O conceito e uso que fazem nos EUA de pick-up é diferente daqui do Brasil, eles não usam pra off-road, elas são mais comumente a gasolina, servem pra pegar, buscar e carregar coisas em estradas que são boas (pavimentadas ou não) e isso se reflete na Maverick... bem semelhante as Rangers da década de 90 que fizeram bastante sucesso aqui no Brasil. Se nossas estradas fossem melhores, se os combustíveis fossem mais baratos e se não tivéssemos a cascata de impostos que temos, a Maverick seria bem mais competitiva...
So vc, meu amigo, pra prender a atenção ppr 1 hora, parabéns pelo excelente trabalho! Vim de um Compass Longitude Diesel e um Jetta GLi. A família cresceu, portanto eu estava a procura de um carro que unisse o desempenho do GLi, que deixa qualquer ser humano médio empolgado ao volante, e a praticidade do Compass, que me levava com conforto em estradas rurais aos finais de semana. Apesar do desempenho apenas moderado, eu considerava sim a Toro Ultra, até que tentei colocar a patroa e um bebê conforto no banco traseiro, sem sucesso. Na Maverick coube tudo com folga. Quando chega nesse nível de preço, diferenças de consumo são secundárias, precisamos satisfazer a nossa necessidade. Estou com a Maverick há 1 mês, 5000km rodados, só alegria.
Ótimo comparativo. A Maverick é show, mas, a Toro é mais alinhada ao gosto do brasileiro. No segmento, não dá pra fugir da Toro. Definitivamente, a Ford não consegue se deslanchar no Brasil, mesmo. Sempre errando na precificacão pelo o que entrega.
Pela diferença de preço, um stage 1 em uma toro, acaba compensando bastante a diferença de potencia, e ainda estando na vantagem em relação de consumo pois uma é diesel e a outra a gasolina. Fora falando minha opinião pessoal o carro é mais lindo tanto por fora quanto por dentro, com mais tecnologias
@@porscheefoda9854 mas o consumo dela já é pior sem o remap, com o remap só pioraria essa situação pois ela iria andar mais e consumir mais, isso não atrai o público olha a Hilux TRD a gasolina V6 que fizeram só bebê, ninguém gosta
A Fiat fez uma caminhonete intermediária para as necessidade que o brasileiro costuma ter, inclusive com a opção de motor à diesel. A Ford fez uma caminhonete para o que os AMERICANOS costumam querer e começaram a exportar isso para outros países.
Com certeza tiram tudo que tem de melhor para vender por aqui. Lá nos EUA provavelmente nem tem esta versão ou se tem é muito mais completa e bem acabada.
A proposta e o perfil do comprador do Maverick, é visando o conforto, e o custo benefício, não importa, se a gasolina ou diesel, e sabemos que mais para frente, os custos de manutenção, vão falar muito!😅😅😅, Notadamente o veículo diesel, irá arrombar a finança do usuário, se não estiver ciente dos riscos!
@silasramosCCB , o combustível derivado do fóssil, está com os dias contados e os especialistas, sabem disso, só alguns de nós que não entemos e nem compreendemos isso,,,,,😜😜😜😜😜😜
Gostei mais da Ford, mas a Fiat fez uma picape top, sem dúvida ela é a melhor escolha, seguro mais barato, carro mais barato, central melhor, e o mais interessante motor Diesel e econômico, tanto rodando quanto na hora de abastecer, carro imbatível até agora, vai continuar sendo líder.
Acho que os brasileiros tem que perceber o pós vendas na linha flex e linha diesel, pq manutenção de diesel e um absurdo de caro, linha flex bem mais em conta
Com o preço Maverick me desculpa.. mas a touro ♉ tá mais atrativa ... Ainda mais a Diesel..... Ótimo comparativo.... Parabéns... Melhor canal de comparativo
Parabéns pela análise bastante objetiva. Em outros comparativos vejo uma tendência em enaltecer a Maverick. Há fatores limitantes que podem definir a escolha, depende do uso, como foi bem dito, mesmo para uso urbano. Por exemplo, muitas construções antigas têm como padrão 5m de comprimento para as vagas. É muito ruim colocar a Toro, mas é possível, enquanto que a Maverick é impossível.
Muito obrigado Cristiano Cougo Oliveira pelo comentário e pela análise. Pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Exelente comparativo bem esclarecedor, na minha ótica e necessidade a Toro Ultra é melhor tem um bom desempenho e econômica além de carregar 1 tonelada.
