Vu de l'époque (j'avais une YZ 125 en 1979) ces motos étaient extraordinaires, au sortir des seventies, tout prenait de l'altitude, tel l'avènement du gothique après des siècles de trapu roman. Une elevation considérable des débattements, les mono amortisseurs et les moteurs vitaminés, le tout permettant de braver la pesanteur. Un grand souffle mécanique, une enivrante respiration aux odeurs d'huile brûlée ... Merci et bravo pour vos vidéos
Bonjour, 82 ben j’avais 14 ans. Et en tant que belge j’étais plutôt Malherbes ou Jobé. C’est beaucoup de souvenirs. J’ai pu l’entendre dans vos commentaires sur la qualité de terrain. Cela fait beaucoup. C’est un tout avec la moto. Nous avons perdu je pense une des plus belles épreuves au monde qu’était La Citadelle de Namur. Bonne continuation et pensez aux années 70.
Whhaaaaa..... les souvenirs qui r'montent!!! Merci les P'tilous!!!🙏😀🙏 Le Grand "Carla" ( Hakan Carlqvist ) GP FRANCE à Brou 1985 je crois ....whaaa je m'souviens... Il avait une fracture de la main gauche et roulait avec fixateurs externes dépassant du gant!!!! Je te confirme Pierrick le son au départ du GP était juste incroyabe, t'avais les cheveux dressés sur la tête et ça te prenait au ventre, puis ce silence d'un coup apres le premier virage .....!! Et oui .....on faisait aussi d'la muscu des avants bras avec les poignées à ressort toute la semaine pour tenir le WE!!!😂😂😂 Et oui ça freinait pô!!! Encore merci !!! Richard d'la Yaute👍😎🐆🏁
Super vidéo, j'ai envie de dire "comme d'hab" mais là un peu plus ! Surtout que je possède également cette moto, dans une configuration assez similaire à celle ci (Ohlins, échappement...) Pour info, il y a eu l'espace de 10ans, 5 490 vraiment différentes de commercialisées. Celle ci, la 82 avec ses 487cm2 (qui succède à la 465 avec sa boîte 5 et son cantilever) avec son système très spécial de biellettes et sa boîte 4. Puis la 83 avec un nouveau bras arrière et nouveau système de suspension. Selle et réservoir également différents. Puis la 84-85 avec nouveau cylindre, moteur plus puissant. Boîte à clapets 6 vis, sortie échappement centrale et pot qui passe désormais à droite de la moto. Habillage également nouveau et apparition du disque avant sur la 85!! Puis arrive la 86-89 (vous avez apparemment déjà essayé la87 pour MV il y a un moment) système de biellettes en dessous du bras avec amortisseur bien vertical qui traverse ce dernier, un peu comme aujourd'hui. Nouvel habillage, moto sensiblement plus moderne. Et enfin, après deux ans d'arrêt, la fameuse et très très rare WR 500 91-92. A quelques détails près une 250 YZ 91, donc avec ses freins avant et arrière à disques et sa fourche inversée, avec un bloc de 490 (et une boîte wide ratio d'IT car plutôt destinée aux déserts américains). Si vous voulez une 490 qui pourrait (j'ai envie de dire difficilement) faire jeu égal avec une 500cr ou kx, c'est plutôt celle ci qu'il faudrait mettre à l'épreuve dans une prochaine vidéo 😉
Merci de raviver de beaux et vieux souvenirs j'ai piloté en ligue sur la 490 au début des années 80 , il est vrai que ce n'était pas la plus maniable ni la plus puissante mais ça passait bien partout et c'était fiable en plus elle était belle , c'est une des machines que je regrette le plus .
Raph à raison le mien de 490 yz de 82 j'ai pas envie d'aller vite spécialement vite avec mais juste de profiter de cette machine spécial et qui donne des sensations bonne ou mauvaise parfois en bas d'une décente mais qui ne laisse jamais indifférent... Super vidéo !! Même si pour une fois je dirai que un peu plus de son de se moteur aurai été cool... Vivement les prochaines vidéos !! Merci à vous MX Test!!
Le look de cette bécane m'a fait, et me fait toujours rêver, en version us , comble de l'originalité a l'époque. Merci d'essayer toutes ces anciennes et de nous faire rêver en toute simplicité!
