Blz irmao? Viu, eu testei o retificador, aparentemente esta ok, porem eu tabem testei o plug do chicote, e ta apresentando continuidade em todos os polos 🤔 minha moto parou de funcionar semana passada apos uma viagem, estava sem faisca, tive que trocar bobina de pulso e troquei tambem o estator. A moto esta ligando, mas esta bem ruim. Pode ser um curto no chicote ?
CN ensina atirar aquele vazamento que tem nos cabeçote das motos das honda que tem catalaisador dut tem uma vedação quando esta ruim cai direto no escape ai parece que está fumando come muito oleo.
Boa noite abençoado eu tô tendo dificuldades para ligar os fios do stator da ybr no chicote da stx porque o conector do chicote da stx tem 9 pernas de fios e o conector do motor da ybr tem 8 pernas de fios . E as cores são diferentes o que eu faço para funcionar a moto
Meu amigo tudo bem? Me diz uma coisa, na minha suzuki intruder 2016 trifasico esta dando na media dos 500 esses valores q no video deu na media de 350. É isso mesmo ou esta ruin?
Olá me tire uma dúvida os fios Amarelo Verde e amarelo Azul Laranja Verde escuro Quais as funções desses fios na moto Honda cara de gato na parte traseira da moto
@@rorgimasousa4105 não amigo, sou mecânico eletricista e também remanufaturo estatores, enrolar em bifásico ou trifásico geram a mesma energia, portanto se aquele estator fosse enrolado bifásico iria gerar a mesma quantidade de energia, na questão ali perguntei justamente porque não tinha necessidade de ser trifásico sendo que é um estator de apenas 12 bobinas, se enrola em trifásico quando são 18 bobinas daí gera muita energia e o retificador bifásico não aguentaria, por isso 18 tem que ser trifásico, mas 12 um retificador bifásico aguenta tranquilamente, ficaria como a fazer ou factor 150 onde o estator são 12 bobinas e enrolado em bifásico, provavelmente ele enrolou trifásico a pedido do cliente, mas naquele caso não faz diferença nenhuma, tanto faz um ou outro
Cheguei prar ficar, dicas muito show exelente trabalho amigao
Boa cleudo,faz um de como testar o monofásico, obrigado!!!
Show.
Top demais chama
Vc é fera
Deus Abençoe a Todos 🙏❤️
Bom demais
Boa
Como entro. Contato pra encomendar um estator desse?
Show❤
Show
Blz irmao? Viu, eu testei o retificador, aparentemente esta ok, porem eu tabem testei o plug do chicote, e ta apresentando continuidade em todos os polos 🤔 minha moto parou de funcionar semana passada apos uma viagem, estava sem faisca, tive que trocar bobina de pulso e troquei tambem o estator. A moto esta ligando, mas esta bem ruim. Pode ser um curto no chicote ?
CN ensina atirar aquele vazamento que tem nos cabeçote das motos das honda que tem catalaisador dut tem uma vedação quando esta ruim cai direto no escape ai parece que está fumando come muito oleo.
E só comprar um retentor novo e original
@@GTWEK qual seria nome daquele retentor?
@@GTWEK eu mandei logo tampa o dut
Boa noite abençoado eu tô tendo dificuldades para ligar os fios do stator da ybr no chicote da stx porque o conector do chicote da stx tem 9 pernas de fios e o conector do motor da ybr tem 8 pernas de fios . E as cores são diferentes o que eu faço para funcionar a moto
Meu amigo tudo bem? Me diz uma coisa, na minha suzuki intruder 2016 trifasico esta dando na media dos 500 esses valores q no video deu na media de 350. É isso mesmo ou esta ruin?
Boa tarde tudo bem uma pergunta u painel digital ele marca macha
Olá me tire uma dúvida os fios
Amarelo
Verde e amarelo
Azul
Laranja
Verde escuro
Quais as funções desses fios na moto Honda cara de gato na parte traseira da moto
Amarelo farol. Verde/amarelo luz do freio. Laranja pisca esquerdo. Verde escuro negativo.
Top
Onde fica sua oficina??
Faz um vídeo de um antifurto igual do Jacson Abreu fala cm um relé de buzina e um diódo de 1k. Seus seguidores
Boa tarde amigo, me passa seu contato se for possível
Qt custa um kit desses
Salve cleudo, da certinho na 160 também? Qual o valor?
showwww
Me tire uma dúvida o estator vai da na volante pq a quantidade de ima e diferente
Dessa Man dá
Pq o Stator trifásico na 160
Pra 150 Carburada serve
Serve na moto Traxx joto,125-35a?
Isso e buxa.
@@Salabanco Eu perguntei se serve.
Porque não bifásico ao invés de trifásico nessa moto? Qual a diferença?
O sistema trifásico e melhor pra gerar carga pra bateria amigo
@@rorgimasousa4105 não amigo, sou mecânico eletricista e também remanufaturo estatores, enrolar em bifásico ou trifásico geram a mesma energia, portanto se aquele estator fosse enrolado bifásico iria gerar a mesma quantidade de energia, na questão ali perguntei justamente porque não tinha necessidade de ser trifásico sendo que é um estator de apenas 12 bobinas, se enrola em trifásico quando são 18 bobinas daí gera muita energia e o retificador bifásico não aguentaria, por isso 18 tem que ser trifásico, mas 12 um retificador bifásico aguenta tranquilamente, ficaria como a fazer ou factor 150 onde o estator são 12 bobinas e enrolado em bifásico, provavelmente ele enrolou trifásico a pedido do cliente, mas naquele caso não faz diferença nenhuma, tanto faz um ou outro
Nesse caso ai ss mais o sistema da tornado gera mais carga do que das motos bifásico
@@rorgimasousa4105 A tornado gera mais sim, mas não por ser trifásico, mas pelo estator ter mais quantidade de bobinas comparado ao estator da titan
Não pelo estator e ss pelo conjunto irmão sistema trifásico