Bastidores de uma arremetida em Congonhas: vídeo viraliza ao mostrar reação calma de pilotos
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Excelente video pra ensinar a imprensa a importancia de PARAR de noticiar arremetidas!! Isso acontece no mundo inteiro, todos os dias, é uma das coisas mais corriqueiras na vida de pilotos de linha aérea. Mesmo em aeronaves que nao tem esse sistema que avisa que a pista está curta, os pilotos naturalmente ja sabem o limite onde podem pousar ou nao
Isso.
Perfeito.
Exatamente meu amigo
Meio que barbarizam a arremetida um procedimento normal de SEGURANÇA para todos....
Curiosamente a mesma que postou esse vídeo é quem propaga que arremetidas são perigosas...
É lindo ser um profissional e fazer o que faz por amor!
Sim!!!
Faz COM amor. e não por amor.Todos trabalhamos pelo salário no fim do mês. Trabalhar por amor é voluntariado.
@@carolmeurer2424errado, nós que vamos ser futuros pilotos não trabalhamos por dinheiro, em si por amor.
Quer dizer no caso dele não é amor, se ele errar ele e todos morrem
@@abacaxirusso2023 foi pra mim ou pra Carol??
Tudo o que diz respeito a aviação é simplesmente fenomenal!
só não é fenomenal os acidentes né
@@Fabrizia7Mariamas investigação é
não é calma ,é muito treinamento e experiência ! todo profissional qualificado efetua suas tarefas com maestria e tranquilidade !
O sinal sono de "runway to shotr" é fantástico, os sistemas do Avião calcularam que a pista seria muito curta para a aterrisagem...
O software que instalam tem quase tordaz as pistaz do mundo. Por exemplo se a presaao atmosférica e temperatura estiverem desfavoraveis, os pilotos colocarem no sistema a qua.todade de combustível e passageiros e inserir o numero da pista e o aeroporto, ele fara os calculos ceuzando essas informações e ele mesmo calcula a rpm necessária nos motores para corrida na pista, se estiver sobrepeso, ele critica. Exemplo em Dubai as operações tiveram que ser suspensas uns anos atrás por algumas horas pois a temperatura estava muito alta , estando assim, a razão de subida das AERONAVES tinham que ser bem gradual afetando os limites mínimos de segurança no quisito altura pos decolagem em uma falha de motores por exemplo.
se o motorista tentasse ainda frear nesse vídeo teria espaço ou realmente ele sairia da pista?@@RR-uw9gc
@@kenetecoAcredito que depende. Pq tipo, eles colocam uma margem que não é o limite sacou ? Não significa que o avião vai sair da pista, mas significa que ele está fora da margem de segurança que leva em conta vários quesitos.
@@RR-uw9gcshow isso mesmo, a potência do motor é configurada para peso, pressão, temperatura, tamanho da pista, menor pista mais potência para decolagem, exemplo de pistas curtas aeroporto de congonhas, Santos Dumont, metade da pista de Belém entre outras que normalmente o passageiro sente uma aceleração "maior"
@@fabriciocordeiro2898 essa margem se chama cabeceira da pista
É muito bom que o alarme Runaway too short tem emoção na fala kkkkkkkkkkkkk
profissionalismo é lindo de ver
a calma deles faz tudo
Que linda arremetida comandante!!!!! E a tranquilidade, tudo sob controle e já previsto. O cara narrando tudo agora esse Neo aí também tem um poder de empuxo pra arremetida que nem parece que tá subindo, demais.
Amigo, ninguém está narrando. É a voz do computador da aeronave a dar indicação da altitude e o momento de colocar a manete de aceleração em retard ou seja ponto morto dos motores. Depois há o momento do go around aonde aplica o toga(potência) de descolagem.
@@dinogoncalves9543 tu não entendeu nada
@@josezulmar8463 provavelmente tinha alguém no jumpseat, o que implica em ser pessoa qualificada para estar ali dentro. Uma vez não atrapalhando no trabalho dos pilotos, pode sim (e se tratando de só permitirem pilotos, co-pilotos e afins no jumpseat, capaz de até ajudarem dependendo da situação...)
@@LucasOhaiFilgueiras aí não então explica aí camarada
@@LucasOhaiFilgueirasQuem não entendeu nada foi tu mesmo. O piloto vem narrando e compartilhando com o copiloto tudo, o CB direciona o piloto. Tudo normal .
