Главной сутью видео было показать как работает димексид именно на Гольфе 4 с мотором 1.4 Стало понятно, что процедуру он перенес нормально, поддон в принципе можно было не снимать, он не крашен. Состояние поршней было видно через отверствия для свечей, весь нагар сдуло до алюминия. Проехал после процедуры примерно 1500 км. расход масла заметно упал, долил примерно 500 грамм, а было до этого 1 литр на 1000 км. Эффект налицо. Уверен что поменяв маслосьемные колпачки этот двигатель будет еще жить долго и счастливо... Но у него другая судьба и другой уже хозяин, авто продан, на очереди очередной проект Lexus IS220d с этим косячным дизельным двигателем. Всем добра!😊
Норм результат. Часто тоже смотрю видео про Димексид. И тут натыкаюсь на твое видео с двигателем как у моего бати. В нем тоже буду менять ГРМ и маслосъёмные. Купил правда обычную промывку
Здравствуйте, Михаил. Обычно делают две промывки с димексидом и одну с промывочным маслом. Результат будет лучше. Если не трудно повторите промывку и выложите сюда результат. Спасибо.
Уверен, что все манипуляции с димексидом работают... Но если дело не в физической выработке трущихся деталей двигателя. В моем случае машина всю жизнь провела в Европе, глобальных отложений от некачественного масла и топлива не было. По поводу состояния поршней - так эффект был виден визуально через отверствие для свечи, весь нагар вздулся и был виден девственный алюминиевый поршень.
мыть, моет, но такой расход вам не победить только димексидом. тут мс кольца залегли явно и с маслосъёмных колпачков скорее всего течёт в цилиндры масло на живую. можно эндоскопом посмотреть это дело. у меня такой же мотор с и тоже с расходом масла, особенно по трассе, вот только расход не такой большой и не дымит их выхлопной совсем. да! и шашлык после такой вонючки будет не в кайф. потом просто от всего отвращение из за въевшегося стойкого привкуса с запахом. сам такое делал, только ещё дольше тарахтел . помыло супер, но жор не ушёл а лишь временно снизился, за тем вернулся. мотор тащит хорошо, работает ровно, свечи засираются копотью. повышен расход топлива умеренно, по трассе укладывается в 7 литров на сотню.
Дымить стала меньше это точно… Понятно что это не капиталка, но думаю если бы поменял еще колпачки маслосьемные то была бы в идеале 👌 Но до авторынка доехала и была продана…
Ну по крайней мере на двигателе 1.4 как у меня был можно было и не снимать. Он алюминиевый и не крашен внутри. Но думаю лучше потом снять и убедиться не забит ли маслоприемник отпавшим мусором...
Тут может быть все что угодно... Похоже на стук поршневых пальцев, но это не точно😉 Стучало плавающе, то есть, то нет. На скорость не влияло, так с этим и жил😎
С таким расходом масла ДМСО не поможет! У меня 1л на 1000 км был, два раза раскоксововал - без толку, только вымыл двигатель хорошо. В итоге вскрывал двигатель и менял кольца поршней, сальники и направляющие клапанов. Теперь и грамма не ест, проехал более 5 тыс км
Стартером прокручивал без свечей... Тряпочкой прикрыл, чтобы не летело по сторонам и все выдуло напрочь... Ну возможно часть протекла через поршни в поддон... Все просто короче говоря🛠
Стала дымить гораздо меньше, но полностью не излечилась. Планирую колпачки поменять маслосьемные еще... Масла был уровень, проехал после раскоксовки примерно 800 км. сейчас половина уровня примерно... Пока не доливаю.
уверен всё как было так и осталось, надо колпачки было сразу менять!!! 16 клапанов с деревянными колпачками могут пропускать 1 литр на 300км! после замены всё вылечивается, вот только прежде чем менять надо убедиться что проблема в них! Проверяется просто: 1) если дымит синим при холодном запуске, именно дымит, а не парит и далее интенсивность синего дыма сокращается. 2) если при резком ускорении синий дым не валит с трубы. 3) если залил стоп течь, даже самую дешевую и расход масла упал. Меняй колпачки!
Такая же машина масла 1л. на 600-700км хавала. Проехал 120 000 за 3 года. Масло доливал примерно одинаково за всё время эксплуатации. Эксперементировал с разными присадками эфекта ноль . Решил капиталить по низу хонинговка, замена вкладышей и колец, гильзы, колено, поршня в допусках местами просвечивался хон, а кольцам аминь зазоры огромные. Голова пизда всему ремонт с заменой роспредвалов . Пробег на время покупки 174 000 был думал скручен, после разборки двс по виду поршней и гильз пробег родной но очень много шлама и кокса походу до меня замены масла машина практически невидала.
