Od 4 lat jeżdżę po Holandii swoim e38 740i.Mam też pod domem e46 2.8 coupe i ni cholera nie mam serca go sprzedać a więcej stoi jak jeździ. Ale zawsze patrzę na niego z uśmiechem
Ja właśnie zastanawiam się nad kupnem albo E46 albo E90 tylko żeby nie jadło oleju a jaka cena powodowało by mieć na zakup takiego auta oczywiście w coupe
Mam 318i 2k03 W sumie tylko wałki na ostre kobaltowe wymieniłem, zakułem tłoczki,korbki aktualnie bez turbo 198hp 512 nm po strojeniu i moim zdaniem jest to świetna opcja dla kogoś kto chce mieć sleepera a i korzystać z niego na co dzień. Grunt to szybki serwis płynów, nie 20k tylko 10max bo i silnik lubi wysokie obroty . Obecnie moje 318i ( w dowodzie) xD jest lekko sztywna , można latać bokiem i to super bezpieczniej niż audi ( DSC nie asc). Polecam
Mam 318i 1.9 118 km, do jazdy na co dzień silnik spoko,latam nim już 5 lat, co do wyposażenia to multifunkcyjna kierownica, tempomat, podgrzewane fotele, elektryczne szyby, elektryczna roleta tylnej szyby, czujniki parkowania, klimatronic, jak na auto z 2000 roku nie jest źle, wiele nowszych nawet klimy nie ma i ogólnie jestem zadowolony z tego samochodu 😁
Witam, obecnie obserwuje fenomen E46 podobny od E36 sprzed 10-15 lat, wtedy E36 osiągnęło moment w którym było ich pełno na rynku za śmieszne pieniądze, z biegiem lat ludzie się ich pozbywali, aż od kilku lat rzadko już spotykam E36 (poza znajomym z okolicy, który dalej trzyma ładne 328 sedan). Jakoś od zeszłego roku obserwuję wysyp E46, nie pamiętam dnia żebym nie widział na drodze E46 ;)
Na pewno osiągi będą słabsze w Mitsu, będziesz miał problem z częściami zamiennymi i z rdzą. Chyba, że kupisz bardzo zadbane auto, które było garażowane. Jako klasyk spoko, jako auto na co dzień gorzej przez brak części i dużą podatność na rdzę. Co to silnika 2,5 l V6 to nic Ci nie powiem, bo nie zgłębiałem informacji na temat tego auta.
e46 nadal prezentuje się bardzo dobrze. Jedynie w kompocie wygląda słabo( kombi też bez szału), na pewno ten samochód ma "to coś" , ale niestety zabezpieczenie antykorozyjne jest na niskim poziomie i ciężko znaleźć auto bez rdzy a jak już są to za miliony monet. W tym samochodzie powoli wszystko gnije. Klapa tył, błotniki tył, ranty drzwi , przednie błotniki, maska. Pokażcie mi francuza z tych lat tak zgnitego. Niestety to największy minus tego samochodu.
@@damiantaranowicz2283 właśnie dla tego ciągle myślę bo też zanim się kupi auto jednak lepiej przemyśleć wszystkie wybory niż kupić od razu i potem żałować
Od lutego posiadam e46 jako pierwszy samochód. Osobiście bardzo polecam i zachęcam do kupna tego modelu. Bardzo wygodne i ładnie wyciszone wnętrze, wszystko mięciutkie i ładnie ułożone. Jeśli chodzi o prowadzenie to jest bardzo duża przepaść przy vagach. Sztywne, zwarte, pięknie skręca ale możliwe że to zasługa tego że mam sztywniejsze zawieszenie aczkolwiek seria podobno też bardzo dobrze jeździ
Uwielbiam ten model. Problem polega na tym że ciężko znaleźć egzemplarz który nie jest zajechany, nie wydając na niego tyle co na przyzwoite e60... =l Kiedyś szukałem dla siebie e46 3.0d chcąc wydać na nie ~10k, bo oszacowałem że takie auto jest warte 10-13... Po obejrzeniu kilku egzemplarzy, kiedy dotarło do mnie ile trzeba za takie auto zapłacić, kupiłem e60. =l
Właśnie Kur.. Zacząłem szukać sobie e46 i jak by się dobrze przyjrzeć to spokojnie kupi się e60 w dobrym stanie taniej niż nie jedno e46 które nie są wcale idealne
@@tomitomi1968 czekaj, czekaj! Ostatnio wróciłem do tematu! W Polsce widziałem takich ze 20-25 (już nawet nie wybrzydzałem co do wersji nadwozia), 3 razy zrobiłem sobie całodniową wycieczkę pod Berlin celem obejścia 5 ogromnych "tureckich bazarów" i wniosek mam jeden. To auto staje się już youngtimerem. Chcesz ładne, z fajnym silnikiem, w przyzwoitym stanie? Szykuj PRZYNAJMNIEJ 15 klocków i nastaw się na tygodnie jeżdżenia i szukania, bo jak wiadomo - wysoka cena często nie odnosi się do stanu auta. Oficjalnie odpuszczam temat, nawet nie liczę ile na wachę wydałem. Zardzewiałe złomy, które (w większości) nawet mechanicznie nie są "przyzwoite". W końcu za 13 kupiłem e91 z uwalonym automatem, włożyłem 3.5 i mam PRAWIE to co chciałem, w bardzo dobrym stanie. 2.0d z chipsem na ~200 kuni, szybszą reakcją na gaz i momentem od samego dołu. Po mieście styka, na trasie niestety ogranicza. Do spełniania marzeń wrócę, gdy uznam że jest mnie stać na pompowanie kasy w coś co cholernie mi się podoba, pomimo że nie jest tej kasy warte.
