답글 달아 주신것들 보면 외국에서 거주하시는거 같은데.. 미국쪽인거 같네욤??(아님 죄송합니당ㅎㅎ) 혼자서 저렇게 정비하면 참 재밌을거 같아요! 잘 안되면 당연히 당황스럽기도 하고 막막할텐데 그럼에도 성공하고 교체 및 수리가 다 됬을때의 뿌듯함은 참 말로 표현하기 힘들죠ㅎㅎ DIY하는 맛이 또 쏠쏠한데ㅠㅠ 부럽습니다.. 정비소에 맡기면 편하긴 한데 자기차에 애착이 있는 만큼 자기가 고치면서 정 들어가는게 너무 부럽습니다ㅜㅠ 그리고 정비하면서 집중하시는 모습이 넘 멋지셔요!
슈퍼카, 트레일러, 특수차량아니고 일반적인 승용차, 경차, SUV의 앞바퀴 브레이크는 동일한 구조입니다. 뒷바퀴는 드럼브레이크로 다를때가 있어요. 지난 십수년동안 브레이크 구조는 바뀌지 않았습니다. 이제 전기차로 넘어오면서 멈추는 힘으로 리젠(발전)해서 브레이크 역할이 줄어들었죠. 댓글 소통은 언제나 환영입니다
제가 사는 미국에서는 규제가 엄격하지 않아 당연히 합법이구요. 한국에서도 구조변경이 아닌경우는 사용자가 정비할수있는 범위를 규정해 두었습니다. 자동차 관리법 제62조(자동차사용자의 정비작업의 범위)에 의하면 제동장치 라이닝 교환은 자격없어도 사용자가 정비할수있는 항목에 포함되어있습니다. 덕분에 법령까지 찾아봤네요. 댓글 감사합니다
풀영상 보러가기 ua-cam.com/video/E0E1Mb15Gsw/v-deo.html
다좋은데 배경음이 넘 시끄러움
피드백 감사합니다
보기에는 할수 있을거 같은데 브레이크다 보니 정비소로
작키 추천 좀 ... 궁금합니다
지역이 어디신가요? 미국인가요? 한국인가요?
뭐 바르시는건가요?
고착방지제(Anti-seize)를 허브와 맞닿는 면에 발라준거예요. 브레이크 면은 방청제로 오일을 닦아준것이구요.
답글 달아 주신것들 보면 외국에서 거주하시는거 같은데.. 미국쪽인거 같네욤??(아님 죄송합니당ㅎㅎ)
혼자서 저렇게 정비하면 참 재밌을거 같아요! 잘 안되면 당연히 당황스럽기도 하고 막막할텐데 그럼에도 성공하고 교체 및 수리가 다 됬을때의 뿌듯함은 참 말로 표현하기 힘들죠ㅎㅎ
DIY하는 맛이 또 쏠쏠한데ㅠㅠ 부럽습니다.. 정비소에 맡기면 편하긴 한데 자기차에 애착이 있는 만큼 자기가 고치면서 정 들어가는게 너무 부럽습니다ㅜㅠ 그리고 정비하면서 집중하시는 모습이 넘 멋지셔요!
미국 맞습니다.그래서 차고에서 DIY하는게 가능한거같아요. 수리하고 시험운행 성공했을때 뿌듯함은 마약 수준이죠. 자동차 좋아하시면 제 다른 영상도 구경해주세요. 정성스런 장문의 댓글 감사드립니다.
근데 저거 뭘 뿌리고 뭐를 발르고하는대 그건 뭔가요???
뿌린거는 유막제거제구요. 라이닝 안쪽으로는 고착방지제를 발라줬어요. 볼트는 진동에 풀리지 말라고 락타이트를 살짝 발라서 체결한겁니다. 제 닉넴에서 알수있듯 정식으로 교육받은적 없는 야매입니다 ㅋㅋ
@@_yamech7533 음.. 영상으로 봐도 대충 어떡게 하는건진 알겠는데.. 실전이 어렵네요^^ 잘못 될까봐서요 ㅎㅎ 스로틀바디 청소하는 영상 몇번씩보고 따라했는데 마직막에 필터쪽 뚜껑을 덜 닫아서 벅벅 소리가 났네요;;ㅎ
조향장치 돌리는거 시동키고 했나요???
