Как НЕ НУЖНО мыть двигатель!
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2016
- В этом видео покажем как НЕ НУЖНО мыть двигатель. Мойте двигатель правильно, чтобы машина после мойки двигателя завелась и двигатель чувствовал себя хорошо)
Подписываемся на наш канал / @garage_54
Наша группа ВКонтакте garage__54
Мы в Instagram / garage__54
Почта для коммерческих запросов promo.garage54@gmail.com
мойка двигателя промывка двигателя - Авто та транспорт
Вот с такими советами парни можно прям несколько серий заделать очень важные и реально никто не знает я 2 дня в авто сервисы за консультациями бегал пока само по себе не просохло спасибо вам .
надо следить за чистотой двигателя регулярно, а не раз в пятилетку. На всех авто которые у меня были ( 2110 , тойота королла, авенсис и даже газель)всегда мою керхером и все в порядке.Подкапотное пространство - лицо хозяина!
Времени нет мыть мойкой в щедящем режиме,а все разьемы сушить время нашлось))))
два раза мыл десятку 16 летнюю на мойке керхером, ничего не закрывал, не отсоединял, все отлично работает и заводилась с первого раза
Тоже десятка. Но по моложе была. Сам мыл керхером. И норм всегда было
Потому что у вазовских 16кл стоит декоративная крышка,если её не снимать будет заводится с 1 раза,конечно же ещё лучше убрать акум,закрыть пленкой датчик дмрв,так же закрыть где предохранители большого напряжения,и тогда он точно заведётся
@@user-rd6mj4rt6j ещё надо голову тебе прикрыть, а то солнцем напекло тебе.
Отмывает отлично химия, только потому что японская. Если быть тугим и сразу пытаться завести, после того как помыли... Ну что вам сказать - лечите голову) 30-40 минут при 20 градусах и все идеально просыхает. Мою в го по 2-3 раза. После того как на мойке зимой стартер залили, теперь только сам. Ни разу еще не было чтобы машина не завелась. Хотя старый Prado 1998.
20 лет , мою машину, высоким давлением, с химией , а раньше вообще стиральная порошком, двигатель как новый!
Продувка обязательно , и проблем нет!
И УДЗ закрыть пакетом. Тогда норм запускается.
Именно про эту химию сказать нечего. 22-х летнюю движку мыл профамом 1000. Несколько раз. И каким-то аналогом корейским который 120р стоит, результат мгновенный. Главное, как сказали в видео, не давать высохнуть, иначе разводы будут белые. Землякам за старания респект, продолжайте выпускать качественный контент!)
Спасибо за видео, очень было познавательно, так как уже давно задумывался о мойке двигателя.
Блин, я думал Вы опять пожарку поймаете и попросите сполоснуть движок))
Sergey Bogachev ищи в старых видосах
Ссылку можно?
7 лет мыла двигатель химией и керхером, и всегда все на ура. Всегда заводилась с первого раза.
тебеж дуре сказали - если резинки - свежие то еще можно!
Видео ваше о чем? Как нельзя мыть? Смысл в баллончике, если для мойки высокого давления есть спецшампуни и выйдет дешевле.
все верно, обычным бесконтом заливаешь и все отойдет.
смысл в том что баллончик не убьет резинки прочие и т.д, а шампунь даже лак может повредить ...
чушь
Смысл в рекламе хни за которую каналу платят деньги.
чей-то я не понял ты че.... под высоким давлением мотор моеш??????ДА ТЫ КРАСАВЧИК ПРОСТО!!!!!