Génial.👍 j’ai moi même possédé une 490 IT de 79, bleu et jaune.Patatésque…pas de frein(à tambour), une fourche chopper, la chambre de gaz collé sous le réservoir. Le bras oscillant à cantilever. Ça vibre de partout et l’amorto… à bonbonne séparée. Le pire, c’était les passages à gué, pendant les 10 mn qui suivait t’avais plus de frein. 😂. Que de bons moments, un bon souvenir. Vraiment, merci à vous les gars 😉
Ce qui est le plus fou c’est que j’ai vue cette moto à salerne il y a même pas un mois de ça ,et là je la vois sur mxtest vous êtes trop vif les gars sérieux … Ceci dit elle est juste magnifique et flambante bravo au propriétaire 👌🏽
Haaa incroyable cette 490 yz … la "terreur" dans parc coureurs de ma jeunesse avec les potes on débutaient nos "carrières" avec les 125 et on avaient des sueurs froides rien que de la voir ! 😄😄😄
Moi ki n’avez jamais eu d’attrait particulier pour la terre et le cross(ce qui va rejoindre ce que je vous ai déjà entendu dire😉) ben vous avez vraiment réussi a m’y intéresser. Je deviens accro a vos contenus, de super qualité 👍🏻 tant au niveau des images que de la façon dont vous abordez plein d’aspects différents.... le vintage les modernes 2/4T vos ressentis la mécanique et en toute simplicité .... y’en aurait trop a dire, bref c’est vraiment un plaisir de regarder ces vidéos et ça commence même a me titiller de m’initier 😏 Changez rien et Merci 🙏
Cette chaine est super..et superbe!les mecs st sympas...les essais serieux les analyses interessentes...quelle chance d avoir une chaine mx francophone de cette qualité..bravo!
C'était peut être une moto dépassée mais Carla est sacré champion de monde en 1983 , et il gagne le GP des USA devant Broc Glover aussi sur Yamaha . Merci pour ses superbes reportages toujours très bien réalisé et superbement expliqué !
"Carla" le bûcheron il ma serré la main , j'étais ados dans les années 80 sur l'endurance du listel à Sète j'ai eu mon otographe mais mes doigts sont toujours collés après toutes ces années 😆😆😊😊 Merci encore pour cette vidéo Un régal 😉👍
Entendre parler de ces vieilles gloires du cross de l’époque me fait me rappeler mes posters affichés dans ma chambre d’ado. Trop bon 😄 À la réflexion, je me demande si je n’ai pas encore des vestiges dans mon grenier….
Génial cet épisode, comme toujours ! Quel plaisir de voir également des images de Raph et d'avoir ces impressions également, c'est à refaire également. Merci à vous et continuez comme ça.
Bonjour PIERRICK et RAPH Tout d abord je tenais a vous féliciter pour ces reportages ,essais de motos ,pour votre boutique ainsi que pour toutes vos enquêtes. Dans une de vos vidéo , vous recherchez des personnes qui pourrait vous représentez ,et j ai pensez a moi .LOL.En effet depuis janvier 2020, je vis en ANGLETERRE le pays ou tout a commencer en motocross et j aimerais faire découvrir les terrains qui sont professionnels et superbement bien entretenu avec une super texture de terre sablonneuse .De plus je sais que vous recherchez une Yamaha YZM 500 2 temps et je sais qu' il y a en une ici qui roule sur les terrains avec bien sur un passionné comme nous . Honnêtement j espère que vous pourrez venir passé la manche et venir essayé cette moto qui est magnifique sur de beaux terrains . voila continuer comme ca je suis votre fidèle fan Fred.
Le petit passage au milieu de la vidéo avec le vieux son, c'était génial. Encore une fois vous nous régalez. Merci les gars. Une vidéo sur le backstage serait super, comme le petit passage sur la sortie de virage ou en inclure 1min dans chaque vidéo
Très belle vidéo et avec une magnifique belle mémère 490 Yz de 82 😍 Je possède le même modèle mais en 125 que j'ai eu pour mes 12 ans suite à mon passage de 80cc en 125cc et que je ne me séparé jamais et c'est un réel plaisir de rouler avec en mode coulé où un peut plus pêchu avec comme dans un fauteuil comparé au modèle nouvelle génération qui sont plus des planches de bois horizontal et qui ma coûté 4 opérations et finir par une arthrodèse des L3 L4 L5 S1 donc après 5 années de galère et d'opération c'est grâce à elle que je reprends goût à rouler plus calmement car à la prochainegrosse chute c'est re opération est fauteuil à grande roue à vie 🤷♂️ Force à vous, bonne continuation sur vos tournage à tous les deux et effectivement la tenue vintage t'irais à merveille sur c'est belle tite vieille 👏👏✌🏻
C'est tellement classe comme moto que je me suis servi en fond écran dans la vidéo ^^ Le logo mx test, tu remplaces le carré rouge du "test" par du orange et hop, t'a un t shirt MX Porn xD
Raph en gopro 👌 et pour se qui est des pubs certe c'est chiant mais si sa permet à la chaine de continuer ou d'évoluer sa derange pas 🙂vous êtes au top ✌️
Vidéo photo explication musique… tout y es ! Continuer comme ça. Et mention spéciale à Raph pour son trailing du début de la vidéo à 1.23 et 1.35 ou avec l’effet de profondeur de champ donc la moto en statique et le circuit en fond j’ai trouver sa magnifique 😍😍😍
Hâkan "Carla" Carlqvist ! Le Bucheron de Namur ! Ces Yamaha US jaunes , Glover , Hannah and co , c'etait quelques posters double-page a ne pas louper ;) Cette 490 US est une de celles que j’espérais bien voir un jour dans MX TEST.. GG la chaine ! Un jour la 250 OSSA Desert/Phantom peut -etre ? :)
Carlqvist, il coupait plutôt du bois suédois... que belge ! 😉 Bien tenté le style Carla replica Pierrick, mais faut y mettre plus de coude, et un casque Tecno ! (Que j’avais à l’époqué histoire de faire comme...😅) cet essai m’a bien parlé, merci et continuez comme ça !!!!