Mialem kazda trojke od rekina do e 90. Najlepiej wykonana i prowadzaca sie trojka byla e 30. Powie ci to kazdy kto jezdzil wszystkimi. E46 nie prowadzi sie tak precyzyjnie jak e 30 i minusem jest tez wiele plastikowych elementow ktore z czasem i pod wplywem temperatury pekaja podczas gdy e 30 i rekin to blacha metal. Poczawszy od zderzakow po to co pod maska.
Nie jeździłem Carismą, ale znając budowę zawieszenia tego auta to bardzo mało prawdopodobne, żeby prowadziło się lepiej niż E46. Są w Internecie testy różnych redakcji, nie przypominam sobie, żeby Carisma kiedykolwiek była w czołówce najlepiej prowadzących się aut w segmencie D. Zwykle najlepiej wypadają: BMW, Honda, Audi, Mercedes, Alfa Romeo. :)
Auto które mnie sprawiało frajdę to Ford escort 1.8 16V 105KM 92r., lekkie nadwozie, silnik się fajnie kręcił, miło je wspominam... Miałem 20 letniego maluszka 79r. - porażka, poloneza caro 93r. - duże wygodne, tanie..., dalej essi, po nim mondeo 93r. 1.6 - dziadkowóz, żadnych emocji..., Teraz mam już parę lat Rover 1.4 16V 104KM, sedan, ... kupiony hmm z rozsądku, były ważniejsze wydatki... Silnik lubi się wkręcać wysoko, wtedy toto jedzie :), a ja lubie go katować i czekam kiedy padnie żeby go zezłomować :)))) o dziwo trzyma się... Może kolejne będzie e46 ? ;) Piszcie proszę jakie auto dawało wam lub daje cały czas frajdę z użytkowania.
Najśmieszniejsza z wyposażenia jest klima jednostrefowa w tym modelu (w e36 były 2 strefowe). Co do prowadzenia cywilne wersje e46 prowadzą się gorzej od e36, przede wszystkim skrecanie. E46 m3 ma inną zawieche, wiec to inny temat. Co do jakości wnętrza. Hmm tunel srodkowy, miejsca obok przyciskow otwierania szyb, i skrzyni tragicznie sie łuszczą, w odróżnieniu do e36. Na plus jednak w porownaniu do e36 deska, schowek itp wykonane są z miekkich materiałów, gdzie w e36 byly spartańskie. Co do oleju. Kazdy wie ze m54 żre olej w duzych ilościach i porownywanie tej kwestii do m52 nie ma sensu. jezeli masz zużycie 2.5-3l no to czeka cię wymiana pierscieni, mozesz od razu na te z wersji m52.
Mam E46 to się wypowiem. Auto nie jest niczym niezwykłym jest po prostu dobre może nawet średnie już mówię dlaczego. Skrzynia osobiście mam 5kę i jest tragedia każdy kto miał do czynienia z tym szajsem wie o czym mówię. Podobno 6tka daje radę. Benzynowe 1.9 było strzałem w kolano. Wnętrze jest ok moim zdanie nie ma się do czego przyczepić może tylko do tego, że przyciski od szyb trochę się łuszczą ale te auta nie mają 5 lat ;) tylny wózek w mocnych wersjach przed liftingiem a raczej jego mocowanie wymaga specjalnej troski. Najlepiej zrobić mały remont wymienić tuleje i pomyśleć o kupnie specjalnych wzmocnień bla bla bla. Moim zdaniem to baaardzo duży minus bo rachunek u mechanika za taką przyjemność może stanowić pokaźny procent ceny za jaką kupiliśmy autko. E46 nie lubi zamienników i oszczędzania na eksploatacji. M54 i M52TU mają jedną wspólną przypadłość mianowicie zbiorniczki wyrównawcze od płynu chłodzącego lubią sobie poprzeciekać a nawet strzelić sobie w najmniej odpowiednim momencie. jak wymienimy na nowe nie ma problemu problem się kończy ale w tak dobrym silniku taki bubel... aha M54 lubi olej wiadomo powszechnie dlaczego i jak temu zaradzić to nie będę się produkował. Jak nie mamy garażu to na milion procent zacznie się redukcja masy poprzez korozję dołu drzwi nadkoli, progów tutaj nie widać bo każde E46 (chyba) ma nakładki progowe. Pompy wspomagania luk lf-20 to jakiś żart, można wymienić na lf 30 ale trzeba troszeczkę podrutować i będzie lux. Ludzie mówią, że względem poprzednika e46 się nie prowadzi nie wiem jak na seryjnym zawiasie ale na gwincie jest całkiem znośnie pomijając komfort jazdy w mieście czy coś. Dużo tych aut jest zaniedbana przez podejście typu kupię beemke i jakoś to będzie stąd rozstrzał cenowy egzemplarzy z podobnego rocznika i w podobnej konfiguracji na portalach aukcyjnych. Właściciele Wolą pozbyć się auta niż pchać w nie kolejne przysłowiowe worki pieniędzy oczywiście w ogłoszeniu auto jest przedstawiane jako rodzynek, klejnot nilu, jedyna taka etc. XD Co do filmu czasami słychać pomyłki i błędy ale nie będę się czepiał bo po co :P Zestawienie Mercedesa Bmw i audi nie ma raczej sensu bo te samochody Mają inny charakter i nie aspirują do tego samego przynajmniej w tym przypadku. Fenomen E46 wcale nie polega na tym, że jest ono mega dobre tylko nie ma ono realnej konkurencji bo jakie jest powszechnie dostępne mocne coupe w tych pieniądzach i o podobnym charakterze co omawiana 3ka...
