Campervan "WHITE WOLF" 4x4 Mercedes Sprinter
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Chcesz wybudować kampera?
Kup naszą książkę 👌"JAK ZBUDOWAĆ KAMPERA"👌
nasz sklep: jakzbudowackam...
Campervan na bazie Mercedes Sprinter w wersji terenowej 4x4. Samochód przygotowany z zewnątrz przez Adventure Van.
- akumulator pokładowy 180Ah
- panel fotowoltaiczny 330w
- zbiornik woda czysta 90l
- zbiornik woda szara 50l
- bojler wody Truma
- ogrzewanie postojowe 2KW
facebook: / latajacydyvan
mail: latajacydyvan@gmail.com
Vanik bardzo fajny, ale martwię się tylko żebyś kiedyś nie zapomniał oddychać podczas twoich ekspresowych monologów 😃
Dzien dobry Pan robi wspaniale przebudowy nawet jak Auto nie zaduze ile kosztuje mnie u Pana przebudowa takiego samochodu serdeczne pozdrowienia
Bardzo lubię Cie słuchać ,krótko zwięźle i na temat bez lania wody !!! Zabudowy coraz lepsze , Pozdrawiam Całą Twoją rodzinę .
600 logicznych sekund - jak zwykle odjazd :-) pozdro i dzienkuwa!
Nareszcie powrót. Czekałem na nowy odcinek...dawaj dalej, bo wszędzie tylko covid19, aż można się tym zarazić nawet przez YT...
Kolejny bardzo fajny Latający Dyvan, a już łóżeczko dla nieletniego wymiata :-) Pozdrawiam
AdventureVan robi robotę :-D
Dzięki bardzo za informację odnośnie akumulatora Serdecznie pozdrawiam
Jak zwykle rewelacja. Zazdroszczę talentu i zdolności manualnych. Pozdro.
Kawał dobrej roboty :)!!
No ładne cacko 😀 Naprawdę dobra robota !!!
Nareszcie nowy odcinek🙂 mógłby Pan coś kiedyś powiedziec jak sie zalatwia formalnosci aby z busa zrobic vana bez scianki. Pozdrawiam
kupić vana do przewozu osób, wtedy nie ma scianki grodziowej.
@@Rafal87xc My dalismy naszego opla vivaro ciezarowka do przerobienia u Buskampera ( wnetrze), scianka zostala zwyczajnie rozebrana, okna boczne wstawione, nie bylo zadnych problemow z przerejestrowaniem w Niemczech ale podobnie jest w Polsce. Tylko z siedzeniami i pasami nie ma dowolnosci lepiej zapytac w stacji gdzie robi sie przeglady tech!
@@iwonakosicka4944 Moge zapytac ile zaplaciliscie za przerobke ??
Fajnie opowiadasz 👍, zabudowa cienka
dobra robota - b.się wyrobiliście. szacunek. no i super pomysł i wykonanie z tym swoim logo. 👍
Arcydzieło!
Gratulacje, piękny okaz. Pozdrawiamy
Piękny opis fotowoltaiki w opisie.
Pozdro ciekawy projekt.
Tylko komputeroelektryka nad kuchnią to okap bardziej byl by na miejscu lub wentylacja wiem można dzwi otworzyć ale jak pada?
Fajna robota . Ja osobiście widzę DUKATTO Sprinter za wąski .Ale zależy do czego ma służyć .
Najlepszym rozwiązaniem wg mnie to Globe Traweller Z albo ZS podwójna podłoga zima narty lato spanie nad szoferką .Ale jeśli chodzi o twoje zabudowy to super no i cena Fabryczne kampervany 4x4 powyżej 300tys trochę drogo.
Całkiem dużo miejsca w nim 👍
Bardzo fajna zabudowa.pozdro
Świetna robota.