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Parabéns pelo vídeo! Rico em detalhes para cada carro. Particularmente, acho uma falta fudida da Ford em não ter sensor de estacionamento, mas o pior é a escassez de concessionárias da marca no BR. O restante acho que não me importaria. Embora, a tecnologia da Toro é um espetáculo, principalmente se tratando da multimídia gigante no painel. No mais, mesmo com as deficiências da Ford, arriscaria ter uma ao invés da Toro, principalmente pela questão turbulenta do biocombustível. Obrigado pela aula!
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ComprecarTV muito boa a comparação e prefiro a Toro, mas eu confesso que me decepcionei um tanto, eu estava esperando uma comparação no off road na prática também, espero que um dia venha essa comparação, vocês estão pensando em fazer ?? Like.
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Muito bom e esclarecedor. Eu gostaria de entender outro problema, não abordado aqui. É muito difícil encontrar a Toro diesel para pronta entrega. Do mesmo grupo, achar um Compass Trailhawk para pronta entrega e com todos os acessórios, é tarefa ingrata, muito difícil. Desdenham da opção, falam mal do motor diesel, e exigem PJ para fechar o contrato. Querem empurrar sempre o flex sem tração integral. Estranhei demais esta conduta, que se repetiu em várias concessionárias (da Jeep em todas; na Fiat nem sempre).
Seu vídeo como sempre top de mais 👏👏. Agora em relação a picape. Eu não acho que a toro seja concorrente da Maverick não. Uma diferença gritante de preço e posicionamento. De 35 mil reais no mínimo. A Maverick e concorrente da própria Ford Ranger.. Inclusive tem Ranger zero mais barata que a própria Maverick
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Comprar um carro, por mais de 200 mil, de uma marca que dá 5 anos de garantia e que nunca foi boa em pós vendas, que sempre teve as suas manutenções mais cara entre todas as 4 "nacionais". Que após pouco mais de 1 ano de sua saída do Brasil já reduziu a sua rede de concessionárias a metade. Só pra aqueles que são fã da marca, aqueles que tem muito dinheiro para gastar e outros carros para usar quando a maverick ficar parada numa das poucas concessionárias ainda existentes no Brasil aguardando alguma peça de reposição.
Comparativo sem lógica mas tá valendo. São propostas diferentes assim como as configurações. Pelo menos deu para ver o resultado dos testes em cada uma. Linda Maverick. Eu prefiro.
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Sempre muito cirúrgico, Jorge! Os comparativos do ComprecarTV são maravilhosos, é como ir na concessionária, muito intuitivo e agrada aqueles clientes minuciosos, que gostam dos detalhes. Obrigado Jorge, Obrigado ComprecarTV!
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Não que a Toro seja barata, mas comparada com esse trambolho da Ford, tem um custo x benefício absurdamente melhor, tem maior capacidade de carga, melhor consumo, revisões mais baratas…
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Excelente vídeo!! A Maverick tem excelentes qualidades, mas nada que se destaca muito quando comparada com a Toro, aliás, tem muita coisa que a Maverick não tem e que está presente na toro. Então fica difícil justificar essa grande diferença no preço, ainda mais se comparar a Maverick com uma Toro volcano, que oferece praticamente as mesmas coisas da ultra só com alguns adereços estéticos e acessório a menos (que pra mim são totalmente desnecessários).
A Revista 4 rodas possuía nas décadas de 80/90/00 um ranking comparativo por categoria de veículo em que a cada teste era atualizado onde inclusive existia a aceleração lateral ! Foi um período honesto dos testes de veículos … Mas o Comprecar é o melhor atualmente !
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Jorge Augusto, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏 Sensacional. Aproveito para fazer uma pergunta; Na sua opinião, a relação custo/benefício do automóvel a diesel se justifica ? Uma vez que o custo de aquisição do automóvel é mais cara, a manutenção é bem mais cara e geralmente também o seguro do automóvel, mesmo levando em conta o mesmo perfil.