Nie wszystkie egzemplarze m54b30 pije olej, mój jest takim przykładem 😉 i nie cackam się jak z jajkiem przy zmianie biegów, ani nie jeżdżę jak emeryt 😉
Zacznijmy od tego, że nie jest XD Mały ciasny sedan który prowadzi się jak e39.. Fajne było e30/e36 i późniejsze e92 te auta mają jaja i swój charakter i ten sportowy zadzior co by nie mówić, jedynym sensownym plusem jest chyba duży wybór silników więc można dorwać przykładowo 3.0d/2.5i w automacie z fajnym wypo bo marka premium i to będzie przyjemne daily, tylko powodzenia ze znalezieniem dobrego e46! To nie jest jakieś nad auto naprawdę jest przeciętne, lepsze niż konkurencja z audi bo tak było zawsze, że audi nawet w topowych wersjach prowadziło się jak ponton ale nie przesadzajmy, że trochę wyposażenia robi z e46 dobre auto. Jest ok ma dużo plusów ale nadal koszta części praktycznie niemożliwe znalezienie normalnej sztuki i jednak porąbane ceny za cokolwiek godnego uwagi odstrasza. Nie poruszam tematu M3 bo dobrze wiemy, że to tak naprawdę inne świetne auto.
Bez oglądania, mogę odpowiedzieć na komentarz- nie jest niczym niezwykłym. A ty się tym strupem już kolejny rok podniecasz. Samochód klasy średniej ciasny jak puszka sardynek. Dobre to było dla młodych ludzi póki nie przekroczyło Odry po 2008. roku
A jeździłeś kiedyś 330Ci? Dla mnie to fajne auto, świetnie się prowadzi, super wygląda (szczególnie coupe) i daje mega dużo radości podczas jazdy. Mi większe auto nie potrzebne, a że jestem młody, ma 30 lat to jest to auto dla mnie. :D
E46 jest super car tylko przewaznie wlasciciele ktorzy znaja Januszy to ich rypia po portfelu i czasem jego zone czy dziewczyne. Bardz saba wlascicielu E46 to bedziesz jechac dlugo i do Raju ha ha ha
Wszystkie tak mają, w przedliftach na starych pompach chodziła jeszcze ciężej, w nowszych chodzi ciut lżej. To jest tak specjalnie zrobione, że jak szybko jedziesz w zakrętach, żebyś lepiej wyczuwał auto. Mi się to podoba i większość fanów BMW to chwali. Jak ktoś jest nie przyzwyczajony i zależy mu na mocnym wspomaganiu (lekko obracająca się kiera) to fakt może się to nie podobać, kwestia gustu. W japończykach z kolei często bardzo lekko chodzi, też jest precyzyjny, ale jak jak lekko machniesz kierą przy dużej prędkości (jak lekko chodzi) to można wyrąbać na zakręcie, bo kiera reaguje aż za bardzo. ;) Ja uwielbiam takie układy, fajnie ciężko chodzi też kiera w Infiniti Q50 Hybrid, tam masz kilka opcji twardości, a kiera jest połączona do kolumny kablem, kolumnę masz na sprzęgiełku jakby kable padły. ;) W mieście przy parkowaniu ustawiasz na lekko, a w trasie na ciężko. :D
@@olgiert7550 w e46 czy e90 nie chodzi tak ciężko, jak w polonezie. Stojąc w miejscu spokojnie kręcisz jedną ręką, natomiast prowadząc auto w zakrętach przez cały czas czujesz, co się z nim dzieje. Przejedź się ("z fantazją") golfem 5, w którym kierownicą kręcisz 1 palcem, wysiądź, zrób ten sam odcinek (też na pełnej) e90. Niebo a ziemia. Przy okazji - Ben Collins bardzo chwalił układ kierowniczy w polonezie. Są po prostu różne potrzeby. Jeździsz po zakupy, do pracy i na tym się kończy - dla ciebie jest wspomaganie elektryczne. Coś tam ogarniasz i chcesz czerpać fun z jazdy "sportowej" - od razu wyklucz auta z takim wspomaganiem.
05rok wciąż można dorwać więc nie przesadzajamy to jest nadal spoko propozycja na drugie auto ala upalara ewentualnie dla kogoś z mniejszym budżetem jako daily które czasem pójdzie bokiem i da trochę funu
Zabytek to są nowe bmw które po 3 latach są w tragicznym stanie. Bmw w dzisiejszych czasach jak chodzi o zwykle modele to jest na poziomie jakiegos Passata albo gorzej
Ten film to praktycznie same bzdury. XD Przyczepię się do tylko jednej z tych setek. Moc diesla z tamtego okresu. E46 ma 330D, Audi ma A4 3.0 tdi w liftingu generacji, która jest bezpośrednim konkurentem E46. Kurtyna.
330d E46 było oferowane w latach 1998-2007, z czego do 2005 roku dostępny był sedan i kombi. Do 2006 coupe, a do 2007 już tylko kabriolet. A4 B7 3.0 TDI było oferowane od 2004 roku, więc nie do końca masz rację. Przez 6 lat na rynku 330d E46 nie miało godnego rywala. Był też Mercedes C 30 CDI AMG, ale dopiero od 2003 roku.
@@Autovloger A4 B7 to tylko i wyłącznie lifting A4 B6. B7 to nazwa internetowa. E46 również miała lifting. Internet mógł ten samochód nazwać równoznacznie E47. Rok produkcji E46 1998-2007 Rok produkcji A4 B6/B7 2000-2007 Wszystko się zgadza, typowe dwuletnie przesunięcie w modelach które ze sobą konkurowały. Wielu fanatyków bmw lubi przeciągać strunę i facelifting B6 lubią porównywać z E90 jakoby to był model bieżący wraz z e90 i z nim konkurujący. To, że 330D nie miało odpowiedzi przez 5 lat to inna sprawa, wersje silnikowe generacji wychodzą w różnych momentach generacji, no i też nie nie miało odpowiedzi, tylko po prostu audi klepało te 180 konne 2.5 tdi i to była odpowiedź na w sumie prawie tak samo mocne 330D. Pod koniec generacji E46 weszły 204 konne, które dostały niedługo później odpowiedź w liftingu B6 w postaci no już znacznie mocniejszych 3.0 tdi.