@@ethicworld9552 Le bucheron : c'est comme ça qu'on le surnommait , car il avait tendance a aller au plus court sur la piste , meme si la piste était pourrie a cet endroit.. Et Namur , là où il a été champion , en s'arretant pendant la course pour boire une bière avant de passer la ligne d'arrivée :)
C'est cool d'avoir vos ressentis en live en mode GoPro c'est immersifs. Continue à donner ton ressenti en live Raph c'est vraiment bien . Tes montage sont top. J'attends qu'une seule chose un essai d'un 350 enduro je vous en supplie 🤞.
Superbe vidéo de ce vieux pétarou,merci raph pour ce montage de dingue, merci PP pour ton décortiquage pro de passionné hors pair, on vous adore avec mon bonhomme de 11 ans, changer rien, ces parfait ❤💪👍👌💪👍⚡👌🔥🚀🚀
C'est que mon avis mais en chaîne MX y'a pas mieux ! Ps : quand j'avais 3 ans mon père m'avais télécharger des vidéos de MX à regarder sur l'ordinateur, et dessus il y a la vidéo de PP sur sa 250 YZ filmé par Raph, incroyable de vous revoir sur UA-cam aujourd'hui 💥💥
Il y a environ 35 ans dans une bourse d'échange, j'avais trouvé ce moteur en 250. La boite de vitesse était morte... Petit minot que j'étais je me suis dis "c'est rien qu'un moteur de grosse mob !". Résultat avec un pote on as enlevé la boite à grand coup de disqueuse...pour mettre l'ensemble propulseur sur une mob de crosse... Moi j'étais en apprentissage de mécanique de précision, et j'ai construit un variateur avec poulie qui pouvais recevoir une courroie de 30 ou 40 millimètre. Mon pote étais soudeur. Il a réussie à positionner le tous (cylindre carter et poulie) dans le cadre. Putin qu'est qu'on était fier, avec le pot d'échappement tous (sauf cette boite remplacée par un vulgaire variateur). Premier et dernier roulage. Mon pote me pousse (on en a chier à là faire péter) et j'y vais tout doux calmosse (faux dire que j'étais à deux doits de Burner dans mon froque !...). Et aux moment ou je décide mettre les gaz, je me retrouve comme "Super Man" sans comprendre pourquoi (on avait choisis un champs) "qui fait pas mal, si tu te buche"... Je me fais un petit check up tous vas bien... Je vais voir la meule avec mon pote. Et là, on as halluciné ! Il y avais tellement de couple que la traction de la chaine avait tordu le bras oscillant avec le cadre à presque 90° !!! Heureusement qu'on avait choisi un bon champs !!! Mais le pire ces que des histoires comme ça, j'en es plein les tiroirs... Aujourd'hui je m'amuse avec une 250 YZF. A bientôt les Gas !
A le problème du freinage sur les vintage , c'est LE point noir comparé aux motos d'aujourd'hui . et pourtant cette 490cc a un frein AV a double came . Après les amoureux de ces motos sont souvent des personnes qui ont connues celles-ci au moment de leurs sortis en magasin et les défauts sont oubliés voir dépassés par le plaisir de rouler avec la moto de leurs jeunesses . PS : Merci de faire découvrir aux jeunes qui vous regardent , des motos qui ne croiseront pas tous les jours .
Très bon sujet cette semaine Un Yz 490 !! belle pièces de collection que j'aurais bien essayer , vous faite un très bon travaille lâchez pas les boys !! ;)
La boite à gicleurs était courante dans le milieux de la vitesse, dans les années 80. Bravo pour l'essai de la moto de "Carla" , décédé il y a peu, hélas !