A RAM 2500 não é considerada Full Size, ela é uma Heavy Dutty (HD). Todas as picapes que enquadram como caminhão no Brasil são HD. Tanto é que a Silverado HD, GMC 3500 HD, todas batiam 3,5 toneladas de PBT. Full Size são as menores, entre as médias e as HD, são elas: Toyota Tundra, Ford F-150, RAM 1500, Silverado 1500, Sierra 1500 e Nissan Titan
Correto. Observação é que de acordo com a terminologia TB 152, caminhão não é apenas o que tem PBT acima de 3,500 kgf, mas também cuja capacidade de carga ultrapasse os 1,500 kgf úteis. Nossa legislação é única no mundo devido à utilização do óleo Diesel. Até abril de 1990 uma camioneta como uma Veraneio não podia utilizar motor a Diesel por ter passageiros e carga no mesmo compartimento, não sendo utilitário, e sua capacidade de carga era 870kgf. Quando caiu essa proibição a GM alterou a capacidade de carga para 1020 kgf, o que a tornou apta a receber o motor a Diesel e condenou as anteriores a não poder receber.
Frontal eu entendo, mas Pergunta séria, tu acha isso importante se tu tem câmera de ré? Não é o caso aqui, mas vejo tantas análises falando nisso quando há câmera de ré e acho uma besteira
Carro extremamente caro, só tem a gasolina, uma marca que virou importadora, dificuldade com peças, não tem sensor de estacionamento… queria entender quem é o responsável por fazer tanta merda em um carro e ainda meter o preço na lua! Daqui a 4 anos não valerá 90k.
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Olha a mavereck um show visual mais agradável e ter uma câmbio de 7 macha e mais agradável pois o câmbio da Toro si atrapalha muito procurando a melhor macha na retomada e na arrancada
A Ford, quando anoiteceu e não amanheceu no Brasil, deixou 6.000 desempregados. Agora, como se nada tivesse acontecido, oferece-nos exportação de Bronco, Ranger e Maverick. Realmente!
Pois é senhor Marcello. Infelizmente se vc botar uma propaganda de qualquer jovem mimado se divertindo com o produto vc fará sucesso com os alienados que só enxergam até a linha do umbigo. Todas as montadoras que sumiram com os empregos, mas ainda tem a possibilidade de extrair mais um pouco daqui ainda vão ter vendas sim. Só caprichar na propganda e contar com os idiotas úteis. (Úteis para os demais, não para Brasil)
Seus puxa sacos..... Ford não presta. Fiquei 4 meses com uma ranger parada na consecionaria Ford por falta de peças. Tudo porque os caras saíram do país. E paguei caro pra k4ralh0.....trouxa que comprar. Não tem peça. Se achar sofre no dólar. Oooiiiii simples assim.
Nossa, mas a ford é muito malvada msm. Deveria ter ficado aqui pagando impostos absurdos e tomando prejuízo. Fala sério, né? A ford não é a única que correu do Brasil. Milhares de empresas fecharam nos últimos anos. Isso não tem a ver com má intenções das empresas, mas sim com a carga tributária altíssima pra manter um Estado inchado que ainda por cima prejudica o ambiente de investimentos privados.
O quesito beleza a Ford Maverick da um show pra cima da Fiat Toro, porém o custo benefício da Fiat Toro é muito superior. Parabéns pelo ótimo conteúdo.
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Questão de gosto, são escolas totalmente diferentes no design, vai ter os que prefrem o design mais ousado da Toro e as que preferem o estilo clássico quadradão da Maverick.
É que países de primeiro mundo usam a maioria das pickups a gasolina, países de terceiro mundo acham que o diesel é o combustível. Mais uma pra ver o atraso.
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Seguramente iria de Fiat Toro. O único ponto em a Maverick se destaca de longe é no desempenho. Porém, ao custo de consumo bem maior. E os custos então? Toro deu de lavada! Parabéns à indústria nacional, viu Ford? O ambiente interno, sinceramente, não vi essa vantagem que o Jorge destacou. Deve ser questão do gosto dele... Eu, particularmente, achei as portas da Maverick ridículas. Já ia esquecendo: ângulos off road ridículos e raspa em todas as lombadas. É isso mesmo, produção? Rsrs.
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O conceito e uso que fazem nos EUA de pick-up é diferente daqui do Brasil, eles não usam pra off-road, elas são mais comumente a gasolina, servem pra pegar, buscar e carregar coisas em estradas que são boas (pavimentadas ou não) e isso se reflete na Maverick... bem semelhante as Rangers da década de 90 que fizeram bastante sucesso aqui no Brasil. Se nossas estradas fossem melhores, se os combustíveis fossem mais baratos e se não tivéssemos a cascata de impostos que temos, a Maverick seria bem mais competitiva...