Wr wszystkim. Znaczy się w pożarach? Bmw ma protest zbiorowy nie wiem czy wiecie za plonace auta, to może skrzynie bmw m4 są dobre? Dobrze to one padają
Przeguby i skrzynie w Rs6, rozrządy 3.0tdi, awarie turbin 4.0tfsi, wysysanie oleju TFSI, diesel gate, dorzucam najgorszą obsługę klienta w segmencie premium, i to Bmw jest złe? ;)
Hehe. Jeżdżąc tym i tym z podobnych roczników audi się zwyczajnie chowa. Pierwsze sterownosc, drugie koszty części. Wygoda może lepsza od bmw i spalanie. Ale jak kupujesz bmw to uj cie obchodzi spalanie 😎🤭
@@ukaszukasz9769 bmw to szrot. Zwykła linia to tylko do 2000 roku a mówimy o mpower to tylko e46 3.2 reszta to badziewie nawet te v10 to szrot poczytaj sobie na forach zagranicznych jak bmw zrobiło w kite na tym silniku ludzi
A mi, i większości ludzi których znam te auta kojarzą się z zakompleksionymi kolesiami po zawodówce, którzy podjeżdżają nimi pod gimnazja (ups, już nie gimnazja) i popisują się nimi przed młodszymi koleżankami. Dojrzały facet szuka zupełnie czego innego. Spokoju, kultury, pewnego auta a nie jakiegoś gimbowoza wartego realne 8 tysięcy w którego trzeba co tydzień inwestować 1/8 tej kwoty.
Stereotypy były są i będą, ja wybieram auto jakie mi odpowiada, a jak ktoś ocenia mnie przez pryzmat auta to znaczy, że ma dość wąskie myślenie. Dojrzały facet potrafi szanować wybory innych, a ty nie jesteś dojrzały, bo sobie kpisz z innych. Każdy ma inne potrzeby, inny budżet i wybiera inne auto, ważne, żeby użytkownik był zadowolony. Ty lubisz auto X, ktoś auto Y i spoko jest różnorodność w przyrodzie. Cena E46 zależy od stanu i od wersji silnikowej. Najbardziej zadbane sztuki 330Ci dochodzą do 50 000 zł, a M3-ki chodzą nawet za 120 000 zł. Nie wszystkie E46 kosztują 8 000 zł, a i za 8 000 zł można kupić zadbane 320i, które da sporo frajdy z jazdy. Więcej tolerancji i szacunku do innych. ;)
"E46 jest dobrze wykończone", oj zgadza się, ciężko o naprawdę zadbany egzemplarz 😂
Kiedyś byłem zakochany w tym aucie 😍 Pamietam jak kumpel z 5 lat temu kupił E46 po lifcie, mega auto 💪 U mnie obecnie E92 325i
Od 4 lat jeżdżę po Holandii swoim e38 740i.Mam też pod domem e46 2.8 coupe i ni cholera nie mam serca go sprzedać a więcej stoi jak jeździ. Ale zawsze patrzę na niego z uśmiechem
Ja właśnie zastanawiam się nad kupnem albo E46 albo E90 tylko żeby nie jadło oleju a jaka cena powodowało by mieć na zakup takiego auta oczywiście w coupe
Mam 318i 2k03
W sumie tylko wałki na ostre kobaltowe wymieniłem, zakułem tłoczki,korbki aktualnie bez turbo 198hp 512 nm po strojeniu i moim zdaniem jest to świetna opcja dla kogoś kto chce mieć sleepera a i korzystać z niego na co dzień.
Grunt to szybki serwis płynów, nie 20k tylko 10max bo i silnik lubi wysokie obroty .
Obecnie moje 318i ( w dowodzie) xD jest lekko sztywna , można latać bokiem i to super bezpieczniej niż audi ( DSC nie asc).
Polecam
Mam 318i 1.9 118 km, do jazdy na co dzień silnik spoko,latam nim już 5 lat, co do wyposażenia to multifunkcyjna kierownica, tempomat, podgrzewane fotele, elektryczne szyby, elektryczna roleta tylnej szyby, czujniki parkowania, klimatronic, jak na auto z 2000 roku nie jest źle, wiele nowszych nawet klimy nie ma i ogólnie jestem zadowolony z tego samochodu 😁
Jednym słowem polecasz tak? Chce kupić auto z tym silnikiem. Jak spalanie?
Witam, obecnie obserwuje fenomen E46 podobny od E36 sprzed 10-15 lat, wtedy E36 osiągnęło moment w którym było ich pełno na rynku za śmieszne pieniądze, z biegiem lat ludzie się ich pozbywali, aż od kilku lat rzadko już spotykam E36 (poza znajomym z okolicy, który dalej trzyma ładne 328 sedan). Jakoś od zeszłego roku obserwuję wysyp E46, nie pamiętam dnia żebym nie widział na drodze E46 ;)
Dokładnie jeszcze z 2-3 lata i E46 zacznie znikać. Wtedy ceny dopiero pójdą w górę, teraz systematycznie spadają.
Tak! Racja
Co sądzisz o Mitsubishi Galant VIII 2,5 V6? Jak się ma takie autko na tle E46?
Na pewno osiągi będą słabsze w Mitsu, będziesz miał problem z częściami zamiennymi i z rdzą. Chyba, że kupisz bardzo zadbane auto, które było garażowane. Jako klasyk spoko, jako auto na co dzień gorzej przez brak części i dużą podatność na rdzę. Co to silnika 2,5 l V6 to nic Ci nie powiem, bo nie zgłębiałem informacji na temat tego auta.