Projekt ciekawy aczkolwiek bardzo kontrastowy.Pierwsze co się rzuca w oczy to kuchenka - wystarczyłaby panelowa zakrywana blatem, może kosztem kilku cm na wysokości szuflad.Poza tym same szafki i ich zewnętrzne wykończenie przytłacza wizualnie.Nie widziałem na żywo ale tak to wygląda.Nie mnie to oceniać bo gusta są różne i taka konfiguracja pewnie była zamówiona.Mój projekt takiego pojazdu to, przede wszystkim jak napęd 4x4 to wciągarka , "kangurek" z przodu plus ze dwa halogeny ,malowanie raczej maskujące. Zgniły ogórek plus zielona trawa plus miał węglowy dają odpowiednią barwę.Co do wnętrza to kwestia indywidualna.Nie - to nie jest krytyka z mojej strony,sam na podstawie T3 z Bundeswer 4x4 próbuję "zmotać " mini kampera.
Witam. Mam pytanie,a mianowicie na jakiej zasadzie założyliście ten drugi rząd siedzeń? Jak mniemam to był van 2 lub 3 osobowy? pozdrawiam
Ten sprinter to taki trochę furgon,a przynajmniej na taki mi wygląda,tylko nieco go przerobiono..
Co z autosanem
Dobra robota
Widać, że priorytetem było posiadanie 4x4 w kamperze, do tego trzech pasażerów w małym aucie, więc zadanie niełatwe i super wybrnęliście. Bardzo mi się podoba składane łóżko, namiot do niego sami uszyliście? Jakbym robił dla siebie, to bym zrezygnował z kuchenki podłączonej do instalacji na rzecz przenośnej na naboje. Zyskujemy trochę blatu i można gotować na zewnątrz. Zwłaszcza, że teraz zlew jest bardzo blisko materaca i będzie się go chlapać, ale to wiadomo, mało miejsca. Widziałem gdzieś takie łóżka składane w sofę, to ma taką opcję?
Jest parę rzeczy które mi zabrakło w VANie: prysznica w środku mi brakuje, po co zabierać miejsce dla łazienki dodatkowymi siedzeniami do przewozu dwóch osób skoro nie mają gdzie spać - jedynie dla jednego dziecka jest prowizoryczne posłanie (chociaż wiadomo zawsze namiot poratuje). W większości nie ma się do czego przyczepić, lecz zastanawia mnie kwestia wykorzystania przestrzeni dachu, można by więcej dać tych paneli o ile szerokość pozwoli, bądź więcej wentylatorów. W końcu też bardzo ważna kwestia tj. bezpieczeństwo. Na różnych przeróbkach VANów zauważyłem, że ludzie pakują porządne zamki przy drzwiach zasuwanych, z przodu drzwi kierowcy i pasażera, alarmy oraz czujniki gazu, wszystko monitorowane z komórki, chociażby dla pewności, że jak się zostawi na godziny pojazd to wszystko jest kontrolowane. Kolejna kwestia to praktycznie nic nie jest powiedziane o izolacji termicznej i akustycznej ścian, sufitów i podłóg, zasłonach/żaluzjach/matach na okna - wg. mnie bardo istotna kwestia. A co do okien wracając do bezpieczeństwa widziałem, że ludzie przeważnie robią mniejsze okna z uwagi na to aby potencjalny złodziej nie wszedł przez nie. Ponadto istotną rzeczą jest wyrównywanie auta przy dłuższym postoju, czy jakoś temu zaradziliście? Często montują ludzie jakieś podnośniki albo chociaż podkładają maty, czy przemyślana jest taka opcja u Was? Mnóstwo kwestii do przemyślenia według mnie.
Oczywiście zawsze może to być kamper na wypady na weekend do lasu, na ognisko, jeden dwa dni i wtedy to wszystko jest zbędne.
Wszystko można, ale nie jest to konieczne.
Proszę powiedzieć ile kosztuje taka przeróbka busa ?
Auto prezentuje się bardzo ładnie. Zastanawia mnie jednak podłączenie kuchenki na wąż gumowy i cybant. Wąż gumowy przechodzi przez przegrodę (blat kuchenny) i niestety z tego względu w Niemczech takie auto zarejestrowane jako kamper nie przeszło by badania G607. Domyślam się że wpuszczane kuchenki w blat Cramera czy SMEV które są dedykowane do takich pojazdów są drogie, ale jednak dają możliwość wykonania instalacji w pojeździe zgodnie z EN 1949. Może warto zainteresować się tematem i przejść na jeszcze wyższy poziom profesjonalizmu. Auto poza tym że ładne musi być bezpieczne!
