Д-10 Д-30 гениальная для тех, кто с ними не сталкивался, АКПП не надёжная чуть что и сломалась, а значит вездеходу хона, метало резиновые гусеницы ресурс маленький. Проходимость конечно хорошая - через болото пройдёт и всё болото на себе вынесет. Часто их вытаскивали двумя ХТЗ.
@@Новосибирскоеотоплениеципсошник пустобрехный, я был на заводе в Ишимбае ещё в 1977 году и знаю много! Не кизди, а геть за одним центом от своих забугорных хозяев!
@@Новосибирскоеотопление Если они такие никчёмные как вы тут пишите тогда почему их до сих пор выпускают. И кто вам такое по ведал, если АКПП сломалась то вездеходу хана, про такую чушь я ещё не слышал. Но есть Витязи и с механической коробкой передач, там тоже хана? А что касаемо вытаскивания двумя ХТЗ, какими ХТЗ, колёсные ХТЗ или гусеничными, и откуда их вытаскивали? А вообще, я бы хотел посмотреть как два ХТЗ вытаскивают из болота почти тридцати тонный ДТ-30-дь. Мы в Чернобыле вытаскивали из торфяника МДК весом 27 тонн двумя ЧТЗ, а они покруче ХТЗ, и если бы он нам не помогал может и не вытащили бы, так что ваш рассказ о двух ХТЗ и как они творили чудеса попахивает фантазией.
Именно в 1982 году я и мои двоюродные братья прокатились на этом вездеходе. Дело было под Хабаровском. Мы недалеко от станции Волочаевка собирали грибы. С грибами дело было плохо, тем более пошел дождь. Вдруг со стороны болота выезжает это чудо техники и останавливается. Водитель, на вид военный, но без знаков различия в авиационной техничке, пригласил нас довезти до станции. Кабина оказалась очень широкой. Двигались мы не по дороге, а по мари(это типа заболоченной местности). По пути встретили глубокий овраг. Водитель вышел, осмотрел его и мы переехали его очень легко, именно так как рассказывают в фильме. Сказать что мы были в шоке, это ничего не сказать. Подъехали к станции, поблагодарили водителя и спросили, куда он поедет. Он сказал, что поедет черег реку Тунгуску. Ну, тут вообще мы повыпадали в осадок. Ведь река это а не реченька. Водитель объяснил, что это не просто вездеход, а нечто большее. Зауважали мы еще больше нашу страну.... Сейчас ее нет. И скажу вам дорогие мои соотечественники. Строили мы развитой социализм, а построили коммунизм для 1% бывших сограждан, а для всех других - нищету и скорую дорогу на погост. Будь прокляты эти горбачевы, ельцины, яковлевы и чубайсы с гайдарами. Да и сегодняшнюю кремлевскую диаспору туда же...
читай матчасть, всепропалец.Бурлак, Камаз Арктика, Русак, Шерп, например. Машины последнего десятилетия. Естьеще машины разного назначения для работы в условиях арктики и антартики.
@@dont.try.to_search я ипотеку выплатил за 7 лет, 3-х комнатную квартира. Уже и дом есть. какие 30? Работать надо просто, а не себя в жизни искать. пенсия начинается ровно тогда, когда будет отработан стаж, а с 65 начинаются страховые выплаты.
@@АлексКудр-р2з талоны были в конце при горбаче идиот .у тебя сегодня своего нет не чего бедолага всё за нефтяные и газовые деньги покупаешь.сука куры и яйца золотые в цене ахахахагде в колбасе нет мяса как и в 6 видах тушонки одна блевотина хрящи и премолотые кости где нет молока от коровы пальмуха из малайзии за то этикетки яркие есть ахахаха где сегодня сверх держава не умеет выпускать пассажирские самолёты и вертолёты где картошку покупают у египта где страна песков и 10 процентов земли ахахзахаха где вооружение всё советское .что вы за 30 лет сосздали кроме говна
Машины опередившие время! Ролик вызывает восхищение Советской инженерной школой, промышленностью и Страной советов! Добавим сюда достойное массовое образование, медицину, копеечные коммунальные тарифы и получаем почти реальный коммунизм! Негатив не пишите, приберегите заученные и замусоленные аргументы для младшнешкольного возвраста
Тридцать лет людям мозг засирали про репрессии, гулаги, 37 год и прочие ужасы коммунизма. Ни слова про невиданный рост экономики, увеличение продолжительности жизни более чем на 20 лет, про освоение севера, про то, что мы были полностью самодостаточны и прочее. Стану сдали наша элита, во главе с Горбачёвым, а нас, наивных, развели, как лохов и мы ломанулись на блеск бижутерии, втоптав в грязь то золото, которое за нас аккуратно собрали, но уже совсем друрие...
@@_Tilimbom_ Ты книжку почитай "Кристал Роста" для начала. Там все в цифрах, со всеми раскладами. Приведу лишь одну: с 1929 ( конец НЭПа) по 1955 год ( конец последней сталинской пятилетки) ежегодный средний прирост ВВП, не считая военных лет, был 13,8%. Посмотри на сегодняшний Китай, даже у него показатели скромнее. Япония, если чо, наш опыт изучала и на нашем опыте училась, и не только Япония. Я всю жизнь работал и работаю, имею свое дело и производство. Я нормально вписался и в девяностые, и в сегодняшний день. В материальном плане у меня проблем нет, от слова совсем, так что на счёт скулить это не ко мне, это к зеркалу. Мне обидно за страну, которую мы просрали и я в том числе, которую строили и защищали наши деды и отцы. Обидно за вас, дебилоидов, не знающих и не желающих знать реальную историю своей страны, зато свято верящих всему говну, что вливают вам в уши западные СМИ. Вас используют как полезных идиотов, которых ни разу не жалко, при этом никогда не посадят с собой за один стол, но обещать, конечно же будут. Пример Украина. Всё, что там происходит это прямое следствие развала СССР и последующего майдана. Они припрыгали именно туда, куда их направили их же добрые друзья, правда им про это тогда не сказали. Из них сделали добровольную торпеду против России, а учесть торпеды в любом случае печальна. Когда то мы были едины и небыло границ и Крым, и Донбасс, и Москва, и Киев все было наше общее. Нас сначала разделили, потом заставили воевать. А теперь, мой юнный друг, сделай усилие и включи мозг, кому это выгодно?
Здравствуйте. ВЫ знаете что обидно ведь раньше не было войны все дружно жили 😞. А сейчас война там где эти машины выпускали понимаете мы сами с собой воюем получается СССР нет я понимаю но зачем друг друга дальше добивать ??? Чтобы все смеялись над нами. Я АЗЕРБАЙДЖАНЕЦ кому если интересно и всегда вспоминаю те дни как я жил в годы СССР и тогда у всех двери были открыты в гости ходили и радовались а сейчас что . Люди оставайтесь людьми все равно умрём вечного ничего не бывает зло порождает зло и не надо путать патриотизм с идиотизмом. Думай прежде чем что то делать ❤
Я,тоже рождённый в СССР,и что? Я,всегда считал русских братским народом.А,они закатали мой город- Соледар в землю .Это они нас так освободили? Или как ? Как это назвать, если не геноцидом .
@@АлександрБойко-х1ъ То есть тебя не смущает что в мае 1914 ваш президент отправил самолеты бомбить Донбасс. Что Украина убивала свой народ. Да они были русские но жители Украины.
@user-kv7gb4kh2q Всё что мы делали тогда, и сейчас делаем. Я перед армией на приборке блоки наведения С-300 поял, их там же и сейчас паяют, для более свежих систем. Про каких советских вы говорите? Грузинских, прибалтийских, или узбекских? Так мы и производство ИЛ-76 из узбекистана в Россию перенесли. И практически с нуля новый самолёт в серию запустили.
