쉽게 이해하는 레이싱 실전편 2화 [연속 코너 공략]

[@vortex5491]

1:58 다른 말로 진짜 트랙을 최대한 넓게 쓰는 게 중요하다는 것도 잘 알려주는 것같습니다.

[@liverk170]

돈내고 다니는 고페스쿨 보다 훨씬 이해하기 쉽고, 제대로 알려준다. ㅠ

[@스팅어-o8v]

날씨 더운데 ㅎ 좋은 영상 감사합니다 ㅎ

[@henupark_racing]

제가 더 감사합니다 ㅎㅎㅎ

[@0Ooc]

매우 간단한 원리임. 타이어의 마찰계수 내에서 스티어링과 페달링을 하면 되는거임.
약간 더 응용하자면 타이어의 마찰력은 무게중심의 이동에 따라 바뀌게 됨.
그래서 키보드로 게임을 할때와 휠을 쓸때 코너링에서 브레이크 타이밍을 다르게 해야함.

[@kennygo5053]

정답. 트레일브레이킹. 핸들이 직선 상태일때 브레이크로 하중을 앞바퀴로 둔 상태에서 핸들을 돌리는 만큼 하중이 앞과 옆으로 분산되는데 그 정도가 타이어 접지 마찰계수를 적절하게 유지하면서 브레이킹과 스로틀을 하는게 핵심

[@5h57m]

@@kennygo5053문제는 fr로하면 뒤 존나털리고 ff는 앞바꾸 열이 너무올라서 정상컨디션으로 한세션밖에못탐ㅋㅋ

[@DREAM_JEYVIM]

제일 베스트는 처음에는 공도 주행하듯이 천천히 달리다가 트랙이 익숙해짐에따라 점점 속도를 올리면서 익히는게 제일 빠르고 원리를 파악하는데에 좋더라구요

[@altrui78]

좋은 영상 감사합니다.

[@henupark_racing]

봐주셔서 감사합니다!

[@키스테이션]

영상 잘 보고 있습니다~ 혹시 다음에는 영상 배경음악 조금만 작게 해주시면 안될까요? ㅎㅎ

[@henupark_racing]

넵. 알겠습니다!ㅎ

[@mire_70]

진짜 손에 익어야하는게 맞는듯 그러고 나서 레이싱할때 상황에 맞춰 임기응변해야하고 너무어렵다 ㅠ

[@gamfan_KR]

확실히 공도에서도 커브 돌면서 브레이크 밟으면 위험하다가 느껴져요

[@misomisosiru]

공도에선 트렉션 잃을 만큼 밟아선 안되겠죠...?

[@watchbeing]

레코드라인이 가장 빠르게 갈 수 있는 방법이면
주구장창 연습하는 것도 괜찮은 방식일까요?

[@henupark_racing]

저도 아직 그게 잘 안되지만 점점 기록이 좋아질수록 레코드라인에 근접하게 되더라구요 ㅎㅎ괜찮을 수도 있을 거 같습니다😊

[@kennygo5053]

하중이동을 이용한 트레일 브레이킹이군요

[@turbo-s9178]

역시 RR 방식은 운전하기 어렵군요.

[@henupark_racing]

확실히 그렇긴 하죠🥲그래도 rr이 하다보면 재밌긴 해요ㅎㅎ

[@주호-t2r]

내용은 좋은데 노래가 너무 커요 잘보고 갑니다~

[@henupark_racing]

넵. 참고할게요😊

[@allenbary9983]

이래서 jc 진입할때 저는 항상 규정속도 30으로 하고 있습니다...안전운전~~

[@하누리-w3j]

솔직히 암기싸움인것같음

[@henupark_racing]

오우ㅋㅋㅋ공감이 됩니다😄

[@비밥드론-f8e]

그냥 님들이 일반도로에서 운전할때 커브길 지날때 하는짓을 아주 빠르게 한다고 생각하면 쉬움...

[@henupark_racing]

ㅋㅋㅋㅋㅋ그렇다고 봐야죠