결국 이럴줄 알았다.. 토레스 전기차 주행거리가 왜 이래!? 추워도 괜찮다더니 뭔가 이상하다
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- Опубліковано 22 лис 2023
- 결국 이럴줄 알았다.. 토레스 전기차 주행거리가 왜 이래!?
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· 김승현 안피디의 스포일러
#kg모빌리티 #kgm #토레스evx ------------------------------
🎵 Track Info:
Title: Flying High by FREDJI
Genre and Mood: Dance & Electronic + Bright
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🎵 Track Info:
Title: Cold Funk by Kevin MacLeod
Genre and Mood: Pop + Bright
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🎵 Track Info:
Title: Hip Hop Rap Instrumental (Crying Over You) by christophermorrow
Genre and Mood: Hip Hop & Rap + Calm
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🎵 Track Info:
Title: Happy by MBB
Genre and Mood: Dance & Electronic + Happy
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🎵 Track Info:
Song : danmoo - find me
Video link : • 밝은 느낌의 브금 | 저작권 무료 브금,... - Авто та транспорт
와~ 영상, 음악, 내용구성, 편집 좋습니다.
사실 가장 관심1순위는 최저온(0~-10)에서의 배터리성능이 얼마나 저하될지일까싶네요
출시전부터 배터리로 주구장차 까인것보다는 효율이 생각보다 좋군요
고생하셨습니다. 많은 도움이 됐네요
새롭네요. 잘 봤습니다.
정말 도움이 되는 테스트를 해 주셔서 감사합니다
혹한기 배터리 성능 테스트도 부탁드립니다!! 리튬이온 배터리와도 얼마나 차이가 나는지도 궁금합니다.
장거리 연속 주행은 lfp도 괜찮습니다.
영하의 날씨에서 단거리 시내 주행이 많을 때 주행거리가 어떻게 될지 .
그게 관심사지요. 이번 겨울 지나고 나면 결과가 나오겠지요
무엇보다 안전이 최우선이지 kg멋지다 믿고 누군가를 태울수있는차 우리가 진짜 원하는 차다
정말 수고 많으셨습니다.
차를 받으셨거나 기다리시는 모든분께
좋은 정보가 되셨기를 바랍니다.
감사합니다.
고생하셨네요. 흥행되었으면 좋겠네요.
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏
정말 흥했으면 좋겠다. KGM!!!
고퀄리티 영상 잘보았습니다
굿~~
조진거 치고는 꽤 괜찮은 결과 아닌가요??
영상제목이 자극적이라 욕인줄 알았는데 괜찮다는 평인지라 왜이렇게 하셨는지 좀 안타깝네요 ㅠ
kg모빌리티의 성공과행복을 기원합니다.
오~ 오늘은 시승기네요~
항상 잘보고 있어요
탑기어 시승기와 비슷해요ㅎㅎ
전기차.. 좋긴한데 전 아직
시기상조 같아요😢
와.. 내용도 좋은데, 무슨 테스트 영상을 다큐멘터리처럼 멋지게 뽑아 놓았네여😮
와 달리면서 시동 끄는 시험은 상상도 못했다❤❤
NCM도 배터리 열받기 전까지 3~4km 나오는데, LFP면 더 안나오는게 당연하겠죠. 편도 20km가지 않으면 공인연비 안나오고, 마트만 다니는 사모님들은 버스 전비 나올겁니다.
배터리를 LFP외에도 선택할 수 있는 옵션이 있다면 다양한 소비자의 선택을 받을텐데요
가격차이가 심하니 그차이 감안하고 수요층이 중요. 일단 전기차는 지원금때문에 불편 감안하고 전기차 사는 수요층이죠
내연기관이 거의 사라지고 전기차가 보편화가 됬을때쯤 가능할듯
다른 시승기와는 달리 엔지니어가 테스트 하는 것 같네요.... 볼때 마다 느끼지만 이친구들 말 참 잘하네요 ... 논리도 좋고 ^^ 👍
영상 너무 멋있다 동물의왕국 보는거 같네 ㅋㅋ 실험 수고하셨어요 ㅎㅎ
Lfp는 냉간시 효율이 떨어지죠. 즉, 출퇴근시 50km라고 하면, 차를 쉬었다가 다시 타는 그렇게 해야죠. 그럴되면 더 떨어질거라봅니다. 그시간이20분정도 소요된다고합니다.즉 20분간 효율이 계속 떨어진상태가 되는거죠. 출퇴근이 20분걸린다면ㅎㅎ
올겨울은 너무 따뜻합니다.쌍용 입장에서는 그저 날씨가 고마울뿐입니다.화이팅!