스마트키가 아니고 돌리는 키라서 , 시동은 아니걸고 악세서리(ACC)꺼지만 돌려도 핸들락 풀려서 돌릴수있습니다
작키가 좋네요
저거할때 지상에 닿아있는 바퀴에 무조건 고임목 설치해야되고 저기에 사용되는 공구 자키 살돈에 시간들고 노동력 생각하면 카센터 가시는걸 추천함 자키도 차대가 아닌 어설픈데 받치면 수리비가 더 나옴 본인이 손재주랑 센스가 브론즈 이하급이면 손도 안대는게 맞음
맞습니다. DIY는 차를 아끼고 직접하는데서 오는 성취감을 위한 것이지, 경제적으로 돈아끼고자 하다보면 스트레스가 될수있죠. 그렇게되면 DIY 취지에 맞지 않다고 생각합니다. 카센터 맡겨야죠. 댓글 감사합니다
그냥 취미잖아
ㅎㅎ 하체 작업의 꽃은 고착된 헙베어링이라 할수있지
짤편집 죽이네요 굿굿
ㅋㅋㅋ땡큐 베리 감사. 죽어가는 영상에 댓글 감사합니다
평화발레오 디스크 주문했는데 디스크면쪽 오일? 미끄럽던데
방청제? 닦아줘야할까요?
그리고 볼트쪽 고착방지제도 꼭 필요한가요?ㅜ
@@ladkfjw 유통되는 동안 녹슬지 말라고 발려져 있어요. 안닦아도 브레이크 몇번 밟으면 열로 자동으로 기화됩니다. 고착방지제 경험상 없어도 됩니다. 다음에 뺄때 좀 편하자고 하는건데 몇번 두드리면 로터 빠집니다.
준비할 스페너 (인치/미리), 복스, 등 필요한 공구를 자막에 넣어주셨음 초보자들한테 더 도움이 될텐데 말입니다.
1분 미만의 숏 영상의 소비특성상, 이걸 보고 교환을 따라하는 초보자는 없을거라는 판단입니다만. 사용된 공구도 포함하면 보는사람입장에서 갑갑함이 해소될거같긴 하네요. 다음 영상에선 참고 하도록 하겠습니다. 의견 감사합니다. 다음 영상을 기다리시면 구독부탁드려요.
작키와 저기 바르는 약제도 있어야 하고 정비할수있는 공구도 갖추어야하고 한번 배워보고 싶네요 저런걸 해볼 기회와 자신이 없어 늘 카센타에 맡겻는데 기술이니만큼
쉬운게 없겟죠
한국은 공구가 비싸고 인건비가 싸서 맡기는게 더 합리적일수있어요. 저는 미국이라 센터 맡길돈으로 공구사서 하나둘 하다보니 이지경까지 왔네요.댓글 감사합니다
폴리텍 야간 6계월 다니면 자격증도 따고 정비의 기본적인건 배울수 있어요
@@cruze1.8 폴리텍도 자동차 정비 를 가르치는군요 좋은 정보네요
힘은 좀 더 들겠지만 저렴한 공구들로도 가능해요.
요즘 간단한 경정비는 유튜브나 블로그에 많아서 보고 따라하셔도 충분..
해보면 여러고장증상에 대한 원인 같은것도 알게 되서 보람도 있고 재밌어요.
댓글 읽다보니 귱금증 생겨서 답글 답니다.
군대 정비병 생활 할때 브레이크 패드 갈고나서 항상 에어작업 해줬는데 그당시에는 선임들 한테 그렇게 배웠으니까 한건데 꼭 해야하는지?
그리고 미국에선 타이어 단차마모 , 편마모 를 영어로 뭐라고 하나용??
군용차량은 디스크 브레이크가 아니라 드럼 브레이크가 대부분일겁니다. 그래서 피스톤 리턴툴 없이 손으로 압축작업을 해서 에어작업(정확히는 블리딩)을 요구했던거 같습니다.
