요 탄력주행이 길었느냐 짧았느냐 또는 급가속을 했느냐 안했느냐에따라 전기차 전비는 확연하게 달라집니다
@@마음지킴-p3y 대단하시네요 저는 쫄보라서 그런지 메세지 뜨면 불안해서 80%만 하고다녔습니다
@@chlrkd0506 히트펌프는 지하주차장에서 지하주차장으로다니시는 분들보다 야외주차만하시는분들께 엄청도움됩니다~ 핸드폰도 영하10도에는 엄청줄어들잖아요
그리고말씀이 어렵지만 이해는됩니다 즉 전기 입력=모터회전수가 항시 비례하는 것은아닌데 위잉 하는 소리가 날때에는 전기 입력양에비해서 모터회전수가 부족하게되는게 그게 내연기관도 연료투여량에비해 출력이안나오는 상태와 같은거죠 달래듯이 소리안나게주행한다~ 200프로공감합니다.
역시 전비잘뽑으시는분들 연비잘뽑으시는분들은
차량의 이해도도 다릅니다
대박 저는 아이오닉5 타는 차주인데 오히려 아이오닉5 롱레인지보다 토레스evx 전비가 더 잘나오네요 와~지리네요
2륜이라그럴까요? 100이상고속시에는 공기저항때문에 아이오닉이 더 잘나올겁니다~
대박영상이네요^^가즈아
엉겁결에 ^^ 감사합니다
그사이더타서지금 2000정도탔는데
이차 정말 대박입니다
주행거리 대박이네요.
시간되시면 영하 온도에서도 주행거리 테스트 올려주세요.
영삼 감사합니다
^^넵 아직이요 이건다른분들이 인증 먾이해주실 겁니다
토레스 1년 넘게 대만족하며 타고 있는데. 영상 보니 evx 로 기변욕구가 뿜뿜 올라 오네요 ㅜ
ㅠㅠ 전기자동차도 일장일단이 있습니다^^
이 영상 하나로 믿음이....
계속지켜보셔요 다들 공유하실겁니다~
와... 500
이게 되네요..
LFP에 대한 불신있는 분들한테 좋은 이미지 심어주기 좋은 영상이네요~ 아 물론 좀 더 추워지면 어떻게 될지는 모르겠지만….
^^ 조금더 지켜보시죠 시간 많으시면
LFP 배터리 못쓴다고 주식쟁이들이 주로 깔보죠. 추우면 별로라고. 테슬라도 잘 갖다 쓰고 있고 노르웨이 캐나다에서도 잘 굴러다닙니다.
LFP 배터리 세팅을 많이 해본 BYD의 기술을 가져왔으니 괜찮죠. 모든 기술은 장단점이 있습니다. 단점을 많이 보완 한 기술력이 있다고 봅니다.
장기적으로 봤을때 LFP가 대새가 되는건 어쩔 수 없습니다.
KGM이 잘 못해서 주행거리가 안나오면 어케하나 싶은데 잘 뽑아준거 같네요. 다행입니다.
LFP 배터리의 오해를 잘 불식시켜야 토레스evx 판매량도 늘어날텐데 정말 잘 만든거 같네요.
한번 시승해보고싶네요. 물론 집밥이 없어서 구매는 못하지만요
원래 자신의 신념을 굽히기란 쉽지않습니다
사람은 똑똑한듯 보여도 의사변호사도 사기집단, 종교단체에빠지기도합니다 잘못된신념을 가진 유튜버가 진실을 호도할수도 있습니다
사람은 누구나자기가 틀릴지도 모른다라는 자기오류검증을 멈춰서는 안되는것 같습니다
시간지나면 모두 증명될것입니다~
20인치두 출고후 484찍었어요. 요즘날씨 추울때~~~참고로 양평날씨 아침 영하5도
우와~ 구매 축하드립니다^^
@@KGM_DRkim 감사합니다
암청 심장 쫄깃쫄깃 하셨겠어요...^^
ㅠㅠ 막판에 많이쫄았습니다..