330ci mam juz 6 lat i nadal prawie codziennie jezdze nią bez celu :)
Można nią jeździć i jeździć, to się nie nudzi. :D
Tak maja auta z wyrazistym charakterem
Tez mam 330 w pelnym mpaku zew i wew, z harmanem, duza navi.. uwielbiam nia jezdzic, szczegolnie wieczorem.
też tak mam xd
I zwłaszcza touring prowadzi się wyśmienicie zwłaszcza z większą ilością Qni i niuta
chcę dodać, że e36 te pierwsze M40 miały, a niektóre nadal mają:) , korbki do szyb metalowe
e46 nadal prezentuje się bardzo dobrze. Jedynie w kompocie wygląda słabo( kombi też bez szału), na pewno ten samochód ma "to coś" , ale niestety zabezpieczenie antykorozyjne jest na niskim poziomie i ciężko znaleźć auto bez rdzy a jak już są to za miliony monet. W tym samochodzie powoli wszystko gnije. Klapa tył, błotniki tył, ranty drzwi , przednie błotniki, maska. Pokażcie mi francuza z tych lat tak zgnitego. Niestety to największy minus tego samochodu.
To zobacz fiata lub opla z tamtych lat jak tam ruda szaleje to nie będziesz narzekać :)
I ten moment kiedy myślisz czy E46 będzie dobrym wyborem na pierwsze własne auto
A będzie ? XD bo się własnie zastanawiam czy nie utonę potem w wydatkach na utrzymanie tego auta xd
@@damiantaranowicz2283 właśnie dla tego ciągle myślę bo też zanim się kupi auto jednak lepiej przemyśleć wszystkie wybory niż kupić od razu i potem żałować
Od lutego posiadam e46 jako pierwszy samochód. Osobiście bardzo polecam i zachęcam do kupna tego modelu. Bardzo wygodne i ładnie wyciszone wnętrze, wszystko mięciutkie i ładnie ułożone. Jeśli chodzi o prowadzenie to jest bardzo duża przepaść przy vagach. Sztywne, zwarte, pięknie skręca ale możliwe że to zasługa tego że mam sztywniejsze zawieszenie aczkolwiek seria podobno też bardzo dobrze jeździ
Witam zmiana e46 na e60 warto jest ?bo e60 tak mi sie podoba .
Jeśli chcesz auta wygodniejszego to jak najbardziej. ;)
Uwielbiam ten model.
Problem polega na tym że ciężko znaleźć egzemplarz który nie jest zajechany, nie wydając na niego tyle co na przyzwoite e60... =l
Kiedyś szukałem dla siebie e46 3.0d chcąc wydać na nie ~10k, bo oszacowałem że takie auto jest warte 10-13...
Po obejrzeniu kilku egzemplarzy, kiedy dotarło do mnie ile trzeba za takie auto zapłacić, kupiłem e60. =l
Właśnie Kur.. Zacząłem szukać sobie e46 i jak by się dobrze przyjrzeć to spokojnie kupi się e60 w dobrym stanie taniej niż nie jedno e46 które nie są wcale idealne
@@tomitomi1968 czekaj, czekaj! Ostatnio wróciłem do tematu!
W Polsce widziałem takich ze 20-25 (już nawet nie wybrzydzałem co do wersji nadwozia), 3 razy zrobiłem sobie całodniową wycieczkę pod Berlin celem obejścia 5 ogromnych "tureckich bazarów" i wniosek mam jeden.
To auto staje się już youngtimerem.
Chcesz ładne, z fajnym silnikiem, w przyzwoitym stanie? Szykuj PRZYNAJMNIEJ 15 klocków i nastaw się na tygodnie jeżdżenia i szukania, bo jak wiadomo - wysoka cena często nie odnosi się do stanu auta.
Oficjalnie odpuszczam temat, nawet nie liczę ile na wachę wydałem. Zardzewiałe złomy, które (w większości) nawet mechanicznie nie są "przyzwoite".
W końcu za 13 kupiłem e91 z uwalonym automatem, włożyłem 3.5 i mam PRAWIE to co chciałem, w bardzo dobrym stanie. 2.0d z chipsem na ~200 kuni, szybszą reakcją na gaz i momentem od samego dołu. Po mieście styka, na trasie niestety ogranicza.
Do spełniania marzeń wrócę, gdy uznam że jest mnie stać na pompowanie kasy w coś co cholernie mi się podoba, pomimo że nie jest tej kasy warte.
Mialem kazda trojke od rekina do e 90. Najlepiej wykonana i prowadzaca sie trojka byla e 30. Powie ci to kazdy kto jezdzil wszystkimi. E46 nie prowadzi sie tak precyzyjnie jak e 30 i minusem jest tez wiele plastikowych elementow ktore z czasem i pod wplywem temperatury pekaja podczas gdy e 30 i rekin to blacha metal. Poczawszy od zderzakow po to co pod maska.
Tos dojebal Teraz 😂😂😂😂😂
Jakie auto polecacie do 10k, zaznacze, że nie jest to pierwsze auto ale pierwsze za własne pieniądze?
Toyota corolla e12, Civic vii, vw bora, fiat panda, audi a4 b5
Civic V, VI albo BMW E36/E46, ale w biedzie i max 2.0 za tą kasę.
Alfa 156 2.4 jtdm
Alfa 147 1.9 jtdm
A3 jakieś? Golf może?
2.0 w klekocie i łooogień 😁😁😁
Pokłóciłem się z kolegą bo mówił że mitsubishi carisma prowadzi się lepiej od e46 a w żadnym BMW nawet nie siedział. Miał racje?