Superbe essai, je pense que le "parfait" etalonnage de la boîte viens de la cylindrée. Étant donné la grosse cylindrée et le caractère moteur tu roule sur le couple et vu qu elle en est gavé tu as l'impression de toujours être bien.
La bravo les gars! Je trouve que cet épisode est super bien réalisé. La photo est top!! Le making off en n&b est bien intégré. Un niveau au dessus des autres. Continuez ! Ps: un mug mx test ça serait 😎 !
Des monstres ces engins la ! A l'époque un pote concessionnaire Kawasaki m'avais prêté une 400 KX qui venait des US , moi qui était un pilote 125 c'est à dire pas trop grand , pas trop lourd , s'était fait des sensations........En fait je ne pense pas que j'aurais pu tenir une manche entière au guidon d'un tel bestiau ! Souvenirs , ....bon souvenirs. Vive le Motocross.
Vos vidéos c'est tellement bon la pub je fais avec sans problème, le but c'est que vous puissiez continuer. À chaque vidéo j'ai hâte d'être à la suivante. Le 490 de 1982 je n'étais pas encore né il manque un tout petit peu par contre je viens de faire une 125 dtmx pour un pote qui fait du chemin avec et je comprends très bien le frein tambour 😅
pfff l'etallonage + la couleur du terrain + les ralentis , mamaaaaaaa comme c'est beau !
Vu de l'époque (j'avais une YZ 125 en 1979) ces motos étaient extraordinaires, au sortir des seventies, tout prenait de l'altitude, tel l'avènement du gothique après des siècles de trapu roman. Une elevation considérable des débattements, les mono amortisseurs et les moteurs vitaminés, le tout permettant de braver la pesanteur. Un grand souffle mécanique, une enivrante respiration aux odeurs d'huile brûlée ... Merci et bravo pour vos vidéos
Bonjour,
82 ben j’avais 14 ans. Et en tant que belge j’étais plutôt Malherbes ou Jobé. C’est beaucoup de souvenirs. J’ai pu l’entendre dans vos commentaires sur la qualité de terrain. Cela fait beaucoup. C’est un tout avec la moto. Nous avons perdu je pense une des plus belles épreuves au monde qu’était La Citadelle de Namur. Bonne continuation et pensez aux années 70.
Whhaaaaa..... les souvenirs qui r'montent!!! Merci les P'tilous!!!🙏😀🙏
Le Grand "Carla" ( Hakan Carlqvist ) GP FRANCE à Brou 1985 je crois ....whaaa je m'souviens...
Il avait une fracture de la main gauche et roulait avec fixateurs externes dépassant du gant!!!!
Je te confirme Pierrick le son au départ du GP était juste incroyabe, t'avais les cheveux dressés sur la tête et ça te prenait au ventre, puis ce silence d'un coup apres le premier virage .....!! Et oui .....on faisait aussi d'la muscu des avants bras avec les poignées à ressort toute la semaine pour tenir le WE!!!😂😂😂
Et oui ça freinait pô!!!
Encore merci !!!
Richard d'la Yaute👍😎🐆🏁
Excellent !!
A trouver une cross des années 60 maintenant !!
Super vidéo, j'ai envie de dire "comme d'hab" mais là un peu plus ! Surtout que je possède également cette moto, dans une configuration assez similaire à celle ci (Ohlins, échappement...)
Pour info, il y a eu l'espace de 10ans, 5 490 vraiment différentes de commercialisées. Celle ci, la 82 avec ses 487cm2 (qui succède à la 465 avec sa boîte 5 et son cantilever) avec son système très spécial de biellettes et sa boîte 4.
Puis la 83 avec un nouveau bras arrière et nouveau système de suspension. Selle et réservoir également différents.
Puis la 84-85 avec nouveau cylindre, moteur plus puissant. Boîte à clapets 6 vis, sortie échappement centrale et pot qui passe désormais à droite de la moto. Habillage également nouveau et apparition du disque avant sur la 85!!
Puis arrive la 86-89 (vous avez apparemment déjà essayé la87 pour MV il y a un moment) système de biellettes en dessous du bras avec amortisseur bien vertical qui traverse ce dernier, un peu comme aujourd'hui. Nouvel habillage, moto sensiblement plus moderne.