타이어 편마모는 미국 타이어샵에서는 Uneven tire wear로 통용되는거같네요.
@@_yamech7533 후방부대 라서 상용차 도 많았는데 상용차 정비 할때도 그랬어요!!
그러면 그건 시대착오적인 관습으로 자리잡은거 같네요. 피스톤방식의 브레이크를 리턴툴을 사용하여 작업했다면 블리딩 작업은 요구되지 않습니다. 리턴툴로 피스톤을 밀면 호스에 공기차는 상황은 발생할수 없습니다. 차종과 연식, 브레이크 작동방식에 따라 블리딩작업은 달라질수있습니다.
@@_yamech7533 소중한 시간을 사용해서 댓글 달아주셔서 정말 감사합니다 꾸벅
휠얼라이먼트는?
라이닝을 뜯어냈으니 얼라이먼트 해주면 좋죠. 그런데 얼라이먼트에 영향을 주는 작업이 아니라 필수적이진 않습니다.
행님 BGM이 너무 마음에 드는데 정보좀 주심 안됩니까
ua-cam.com/video/SKw1bb6KXro/v-deo.html
유튜브에서 제공하는 라이센스 프리 음악입니다!
엔진오일 그 드레인하는곳을 받쳐도 되나요 자키위치를 어디를 해야될지용 알려주실수있으실까용
오일팬으로 들어올리는건 절대 권장하지않습니다. 차종에 맞는 잭포인트를 검색하시면 됩니다. 저는 플로어잭으로 프론트 크로스멤버에 받쳐 올렸습니다.
모든 차종이 브레이크 디스크 구조가 저런 가요? 엔진 이나 설계는 달라고 바퀴 쪽은 똑같은지 궁금 하네요 ~ ㅎ
슈퍼카, 트레일러, 특수차량아니고 일반적인 승용차, 경차, SUV의 앞바퀴 브레이크는 동일한 구조입니다. 뒷바퀴는 드럼브레이크로 다를때가 있어요. 지난 십수년동안 브레이크 구조는 바뀌지 않았습니다. 이제 전기차로 넘어오면서 멈추는 힘으로 리젠(발전)해서 브레이크 역할이 줄어들었죠. 댓글 소통은 언제나 환영입니다
일부차종은 켈리퍼 피스톤 벌릴때 기냥 벌리면 켈리퍼 고장나요 전용공구로 돌리면서 벌려야 해요
잘 알고 계시네요. 클램프로 힘으로 벌리는게 있고, 키가있어서 돌리면서 벌리는 피스톤이있죠. 미국산 일본산 브랜드에 주차브레이크역할을 같이하는 후방 브레이크가 간혹있습니다. 의견 감사합니다.
저는 오픈흡기나 필터 오일 라이트 교체같은거밖에못하는데 대단하시네요
그 정도면 자동차에 관심이 엄청많으신것 같네요. 저도 시작은 와이퍼랑 필터밖에 못했는데 하나둘 독학하다보니 이렇게 되었네요. 댓글 감사합니다
자키하나만으로는 안전에 문제가 있을수 있어요...보조말목자키2개도 추가로 있었으면 더 좋았을텐데요
잘보시면 자키 없이 떠있는게 보이실거예요. 영상에는 편집되었지만 말목으로 젝포인트 양쪽 버텨줬습니다. 예리한 댓글 감사합니다
저거 DIY로 하다가 제 멘탈이 다이할 것 같아서 포기하겠습니다 ㅎㅎ
이 정도는 경정비로 분류되어 자격없어도 합법적으로 가능한 부분입니다. 그런데 아무래도 DIY가 열정페이다보니...정말 관심있는 분야가 아니라면 힘들죠.
@@_yamech7533 멋있으십니다 전 쉽게 귀찮아해서 ㅎㅎ
중요한게 빠졌습니다
작업후 더블 브레이크 꼭 밟아 주시길
더블 클러치는 아는데, 더블 브레이크는 뭘까요?
