Замена топливного фильтра на ПРАДО 120
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- В этом видео я покажу вам процесс самостоятельной замены топливного фильтра 23300-31100 на автомашине TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 с двигателем 1GR-FE.
zen.yandex.ru/...
Для замены потребуется:
- Новый топливный фильтр (оригинал 23300-31100)
- ключ-головка на 10
- ветошь + пакетики, чтобы накрыть концы шлангов
Фильтр можно купить например здесь : www.exist.ru/p...
Удачи в самостоятельном ремонте :)
Cпасбо огромное за Ваши видео! Все делаете четко и профессионально! Крепго здоровья Вам и Вашим близким!
Приветствую! Спасибо за отзыв 🤝
Саня, спасибо. Очень интересно, а главное понятно. Никогда сам не занимался, но ты очень понятно всё показываешь, а главное без мата всё и с чувством такта.
Спасибо :-)
Огромное спасибо тебе братуха, с Казахстана смотрю и учусь!
Приветствую! Спасибо за отзыв! Рад, что видео пригодилось.
Сделал все за 5 мин,красное колечко разжал и вытащил, без особых проблем. Клемму не снимал, релюшку не трогал. Открывал только крышку заливной горловины и всё.Пластиковой скобы не оказалось. Видать кто-то профукал. Думаю закажу со временем.Ещё раз спасибо за видео. Бензин со старого фильтра слился относительно чистый, думаю меняли не так давно.
Спасибо за отзыв. Но есть одна БОЛЬШАЯ неточность. Красный хомут нужно одеть на шланг ДО установки нового фильтра (а не корячить его по месту, как я сделал в первый раз по Вашему видео). Хомутик имеет специальную защелку просто надо с СИЛОЙ втолкнуть в нее патрубок фильтра и она сама защелкнется.
Алексей, здравствуйте! Я его попробовал вставить таким образом, но не пошло. Сильнее давить побоялся. Может кольцо не корректно на шланг встало, фиг знает. Поэтому и сделал таким образом. Да, согласен, одевать это кольцо как сделал это я - опаснее.
@@user-hv9vu4tx2w неужели так получится ? Я его снимаю потом мучаюсь 🥵🤯
Заменил как на видео, все получилось. Спасибо.
Приветствую! Рад, что видео пригодилось и помогает.
Спасибо, как всегда все очень понятно объяснено. На днях буду менять, как потеплеет. В холод боюсь красное колечко трогать.Причина замены схожая... Не знаю когда он был заменен прошлым хозяином и был ли... P.S. У нас оригинальный фильтр стоит 50$😭
Уточню свой случай!!! Снимать нижнее красное кольцо не нужно. Немного разжать и снять со штуцера, оно является фиксатором, и остаётся на шланге в своих пазах. Одевать-натягивая шланг защелкнуть до упора вместе с кольцом. Я одел шланг, потом одел кольцо, вроде все хорошо, но пазы не защелкнулись, и спустя несколько сот метров движения, ослабился шланг и бенз фонтаном залил подкапотное. Слава Богу без воспламинения. Изучив этот крепёж, просто защелкнул на ребро нижней трубки фильтра.
Огромное спасибо за видео!
Все сделал как у Вас по видео.
Приветствую! Спасибо за отзыв!🤝
реле снимать не нужно, клемму тоже можно не снимать. открываешь бак и все. красное кольцо сначала одевается на подсоединительные патрубок нижнего шланга, потом уже шланг одевается на новый фильтр до щелка. это защита от срыва шланга, упирается в буртик носика: за счет скоса граней легко входит, но не дает слететь обратно. если руки не толстые: кронштейн можно не откручивать от крыла, просто фильтр выдавить вниз.
Саня, респект молодчина! Все чинно!
+Ilya Ivanov Спасибо 😁
Спасибо!
Большое спасибо,проблема в машине что машина не заводится при морозах ночью,потом на след день если тепло то с полпинка заводится. думал поменять фильтр,включил ваше видео, и вот вы когда сняли реле сброса давления то у вас машина также как у меня не завелась,сначала пытается завестись а потом просто маслает. Еду домой попробовать поменять реле) не знаю поможет или нет,всеравно спасибо за видео 👍😁
Здравствуйте,решили проблему ? У меня просто такаяже ситуация)
Хотелось бы видео по замене тяг рулевой рейки
+Иван Изместьев Может в будущем, когда понадобится менять, сделаю ;))
Какая причина послужила для замены фильтра ?