Наставник - Не-До-Мыл!!!😎🔥. Наставник - 🤔это фамилия? Лучше доделывать до конца дела наставник, все, даже пробные... хотя и сам бываю недодел😁 но все таки😎. От "кастрола" димексид еле лак смывает, на чем она интересно ездила?)
ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЛ,ЧТО ДЕЛАЛ ПРОМЫВКУ,ТОЛЬКО ДЕЛАЛ ЕЕ НЕПРАВИЛЬНО,В ЭТОМ КРОЕТСЯ БОЛЬШИНСТВО ПРОБЛЕМ И НЕГАТИВНЫХ ОТЗЫВОВ.ИНАЧЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК - ПОМЫЛ,ВСЕ НЕ СМЫЛ И ОНО ПОШЛО ГУЛЯТЬ ПО МАСЛЯНЫМ КАНАЛАМ.ВНУТРЕННИЕ ЭЛЕМЕНТЫ МОТОРА ДОЛЖНЫ СТАТЬ ТАКИМИ КАК ТВОЙ ПОДДОН,ТОЛЬКО БЕЗ ВЫТИРАНИЙ ТРЯПКАМИ.ПРОСТО ОТ ХИМИИ.САЛЬНИКИ ВСЕ БУДУТ ЖИТЬ,ХЕРНЯ ВСЕ ЭТО,ОНО РАЗБУХАЕТ НЕ НА ДОЛГО.ЕСЛИ ОНИ ПОДНОШЕНЫ,ЛУЧШЕ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ЗАМЕНИТЬ.КОГДА ДИМЕКСИД ЗАЛИВАЕТСЯ В ЦПГ - ЦЕЛЬ ЭТОГО ВСЕГО НЕ НАГАР НА ПОРШНЕ,А РАСТВОРЕНИЕ КОКСА НА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЬЦАХ И МАСЛООТВОДЯЩИХ КАНАЛАХ ПОРШНЯ.ПЛЮС ПРИ ЗАЛИВКЕ В СВЕЧНЫЕ КОЛОДЦЫ НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ВРАЩАТЬ КОЛЕНВАЛ,ЧТОБЫ РАСШИВЕЛИВАЛИСЬ КОЛЬЦА.ДОЛГО ВСЕ ПИСАТЬ.ЕСЛИ БЫ СДЕЛАЛ ВСЕ КАК НАДО,МАСЛОЖОР УШЕЛ БЫ ПОЛНОСТЬЮ
@@mikhailnastavnik Да ради бога.Довольны и ладно.Я это скорее написал тем,кто не правильно понимает процесс очистки двс и орет что это зло.Просто вы не поняли моего посыла,отчего возникают проблемы у людей после промывок и почему гневные коменты
Главной сутью видео было показать как работает димексид именно на Гольфе 4 с мотором 1.4
Стало понятно, что процедуру он перенес нормально, поддон в принципе можно было не снимать, он не крашен. Состояние поршней было видно через отверствия для свечей, весь нагар сдуло до алюминия.
Проехал после процедуры примерно 1500 км. расход масла заметно упал, долил примерно 500 грамм, а было до этого 1 литр на 1000 км. Эффект налицо. Уверен что поменяв маслосьемные колпачки этот двигатель будет еще жить долго и счастливо... Но у него другая судьба и другой уже хозяин, авто продан, на очереди очередной проект Lexus IS220d с этим косячным дизельным двигателем. Всем добра!😊
Норм результат. Часто тоже смотрю видео про Димексид. И тут натыкаюсь на твое видео с двигателем как у моего бати. В нем тоже буду менять ГРМ и маслосъёмные. Купил правда обычную промывку
Лайк, норм видосик, улыбнуло...
Гарне відео, дякую.
Здравствуйте, Михаил. Обычно делают две промывки с димексидом и одну с промывочным маслом. Результат будет лучше. Если не трудно повторите промывку и выложите сюда результат. Спасибо.
Уверен, что все манипуляции с димексидом работают... Но если дело не в физической выработке трущихся деталей двигателя. В моем случае машина всю жизнь провела в Европе, глобальных отложений от некачественного масла и топлива не было. По поводу состояния поршней - так эффект был виден визуально через отверствие для свечи, весь нагар вздулся и был виден девственный алюминиевый поршень.