Это я когда-то в 1980 году варил корпуса для этих вездеходов, я тогда работал на заводе имени Малышева. Я старался. Да и время тогда было другое, была военная приёмка товара.
Это Сила Машиностроения Индустрия СССР!!!! выпускали техника машины заводы фабрики были сегодня одни руины, и все завозное с заграницы!! Обогащают их закупками!!
Не надо так нервничать. Лучше поищи в интернете видео о том, как сейчас строят новую станцию Восток в Антарктиде. И какую используют технику. Хватит выть по старью.
очень интересно. я про вездеходы Пингвин даже не слышал. спасибо! недостатки видеоряда спишем на неопытность автора. не ошибается тот, кто ничего не делает.
Да, сам только слышал, что у "Харьковчанок" были предшественники. Спасибо людям, сохранившим их как памятники. Первые "Харьковчанки" тоже надо рядом ставить. И памятник тем, кто в составе транспортных отрядов снабжал внутриконтинентальные станции!!! Железные люди были...
Это наши калоши . Были они и на крайнем сеаере .Приходилось ездить как пассажир.С буровой на другуб буровую ездил по обмегу опытом .АТС Класс на улице за 40 ,в кабине теплынь ,по зимнику идет мягко .шуму нет .красота .
Да, технику делали классную. Но. Вы много видели советских кроссовок? Разных моделей. То что народу нужно а обиходе каждый день. Те что 40 рублей стоили, мне батя у спекулянтов покупал за 60. Зато калош в обувных магазинах было навалом.
Такие вездеходы делала страна, которая была разрушена в войну до Волги. Не сказано в видео, умел ли Пингвин плавать, все же его база плавающий танк. В 80-е я работал в районе Ямбурга. Долго стоял в тундре гусеничный вездеход 2-х секционный с кабиной, как у трактора Кировец. Говорили, что при испытаниях то ли он застрял, то ли поломался, но стоял долго. Вообще, не знаю, как себя показали все эти вездеходы для Арктики, но на Крайнем Севере с гусеничной работала американская и еще больше японская техника. Но и ее в сильные морозы по нескольку месяцев не глушили. Ночью выйдешь с "бочки" по нужде, а техника стоит рядами и молотит.
@@Vinner_Vinersen Так в том и дело. что ничего не сказано, стояло ли на нем водоходное оборудование, или изначально и не предполагали. А по весу... САУ Гвоздика перед сходом в воду должна быть разгружена. Это как вариант. Когда прижмет, то есть такая команда: "все лишнее за борт".
усе пропалец, кто вы и за какую жвачку? если о нас, то, например за последнее десятилетие делают такие машинки: Бурлак, Камаз Арктика, Русак, Шерп и т.д.
@@Fcyguhuj В сравнении с настоящим временем, где много людей не умеют не писать, не читать, а многие с купленными дипломами, моя ошибка просто мелочь, а за С ССР брала гордость.
От себя не сбежать: миллионы невидимых уз Не позволят нам детство забыть, даже тем, кому похуй. Мне сегодня, ребята, приснился Советский Союз, И мне кажется, мы слишком быстро простились с эпохой. ....... И когда демократы Содома, калифы на час Нам истошно вопят: "Встаньте раком - живите как люди!" Мне смешно, потому что я помню, как было у нас, И мне хочется верить, еще обязательно будет!.... (Крымский Партизан) 2008
Когда служил в армии у меня во взводе 3 ДТ30П и 1 ДТ10П были. Там не сообщили, что двигатель мог ездить на ДТ, Керосин и А72 бензин. Мог так-же запускаться комбинированный пуском сжатым воздухом. Хорошая техника, но не ремонтнапригодна в полях))И кстати коробка там полуавтомат 2 педали (газ,тормоз)
В середине 80х работал в экспедиции на Крайнем Севере в Эвенкии . Так нам прислали АТТ новый ,шестикатковый . Правда у нас были БАТ М , АТС 59 Г , ГТТ и шершепка (ГТС). Так мы сразу немного модернизировали АТТ - поставили широкие гусеницы при этом переделав катки . Проходимость по снегу стала намного лучше .И использовали его для укатки дорог на зимнике . НО . лучше чем ГТТ вездехода тогда не было .Ведь АТТ это тягач., А в метровом снегу и тундре АТТ утюг.
@@yarikchubenko6730 ну все же интересно. Скажем тепловозов тэп80 было 2шт. И история это знает. Многие экспериментальные локомотивы и самолёты были тоже в 1-2-3 количествах, но история это сохранила. Одно дело когда три штуки и другое когда 23. Тут уже начинаешь представлять как то или иное оборудование налаживали, усовершенствовали. Интересно же
Вездеходы Харковчанка вот одна из частиц славы СССР и в том числе города Харькова где были разработаны и построены данные машины. В свое время в харьковском историческом музее был большой стенд посвящённый данной тематике , а сейчас в музее славят сечевых стрельцов которые помогали германцам грабить Украину.
Все понравились, все по своему хороши. По моему в "Пингвине" нужно остекление чуть больше. Снегом залепит стекло, плохо будет видно. Но конструкторам виднее. Спасибо.
Там компас есть. Ну залепило стекло и что?! Курс - по приборам! На самом деле "аквариум" у водителя пингвина хорошо обогревается и снег быстро стаивает, так что проблема не возникает.
@@dmitriyrusachev2034, а дочитать до места "проблема не возникает" слабо? Там всё замечательно обогревалось и сползало/стекало, а коли столлькко снега, что не успевает, то это буран и твою яму так и так не увидеть, а потому или рисковать или стоять. Нефиг придумывать проблемы, а коли придумал фигню - не обижайся, что знающие будут ржать.
Техника прикольная, но по опыту работы на советской технике, уверен, что работа на ней была каторга так как о человеке, о его здоровье и комфорте в совке думали в последнюю очередь.
Не 3,14зди. КамАЗ сделан при СССР. А современные маркетологи используют архивные наработки того же СССР. Шерп сюда зря приплёл, его один человек придумал и сделал. Полный бред несёшь.
@@НиколайБелый-ъ2я ха, ха, ха... Чем отличается? Как был КамАЗ так и остался со всеми своими недостатками. Даже установка КПП ZF, двигателей Мерседес не исправила ситуацию.
@@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35ципсошник пустобрехный, на КамАЗах сейчас амерские движки, коробки и мосты ЛОКАЛИЗОВАННЫЕ НА СТО ПРОЦЕНТОВ ПОД НАШИМ ИНДЕКСОМ ПОСЛЕ САНКЦИЙ!
Молодцы, что тут скажешь. Вот народу конечно кукишь. Кемперы, дачи на колёсах же могли массово производить, и не строили бы будки на 4х сотках кто из чего достанет
Да, сделано было грамотно и на совесть. Но время показало что само направление , использование тяжеленных артиллерийских тягачей в качестве базы, было выбрано неправильно. Поэтому и отказались от этой идеи и перешли на легкие опять же импортные снегоходы . Не ходят сейчас в Антарктиде ни на одной из этих машин. Я не прекланяюсь перед Западом. Просто они пошли по пути создания специализированного коммерческого вездехода с малой массой и оказались правы. А мы пытались танки под Антарктиду приспособить.
@user-ko1lm6qu7i Ты именно преклоняешься. А иначе б посмотрел на чём они тогда там ездили. На ратраки перешли на уже 50 лет как откатанных маршрутах. В то время ратраков не было, но если б на таком ратраке тогда поехали, все б вымерзли. Это сейчас все нюансы трасы отработаны, и оптимизированы.