그냥 카센터 가서 하이소 하도 못함서 따라하다 브레이크 문제 생겨서 골로 가요 얼마안해요
미국사는데 공임비가 비싸서 DIY가 보편화 되어있습니다. 저도 물론 위험하고 자신없는 부분은 센터에 맡겨야죠. 댓글 감사합니다
@@_yamech7533 미국이구나 ㅎ 전 한국인줄 미국이야 튜닝도 합법이니
캘리퍼뺏을때 피스톤을 플라이어로 잡고 살짝식 돌려주세요...그럼 피스톤이 나중에 고착되는게 예방이 됩니다
좋은 팁이네요. 돈안들이고 빼낸김에 예방 보전
말로는 이해가 잘안가서 그런데 어떤 제목으로 검색해야 교육영상 찾아볼수 있을까요??
실제로 하는 사람은 본적없습니다. 그렇게하면 방지되겠지라고 기대하는것이지 정비지침서나 이론적으로 요구되는것이 아니라서 신경안쓰셔도 됩니다.
안개등커버? 정확인 부품이름이 뭘까요
Wheel well liner를 보고 말씀하신건가요? 휠하우징 안쪽을 감싸고있는 검정 플라스틱 부품은 라이너라고 합니다
소켓세트랑 말목은 사고 ovm잭으로 유튜브 동영상 보고 따라하면 시간은 좀 걸리지만 할 수 있음. 그런데 해 보고 나니 공임3만원 이하면 맡기는게 나을것 같음.
직접 해보시다니 멋지십니다. 저도 돈아끼려는 목적보다는 내차를 내가 직접 관리하는 열정으로 하는거지 돈생각하면 맡기는게 더 경제적일수있죠. 의견 감사합니다
Diy 함부러 안하는이유 배보다 배꼽이더커짐 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋ
맞습니다ㅋㅋㅋ 맡기는게 더 경제적으로 쌀수있죠. DIY는 돈아끼려는 목적보다 열정과 관심이있어서 취미로 소비하고 공구 모으고 뿌듯함을 느끼는데 있다고 생각합니다. 댓글 감사합니다
40초는 무리라고 봅니다
작업은 깔끔하게 하시는데 시간은 아닌듯 하네요
40초로 요약했다는 의미인데 잘못 전달되었다면 죄송합니다. 혼자서 독학으로 하는건데 댓글 감사합니다
디스크는 철강재료 중 가장~ 저렴한 선철로 만듭니다.
재료까지는 생각해보진 않았는데, 그래서 비올때 녹이 슬어있었군요
다음에는 실시간방송으로 디스크교체 40초컷을 보여주시길 바랍니다.
낚으려는 의도는 아니었는데, 기분나빳다면 죄송합니다. 🤦🏻 40초는 무리고 공구준비된 상태에서 4분컷은 도전해볼만하네요. 제 목표인 10만 유튜버가 되어 시청자가 확보된다면 라이브 도전해보겠습니다. 댓글 감사합니다
자.... 이제 구아방을 한번 해보세요...
ㅋㅋㅋ오랜만에 듣네요. 근데 저는 미국이라 구아방이 없고 엘란트라네요ㅋㅋ
부품은 살 수 있지만 난 기술이 없다...
ㅎㅎㅎ 저도 전부다 유튜브로 배웠어요. 댓글 감사합니다
Yf아니면 Hg같은데 하부가 저렇게 깨끗하다고..?
12년식 YF입니다. 건조한 남부지방이라 부식이니 도로가 양호해서 자동차 수명이 길어요. 예리하시네요.
ㅋㅋ뭘 아는양 댓글다는 사람들 보면 ㅋㅋ 그저 웃지요^^ 제대로 알고 아는척좀 하지 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ시청 감사합니다. 댓글을 보며 다양한 시각이 있다는걸 깨닳습니다.
한국에선 신고각입니다 ㅋㅋ
제가 사는 미국에서는 규제가 엄격하지 않아 당연히 합법이구요.
