【ABARTH 595 TURISMO】2020 Demo car test drive / ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション｜右ハンドル
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- Опубліковано 5 вер 2024
- This time I tried driving the Abarth 595 Turismo demo car. Quick and tight feeling, numb sound peculiar to Record Monza. It is one that feels excited by the body! 
今回はアバルト595ツーリズモのデモカーを運転してみました。クイックでタイトなフィーリング、レコードモンツァ特有の痺れるサウンド。身体で感じる、心躍る1台です！
SPORTボタンを押すとノーマルモードからスポーツモードに変わります。ノーマルでも楽しいのにスポーツモードは体感が激変します。敢えて例えるならドラゴンボールの孫悟空が超サイヤ人に進化する感じです^ ^
Official site
www.abarth.jp/...
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#abarth595cturismo#abarth595turismo#abarth595
![【アバルト595】私のオートマアバルトあるある、言います[ABARTH595]](http://i.ytimg.com/vi/jqJu9LwU9RE/mqdefault.jpg)
ハンガーフックの所に強化バー入れたくなるなぁ。
宮崎で595のコンペティツオーネに乗っています。595はほんと良い車ですよね。
最高ですね！！
コメントありがとうございます！
木村つづくのつづくch
有り難うございます！これからも楽しみにしてます。
足元にシートポジションを合わせてしまうと、どうしてもハンドルが遠くて腕が伸びてしまいますよね、
マフラーはツーリズモのノーマルでしょうか？ レコモンはスラッシュカットの４本出しですね＾＾
595ツーリズモいいですね！MTがあれば尚いいのですが。。
コメントありがとうございます！
そうですよね！
コンペの左MTはすごく楽しいです！
蠍の毒は癖になる
昨年末納車しました、595C迷いましたがコンペに決めました。が、595Cでも良かったかな？後悔？
納車おめでとうございます！
個人的には断然コンペです！！
走りが違う、音が違う！
大正解だと思います！！
mtモード付きです？
試乗して思ったのは長く付き合いたい車なのでATは耐久性が心配、シフトレバー無いのがスッキリしていていいし、迷う
コメントありがとうございます！
個人的にマニュアルが好きです！
左ハンドルのコンペ、最高ですよ！
つづくさ～ん、走りながら車のコメント言った方が皆、動画再生してくれると思いますよ(^-^)
声って大切で聞き取りにくいとか、声が小さいとか等は動画を視聴者が見たいと思わないそうですよ。なのでマイクってUA-camrの方は他の機材より気にするみたいですよ。応援しています。
6:09サイドおろしました？
サイド引いたままだと警告アラームが鳴るので、おろしたと思いますよ。
ストレートアーム過ぎです。緊急時にエライ事なりますよ
アドバイスありがとうございます🙇♂️