Et enfin, après deux ans d'arrêt, la fameuse et très très rare WR 500 91-92. A quelques détails près une 250 YZ 91, donc avec ses freins avant et arrière à disques et sa fourche inversée, avec un bloc de 490 (et une boîte wide ratio d'IT car plutôt destinée aux déserts américains). Si vous voulez une 490 qui pourrait (j'ai envie de dire difficilement) faire jeu égal avec une 500cr ou kx, c'est plutôt celle ci qu'il faudrait mettre à l'épreuve dans une prochaine vidéo 😉
Tu devrais prendre une tenue vintage pour faire les tests de moto vintage 😁
Oui bonne idée !
je cherche un pantalon de cuir MX, genre ceux avec un zip aux genoux pour t mettre les coques, années ~'70s
Encore un rêve de gosse exaucé a quelques années près, j'en rêvais en 88/89, merci
Merci de raviver de beaux et vieux souvenirs j'ai piloté en ligue sur la 490 au début des années 80 , il est vrai que ce n'était pas la plus maniable ni la plus puissante mais ça passait bien partout et c'était fiable en plus elle était belle , c'est une des machines que je regrette le plus .
Raph à raison le mien de 490 yz de 82 j'ai pas envie d'aller vite spécialement vite avec mais juste de profiter de cette machine spécial et qui donne des sensations bonne ou mauvaise parfois en bas d'une décente mais qui ne laisse jamais indifférent...
Super vidéo !! Même si pour une fois je dirai que un peu plus de son de se moteur aurai été cool...
Vivement les prochaines vidéos !! Merci à vous MX Test!!
Le look de cette bécane m'a fait, et me fait toujours rêver, en version us , comble de l'originalité a l'époque. Merci d'essayer toutes ces anciennes et de nous faire rêver en toute simplicité!
Toutes ma jeunesse ,j'ai pris plaisir à vous regardez et vous écouter.
Mon journal de 20h,c'est MX TEST.
Encore merci pour votre travail 👍
Génial.👍 j’ai moi même possédé une 490 IT de 79, bleu et jaune.Patatésque…pas de frein(à tambour), une fourche chopper, la chambre de gaz collé sous le réservoir. Le bras oscillant à cantilever. Ça vibre de partout et l’amorto… à bonbonne séparée. Le pire, c’était les passages à gué, pendant les 10 mn qui suivait t’avais plus de frein. 😂. Que de bons moments, un bon souvenir. Vraiment, merci à vous les gars 😉
Le retour aux sources!! c est quand même mieux que 50 mm sur la Boiserie.
Ha on est gâter la. Continué comme sa mxtest vous nous régaler
Ce qui est le plus fou c’est que j’ai vue cette moto à salerne il y a même pas un mois de ça ,et là je la vois sur mxtest vous êtes trop vif les gars sérieux …
Ceci dit elle est juste magnifique et flambante bravo au propriétaire 👌🏽
Le bruit du 2temps vintage 🥰😍
Haaa incroyable cette 490 yz … la "terreur" dans parc coureurs de ma jeunesse avec les potes on débutaient nos "carrières" avec les 125 et on avaient des sueurs froides rien que de la voir ! 😄😄😄
Moi ki n’avez jamais eu d’attrait particulier pour la terre et le cross(ce qui va rejoindre ce que je vous ai déjà entendu dire😉) ben vous avez vraiment réussi a m’y intéresser.
Je deviens accro a vos contenus, de super qualité 👍🏻 tant au niveau des images que de la façon dont vous abordez plein d’aspects différents.... le vintage les modernes 2/4T vos ressentis la mécanique et en toute simplicité .... y’en aurait trop a dire, bref c’est vraiment un plaisir de regarder ces vidéos et ça commence même a me titiller de m’initier 😏
Changez rien et Merci 🙏
Mx Test… ça fait rêver tout simplement !
Bravo ! Merci !
Cette chaine est super..et superbe!les mecs st sympas...les essais serieux les analyses interessentes...quelle chance d avoir une chaine mx francophone de cette qualité..bravo!
C'était peut être une moto dépassée mais Carla est sacré champion de monde en 1983 , et il gagne le GP des USA devant Broc Glover aussi sur Yamaha . Merci pour ses superbes reportages toujours très bien réalisé et superbement expliqué !
Le Meilleur épisode. Raph go pro +
Alors là les gars , vous me régalez !! quelle bécane , quelle époque ( mes 14ans ) .....On en veut encore !!!! Merci !
Mon année de naissance également. Merci pour ce beau moment.
c est vraiment super de vous ecouter commenter cette vielle moto et la photo video wow
"Carla" le bûcheron il ma serré la main , j'étais ados dans les années 80 sur l'endurance du listel à Sète
j'ai eu mon otographe mais mes doigts sont toujours collés après toutes ces années 😆😆😊😊
Merci encore pour cette vidéo
Un régal 😉👍
Bravo aussi pour les suggestions d'améliorations après essai !
