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#汽車維修 #修了又壞 #新手必看本影片採新手駕駛的角度分享汽車冷氣相關基本觀念 影片很長但是內容緊湊 還請大家耐心觀看 -阿東人品真的是...去年才大修 今年又不冷了-
好像轉速太高再開，還沒打冷，冷氣就被打出來，好像就不會涼
小弟下週要自己大整26歲的老車冷氣（瑞獅1.8L)，東哥的片子就出現在眼前了。小弟的想法是A/C只要出問題，能夠一次大整就不要逐個抓問題，因為冷氣系統是以高壓力工作的結構，需要非常精準的壓力轉換程序。
😁😁這集讓我受益不少啊，辛苦阿東拍片分享
謝謝🙏支持
好資訊，謝謝分享
這集超棒超深度超專業
讚！看片長知識👍
讚！講的真詳細。 小弟的車是標緻308，冷氣忽冷忽不冷，怠速與高速撞風皆然，不冷時高壓管壓力正常，低壓管則過高，插電腦則無故障，更換風扇控制器仍然未解，實在費解⋯連師傅都搖頭
冷氣的膨脹閥可能快壞了
謝謝東哥
？？ 我做了什麼 😄
這集好看
台北赤峰街修理的店家快絕種了，整條街快變成文創街了，我住這條街上快30年了看到年輕人改變時代的感嘆!
另一個觀點 這種純手工的技術漸漸要失傳了
聽到你們喜歡我們的司康，太感動了☺️，好吧，...後面的內容我就完全聽不明白🤣🤣
沒關係 妳負責做出好食物就對了
用電池 吹冷氣 能持多久…哈哈 還是油車好加油就可趴趴走😅😊😊😊
龐大知識量讚讚⋯^_^
謝謝大家支持
我在等平價的PHEV(插電式油電車)，車上大電池可以吹幾個小時空調，不用啟動引擎，也沒有里程焦慮，跟電動車相較缺點是零件比較多，需要保養及注意的東西也較多。
PHEV跟純電車 這個有機會我們再來討論
一般的汽車使用者 多看阿東跟賴老闆的聊天影片就能避免掉很多坑了
謝謝啦 希望可以分享給對車不是很熟的朋友
冷氣充填跟測試系統有專門機器 , 沖洗冷氣管路有專門機器 , 功能皆不同 你可以打電話去循問冷媒公司或參加上課程他們會推銷機器教會你 ! 給你建議"非絕對' 先一查看供電源端 , 二看路徑電器 , 三看最後做功物件, 這種觀念雖然很死板卻很好用
感恩寶貴意見分享👍
😉解說的非常的好，已經按讚訂閱了👍對你的s a a b 9之5的很感興趣😉希望多做一些有關S AAB 的
要實際看車款爆炸圖，像 opel 壓縮機離合器線圈有單獨料號，壓縮機普利總成也有，像我的opel 27年那種老的歐系車很多黃昏牌(但還是處理到出風口6度)，開冷氣就是車比較抖，就有些設計for溫帶國家，因為現在新款一點的車去查車身號碼，他就會顯示出口國家熱帶/溫帶規格，老車引擎腳零件也有分有無冷氣/手排自排，他國外可能是手排沒冷氣的引擎腳稍微加強就給自排有冷氣的使用，所以怎麼換還是抖
感恩分享 其實我覺得只要會冷 沒有異狀 就讓他微抖是沒問題的
6:11 📒【三年】最好換一次>>>冷凍油
請問有遇過開AC有燒焦味道嗎車子有行駛約40分停車後再開就沒了06年wih
您好~我想請教一個問題.我買了一台里程13萬的1.6KUGA，發現開冷氣時都有一個現象就是，溫度設在24-26之間，風速設在3或4(最大5格)，冷氣運轉10幾分鐘後風量就變小.大約剩1.2格風速，若是把冷氣AC關掉，大約幾分鐘後就恢復風速，我的冷氣濾網跟進氣濾網剛換.跑不到2千公里，這大概是甚麼問題呢?謝謝
請問東哥，我的CRV4代，駕駛座不冷，副駕駛座會冷， 請問通常是甚麼問題?
