Київрада скоротила фінансування громадського транспорту
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2022
- Автор - Олег Васильєв
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagist. .
Instagram - vasiliev_o?h
Новини у Telegram - t.me/ZelMg
"Пасажири Києва" -
/ 1090406018549804
t.me/kyivpassengers
Для донатів: pb.ua - 4149 6293 4351 1796 - Авто та транспорт
Люди які укладають бюджети - не користуються громадським транспортом... Дуже велика прірва між владою, (яка до речі майже не змінюється на муніципальному рівні) і звичайними громадянами мешканцями міста. Я дуже люблю громадський транспорт Києва, але мені так сумно дивитися на стан нашого транспорту.. Навіть соромно, а не сумно.
Да, нет непосредственной обратной связи между принимающими решения и результатами этих решений.
После окончания войны киевскую владу нужно будет основательно чистить.
Їм самим треба скоротити фінансування до прожиткового мінімуму. І це має вирішуватися не у закритих засіданнях, а на громадських слуханнях. В котре всі стають свідками повної неефективності цього збіговиська крадіїв та корупціонерів.
На 1551 нужно звонить и ругатся, оставлять жалобы
Дуже актуальне питання.
Також варто розглянути і інші варіанти відповідальності:
1) коли ушкоджене комунальне майно відновлюється коштом відповідального чиновника, якщо не було змоги встановити особу, що нанесла ушкодження
2) необхідно переглядати суддів, які втихця можуть зняти відповідальність за ушкодження/виведення з ладу/неякісне виконання робіт з користувачів/підрядників/чиновників, що супроводжується збільшенням витрат з бюджету через їх діяльність, спрямовану на усунення особи від відповідальності за вчинене
Київпастрансу скільки не виділяється коштів завжди виходить мало, постійно якісь проблеми. Тому що розкрадають постійно, навіть зараз коли війна.
Дякую пане Олеже.
Було цікаво.
Ініціативи громадської - підтримую
Сокращение дотаций без повышения цены на проезд (хотя бы до актуальных затрат) - дыра в бюджете КП Киев Пас Транса. Дыра в бюджете - задержка выплаты з/п - забастовки/увольнения.
Это все не считая того, что с каждой воздушной тревогой и опозданием на работу все больше пассажиров пересаживаются на маршрутки/личный транспорт, сокращая и без того упавшую прибыль предприятия.
Как мне кажется - выстрел в ногу. Но у нас дядьки в мэрии сидят умные, опытные, им, с задних сидений представительских седанов, поди виднее, на что лучше пустить средства
Звичайно! Гроші розпилюють на ремонт трамвайних колій, а потім ще і маршрутників будуть доїти, все вірно, рухаємося вперед!
цікаво дуже Олег Васильєв. мені сподобалося відео.
Війна для наших чиновників це золота жилка під шумок можна всі бабки собі в карман а на Україну їм наплювати
выпуск 21, 101 автобуса в час пик 3 автобуса вместо 11-13 довоенных... Конечно ждать не будут те кто на работу, в мегаполисе интервал 20-25 минут... Это ж не село) Хотя депутатам не понять с задних сидений ауди 8 или камри
Мені дуже сподобалося!!!!
красти будуть 100% пiд шумок вiйни
Ідіотизм. Не буде комунального транспорту і місто стане. Це ж основа-основ!
так они ж на нём не ездят!
Им плевать. Они даже метро не хотят развивать в Киеве и Харькове , за 10 лет ни одной новой станции не открыли. Хотя метро самый быстрый и удобный вид транспорта.
Щоб в лівобережній частині Києва була нормальна транспортна система - потрібно добудувати залізничний вокзал Дарниця. А поки є оте бетонне одоробло то вокзал Дарниця являє собою хз що, а це спричиняє нелогічність лівобережної логістики Києва.
Дякую...
Все робиться в угоду маршрутникам.
Пане Олеже відео як завжди топ. Смачнюща, дружня, щира, українська вподобайка.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍
Терміново вводити сертифікати барана! Це точно позитивно вплине на фінансовий стан КПТ.
Десь планують дерибан... Задовбали... Коли ми отримаєм адекватні судову та поліцейські системи?