Сегодня обнаружил такую проблему ,с утра не завелась gx470 ...стартер крутит ...
Грешу на бензонасос ...что подскажите .
Ваш подписчик!
Удачи !
Приветствую и спасибо за подпись на канал! Причина для замены была банальной, я его ещё ни разу не менял, а менял ли прежний владелец фиг знает. Вот и решил его поменять на всякий случай. Каких-либо позывов и нужды в замене не было. А по Вашему случаю, у меня тоже бензонасос на ум приходит, ну или реле его (но это при условии, что позже не завелась, а если всё-таки завелась, то не реле).
AlexTV_HELP благодарю,что ответил .
Так и не завелась (((
Диагностику сделали (лаунч) ,ошибок нет (думал может датчик коленвала , имобилайзер и тд ).
Вот и думаю ,как быть теперь 🤷🏻♂️в сервис придётся на эвакуаторе вести что ли ...🤦🏻♂️
Предыдущий владелец вроде не менял ничего ,пробег родной 180.000тыс после одного хозяина .
Вчера приехал нормально всё было ...а утро не задалось ...
Понятно, что когда-то чему-то приходит конец, и возможно произошла поломка, но я бы начал с малого. Не заказывая эвакуатор для поездки в СТО проверил бы первым делом все предохранители, снял бы клемму с аккумулятора-поставил обратно и попробовал завести. Послушал, а работает ли насос вообще. Жужжит или не жужжит ;-) Под пассажирским креслом через лючок. Тестером проверил подаётся ли напряжение на него. Если это уже делали и ничего не помогло + сканер не показывает ошибок тогда да, лучше съездить в СТО. А кстати да, может сига глючит. Переведите её в валет режим и попробуйте завести.
AlexTV_HELP сразу видно ,человек Вы понимающий . 👍🏻
Предохранители все посмотрели ,клемы сбрасывали ...и тд ...
Жду электрика ,будем смотреть идёт питание на бензонасос или нет...снял задние сиденья ,все разъёмы целые ,не окисленные ...
Может даже и сига -проблема ...блокирует на подачу топлива .
Сига тамагафк,валет режим это как ? Не особо в электрике 🤷🏻♂️
Может припозднился с ответом, но только сейчас увидел комментарий. Режим valet это попросту сервисный режим сигнализации отключающий большинство её функций. Это если в двух словах ;-) Чтобы Вас не запутать, так как у разных моделей сигнализаций возможно будет отличаться процесс входа в сервисный режим, поэтому Вы в Интернете поиском задайте "режим валет (и укажите модель сигнализации)". Там ничего заумного нет, всё просто делается.
У меня Прадо 120 правый руль, двигатель 3.4 V6 5VZ-FE. Клему с акума снимать нельзя (в моём случае), машина потом заведётся и заглохнет, то есть все настройки спадут и надо будет по трассе проехать погазовать примерно 300 км чтобы эта электроника более менее обучилась и держала хотя бы холостые обороты.
Приветствую! Чтобы не ждать 300км. можно попробовать сделать как в этом видео ua-cam.com/video/YJ-nNY-WXRs/v-deo.html
@@AlexTVHELP рядом с вышками машина даже не заводится. Рядом с радио вышкой если машина каким-то чудом завелась, надо резко передачу включать и резко газу дать, иначе заглохнет.
@@AlexTVHELP я вишку вытащил, он завёлся и работает. Можно так, не спуская давления заменить фильтр?
Можно. Аккуратнее просто надо, что не пшикнуло на Вас и двигатель пусть остынет.
@@AlexTVHELP понял, хорошо. Двигатель холодный! Фильтр же можно просто вниз вытащить получается? Просто боюсь шланг сломать, хоть он и резиновый 😅
Первый раз делаю сам, боюсь накосячить.
спасибо
+Эдэр Саас Не за что ;) Спасибо за отзыв!
Добрый день, Александр, можете подсказать пожалуйста в чем может быть проблема, с наступлением холода мой прадо запускается и сразу глохнет.