мыть, моет, но такой расход вам не победить только димексидом. тут мс кольца залегли явно и с маслосъёмных колпачков скорее всего течёт в цилиндры масло на живую. можно эндоскопом посмотреть это дело. у меня такой же мотор с и тоже с расходом масла, особенно по трассе, вот только расход не такой большой и не дымит их выхлопной совсем.
да! и шашлык после такой вонючки будет не в кайф. потом просто от всего отвращение из за въевшегося стойкого привкуса с запахом. сам такое делал, только ещё дольше тарахтел . помыло супер, но жор не ушёл а лишь временно снизился, за тем вернулся. мотор тащит хорошо, работает ровно, свечи засираются копотью. повышен расход топлива умеренно, по трассе укладывается в 7 литров на сотню.
Лайк тебе от немца...
Хорошая инструкция,русская.
Дружище.такой вопрос.если конечно помнишь😁дымить она после этого перестала?
Дымить стала меньше это точно… Понятно что это не капиталка, но думаю если бы поменял еще колпачки маслосьемные то была бы в идеале 👌 Но до авторынка доехала и была продана…
@@mikhailnastavnik спасибо большое за ответ.
Ждем видео о продолжение после раскоксовки , колько проехали , какие улучшения стали
А почему не показал как заливал этот Димексид
Там все просто, ничего сложного. Открыл пузырек и вылил...🤓
А стук присутній у роботі цього мотора.Це нормальна його робота???
У меня иногда постукивал... Народ пишет что это нормально...
Это стук поршня об стенки цилиндра. Короткая юбка и износ.
Скажите пожалуйста у меня такой самый мотор и год , поддон нужно снимать или реально они не крашенные???на гольфе
Ну по крайней мере на двигателе 1.4 как у меня был можно было и не снимать. Он алюминиевый и не крашен внутри. Но думаю лучше потом снять и убедиться не забит ли маслоприемник отпавшим мусором...
Не красят поддоны алюминиевые, ни разу не видел
Что может быть на таком двигателе что троит на холодную и пропадает тягач когда прогреется нормально начинает работать???
Клапан прогоревший или подсос
@@igorprokofev7055 спс
У меня берет 250- 300 гр на 1000 км нужно ли кипишовать или можно ездить.
Можно и не кипишовать...😊 Но думаю хуже не будет и средство копеечное...
Здравствуйте Михаил подскажите как можно с вами связаться у меня тоже гольф 1.4 я тоже хочу сделать прочистку, помогите мне пожалуйста!
А что это за стук двигла?у меня такой же стук,пробег 210тыс.
@@Погрузчик-г3в У меня тоже такой стук был клапана поменял теперь работает отлично
Передавай привет, маслосъёмным колпачкам, сальникам)
Что за двигатель у вас был ?
AHW насколько я помню, 16 клапанный 1.4 авто 1999 года
Стук мотора такой же и у меня,что это???
Тут может быть все что угодно... Похоже на стук поршневых пальцев, но это не точно😉 Стучало плавающе, то есть, то нет. На скорость не влияло, так с этим и жил😎
@@mikhailnastavnik Яка марка мотора
@@oleksandrmelnik6044
AHW насколько я помню, 16 клапанный.
@@mikhailnastavnik Це перше покоління？В мене BXW
@@oleksandrmelnik6044 Возможно, автомобиль был 1999 года...
С таким расходом масла ДМСО не поможет! У меня 1л на 1000 км был, два раза раскоксововал - без толку, только вымыл двигатель хорошо. В итоге вскрывал двигатель и менял кольца поршней, сальники и направляющие клапанов. Теперь и грамма не ест, проехал более 5 тыс км
Возможно и не поможет, но у каждого свой случай индивидуальный и дешёвый способ оттянуть капиталку имеет место быть и жить...👌
Как из цилиндров потом демексид доставал
Стартером прокручивал без свечей... Тряпочкой прикрыл, чтобы не летело по сторонам и все выдуло напрочь... Ну возможно часть протекла через поршни в поддон... Все просто короче говоря🛠
Михаил Наставник спасибо просто точно такой же мотор у меня все хочу почистить его
А кирпич какой марки?☺
Кирпич с тротуара на Французском бульваре... Вещь старинная, цены не малой...
@@mikhailnastavnik дорохо бохато?
До промывки сильно дымила? Уровень масла сейчас держит?
Стала дымить гораздо меньше, но полностью не излечилась. Планирую колпачки поменять маслосьемные еще...
Масла был уровень, проехал после раскоксовки примерно 800 км. сейчас половина уровня примерно... Пока не доливаю.