탑** 같이 차분한 영상 잘 봤습니다~
충전속도좀 보여줬으면 하는 아쉬움
암튼 잘봤습니다
앰블럼 윙로고도 떼고 KGM으로 가는게 좋을듯~~
←🏁
다음 테스트는 영하 10도에서 매일 30분씩 주행하는 가정하에 전비가 어떻게 되는지 테스트 부탁드립니다 블래이드 배터리가 일반lfp배터리보다는 괜찮지만 저온환경에서도 쓸만한지 궁금하네요
탑기어 감성을 빌미로 냅다 혹사시켜버리는 클라스 ㅋㅋ 저날씨에 풀악셀로 굴린것치곤 생각보다 주행거리 줄어드는게 나쁘지 않은듯?
블랙 색상 보여주셔서 감사합니다. 궁금했어요
조금 아쉬운건 아직 기온이 많이 안 떨어져서 못한 실험이지만 -6도~ -10도 정도에서의 주행거리가 궁금하내요. 겨울철에도 직장인들은 영하권 날씨에서 출퇴근을 하니까요.
물론 공조장치 킨 상태에서 실험 부탁 드려봅니다.
실험시 외기 온도가 영상3도 급발진 테스트시 계기판에 9도로 나와잇으니... 정확한 저온 테스트는 약간 부족한것 같아 요청드려봅니다.^^
완전한 겨울이 되면 다시 한 번 추진해보겠습니다 ㅎㅎ
@@spoiler_official 빠른 피드백 감사드립니다. evx를 고민하는 중이라 큰 도음될갓 같습니다^^
Merhaba dc şarj hızı nedir?
음 나가리야
생각보다 괜찮네요.
날 더 추워지면 냉간 단거리 시내주행 식혔다 반복으로
어느정도 수준인지 궁금하긴 하네요.
안녕하세요. 차량의 시내 및 고속도로 주행 가능 거리는 어떻게 되나요? 겨울에는 얼마나 차이가 있나요? 감사합니다.
오~~~ 탑기어를 보는거 같아요~~ 영상 잘봤습니다~~~
아파트살고전기충전기 있으면
전기차살만할듯한데...
수소차도다들욕하지만 실차주들 리뷰보면
엄청 만족하고타시는분들 많듯이
급발진 테스트 많이 쫄렸을꺼 같은데 고생 하시네요.
KGM이 주목을 받은건 NCM배터리 채용이 주를 이루고 기본 가격도 높은 현재의 국내 전기차 시장에서 전기차이지만 저렴한 가격 때문입니다.
내용물을 줄여서 가격이 싸보이게 만드는 슈링크플레이션의 효과를 톡톡히 본 케이스 입니다. 레이 전기차 또한 그런 일환이구요.
전기차를 내연기관과 같이 주행거리를 3~500km 로 기준으로 맞춘다면 회사 문 닫아야 할 시기가 빠르게 찾아올겁니다.
디자인 좋네요
한겨울 테스트 결과가 궁금해집니다.. evx 구매 진지하게 고민중이라서요..!
LFP는 고충전 고방전에 취약하고 급격한 전압 강하현상으로 방전이 빨라지는 단점이 있어서 전기차 시장에선 한계가 명확합니다.
더구나 최근 LG에서 LFP와 비슷한 가격의 미드 니켈 NCM배터리를 내년초에 양산 예정이라 NCM이 대세가 되는것은 명확합니다.
그래서 KGM도 NCM자동차를 개발할 필요가 있죠.
맞습니다. LFP는 한계가 명확하죠. 결국 삼원계로 갈겁니다. 제가 볼 땐 앞으로 2~3년 사이에 시장이 전환 되지 싶어요. 그 때까지 중국산 배터리 공세를 잘 막아야 할텐데...
저온상황만 확신을 가지게 되면 분명히 이거 살 듯
응원합니다 🎉🎉🎉
잘봤습니다.
kgm 후속차량들 정보도 한번 다시 조사해서 올려주시면 좋겠어요!!! kr10과 토레스 쿠페!!!
차도 좋고 목소리도 좋습니다 ㅎㅎ
트렄크 내부 버튼은 락이 되나요? 내부에 물건이 밀려서 버튼 눌러지면 주행 중 트렁크 문이 열리는게 아닌지..