Cela avait été suggéré et comme d'habitude vous êtes à notre écoute :-)
Le code chez 3As marche une fois sur 2. Bravo pour la vidéo, merci au proprio de la 490, elle est magnifique !
Terrible ! Caméra embarquée, le partage d'expérience, plan séquence, backstage, la musique, le montage , le duo est phénoménale !!
Une bien belle machine, qu'on ne voit pas tous les jours et qui a vraiment son caractère propre. Merci pour ce super épisode.
« Première commentaire » je vous kiff continuez 💪
HAHA merde
Ce son !!!!! et le retour de vous deux en direct sur la bécane c'est vraiment top !!!
Malgré tous ses défauts, elle me fait toujours autant rêver ! Merci pour cette essaie absolument super !
Hakan le Bucheron, j'adorai son styyyyyyle et son énorme cœur aussi, quel pilote whaooooou , paix à son âme
Entendre parler de ces vieilles gloires du cross de l’époque me fait me rappeler mes posters affichés dans ma chambre d’ado. Trop bon 😄
À la réflexion, je me demande si je n’ai pas encore des vestiges dans mon grenier….
Mx test vous nous régalez 😋🙏. Quelle bécane ❤️. Ps: Les images sont top (mentions aux statiques avec profondeur de champ et lumière tip top😍)
Génial cet épisode, comme toujours !
Quel plaisir de voir également des images de Raph et d'avoir ces impressions également, c'est à refaire également.
Merci à vous et continuez comme ça.
Encore une superbe vidéo... et sympa de présenter la personne qui vous prête la moto ( merci a lui)
Merci pour ce son de mes 10, 15 ans sur le terrain d'Orgelet manque plus que le son du 490 Maïco 👍💯
Bonne continuation à vous 💯
Le commentaire de Raph lors de l'essai mdrrr encore une bonne vidéo avec du contenu de qualité. Moto magnifique. Au top comme d'habitude
Merci c'est toujours un régale a regarder vos test de motos
Bonjour,
Merci pour ce merveilleux échange et bien à vous.
Matthieu BOUFFLET
Excellent ça me rappelle ma jeunesse pour l époque ça pousser grave
Bonjour PIERRICK et RAPH
Tout d abord je tenais a vous féliciter pour ces reportages ,essais de motos ,pour votre boutique ainsi que pour toutes vos enquêtes. Dans une de vos vidéo , vous recherchez des personnes qui pourrait vous représentez ,et j ai pensez a moi .LOL.En effet depuis janvier 2020, je vis en ANGLETERRE le pays ou tout a commencer en motocross et j aimerais faire découvrir les terrains qui sont professionnels et superbement bien entretenu avec une super texture de terre sablonneuse .De plus je sais que vous recherchez une Yamaha YZM 500 2 temps et je sais qu' il y a en une ici qui roule sur les terrains avec bien sur un passionné comme nous .
Honnêtement j espère que vous pourrez venir passé la manche et venir essayé cette moto qui est magnifique sur de beaux terrains .
voila continuer comme ca je suis votre fidèle fan
Fred.
Serieux les gars vos videos cest une tuerie ! Continuez !
Enfin une go pro avec Raph 👌🏽; a refaire !
C'est pas la première go pro de raph y avait le 300
Je viens justement de finir la vidéo sur la rénovation de la 250 CR vintage 😁
Et déjà une nouvelle vidéo, c'est parfait 👍🏻
J’ai eu la chance il y a longtemps de posséder une 490 IT, rien ne l’arrêtait et surtout pas les freins 😂, encore merci pour vos vidéos
Pierrick s adapte a toute les motos et vraiment bien. Je suis fan de votre émission bravo a vous !!🙋♂️
J'ai la même dans le garage en puzzle... hâte d'entendre cette symphonie !
Le petit passage au milieu de la vidéo avec le vieux son, c'était génial. Encore une fois vous nous régalez. Merci les gars.