請問老闆的維修場在那？因為我的霹靂馬最近也在漏冷媒，冷媒灌滿，2天就漏掉沒冷氣了，目前還在查😂😂😂
很好這篇道出汽機車界很多矛盾的問題，重點就是消費者想省錢，施作者怕麻煩
謝謝🙏東大無料幫我廣告🥰
好東西值得推薦 宅配到家 不怕群聚
真的，冷氣東修一個西修一個，每次都撐個三個月左右，後來一次處理18k解決
遇到好店家 查明原因一次弄好 避免惡性循環
真的修汽車冷氣蠻推 擎逸汽車的小吳 ，某晚老車車友推薦的，幾乎什麼品牌汽車冷氣都會修...他不是哪種只會換東西，壓縮機能修復盡量幫您省錢，必須換的也會先告知..避免二次施工..可以說冷氣中的職人 ，上去檢查馬上就知道問題 ，只是都他一個人所以大部分都要留車..
👍👍👍
維修冷氣是條不歸路，要找專業店家，因為工資不便宜，目前新車，換風箱通常要拆中控台
拆中控台真的不便宜 費時耗工
我的K9 買來引擎室漏油超嚴重 變速箱入檔出現撞擊 當初買辦到好4萬5 買來到熱天的時候冷氣是黃昏牌決定先從冷氣大整理 有分三大部位 引擎室有兩大部位 副駕駛座前方 一大部位 有一樣很貴的 就是只有原廠的K9 熱水閥！！！整理好過一年以後 從桃園去屏東玩 在高速公路遇到對手 一直長時間保持高轉速 當初不知道要關A/C 結果在要到下屏東的交流道 炸掉壓縮機🤣🤣 在屏東換整理品壓縮機 + 灌油 花了 8千多
好痛 你不要這麼兇啦 😂
急加速，一般壓縮機電磁離合器會暫時跳開。估計是已經瀕臨故障，加上長途負荷，導致壓縮機故障。
拆修整理壓縮機，連工帶料含冷媒八千多合理
其實以日系車來講，冷凍油、冷媒沒事情真的不要去動，不然遇到普龍共的換完、清理完反而壞掉，車老了以後許多零件很脆弱，既然用10-20年沒問題何必花錢呢? 真的遇到問題時大概也要換車了。
所以這一點真的有難度 因為我自身眾多日本車經驗 還真的到賣車時冷氣都沒動過
就是叫我去買高低壓表就對了
台中就是有這樣的 垃圾店 亂灌油精 整個都塞住了 太濃 太滿 又要另外花錢整理 (X昌汽車修配)廠
日後我想開一系列 不好的修車經驗分享 再請大家分享經驗 🙇
咦 ?! ( A )2手SAAB 9-5 Aero 到了 阿東老闆 手上 好像 問題層出無窮，個人猜測應該不是 人品問題， 但 阿東老闆"眼睛" 可能有問題：1. 識人不清 2. 識車不清，要不是前車主操車過度 ? 就是維修保養間距過久 ? 或者 車上有些系統 未如期健康檢查then維修，而阿東老闆沒察覺到。。。(以上瞎說一番 哈哈) ( B ) SAAB 產品設計壽命 25萬 mile = 40萬公里，個人的首輛2000 SAAB 9-5 Arc 行駛46萬公里，還賣得3萬元(實拿)，目前仍在路上跑；( C ) 分享SAAB 9-5 冷氣 修理經驗：陸續換過 壓縮機~咬死、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、鼓風機~碳刷耗盡，但每一次修好之後， 冷房能力 都可以怠速在出風口測得3~5 度C；去年夏天 服役中這輛2001 SAAB 9-5 Aero 也是 16萬公里 到了、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、換新風箱仁(同時擺脫了惱人霉味)順便清潔鼓風機，連工帶料含冷媒 1萬元有找，使用滿一年、冷吱吱!!! 該SAAB 特約厰 也是國道紅斑馬(計2隊 國1 國3 各1 )的特約厰，若有興趣 再聯繫我囉 。 Line spensersun
感謝詳盡分享 我當時簡單看了一下確認無事故泡水 整理的維修工單細項以及廠家聲譽 才購入的 放心 跟我的93一樣 這兩台我會好好保存找時間重建 👍
很多車主都因為車子年份已久,要花一大筆錢就省東省西的,,要維修冷氣,就說為什麼要清洗冷系統,為什麼要換冷排一堆有的沒有的!!