우 와 👍 입니다 ~~~
^^
(3월~6월 , 9-11월 : 500키로 충분히 나올겁니다) , (7-8월 : 400-450키로 예상합니다 ) , (12~2월 : 350키로정도 예상합니다) 단!! 급가속! 급출발! 급정지! 하지않는다는 전제하에!! 도로에서 내연기관 차량들과 함께 움직이면 전기차 전비 정말 잘나옵니다
제가생각하는 결론과 같네요^^역시 경험자십니다
정말 사고싶네요!
감사합니다^^ 정말 좋은 차량입니다. 우리나라 전기차 대중화를 앞장섭니다
구입 후, 한달도 되지 않았는데 완속 완충시 배터리
주행거리가 짧아지는 현상을 경험하고 있습니다.
처음에는 완충시, 474km....461km...이제는 450km
이상이 안나오고 있네요.
겨울이 오기 전에 한달도 안된 차량의 배터리가 조루증이
걸리고 있나 보네요
@@golchiapuda151 이차의 공식주행거리는 433입니다 배터리의 성능변화는 의심하기어렵습니다 무슨 몇만씩타신것도 아니구요
내연차도 같은차인데 운전자 주행패턴에따라 기름가득 넣었을때 예상주행거리가 다 다릅니다
의미 없습니다 이주장은 이미 수년간 전기차타신분들이 보기에는 이상 없어보입니다
동일차종 타시는분들끼리 커뮤니티 등에서 의견 나눠보셔요
의심의눈초리로보면 모든게 하자같습니다
브레이크라이닝 녹가지고 컴플레인하시는분도계시며
헤드라이트에 금형 선 나오는것을 하자라고 문제삼는분도계셔요
알고나면 별것 아닙니다
Kg가 테스트없이 차를 만들지는 않았을겁니다
100만키로 보증을 한다는것은 자신이 있기 때문 아닐까요? 😊😊😊😊😊😊😊
영상보니 히터틀고 에어컨켜고 다녀도 450키로는 무난히 갈것 같네요 ❤❤❤❤
차의 정숙성과 4륜구동까지 업데이트 되면 좋은차 같네요
음 에어컨은 가능한데 히터는 영상 5-10도내에서만 잘타야 400정도나올겁니다 절대어려워용 계속틀면 히터무서워요.. 배터리는 lfp가원래 열화가 잘안되어 충방전횟수, 수명이 유리합니다
4륜은 플랫폼바꿔야가능(픽업부터 가능할듯)합니다 정숙성은 이미수준급입니다
후 토레스 살때 전기 기다린다햇더니 이모션 이야기하면서 영맨이 말려서 걍 가솔린 타고있는데 잘 나온거보니 짱나네요
ㅠㅠ내연차도얼마나좋은데요.. 잘타셔야죠
thㅐ밌게 잘 봐thㅓ요
감사합니다~
고속도로 기준 히터 틀고 210 정도 가능 거리에서
실 거리는 122킬로 정도 주행가능 합니다.
0프로에 속도 제한까지 걸리구요ㅎㅎ
100로 완충 때만 히터 추천 합니다ㅎ
히터 무섭습니다 그건리튬이온 히트펌프모델도 마찬가지입니다 ㅠㅠ
토레스 픽업 제발 빨리 나와라
기대되죠? 플랫폼도다를겁니다
다음 영상은 충전비용 영상 좀 올려주세요 😊😊😊😊😊
이미 올려드렸어용~
김박사님은 순정내비 쓰시나요? 아니면 다른 내비 쓰시나요??