Nie jeździłem Carismą, ale znając budowę zawieszenia tego auta to bardzo mało prawdopodobne, żeby prowadziło się lepiej niż E46. Są w Internecie testy różnych redakcji, nie przypominam sobie, żeby Carisma kiedykolwiek była w czołówce najlepiej prowadzących się aut w segmencie D. Zwykle najlepiej wypadają: BMW, Honda, Audi, Mercedes, Alfa Romeo. :)
@@Autovloger dzięki za odpowiedzieć
to ja bym tu dał za rywala dla e46 - toyota celica 7 ;)
Potwierdzam sprzedałem 3 misiace temu swoją 328 Ci , i znowu się rozglądam za tym samym modelem tylko cabrio tym razem ;)
Powodzenia w poszukiwaniach. ;)
Kupiłeś?
Tani sedan z napędem na tył TADAAAM
Auto które mnie sprawiało frajdę to Ford escort 1.8 16V 105KM 92r., lekkie nadwozie, silnik się fajnie kręcił, miło je wspominam... Miałem 20 letniego maluszka 79r. - porażka, poloneza caro 93r. - duże wygodne, tanie..., dalej essi, po nim mondeo 93r. 1.6 - dziadkowóz, żadnych emocji..., Teraz mam już parę lat Rover 1.4 16V 104KM, sedan, ... kupiony hmm z rozsądku, były ważniejsze wydatki...
Silnik lubi się wkręcać wysoko, wtedy toto jedzie :), a ja lubie go katować i czekam kiedy padnie żeby go zezłomować :)))) o dziwo trzyma się...
Może kolejne będzie e46 ? ;)
Piszcie proszę jakie auto dawało wam lub daje cały czas frajdę z użytkowania.
Lancia lybra 1.8 131km :) wygoda poloneza a moc bmw :) o wyposażeniu nie wspominam
najlepsze jest to że dzisiaj za dobrą m3e46 można kupić 30szt e46 albo nową 316 z jakimś 3 cylindrowym g...m
Ceny M3 poszybowały w górę. :)
E46 jest zajefajne. Szczegolnie 3.0d m57 z automatem zf
gdzie takie okazy składali?
Najśmieszniejsza z wyposażenia jest klima jednostrefowa w tym modelu (w e36 były 2 strefowe). Co do prowadzenia cywilne wersje e46 prowadzą się gorzej od e36, przede wszystkim skrecanie. E46 m3 ma inną zawieche, wiec to inny temat. Co do jakości wnętrza. Hmm tunel srodkowy, miejsca obok przyciskow otwierania szyb, i skrzyni tragicznie sie łuszczą, w odróżnieniu do e36. Na plus jednak w porownaniu do e36 deska, schowek itp wykonane są z miekkich materiałów, gdzie w e36 byly spartańskie. Co do oleju. Kazdy wie ze m54 żre olej w duzych ilościach i porownywanie tej kwestii do m52 nie ma sensu. jezeli masz zużycie 2.5-3l no to czeka cię wymiana pierscieni, mozesz od razu na te z wersji m52.
Klima 2 strefowa to w ogóle głupota w aucie nic nie dająca.
Widze ze posiadasz bardzo dobra wiedze o samochodach.
Tak sa dobre i nie dobre samochody.
Najgorsze samochody i duzo bulu kiedy poznamy Januszy.
A które szybsze, czerwone czy zielone 🤣🤣🤣
Pstrokate. ;)
No i tylne sanki nie wypadną bo też są kobaltowe
Mam E46 to się wypowiem. Auto nie jest niczym niezwykłym jest po prostu dobre może nawet średnie już mówię dlaczego.
Skrzynia osobiście mam 5kę i jest tragedia każdy kto miał do czynienia z tym szajsem wie o czym mówię. Podobno 6tka daje radę.
Benzynowe 1.9 było strzałem w kolano.
Wnętrze jest ok moim zdanie nie ma się do czego przyczepić może tylko do tego, że przyciski od szyb trochę się łuszczą ale te auta nie mają 5 lat ;)
tylny wózek w mocnych wersjach przed liftingiem a raczej jego mocowanie wymaga specjalnej troski. Najlepiej zrobić mały remont wymienić tuleje i pomyśleć o kupnie specjalnych wzmocnień bla bla bla. Moim zdaniem to baaardzo duży minus bo rachunek u mechanika za taką przyjemność może stanowić pokaźny procent ceny za jaką kupiliśmy autko.
E46 nie lubi zamienników i oszczędzania na eksploatacji.
M54 i M52TU mają jedną wspólną przypadłość mianowicie zbiorniczki wyrównawcze od płynu chłodzącego lubią sobie poprzeciekać a nawet strzelić sobie w najmniej odpowiednim momencie. jak wymienimy na nowe nie ma problemu problem się kończy ale w tak dobrym silniku taki bubel... aha M54 lubi olej wiadomo powszechnie dlaczego i jak temu zaradzić to nie będę się produkował.
Jak nie mamy garażu to na milion procent zacznie się redukcja masy poprzez korozję dołu drzwi nadkoli, progów tutaj nie widać bo każde E46 (chyba) ma nakładki progowe.
Pompy wspomagania luk lf-20 to jakiś żart, można wymienić na lf 30 ale trzeba troszeczkę podrutować i będzie lux.
Ludzie mówią, że względem poprzednika e46 się nie prowadzi nie wiem jak na seryjnym zawiasie ale na gwincie jest całkiem znośnie pomijając komfort jazdy w mieście czy coś.
Dużo tych aut jest zaniedbana przez podejście typu kupię beemke i jakoś to będzie stąd rozstrzał cenowy egzemplarzy z podobnego rocznika i w podobnej konfiguracji na portalach aukcyjnych. Właściciele Wolą pozbyć się auta niż pchać w nie kolejne przysłowiowe worki pieniędzy oczywiście w ogłoszeniu auto jest przedstawiane jako rodzynek, klejnot nilu, jedyna taka etc. XD
Co do filmu czasami słychać pomyłki i błędy ale nie będę się czepiał bo po co :P
Zestawienie Mercedesa Bmw i audi nie ma raczej sensu bo te samochody Mają inny charakter i nie aspirują do tego samego przynajmniej w tym przypadku.