@@vladimirburenkin3281 Харьковчанка несла функции первопроходческие. Когда в однообъёмном вездеходе, жильё, питание, смена мехводов, навигация и прокладка маршрута. И ремонт в тепле, если понадобится. Плюс за собой тащит всё что надо. Я строил подобный, но плавающий, под другие задачи. ua-cam.com/video/-bU9rRUou-o/v-deo.html
Нет, неграм СССР бесплатно поставлял танки, калаши, патроны и снаряды. Страна богатая, народ ни в чем не нуждался. А капиталистам СССР продавал нефть, газ и сырье, почему то.
Там и платили неплохо, и при практическом отсутствии расходов на месте, можно было заработать, плюс интересное путешествие через полмира, с посещением некоторых зарубежных стран или заходом в иностранные порты... Отец моей подруги детства был радистом в нескольких антарктических экспедициях 1970-х годов, много и интересно рассказывал.
Наименование Параметр Условное обозначение дизеля Д6 Число цилиндров 6 Расположение цилиндров Вертикальное, рядное Порядок нумерации цилиндров От передачи к маховику дизеля Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Диаметр цилиндра, в мм 150 Ход поршня, в мм 180 Рабочий объем всех цилиндров, в л 19.1 Направление вращения (со стороны передачи) По часовой стрелке Прим. Некоторые модели дизелей Д6 изготавливаются с вращением коленчатого вала против часовой стрелки Номинальная мощность дизеля на фланце маховика при 1500 об/мин, в л.с. 150 Минимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу Не выше 500 Максимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу Не выше 1700 Максимальный крутящий момент при 1100 - 1300 об/мин, в кгм Не менее 75 Удельный расход топлива на номинальной мощности, в г/л ч Не более 190 Топливо для дизеля Д6 Для быстроходных дизелей по ГОСТ 4749-49 Число впускных клапанов в цилиндре 2 Число выпускных клапанов в цилиндре 2 Открытие впускного клапана до ВМТ, в град. 20±3 Закрытие впускного клапана после НМТ, в град. 48±3 Открытие выпускного клапана до НМТ, в град. 48±3 Закрытие выпускн. клапана после ВМТ, в град. 20±3 Продолжительность впуска и выпуска, в град. 248 Наибольший подъем клапанов, в мм 13 Зазор между тарелями клапанов и затылками кулачков распределительных валов, в мм 2,34±0,1 Топловоподкачивающий насос: тип Коловратный БНК-12ТК Колличество насосов 1 Топливный фильтр дизеля Д6: тип Войлочный количество фильтров 1 Давление топлива после топливного фильтра 0,6 - 0,8 кг/см2 Топливный насос дизеля Д6: тип Шестиплунжерный, блочный, с устройством для остановки дизеля при падении давления масла в главной магистрали количество 1 порядок нумерации секций насоса От привода к регулятору порядок работы секций насоса 1-5-3-6-2-4 угол опережения подачи топлива до ВМТ 28 - 30 град. отношение числа оборотов топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала 0,5 направление вращения со стороны привода Против часовой стрелки Регулятор Центробежный, всережимный, непосредственного действия Форсунка Закрытая со щелевым фильтром Число форсунок в цилиндре 1 Затяжка пружины форсунки, в кг/см2 210 Масляный насос дизеля Д6 Шестеренчатый, трехсекционный количество 1 производительность при 1500 об/мин, л/час Не менее 3900 Давление масла в эксплуатационных режимах: после масляного фильтра, в кг/см2 6 - 9 в распределительных валах Не менее 1 в приводе к электрогенератору Не менее 1 Температура масла, в гр. С при входе в дизель Не ниже 40, не выше 80 при выходе из дизеля Не выше 95 рекомендуемая 80 - 90 Теплоотдача дизеля в масло на номинальной мощности, в ккал/час 10000 - 15000 Удельный расход масла, в г/л ч Не более 9 Масло для летней эксплуатации Авиационное МК-22 , МС-20 Масло для зимней эксплуатации МС-14 Ручной маслопрокачивающий насос дизеля Д6: Поршневой, двустороннего действия количество 1 развиваемое давление, в кг/см2 2,5 - 3,0 Производительность насоса, в л 2,5 за 100 полных ходов поршня Масляный фильтр дизеля Д6: Проволочно-щелевой, с картонным фильтрующим элементом количество 1 Система охлаждения Водяная, принудительная Водяной насос дизеля Д6: Центробежный количество 1 производительность, при 1500 об/мин и противодавлении 0,4 кг/см2 , в л/мин Не менее 250 Температура воды на входе в дизель Д6 Не ниже 50 гр. рекомендуемая 65 - 75 гр. на выходе из дизеля Не выше 95 рекомендуемая 80 - 90 гр. Теплоотдача дизеля в воду на номинальной мощности, в ккал/час 60000 - 70000 Основная система пуска дизеля Д6 Электрическая тип стартера СТ-710, одноприводный, правого вращения, постоянного тока напряжение, в В 24 система включения электромагнитная Вспомогательная система пуска Сжатым воздухом Давление воздуха в воздухораспределителе Не ниже 30 кг/см2 Датчик электротахометра ТЭ-3, переменного тока Соединительная муфта дизеля Д6: Пластинчатая толщина пластины, в мм 0,4 количество пластин в пакете 33 Воздухофильтр дизеля Д6: Инерционный, с проволочной канителью количество 1 Электрогенератор дизеля Д6: Г-731, однопроводный, постоянного тока мощность, в Вт 1200 напряжение, в В 24 привод генератора Упругая, невыключающаяся муфта Реле-регулятор РРТ-24 Пусковое реле стартера РС-400 Аккумуляторная батарея дизеля Д6: 6СТЭ-128, 6СТК-180М напряжение 12 количество 4, соединены попарно параллельно-последовательно емкость, в А/ч 256 (360 для 6СТК-180М) Система электропроводки Однопроводная, с присоединением минуса к корпусу Срок заводских гарантий батареи, в ч 3000 Габаритные размеры дизеля Д6: в мм длина 1583 ширина 830 высота 1115 Сухой вес дизеля Д6, в кг 1250 Вес воды в дизеле Д6, в кг 22
если данный мотор полностью отвечает требованиям к эксплуатации в суровых холодных условиях, то достаточно просто его модернизировать под современные нужды. Лучше направить умы инженеров и деньги на улучшение удобств для экипажа.
Эти машины давно уже не используют. На смену им пришла другая современная техника. (В интернете и на ютюбе полно информации о ней, ссылки писать не буду найти эту информацию легко) а машины о которых говорится в видео давно на постаментах в качестве памятников стоят!
@@Chainyi-paketik это какие другие твоего производства в каких сериях или как самолётпасажирский на китайских запчастях в одном экзепляре ахаха что ты сегодня производишь бензокалонка ахахах
Первая харьковчанка самая крутая,блок идеальный, кабины у следующего поколения всё портят , в плане ремонта, первая как космический корабль не нужно контактировать с убийцей, всё внутри 👍💪
Вот они "советские галоши" господин путин. А вы чем можете похвастаться за 23 года "правления" (если убрать опять-таки советские разработки)? Арматой? СУ-57? Коалицией? Друганами-миллиардерами?..
@@dont.try.to_searchципсошники пустобрехные, на 70 процентов мирового рынка АЭС посмотрите и закройте ххххлебало... Геть за одним центом на двоих от своих забугорных хозяев!
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506
Вездеход Д-10 "Витязь" и его модификации - уникальная и гениальная машина! Я думаю, еще не одно десятилетие будет эксплуатироваться.