Доброго времени суток! К сожалению я не подскажу, просто не знаю. Причин может быть масса. Начните с проверки сканером на ошибки. Может это и из-за ГБО если оно установлено, может проблемы с сигналкой и дополнительными приблудами к ней, ну и так далее ...свечи, проблема с топливом, иммо, маф и т.д.
@@AlexTVHELP Благодарю за оперативный ответ )
Нельзя не снимая красное кольцо поменять фильтр а то потом мучаюсь пока одену 🤯 где то говорили что можно просто раздвинут кольцо 🤷🏻♂️
Здравствуйте, недавно я поменял фильтр топливный. И после вашего видео, вопрос возникает, как узнать, оригинальный фильтр я поставил или нет.
Просто я до этого момента я не знал, что есть оригинальные есть.
Приветствую! По этому поводу специально сделал видео ua-cam.com/video/OY7r1ei4ILI/v-deo.html
пипец))) а просто один болт на кронштейне не судьба была открутить? и нах корячиться с тремя болтами....
Нет не судьба. Как Вы говорите - нах мне его выкручивать, так я отвечу. Если у меня в руках абсолютно новый фильтр с таким же абсолютно новым кронштейном, так зачем мне отделять новый фильтр и пихать его в старый кронштейн?!? . Если ставить аналог, который идёт без кронштейна, тогда да, можно и по Вашему методу.
Привет, Алекс! Живу во Франции смотрю и ремонтирую Прадо по твоим урокам так как здесь ни кто тойоты не лечит!!! Как можно технически купить у вас набор ( комплект на всё авто и на муз центр, такой же как у вас.) диодный лампочек Прадо 120 , 2009 год , комплектация Р2. Жду ответа , заранее благодарен!!!!
Приветствую! Крис, так я же в каждом ролике в описании к нему делал ссылки на покупку тех или иных светодиодов на алиэкспресс. Вы же тоже можете там заказать или нет?!?
Вот этими пересвечиваете всё и вся путём выпаивания старых штатных (светодиоды 0805 о которых я говорил в первых своих видео покупать не надо-они слишком мелкие):
ru.aliexpress.com/item/100PCS-SMD-1206-White-Led-Free-Shipping-1206-smd-led-cool-white-Super-Bright-LED-Diode/32431742425.html
Вот эти используете для пересвета климат-контроля:
ru.aliexpress.com/item/T4-2-T4-Led-Neo-Wedge-SMD-Dashboard-Instrument-Cluster-Light-Car-Panel-Gauge-Speedo-Dash/32436246103.html
Вот этими пересвечиваете все кнопки:
ru.aliexpress.com/item/10x-T3-LED-3528-SMD-Car-Cluster-Gauges-Dashboard-White-Red-Blue-Green-Yellow-instruments-panel/32570565738.html
p.s. Обязательно при пересвете лампочек с цоколями вытаскиваете светодиоды из китайских цоколей и переставляете на штатные цоколя (качество китайских желает лучшего ;))
а 120 прадики разве в 2009 выпускались? 2008 год последний этого кузова же, с 2009 уже 150 пошел
@@user-te5uz5gd1f нет, 120е закончили выпускать в начале 2009года. Но их реально мало)
Насколько я знаю эти фильра меняют каждые 80.000 км, но не 15.000 км, как вы говорите. Много лишней и не нужной работы делаете, со снятием предохранителя и акамулятора.
Приветствую! Если я это сказал, то конечно был не прав про 15.000. Но самое интересное, если Вы почитаете разные источники, то и информация по регламенту замены топливного фильтра на 4-х литровом прадике будет разной. От 40 до 80 т.км. пробега. А по поводу лишней работы, делать её или нет, решать только Вам.
AlexTV_HELP лучше менять каждые 15 000
@@МаксимГусев-л5у Согласен, сегодня поменял фарсунки с фильтра аж чернота пошла. Лучше чаще фильтр менять чем на фарсунки попасть
12 тыш проехал, поменял фильтр, разрезал старый, а он изнутри заржавел.
Надо заправку менять. Видимо бадяжат. У меня была Хонда, так я когда зимой на ней встал и пришлось снимать бак, то после снятия мягко сказать офигел. Так как была зима и из-за этого на дне бака образовалась огромная льдина. В итоге почти 10л. воды :-)
Здравствуйте.обьем какой? У 4 литровых он же в баке находится
Приветствую! Это и есть 4л. прадо. Под капотом один и в баке ещё один.