귀찮아서 거의 순정씁니다~
미쳤다 미쳤어
이 추운 날씨에 500을 찍어버리네요. 아니 여름은 얼마나 찍을련지 ㄷㄷㄷ
lfb 괴담 퍼부운 인간들 반성하시라 ㅋㅋ
8도에서 베터리 열관리 시스템이 제대로 잘 작동했나 보군요
타사 차량은 영하 5도인가 가동된다 하던데
여름은 에어컨때문에 어렵습니다^^봄가을이 제일좋은듯요 아직은 날씨가 다행히 도와줬네요
이 정도면 케지엠이 선빵 한거네요.... 전비가 아주 좋네요. 영하10도 이하에서 전비가 어느 정도 유지된다면 진짜 대박이겠는데요
괴담을 잠재울 내용들이 슬슬 나올겁니다^^
이정도면 다른거 비싼 전기차 사는거 돈 아깝다는 생각이 드네요
토레스 가성비 괜찮네요
그냥 타보시면 답 나옵니다. 지금 몇일째 타고있고 제가 아이오닉 타시는분도 시승을 몇분을 시켜드렸는데 다들 엄지척이셨습니다. 이차를 써킷가져다가 돌릴거아니면 아무 의미없습니다. 대체 공도에서 150씩 밟으시려고 그러시나.. 그냥 그런분들은 본인이 내연기관 포르쉐도 딴다고 생각하시는 분들이니 그냥 직접 타보시고 판단하시는것이 좋습니다.
안녕하세요. 차량의 시내 및 고속도로 주행 가능 거리는 어떻게 되나요? 겨울에는 얼마나 차이가 있나요? 감사합니다.
안녕하세요 한국의 주행거리 인증은 생각보다 엄격합니다. 공식발표된 주행거리 확인해보시고 다른차의 공식발표된 주행거리를 확인해보시는게 더 도움이되실겁니다
기변하고 싶네요 ㅋㅋ
차 잘나왔습니다^^기회되실때 고려해보셔용
정말 매력 있는 차네요.😊 HUD는 옵션이 없는거 같은데 맞나요?
네 없습니다
제차 4월출고분 evx 100프로 완충 447킬로 뜹니다.
설정부터 30킬로 이상 차이나는데 이유가 뭔가요?
음.. 글세요 이런소프트웨어는 극히 내부적인것이라 저도알수는 없지만 제 지극히 개인적인 경험에서 유추해보면 보통 주행가능거리는 학습과 관련이 있어보입니다 제 뇌피셜이라 공식적인것은 아닙니다
전에 비슷한 의견을주신분도 실제주행거리는 큰차이가없으나 예상거리가 바뀌었다고 하셨네요
Bms가 어떤식으로동작하는지 저는 내부적인것은 모릅니다 아마 센터에서도 모를겁니다
확실한것은 예상거리는 어디까지나 예상
이며 설사 그값이 바뀌어도 실 주행거리에 영향은 1도 없습니다
아파트 현관문 십미터 앞에 충전기 4개가 있습니다. 낮이고 밤이고 최소 세칸은 제가 볼때마다 엠프티구요. 사야겠죠?
음 그정도면 좋은환경이라고 보여집니다
다만 아파트단지에 전기차가늘어나면 불편은 감수해야겠죠
여름에는 600나옵니다 LFP겁주던 인간들에게 한방 먹엿네여
에어컨 안틀면..
에어컨키면 500가겠네요ㅋㅋ
@@토리맨-m6w 음.. 전 전부다에어컨틀면 어렵다고봅니다^^ 중간중간켜면
이맞다고봐요 ㅎㅎ
인포콘, 안드로이드오토, 애플카플레이등 오류가 많다고 하는데 관련 영상 찍어주실수 있을까여??😂
그건 제 능력밖의 일입니다 죄송합니다 ^^
영하 에서 출퇴근 하루 4키로 주행시 102키로 주행 나오는데 다른차인지 회사 홍보대사인지요
전기차 특성을 모르시면 조금더 알아보시기 바랍니다
제 다른영상에 매번 차 얼려두고 식었던차를 단거리위주로 다니면 히터안틀면 주행거리 엄청떨어지며 그건다른전기차도 마찬가지라고 언급한영상도 있습니다
영상내내 히터안틀었다고도 언급하고있구요 온도도보여드리고있구요
카페가입해서 정보를 보셔요 다른전기차카페에 물어보셔도되구요
히터및 에어컨 가동되고 실질적인 전비가 중요하지 않을까요....?