Просто оставлю это здесь-опыт из советского прошлого.Автохимии, естественно, тогда не было никакой.Перед техосмотром (движок тоже проверяли, чтобы чистый был, проклятые тоталитаристы), просто грели до рабочей температуры, 85-90 градусов, глушили, открывали капот, обливали ведром горячей воды и тщательно засыпали всё обычным стиральным порошком, коего на производство завозили 50-килограммовыми мешками.Закрывали капот, полчаса ждали, потом смывали из шланга.Может не так чисто, как тут, зато дёшево, вредно и практично)
*****...Мямя, "дядька волговод"- капот хоть знаешь как на своей коросте открыть)?
Написал то, что делали у нас, в том числе и я лично-без всяких рекомендаций.
А насчёт керОсина попробуйте.Вам-возможно и поможет.Хотя нет...)
После стирального порошка контакты окислятся в разы быстрее, так что неудачный пример.
Dima31rus ...читай второе предложение первого комментария.Автохимии просто не было.Никакой.Зубной щеткой надо было помыть?)
Раз нечем было мыть, то и нефиг туда было лезть. Абсурд.
Мыть черт знает чем, чтобы увеличить шанс загубить Авто...гениально...
Dima31rus Пиздец.Ты вообще комментарии читаешь?При техосмотре, раньше было-сейчас не знаю, *требовали-и проверяли чистоту двигателя*.Про "нечем мыть и нехуй лезть" инспектору расскажи.А про загубить-современные средства автохимии куда агрессивнее дешёвого стирального порошка (что он Уазику и 131 Зилу сделает?) и при насыщенности современного автомобиля электрикой и электроникой намного более опасны.Но поколению Next похуй, иба бренд, тренд и вообще по телевизору/интернету сказали так делать.Так ведь?
Надо было ведром воды облить, а керхером и без химии грязь смоет!))
так как отмыла эта химия не смоет вода, видно что реально жффект есть
керхер без химии ничего не сможет сделать, просто по поверхности давляком побьёт, ему сначала надо, чтобы грязь от поверхности отошла.
Ты по ходу на мойке не мыл машину ни разу)Без химии мойка смоет только пыль) На любой мойке по желанию клиента концентратом весь движок и уплотнитель капота отмывается за несколько минут и все хорошо)
а ты походу только с шланга на мойке и мыл)) у самого есть керхер 5.20 старый,так же как на видео отлично отмывается, конечно что бы как новый стал надо только с пеной, но на видео результат так себе. Отходя от темы, я только одного не понял, зачем он смотрел разъемы дросельной заслонки и дпрв, если они не влияют на искру :D
он только пыль собьёт и не чего не смоет.
вообще катушки на хонду не дорогие в среднем SAT 700руб их всего 3 вида.
Вот это реально нормальное поучительное видео!
Название правильное ) 1. Генератор не закрыли. 2. АКБ не сняли. 3. Били высоким давлением, а нужно смывать грязь с бОльшего расстояния, если кархер, а не "сбивать" давлением... 4. Не продули воздухом в конце и вначале бы тоже не помешашло. 5. Сушка после воздуха пусть даже обычным феном - лишняя не была бы. За видео спасибо )
я на акценте всегда так мыл только обычным автошампунем, ни разу ничего не заливало.
Вы бы хоть аккумулятор отсоединили
нахуя эт рашка
а смысл, если нормально мыть, а не как в этом видосе, то и похрен
Лол
Малыш, а нахуя?!
русский авось
"Судя по всему что-то залило" )))))))))))))
Судя по всему ВСЁ залило. Генератор обычно закрывают пакетиком, АКБ обычно отключают, воду по давлением обычно не льют.
Мужчина, меняйте срочно работу. Охранником в торговый центр можно.
зачем гену заворачивать если он быстро сам сохнет, смысл отключать акб если там релюхи есть почти везде. мыть двигатель нужно иначе нарушается естественное охлаждение.
какое в ж.. естественное охлаждение???? там что воздушка или всетаки водяное с радиатором????
Технические ребра для естественного охлаждения двигателя которые забиваются грязью и маслом надо мыть. Стыдно не зная этого наезжать на человека
КИРИЛЛ Четвергов Мыть надо, но не ТАК!