Pozdrawiam!
cała instalacja gazu wykonana jest z miedzi. Element przyłączenia kuchenki, jest na przewodze elastycznym aby kuchenke można było łatwo demontować.
wpuszczenie kuchenki w blat wydaje się oczywiste, jednak przy tak małej przestrzeni likwiduje deskę do krojenia i pół szuflady. Badanie G607 i inne badania techniczne krajów konwencji wiedeńskiej nie są istotne dla aut rejestrowanych w Polsce.
Czy poszerzenia po bokach były dorabiane przez Was? Dobry patent w miejscu okna, dla wąskich samochodów 👍 faktycznie, wyciągnęliście z niedużej szerokości i kubatury maksimum 👏
To raczej robili ci Adventure oni się specjalizują w sprinterach.
Fajny projekt mam pytanie czy brak łaxienki wam nie przeszkadza .
Witam, pytanko szybkie czy na 5 osób już robiłeś jakiegoś vana ? 2+3? Pozdrawiam.
Fajna robota, jak zawsze, i właśnie na ten temat mam parę pytań co do konkretów ewentualnego zamówienia, jak można łatwo skontaktować się, a nawet spotkać się dla umówienia szczegółow?
Do srodka lasu zawsze można wiechac ale pewnie czasem trzeba będzie mandat zapłacić bo normalnie to jest zakaz. Co do kemetarza to od kiedy sprinter jest mały?
Nie widzę najważniejszego, a mianowicie jaki jest koszt całkowity takiego kampera?
Mysle ze cos kolo 160-200k
sehr geil ausgebaut
Latający Dyvan robi robotę. :-)
Super👍
Tylna kanapa z jakiego samochodu?
Jak wyglądają koszty takich siedzeń do jazdy chodzi mi również o koszty przerejestrowania?? Pytam bo słyszałem że są spore.
Z ciekawości. Te poszerzenia dla łóżka to jakiś gotowiec czy sami robiliście ? Szukam i nic nie znajduje ciekawego na necie :P
☝️🙋♂️Good work 👍🍻🍀
Czym izolujecie dach?
Witam.
Takie okno a'la autobusowe to gdzie mozna dorobić? I gdzie kupić takie fotele te z 2 rzędu
Witam serdecznie, od jakiegoś czasu oglądam Twoje filmiki z zabudową i jestem zdumiony. Mega robota. Mam pytanie odnośnie solarow. Mam 2 aku od ciężarówki i mają po 185Ah 1000a pytanie moje jaki bym musiał mieć solar by naładować taki akumulator. Nie jest żelowy lecz zwykły kwasowy. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.
Jakikolwiek, ale im mocniejszy solar tym lepiej ,bo szybciej a i taki 300 -390 watów spokojnie da radę na te akumulatory..Kwasiaki nie boją ani temperatur ani intensywnych rozładowań ani naładowań muszą tylko stać stabilnie by nic się z nich nie wylało.Kapitan przyczepa robił testy z gościem z kanału od akumulatorów i wyszło im że tradycyjny kwasiak wbrew pozorom jest najlepszy ze wszystkich akumulatorów ma swoje wady ale najlepiej znosie naładowanie maksymalne rozładowanie i prace w różnych temperaturach.
