Honda 500 CR, 360 SX, 250 YZ et 125 RM : Comparatif vintage ULTIME !!!
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2023
- Les années passent, mais le mythe 500 CR reste intact ! Ce bloc moteur XXL fait il néanmoins de la Honda, la moto vintage la plus rapide ? Pour le savoir, on l’a opposé à toutes les autres cylindrée 2 temps de l’époque ! De la Suzuki 125 RM à la 360 KTM en passant par la 250 yz : faites vos jeux !
Notre Coaching en ligne : coaching.mxtest.fr/
🔥 Raph & PP utilisent :
Casque FOX V3 : foxracing.fr/
Masques FOX Vue : foxracing.fr/
Tenues MX TEST : www.mxtest.fr/pilote
T-shirts MX TEST : www.mxtest.fr/tshirts
Casquettes MX TEST : www.mxtest.fr/casquettes
Bottes Instinct : foxracing.fr/
Pneus HOOSIER : www.mxtest.fr/pneus
Lubrifiants BARDAHL : bardahl.fr/fr-fr/accueil
🔥 Et enfin, dans le cas où vous faites des commandes chez nos partenaires, n'oubliez pas le code promo MXTEST pour un super discount ! Cela fonctionne chez :
3AS Racing : www.3as-racing.com/
BUD Racing : www.bud-racing.com/
KUTVEK Graphics : www.kutvek-kitgraphik.com/
LaBoiserie : la-boiserie.fr/
DSTOCK41 : dstock41.com/
Grizzly wash products : www.grizzlywashproducts.com/
Joker lab : www.cerakote.fr/
⚡ Envie de rejoindre nos partenaires ? Email : pp@mxtest.frs - Авто та транспорт
Je fait partie des jeune de 17 18 ans qui roulons sur des 125 de 1989 et c’est un pure régale 😂
J’aimerais tellement rouler en 125kdx cr rm homologué tout sa mais mes parents veulent pas donc j’attends 😂 c’est mieux que leurs 50 pourrie
Et ouais moi j'ai 40 j'ai commencé sue une DT mais pas celle que tu pense ! 🤣 celle genre reservoir rond de papy ! L'essentiel c de rouler ✌
@@MadChat303 Ce sont les plus jolie à mon goût
Je roule sur route (zx6r) je suis jamais monté sur une moto de cross mais ca fait quelques moins que je ne rate pas une vidéo. On apprend bcp de choses et c'est passionnant.
La partie vidéos et montage y joue un rôle énorme, c'est parfait !
Achète toi un enduro genre un 250 4t
Super épisode, ultra complet. Dommage qu'il y est tant de pub. Il y en avait une toute les 4 ou 5 minutes (10 au total) et ça gâche un peu l'expérience.
Petite anecdote, P.A Morel a tourné quelques années avec une 500 et une 250 CR, il choisissait en fonction du terrain.
Continuer à nous faire rêver !
UA-cam sans bloqueur de pub en 2023 ce n'est plus utilisable :/
J utulise youtube premium et 0 pub 🎉
Cet épisode est juste "DINGUE"
.....😃🤪🥳🤯🥳🤪😃.....
Ce comparo est magique..., je me suis retrouvé en pleine adolescence (J'ai acquis ma 1iere machine à l'âge de 16ans #125CR-94# modèle 1993)
Vous me faites chialer tellement vous avez le respect la noblesse l'humilité et l'amour de ce qu'est "LA MOTO"
MERCI 🙏 POUR CE QUE VOUS FAITES
💙💙💙
😍🤩putain c'est nowel !!! merci mxtest. Ce soir pas de blonde à forte poitrine pour moi, juste pierrick et 4 bombasses de ma jeunesse 🤩
Salut les gars, super vidéo, et quelle nostalgie !!! Avec la 125, vous m'avez transporté 45 ans en arrière. Le son ,pour moi magnifique et envoutant !!! Par contre Pierrick parle de 17 a 20 cv !!! Pas d'accord, a l'époque (entre 1978 et 1985) on était entre 27 et 33cv.(de mémoire). Ce me donne trop envie de remonter dessus. Merci de nous régaler avec tous vos essais. A bientot. Kris
En effet , la puissance est nettement supérieure à ce que vous dites sur la 125 RM (mème un trail 125 DTLC de 1984 faisait 22cv) , et la 250 n' est pas deux fois plus puissante (loin de là) ! sinon toujours très bon à regarder , merci .