Interessante é a instrução que o comandante está passando para o seu primeiro oficial e a experiência passada para o mais novo. Isso demonstra a humildade do comandante e que a garantia de segurança, para a aviação brasileira, seja sempre alcançada ...
Coisa linda de ser ver...
Muito profissionalismo, parabéns Tripulação 🔥
Sensacional! Nos padrões! Só não sabia que o avião cantava o aviso de "Runway too short"
Pista curta devido vento de calda, o mesmo empurra o avião e as vezes ele n consegue parar na pista
@@arthurfontescosta09 sim sim, isso eu sei, mano. Só não sabia que a aeronave informava por alertas sonoros sobre pista curta
Airbus
@@PedroHenrique-gw9zsComeçou avisar… não avisava antes
@@Henriquez3100 ahh, saquei!
A calma do piloto e a que eu desejo ter em uma situação dessas
Situação dessas?? Tem nada grave aí
@@Gutierrez901 eu sei meu amigo , e pq sempre e necessário manter a calma independente da situação
Quando o avião sai la na origem o piloto ja tem uma previsão do tempo que ele vai encontrar no destino. E quando ta chegando existe uma mensagem chamada ATIS que dá as condições do aeroporto naquele momento sem falar que a torre pode ainda informar a ocorrencia de vento cruzado ou turbulencia na cabeceira da pista então os pilotos ja vem sabendo da possibilidade de arremetida. Não são pegos de surpresa! E o procedimento de arremetida é repassado entre eles antes do pouso! Então eles não tem motivo para perder a calma....faz parte natural do processo!
"Uma situação dessas"
É tipo você ir estacionar o carro, perceber que entrou meio torto, aí sair pra entrar de novo. Kkkkkk
Não é nada demais
@@CViniciusSDias ksksksk mas sempre tem que manter a calma me amigo
O piloto reagiu muito rápido! Top demais!
Não foi rápido, já estava preparado, é diferente.
@@murillomagalhaes9258
Como não foi rápido?
Na verdade "todo pouso é uma arremetida que deu errado".
Pilotos sempre vem prontos pra arremeter, mas ele foi sim, extremamente rápido, em arremeter instantaneamente, quando o alarme tocou.
Mesmo pronto pra sempre arremeter, o comandante foi muito ágil.
Se o airbus do flight simulator 2020 falasse runway too short eu teria salvo vários aviões... para os comandantes que falam que isso é super tranquilo, até a o computador de bordo grita o alerta com voz de pânico.
Na verdade existem alguns addons para encorpar o MSFS 20, procure pelo FS2Crew que verá que sua experiência simulando será outra
Cauda????? Sei... Chegou forte na cabeceira né campeão....Sonho de pousar em Stos Dumont postergado por uns 10 anos ....
A aviação é espetacular.
Mas pq os pilotos n ficariam calmos? Arremetida é para segurança e é procedimento normal😂
Chama o Lito!
Mas eles tavam super tranquilos
O alarme tá em mais desespero que o piloto kkkkkkkkkk
Com 8 anos de prática, arremeto tranquilamente assim q percebo a esposa querendo confusão, aterrissando no lar num melhor horário.
Profissional experiente. Parabéns, mestre
😂😂😂😂
😂😂😂
😂😂 lembrei do meu pai
Treinamento e profissionalismo, parabéns 🎉
Já passei por isso... Rio Sul chegou a tocar na pista e arremeteu ... de início o pânico, mas o comandante explicou o que ocorreu e o pessoal aplaudiu ele depois do pouso em segurança no aeroporto de Florianópolis.
Mas isso é uma coisa mais normal do mundo. N sei pq o pessoal acha que isso seria algo pra dar medo ou estresse no piloto. A aronava ta totalmente controlável. Foi simplesmente um touch and go pela pista curta. Vc mantém a configuração inicial e dpz ajusta pra subir novamente
E quanto mais curtas as pistas, mais seguras elas sao. È o caso do Santos Dumont.
@@luciano53688 não tem NADA a ver....
Beleza, agora vai pilotar teu gol 2013.
@@C.Aras7 comentário nada a ver esse seu, cresce!
Arremetida é natural.
Natural é pousar! 😂
e tem arremetida Fake Natty?
@@FilmesVideos4nem sempre. Melhor arremeter do que fazer um pouso sem segurança e, em consequência disso, provocar um acidente fatal.
@@MohhamedAleatorio Se tem vento de cauda acima do limite, tesoura de vento, etc., então nem deveria tentar pousar! Parece um jogo de tentativa e erro. Se der, pousa. Se não der, arremete.