Fenomen E46 wcale nie polega na tym, że jest ono mega dobre tylko nie ma ono realnej konkurencji bo jakie jest powszechnie dostępne mocne coupe w tych pieniądzach i o podobnym charakterze co omawiana 3ka...
Nie wszystkie egzemplarze m54b30 pije olej, mój jest takim przykładem 😉 i nie cackam się jak z jajkiem przy zmianie biegów, ani nie jeżdżę jak emeryt 😉
Zacznijmy od tego, że nie jest XD
Mały ciasny sedan który prowadzi się jak e39..
Fajne było e30/e36 i późniejsze e92 te auta mają jaja i swój charakter i ten sportowy zadzior co by nie mówić, jedynym sensownym plusem jest chyba duży wybór silników więc można dorwać przykładowo 3.0d/2.5i w automacie z fajnym wypo bo marka premium i to będzie przyjemne daily, tylko powodzenia ze znalezieniem dobrego e46! To nie jest jakieś nad auto naprawdę jest przeciętne, lepsze niż konkurencja z audi bo tak było zawsze, że audi nawet w topowych wersjach prowadziło się jak ponton ale nie przesadzajmy, że trochę wyposażenia robi z e46 dobre auto. Jest ok ma dużo plusów ale nadal koszta części praktycznie niemożliwe znalezienie normalnej sztuki i jednak porąbane ceny za cokolwiek godnego uwagi odstrasza. Nie poruszam tematu M3 bo dobrze wiemy, że to tak naprawdę inne świetne auto.
Wstawaj zesrałeś sie
@@zi3lupl649 XD uwielbiam takich pajacyk jak ty, zero argumentów i możliwości poprowadzenie dyskusji ale da sam sobie polubienie i się cieszy 🤡
Bez oglądania, mogę odpowiedzieć na komentarz- nie jest niczym niezwykłym. A ty się tym strupem już kolejny rok podniecasz. Samochód klasy średniej ciasny jak puszka sardynek. Dobre to było dla młodych ludzi póki nie przekroczyło Odry po 2008. roku
A jeździłeś kiedyś 330Ci? Dla mnie to fajne auto, świetnie się prowadzi, super wygląda (szczególnie coupe) i daje mega dużo radości podczas jazdy. Mi większe auto nie potrzebne, a że jestem młody, ma 30 lat to jest to auto dla mnie. :D
Wstawaj zesrałeś sie
Bryła E46 jeszcze bardzo długo będzie robić zachwycać,
328 to najlepszy model
Cebularzy Januszy
E46 jest super car tylko przewaznie wlasciciele ktorzy znaja Januszy to ich rypia po portfelu i czasem jego zone czy dziewczyne.
Bardz saba wlascicielu E46 to bedziesz jechac dlugo i do Raju ha ha ha
Jeździłem E46 i dużym minusem to ciężko działająca kierownica no chyba że trafiałem na auta z zepsutą pompą wspomagania.
Wszystkie tak mają, w przedliftach na starych pompach chodziła jeszcze ciężej, w nowszych chodzi ciut lżej. To jest tak specjalnie zrobione, że jak szybko jedziesz w zakrętach, żebyś lepiej wyczuwał auto. Mi się to podoba i większość fanów BMW to chwali. Jak ktoś jest nie przyzwyczajony i zależy mu na mocnym wspomaganiu (lekko obracająca się kiera) to fakt może się to nie podobać, kwestia gustu. W japończykach z kolei często bardzo lekko chodzi, też jest precyzyjny, ale jak jak lekko machniesz kierą przy dużej prędkości (jak lekko chodzi) to można wyrąbać na zakręcie, bo kiera reaguje aż za bardzo. ;) Ja uwielbiam takie układy, fajnie ciężko chodzi też kiera w Infiniti Q50 Hybrid, tam masz kilka opcji twardości, a kiera jest połączona do kolumny kablem, kolumnę masz na sprzęgiełku jakby kable padły. ;) W mieście przy parkowaniu ustawiasz na lekko, a w trasie na ciężko. :D
Spróbuj jechać Lupo bez wspomagania, które wyszło tak fabrycznie 😉 e46 chodzi lekko topornie, ale jest tak jak powinno być 😉
Tak ma być. Dzięki temu auto przyjemnie się prowadzi i dobrze przenosi na kierownicę wszystko, co się z nim dzieje.
@@WisniaWRC proszę Cię w Polonezie i starze kierownica też ciężko chodziła i to było takie super?
@@olgiert7550 w e46 czy e90 nie chodzi tak ciężko, jak w polonezie.
Stojąc w miejscu spokojnie kręcisz jedną ręką, natomiast prowadząc auto w zakrętach przez cały czas czujesz, co się z nim dzieje.
Przejedź się ("z fantazją") golfem 5, w którym kierownicą kręcisz 1 palcem, wysiądź, zrób ten sam odcinek (też na pełnej) e90.
Niebo a ziemia.
Przy okazji - Ben Collins bardzo chwalił układ kierowniczy w polonezie.
Są po prostu różne potrzeby. Jeździsz po zakupy, do pracy i na tym się kończy - dla ciebie jest wspomaganie elektryczne.
Coś tam ogarniasz i chcesz czerpać fun z jazdy "sportowej" - od razu wyklucz auta z takim wspomaganiem.
przecież to już zabytek....