계산해줄줄알고 숫자 제대로 안듣고 있었는데 여러분의 판단에 맡기시면 당황합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기존에 셀모듈팩방식이 셀투팩방식보다 어떤점이 이점이 있었기에 모듈구조로 하는건가요?
경사진 도로를 계속 빙글도는 주행은 약간 오르막길 주행과 비슷한 조건으로 알고 있어요
도움이 많이 되는 테스트 감사합니다.
가성비에 준수한 성능이라면 더할 나위 없겠네요. 다만, 전기차 오너로서 혹한기 테스트가 아니기에 이번 겨울이 지나기 전까지는 판단 유보입니다.
겨울 5 번 지나고 생각 합시다.
KG 응원합니다 옛 쌍용의 명성을 다시 찾았으면 합니다!!!
영하 10도 이상으로 떨어질때 배터리 성능 테스트 부탁드립니다
영하 10도에 대한 편견도 버려야 한다. 춥다고 소문난 강원도 대관령이나 철원등지가 아니라면 우리나라 겨울철 평균온도는 영하 영상3도에서 영하5도 사이를 왔다갔다 한다. 영하 10도 이상 떨어지는 날수가 없는건 아니지만 그리 많은게 아니라는거다.
@@user-vm9lj6gt8h 서울만봐도 영하10도는 우습게 내려간다
@@user-vm9lj6gt8h혹시 부산사시나요 겨울철에 중부지방은 툭하면 영하10도 찍습니다만.
@@user-vm9lj6gt8h 제주도 사시는분 아닌가요?.... 서울만해도 영하 8~12도가 흔한데 ㅡㅡ
며칠안되죠. 10일? ㅎ
전직카 라는 전기차직거래카페에서 추천영상 보고 왔어요.
전기차에 관심갖고 알아보는 중인데 좋은영상 감사히 보고 갑니다.
저렴하게 중고전기차도 알아보는데 결정하기 쉽지 않네요.😢🎉😮
쌍용 자율주행 . 어뎁티브 크루즈 신뢰할만합니다 코란도부터 고속도로 상당히 편합니다
영상 퀄리티가 엄청 높네요! 잘 보고 갑니다~
포터나 봉고 보다 좋구만.... 적재량 포기하고 배터리 주가하고 킬로수 늘리고싶음
김승현 안피드 스포일러가 잘되는 이유 이 영상으로 정리가 되네
LFP까는 사람들...
나중에 현대 기아에서 LFP나오면 안깔꺼자나...
G4렉스턴 2.2 나온다고 그리까더니 펠리세이드 2.2 나올땐 아닥하는거처럼.
써보지 안고 그냥 까진 말어
렉스턴 2.2ㅋㅋㅋㅋㅋ 풀악셀 밟아도 기어나가는데 까여야지 그럼
레이EV도 LFP임~!
트레스라인은 공조기 물리버튼 없는게 젤 아쉬움..
열관리 시스템 자체의 에너지 손실이나 단가 상승 요인은 없나요?
혹한기 겨울철에 LFP 배터리 주행거리를 확인해볼 필요가 있다고 봅니다
최고다 👍
근데 남은 거리 표시는 사실 그냥 소프트웨어적인거라서 정확하진 않을거 같아요. 그냥 배터리 볼트나 적산계로 계산하는 알고리즘일텐데... 실험의 의도가 잘 반영될지 의심이네요.
kgm은 현기차가 하이브리드에 더 집중할때 전기차로 넘어가야한다고 생각합니다.
신차 인도 시작 후 특히 소프트웨어에 대한 이상현상이 많다고 뉴스에서까지 보도 되던에 시승 중엔 그러한 현상까진 없었나보네요
많이 궁금합니다
저희 역시 굉장히 할 말이 많은 부분이고 꽤 오래 전부터 인지를 하고 있는 내용입니다. 관련해서 여러가지 루트로 취재 중이라 준비가 되는대로 다뤄보겠습니다.
저6일타고있는데 소프트웨어 오류 없었어요
소프트웨어 오류라기 보다는 전 올뉴렉스턴 타는데 새차일때 한 2번 네비게이션 지도가 업데이트 되느라 그런지 지도를 계기판에 띄우는 모드시 화면이 꺼지는 경우가 2번 있었는데 운행과는 상관이 없고 당황은 되었지만 그냥 도로 옆에 세우고 시동 다시 걸면 정상작동되고 출시 2달지나면 그런 현상은 없습니다.