Гидравлика при - 70⁰С? Гусеницы трескаются, раньше.
Д-10 Д-30 гениальная для тех, кто с ними не сталкивался, АКПП не надёжная чуть что и сломалась, а значит вездеходу хона, метало резиновые гусеницы ресурс маленький. Проходимость конечно хорошая - через болото пройдёт и всё болото на себе вынесет. Часто их вытаскивали двумя ХТЗ.
Это точно!
@@Новосибирскоеотоплениеципсошник пустобрехный, я был на заводе в Ишимбае ещё в 1977 году и знаю много! Не кизди, а геть за одним центом от своих забугорных хозяев!
@@Новосибирскоеотопление Если они такие никчёмные как вы тут пишите тогда почему их до сих пор выпускают. И кто вам такое по ведал, если АКПП сломалась то вездеходу хана, про такую чушь я ещё не слышал. Но есть Витязи и с механической коробкой передач, там тоже хана? А что касаемо вытаскивания двумя ХТЗ, какими ХТЗ, колёсные ХТЗ или гусеничными, и откуда их вытаскивали? А вообще, я бы хотел посмотреть как два ХТЗ вытаскивают из болота почти тридцати тонный ДТ-30-дь. Мы в Чернобыле вытаскивали из торфяника МДК весом 27 тонн двумя ЧТЗ, а они покруче ХТЗ, и если бы он нам не помогал может и не вытащили бы, так что ваш рассказ о двух ХТЗ и как они творили чудеса попахивает фантазией.
Именно в 1982 году я и мои двоюродные братья прокатились на этом вездеходе. Дело было под Хабаровском. Мы недалеко от станции Волочаевка собирали грибы. С грибами дело было плохо, тем более пошел дождь. Вдруг со стороны болота выезжает это чудо техники и останавливается. Водитель, на вид военный, но без знаков различия в авиационной техничке, пригласил нас довезти до станции. Кабина оказалась очень широкой. Двигались мы не по дороге, а по мари(это типа заболоченной местности). По пути встретили глубокий овраг. Водитель вышел, осмотрел его и мы переехали его очень легко, именно так как рассказывают в фильме. Сказать что мы были в шоке, это ничего не сказать. Подъехали к станции, поблагодарили водителя и спросили, куда он поедет. Он сказал, что поедет черег реку Тунгуску. Ну, тут вообще мы повыпадали в осадок. Ведь река это а не реченька. Водитель объяснил, что это не просто вездеход, а нечто большее. Зауважали мы еще больше нашу страну.... Сейчас ее нет. И скажу вам дорогие мои соотечественники. Строили мы развитой социализм, а построили коммунизм для 1% бывших сограждан, а для всех других - нищету и скорую дорогу на погост. Будь прокляты эти горбачевы, ельцины, яковлевы и чубайсы с гайдарами. Да и сегодняшнюю кремлевскую диаспору туда же...
А сталины брежневы, хрущевы, андроповы они что строили?
@@АндрейКустиков-л7ы Угадай с трех раз, если держава по всем показателям была второй в мире
Они развивали нашу Страну , а не распродавали как нынешние
Это же надо быть настолько тупым, я даже ничего говорить не буду, один хрен не поймеш.😮@@АндрейКустиков-л7ы
Спасибо за передачу! Эту технику делали в то время! А сейчас? Одни прорывы !
читай матчасть, всепропалец.Бурлак, Камаз Арктика, Русак, Шерп, например. Машины последнего десятилетия. Естьеще машины разного назначения для работы в условиях арктики и антартики.
а сейчас пенсия с 65, на которую хрен проживешь, и ипотека на 30 лет))
@@dont.try.to_search я ипотеку выплатил за 7 лет, 3-х комнатную квартира. Уже и дом есть. какие 30? Работать надо просто, а не себя в жизни искать. пенсия начинается ровно тогда, когда будет отработан стаж, а с 65 начинаются страховые выплаты.
сейчас Анало-Говнет!😢
@@dont.try.to_searchКто о чём, а вшивый о бане.
Вездеход "Пингвин" так необычно выглядит. А вообще все эти машины очень интересные. Спасибо за рассказ, уважаемый автор!
Русский карлик с большим фаллосом притворяется Геркулесом
Слава всем участникам данных экспедиций, это настоящие герои!
К автору сего сюжета спасибо,посидел подобрал материал ,спасибо.
КАКИЕ ЖЕ КЛАССНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ БЫЛИ В СССР! И ГДЕ ТУТ ВРЕМЯ ЗАСТОЯ?
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
И образование - лучшее в мире. а не то что при "колбасном" времени - "Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля" (грамотей, мля).
@@MiVaPol низавидуй грех образования униво лутшэе
@@АлексКудр-р2з а моё образование Вам тоже никак? У Вас какое, если не секрет?
@@АлексКудр-р2з талоны были в конце при горбаче идиот .у тебя сегодня своего нет не чего бедолага всё за нефтяные и газовые деньги покупаешь.сука куры и яйца золотые в цене ахахахагде в колбасе нет мяса как и в 6 видах тушонки одна блевотина хрящи и премолотые кости где нет молока от коровы пальмуха из малайзии за то этикетки яркие есть ахахаха где сегодня сверх держава не умеет выпускать пассажирские самолёты и вертолёты где картошку покупают у египта где страна песков и 10 процентов земли ахахзахаха где вооружение всё советское .что вы за 30 лет сосздали кроме говна
Машины опередившие время! Ролик вызывает восхищение Советской инженерной школой, промышленностью и Страной советов! Добавим сюда достойное массовое образование, медицину, копеечные коммунальные тарифы и получаем почти реальный коммунизм! Негатив не пишите, приберегите заученные и замусоленные аргументы для младшнешкольного возвраста
про самый вкусный в мире пломбир забыл поныть
Так точно, забыл!
Тридцать лет людям мозг засирали про репрессии, гулаги, 37 год и прочие ужасы коммунизма. Ни слова про невиданный рост экономики, увеличение продолжительности жизни более чем на 20 лет, про освоение севера, про то, что мы были полностью самодостаточны и прочее. Стану сдали наша элита, во главе с Горбачёвым, а нас, наивных, развели, как лохов и мы ломанулись на блеск бижутерии, втоптав в грязь то золото, которое за нас аккуратно собрали, но уже совсем друрие...
@@amakar64 продолжай ныть :) Так поступают те, кто в настоящем никто, ноют по прошлому :) Невиданный рост экономики ухахах. Ты про Японию?
@@_Tilimbom_ Ты книжку почитай "Кристал Роста" для начала. Там все в цифрах, со всеми раскладами. Приведу лишь одну: с 1929 ( конец НЭПа) по 1955 год ( конец последней сталинской пятилетки) ежегодный средний прирост ВВП, не считая военных лет, был 13,8%. Посмотри на сегодняшний Китай, даже у него показатели скромнее. Япония, если чо, наш опыт изучала и на нашем опыте училась, и не только Япония.
Я всю жизнь работал и работаю, имею свое дело и производство. Я нормально вписался и в девяностые, и в сегодняшний день. В материальном плане у меня проблем нет, от слова совсем, так что на счёт скулить это не ко мне, это к зеркалу. Мне обидно за страну, которую мы просрали и я в том числе, которую строили и защищали наши деды и отцы. Обидно за вас, дебилоидов, не знающих и не желающих знать реальную историю своей страны, зато свято верящих всему говну, что вливают вам в уши западные СМИ. Вас используют как полезных идиотов, которых ни разу не жалко, при этом никогда не посадят с собой за один стол, но обещать, конечно же будут. Пример Украина. Всё, что там происходит это прямое следствие развала СССР и последующего майдана. Они припрыгали именно туда, куда их направили их же добрые друзья, правда им про это тогда не сказали. Из них сделали добровольную торпеду против России, а учесть торпеды в любом случае печальна. Когда то мы были едины и небыло границ и Крым, и Донбасс, и Москва, и Киев все было наше общее. Нас сначала разделили, потом заставили воевать. А теперь, мой юнный друг, сделай усилие и включи мозг, кому это выгодно?