@@FilmesVideos4as condições mudam constantemente, por isso tentativas consecutivas.
Excelente comando, tem a paciência e a vontade de passar seu conhecimento!
Congonhas é assustador ! Pista curta e prédios perto demais.
"Runway too short" e uma das coisas mais assustadoras de se ouvir
Treinamento + Experiência + Profissionalismo = Segurança
Calma e tranquilidade o tempo todo, isso sim é dominar o que faz quando se faz o que ama
Sensacional!!!! Esses pilotos são profissionais excelentes!!!
A Aviação é linda ✈🇧🇷
Gostaria de saber se os passageiros tbm ficaram calmos!😂
segundo o G1, foram momentos de pânico e os passageiros desceram assustados.
Se os passageiros ficam em Pânico depois de uma arremetida é bem estranho pensar nisso, já que só foi uma arremetida nada demais
Nessas horas os passageiros só pensam que vão se atrasar pra chegar...
kkkkk
@@eliflapaviatormas costumam ficar, quando passei por uma situação dessa a mulher do meu lado pegou minha mão e tudo kkk
Airbus A320neo instalado com ROPS-sistema que alerta em caso de pouso longo, provavelmente voo de homologação. Infelizmente não tivemos tempo de implantar na AviancaBr.
Dúvida de leigo: a decisão de arremeter é tomada com alguma indicação tecnológica, algum instrumento ou é simplesmente o conhecimento do piloto, para decidir na hora se prossegue com a frenagem da aeronave ou se arremete? Obrigado.
Os dois, pode ser um animal na pista, indicação de raja de vento, o piloto pode sentir que o avião "flutuou" e nao vai dar tempo de tocar o solo e efeturar o pouso, e ate nao se sentir seguro para o pouso...
nesse caso o avião ``cantou pista curta`` pelo vento ``estar empurrando o aviao``
procedimento comum, não há motivo para não ter calma nesta situação, ele arremeteu por que o vento de cauda aumentou a velocidade de aproximação fazendo o avião flutuar muito, o que fez ele passar da touchdown zone
Acho que eu estava nesse vôo aí em...
Brasília / São Paulo, tempo muito fechado, Congonhas fechou, foi um transtorno esse dia, fomos para Campinas. Das 16:00, chegamos 00:00 de ônibus executivo pela Latam Campinas / Congonhas.
Esse time de pilotos é sensacional!!! Parabéns!
Reject landing, perfeita a manobra.Parabens!
Como a aviação tem melhorado, antigamente arremetida era algo comum na vida dos pilotos, hoje em dia é cada vez mais raro. Mas nao deixam de ter treinamento para isto e sistemas mais modernos que ajudam a fazer com que isto seja uma situação normal. Aviação ❤ uma das poucas coisas que na humanidade deram certo
Procedimento padrão
Tranquilidade tudo resolvido
quando eu reduzo uma marcha e acelero para ultrapassar um caminhão na pista eu falo TOGA , eu acho que eu curto aviação, sei lá ...
Maravilhosoooooooooooooo😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Sensacional
Outro super profissional parabéns
Sempre não é calma mas sim os profissionais que sabe resolver essa situação 😮
Procedimento padrão...
Take off, Go around! ❤❤
Que belezinha! Os pilotos quase se tocam com as mãos. ❤😂
Fantástico fantástico.
No título: Reação calma. kkk' meu povo os caras estão trabalhando, isso é o dever deles, os caras treinam para executar isso pois é o trabalho deles. O povo é muito sem noção, aff
Lito comenta sobre esse vídeo 👏🏻👏🏻. # aviões ✈️ e músicas
Piloto engatou uma 2° marcha e pisou fundo , saiu um pouconde lado devido a tração traseira e bateu um pouco o cardã devido tirar o pé da embreagem muito rapido , demais nada anormal , V6 faz isso mesmo.
Pela voz, parece o piloto do vídeo do wind share que ja passou anteriormente!! Top
Agora o que eu acho palhaçada é o porque nao fazem postas maiores .parecem que fazem pistas assim justamente pra dar errado as coisas.é só fazer a poua da pista maior
Na mídia: avião arremete e causa pânico.
O pânico dentro da cabine: 🤡
exatamente, sempre tem gente no aviao que se borra por qualquer coisa. A midia só pega o depoimento dessa gente
Parabéns aos pilotos 👏🏻👏🏻
É lindo ser um profissional e não um mentiroso com microfone na mão!
O pouso é uma arremetida que deu errado.