ты тупой или как???видео про то как НЕ НАДО мыть двигатель!
Такая же ситуация была летом. Сутки на жаре стояла, не высохла. Снял крышку, а там воды со стакан. Да и стержни с бегунком износились. Поехал новую крышку и бегунок купил, работать лучше стала, чем раньше.
Первое познавательное видео, а то как не мерс по рельсам гоняет, то жигуля пожарники моют.
Втээээк)) кто смотрел майти кар модс тот поймёт)
ВТЭК йоу! :D
Единорожья сила!
втэк йо
Сосиска в тесте Чувак, успокойся. Никто тут не дрочит на втэк, просто прикол из шоу.
Сосиска в тесте, Я дрочу на втэк... бывает че уж тут скрывать.. еще иногда на ваносы.. на лямбда тоже дрочу, подскажи че там знаешь мож передерну на че нить новенькое смотрю опыт богатый :)
Порадовало- трамблёр в инжекторной машине.
На мою точку зрения, нужно скинуть клемму с аккумулятора, потом мыть, потом выдувать воздухом всё что можно, и через пару часов подключать аккумулятор.
и что трамблер?
и что трамблер?
В древних косорылках трамблер как на москиче 412
в таких двигателях стоят датчики колинвала и распредвала и они делают корекцию по зажиганию, какой нахер трамблер
не ну если у вас только жигули были) то я не удивлен) почти все иномарки с трамблерами до 2000 годов точно. У большинства катушка внутри трамблера и датчик распредвала в нем же. Там трамблеры не как у классики)
...Эх помню у папани моего на фабрике парогенератор с керосином... Вот сказка! Моторчик как с завода получался, не просто чистый, блестел аллюминий на солнышке!
Регулярно мою на всех машинах ДВС. Моет химия! Обыкновенный автошампунь для бесконтактной мойки. Не нужно фанатизма, и все работает отлично, и керхер не виноват, ручки неумелые виной всему. Достаточно ополоснуть напором.
щеткой можно зубы почистить если ночевать в гараже пришлось
уже представил, как мужик встает в гараже, берет щетку и наносит на неё эту кончу из балончика)
orbeet на латунную сторону щётки)
orbeet
nice idea dalbaeb
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Смотрел, сначала ржал, потом плакать захотелось!
За 7 лет работы на мойке, перемыв тысячи двигателей ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ, у меня не завелись только 2 авто (1- Жига дремучих 80-х годов, 2- Более дремучий Опель 73 г). Если руки из ж... растут, то не надо экспериментов. Ясен красен, что заливает всё. Вот только после мойки, нормальные люди, сразу хорошо всё продувают, даже снимать ничего и в пакеты заворачивать не надо!
PS. Рекламируемая химия - го.но. Эффекта от мойки, кроме поверхностного снятия грязи - 0
Какая химия хорошая из вашего опыта?
Привет!!! Работаю мойщиком а/М 2,5 года двигателей за это время перемыл много. А, главное, на мойке аппараты высокого давления. За это время что работаю проблем с запуском двигателя после мойки практически небыло. Главное!!! после мойки двигателя, продуть всё (по возможности) воздухом. На моей памяти было три случая когда машины не завелись : 1. мужик поменял свечи и не плотно закрыл один колпачок на свече, нашли продули и всё ок. 2. старый американский минивэн, открыли капот а там скруток самодельных, жуть, всё на изоленте предупредили что могут быть проблемы после мойки но мужик хотел чистый двигатель помыли есно не завёлся, продули всё что только можно, постоял с открытым капотом на солнце два часа и без проблем завёлся 3. случай шевроле круз 14 года помыли просушили заводим, стартер крутит а не схватывает, пару раз сняли поставили машину на сигнализацию и завелась без проблем. Скорей всего сигналка "подумала" что машину пытаются угнать и заблокировала запуск. Вот и все проблемы за 2,5 года. И мыл я как и наши жигули 80 х годов и как современные машины проблем небыло, главное продуть воздухом.