So vc, meu amigo, pra prender a atenção ppr 1 hora, parabéns pelo excelente trabalho! Vim de um Compass Longitude Diesel e um Jetta GLi. A família cresceu, portanto eu estava a procura de um carro que unisse o desempenho do GLi, que deixa qualquer ser humano médio empolgado ao volante, e a praticidade do Compass, que me levava com conforto em estradas rurais aos finais de semana. Apesar do desempenho apenas moderado, eu considerava sim a Toro Ultra, até que tentei colocar a patroa e um bebê conforto no banco traseiro, sem sucesso. Na Maverick coube tudo com folga. Quando chega nesse nível de preço, diferenças de consumo são secundárias, precisamos satisfazer a nossa necessidade. Estou com a Maverick há 1 mês, 5000km rodados, só alegria.
Parabéns pela compra
O que você achou da caminhonete? Estou pensando em sair do meu Jetta GLI e pegar uma também.
O que tem achado da caminhonete? Tenho pensado em adquirir uma.
🎉🎉isso mesmo amigo temos que comprar o carro certo.
Rapaz não me canso desse canal, conteúdo de 1h de vc fica ligado sem querer mudar, o que hoje em dia eh bem raro. Parabéns
Essa maverick é top minha escolha é ela já tive 2 Fords o terceiro será essa linda maverick 💪💪!!!!!
Ótimo comparativo.
A Maverick é show, mas, a Toro é mais alinhada ao gosto do brasileiro. No segmento, não dá pra fugir da Toro.
Definitivamente, a Ford não consegue se deslanchar no Brasil, mesmo. Sempre errando na precificacão pelo o que entrega.
Eu prefiro a Maverick, nunca compraria uma Toro.... E ainda acho que não são concorrentes, são pegadas diferentes....
Pela diferença de preço, um stage 1 em uma toro, acaba compensando bastante a diferença de potencia, e ainda estando na vantagem em relação de consumo pois uma é diesel e a outra a gasolina. Fora falando minha opinião pessoal o carro é mais lindo tanto por fora quanto por dentro, com mais tecnologias
Nn é justificativa poxa, se for assim um stage 1 na maverick ela andaria mto mais
Sim,remap e muito bom.
@@porscheefoda9854 mas o consumo dela já é pior sem o remap, com o remap só pioraria essa situação pois ela iria andar mais e consumir mais, isso não atrai o público olha a Hilux TRD a gasolina V6 que fizeram só bebê, ninguém gosta
A Fiat fez uma caminhonete intermediária para as necessidade que o brasileiro costuma ter, inclusive com a opção de motor à diesel. A Ford fez uma caminhonete para o que os AMERICANOS costumam querer e começaram a exportar isso para outros países.
Touro ctz... Mais bonita!!! Carro eh que nem.mulher melhor uma bonita que gasta do que uma feia eficiente... Desculpa mas eh a vdd sem hipocrisia!
Com certeza tiram tudo que tem de melhor para vender por aqui. Lá nos EUA provavelmente nem tem esta versão ou se tem é muito mais completa e bem acabada.
Caminhonete para brasileiros = ir ao shopping kkkkkk
A proposta e o perfil do comprador do Maverick, é visando o conforto, e o custo benefício, não importa, se a gasolina ou diesel, e sabemos que mais para frente, os custos de manutenção, vão falar muito!😅😅😅, Notadamente o veículo diesel, irá arrombar a finança do usuário, se não estiver ciente dos riscos!
@silasramosCCB , o combustível derivado do fóssil, está com os dias contados e os especialistas, sabem disso, só alguns de nós que não entemos e nem compreendemos isso,,,,,😜😜😜😜😜😜
Gostei mais da Ford, mas a Fiat fez uma picape top, sem dúvida ela é a melhor escolha, seguro mais barato, carro mais barato, central melhor, e o mais interessante motor Diesel e econômico, tanto rodando quanto na hora de abastecer, carro imbatível até agora, vai continuar sendo líder.
fora que é mais popular, manutenção mais barata e revenda melhor. Mas acho a maverick mais carro
@@paulomattos3786 MAverick mais carro de jeito nenhum
Acho que os brasileiros tem que perceber o pós vendas na linha flex e linha diesel, pq manutenção de diesel e um absurdo de caro, linha flex bem mais em conta
Hoje diesel e gasolina não tem diferença alguma
@@paulomattos3786 na verdade a manutenção a diesel da toro é mais cara
Com o preço Maverick me desculpa.. mas a touro ♉ tá mais atrativa ... Ainda mais a Diesel..... Ótimo comparativo.... Parabéns... Melhor canal de comparativo
Parabéns pela análise bastante objetiva. Em outros comparativos vejo uma tendência em enaltecer a Maverick. Há fatores limitantes que podem definir a escolha, depende do uso, como foi bem dito, mesmo para uso urbano. Por exemplo, muitas construções antigas têm como padrão 5m de comprimento para as vagas. É muito ruim colocar a Toro, mas é possível, enquanto que a Maverick é impossível.