honda crv 天气没有那么热车里会冷，车外温度太高时 车里不冷，修理厂换过压缩机，问题没有解决，后来我发现是一个风扇不转，继续检查 发现保险合继电器有条线开路。
線路 繼電器 也是一個檢查的重點 但這集比較偏向給不熟車子的朋友 作為簡單辨識的方向 🙇
汽車冷氣，修起來真的無法預測🤣
真的 所以沒把握下 不如整套整理以免後患
前陣子冷氣已經越來越弱，這幾天開着開着連送風都壞了，開車去買菜都開到快中暑😩
抽空去檢查吧 夏天才剛開始
有可能冷氣風扇馬達故障，或風扇電阻故障。
想問一下我也覺得冷凍油沒有油精，但是日系車社團有人在賣，而且那個人也是社團紅人，確很多客人說用完油精冷度下降，想問一下灌完確真的有效是本來就有問題，還是裡面成分會真的比較冷嗎？風量問題還有濾網厚度，很多人亂買超厚的濾網，結果回原廠靠背風量很弱，真的不用刻意買很厚的
就是增加壓力吧 我是這麼想但是啊 就跟你機油一樣 老化了你應該會想直接換油保養吧 加機油精也只是暫時擋一下不是嗎 😄
@@adoncar 沒錯，油類就是會老化 可以換就換
開冷氣引擎會抖 沒開冷氣正常 有時是怠速馬達提速的問題 可以拔下清一清
這就是提速的問題吧
@@adoncar 應該 我遇過 ALTIS 9代
那時候的車款 在節氣門上 好像都蠻多狀況的 例如三菱的Lancer Nissan Sentra
可是我想請問一下 很多人沒有清洗管路的習慣 等不冷還是管路塞住了 車也開好一段時間了 這時後再來洗 一些啊哩啊扎的東西 在洗的過程會不會把壓縮機給洗壞了 這也牽扯到說 你好心建議客人洗 乾 結果不到二星期 他壓縮機掛了 叫你負責 這兩難啊現在的人這麼會牽拖 這也是需要考慮的點啊
你說的沒錯 大部分的人都不知道要保養如果都沒洗過 確實可能有這風險 所以廠商除了自己的功力以外 也要跟車主說明風險 避免糾紛
想請問東哥：按下A/C, 冷媒壓力不夠，除了壓縮機不動，風扇第一段會動嗎？
抱歉 這一點我還真的沒研究過 建議你詢問冷氣店家 謝謝
第一段風扇不會動。冷媒壓力不夠，按了AC 就不會驅動壓縮機繼電器，繼電器是同時控制驅動壓縮機及風扇。
空調大工程啊
阿東老闆，你好！請問W210如果要洗冷氣管路，費用大約在多少價位上下？
如果沒故障，建議不要洗
請問東哥，我的車已經第11年了，冷氣也是黃昏牌的了，不知補冷媒同時冷凍油也要順便補充嗎？
冷媒微量洩漏，可不需補充冷凍油。如果第二次補充冷媒，就要加一點冷凍油