вначале мою керхером 5кой, струю не ближе чем 30 см от подкапотных частей, высыхает, затем химию и через 10 минут смываю керхером. раз в год в начале лета. полет нормальный. после мойки сразу завожу и включаю кондиционер. 40 минут и под капотом сухо и чисто.
ХА)) Актер с тебя не очень ))) я вам не рекамендую мыть мотор мойкой высого давления потому что зальет фишки .. помыл типа этой жидкостью но всё такие помыл мойкой высокого давления ))) И О БОЖЕ МОЙКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАЛИЛА ФИШКИ САМЫЕ ГЛАВНЫЕ !)))) Я же говорил не мыть .. мойте только этой жидкостью .. ссылка в описании заказывайте ...
во первых в видео ничего такого нет, что ты тут замутил. автор видео всё правильно сказал. водой мыть не рекомендуется. он же мыл на свой страх и риск. и как оказалось, залил трамблёр. но он знал что делал. твой слова про химию у мойку полный бред. ни слова в видео не было, что не мойте водой, а мойте химией. так как химия без воды, она без полезна. и акцент видео на то, что химия хорошая, но нужно понимать что ты делаеш и как. если такого понятие нет, лучше паровая мойка, что дороже. об этом автор тоже ясно сказал.
а вот то, что автор видео не отключил клемы аккумулятора, перед мойкой, это уже оплеуха для Гараж54. такого допускать при мойке движка водой нельзя. всё могло закончится плачевно. повезло им. вода хоть и слабый, но токопроводник, если кто не знал.
Дайвер аТан ты со своей стороны увидел рекламу так.. я со своей стороны увидел рекламу подругому... я вообще считаю что там ничего не могло залить это не тазик карбюраторный .. и трамплер в иномарке сделан что бы туда ничего лишнего не попадало... а всё что было в конце это спектакль что бы больше заказывали у спонсора ) а не мыли дома мойкой как это делают все )) Но это лично мое мнение не кого не прошу к нему прислушиваться )
да ничего у него там не залило! он просто клоуничал, воды в трамблере не было. чистая реклама!
Трамблёра :):):)
трамблер в иномарке заливает на ура если прокладка мертвая, лично проверено на собственном опыте
Со старыми ведрами всегда так. На 5 летней приоре или соляре заливает все наглухо прямо бесконтактным шампунем, затем смывает керхером и никаких проблем!
работаю в продаже автомобилей с пробегом, ежедневно моем по нескольку двигателей и за 2 года работы никаких крупных неприятностей не было. несколько раз попадала вода в датчики и один раз поменяли катушку на приоре и все норм. просто напросто не надо сильно бить струей по электрике и после мойки минут 30 дать поработать движку чтоб просох
Я мою раз в месяц,с обычным шампунем для авто и мойкой высокого давления(хорошей мойкой,что под струёй руку в кровь раздирает),и проблем никогда небыло! Приезжайте,посмотрите. Москва,ул. голубинская,гаражи.
работал на автомойки приехал чувак, попросил двигло помыть, я отказался, мыл мой напарник после чего напарник отдал очень много денег, за двигатель
Т.е. напарник - лошара!
Опа, Вин Дизель снова в деле))
ваз 21150(инжектор) уже несколько лет моется на мойке сомообслуживания. просто приезжаю,открываю капот,обливаю пеной,жду,смываю водой(керхером),закрываю капот,завожу и еду дальше по своим делам. ни разу проблем не возникло. мои товарищи,тоже так делают,но у всех тазики.
раз 20 мыл двигатель на разных машинах дома,керхер и химия с кисточкой.всегда везло)
Как не надо мыть полностью оправданно.. ))
на сиваре 8 мыл пеной простой мойкой , все гуддддддд!
