Розподільчий вал теж фіксується.в проріз вставляється пластина металева. По товщині паза в рв . Ця пластина лягає на тіло головки . То є обов'язково. На валу паливної може не бути шпонки так як на розподільчому. Це нормально нові моделі. Фольксваген то сила, я розпочинав їздити з гольф 1 78 року випуску.
Динанометричні ключі зберігаються у не загятнуті, тобто їх потрібно відпускати в положення 0 нютонів. Там просідає пружина якщо їх не розгружати будуть брехати...
Цікаве дуже відео і дуже вчасно. Теж купив Ауді на 1.9 тді AVG скоро буду міняти ремінь грм в мене в 4 групі 2 вікно 2.0 BTDC, а 3 вікно 2.2 інколи 2.4 BTDC, a 4 вікно(загрузка) 2.8% що скажете на такі показники з ними купив авто. Ще завтра перевірю на графік де точка в мене. А так в цілому наче мягко працює. Теж нещодавно було таке сама ситуація з турбіною але розрухав шток актуатор в мене підклинював і все пройшло до того був передув але по можливості теж треба було б почистити.
Я Правій абсолютно больш за 20 год займаюсь. Акрамя шнура трэба было дынамічна паліва паставіть іч а потым стацікай шнурам На таймінг дужа уплывае карпусны ціск які пасля чыпаў адказны рыгулятар сватаў з малатком не блытаць з галавой
Як там К750 ? Вже не можу дочекатися серії
Саме толкове відео по настройці вприску яке я видів !!!!
Розподільчий вал теж фіксується.в проріз вставляється пластина металева. По товщині паза в рв . Ця пластина лягає на тіло головки . То є обов'язково. На валу паливної може не бути шпонки так як на розподільчому. Це нормально нові моделі. Фольксваген то сила, я розпочинав їздити з гольф 1 78 року випуску.
Хлопе,бережи руки!
Динанометричні ключі зберігаються у не загятнуті, тобто їх потрібно відпускати в положення 0 нютонів. Там просідає пружина якщо їх не розгружати будуть брехати...
І це головне у зберіганні динамометричних ключів!
Хоча я не автомобіліст ,але було цікаво.
Ігор замість спецключа можна взяти знімач стопорних кілець г-образний(типу круглогубців)
❤
Вітання від Сільвера 👋 😎! ✌👍
Ого, ото ти утеплився 😲
Доброго вечора! Гарна робота ! Як що не секрет якою прогою діагностики користувались і де її можна взяти ?
Вася діагност або vcds.можна купити можна скачати в неті
Дякую за інформацію
Цікаве дуже відео і дуже вчасно. Теж купив Ауді на 1.9 тді AVG скоро буду міняти ремінь грм в мене в 4 групі 2 вікно 2.0 BTDC, а 3 вікно 2.2 інколи 2.4 BTDC, a 4 вікно(загрузка) 2.8% що скажете на такі показники з ними купив авто. Ще завтра перевірю на графік де точка в мене. А так в цілому наче мягко працює. Теж нещодавно було таке сама ситуація з турбіною але розрухав шток актуатор в мене підклинював і все пройшло до того був передув але по можливості теж треба було б почистити.
👍👍👍🔥🔥🔥
Доброй ночи.
Подскажиие пожалуйста, что за модель авто, ауди а6?
А шо з роликом обводним? таке наче ремінь почало на нього намазувати
Ремінь покритий чимось на подобі воску.вже витер і більше не намазується!
коли ти показав свого батька мені здалося що це ти постарів
@@0108artem ахах!всі так кажуть що схожі!
Завод якось ловить
+
Болт колінчастого вала не потрібно ставити на фіксатор різьби.
Його не ставлю
Ноль твоя точка.
Ні,ти не правий
Я Правій абсолютно больш за 20 год займаюсь. Акрамя шнура трэба было дынамічна паліва паставіть іч а потым стацікай шнурам На таймінг дужа уплывае карпусны ціск які пасля чыпаў адказны рыгулятар сватаў з малатком не блытаць з галавой