Muito obrigado Cristiano Cougo Oliveira pelo comentário e pela análise. Pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Realmente, analisar e passar para nós o custo por km rodado, foi um luxo!
Parabéns pelo vídeo!
Seria interessante um teste Off-Road com a Fiat Toro Ultra.
Mais um vídeo e comparativo PERFEITO! Jorge VC e toda a sua equipe do COMPRECAR são excelentes! EU SOU O MAIOR FÃ SEU E DE TODA A EQUIPE. PARABÉNS!
Exelente comparativo bem esclarecedor, na minha ótica e necessidade a Toro Ultra é melhor tem um bom desempenho e econômica além de carregar 1 tonelada.
Não tem quem faça comparativo melhor nesse país. Parabéns
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Sem dúvida nenhuma, o melhor canal de comparativos no youtube Brasil.
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Parabéns pelo vídeo! Rico em detalhes para cada carro.
Particularmente, acho uma falta fudida da Ford em não ter sensor de estacionamento, mas o pior é a escassez de concessionárias da marca no BR. O restante acho que não me importaria.
Embora, a tecnologia da Toro é um espetáculo, principalmente se tratando da multimídia gigante no painel.
No mais, mesmo com as deficiências da Ford, arriscaria ter uma ao invés da Toro, principalmente pela questão turbulenta do biocombustível. Obrigado pela aula!
Avaliação mais completa do UA-cam. Parabéns.
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Super completo. Valeu. Eu iria de toro ultra por ser diesel.
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ComprecarTV muito boa a comparação e prefiro a Toro, mas eu confesso que me decepcionei um tanto, eu estava esperando uma comparação no off road na prática também, espero que um dia venha essa comparação, vocês estão pensando em fazer ??
Like.
Jorge Augusto, é sem dúvida um grande apresentador do UA-cam.
Top comparativo o melhor do brasil
FORD MAVERICK 100 DUVIDAS. 👏👏👏👊👊👊
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JA-MAIS muito cara, muito baixa e GASTONA.
Ótima apresentação . Vou de dinamismo e aparência !
Parabéns, gosto muito dos seus comparativos, sempre muito completos. Seria bom colocar as duas no teste de fora de estrada.
Impressionate sua apresentação 👍
Obrigado
inigualavei as outras sem comparaço , ao canal excelente esplanaçao muito tecnico e objetivo parabens ,
Maverick na cabeça!
melhor analise da atualidade.
Como sempre, a melhor análise é neste canal. Parabéns !
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Muito bom e esclarecedor. Eu gostaria de entender outro problema, não abordado aqui. É muito difícil encontrar a Toro diesel para pronta entrega. Do mesmo grupo, achar um Compass Trailhawk para pronta entrega e com todos os acessórios, é tarefa ingrata, muito difícil. Desdenham da opção, falam mal do motor diesel, e exigem PJ para fechar o contrato. Querem empurrar sempre o flex sem tração integral. Estranhei demais esta conduta, que se repetiu em várias concessionárias (da Jeep em todas; na Fiat nem sempre).
Seu vídeo como sempre top de mais 👏👏. Agora em relação a picape. Eu não acho que a toro seja concorrente da Maverick não. Uma diferença gritante de preço e posicionamento. De 35 mil reais no mínimo. A Maverick e concorrente da própria Ford Ranger.. Inclusive tem Ranger zero mais barata que a própria Maverick
Uma bela opção pra quem quer um carro esportivo e quer sair da mesmice.
Vídeo top....muito bem explicado!👏👏👏👏👏👏👏
que aula hein bela apresentação
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Gostei mais da Maverick, design, potência e conforto são fundamentais para mim!! Parabéns pelo vídeo ficou show 👍
Obrigado!