Был Опель Вектра Б мыл мотор за 7 лет раз 10, и никогда никакой мороси. Вектру продал взял Лачетти и решил помыть , в итоге пока не высушил все разъемы и не прошелся вытеснителем влаги - глючило абсолютно все от ДПКВ до стрелки топливомера. Вот вроде и GM оба!
А вообще понятно что щелочная химия это электролит - проникает в разъемы и привет.
красавчик смотреть удовольствие..
А можно шлангом мыть под слабым напором ?)
Трамблер на современной хонде это что-то новое.
Это шушлайка косорульная лет 15-20 возрастом, ей место на помойке!
конечно лучше ездить на какой нить ладе весте или киа рио, хендай там.... да?)))
Естественно! Во первых там руль не из бардачка, во вторых - оно выдерживает мойку подкапотного
Руль - дело привычки, я на обоих катался, разницы нет. А в случае автора, то что у него не заводится больше на фэйк похоже, сколько машин мыл таких проблем не было, у меня старая таета, еше старей автора, стоит контрактный мотор, вид нового.... все резинки в идеале.
у меня такой же трамблер, считаю более надежней, чем с катушкой на каждую свечу. Да, искра может чуть хуже будет, но зато бегунок и крышку новые воткнуть, а так же провода новые NGK - выйдет около 4-5 тыс. А катушки накроются и 5 тыс только за одну китайскую отдашь. А их там четыре.
Всегда закрываю пакетами акум, генератор, страртер, некоторые датчики, сирену сигналки и.т.п. Каких либо проблем после мойки никогда не имел. Мою раз в год .
4 машины, всегда мыл кёрхером, сперва пеногенератором заливал GRASS, красный или синий, и всё чисто, никогда с пуском проблем не было, когда сразу же заводил, когда время какое-то проходило, не специально. и на мойках моют кёрхерами, и не ссут что им иск за незаведёнку влупят..
даа. Вы бы хоть видео посмотрели как нужно мыть двигатель. А то посмотрят Вас и тоже будут мыть двигатель как вы и угробят . не делайте того чего не умете.
мозги и трамблер обязательно нужно пакетом прикрывать,клейму одну от аккума снять
И голову тебе поменять, чтобы таких советов больше не давал.
Вот скажи, дурачок, зачем ты пишешь хуйню, если ты даже не понимаешь что пишешь?
ребята если сами моете не поленитесь скинуть акум , важные фишки замотать , после мойки лучше просушить, не слушайте типа вот каждый день мою и всё в порядке, машина то ваша потом будете глазами хлопать, я свою долго не мыл , тут друг купил кёрх, и давай каждый месяц намыливать , года два нормалёк было , но в один прекрасный день проводка задымилась , а у тестя в фирме помыли , потом авто оклемать не могли пару дней, так что на счёт мойкой под давлением много споров -не зря столько роликов, комуто не везёт очень
Мыл двигатель не один раз на Пежо партнёр м59 1.6 hdi...химией, а потом смывал с кёрхера, всегда чётко всё было, никаких проблем.
никогда не мыл,5 машин было и проблем никаких,так сверху тряпочкой чуть чуть! а продаешь с чистым движком люди не доверчиво смотрят
+Рука Кремля Я помыл движок и машина стала лучше охлаждатся + реже карлосон срабатывает и не греется в пробках сильно. Так что есть смысл мыть. Ресурс масла в двигателе повышается да и самому движку легче.
это наоборот с чистым мотором люди доверчивее смотрят, на чистом моторе лучше видно есть ли какие подтёки где
Алексей Иванов если мыли значит скрывали зихера,а грязный он сухой, если все норм, и на нем лучше видно потёки масла если они есть
Силит бэнг ещё лучше отмывает)
А лучше на кухне лысого погонять!!!
Согласен. Секреты перекупа) это он первый показал! Отмывает действительно шикарно!