Y'a deux trois truc qui mon choqué
-15/18 ch un 125 de cette année la ? On est pas plus sur du 36 au moteur et aller une trentaine a la roue
- le fait que la moto fasse de la détonation est plus du au rapport volumétrique trop elever (ce qui ce règle au montage du haut moteur avec les joint d'embase etc..)
On croise beaucoup le cas sur des moteurs préparer (par exemple les 50cc) au sans plomb sur un moteur liquide 14.5:1 et la limite limite au delà de l'essence racing est préconisé, le squish lui est la pour guider lez gaz et avoir une combustion homogène
Continuez ce que vous faites on adore ❤️
Salut ! Montage de malade, les vidéos sont au top en ce moment :)
La 360 KTM est juste trop sexy ! Merci comme toujours pour la vidéo 💪
Super format ! Ceux sont des motos d’une autre époques où on regardait les pilotes comme des mecs avec des couilles en titanes entre les jambes surtout pour les 500 et surtout la CR. Un peu comme le championnat du monde rally auto en serie B … des monstres !
Merci à toute l'équipe 🙏🏼.
Des machines à remonter le temps de ma jeunesse .
Les prix des motos neuves accessibles et réparables sans un ordinateur, rouler en enduro sans être le gibier de l'ONF ou des chasseurs.....
Un temps disparu à jamais 😢
😂😂😂😂😂
Super video! Vous êtes un peu dur sur la puissance des 125, 15, 20 chevaux! Elles en faisait 38! Perso, à mes 16ans je roulais en 125 RM de 90. Je me suis régalé avec cette bécanne: terrain de cross, sortie enduro ( à cette époque on faisait aussi de l'enduro avec des motos de cross, même pas peur!). Elle n'était pas si creuse pour un 125 et très exploitable. Ça peut changer beaucoup d'une moto à l'autre car j'ai eu aussi un CR 125 de 88 préparé, il prenait des tours a n'en plus finir et délivrer la puissance qu'en haut. Vraiment dur à exploiter et pas adapté à l'enduro. En tout cas continuez à faire ce que vous faites !
Je pense que si ont prend les chevaux à la roue ils ne sont pas si loin de la vérité que sa
@@rikkybourgatte5717 Salut, alors peut etre que les cv annoncés maintenant ont changé, mais a l'époque, c'était ce qu'annoncait Suz et les autres !!!
Entièrement d'accord avec toi pour les cv, moi c'était un peu plus vieux, mais entre 1978 et 1985, c'était de 27 a 33 cv. Kris
Excellente vidéo, merci Pierrick et Raph ! Un pure bonheur comme toujours ✌🏻
Excellent épisode, superbes machines testées 😊. Comme d'habitude, équilibre parfait entre narration, débriefing, musique et explications techniques ou historiques 👍.
Vivement que vous refassiez une vidéo de restauration d'une vintage !!
Images magnifiques et musiques trops bonnes ! super pour les modèles et comme d'hab du bon sons 2 T et de la bonne musique ! Très bon choix et excellent morceaux de Zik ! Merci mille fois pour cette épisode cher MX TEST . Bonne continuation et le meilleur pour vous !
Purée Raph en 60 fps tes vidéos serait tellement incroyable déjà qu'elle sont top👌🙏🙏🙏🙏
LA vidéo, au top avec des belles machines, les meilleures années, pour ma part coup de coeur pour la RM et la YZ 😍😍
Très très bel épisode ❤ vraiment bien monté, cette innovation donne un coup de jeune à la vidéo et à la chaîne. C’est vraiment très chouette de voir que vous comparez des motos et des monteurs…😊
Ne lâchez rien pour la suite mais surtout prenez soin de vous 👏🏼👏🏼👏🏼
Bravo a vous 2 pour l'épisode super vidéo et continuez comme cela !
Quel kiff de vous voir a Vincy 😍😍 avec un essai au top en plus. Merci les gars
Pour enlever le cliquetis, tu peux mettre l’additif BILUGAZ pour lubrifier le moteur et augmenter l’octane. 👌👌👌
Encore une excellente vidéo et l essai des vintages au top. Merci ❤
Quel beau voyage dans l'temps! Excellent travail!
Magnifique épisode les gars !! J’adore ce genre d’épisode comparo cylindrée ou marque !! Hâte d’en voir d’autres 💪🔥
Super vidéo avec de belles motos et j'ai encore plus adoré car vous avez tourné sur le circuit de mon vieille ami Aurel c'était magnifique. Bravo à vous
Pardonnez moi d’étaler ma science,mais le 125 est modèle de 91 et pas de 92!