Excepcional comparativo, parabéns
EXCELENTE O VÍDEO. PARABÉNS
Obrigado João Avelino pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Comprar um carro, por mais de 200 mil, de uma marca que dá 5 anos de garantia e que nunca foi boa em pós vendas, que sempre teve as suas manutenções mais cara entre todas as 4 "nacionais". Que após pouco mais de 1 ano de sua saída do Brasil já reduziu a sua rede de concessionárias a metade. Só pra aqueles que são fã da marca, aqueles que tem muito dinheiro para gastar e outros carros para usar quando a maverick ficar parada numa das poucas concessionárias ainda existentes no Brasil aguardando alguma peça de reposição.
Aqui em Brasília o preço do Diesel é bem mais caro do que o da gasolina, o que muda bem o cenário comparativo de custo por km.
Comparativo sem lógica mas tá valendo. São propostas diferentes assim como as configurações. Pelo menos deu para ver o resultado dos testes em cada uma. Linda Maverick. Eu prefiro.
E muito prazeroso ver você falar expressa muito bem
Obrigado claudio santos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Sempre muito cirúrgico, Jorge! Os comparativos do ComprecarTV são maravilhosos, é como ir na concessionária, muito intuitivo e agrada aqueles clientes minuciosos, que gostam dos detalhes. Obrigado Jorge, Obrigado ComprecarTV!
Agradecemos seu comentário e o elogio Orlando Mayeer, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Ford devia ter trazido o motor híbrido, teria como referencial ser a única pick-up híbrida do mercado
Excelente conteúdo. Já me inscrevi no canal. Parabéns! 👍🏻
Parabéns pelo vídeo.
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Não que a Toro seja barata, mas comparada com esse trambolho da Ford, tem um custo x benefício absurdamente melhor, tem maior capacidade de carga, melhor consumo, revisões mais baratas…
Parabéns pelo conteúdo 👏
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like, impressionante o que anda essa maverick, ótimo teste!
Carro pra macho
Agradecemos seu comentário e like Auto Direto, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Simplesmente o melhor canal de carro do UA-cam , parabéns pelo belo trabalho 👏👏
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conheço sim ! Estou seguindo por lá tbm , bastante conteúdo incrível, mesma qualidade do UA-cam 👍👏👏
Muito boa avaliação, parabéns Jorge, esse é só para assistir mesmo, porque não tenho a menor condição de comprar nenhum deles!
Central Multimídia da Toro é SHOW DEMAIS, tá uma surra na concorrência.
Excelente vídeo!!
A Maverick tem excelentes qualidades, mas nada que se destaca muito quando comparada com a Toro, aliás, tem muita coisa que a Maverick não tem e que está presente na toro.
Então fica difícil justificar essa grande diferença no preço, ainda mais se comparar a Maverick com uma Toro volcano, que oferece praticamente as mesmas coisas da ultra só com alguns adereços estéticos e acessório a menos (que pra mim são totalmente desnecessários).
Se a Maverick custasse 200k, creio que seria um sucesso
VOU COMPRAR A MAVERICK... ASSIM Q GANHAR NA LOTERIA!
BELO VÍDEO, COMO SEMPRE...
O teste de tachões e lombadas, retomada, 0-100, diferencia o trabalho da maioria dos Yt. Só falta alguém medir aceleração lateral dos veículos!!!
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Foi um período honesto dos testes de veículos …
Mas o Comprecar é o melhor atualmente !
ganhou um inscrito ✌ adorei a comparação uma do lado da outra!!
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@@ComprecarTV vou seguir tbm✌
Excelente matéria George
Dois carros maravilhosos
Ótimas diferenças querido
Boa tarde galera
Toro já se tornou um carro ótimo para o Brasil
Obrigado Ronaldojunior Melo pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo vídeo mais uma vez! 👏👏👏👏👏👏
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A Ford precisa abaixar o preço da Maverick a picape é show tanto em design quanto em mecânica mas o preço é exagerado não vai conseguir vender
E abaixou no site da Ford tava por 239 agora tá por 235 🤣
Pagaria até 200k nela
O que pesou foi o seguro...mas o desempenho da maverick pra mim conta muito...
Muito bom comparativo, mas penso que o melhor seria comparar com a versão a gasolina da toro.
Sua sugestão foi anotada Diego Sangi, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Discordo completamente. Dará quase 100k de diferença. Comparação inócua.