nissan altima 开着突然冷气不冷，发现冷气管道有油脂，怀疑管道密封坏了，换了密封环 10块钱 开了5年现在还很好。
筆記 感恩經驗分享
如果加上抽真空及補冷媒，不止10元。
以前年輕時開二手k6，光冷氣就繳了不少學費，繳到都快可以再買一台二手k6了，風箱仁被螞蟻做巢，一下子這裡壞那裡壞，修到很肚爛，學到的經驗就是，維修車子還是要分門別類，每個店家都有不同專業，術業有專攻，這是我開車將近20年，在這幾年才悟出的道理😁😁，但這是我個人的感想，當然也有通通一把罩的店家。(HONDA的車不抖還叫HONDA嗎？😁😁自從開了HONDA以後筋骨都鬆了呢😝😝)
這也是台灣奇特的現象啊 除了美容跟烤漆變速箱 其他都被一把抓 我個人是不喜歡
換電池就會跟你要油錢跟吹冷氣的費用 羊毛出在羊身上
冷氣系統蠻複雜的，還是要給專業的去處理
對啊 我們只是點出不熟車子的朋友該怎麼看待 👍
一邊冷，一邊不冷是什麼原因
❤️❤️❤️
謝謝
為什麼我給車行重灌冷媒以後，沒有之前那麼冷
這個厚就是沒有對症下藥 建議查修
Wako PAC 不就是冷煤精麼？很多人在用
WAKO的價格 ... 其實我是這麼想啦 就跟引擎機油一樣 既然衰退老化了 何不乾脆一次性保養如何 我是這麼想啦 🙇
新車到現在三年，只因聽信要清潔更換了冷凍油，結果還真的發生冷氣後續問題了…..。更換冷凍油店家叫我回原廠更換壓力閥，第一次去換了回來，正常了幾天，昨天又發生冷氣不冷，要提速才會冷，原廠判定先清洗裡面管路，再更換壓力閥，希望這次能好…..更換冷凍油店家是有證照的但後續完全不回覆不禁讓人覺得xxxPS:真的沒事別亂清，除非店家願意擔後續責任，通常是不可能啦！冷氣大修少說一萬多起跳
冷氣還是要找做電機的比較專業
對啊 冷氣請直接找電機的
有沒有台北的冷氣廠商可以推薦給大家
沒有欸 抱歉 🙇
排气太热是因为系统没有抽真空或者真空抽不干净，
這個也是一個可能
隔空取物這段好笑，只看價錢的肥羊，真的不會懂問題在哪裡工資那段很有感，壓縮機 傳動軸翻修品真的很看人品有些也是隨便做做就拿出來，反正保幾個月過去就算了那真的還不如換原廠料或者換車算了對了，不願意精修除了工資，有時候還要搞出其他問題你想一台有年份的車，要是內裝連喇機棒都拆起來裝回去誰都不能保證沒有異音啊，客人會幹到爆炸多做多錯，不做就不會錯啦
所以很多時候是溝通和理解的問題 客戶想的總是....太簡單
我sienta直接6千2轉速，長高轉真的不會冷
高轉 壓縮機會自己跳掉保護
開AC就會抖，真的無解?