Witaj jak zwykle Camper wyszedł super a tym bardziej jednostka 4 na 4 super sprawa przy okazji mam dla ciebie pytanie Powiedz mi czy jest możliwość żeby panel fotowoltaiczne na dachu który jest o mocy 130 Watt przeładował akumulator 100 watt Bo w moim przypadku po pół roku zamontowania panelu Padł mi akumulator żelowy Powiedz swoje zdanie na ten temat Pozdrawiam
Kapitan przyczepa na współkę ze specem od akumulatorów (ma gość swój kanał, ale nie pamiętam jak się nazywa)robili testy różnej maści akumulatorów i wyszło im że najlepsze akumulatory do paneli i nie tylko to te zwykłe tradycyjne kwasiaki a nie żadne żelowe czy agm,afb itp..Kwasiaki mimo swoich wad są po prostu najodporniejsze na temperatury zarówno wysokie jak i niskie i najlepiej znoszą maksymalne rozładowania i naładowania zarówno w krótkim jak i dłuższym czasie i w różnych temperaturach i tym samym są też najodporniejsze na awarie i na zużycie eksploatacyjne a więc i najwydajniejsze w pracy i tym samym najmniej awaryjne.Czyli jak chcesz akumulator do panela to tradycyjne kwasiaki wypadają najlepiej.
Wiec odpowiadając na twoje pytanie, tak panel mógł przeładować żelaka i ten po pół roku eksploatacji padł, bo temperatury były pewnie za niskie a one fatalnie znoszą intensywne ładowanie przy niskiej tj.zbyt temperaturze,zaś z tymi agm tamte z koleii są nieodporne na warunki atmosferyczne zwłaszcza zbyt wysokie i zbyt niskie i potrzebują uwaga stałej i niezmiennej temperatury między 20-25 stopni maks czyli stałe i stabilne temperatury,i w takich pracują najlepiej dlatego w samochodach trzymane są w bagażnikach i kabinach i one pewnie byłby najlepsze ale kosztują sporo,a afb itd na odmianę źle znoszą maksymalne rozładowania.
Napęd ma oryginalnie czy dołożony?
W tym roku coś dużo ludzi będzie się bać korzystać z hoteli itp. a jak mają kasę to....kamperek własny może być kluczem do wszystkiego...
Witam, ile kosztuje przerobienie z czerzarowego na kampera? Mam VW LT. Sami papiery.
A dla pięcioosobowej rodzinki coś macie? 😊
Jakie koła są zainstalowane?
Chcę go!
Okno boczne za kierowcą Wy wstawialiscie, czy Adventure Team?
upolowane 3 sztuki na allegro, nie ma juz takich ;( trzeba polowac dalej!
@@adventurevanconversions A szkoda, takie amerykańskie ;)
Ps. Widziałem sporo podobnych u vanlife'rów z za wielkiej wody, ale montowane były tymi uchylnymi częściami na dół.
jak lodówka z agregatem znosi jazdę i wstrząsy? Przecież do jazdy należałoby unieruchomić agregat.
Ile kosztuje budowa takiego campervan?
MEEXXX Raper 30-40k
Ile waży teraz taki Sprinter 4x4 campervan? Rozumiem, że niestety DMC jest powyżej 3500kg?
Niekoniecznie ,bo ciężarówki i dostawczaki w 4x4 od sprintera i nie tylko od tego producenta występują w dość małej długości wiec niekoniecznie przekraczają 3,5 tony.Mnie od sprintera 4x4 zawsze odstraszała ich....długość. bo mało co się mieści by był dobry kamper np. łazienka nie ma szans wejść.Niektórzy mają 4x4 ale z zdemobilowane ciężarówki wojskowe i te faktycznie są już powyżej 3,5 tony.
👍👍👍
Czy otwór tej trąby nie musi być nakierowany do przodu? Silnik potrzebuje powietrza!
To z tyłu nie ma powietrza? Ciekawa teoria
Z przodu nałapałby wody w czasie deszczu!
@@loganlo6893 Podczas szybkiej jazdy może powstać ssanie z tyłu. Fizyka.
Robiliście już kamper-vany na full przeznaczone dla 4 osób? Czy przygotowanie takiej zabudowy jest w ogóle możliwe? Chodzi mi oczywiście o zabudowę z opcją zarówno transportu 4 osób, jak i miejscem sypialnianym oraz toaletą i prysznicem. Jeśli TAK to prosiłbym o przykłady Waszych dokonań na adres planszoteka@wp.pl. Z góry dziękuję i pozdrawiam 🙂
Niezbyt fortunne umieszczenie tego panela elektrycznego, wystarczy w każdej domowej kuchni przyjrzeć się okapowi nad piecem... No i brak prysznica wewnątrz i mały zbiornik na wodę...