А салон - ваниш для ручной стирки ковров :)
ковров))
это я открыл ещё в 2005 году))
И катушки зажигания тоже полили молодцы
Удачной поездки. ))
profoam 1000 им всегда мою, бутылки хватает на две три мойки
гель грасс стоит в три раза дешевле, расход в десять раз меньше, а отмывает также. =)
+MrJozhik что за средство гель гросс?
2 года на мойке работала перемыла кучу движков и ни одна тачка не заглохла
А в том и дело, порой не сразу начинает хондрить
В том то и дело что постоянщики обычно моют движок и никаких проблем не возникает раз они приезжают снова его помыть и вообще раз приезжают. Еще пара мужиков постоянно тачки пригоняли на химчистку перед продажей и движок мыли всегда и уж наверно они б не стали мыть движки если б это как то вредило их бизнесу.
@@user-bo7he6bs3j света
надо очень любить приключения чтобы мыть двигатель вообще.
Спасибо за видео
туфта неизвестно как это средство отмывает потому как срывали давлением а оно всеотмывает и без средства.
Химию для наружки 1:1 разводишь и с распылителя наносишь.Давление поменьше делаешь и все.Подкапотка как с завода))
Гараж 54 хороший канал мне нравиться
мою двигатель раз в неделю под давлением. и всегда заводиться.
Не рекомендуют мыть двиг так часто. Раз в месяц самое оптимальное.
Вообще не мою 6 лет уже - тож заводится )) Если нет разницы,зачем парится?
+MrGty78 мойка двигателя продлевает жизнь. как резинка так и двигателю от перегрева. ему легче дышать. то есть отдавать тепло.
тут как бы не рекомендует не сам двигатель мыть а именно електронника. блоки управления.и т.п. двигатель железка. ему ничего не будет. генератору тоже ничего не будет.
Юнес Ильясов
Ну возможно на двигателях с воздушным охлаждением и возможен перегрев из-за грязи,а на движкак с водяным ... У вас же не воздушка?! Мойте уж тогда радиатор.
Ребята у вас не голливудское качество что бы делать эти полосы сверху и снизу -_-
Зачем?
Берег
Включи Adblock против рекламы (просмотры не регистрируются без просмотра рекламы) а автору ставь дизлайк (падает процент который нужен ему для заработка на ютубе)
Было б так, смотрел kamikadzedead 8) Регистрируются на счетчик все геты.
Все сделал правильно, тоже буду мыть керхером , потом продую , заведу и поеду к автоэлектрику .😊
Работаю в области мойки автомобилей свыше 5-ти лет. Профессионально мою автомобили и двигатели, подготавливаю авто к продаже для многих продавцов и частников (предпродажная подготовка), а также полная и частичная химчистка. (Вот моё объявление для Астраханцев: www.avito.ru/astrahan/predlozheniya_uslug/professionalno_otmoyu_dvigatel_avto_816077403)
Что могу сказать о вашем методе - это антимойка!
1) мозги, контакты, система зажигания и генератор не закрыты от попадания влаги - ждите проблем (+ после мойки керхером нужно поочередно отсоединять все фишки и продувать воздухом высокого давления)!
2) низа трубок и патрубков не закрыты: необходимо было пройти губкой - эффект был бы куда лучше.
3) не стоит заниматься "Я САМ МОГУ", отвезите автомобиль в хорошую мойку и будет ваш автомобиль жить очень долго.
через суд все выплатят) свою мне не жалко помыть, а чужую не стал бы... :)
Вы это серьезно ? Мойкой не мойте, это плохо, вот вам чудо средство, оно отмоет все! Но вы знаете, мойкой я все таки помыл, но я не рекомендую вам это делать, бал бла. Бред на основе рекламы.
P,S Если так мыть двигатель, он так точно не проживёт, хорошо что хоть по продувал все.
А что будет с двигателем?
Жесть!