我自己是沒有去研究 但因為都沒有異常 所以我都沒有去理他
引擎腳換新的，可以改善震動
可參考引擎轉速：如果開 AC 轉速降下來沒提速，就是提速閥問題；如果引擎有提速但震動還是大，就是引擎腳問題。
螢光劑是因為無法被白干內干燥劑吸收水份，導至含水造成腐蝕油精也一樣、冷氣干燥劑很重要大過冷凍油，只要水份過大發生腐蝕油變壞這也跟地理環境使用相關，歐洲美洲原廠標準不適合台灣
未看先按讚👏👏👏我大概每年夏天 洗車時，會一併洗冷排耶^^(噴冷排用清潔劑)之前 盛行的換冷凍油，我有換過幾次，可是都是不同車……當下換的油，真的很髒耶，只是無緣換第二次 (因為都沒問題)^^不然就是換車了！
被你逃過一劫 😂
@@adoncar 花錢消災😊😊😊之前有慘痛經驗，換壓縮機，再換控制面板，最後 風向控制器也壞 ，還沒好 折騰了一個月，說風箱仁在漏😂😂😂
夏日炎炎新冠肺炎
#汽車維修 #修了又壞 #新手必看
本影片採新手駕駛的角度分享汽車冷氣相關基本觀念
影片很長但是內容緊湊 還請大家耐心觀看
-阿東人品真的是...去年才大修 今年又不冷了-
好像轉速太高再開，還沒打冷，冷氣就被打出來，好像就不會涼
小弟下週要自己大整26歲的老車冷氣（瑞獅1.8L)，東哥的片子就出現在眼前了。
小弟的想法是A/C只要出問題，能夠一次大整就不要逐個抓問題，因為冷氣系統是以高壓力工作的結構，需要非常精準的壓力轉換程序。
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冷氣的膨脹閥可能快壞了
謝謝東哥
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感恩分享 其實我覺得只要會冷 沒有異狀 就讓他微抖是沒問題的
6:11 📒【三年】最好換一次>>>冷凍油
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車子有行駛約40分
停車後再開就沒了
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您好~我想請教一個問題.我買了一台里程13萬的1.6KUGA，發現開冷氣時都有一個現象就是，溫度設在24-26之間，風速設在3或4(最大5格)，冷氣運轉10幾分鐘後風量就變小.大約剩1.2格風速，若是把冷氣AC關掉，大約幾分鐘後就恢復風速，我的冷氣濾網跟進氣濾網剛換.跑不到2千公里，這大概是甚麼問題呢?謝謝
請問東哥，我的CRV4代，駕駛座不冷，副駕駛座會冷， 請問通常是甚麼問題?
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他不是哪種只會換東西，壓縮機能修復盡量幫您省錢，必須換的也會先告知..避免二次施工..
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👍👍👍
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拆修整理壓縮機，連工帶料含冷媒八千多合理
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( C ) 分享SAAB 9-5 冷氣 修理經驗：陸續換過 壓縮機~咬死、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、鼓風機~碳刷耗盡，但每一次修好之後， 冷房能力 都可以怠速在出風口測得3~5 度C；
去年夏天 服役中這輛2001 SAAB 9-5 Aero 也是 16萬公里 到了、室內蒸發器( 風箱仁 ) ~蝕穿、換新風箱仁(同時擺脫了惱人霉味)順便清潔鼓風機，連工帶料含冷媒 1萬元有找，使用滿一年、冷吱吱!!! 該SAAB 特約厰 也是國道紅斑馬(計2隊 國1 國3 各1 )的特約厰，若有興趣 再聯繫我囉 。 Line spensersun
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但這集比較偏向給不熟車子的朋友 作為簡單辨識的方向 🙇
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風量問題還有濾網厚度，很多人亂買超厚的濾網，結果回原廠靠背風量很弱，真的不用刻意買很厚的
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但是啊 就跟你機油一樣 老化了你應該會想直接換油保養吧 加機油精也只是暫時擋一下不是嗎 😄
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開冷氣引擎會抖 沒開冷氣正常 有時是怠速馬達提速的問題 可以拔下清一清