@@AlexTVHELP их два получается? Один в колбе ещё что-ли?
Да, совершенно верно. Один фильтр под капотом, второй в колбе насоса, который в баке. У меня на канале есть видео про замену фильтра в баке.
поменял фильтр как показано, после этого при повороте ключа зажигания почему то исчез характерный гул как будто давление нагнетается и обороты на холостом упали до 500
Приветствую! Если меняли со снятием клеммы с аккумулятора, тогда:
1.обучите заслонку (есть видео про это и в комментариях к нему много интересного, в частности как можно ещё обучить)
2.ничего не делайте и ждите когда она сама обучится при движении и обороты восстановятся
@@AlexTVHELP обороты восстановились до 700, заводится, с полтыка. Но давление при запуске не нагнетается., перестал раздуваться. Очень жалею что снимал релюшки и прогонял.
То есть с красной клип мой будут проблемы
AlexTV_HELP, спасибо за подробную инструкцию! У Вас над фильтром проходит шланг, начиная от двигателя, на нем еще такой маленький типа фильтр боченко-видной формы. Вы не знаете за что он отвечает? У меня этого шланга нет, он заглушен.
+Johnny ST Если я правильно понял, речь идёт о фильтре системы EVAP - Evaporative Emission Control. Если кратко, то это система улавливания паров топлива в баке. Фильтрик этот ничто иное как вакуумный расширительный бачок всей этой системы. Номер его 25719-50040. Честно сказать я даже не знал, что это за приблуда пока сегодня не возник этот вопрос. Я же не механик ;) Зато много нового и интересного узнал. А почему у вас его нет - вопрос, может просто эта система заглушена. Надо форум лопатить если интересно.
Спасибо за ответ, почитаю про эту систему:)
Для чего снимать клему акб?
Для безопасности
Настройки не скинуться?
Конечно скинутся. Часы надо будет настроить и обучить стеклоподъемники.
Как часто меняешь топливный фильтр?
+VeeesTok Вообще редко, надо почаще хотя бы раз в 10т.км. Наш бензин не внушает довери, но у меня выходит примерно раз в 15.
бензин не горит от сигареты
а какого года прадик ? так чисто под капотом прям красота, у меня весь двиг уже в коррозии 2008 года
Приветствую! Точно такой же 2008 год. Может от региона эксплуатации зависит.
ну прадик в Москве первые 5 лет в гараже( ракушке) стоял, а там земля часто сырая была мб это сыграло роли, а еще вопрос вы меняли топливный насос который в баке? не в курсе на 2008года они не додумались Люк из салона сделать чтоб до него добраться? или все же бак снимать надо? я просто хочу поменять его, а то думаю за 10 лет там грязи ппц сколько, и тяга пропала хреново едет прадик, при разгоне и обгонах чувствую что не едет, двиг 4.0, многие пишут что скорее всего забит фильр на топливном насосе в баке, вот сейчас попробую поменять просто топливный фильтр в подкапотном а потом уже сам насос
Alex а вот колечко красное стопорное, его как снимать надо тянуть на себя или в бок ?
Андрей, это кольцо не цельное, оно с прорезью на стенке. Короче говоря в этом месте одна часть соединяется с другой как-бы защёлкиваясь. Поэтому надо аккуратно разъединить зацеп, захват ослабляет и трубка снимется с фильтра. Получается, что само кольцо никуда не надо тянуть. В случае чего, насколько мне известно, отдельно кстати не продаётся ;-) Так что надо быть аккуратнее с этим колечком. По большому счету там всё интуитивно понятно. Увидете и сразу поймёте.
@@user-te5uz5gd1f не забудь только потом сначала одеть кольцо на конец шланга в свое положение защелкнутое, а потом уже одевать шланг на носик фильтра до щелчка. когда снимешь его - увидишь там зубцы в одну сторону скошены - скосом наружу.
А если дизель, процедура такая же?
+Cris Cadmy Не подскажу
ч ни чего не снимаю когда меняю фильтр
от Матиз подходит как родной
Кто как меняет, но я лучше стравлю давление и буду спокойно менять. А про 15т.км. может конечно это и слишком часто, но вот на 30 с нашим то топливом действительно лучше поменять.