@@user-tv5bl8bz9m 아 이번에 다른 유투버 분들 시승기 보시면 이런 저런 알람들이 주행중 주차중 많이 뜨더라구요 경험하신 것과는 좀 다른 부분인 것 같습니다 ^^;;
범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 자전거나오토바이나킥보드가오는것을 확인할수가있어서 사고를방지할수가있다 어라운드는 1미터이내이므로 사고예방을할수가없다,,,,
철원으로 해서 조경철 천문대 한번 돌고와유... 추운 겨울에..
토레스 전기차 길거리에서 봤는데 예뻤음.
국산 NCM배터리 차도 시장에 내놓고 LFP 배터리와 가격 및 품질을 면에서 시장에서 소비자로 부터 평가 받도록 해야...
안승현님이랑 무슨 사이인가요
승현님들은 차잘알이네요 ㅋㅋㅋ
현재 1도 정도에서 8시간 근무하고 나오니
23프로 정도에서 18프로 정도 되는거 같습니다.
18프로에 100킬로 정도 남았는데 히터켜니 80키로 정도 표기 되네요..
kg모빌리티는 이 채널 주인장들 회사 고문으로 모셔라
날씨 영하로 안내려가는 중국 중남부 지방에서는 ncm보다 lfp가 적합함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거기선 400~500주행거리까지 나오는게 드러난 사실임
페이스리프트 기대됩니다
모델y rwd도 좋다하지만 겨울지나야됨
이번엔 조금 말이 빨라졋네요 ㅎㅎ 저번엔 최불암 할아부지 같더니 딱 좋네여!
신차 출고시 성능테스트도 해봤죠
토레스 EVX 동력상실 관련 취재 부탁드립니다. 고속도로에서 멈춰서는건 선 넘었어요
고급진 이 영상미는 무엇?
블랙이 멋지네요.
영상퀄리티 넘사뵥
와....진짜 예쁘네요. ^^ 멋지다~~
영하15도에서 엘지 ncm 58%효율까지 떨어진 영상 수두룩 하다 사실 저온이면 모든 배터리가 박살남 1월에 추워봐야 10도인 중국 중남부에서 lfp배터리 전기차들 엄청난 효율 보여주는데 한국에서는 전기차가 안맞을수도 있음 추워서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4륜도 들어갔더라면.. 좋았을텐데 ㅠ
KG 픽업 트럭 전기차 출시 계획에 대해서 구체 적인 내용 알고싶습니다.! 3년후에 섬시골로 내려갈 생각인데~시골이다 보니 농산물이동때문에 화물차보단 픽업트럭을 생각중입니다.! 도시와시골이랑 왔다갔다 하기 용이 할것 같아서 일반 화물차보단 픽업트럭을 고민중입니다.! 지금 현재 전기픽업 이라고는 수입차뿐이 없어서 국산 전기픽업트럭도 빠른 출시 기대합니다.!!
국산배터리 중국에서 못 파는데 중국산배터리차도 국내에서 못 팔게 해야 형평성이 맞지
어디가서 밀리지 않는 싸운드
차 만든거 생각보다 쉽지않음. 나는 안삽니다. 왜냐하면, 글로벌회사도 아니고 한국에 현대가 있는데 뭐하러 이차를사서 고생하냐고요. 전기차 충전하는데 짜증나요, 그래도 재미있으니까 고생하면서 참고하지. 화질 레이 EV 보다 깔끔하지않고 LFP battery 경험하고싶으면 레이 렌트해서 비교하고 사세요. 레이가 이차보다 가격이 저렴
시동을 끄지 말고 기어를 N으로 바꾸면 안되나요?
그냥 현재인증된 차량 이랑 신차랑 대형 냉동고에 히터 켜놓고 두대 동시 비교하면 직관적인 데이터나오는거 아닌가?
암튼 당분간 2~3년은 전기차 구매는 안할랍니다!
20~80%까지 200kW고속충전시 37분(60%충전)걸림 - 분당 1.62%, 그런데 120kW충전로 15~64%까지 충전하는데 30분 걸림 - 분당 1.63% 차이가 없음.
차이가 없다는 건..... 토레스 전기차 받아먹을 수 있는 최대치가 120kW이고, 따라서 200kW에 걸어봐야 120kW밖에 못 먹는다는 시험결과네!!!
영화 10도 이하가 1년에 몇일이죠?
오토기어 배슬람들 불안해하는 소리가 들린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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로드트립 많이해주세요!!! 항상 응원합니다
토레스evx에 ota 그리고 hud ota는 아직 이시면 hud는 부탁드립니다