05rok wciąż można dorwać więc nie przesadzajamy to jest nadal spoko propozycja na drugie auto ala upalara ewentualnie dla kogoś z mniejszym budżetem jako daily które czasem pójdzie bokiem i da trochę funu
@@michac903 w dupe byłeś i gówno widziałeś cebulaku
Zabytek to są nowe bmw które po 3 latach są w tragicznym stanie. Bmw w dzisiejszych czasach jak chodzi o zwykle modele to jest na poziomie jakiegos Passata albo gorzej
@@alexvanaster nie no wypowiedź na poziomie, dno intelektualne XD
co ty dupcys zabytkami to se te nowe gowna co sie zaraz spierdola xD 330d 250 hp idzie jak petarda i wyglada kozak odpowiednio zrobione
Ten film to praktycznie same bzdury. XD
Przyczepię się do tylko jednej z tych setek.
Moc diesla z tamtego okresu.
E46 ma 330D, Audi ma A4 3.0 tdi w liftingu generacji, która jest bezpośrednim konkurentem E46.
Kurtyna.
330d E46 było oferowane w latach 1998-2007, z czego do 2005 roku dostępny był sedan i kombi. Do 2006 coupe, a do 2007 już tylko kabriolet. A4 B7 3.0 TDI było oferowane od 2004 roku, więc nie do końca masz rację. Przez 6 lat na rynku 330d E46 nie miało godnego rywala. Był też Mercedes C 30 CDI AMG, ale dopiero od 2003 roku.
@@Autovloger A4 B7 to tylko i wyłącznie lifting A4 B6. B7 to nazwa internetowa. E46 również miała lifting. Internet mógł ten samochód nazwać równoznacznie E47.
Rok produkcji E46 1998-2007
Rok produkcji A4 B6/B7 2000-2007
Wszystko się zgadza, typowe dwuletnie przesunięcie w modelach które ze sobą konkurowały. Wielu fanatyków bmw lubi przeciągać strunę i facelifting B6 lubią porównywać z E90 jakoby to był model bieżący wraz z e90 i z nim konkurujący.
To, że 330D nie miało odpowiedzi przez 5 lat to inna sprawa, wersje silnikowe generacji wychodzą w różnych momentach generacji, no i też nie nie miało odpowiedzi, tylko po prostu audi klepało te 180 konne 2.5 tdi i to była odpowiedź na w sumie prawie tak samo mocne 330D. Pod koniec generacji E46 weszły 204 konne, które dostały niedługo później odpowiedź w liftingu B6 w postaci no już znacznie mocniejszych 3.0 tdi.
2.7 biturbo leje większość !
Przewaznie wlasciciele Mercedesa sa lalusie a to nie kierowcy
Dzisiaj Mercedes poszedl w slady BMW a BMW w slady Mercedesa
Na, jakim przykładzie tak uważasz?
Bmw jest dobre? W czym?
We wszystkim
Chciałem to samo napisać.
Wr wszystkim. Znaczy się w pożarach? Bmw ma protest zbiorowy nie wiem czy wiecie za plonace auta, to może skrzynie bmw m4 są dobre? Dobrze to one padają
Bayerische mist Wagen
Przeguby i skrzynie w Rs6, rozrządy 3.0tdi, awarie turbin 4.0tfsi, wysysanie oleju TFSI, diesel gate, dorzucam najgorszą obsługę klienta w segmencie premium, i to Bmw jest złe? ;)
Powiedzcie jak bmka pokaże korbę to jest czym się chwalić szajs nigdy tego zloma 😄
Kupiłeś szrota🤗🤣
Takimi autami jeżdżą głównie chamy i debile. Nie oszukujmy się na segment D te trójki to sa małe i ciasne samochody.
Jak każde premium z tamtego okresu i tego segmentu
Gówno prawda.
Jestem chamem i debilem, a jeżdżę X5 i e60.
Widze ze fan waginiarzy
Jak bmw to tylkp audi 🤣
Hehe. Jeżdżąc tym i tym z podobnych roczników audi się zwyczajnie chowa. Pierwsze sterownosc, drugie koszty części. Wygoda może lepsza od bmw i spalanie. Ale jak kupujesz bmw to uj cie obchodzi spalanie 😎🤭
@@ukaszukasz9769 bmw to szrot. Zwykła linia to tylko do 2000 roku a mówimy o mpower to tylko e46 3.2 reszta to badziewie nawet te v10 to szrot poczytaj sobie na forach zagranicznych jak bmw zrobiło w kite na tym silniku ludzi
A mi, i większości ludzi których znam te auta kojarzą się z zakompleksionymi kolesiami po zawodówce, którzy podjeżdżają nimi pod gimnazja (ups, już nie gimnazja) i popisują się nimi przed młodszymi koleżankami. Dojrzały facet szuka zupełnie czego innego. Spokoju, kultury, pewnego auta a nie jakiegoś gimbowoza wartego realne 8 tysięcy w którego trzeba co tydzień inwestować 1/8 tej kwoty.
To źle Ci się kojarzą, przestać żyć w matrixie
Stereotypy były są i będą, ja wybieram auto jakie mi odpowiada, a jak ktoś ocenia mnie przez pryzmat auta to znaczy, że ma dość wąskie myślenie. Dojrzały facet potrafi szanować wybory innych, a ty nie jesteś dojrzały, bo sobie kpisz z innych. Każdy ma inne potrzeby, inny budżet i wybiera inne auto, ważne, żeby użytkownik był zadowolony. Ty lubisz auto X, ktoś auto Y i spoko jest różnorodność w przyrodzie. Cena E46 zależy od stanu i od wersji silnikowej. Najbardziej zadbane sztuki 330Ci dochodzą do 50 000 zł, a M3-ki chodzą nawet za 120 000 zł. Nie wszystkie E46 kosztują 8 000 zł, a i za 8 000 zł można kupić zadbane 320i, które da sporo frajdy z jazdy. Więcej tolerancji i szacunku do innych. ;)
Pewnie chodzi Ci o Passata? 😁🤮
wstawaj zesrales sie