уверен всё как было так и осталось, надо колпачки было сразу менять!!! 16 клапанов с деревянными колпачками могут пропускать 1 литр на 300км! после замены всё вылечивается, вот только прежде чем менять надо убедиться что проблема в них! Проверяется просто:
1) если дымит синим при холодном запуске, именно дымит, а не парит и далее интенсивность синего дыма сокращается.
2) если при резком ускорении синий дым не валит с трубы.
3) если залил стоп течь, даже самую дешевую и расход масла упал.
Меняй колпачки!
Такая же машина масла 1л. на 600-700км хавала. Проехал 120 000 за 3 года. Масло доливал примерно одинаково за всё время эксплуатации. Эксперементировал с разными присадками эфекта ноль .
Решил капиталить по низу хонинговка, замена вкладышей и колец, гильзы, колено, поршня в допусках местами просвечивался хон, а кольцам аминь зазоры огромные. Голова пизда всему ремонт с заменой роспредвалов . Пробег на время покупки 174 000 был думал скручен, после разборки двс по виду поршней и гильз пробег родной но очень много шлама и кокса походу до меня замены масла машина практически невидала.
Демиксид растворяется нагар, но и резинки маслосьемных колпачков, и сальники, тоже не бережёт. 😃
Кто тебе такое сказал? Я читал что только пластмассу и краску может растворить и то не каждую.
Гольф до сих пор жив после яда???
Видел недавно в городе, как бы жив😊
Был продан, человек был доволен...
Наставник - Не-До-Мыл!!!😎🔥. Наставник - 🤔это фамилия? Лучше доделывать до конца дела наставник, все, даже пробные... хотя и сам бываю недодел😁 но все таки😎. От "кастрола" димексид еле лак смывает, на чем она интересно ездила?)
хорошее видео👍😎
ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЛ,ЧТО ДЕЛАЛ ПРОМЫВКУ,ТОЛЬКО ДЕЛАЛ ЕЕ НЕПРАВИЛЬНО,В ЭТОМ КРОЕТСЯ БОЛЬШИНСТВО ПРОБЛЕМ И НЕГАТИВНЫХ ОТЗЫВОВ.ИНАЧЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК - ПОМЫЛ,ВСЕ НЕ СМЫЛ И ОНО ПОШЛО ГУЛЯТЬ ПО МАСЛЯНЫМ КАНАЛАМ.ВНУТРЕННИЕ ЭЛЕМЕНТЫ МОТОРА ДОЛЖНЫ СТАТЬ ТАКИМИ КАК ТВОЙ ПОДДОН,ТОЛЬКО БЕЗ ВЫТИРАНИЙ ТРЯПКАМИ.ПРОСТО ОТ ХИМИИ.САЛЬНИКИ ВСЕ БУДУТ ЖИТЬ,ХЕРНЯ ВСЕ ЭТО,ОНО РАЗБУХАЕТ НЕ НА ДОЛГО.ЕСЛИ ОНИ ПОДНОШЕНЫ,ЛУЧШЕ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ЗАМЕНИТЬ.КОГДА ДИМЕКСИД ЗАЛИВАЕТСЯ В ЦПГ - ЦЕЛЬ ЭТОГО ВСЕГО НЕ НАГАР НА ПОРШНЕ,А РАСТВОРЕНИЕ КОКСА НА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЬЦАХ И МАСЛООТВОДЯЩИХ КАНАЛАХ ПОРШНЯ.ПЛЮС ПРИ ЗАЛИВКЕ В СВЕЧНЫЕ КОЛОДЦЫ НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ВРАЩАТЬ КОЛЕНВАЛ,ЧТОБЫ РАСШИВЕЛИВАЛИСЬ КОЛЬЦА.ДОЛГО ВСЕ ПИСАТЬ.ЕСЛИ БЫ СДЕЛАЛ ВСЕ КАК НАДО,МАСЛОЖОР УШЕЛ БЫ ПОЛНОСТЬЮ
Возможно и так, я все вращал по технологии. Лично я результатом доволен, а это главное...
@@mikhailnastavnik Да ради бога.Довольны и ладно.Я это скорее написал тем,кто не правильно понимает процесс очистки двс и орет что это зло.Просто вы не поняли моего посыла,отчего возникают проблемы у людей после промывок и почему гневные коменты
Колпачки надо менять!!!
После этого дела шашлык не полезет,только водочка.
Под мясо было сухое красное... Так в инструкции димексида сказано🙂
Шото двиг подклацивает.
Ни хуя не поможет это раскоксовка,делал Октавия такой же двигатель, жрет масло на две тысячи литр
Ну случаи бывают разные... В Вашем случае - капиталочка.
Ніхуя не нормально))тож клацає як клацав