Conhece o carro melhor aqui do que na concessinária!
ford sem pensar , ficou linda demais essa maverick
O sindicato da manta acústica mandou lembrança pra Ford kkkkk
Kkk boa
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kkkkkkkkkkkkkkk
A Maverick tem vantagem no fora de estrada porque possibilita colocar pneus 245/75R17, com lift de suspensão
Atualmente o seguro da Maverick é mais barato que o da Toro, assim como o valor baixou para 210k
Jorge Augusto, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏 Sensacional. Aproveito para fazer uma pergunta;
Na sua opinião, a relação custo/benefício do automóvel a diesel se justifica ? Uma vez que o custo de aquisição do automóvel é mais cara, a manutenção é bem mais cara e geralmente também o seguro do automóvel, mesmo levando em conta o mesmo perfil.
A RAM 2500 não é considerada Full Size, ela é uma Heavy Dutty (HD). Todas as picapes que enquadram como caminhão no Brasil são HD. Tanto é que a Silverado HD, GMC 3500 HD, todas batiam 3,5 toneladas de PBT. Full Size são as menores, entre as médias e as HD, são elas: Toyota Tundra, Ford F-150, RAM 1500, Silverado 1500, Sierra 1500 e Nissan Titan
Correto. Observação é que de acordo com a terminologia TB 152, caminhão não é apenas o que tem PBT acima de 3,500 kgf, mas também cuja capacidade de carga ultrapasse os 1,500 kgf úteis. Nossa legislação é única no mundo devido à utilização do óleo Diesel. Até abril de 1990 uma camioneta como uma Veraneio não podia utilizar motor a Diesel por ter passageiros e carga no mesmo compartimento, não sendo utilitário, e sua capacidade de carga era 870kgf. Quando caiu essa proibição a GM alterou a capacidade de carga para 1020 kgf, o que a tornou apta a receber o motor a Diesel e condenou as anteriores a não poder receber.
Porisso, entre optar , pelo dois veículos, eu olho a Ram 1500, com mais atenção, pelas qualidades e o custo benefício!
Olha a venda da toro e venda da maverik nem compara custo beneficio e tudo mais toro com certeza estou na minha terceira muito feliz
Ótima comparação , mas não teria que testado ela com a toro ultra ?
Mavi é mais urbana, porém eventuais idas ao sítio. Já a Toro tem um pouco mais vantagem, pra quem necessita mais de uso no sítio melhor a bezerro.
O isolamento acústico da Toro continua um ponto a ser melhorado. A versão T270 é um pouco melhor neste quesito… ou seria um pouco menos pior.
A Fiat foi feliz no design da Fiat Toro, acho difícil alguma concorrente bater ela no numero de vendas dentro do ano
Maverick sem sensor de estacionamento, simplesmente RI DÍ CU LO
Frontal eu entendo, mas Pergunta séria, tu acha isso importante se tu tem câmera de ré? Não é o caso aqui, mas vejo tantas análises falando nisso quando há câmera de ré e acho uma besteira
dificilmente vc vê sensor de estacionamento nos carros americanos - a realidade de estacionamento é diferente da daqui - lá ninguém faz baliza
@@Henrique-hl3xk a camera pode ficar suja, os sensores mostram o que a camera não mostra, a falta deles é uma mendigaria
@@uesleibessa2910 os sensore podem ficar sujos
Carro extremamente caro, só tem a gasolina, uma marca que virou importadora, dificuldade com peças, não tem sensor de estacionamento… queria entender quem é o responsável por fazer tanta merda em um carro e ainda meter o preço na lua! Daqui a 4 anos não valerá 90k.
Bravo👏👏👏
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Muito bom vedeio parabéns
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Fiat Toro mostrou não somente custo x benefício melhor, mas segurança, economia, conectividade, etc... melhor que a Ford Maverick
Pra ficar completo a Chevrolet lançar a Montana com o 2.0 turbo do equinox 262cv 37kg de torque aí seria top em ..
Manolo sendo manolo
Com motor do Fusion fica fácil. O duro é o consumo desse 2.0 turbo.
Olha a mavereck um show visual mais agradável e ter uma câmbio de 7 macha e mais agradável pois o câmbio da Toro si atrapalha muito procurando a melhor macha na retomada e na arrancada
Mano eu vi a Maverick na loja slk kkkk o carro parece de brinquedo, brasileiro realmente gosta de carro supervalorizado
A Ford, quando anoiteceu e não amanheceu no Brasil, deixou 6.000 desempregados. Agora, como se nada tivesse acontecido, oferece-nos exportação de Bronco, Ranger e Maverick. Realmente!
