Toyota MR2 2zz -

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  • Опубліковано 14 гру 2024
  • "tristemente" la vuelta mas rapida del día, y digo triste porque tiene bastantes errores xD. cambio antes de tiempo en dos ocasiones perdiendo el lift, freno pronto a final de recta y me cuelo en la frenada de bugatti, pero es lo que hay.
    specs:
    -motor 2zz stock, con volante aligerado, carter tabicado y radiador de aceite.
    -caja c64 con Isd
    -ecu jdm con hks sld para deslimitarla
    -BC Racing RM 8/10kg
    -estabilizadora delantera y trasera OEM
    -silentblocks trapecios de poly
    -brazos traseros de convergencia adaptados de Toyota avensis
    -pastillas delanteras Winmax W5, traseras dixcel extra speed, latiguillos goodridge y líquido endless rf650
    -linea 2.5' con silencioso stc
    -konig ultragram, 15x8 205/50 R15 AR-1 (usadas de 3 tandas) y 15x9 225/50 R15 Yokohama A052 (dot 2021 usadas de segunda mano xD)
    -baquet omp champ r

КОМЕНТАРІ • 9

  • @sobrino_sr
    @sobrino_sr 4 дні тому +2

    Que pasada 🎉

  • @CPAslang
    @CPAslang 5 днів тому +2

    Muy buena! cuando el tiempo se afina tanto está claro que se mejora en décimas, lo bueno es saber identificar ese horizonte de mejora 👏👏

    • @ivan_b28
      @ivan_b28  5 днів тому +1

      gracias tio! si me pilla en un dia bueno (no estaba muy fino yo, llevo tiempo sin darle al assetto jajajajj) y con un setup de gomas que me de un poco mas de rotacion (mismo compuesto de neumatico F/R basicamente) estoy seguro de que puedo hacer 51 bajos

    • @CPAslang
      @CPAslang 5 днів тому

      @@ivan_b28 Totalmente, con gomas frescas y mismo modelo yo también veo cerca de un segundo "gratis".

  • @DiegoRodriguezAW11
    @DiegoRodriguezAW11 5 днів тому +1

    brutal la vuelta, pena ese weak engine
    Puto maquina

    • @ivan_b28
      @ivan_b28  5 днів тому

      @@DiegoRodriguezAW11 el máquina eres tú!! Bastante weak si… a ver si lo comenta mi colega drimgru 🤣🤣

  • @renatodelnoce7838
    @renatodelnoce7838 5 днів тому

    Hola Ivan buena vuelta .. creo que puede bajar de 1:50 sin problemas -> por otro lado reducir a segunda en la curva N 4 ( hípica ) no lo veo .. creo que se para mucho el coche 👍

    • @ivan_b28
      @ivan_b28  5 днів тому +1

      gracias! te refieres a le mans no? en ese caso, bajar a segunda me suele gustar mas porque me facilita mucho la entrada (y por consiguiente la salida) a farina, dandome mas velocidad en la subida a pegaso, en tercera queda el motor muerto y no ayuda a rotar.

    • @renatodelnoce7838
      @renatodelnoce7838 5 днів тому

      @ no me refiero a la curva de la hípica la que está en zona de bajo ruido x las casas ! ? Creo x el vídeo que la hace en segunda