Здравствуйте. Вы лучше ответьте на такой вопрос : если двигатель работает, разбирать его никто не планирует,менять что то в подкапотном пространстве не планируется.при этом двигатель пыльный,какой смысл поливать его водой да ещё и с химией? Где больше риску от такой мойки? или с движком проблемы будут от того что он пыльный? машине допустим лет 15 или больше. Спасибо.
У меня хёндай акцент 2006 года, в течении шести лет я его раз в неделю мою под капотом(мне по приколу). Не разу не каких негативных последствий не было.
видео о том "какой я дятел )))"
Специалисты!
при мойке двигателя струей высокого давления клемы можно не снимать и если трамблерная движка , то просто пакетом накрываешь и по окончанию мойки продуваешь броне провода со свечками и генератор и все !
мужик ты ваще крутой уважаю
На нормальных современных машинах нет никаких крышек трамблёров. Так что это всё херь
Минусовую клемму нужно ещё отключать, когда мотор моешь)
каждая мойка - суто индивидуальный случай, как говорится не каждой курве - счастье! вот ему не повезло, не завелась
Никогда не парился. Пеной для кузова с керхера обливаю на холодную, а потом давлением смываю. Единственное генератор накрываю. Никаких проблем. Помыл, подождал, протер и завожу
О чем вообще видео?
Нех#й мотор мыть вот о чем 😂
Самая худжая реклама 😂😂😂не могу остановится
Сколько машин брал на продажу почти на всех приходилось мыть двигатель. Ничего с ними не случается.клему от аккумулятора отсоединяю.после мойки продувают воздухом . Единственное что бывает свечи заливает водой . особенно те что скрытые.снимаешь продуваешь сушишь.все никаких проблем никогда не было.
Постоянно мою кёрхером, всё ништяк😎
Горе мастера! Вот таким доверь машину, все зальют!!!
ролик ни о чём. насчёт мойки двигателя абсолютный ноль !
это он говорит что под давлением не мыть машину ))) а сам керхером смывает )))))супер .....
покажи как клапан холостого хода промыываються и где он находятся . покажеш подпишусь только ответьте с уважение юра
надо укутать генератор пленкой - иначе умрет.
не лить на блоки и разьемы.
и будет вам счастье.
а когда в ебенях лазишь по самый лобовик и генератор работает под водой не известного состава, он сам укутывается?))) и ничего, работает потом.
Лишь ляпнуть и не подумать, все уже инженерами продумано от защиты влаги, дождя и луж, не нужно придумывать велосипед, да и иногда смотри прогноз погоды, когда машины по окна едут и генератор почему то работает.
мойте как хотите...
после наводнения у нас работы прибавляется... замена генераторов и блоков управления, самое распростроненное.
Замена генератора ахаха, все они ремонтируются! штук 50 их ремонтировал! Помню одного только послал на оке, он сгнил как раз от грязи и масла. По секрету тебе скажу обмотка в лаке! А на некоторых автомобилях генераторы стоят внизу! как раз на Оке, Ниве. Умирают ваши генераторы только от натяжки ремня и на запуске в голодном режиме акб
у меня на старой машине генератор низко, постоянно омывается водой из луж. Не умирает.
Балбесы, катушку в первую очередь кульком обмотать,клемму с аккума снять, все боксы с релюхами и пердхранителями тоже кульком накрыть,потом мыть,после хорошенько давлением просушить или в жару на улице под солнцем на часа 2-3 оставить ...
все боксы с релюхами и так офигенно герметичны. По крайней мере на моей тойоте. Мыл много раз двигатель. Заливало только свечные колодцы.
у меня калдина старая, кажду неделю мою, ничего не заматываю, никуда ничего не затекает, да и сушить не надо. )
Ага, забыл разъем дпкв, датчик фазы клемму электронного дросселя (это если он без РХХ отдельным узлом), геныч и эбу если под капотом..