한국에서도 구조변경이 아닌경우는 사용자가 정비할수있는 범위를 규정해 두었습니다. 자동차 관리법 제62조(자동차사용자의 정비작업의 범위)에 의하면 제동장치 라이닝 교환은 자격없어도 사용자가 정비할수있는 항목에 포함되어있습니다. 덕분에 법령까지 찾아봤네요. 댓글 감사합니다
@@_yamech7533 실력이 되면 자가정비 다 해도 되는건지 알았는데 안되는게 있나보네요. 덕분에 알아갑니다!
공구랑 장비만 있으면 이미 할 줄 아는 것인데 장소도 없고 장비도 없고 ㅋㅋㅋ
알고보면 생각보다 어려운건 아닌데 말이죠. 저는 미국에살다보니 차고에서 할수있어서 그점은 참 좋네요
그니까 저분은 일반인들보다 5배정도 빠르게 움직이고 순간이동이 가능하시다는거지?
ㅋㅋㅋ40초만에 교환했다는건아니고 40초로 컷편집했다는 의미가 잘못 전달되었네요. 어그로였다면 죄송합니다
@@_yamech7533 아 그니까 편집을 잘하면 40초만에 디스크 교체 할 수 있다는거지!!!?!!?😃
@@ddedq 님 같이 반말 툭툭 뱉는 수준은 100년이 걸려도 못할거라는 말입니다~
@@모카깜이 유튭 댓글로 농담조로 한건데 많이 거슬리셨나 보네요
@@ddedq 저도 농담조로 한건데 많이 거슬리셨나 보네요.
자키로 받치고 타이어 빼는데 초보자분들은 한 5분에서 10분 쓰실텐데ㅜ
40초만에 했다는 의미는 아니었는데 오해했다면 죄송합니다
미국에도 평화 발레오 로터가 수출가나 보네요.
원래있던 로터는 공장에서 장착되어 온거라 아마 한국수출품일수도 있어여. 새제품은 영상에선 제품이 어디껀지 안나오는거같은데, 아마존에서 싼걸로 샀어요.
@@_yamech7533 면에 무늬랑 디자인 보면 평화 제품인데 중국산이에요.
인터넷 판매하는 평화발레오는 순정이 아녀요...그냥 사제품...순정디스크 회사는 따로있습니다. 순정납품사는 인터넷 판매x,모비스가 팔아요...
일반인이 쟈키를 어서구해서 다이를 하누
한국은 공구구하기도 힘들고 작업공간도 없으셔서 자동차 DIY는 접근하기 힘드시죠. 제가 사는 미국은 동네 마트(월마트)에서 쉽게 구할수있고 개인 차고도 있어서 DIY가 보편화 되어있어요. 댓글 감사합니다
멀어디서구해요 인터넷에 널린게 쟈킨데ㅋㅋ가격도안비싸요
영상이 40초컷이랬지 작업이 40초 라고는 안했다
ㅋㅋㅋㅋㅋ낚으려는 의도는 아니었는데, 기분나빳다면 죄송합니다. 🤦🏻
하긴해야되는데 귀찮구로
딴건 몰라도 브레이크, 타이어는 미루지 마시길.
디스크 도장이 왜 없지
?? 디스크는 마모되는 면이라 도장이 원래 안되어있는데, 테두리를 말씀하시는 건가요? 정품도 안되어있긴한데, 고급사제 제품은 검정페인트 되어서 나오기도 하죠.
와 대단하시네요
시청해주셔서 감사합니다. 재밌게 보셨길 바래요. 그럼 구독하시는걸로? ㅋㅋㅋ
40초컷이 우리시간 40초컷이었네
40초만에 완료한걸로 오해하셔서 제목을 40초요약으로 수정하였습니다. 코멘트 감사합니다.
공기빼기작업은 꼭해주세요~
브레이크 피스톤, 브레이크액 교체가 아니라서 블리딩 작업은 요구되지 않았네요. 공기가 들어갔다면 패달이 푹신푹신했을텐데 다행히 문제 없이 잘 끝났습니다. 댓글 감사합니다
@@_yamech7533 좋아요 ^^ 영상 잘보고 갑니다~
더 크루 영상 잘봤습니다. 노력 많이 한 흔적이 보이네요.