패밀리카라면 아이들 태우고 히터및 에어컨 안켜고 주행하지는 않죠....?
당연한 것이구요 외계인잡아다 고문한 기술아니라면 현존하는 전기차의 주행거리는 같은환경이라면 대부분 비슷합니다 환경부인증 주행거리를 신뢰하셔요
이상한 유튜버들 말듣지 마시구요
@@KGM_DRkim 리튬이온 배터리가 전비는 조금 더 효율적이라고 볼수있는데 불안전한 상태이기 때문에 안전성에서는 인산철배터리가 더 효율적인것은 당연한것이구요..
제가 보기에는 토레스EVX의 효율성이 나쁘지 않다고 봅니다.
제가 궁굼한부분은 4계절 히터및 에어컨을 모두 23~25도를 유지한 상황에서 주행거리입니다.
가족을 태우고 더운날씨에 땀 흘이며... 또는 추운데 점퍼 껴입고 덜덜 떨면서 여행할수는 없잖아요.
일상의 주행환경에서의 효율성이 자동차를 구매하는데 가장 중요한 요소가 되지 않을까요....?
대부분의 전기차를 처음 구매하시는분들의 비교대상은 리튬이온 배터리나 타 회사의 전기차가 아닌 내연기관의 자동차일겁니다.
회생제동~^^
넵?
신차번호판등록전에도 차량충전할수있나요? 환경부 카드로 되는건가요?
신용카드로 충전가능합니다 티맵이나
스마트 회생제동 브레이크 등 들어오나요?
제가 테스트해본것은 아니지만 초당 일정량 이상으로 감속될때에는 등이 들어오는 것으로 알고 있습니다
히트펌프 오류나 에어백 경고등은 안 뜨나요?요즘 다 오류로 말 많던데..
음.. 빠른시일안에 업데이트가 될것으로 보입니다. 조치 기다려야지요 ㅠㅠ 저도 늘 신차 나오자마자 살때마다 느끼지만 한번도 뭔가 트러블이 없었던적은 없네요.. 저는 늘 바로바로 사니 그냥 초반에는 바로 조치안받고 기다립니다. 어느정도 안정화되면 그때 한꺼번에 받는게 정신건강상 시간상 이롭더라구요
내복입고 이불 덥고 타면 겨울도 500찍고 다니겠네요. ㅜㅜ
ㅋㅋㅋ 핫팩 지니구요 발이특히 시렵습니다
Kg가 일낸거군요
저도 내년에 출고 기다리는대 어디서 어줍잔게 들은게 ncm은 배터리 자체에 열이 있어 lfp보단 효율이 더좋다고 하던대혹시 시험이 가능하시다면
영하권 고속위주의 운행이 아닌 보통 출톼근의 거래 5~10킬로 거리를 계속 짧게 운행 할때의 효율을 알고 싶습니다.
저도 대부분 출퇴근에 차량을 통상 약 5킬로 정도를 운행해서 짧은 출토근만 했을때 효율이 너무 알고싶네요.
Lfp는 자체 열이 없어 댑히는대 걸라는 시간이 많이 필요햐서 영하권의 단거리 주행이 쥐약일꺼라고 하니 기회가 되시면 테스트 부탁드립니다
음.. 배터리자체의 열은 큰의미없습니다 히트펌프가괜히 나온게 아니죠... 배터리팩보온성이 중요하고 열관리 시스템의 효율이 관건입니다 주차중에도 유지가될것이구요
짧은출퇴근은히터가 어짜피 데워질때쯤 도착하실거라서.. 그냥 엉따핸들열선최대로 키우고 운행하시면 효율 봄가을대비 10~15프로 줄어드는것 예상합니다 히터틀면 30프로까지 차이나구요
안녕하세요? 타이어 인치가 궁금하네요
18인치이구요 지금은 타이어큰거 끼워놔서 500은 좀 타이트할듯 합니다~
@@KGM_DRkim그렇군요. 제가 18인치와 20인치중 고민중인데요. 연비이유도 있지만, 20인치 2열 승차감이 통통 튄다고 해서요… 18인치와 비교해서 어떤가요?