Bravo pour votre reportage,au top comme toujours !!!😁
Merci pour cette superbe vidéo les gars ;-)
Super épisode merci ❤
Rien à dire, cette vidéo, enfin vos vidéos sont parfaites
Super épisode, je rêvais d'avoir une 250yz plus jeune mais comme Raf elle me faisait peur.
Aujourd'hui vous me donnez l'envie de faire les petites annonces et de faire du vintage en 250yz.
Épisode incroyable, bravo pour ce que vous faites les gars 👏🏼
Grand merci une fois de plus pour ce super montage vidéo 😍
La 125 RM, cas typique, c'est une fuite à l'échappement directement à la sortie du cylindre... en bouchant cette fuite, elle prendrait déjà qq chevaux 💪😀
Longue vie à MX Test !
Yesssss je plussoie, même chose observée à l'époque sur mon RM.
Toujours au top les gars !!!
Incroyable le montage vidéo!!
Salut les gars un épisode de rêve, merci à vous 💪
Super épisode !
Super épisode
Vous êtes au top 👌
Merveilleuse vidéo!!!👍👌
Merci les gars pour cette nouvelle video
Magnifique merci MX TEST
super essai avec ces vintages perso j'ai fait du cross pendant pas mal d'années et le souvenir de ma meilleur cross c'est ma Honda 250 CR 1989 et etait génial
Super épisode et très surpris moi qui pensais que l’Yz allait tout defonser !!! Perso je continuerai à vous donner la force sur UA-cam et Instagram ❤❤❤❤ ne lâchez rien et à bien j’espère
Toujours beau à voir roulé ce PP gros style 🤙
Merci pour cette vidéo GÉNIALE, voire cette 125 RM 1992 😍❤, j'ai le coeur qui palpite...lol Toutes vos vidéos sont génial merci et encore merci pour votre chaine et pour le mX en général 👍🏻
Bravo les gars ; un régal
J'ai eu un peu de chance avec ma 500 CR. Il y a longtemps que j'ai acheté des carters d'avance, quand ça ne valait pas grand chose! Plutôt content maintenant. Par contre, les puristes vont me lyncher! Je lui ai collé deux jantes à bâtons de 17", des pneus slicks, une transmission en 16x33, une fourche de 450 CR-F et elle n'a pas vu la terre depuis 20 ans! M'en fous de toute façon, je l'aime comme çà!
Vidéo de l'année, pas de débat 👍
l'episode de la passion !
On va voir mais d’après ce que raph avait dis c’est la meilleure vidéo de toute la chaîne !
Le son de la 500 cr 😍 demi molle
salut la team !! quelle son le 250 yz ça me rappel ma jeunesse 😍 la 500 cr elle est terrifiante 😱 !!! et les bottes et le casque fox vraiment magnifique 🤤!!! merci pour cette video super taff
Merci à vous deux pour vos essais.
En 1979, je courrais en ligue d’auvergne sur une 125 RM qui faisait une trentaine de chevaux.
la reine des japonaises, c’etait la Yam 125YZ , mais la RM avait plus de couple. la honda elsinore elle etait trop pointue, et ne convenait pas à nos circuits d’Auvergne.
Aujourd’hui, a 64 balais, je me balade en Suzuki 350DR (moins puissante mais bien sympa)
Sympa les essais vintage, quand les motos du siècle dernier, des années 70-80 ? Des anciennes vintage quoi😄
Un épisode avec Sébastien Guillaume et sa 500CR ce serait top !
A 24ans j'ai commencé sur une 125yz 96 puis une 250yz 94 le vintage c'est cool
Super vidéo, merci, ayant eu deux 125 rm 1993 et 2003 le choix est très facile pour moi 125 👍
250 yz! J’en ai une de 2000 dans le garage et qui me cause des soucis dans sa restauration. Dur de rester motiver vu le nombre d’heure passées à la refaire sans jamais avoir pu la rouler. Mais bon elle finira par tourner😊
Pp et Raph, Vincy très bon choix pour des gros 2 temps. En 25 ans pas de changements sur la piste. J'y roulais en wrz 94 360 öhlins. Bonne continuation. Fred
Franchement j’adore vos vidéos ! Mais il y a vraiment trop trop trop de pubs ! Je sais que ça vous rémunère, ne serait-ce qu’un peu, mais à regarder c’est désagréable ! Mais continuez les vidéos, c’est génial ! Encore bravo les gars !!!