Une vidéo sur le backstage serait super, comme le petit passage sur la sortie de virage ou en inclure 1min dans chaque vidéo
La plus belle moto de la chaîne pour l'instant 😍
C’est tellement beau une moto ancienne comme neuve 😍
Très belle vidéo et avec une magnifique belle mémère 490 Yz de 82 😍
Je possède le même modèle mais en 125 que j'ai eu pour mes 12 ans suite à mon passage de 80cc en 125cc et que je ne me séparé jamais et c'est un réel plaisir de rouler avec en mode coulé où un peut plus pêchu avec comme dans un fauteuil comparé au modèle nouvelle génération qui sont plus des planches de bois horizontal et qui ma coûté 4 opérations et finir par une arthrodèse des L3 L4 L5 S1 donc après 5 années de galère et d'opération c'est grâce à elle que je reprends goût à rouler plus calmement car à la prochainegrosse chute c'est re opération est fauteuil à grande roue à vie 🤷♂️
Force à vous, bonne continuation sur vos tournage à tous les deux et effectivement la tenue vintage t'irais à merveille sur c'est belle tite vieille 👏👏✌🏻
C'est tellement classe comme moto que je me suis servi en fond écran dans la vidéo ^^
Le logo mx test, tu remplaces le carré rouge du "test" par du orange et hop, t'a un t shirt MX Porn xD
Magnifique comme depuis le debut
Raph en gopro 👌 et pour se qui est des pubs certe c'est chiant mais si sa permet à la chaine de continuer ou d'évoluer sa derange pas 🙂vous êtes au top ✌️
Magnifique vidéo qu'avec cette belle 490YZ, beau montage et très bonne musique aussi (merci Raph!), comme d'hab très sympa à regarder ! ;)
Merci à vous pour ces vidéos d’une qualité incroyable.. 🙏🏼🚀
super son ! j'ai fait griller mes saucisses à cause de vous! j'étais scotché devant votre vidéo! super vidéo
Toujours des vidéos de qualité et canon cette 490cc
Magnifique cette Yamaha en jaune US 😍😍😍
pierrick tu roule quand même vachement bien et en plus avec n importe quel moto!
🙌🙌🙌
La IT 490 dun ami elle etait vraiment superbe a lepoque dune couleur bleu , merci pr le vintage les gars
Vidéo photo explication musique… tout y es !
Continuer comme ça.
Et mention spéciale à Raph pour son trailing du début de la vidéo à 1.23 et 1.35 ou avec l’effet de profondeur de champ donc la moto en statique et le circuit en fond j’ai trouver sa magnifique 😍😍😍
Merci pour cette belle vidéo.
Très bonne idée de mettre cette musique vintage qui replonge dans le contexte de l’époque.
Hâkan "Carla" Carlqvist ! Le Bucheron de Namur !
Ces Yamaha US jaunes , Glover , Hannah and co , c'etait quelques posters double-page a ne pas louper ;)
Cette 490 US est une de celles que j’espérais bien voir un jour dans MX TEST.. GG la chaine !
Un jour la 250 OSSA Desert/Phantom peut -etre ? :)
Carlqvist, il coupait plutôt du bois suédois... que belge ! 😉 Bien tenté le style Carla replica Pierrick, mais faut y mettre plus de coude, et un casque Tecno ! (Que j’avais à l’époqué histoire de faire comme...😅) cet essai m’a bien parlé, merci et continuez comme ça !!!!
@@ethicworld9552
Le bucheron : c'est comme ça qu'on le surnommait , car il avait tendance a aller au plus court sur la piste , meme si la piste était pourrie a cet endroit..
Et Namur , là où il a été champion , en s'arretant pendant la course pour boire une bière avant de passer la ligne d'arrivée :)
Encore un super episode !
Super moment une fois de plus, les vidéos ’making off’ cest cool
Merci les gars que de souvenir 😃😃😃😃
C'est cool d'avoir vos ressentis en live en mode GoPro c'est immersifs.
Continue à donner ton ressenti en live Raph c'est vraiment bien . Tes montage sont top.
J'attends qu'une seule chose un essai d'un 350 enduro je vous en supplie 🤞.
les prises vidéo son top pour cet yam! vive le vintage!
Merci pour vos essais top ! et commentaires toujours pertinents.
Superbe vidéo de ce vieux pétarou,merci raph pour ce montage de dingue, merci PP pour ton décortiquage pro de passionné hors pair, on vous adore avec mon bonhomme de 11 ans, changer rien, ces parfait ❤💪👍👌💪👍⚡👌🔥🚀🚀
C'est que mon avis mais en chaîne MX y'a pas mieux !
Ps : quand j'avais 3 ans mon père m'avais télécharger des vidéos de MX à regarder sur l'ordinateur, et dessus il y a la vidéo de PP sur sa 250 YZ filmé par Raph, incroyable de vous revoir sur UA-cam aujourd'hui 💥💥
Il y a environ 35 ans dans une bourse d'échange, j'avais trouvé ce moteur en 250. La boite de vitesse était morte...
Petit minot que j'étais je me suis dis "c'est rien qu'un moteur de grosse mob !".