Здравствуйте. ВЫ знаете что обидно ведь раньше не было войны все дружно жили 😞. А сейчас война там где эти машины выпускали понимаете мы сами с собой воюем получается СССР нет я понимаю но зачем друг друга дальше добивать ??? Чтобы все смеялись над нами. Я АЗЕРБАЙДЖАНЕЦ кому если интересно и всегда вспоминаю те дни как я жил в годы СССР и тогда у всех двери были открыты в гости ходили и радовались а сейчас что . Люди оставайтесь людьми все равно умрём вечного ничего не бывает зло порождает зло и не надо путать патриотизм с идиотизмом. Думай прежде чем что то делать ❤
А ты расскажи это детям на Аллее Ангелов в Донецке, а если они промолчат, то отправляйся к ним за ответом....
Я,тоже рождённый в СССР,и что? Я,всегда считал русских братским народом.А,они закатали мой город- Соледар в землю .Это они нас так освободили? Или как ? Как это назвать, если не геноцидом .
@@НиколайИсаев-в2дА,ты расскажи это украинским детям ,которые сейчас лежат раненые в одной из больниц Украины .
@@АлександрБойко-х1ъ То есть тебя не смущает что в мае 1914 ваш президент отправил самолеты бомбить Донбасс. Что Украина убивала свой народ. Да они были русские но жители Украины.
Ты рашенацисткий бот
Слава советским инженерам.
Слава социализму
Вова до сих пор говорит, что СССР делал только галоши. В этих галошах Союз и в космос летал и в Антарктиду.
Вова пиздунца гоняет чтоб дедушке Рокфеллеру понравиться .
@@yakubmengelbaev7988
Это ты говоришь, ещё и перевираешь.
Счас статью себе с пола поднимешь.
@user-kv7gb4kh2q
Всё что мы делали тогда, и сейчас делаем.
Я перед армией на приборке блоки наведения С-300 поял,
их там же и сейчас паяют,
для более свежих систем.
Про каких советских вы говорите?
Грузинских, прибалтийских, или узбекских?
Так мы и производство ИЛ-76 из узбекистана в Россию перенесли.
И практически с нуля новый самолёт в серию запустили.
Очень крутая техника была в СССР!!!
Харьковчанка 2 самый стильный. А Витязь самый толковый.
Сосни у малекулы ,бацила поросячья
Русский карлик с большим фаллосом притворяется Геркулесом
Это я когда-то в 1980 году варил корпуса для этих вездеходов, я тогда работал на заводе имени Малышева. Я старался. Да и время тогда было другое, была военная приёмка товара.
Спасибо большое за познавательный, ролик, я такие тягачи не видел в, жизни, но, интересно было посмотреть
Какая была сила в технике СССР, не крутая но надежная и выносливая
Русский карлик с большим фаллосом притворяется Геркулесом
Русские скучают по паршивому СССР.
Россия известна в мире своими барахлам
@@user-dd8zd8 Русские скучают по паршивому СССР.
Россия известна в мире своими барахлам
В том то и дело что крутая, потому что надёжная и ремонтопригодная !
@@jerzyk6768чем известна или прославилась твоя страна?
Если есть что вспомнить ответь?
Спасибо за возвращение в молодость и очень полезную, но уже устаревшую информацию о советских достижениях в освоении Антарктиды!!!
Вездеходы огонь 💯👍👍👍
Это Сила Машиностроения Индустрия СССР!!!! выпускали техника машины заводы фабрики были сегодня одни руины, и все завозное с заграницы!! Обогащают их закупками!!
всё сделанное в совке г..ав..но
Не надо так нервничать. Лучше поищи в интернете видео о том, как сейчас строят новую станцию Восток в Антарктиде. И какую используют технику. Хватит выть по старью.
Вы очередной нытик и всё пропальщик. Видать давно по России на машине не ездили.
@@Владэ2ю1ьвот ты то точно Г. А. В. Н.О!!😂😂😂😂
Сразу можно определить совкодрочера, который двух слов связать не может, и в слове "хуй" делает три ошибки.
очень интересно. я про вездеходы Пингвин даже не слышал. спасибо! недостатки видеоряда спишем на неопытность автора. не ошибается тот, кто ничего не делает.
Да, сам только слышал, что у "Харьковчанок" были предшественники. Спасибо людям, сохранившим их как памятники. Первые "Харьковчанки" тоже надо рядом ставить. И памятник тем, кто в составе транспортных отрядов снабжал внутриконтинентальные станции!!! Железные люди были...
Это наши калоши . Были они и на крайнем сеаере .Приходилось ездить как пассажир.С буровой на другуб буровую ездил по обмегу опытом .АТС Класс на улице за 40 ,в кабине теплынь ,по зимнику идет мягко .шуму нет .красота .
Да, технику делали классную.
Но. Вы много видели советских кроссовок? Разных моделей. То что народу нужно а обиходе каждый день.
Те что 40 рублей стоили, мне батя у спекулянтов покупал за 60.
Зато калош в обувных магазинах было навалом.
Двигатель был не под капотом а посредине кабины. Под капотом был ведущий мост и пмп.
Такие вездеходы делала страна, которая была разрушена в войну до Волги. Не сказано в видео, умел ли Пингвин плавать, все же его база плавающий танк. В 80-е я работал в районе Ямбурга. Долго стоял в тундре гусеничный вездеход 2-х секционный с кабиной, как у трактора Кировец. Говорили, что при испытаниях то ли он застрял, то ли поломался, но стоял долго. Вообще, не знаю, как себя показали все эти вездеходы для Арктики, но на Крайнем Севере с гусеничной работала американская и еще больше японская техника. Но и ее в сильные морозы по нескольку месяцев не глушили. Ночью выйдешь с "бочки" по нужде, а техника стоит рядами и молотит.
база может и была от плавающего танка,но на сколько тонн он стал тяжелей?
@@Vinner_Vinersen Так в том и дело. что ничего не сказано, стояло ли на нем водоходное оборудование, или изначально и не предполагали. А по весу... САУ Гвоздика перед сходом в воду должна быть разгружена. Это как вариант. Когда прижмет, то есть такая команда: "все лишнее за борт".
@@Vinner_Vinersen- не танк, БТР-50П, плавающий.
@@вадимдатутин - с Акацией не путайте. Это она плавает.
Лучше бы для людей сделали что то, а не этот хлам...
Да,со временем понимаешь ,что мы вместе потеряли.Мы так и не поняли сейчас.Как больно .
Какой мощный потенциал был у страны, но не везёт с руководителями....
Спасибо за выпуск! Познавательно
Класс!! Вот бы сейчас до этого до думалось
додуматься не проблема,проблема в реализации. никому на фиг это не надо,а строить такую (да любую) технику за свой счет накладно.
@@Vinner_Vinersen такую технику выпускают и много
Россия в отличии от остальных стран свою промышленность сохранила
@@IvanIvanov-ny6zk А кто не сохранил? Многие сохранили (у кого она вообще была, конечно).