這就是提速的問題吧
@@adoncar 應該 我遇過 ALTIS 9代
那時候的車款 在節氣門上 好像都蠻多狀況的 例如三菱的Lancer Nissan Sentra
可是我想請問一下 很多人沒有清洗管路的習慣 等不冷還是管路塞住了 車也開好一段時間了 這時後再來洗 一些啊哩啊扎的東西 在洗的過程會不會把壓縮機給洗壞了 這也牽扯到說 你好心建議客人洗 乾 結果不到二星期 他壓縮機掛了 叫你負責 這兩難啊
現在的人這麼會牽拖 這也是需要考慮的點啊
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抱歉 這一點我還真的沒研究過 建議你詢問冷氣店家 謝謝
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冷媒壓力不夠，按了AC 就不會驅動壓縮機繼電器，繼電器是同時控制驅動壓縮機及風扇。
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阿東老闆，你好！請問W210如果要洗冷氣管路，費用大約在多少價位上下？
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冷媒微量洩漏，可不需補充冷凍油。如果第二次補充冷媒，就要加一點冷凍油
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以前年輕時開二手k6，光冷氣就繳了不少學費，繳到都快可以再買一台二手k6了，風箱仁被螞蟻做巢，一下子這裡壞那裡壞，修到很肚爛，學到的經驗就是，維修車子還是要分門別類，每個店家都有不同專業，術業有專攻，這是我開車將近20年，在這幾年才悟出的道理😁😁，但這是我個人的感想，當然也有通通一把罩的店家。(HONDA的車不抖還叫HONDA嗎？😁😁自從開了HONDA以後筋骨都鬆了呢😝😝)
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冷氣系統蠻複雜的，還是要給專業的去處理
對啊 我們只是點出不熟車子的朋友該怎麼看待 👍
一邊冷，一邊不冷是什麼原因
❤️❤️❤️
謝謝
為什麼我給車行重灌冷媒以後，沒有之前那麼冷
這個厚就是沒有對症下藥 建議查修
Wako PAC 不就是冷煤精麼？很多人在用
WAKO的價格 ... 其實我是這麼想啦 就跟引擎機油一樣 既然衰退老化了 何不乾脆一次性保養如何 我是這麼想啦 🙇
新車到現在三年，只因聽信要清潔更換了冷凍油，結果還真的發生冷氣後續問題了…..。更換冷凍油店家叫我回原廠更換壓力閥，第一次去換了回來，正常了幾天，昨天又發生冷氣不冷，要提速才會冷，原廠判定先清洗裡面管路，再更換壓力閥，希望這次能好…..
更換冷凍油店家是有證照的
但後續完全不回覆
不禁讓人覺得xxx
PS:真的沒事別亂清，除非店家願意擔後續責任，通常是不可能啦！冷氣大修少說一萬多起跳
冷氣還是要找做電機的比較專業
對啊 冷氣請直接找電機的
有沒有台北的冷氣廠商可以推薦給大家
沒有欸 抱歉 🙇
排气太热是因为系统没有抽真空或者真空抽不干净，
這個也是一個可能
隔空取物這段好笑，只看價錢的肥羊，真的不會懂問題在哪裡
工資那段很有感，壓縮機 傳動軸翻修品真的很看人品
有些也是隨便做做就拿出來，反正保幾個月過去就算了
那真的還不如換原廠料或者換車算了
對了，不願意精修除了工資，有時候還要搞出其他問題
你想一台有年份的車，要是內裝連喇機棒都拆起來
裝回去誰都不能保證沒有異音啊，客人會幹到爆炸
多做多錯，不做就不會錯啦
所以很多時候是溝通和理解的問題 客戶想的總是....太簡單
我sienta直接6千2轉速，長高轉真的不會冷
高轉 壓縮機會自己跳掉保護
開AC就會抖，真的無解?
我自己是沒有去研究 但因為都沒有異常 所以我都沒有去理他
引擎腳換新的，可以改善震動
可參考引擎轉速：如果開 AC 轉速降下來沒提速，就是提速閥問題；如果引擎有提速但震動還是大，就是引擎腳問題。
螢光劑是因為無法被白干內干燥劑吸收水份，導至含水造成腐蝕油精也一樣、冷氣干燥劑很重要大過冷凍油，只要水份過大發生腐蝕油變壞這也跟地理環境使用相關，歐洲美洲原廠標準不適合台灣
未看先按讚👏👏👏
我大概每年夏天 洗車時，會一併洗冷排耶^^(噴冷排用清潔劑)
之前 盛行的換冷凍油，我有換過幾次，可是都是不同車……當下換的油，真的很髒耶，只是無緣換第二次 (因為都沒問題)^^不然就是換車了！
被你逃過一劫 😂
@@adoncar 花錢消災😊😊😊之前有慘痛經驗，換壓縮機，再換控制面板，最後 風向控制器也壞 ，還沒好 折騰了一個月，說風箱仁在漏😂😂😂
夏日炎炎
新冠肺炎