NENHUMA EMPRESA GANHA GRANA TENDO PENA DO PROLETARIADO... VC CONHECE ALGUMA?
Pois é senhor Marcello. Infelizmente se vc botar uma propaganda de qualquer jovem mimado se divertindo com o produto vc fará sucesso com os alienados que só enxergam até a linha do umbigo. Todas as montadoras que sumiram com os empregos, mas ainda tem a possibilidade de extrair mais um pouco daqui ainda vão ter vendas sim. Só caprichar na propganda e contar com os idiotas úteis. (Úteis para os demais, não para Brasil)
Seus puxa sacos..... Ford não presta. Fiquei 4 meses com uma ranger parada na consecionaria Ford por falta de peças. Tudo porque os caras saíram do país. E paguei caro pra k4ralh0.....trouxa que comprar. Não tem peça. Se achar sofre no dólar. Oooiiiii simples assim.
E daí?
Nossa, mas a ford é muito malvada msm. Deveria ter ficado aqui pagando impostos absurdos e tomando prejuízo.
Fala sério, né? A ford não é a única que correu do Brasil. Milhares de empresas fecharam nos últimos anos. Isso não tem a ver com má intenções das empresas, mas sim com a carga tributária altíssima pra manter um Estado inchado que ainda por cima prejudica o ambiente de investimentos privados.
Incomparavelmente melhor a Maverick. Ambas picapes de shopping,mas não tem comparação da superioridade da Ford.
O quesito beleza a Ford Maverick da um show pra cima da Fiat Toro, porém o custo benefício da Fiat Toro é muito superior. Parabéns pelo ótimo conteúdo.
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Questão de gosto, são escolas totalmente diferentes no design, vai ter os que prefrem o design mais ousado da Toro e as que preferem o estilo clássico quadradão da Maverick.
Pra mim a toro continua sendo a mais top!!!
A Ford pisou na bola , gasolina quem compra esse tipo de caminhonete no Brasil quer diesel a maioria dos brasileiros ..
É que países de primeiro mundo usam a maioria das pickups a gasolina, países de terceiro mundo acham que o diesel é o combustível. Mais uma pra ver o atraso.
Nem precisa comparar, tem que ser louco pra comprar uma ford com esse preço!! Só Brasil mesmo…
Pela sacanagem que a Ford praticou com os brasileiros, jamais compraria, sem dizer que a picape Toro é muito mais elegante. 👍🇧🇷
Pra mim a maverick para serviço e espaço e melhor prefiro ela a tora tem mais designer mas a maverick faz mais meu gosto ...
Toro 2019/2020 a diesel com 95 mil km, começou os problemas, primeira e última.
Prefiro a toro pq já conheço, meu pai tem uma Toro Volcano 2019/20 e anda junto com camionete média, mas a Maverick tbm é uma boa opção.
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Maverick muito top...
253cvs nao é pra qualquer um.
Amo minha Toro , minha amante sera a picape santa cruz ...
Se não fosse Ford, eu preferiria essa picape Maverick. Não gosto de carro redondo como a Toro.
E ninguém gosta de carro quadrado igual a maverick
Se colocar uns pneus maiores na Maverick deve ficar bem melhor, pq ela tem o motor potente
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Seguramente iria de Fiat Toro. O único ponto em a Maverick se destaca de longe é no desempenho. Porém, ao custo de consumo bem maior.
E os custos então? Toro deu de lavada! Parabéns à indústria nacional, viu Ford?
O ambiente interno, sinceramente, não vi essa vantagem que o Jorge destacou. Deve ser questão do gosto dele... Eu, particularmente, achei as portas da Maverick ridículas.
Já ia esquecendo: ângulos off road ridículos e raspa em todas as lombadas. É isso mesmo, produção? Rsrs.
Ueeeeeee como assim? Fui na cc aqui perto de casa e a Ford Maverick tinha luz de led em quase tudo, wttfff
Maverick é melhor mas o valor vai impedir das vendas serem boas!
ponto pra toro que vai continuar vendendo bem até a chegada da nova Montana!
Show
A toró é muito show pena que tá muito caro
Se ela já tá cara imagina a maverick
Jamais imaginei dizer isso, mas se tivesse que escolher iria de Fiat Toro.
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