@@ДмитрийРаков-ь3б Украина не сохранила, Грузия, армения, Азербайджан, Прибалтика
Белоруссия сохранила только благодаря путину
Привет с Ишимбая
Интересное видео.всегда смотрю с удовольствием .лайк 👍👍👍
Великие Люди Великой Страны! А мы всё про*рали за жевачку и ваучеры..... Стыдно....
Великая страна не могла вас жувачкой обеспечить?
И ваучеры просрал,надо было завод покупать😂
@@ИльяРогов-я9р я вот успел, купил себе фабрику, с молодыми швеями, теперь живу улыбаюсь))
усе пропалец, кто вы и за какую жвачку? если о нас, то, например за последнее десятилетие делают такие машинки: Бурлак, Камаз Арктика, Русак, Шерп и т.д.
@@greyufo а так же танк армата,
истребитель 5 поколения су су57 ,Посейдон, и другую херню из говна и палок
Рабсия вперди
1:11 АТТ стоит в музее железнодорожной техники в Ростове-на-дону.
Отлично 👍
Спасибр за труд и интересный контент.
Вот такие калоши делали в СССР, как говорит наш президент
А мне удалось ремонтировать ну и поуправлять ДТ-10 и ДТ-30, спасибо молодость.
Дизель с непосредственным впрыском топлива порадовал особенно!
Русские скучают по паршивому СССР.
Русский карлик с большим фаллосом притворяется Геркулесом
Есть ещё впрыск в предкамеру, так что всё правильно
Союз был сила....!!!
Даже в голову не приходило, что наши конструкторы могли создавать такие шедевры.😮 Надо это срочно возраждать всеми способами.
А следующему поколению иудами будет вдолблено, что этого не было, что русские на это не способны!!!
@@Katrin-ec4pw это их мозг уже не осилит😆, давай заводы и фабрики а нах не знают
Посмотрите на то, что создал Виталий Грачев. Дух захватывает. Его "Синие птицы" до сих пор встречают космонавтов...
@@vladimirburenkin3281 рептилоиды, захватившие власть у нас, с одной извилиной всё разрушать, о приоре не способны понять это!!!
Что возрождать если это и сейчас выпускают и получше
Талант))))) А вообще талантливый человек действительно талантлив во всем!)
Даа читал про харьковчанку. Книга была у меня ,, Новичок в Антарктиде,, . Кстати отличная книга. Юморная.
СССР это сила и мощ.
До сих пор мы всё живут на руинах СССР, и он всё не кончается!!! Слава нашим великим вождям!!
для цивилизованного мира-империя зла.
Мощ это сильно. Что ж вас ссср грамоте то не научил..
@@Fcyguhuj В сравнении с настоящим временем, где много людей не умеют не писать, не читать, а многие с купленными дипломами, моя ошибка просто мелочь, а за С ССР брала гордость.
@@АндрейДульский-ч9ю насчёт ссср согласна 👍
У нас в части на таком монстре,, был радар,дальномер. Пво.
От себя не сбежать: миллионы невидимых уз
Не позволят нам детство забыть, даже тем, кому похуй.
Мне сегодня, ребята, приснился Советский Союз,
И мне кажется, мы слишком быстро простились с эпохой.
.......
И когда демократы Содома, калифы на час
Нам истошно вопят: "Встаньте раком - живите как люди!"
Мне смешно, потому что я помню, как было у нас,
И мне хочется верить, еще обязательно будет!....
(Крымский Партизан) 2008
👍👍👍👍👍
Полностью с табой салидарен 😊
Ддд
@@AslanCirhovОт слова салитёр.
@@Sergei52651 красава👍👋🥰
Когда служил в армии у меня во взводе 3 ДТ30П и 1 ДТ10П были. Там не сообщили, что двигатель мог ездить на ДТ, Керосин и А72 бензин. Мог так-же запускаться комбинированный пуском сжатым воздухом. Хорошая техника, но не ремонтнапригодна в полях))И кстати коробка там полуавтомат 2 педали (газ,тормоз)
Витяз хорошо,маде ин Башкортостан.
В середине 80х работал в экспедиции на Крайнем Севере в Эвенкии . Так нам прислали АТТ новый ,шестикатковый . Правда у нас были БАТ М , АТС 59 Г , ГТТ и шершепка (ГТС). Так мы сразу немного модернизировали АТТ - поставили широкие гусеницы при этом переделав катки . Проходимость по снегу стала намного лучше .И использовали его для укатки дорог на зимнике . НО . лучше чем ГТТ вездехода тогда не было .Ведь АТТ это тягач., А в метровом снегу и тундре АТТ утюг.
Ещё бы о тираже этих экземпляров.
ТЕХНИКА единичная. Вам, лично, нужно 100 авто? Что бы ездить на маникюрь? Есть потребности, их удовлетворяют.
@@victoryu1736Нет, ему нужно просто высраться.
ДТ-30 "Витязь" - серийная машина, не только для экспедиций.
Это ручная единичная работа. А больше и не нужно. В СССР очень хорошо делали единичные экземпляры, а вот с серийными не получалось почему то....
@@yarikchubenko6730 ну все же интересно. Скажем тепловозов тэп80 было 2шт. И история это знает. Многие экспериментальные локомотивы и самолёты были тоже в 1-2-3 количествах, но история это сохранила. Одно дело когда три штуки и другое когда 23. Тут уже начинаешь представлять как то или иное оборудование налаживали, усовершенствовали. Интересно же
Классный ролик.
Смотрю на эти милые машины вот будующее космических путишествий. Не колесная техника вот эти малыши будут осваивать планеты
эти малыши уж очень много жрут. пока не будет замены ДВС,они останутся бесполезны для освоения планет
Венероход "Мальчик" ....
Молодцы!
РОССИЯ- МОЩ
Арктика, Северный полюс, Антарктида, Южный полюс.
Такую технику, Maqe in хрен где найдете!
Слов нет. Эмоции. Великая Слава Инженерам- чудотворцам😅😂❤❤❤
Вездеходы Харковчанка вот одна из частиц славы СССР и в том числе города Харькова где были разработаны и построены данные машины. В свое время в харьковском историческом музее был большой стенд посвящённый данной тематике , а сейчас в музее славят сечевых стрельцов которые помогали германцам грабить Украину.
Видимо, -это вариант переделки истории...
Вот это КАЛОШИ СУПЕР
Фильм есть, "72 ниже нуля", Крючков с Янковским играют. Там " Харьковчанки" снимались
В СССР были лучшие инженеры. Империлистам до них как до луны.
Лучшие инженеры которые воровали и копировали все что только можно было😂
@@MepK Ничего они не воровали.
@@Valtos-man
Да на что не глянь - все разработки спизженые у запада.
@@Valtos-manа их как научили каркать так они каркают одно и тоже ---украли --- скопировали😂😂😂а сами даже и скопировать то не в силах😂😂😂
@@user-24a676m 👍👍👍
Круто. Про Витязя я не знал.
Те, кому нужно - знают, видимо, - тебе это, не нужно...
Автор, не надо путать Антарктиду и Арктику. Это две большие разницы.
Так он говорил про Антарктиду. При чем тут Арктика???
@@татариннерусский-ы1ъА потрындеть?
Мне кажеться, что автор не путает. Просто слова созвучны и в каких-то моментах очень схожи в произношении. Не придирайтесь по мелочам.
@@Владимир-ш6х1р Ага, анналы и анал тоже созвучны! И что, можно путать?
Да условия то наверное один хрен, очень похожи.
Все понравились, все по своему хороши. По моему в "Пингвине" нужно остекление чуть больше. Снегом залепит стекло, плохо будет видно. Но конструкторам виднее.
Спасибо.
Там компас есть.
Ну залепило стекло и что?! Курс - по приборам!