Ao contrário
Esta foi calma, mas já vi piloto da Gol quase quebrando manete em Curitiba e gritando com o primeiro oficial! 😂😂😂
Show. Aviação é sinônimo de segurança.
a força que tem um bicho desse....em poucos segundos ja estava nas alturas.
Mesma coisa que noticiar " motorista vai estacionar e desiste da vaga dando ré ,indo para outra" isso é comum na aviação.
CRM PERFEITOOOOOO
Isso é lindo demais
Nossa. Deu sono
😮 só voltar pousar denovo. Troca a cueca 🩲 e vida que segue
"Se perguntar o motivo, fala que foi cauda..." e solta o video no YT... Aí, é batom na cueca né comandante.....
Isso serve pra a própria imprensa ver que uma arremetida nao tem nada demais, um leigo olhando por fora parece chocante mas na realidade so não conseguiu pousar, isso acontece milhares de vezes durante 24h no mundo todo.
Parabéns. Abraços . . . . . 🤗🤗🤗🤗!!!!!!!
Dominio total, parece eu com minha tiranzinha quando desvio das árvores 😅
Incrível!!
Gente, não há nada demais nisso. Tudo isso é treinado inúmeras vezes.
Onde eu moro qnd o avião arremete parece o fim mundo uma barulheira
Procedimento super normal.
Povo acha que arremetida é igual uma emergência, arremetida é um procedimento tão normal quanto pousar e decolar
Arremetida é um pouso que não deu certo. Não é algo “normal”. Normal mesmo é pousar.
@@FilmesVideos4 errado, existem diversos fatores durante o pouso, e arremeter é parte do procedimento padrão quando o pouso, naquele momento, não é seguro. Não é normal pousar com vento de cauda acima dos limites regulamentares, não é normal forçar pouso com pouca pista, não é normal pousar em tesoura de vento brusca. Arremeter é normal
@@IsaacBenevides Se tem vento de cauda acima do limite, tesoura de vento, etc., então nem deveria tentar pousar! Parece um jogo de tentativa e erro. Se der, pousa. Se não der, arremete.
@@IsaacBenevidese nenhuma dessas condições são normais
@@ravithompson1082 mas o procedimento de arremetida é
Procedimento comum e correto e a mídia fazendo uma tempestade. Vão estudar!!!
Profissa é Profissa.
os cara pilota muito, cê loko
Isso é um procedimento padrão que qualquer piloto faz
mais facil do que parece, desde que haja um copiloto pra configurar a aeronave na subida
Os veículos da imprensa causando com manchetes sensacionalistas. Os pilotos treinam muito, tem experiência naquilo que fazem e vocês não querem que os pilotos tenham calma?
O título deveria ser: VIDEO VIRALIZA PROFISSIONALISMO DE DOIS AVIADORES NA ESSÊNCIA!
"Runway too short". Arremetida é um procedimento normal e seguro.
Achei nada de mais . Super tranquilo 😅
Arremeteu a 100 metros do solo. Segurança no vôo
Azul linhas aéreas 💙✈️,👏🏻👏🏻👏🏻
Profissionalismo viu G1
"runaway too short".
Isso é treinamento. Ele detalha a manobra no início.
Treinamento se faz no simulador, não com avião real
Ele só detalha pra ficar claro o que será feito CASO precise ser feito
@@pehotanoo5981Treinamento inicial é feito em simulador. Mas você não pega alguém novo que só fez simulador e joga numa cabine...
Existe treinamento em operação, a pessoa SÓ PODE voar se for com outro piloto que seja instrutor, pois saber voar e saber ensinar não é a mesma coisa... Só após essa fase de treinamento o piloto é liberado para voar com qualquer tripulação.
TOGA!
Segundo o Lito e o Superman acidente de avião é raro
E sobe rápido hein o neo
É sobre saber o que ta fazendo,por isso a calma
Fico sem entender quando as pessoas se surpreendem com a calma dos pilotos. Eles deveriam estar gritando de medo igual a criancinhas?
Pena que não tem uma.imagem externa também
Eu olhando o video, mais nervoso que os pilotos dentro do avião
Kkkkkkkkk
Rapaz, tenho pena dos passageiros
Arremetida é a coisa mais comum de um voo tudo na normalidade e planejado
Isso que é piloto
Runaway too short, acho que quer dizer; Pista curta
Show ❤
Ainda mais em Congonhas na pista 35L show!
Maestria 🎉
Na aviação geralmente se começa nas escolas com 17, 18 anos e esses alunos já treinam toque e arremetida.
❤