Merci les gars, super chaîne, j'adore. Juste une précision sur le cliquetis: la,réalité est un peu différente de la description de la vidéo ; en effet, le carburant plombé et le réglage moteur inhérent permettait une inflammation du mélange, avec un front de flamme. Aujourd'hui, au lieu de ce front de flamme, on peut observer une détonation , pas forcément avec plus d'avance, mais souvent destructrice, notamment pour le piston, avec une tendance à les percer. J'espère que c'est clair, lol.
A 52ans ,la 125 RM bien entendu !! J’ai roulé pendant plus de 15 ans en 125, d’abord avec des Honda de 90 a 95 ensuite Suzuki 96-97, ktm de 98 a 2002 et enfin Yamaha de 2003 a 2005.
J’adorais la 125 avec lesquels il fallait se battre pour aller vite !! Ça me maaaaaaanque
Super vidéo ! il y a deux jours c'était la starck, la c'est le vintage.
C'est bel et bien ma RM !!! :D mais j'en avais une homologué ! l'enfer en enduro hahaha
33,5 quand même ma 125 kx 1984, toute la puissance en haut et du fait difficilement exploitable ! mais légère et maniable. Sinon mon choix, la 250yz pour sa polyvalence.
Super Fan, merci
Bonjour 🙂,
Le meilleur Mx test de tous les temps.
Un grand merci pour ce généreuse échange et bien à vous.
Matthieu BOUFFLET
Ça fait plaisir de voir rouler ces magnifiques machines, au top les images.
Petit coup chauvin, les XLS restent les meilleurs 😂
.. Ces passages "Multi écran" du Seigneur 🙏🔥
Je m'y connais très peu en tt mais j'ai le souvenir d'un essai d'une 250WR qui a failli me faire basculer dans le monde du tt, Yamaha savait faire des motos super accessibles avec lesquelles tu avais toujours envie d'aller plus loin, juste géniales en châssis et moteur pour les débutants et apparemment pour Peter aussi!!!💪💪💪🤭🤭🤭 Par contre, j'ai eu "la chance" de faire un tour sur une Kt 440 2 temps, sur laquelle j'ai été bien ridicule, j'ai juste ouvert en grand dans le dernier bout droit avant de la rendre en disant à mon super concessionnaire que je comprenais pas...😥😥😭 Quant à la 500cr essayée en Supermotard, j'ai eu la même impression qu'avec la Kt 440 , même sur piste c'était très spécial ! Et merci PP pour ton analyse Super fine du comportement des motos tant en châssis qu'en moteur, très bon.
Wahou. Quel épisode. Merci. Vincy, toute ma jeunesse. Mon pote avait la Rm à l’épisode et moi la 125yz Bolley replica. Mais pourquoi je l’ai vendu 😢
Une moto des annees 90 peut tres bien rouler au sans plomb sans cliquetis.
Sérieux que des bijoux 🤩🤩🤩🤩👍👏👏
20 ch une RM de 1984 🙂38 ch en 1991
Salut Raph , salut double P , pour les grosses cylindrées Is sur Tille peu être sympa ( pour les autres aussi 😁) et il y a aussi un circuit très sympa à la Roche en Brenil ( pour moi , c'est le Washougal bourguignon) l'équipe est super sympa 👍 .
Surtout , continuez comme ça, vous êtes super !
Très bonne vidéo !
Par contre le bruit de la RM, franchement ça fait saigner les oreilles quand même 😂
Le top du son !!!
Tu me donnes envie de rechercher un 125 cr 1986 que j’avais étant jeune
Top les mecs👍
250 YZ 😍😍
Bonjour , bonne analyse les années 90 motocross , maintenant de cinquantenaires ! mais toujours passionnés . Pour info la 125 RM est de 1991 et pas de1992 . J'adore vos vidéo merci : Philippe.
Bonjour à vous deux, la meilleure c'est la mienne 360yz homologuée 89 mcc. Moteur ohlins d'origine même pas refait ni segment ni rien il manque la 5eme vitesse.holschot assuré . En endurance je doublait 3 moto en ligne droite ...qui me redoublaient le virage suivant.enfin plein de beau souvenirs.
Super test 👌🏻je suis plus pour la 250yz et la 500cr 🤩
En parlant vintage, à quand une moto des années 70! Frein à tambour, double amortisseur, refroidissement à air et pas de valves, juste pour le fun et l'histoire
salut super vidéo ! à quand une vidéo réglage carbu et pourquoi pas dôme de culasse ?