На самом деле "аквариум" у водителя пингвина хорошо обогревается и снег быстро стаивает, так что проблема не возникает.
Решить проблему потери тепла через огромные стекла - в те годы? Сынок, а ты попробуй посчитать, и логику ,, включи,, - может и вопросы, - отпадут?
@@ДмитрийИгнатьев-я3й я не говорил про ОГРОМНЫЕ окна, но видимость тоже важна.
@@barmacuca1 вот так по компасу въедешь в яму, и выбирайся потом по приборам.
@@dmitriyrusachev2034, а дочитать до места "проблема не возникает" слабо? Там всё замечательно обогревалось и сползало/стекало, а коли столлькко снега, что не успевает, то это буран и твою яму так и так не увидеть, а потому или рисковать или стоять. Нефиг придумывать проблемы, а коли придумал фигню - не обижайся, что знающие будут ржать.
Первопроходцам- уважение! Я бы не выжил даже в кино про Антарктиду🥶👍
Слава Товарищу Сталину 👏👏👏👍🤝✊️!!!
Какие машины, какие конструкторы!
Техника прикольная, но по опыту работы на советской технике, уверен, что работа на ней была каторга так как о человеке, о его здоровье и комфорте в совке думали в последнюю очередь.
Прикол у тебя в голове, в анатомической терминологии называется «мозг».
Башкиры с Ишимбая молодцы ,
@user-sp8mj2ij4d
Это рубцовская разработка.
И ишимбайский завод,
для серийного производства,
строился как рубцовский филиал.
@@AlexVarlam-n1n молодцы все творцы ,надёжной нужной техники 🤝
НЕ путайте серийный завод и место, где его разработали. Завод в Ишимбае был построен специально под выпуск Витязей.
Молодцы, полярники, Вы все Герои
Ну да. Раньше технику делали на совесть.! Сейчас красивую и блестящую. "СЛАВА МАРКЕТОЛОГАМ"
технику на совесть-что с головой?
@@Владэ2ю1ьсынок, - ты про военную приёмку , - слышал хоть раз?
Харьковчанка хорошая машинка!🔥
Вятязь красавчик
СССР 😂❤❤❤
Крепка была страна Советская!
Слава Советскому народу!
Позор народу
А кто то говорил. В СССР только галоши делали.
И кто такое говорил?
Благо, что они объехали станцию, на когорой было НЕЧТО. 🙏
Для всепропальцев и ностальгирующих. Современные инженеры тоже делают машины, например: Бурлак, Камаз Арктика, Русак, Шерп. поинтересуйтесь
Не 3,14зди. КамАЗ сделан при СССР. А современные маркетологи используют архивные наработки того же СССР. Шерп сюда зря приплёл, его один человек придумал и сделал. Полный бред несёшь.
@@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35 и что с того что шерп один человек придумал и сделал?) Камаз сильно отличается от времен ссср)
@@НиколайБелый-ъ2я ха, ха, ха...
Чем отличается? Как был КамАЗ так и остался со всеми своими недостатками. Даже установка КПП ZF, двигателей Мерседес не исправила ситуацию.
@@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35 ебало прикрой, а то сквозит
@@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35ципсошник пустобрехный, на КамАЗах сейчас амерские движки, коробки и мосты ЛОКАЛИЗОВАННЫЕ НА СТО ПРОЦЕНТОВ ПОД НАШИМ ИНДЕКСОМ ПОСЛЕ САНКЦИЙ!
Если Делаешь. Точно.
время разработки поражает.. сейчас бы лет 10 разрабатывали и 10 лет устраняли бы недоделки
с недоделками "героически сражались" полярники во время похода
Русаки уже вроде как третье поколение машин есть. У частника не получиться "освоение бюджетных средств"...
Молодцы, что тут скажешь. Вот народу конечно кукишь. Кемперы, дачи на колёсах же могли массово производить, и не строили бы будки на 4х сотках кто из чего достанет
3:18 это мотор не V6 это рядная шестерка.
В-6 это марка двигателя, а не компоновка.
Это не V-6 это В-6!
Счастливые Люди.
Вы русский в школе учили? Падежи числительных? "До семисот пятидесяти миллиметров".
Это робот читает😂
а как быть с дикторами, депутатами, не умеющими склонять числа? @@ОлегЛ-ф8ю
@@ОлегЛ-ф8ю А робот - уроки руского языка регулярно прогуливал.🤣
*_интересно_*
Русские скучают по паршивому СССР.
Русский карлик с большим фаллосом притворяется Геркулесом
Да, сделано было грамотно и на совесть. Но время показало что само направление , использование тяжеленных артиллерийских тягачей в качестве базы, было выбрано неправильно. Поэтому и отказались от этой идеи и перешли на легкие опять же импортные снегоходы . Не ходят сейчас в Антарктиде ни на одной из этих машин. Я не прекланяюсь перед Западом. Просто они пошли по пути создания специализированного коммерческого вездехода с малой массой и оказались правы. А мы пытались танки под Антарктиду приспособить.
Последняя "Харьковчанка" примерно в 2010году списана.
@user-ko1lm6qu7i
Ты именно преклоняешься.
А иначе б посмотрел на чём они тогда там ездили.
На ратраки перешли на уже 50 лет как откатанных маршрутах.
В то время ратраков не было,
но если б на таком ратраке тогда поехали,
все б вымерзли.
Это сейчас все нюансы трасы отработаны,
и оптимизированы.
@@AlexVarlam-n1n ратрак как буксир -= полный ноль. А тащить на сцепке 50-70 тонн - естественно, саляры много уходит...
@@vladimirburenkin3281
Харьковчанка несла функции первопроходческие.
Когда в однообъёмном вездеходе,
жильё, питание, смена мехводов, навигация и прокладка маршрута.
И ремонт в тепле, если понадобится.
Плюс за собой тащит всё что надо.
Я строил подобный, но плавающий, под другие задачи.
ua-cam.com/video/-bU9rRUou-o/v-deo.html
Интересно!
Тому чье имя нельзя произносить, теперь до самой смерти будут вспоминать его калоши, якобы СССР кроме них больше ничего не производил путевого
совок чмо
А что там с галошами?
Для исследования Марса подойдут, только ходовую нужно переделать на электрическую.
Ничего себе советская "галоша"... Это в ней ходили негры , со слов гаранта?
Гарант - неуч из подворотни.
Нет, неграм СССР бесплатно поставлял танки, калаши, патроны и снаряды. Страна богатая, народ ни в чем не нуждался. А капиталистам СССР продавал нефть, газ и сырье, почему то.
Да, в ней: ua-cam.com/video/MqQ3TDTJPQM/v-deo.html
А так же в области балета мы впереди планеты всей.
Были такии ради работы работали Романтики !!!
Там и платили неплохо, и при практическом отсутствии расходов на месте, можно было заработать, плюс интересное путешествие через полмира, с посещением некоторых зарубежных стран или заходом в иностранные порты... Отец моей подруги детства был радистом в нескольких антарктических экспедициях 1970-х годов, много и интересно рассказывал.
супер
Харькiвчанка мощь🇺🇦
Слава Україні, ватніх підарів нах
Харькiвчанка - не было такой машины. А вот ХАРЬКОВЧАНКА - да, была. Харьков - русский город!!!
@@vladimirburenkin3281с какого Харків, став расеянскем?
Да была такая великая страна СССР
А кто сказал' что мы делали только калоши ?.. 😂
Президент сказал
@@Игорь-ъ8х3п какой президент?
@@Игорь-ъ8х3п
Какой президент?
И кто сказал?