ніколи
Вот после войны надо не молчать и не терпеть, а наконец начинать бороться с коррупцией в стране.
Відбудуєм, заживем - наверно.
Тепер точно заживем як в раю
Олег, доброї ночі. Хочу звернутися до Вас з проханням підняти у наступних відео тему збереження історичного рухомого складу Київпастрансу, так як КПТ вже розформувало ІЄРЦ (музей на місці колишьного автобусного парку №3), та розібрало останній ходовий ПМЗ-Т2 у Києві. На черзі унікальні К12. Фанатам та водію КПТ відмовило в збережені одного з представників цієї моделі, та планує в продовж року-два і їх розідрати на кольоровий метал. Знаю що Ви не байдужий до теми музейного громадського та залічничного транспорту, саме тому і звертаюсь до Вас.
Таксі в захваті))
Цікаво, в інших містах це не висвітлюється, чи там сидять люди по розумніше.
То, что творят с трамваями на левом берегу - это вообще какая-то вакханалия бестолковости.
Вот реконструкция разворотной петли около ст. М Лісова - это что вообще было?
А что там было с петлей?
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Была разворотная петля рядом с выходом станции метро.
Нет, надо было её перенести дальше, при этом загнув эмбрионом, ради впендюривания около выхода метро какой-то торговой хрени.
Удобство пересадки: −1.
@@u2bear377 это цветочки. На ДВРЗ уже 3 раза разбирали и прокладывали по новой трамвайные пути. Так до ума ничего и не довели за 6 лет...за-то деньги отмыли...
Навіть попри те, що сьогодні практично кожна одиниця громадського транспорту столиці України вважається легітимною ворожою ціллю - ремонт колії варто відновлювати.
З часом, коли обстріли України припиняться - колія вже має бути виправлена та налагоджена. Зміниться лише частота курсування трамвайних вагонів.
все понятно кроме одного - дотации, их бы наоборот увеличить
Одні сльози що тут ще додати, і це столиця, позорисько...
а можно узнать судьбу 19го троллейбуса? А то порой с Ереванской можно по часу выбираться!
Только в Киеве такие траблы, во Львове общественный транспорт работает как часы швейцарские 24 марта ложили асфальт на окраине Львова и на всё у них хватает, а вот в Киеве бюджет кратно больше общественный транспорт стоит ремонты не делают. Что сказать если за мера проголосовало за Кличко - 365 161 тис. человек всего пришло на выборы 722 тыс. человек из 5 миллионов минимум проживающих в Киеве, тогда получайте киевляне на то что заслуживаете корупционую кмда во главе с Кличко.
Я из тех киевлян , которые проголосовал за Кличко дважды. Уже жалею об этом. Общественный транспорт в Киеве совсем не развивают, за 10 лет ни одной станции метро так и не открыли. Трамваи и автобусы до сих пор старые и ржавые ездят. Про маршрутки вообще молчу, там даже терминалов и кассовых аппаратов нет, все деньги маршрутчики себе по карманам деребанят. Бардак одним словом.
В Киеве далеко не 5 миллионов, имеющих право голосовать, а в 2.5 раза меньше (на 2020 год 2 млн 114 тыс избирателей) . А в остальном все верно!
так поэтому и убрали явку и графу против всех, чтобы не смущать людей. Вот если графу против всех... Пришли бы многие на голосование
@@koss7910 Понятно, когда в Украине и в частности в Киеве проводили перепись населения? Когда ответите на этот вопрос, тогда и пишите. Я в своих утверждениях уверен и знаю ситуацию по Киеву.
просто крадуть)
Київу потрібен гарніший громадський транспорт, ніж зараз
Ну якщо роботи в теперішніх умовах не ведуться то чому б не перерозподілити кошти.
меньше льготников и зайцев перевозить надо, и штрафовать всех, а не как сегодня в 57 автобусе: "я выхожу и у меня кнопочный телефон, как мне платит", хотя сама барышня ехала с двумя детьми и мужем
😡
ну ты закабанел, ведущий!))) по тебе не скажешь что война в стране) ты давай это.. того.. прекращай!)) переобуванец идрить батон