Bravo vraiment top, mais je vais finir par acheter une vintage pour finir
Ah quel plaisir cet épisode 🤩
Ma moto ultime 🙏🏽 sera mon plus gros kiff d’adolescent. Une RM 400 1979 kitée 490 que j’ai achetée à un coureur suisse du mondial 500. Une horreur a rouler sur une piste mais à mettre gaz à font dans un champ 😂 j’ai rien retrouvé de pareil pour avoir la banane 😊
Épisode magique ❤
Ma première moto de cross : 1978: 125n yz moteur 2 temps, refroidissement par air, cantilever et freins à tambours , blanc (us en jaune). 1982: 125 cr toute rouge refroidissement liquide, toujours freins tambour, selle bleue...(32 cv je crois...) Auparavant, j'ai eu une 250 ty (trial).de très bon souvenirs des courses et pilote de motocross, Touquet etc...
YES, c'est mon époque aussi !!! Mais moi 3 rm (C-T Z) et la dernière YZ 84, la meilleure de toute, tout juste gardée un an , sniff sniff vendue sous la pression familiale !!! Kris
Merci pour ton retour,
Très déçu du E09 Avant trop dangereux
Arrière 2500km😮
je vais pas testé le karoo 4 ni le scorpion 😢 du coup me reste que le Rebel xplor et le Rally Z pour le pneu arrière.
Très difficile de trouver un pneu arrière qui fait au moins 5000km.
Excelente vídeo par contre dire que la 125 RM fait 20cv vous êtes complètement à la ramasse les gars ! Sa puissance était de 38cv a l'époque, j'en avais une.
La même RM dans le même etat dans mon garage qui attend un nostalgique 😊
Ah le vintage 💪 je viens d'acheter une 125 RM de 1991 mon année de naissance et je vais faire la réplique exacte de Stefan everts
Salut les amis !
Abonné à votre chaîne depuis quelques temps déjà ..
J'adore votre chaîne youtube Pierrick et raf le top de tous les amateurs de SX et MX
Superbe la dernière vidéo sur les motos youtimer mes années bonheur 1985 bref..le temps passe
Vos vidéos au top niveau ! Go pro oblige merci Pierrick
Ton niveau oblige beaucoup de respect j'aimerais faire partie de tes élèves j'aurais beaucoup apprendre de tes années d'expériences.
.
Tu donnes des cours?
Ou s'adresser ?
Merci mx test
Fabrice
Y a pas mieux que le vintage !! Enfin un super comparatif , qui va mettre les pilotes à rude épreuve 🤪
Merci pour l'épisode, vraiment stylé ! Par contre, un 125 2 temps des années 90, entre 15 et 20 cv ? Vous aviez fumé quoi avant le tournage ? La Rm de 92 était donnée pour 39.5cv , en supposant que c'était des CV vilo ( ce qui est + que probable... ) ca donne environs 30 cv à la roue... ;)
Complétement d'accord avec Pépé ! Lol ! à 67 balais possesseur d'une 125 RM 2001 TROP FUN CETTE SUZ ! dans le gras : un peu moins ! et re Lol !
Sur l'YZ 250, il y a un bras oscillant de WR (présence des vis de fixation de la béquille coté gauche)
Au final , est-ce vraiment une YZ ou une WR, car du coup, vu la BV qui est différente, en terme de pilotage ce n'est pas la même chose, la WR est assez logiquement + souple ...
J'ai eu une 250 wr de 95 et effectivement j'avais les fixations pour la béquille et la boîte et plus longue et l'allumage qui change sinon le block moteur si je me souviens bien c'est le même que YZ
Pour quand le comparatif 360 sx et cr Husqvarna
Extra!!! La 125 rm 1992. Ma 1 ère moto.
Attention tout de mème à certains "détails" dans vos commentaires , comme une 125 RM de 20cv (surement très fatiguée ?) et une 250 YZ deux fois plus puissante ( surement dopée) . Celà pourrait faire douter de la véracité de l' ensemble .
Mais enfin, qu'est ce que vous racontez sur la puissance du 125 ? 15-17-20 chevaux ???? On était plutôt sur 36-38 à l"époque, soit quasi aucune diff en puissance avec les 125 d'aujourd'hui. Même mon 125 crm (trail avec moteur nsr) de 93 sort 30 chevaux une fois débridé. Je suis très étonné les gars, c'est bien la 1ère fois que je vous chope en flagrant délit 😂 J'vous aime !!
Salut ca serait peut-être sympa un comparatif mais par pays Suède Japon italien et bien d'autres merci
Est ce que vous pourriez tester la hm CRE six compétition c’est une des meilleures 50 en enduro
Et kawasaki alors ! Ne jamais oublier kawa 💚
Video intéressante dommage ya des coupure de pubs