Наименование
Параметр
Условное обозначение дизеля
Д6
Число цилиндров
6
Расположение цилиндров
Вертикальное, рядное
Порядок нумерации цилиндров
От передачи к маховику дизеля
Порядок работы цилиндров
1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра, в мм
150
Ход поршня, в мм
180
Рабочий объем всех цилиндров, в л
19.1
Направление вращения (со стороны передачи)
По часовой стрелке
Прим. Некоторые модели дизелей Д6 изготавливаются с вращением коленчатого вала против часовой стрелки
Номинальная мощность дизеля на фланце маховика при 1500 об/мин, в л.с.
150
Минимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу
Не выше 500
Максимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу
Не выше 1700
Максимальный крутящий момент при 1100 - 1300 об/мин, в кгм
Не менее 75
Удельный расход топлива на номинальной мощности, в г/л ч
Не более 190
Топливо для дизеля Д6
Для быстроходных дизелей по ГОСТ 4749-49
Число впускных клапанов в цилиндре
2
Число выпускных клапанов в цилиндре
2
Открытие впускного клапана до ВМТ, в град.
20±3
Закрытие впускного клапана после НМТ, в град.
48±3
Открытие выпускного клапана до НМТ, в град.
48±3
Закрытие выпускн. клапана после ВМТ, в град.
20±3
Продолжительность впуска и выпуска, в град.
248
Наибольший подъем клапанов, в мм
13
Зазор между тарелями клапанов и затылками кулачков распределительных валов, в мм
2,34±0,1
Топловоподкачивающий насос: тип
Коловратный БНК-12ТК
Колличество насосов
1
Топливный фильтр дизеля Д6: тип
Войлочный
количество фильтров
1
Давление топлива после топливного фильтра
0,6 - 0,8 кг/см2
Топливный насос дизеля Д6: тип
Шестиплунжерный, блочный, с устройством для остановки дизеля при падении давления масла в главной магистрали
количество
1
порядок нумерации секций насоса
От привода к регулятору
порядок работы секций насоса
1-5-3-6-2-4
угол опережения подачи топлива до ВМТ
28 - 30 град.
отношение числа оборотов топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала
0,5
направление вращения со стороны привода
Против часовой стрелки
Регулятор
Центробежный, всережимный, непосредственного действия
Форсунка
Закрытая со щелевым фильтром
Число форсунок в цилиндре
1
Затяжка пружины форсунки, в кг/см2
210
Масляный насос дизеля Д6
Шестеренчатый, трехсекционный
количество
1
производительность при 1500 об/мин, л/час
Не менее 3900
Давление масла в эксплуатационных режимах:
после масляного фильтра, в кг/см2
6 - 9
в распределительных валах
Не менее 1
в приводе к электрогенератору
Не менее 1
Температура масла, в гр. С при входе в дизель
Не ниже 40, не выше 80
при выходе из дизеля
Не выше 95
рекомендуемая
80 - 90
Теплоотдача дизеля в масло на номинальной мощности, в ккал/час
10000 - 15000
Удельный расход масла, в г/л ч
Не более 9
Масло для летней эксплуатации
Авиационное МК-22 , МС-20
Масло для зимней эксплуатации
МС-14
Ручной маслопрокачивающий насос
дизеля Д6:
Поршневой, двустороннего действия
количество
1
развиваемое давление, в кг/см2
2,5 - 3,0
Производительность насоса, в л
2,5 за 100 полных ходов поршня
Масляный фильтр дизеля Д6:
Проволочно-щелевой, с картонным фильтрующим элементом
количество
1
Система охлаждения
Водяная, принудительная
Водяной насос дизеля Д6:
Центробежный
количество
1
производительность, при 1500 об/мин и противодавлении 0,4 кг/см2 , в л/мин
Не менее 250
Температура воды на входе в дизель Д6
Не ниже 50 гр.
рекомендуемая
65 - 75 гр.
на выходе из дизеля
Не выше 95
рекомендуемая
80 - 90 гр.
Теплоотдача дизеля в воду на номинальной мощности, в ккал/час
60000 - 70000
Основная система пуска дизеля Д6
Электрическая
тип стартера
СТ-710, одноприводный, правого вращения, постоянного тока
напряжение, в В
24
система включения
электромагнитная
Вспомогательная система пуска
Сжатым воздухом
Давление воздуха в воздухораспределителе
Не ниже 30 кг/см2
Датчик электротахометра
ТЭ-3, переменного тока
Соединительная муфта дизеля Д6:
Пластинчатая
толщина пластины, в мм
0,4
количество пластин в пакете
33
Воздухофильтр дизеля Д6:
Инерционный, с проволочной канителью
количество
1
Электрогенератор дизеля Д6:
Г-731, однопроводный, постоянного тока
мощность, в Вт
1200
напряжение, в В
24
привод генератора
Упругая, невыключающаяся муфта
Реле-регулятор
РРТ-24
Пусковое реле стартера
РС-400
Аккумуляторная батарея дизеля Д6:
6СТЭ-128, 6СТК-180М
напряжение
12
количество
4, соединены попарно параллельно-последовательно
емкость, в А/ч
256 (360 для 6СТК-180М)
Система электропроводки
Однопроводная, с присоединением минуса к корпусу
Срок заводских гарантий батареи, в ч
3000
Габаритные размеры дизеля Д6: в мм
длина
1583
ширина
830
высота
1115
Сухой вес дизеля Д6, в кг
1250
Вес воды в дизеле Д6, в кг
22
Не ясно, почему не придумали новых моторов, а до сих пор эксплуатируют В2. Ему уже к 100 годам подходит...
Потому что придумывать не умеют, только своровать могут…
если данный мотор полностью отвечает требованиям к эксплуатации в суровых холодных условиях, то достаточно просто его модернизировать под современные нужды. Лучше направить умы инженеров и деньги на улучшение удобств для экипажа.
Уже было по себе не судять )у радужных это в крови!)@@Hunt45
Эти машины давно уже не используют. На смену им пришла другая современная техника. (В интернете и на ютюбе полно информации о ней, ссылки писать не буду найти эту информацию легко) а машины о которых говорится в видео давно на постаментах в качестве памятников стоят!
@@Chainyi-paketik это какие другие твоего производства в каких сериях или как самолётпасажирский на китайских запчастях в одном экзепляре ахаха что ты сегодня производишь бензокалонка ахахах
Первая харьковчанка самая крутая,блок идеальный, кабины у следующего поколения всё портят , в плане ремонта, первая как космический корабль не нужно контактировать с убийцей, всё внутри 👍💪
Вот они "советские галоши" господин путин. А вы чем можете похвастаться за 23 года "правления" (если убрать опять-таки советские разработки)? Арматой? СУ-57? Коалицией? Друганами-миллиардерами?..
Повышением пенсионного возраста и за все бабки плати, которых нет
@@dont.try.to_searchципсошники пустобрехные, на 70 процентов мирового рынка АЭС посмотрите и закройте ххххлебало... Геть за одним центом на двоих от своих забугорных хозяев!
@user-wi3up7in6c
ВВ красава.
По моему поручению таких как ты на нефритовом стержне вертит.
ИДИОТ!!!!! За это время страна встала с колен. Тебе, бандерлогу, этого не понять.
Каждый год хожу на диспансеризацию, бесплатно. Теща за квартиру платит половину. Много чего бесплатного есть.
Вот такие калоши и гвозди делали в СССР
3500 км без дозаправки?!
Согласен ,многовато. Учитывая что жрет немеряно , какие должны быть баки
@@Ол.МартДаже на фото видно - тащит за собой цистерну с солярой)))
@@Юрий-м8ж1в ну она за бак и считается
☝️👀ЗДОРОВО!