Ogólnie gotowanie w aucie to porażka, wszystko wali jedzeniem. Smażenie to już jakaś masakra. Co najwyżej to wodę. Wystawiany zestaw na zewnątrz jak już.
To akurat wina małego wozu jest w nim stanowczo za mało miejsca by to zrobić ,ale obstawiam ze użytkownicy będą jeździć nim jak prawdziwym samochodem specjalnym tj tylko w określonym sezonie najpewniej letnim.Choć ja już na filmie widziałam i takie sceny że jest mróz śnieg i ...kąpiel na zewnątrz... więc jak widać fanów karawaningu nic nie odstrasza od tego typu życia.
brakuje opisania kosztów
Nawijasz "makaron na uszy" jak przekupka na jarmarku
Ten panel na dachu to 130 czy 330 bo raz mówisz tak a raz tak.
Po wielkości widać że 330
Bardzo fajne rozwiązania.
4x4 jest jednak przereklamowany, a w określonych warunkach nawet blokada mostów nie pomoże - warstwa gliny z wodą - z doświadczeń mojego taty.
Tak ciężkim i dużym autem bez 4x4 jednak ciężko zjechać z drogi. Obejrzyj sobie taki kanał Matt Recovery, gość ma firmę holownicza. Takimi busami, albo autami z przyczepami campingowymi ludzie się na poboczu drogi zakopują. Już nie mówię o np. polu namiotowym po deszczu. Lepiej mieć niż nie mieć, bo ostatnią rzeczą którą chcesz na wakacjach to czekać na jakieś auto holownicze przez kilka h w niedzielę.
@@emattem3159 Sorry, ale mulisz się Waść z tym "Tak ciężkim i dużym autem...". Kanału poleconego nie muszę oglądać, bo znam to z doświadczenia - z 2 lata jeździłem VW LT. Im bardziej obciążone auto, tym lepsza przyczepność - fizyki nie oszukasz.
Oczywiście w określonych warunkach, np. na mokrej trawie - bo na pustyni, czy we wspomnianej glinie, nic nie pomoże.
Dopiszę, żeby uprzedzić ewentualne wjazdy dziwne - do tego trzeba jeszcze potrafić jeździć.
Byłem kiedyś uczestnikiem, powiedzmy, małego rajdu, którego współorganizatorem był akorski.pl
Było zadanie na mokrej trawie. Jedna kobitka nie mogła ruszyć i dodatkowo kołami pozbyła się zieleniny. Autko utknęło. Sam Mr. Orski wsiadł za fajerę. Z tego, co obserwując z boku się zorientowałem, to wyglądało to, jak by wrzucił jedynkę, dał po garach - kółka się zakręciły w miejscu, zaraz szybko przerzucił na dwójkę i delikatnie wyjechał - jak na asfalcie. Szczena w dół.
@@marcinzywy9444 Sam piszesz że jakaś kobieta zakopała się na mokrej trawie i nie mogła wyjechać i dopiero jakiś rajdowiec był w stanie jakimś magicznym sposobem wyjechać, którego sam nie jesteś w stanie wytłumaczyć. Jak by miała 4x4 to nie byłoby tematu i nie musiała by nikogo wołać do pomocy i właśnie po to 4x4 jest w takich autach, żeby sobie ułatwić życie zjeżdżając z drogi. W takich camperach często wjeżdża się na łąki itd więc 4x4 się przydaje.
Prosze odebrac mojego maila!!! ..... Pozdrawiam :)
Elektryka i prąd razem raczej troche niezbyt
Majstersztyk
Powiem tak.....cudów nie ma
Czekałem czekałem i jest ....jestem almost pierwszy :-)
Kozacki Sprinter tylko nie podoba mi się luka pomiędzy nadkolem a oponą.
Przecież to jest terenowy napęd 4x4!!! Nie może być inaczej !
Pierwszy 😃
nie podoba mi sie w tej wersji rozwiazania sry.
Gdybyś nie robił z siebie takiego kretyna... To wtedy dałoby się to oglądać...