Résultat avec un pote on as enlevé la boite à grand coup de disqueuse...pour mettre l'ensemble propulseur sur une mob de crosse... Moi j'étais en apprentissage de mécanique de précision, et j'ai construit un variateur avec poulie qui pouvais recevoir une courroie de 30 ou 40 millimètre.
Mon pote étais soudeur. Il a réussie à positionner le tous (cylindre carter et poulie) dans le cadre.
Putin qu'est qu'on était fier, avec le pot d'échappement tous (sauf cette boite remplacée par un vulgaire variateur).
Premier et dernier roulage. Mon pote me pousse (on en a chier à là faire péter) et j'y vais tout doux calmosse (faux dire que j'étais à deux doits de Burner dans mon froque !...).
Et aux moment ou je décide mettre les gaz, je me retrouve comme "Super Man" sans comprendre pourquoi (on avait choisis un champs) "qui fait pas mal, si tu te buche"...
Je me fais un petit check up tous vas bien...
Je vais voir la meule avec mon pote. Et là, on as halluciné !
Il y avais tellement de couple que la traction de la chaine avait tordu le bras oscillant avec le cadre à presque 90° !!!
Heureusement qu'on avait choisi un bon champs !!! Mais le pire ces que des histoires comme ça, j'en es plein les tiroirs...
Aujourd'hui je m'amuse avec une 250 YZF.
A bientôt les Gas !
Super vidéo et un grand bravo à Raph pour le montage, il est juste magnifique 👌
Encore une belle vidéo avec de superbes images. Vous allez finir par nous mettre tous au vintage
A le problème du freinage sur les vintage , c'est LE point noir comparé aux motos d'aujourd'hui .
et pourtant cette 490cc a un frein AV a double came .
Après les amoureux de ces motos sont souvent des personnes qui ont connues celles-ci au moment de leurs sortis en magasin
et les défauts sont oubliés voir dépassés par le plaisir de rouler avec la moto de leurs jeunesses .
PS :
Merci de faire découvrir aux jeunes qui vous regardent , des motos qui ne croiseront pas tous les jours .
Très bon sujet cette semaine Un Yz 490 !! belle pièces de collection que j'aurais bien essayer , vous faite un très bon travaille lâchez pas les boys !! ;)
Le montage est impeccable, bon travail les gars !!
Génial de mieux en mieux merci 🤩
Super vidéo continuez comme ça et très sympa la cam embarqué avec Raph 😉
Génial cette moto! Elle est dans un état🤩🤩🤩🤩 c'est beau d'avoir réussi à la garder comme ça
La boite à gicleurs était courante dans le milieux de la vitesse, dans les années 80. Bravo pour l'essai de la moto de "Carla" , décédé il y a peu, hélas !
Juste merci encore une vidéo au top moi en 82 j’avais 2 ans
Encore une superbe vidéo. Très beau montage de raph et jolie filé de gaz de pierrick 👏
Encore une vidéo parfaite merci à vous !!!
Superbe essai, je pense que le "parfait" etalonnage de la boîte viens de la cylindrée. Étant donné la grosse cylindrée et le caractère moteur tu roule sur le couple et vu qu elle en est gavé tu as l'impression de toujours être bien.
La bravo les gars! Je trouve que cet épisode est super bien réalisé. La photo est top!! Le making off en n&b est bien intégré. Un niveau au dessus des autres. Continuez !
Ps: un mug mx test ça serait 😎 !
Des monstres ces engins la !
A l'époque un pote concessionnaire Kawasaki m'avais prêté une 400 KX qui venait des US , moi qui était un pilote 125 c'est à dire pas trop grand , pas trop lourd , s'était fait des sensations........En fait je ne pense pas que j'aurais pu tenir une manche entière au guidon d'un tel bestiau !
Souvenirs , ....bon souvenirs.
Vive le Motocross.
Super épisode changez rien les gars et vive le vintage
Continuez comme ça, vous êtes au top👌 avec ou sans pub on s'en fout, du moment qu il y a du Gazzzzz ! Merci à vous deux 🙏
Encore du très bon travail avec cette nouvelle vidéo. Bravo à toute l'équipe et merci 👍😉
sans oublier les magnifiques prises de vues !
Au top mx test
Vos vidéos c'est tellement bon la pub je fais avec sans problème, le but c'est que vous puissiez continuer. À chaque vidéo j'ai hâte d'être à la suivante. Le 490 de 1982 je n'étais pas encore né il manque un tout petit peu par contre je viens de faire une 125 dtmx pour un pote qui fait du chemin avec et je comprends très bien le frein tambour 😅
Toujours aussi kiffant !!
Vous êtes vraiment les meilleurs 😉 merci pour toutes les vidéos de qualité que vous publier 🙏🏻