всем привет!!! коротко о главном. я лично знаю помыть под капот не страшно. я сам лично промывал в авто мойки всё своё машину каждый пол года и все четко работает. так что кто любит свою машину в чистом виде мойти не париться все будет хорошо...
Пользовался штукой наподобие как в виде ток производитель другой, хватило балона на 2 раза, смывал просто шлангом, все гуд все отмылось...правда потом машина 2 часа стояла на улице при +27 сохла
Чистый двигатель - мертвый двигатель!
Пиздеш и провокация!!!
+Алексей Смирнов моют в основном перед продажей, чтобы не было видно потеков масла, антифриза и т.д.
бред какой. я каждый год весной мою.
Полностью согласен!
Вяся извините конечно, но вы мудак. У вас грязный двигатель, чтоб не видеть как движок сыпиться и обливается маслом.
много лет мою мотор с паром. сперва пена специальный на мойке который, оставляем 5 минут, и мою. И с одного раза заводиться без проблем. машина у меня ваз 2109 с 16 клапанный
Я сам на мойке работаю и мою двигателя для этого есть на мойках компресор для продувки двигателя если вы не в курсе
Заезжаю на самообслужку после каждой смены масла (по моим пробегам масло меняю каждые 3 месяца, соответсвенно двигатель мою 4-5 раз в год), обливаю в 2-3 слоя обычной пеной для кузова с интервалом в 5 мин, жду мин 15, в это время всё что можно тру щёткой с длинным ворсом, потом тупо смываю напором из керхера но с растояния 1-1,5 метра, завожу и катаюсь час полтора, мыл так больше 20-30 раз только на последней машине, проблем нет... За всю жизнь один раз машина чуток подтраивала, но покатавшись 2 часа, всё прошло и больше ничего никогда не появлялось... Движки всегда как с салона)))
Тоже мыл Одиссея химией и водой из лейки. Он завелся, но троил, пока пытался заехать в ворота дачи, заглох и не заводился. Затолкали, открыл капот на ночь, отсоединил аккумулятор. На утро завелся как ни в чем небывало.
Я раз в месяц стабильно движок мою. Люблю когда в машине чисто везде.
Мою под высоким давлением ноиникогда так близко к движку напор не ставлю. С полуметра вполне достаточно чтоб смыть всю грязь
Почти всегда при мойке своего автомобиля мою двигатель, такой грязи не набирается а пыль достаточно смыть струей с полутора метров когда струя уже разбивается о воздух, без всякой химии. И ни чего закрывать не приходится, и ни чего не заливает. Помыл, закрыл капот, завел, поехал.
годнота подъехала
Никогда не боялся мыть свой змз 402,вечером приехал,пока он горячий-обдул его химией,потом смысл и оставил на ночь,сутра заводился моментально,при этом заливало и трамблёр и коммутатор и всё что можно было
Вернулся из 2020 глянуть на старый гараж)
Я мою мойкой с использованием специального шампуня, а перед этим отсоединяют АКБ, закрываю полиэтиленом блоки управления ДВС и esp, потом мою пеной жду 5-10 мин далее смываю под давлением. После этого снимаю все соединения к датчикам блокам и тд. Поэтилен с блоков. Продуваю их сжатым воздухом и оставляю машину с открытым капотом на 3-4 часа. Да и мою всегда в летнюю солнечную погоду!!! Но никак не в дождь!!! ( Машина Рено Меган 3 турбодизель 106л.с 2009г.в) 4 раза мыл и проблем нет!!!
У меня так мотор на чайзере 105 после мойки затроил, несколько месяцев подтраивал, потом вклинил. Тут раз на раз не приходится, не советую шутить с этим и надеяться что ничего не будет! Мой друг себе свой марк 105 также мыл у него ничего не было. Мне помыл (он на мойке работал) и пздц)) потом уже после мойки прочитал, что JZ категорические не переносят воду! Так что советую сначала почитать про свой мотор, прежде чем из керхера по нему хуячить!
хороший двиг))