@@TV-oo6kj 민감한분 아니면 잘 못느끼실정도의 차이뿐입니다
ㅋㅋㅋ
??
ㅋㅋ 다음주에 차나옵니다 8월말에 신청했는데 벌써나오는걸 보면 잘 안팔리나 봅니다 마음이 아프네요
보조금 마감된곳이 많아서입니다 ㅠㅠ 반대로 수개월전에 사전예약하고도 내년받으시는분 많습니다..
한여름에는 550 나오겠는데요...
에어컨때문어 어려울듯 싶네요
적절히 막히는 시내구간만주행하면 가능할수도 있습니다
출고하신분들 결함 많다고 이야기 많던데 인포콘 자꾸 오류 뜬다고 하던데 별 일 아니길바람니다 ㅠㅠ
업데이트되겠죠 충분히 저는 예상하고있던 범위라서..(이상 신차만 나오자마자10대넘게뽑은 경험으로)
신차오류는 어느차나 있지요. 신형 싼타x 는 계기판이 뒤집어져서 나오는데요 뭐 ㅎㅎ 네비블루링크 도 꺼졋다 켜지는 오류도 많고요. ㅎ
@@아수라백작-u3i 오류가없으면좋은데
참 알면서도 당하면 기분나쁘지요 저는 수없이경험해서 ㅠㅠ 저도 겪을때마다 힘이들긴합니다
구동계통 오류가 아니니 다행이네요
그런 기능 오류는 세계 어느나라 차도 다 있어요 ㅎ
벤츠,bmw도 마찬가지
@@섬총각-l6u 보조금때문에 출시시기를 사실 구동계말고 avnt쪽을 완전하게 못하고 출시한것같은 느낌도 있긴합니다 ㅠㅠ
보조금마감되서 내년에 사고싶으면 기존계약에서 출고된건은 취소하고 새계약을 해야되나요..?
출고자체가 안되었을것이기 때문에 또는 만약 실수로 출고되었어도 고객님 귀책은 아니기에 그냥 취소하실것 없으실겁니다.
18인치 인가요?
넵~
껍데기 말고는 전부 byd껀데..차라리 내년에 국내에 들어오는 byd 전기차 사는게.나을지도
그저웃지요..차만들기 쉽네요 혹시 방구석 자동차전문가 이신가요? 어디서 배우셨는지 궁금해집니다
@@KGM_DRkim방구석 전문가도 알면 말다한거죠.배터리 플랫폼 전부 byd꺼 사다 쓰면서..그건 부정 못하겟죠.
@@sungjj7904 혹시 이런식으로 폄하하는데서 뭔가를 느끼시는지는 모르겠지만 그냥 갈길가셔요 제가 그쪽같은분을 어떻게 보냐면 고기집 들어가서 사장님 여기 고기 수입산이에 국산이에요? 요즘 수입산 가격 많이 싸졌던데 1인분에 얼마받으세요? 하고 큰소리로 물어보는 사람입니다. 사장님이 성질좀 있으신분이라면 멱살잡고 밖으로 끌려나오실겁니다. 이런경우 보통 사장이 나쁜 소리들을까요? 손님이 욕을먹을까요?
@@KGM_DRkim 폄하는요. Byd꺼 사다쓰는게 나은거죠.독자개발도 못할텐데.
Byd랑 협력하는게 차라리 낫죠
@@sungjj7904맞는말해도 저렇게 화내는게 그저웃깁니다ㅋㅋㅋ자기 아는선에서 지식뽀록나면 화내다가 할말없으니 댓글도일달더라구요
인산철 배터리를 누가 사냐?
^^그저웃지요 5공시절 빨갱이타령.. 성능이나 실제수치로 증명 못하니 중국산으로 낙인찍기...