AlexTV_HELP ты себе не представляешь на какой ослиной моче мы в Узбекистане ездим
ваш 91 как у нас 96 а 90 % на 80 ездят на всех машинах !!!!
классный у тебя канал
всегда с удовольствием смотрю !!!
спасибо !!!!
AlexTV_HELP масло шел через 5000 км меняю
дольше нельзя чёрное становится
@@МаксимГусев-л5у Спасибо! 🤝
Приветствую! Не могу снять верхний шланг... Нажимаю две кнопки квадратные...причем уже и вдвоем нажимали ...ключами чтобы сильно надавить...всеравно не снимается... ☹️. Сам шланг поворачивать ненадо при нажатии кнопок?
Приветствую! Да нет, не надо ничего проворачивать. Просто из скобы верхней шланг убираем, задавливаем кнопки на штуцере и поднимаем вверх.
AlexTV_HELP та уже так давил аж пальцы синие были 😂😂😂. ... А оно никак...
Странно 😕 может язычки закусило? Нижний шланг отстегните, снимите с кронштейна и поближе рассмотреть так можно будет. Да и повертеть фильтр, пошатать лучше так.
AlexTV_HELP а если закусило...что делать? 🙂
Я бы прижал посильнее и попытался сдернуть. Как вариант помочь язычкам снизу штекера отвестись. Зацепы находятся в районе глухих выступов штекера, то есть двух других не в тех в которых кнопки куда вы жмёте.
Еба₽&ся пол часа пока снимал красный хомут, в итоге так зае... Что психанцл и поставил жёлтый назад и все. Тут зависит не от человека а от того как у кого он стоит, может закис и тд. В общем у кого получилось тому повезло.
Приветствую! Вообще он должен сниматься просто. Повернув его по оси края кольца сами расходятся в стороны освобождая зацеп. Когда что-то не так, и кольцо не хочет разводиться, то аккуратно очень аккуратно разжимаете его в стороны как я это и делал, и снимаете со штуцера.
и зачем оригинал с кронштейном покупать за 2 с лихуем рубля,если есть достойные неоригиналы и меняй каждые 20-30 тыщ км.....
Потому что в этот раз захотелось поставить именно оригинал. А так да, согласен, есть достойные аналоги. Салонный, воздушный и масляный давно ставлю аналоги.
AlexTV_HELP аналоги щас тоже идут с кронштейном
@@AlexTVHELP Я ставлю всегда оригинал.
чинно! )
Спасибо 😉
сегодня обнаружил что течет бензин с нижнего штуцера, красное кольцо защелкнуто, сам штуцер попробовал он держиться не стягивается,что может быть ? мб кольцо как то не так встало?
Приветствую! Однозначно либо не встало до конца, либо корявый фильтр. Это кольцо не стягивает шланг, а просто не даёт отстегнуться ему от фильтра. Надо снять шланг и посмотреть на штуцер, может зажимчик с двух сторон не полностью защелкнулся (тот на который давите чтобы снять).
Обзор неправильный. Надо сначала кольцо красное на шланг одеть а потом в него с СИЛОЙ запихивать фильтр пока ободок на фильтре не защелкнется. Если делать как в видео ничего не получится и будет подтекать бензин. Давить нужно сильно когда защелкнется то сами увидите, что ничего никогда подтекать не будет.
AlexTV_HELP, а сеточку не меняли?
+snakeyurga Если которая в баке, то нет
@@AlexTVHELP надо менять тоже хочеЦА)))
Проегорил этот красненький фиксатор, может у кого то есть лишний?
Есть выход - купить трубку которая к бензобаку идёт. На ней именно такой фиксатор.
@@AlexTVHELP а есть артикул?
Приветствую! Это топливная трубка 77205-35300. На одном краю у неё идёт это кольцо. Вообще думаю у тойот одинаковые крепления и трубку с кольцом можно купить с другого авто и намного дешевле. Да и на фарпосте их полно.
@@AlexTVHELP спасибо!
@@AlexTVHELP не подскажите, что придумать можно на первое время за место данного фиксатора?
Видео для абсолютных чайников, в реальности его менять пять минут делов даже не опытному. а здесь разжовано, растянуто до 17.