저도 공구 사면 어지간한 정비는 따라하면 될 것 같은데 장소가 마땅치 않네요. 넓은 땅덩어리에 차고 있는 집 정말 부럽습니다 ㅠ
베베 꼬인 어글리 코리안들의 댓글은 웃어넘겨주세요. 해외 영상 볼 때마다 창피해 죽겠습니다 ㅋㅋ
일반인인 제가 유튜브를 하면서 다양한 사람들과 소통할수있어서 좋은 경험이 되고있습니다. 걱정해주시는 댓글 너무 감사드려요.
브레이크액교체랑 브레이크 호스 교체 에어빼기도 같이 해야 한방에 콤비네이션이 됩니다
차 들어올리고 타이어 빼낸김에 같이하면 수고를 덜 수 있겠네요.
캘리퍼 고무부츠 찢어졌는지 잘 보시고 노후하면 새것으로 교체 후 캘리퍼 전용 오일을 부츠 안에 넣어 주고 해야 브레이크패드가 캘리퍼에 잘 붙었다 떨어졌다 합니다
멀알아야 다이를하든지 하지.
요즘은 기술공유의 발달로 직접 하는거보다 맡기는게 더 경제적일수있어요. 그래서 DIY하시는 분들은 그 분야에 정말 관심이있고 열정이있어 독학으로라도 배워서 하시는 분들이 취미로 하시는거같아요. 댓글 감사합니다.
정비기능사 실기 시험 과제중 하나네요 ㅎㅎ
그렇군요. 저는 미국에서는 자가정비가 흔한일이라 이 정도할줄 아는 사람은 동네에 한명씩 있어요. 댓글 감사합니다
디스크 면에는 아무것도 바르면 안됩니다.
당근 디스크 고정볼트도.
신차때 안바르는 이유가 있죠.
부품들이 창고에서 녹슬지마라고 기름칠이 되어있어서 장착전에 방청제로 기름을 닦아준 것입니다. 볼트는 공장에서처럼 정확한 토크로 조일 수 없기에 중간급 락타이트를 발라줬어요. 의견 감사합니다.
@@_yamech7533 디스크면과 허브 사이 말씀 들건데..
디스크 딱으신건 잘하신 겁니다.
전문가 신등.
@@이승현-c1z5e 허브랑 닿는 부분에 고착방지제 바른것 같은데 왜 안된다는거죠?
저 부분은 어차피 패드랑 마찰하는 부분도 아닌데요
그건 자전거 타는 나도 안다... 디스크 손으로 만졋다가 지문찍혀서 브렉잡을때 마다 소리가
고착방지제는 그러라고 잇는거죠
영상만40초 아닌교?
아하하하... 제목으로 오해했다면 미안합니데이. Shorts로 올리려면 1분미만으로 하래서 40초로 편집한거 맞습니더
LF 쏘나타인가요
2012년식 YF 소나타입니다. 미국 알라바마 공장에서 만들었어요. 제가 지금 살고있는 곳이기도 하구요.
@@_yamech7533 👍👍
디스크 체결볼트 쩔어봍어면 푸는거 많이 어렵는대 거건 빼먹었군
십자나사 두개 박혀있는거 말씀이군요. 맞습니다. 임팩으로 풀어야하는 상황이 올수도 있는데, 건조한 지역 특성상 쩔어붙지 않아서 수공구만으로 해결했습니다. 댓글 감사합니다
고독한생존가
네..ㅋㅋ 혼자서 조명세팅하고 카메라 세팅하고 장갑끼고 수리하고 편집하고 다 합니다 ㅋㅋㅋ
저거 교체 할일이 없는데 현기차는 저거 교체 하기전에 엔진 미션이 망가짐
ㅋㅋㅋㅋㅋ이 차도 엔진 리콜대상 차량이었습니다. 12년식인데 아직 엔진이랑 미션은 짱짱하네요. 디스크는 마모때문은 아니고 변형때문에 교환작업했습니다. 댓글 감사합니다
40초편집쳐해놓고 40초컷 ㅇㅈㄹ 존나 킹받누
앗 속았누. 제목 바꿔줄게