【XSR155】このバイク、1時間で飽きる説？【レビュー・インプレ】
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- Опубліковано 13 лют 2020
- 「XSR155は思わずカスタムしたくなるバイク？？」
前回に引き続き、今回もYSP横浜戸塚店さんのご厚意のもとお借りした、YAMAHAのネオレトロバイクXSR155のインプレレビューです(`・ω・´)
XSR155の燃費チェックや加速力、制動力体験、その他2時間ちょっと乗ってみて感じたごじゃし!インプレをお楽しみくださいヽ(´∀｀○)ﾉ
◆前回の続き
【XSR155試乗】150ccバイクの可能性を広げるネオレトロ【モトブログ】
• 【XSR155】150ccバイクの可能性を広...
◆XSR155 足つき&取り回しチェック
• 【XSR155】167.5cmの足つき・取り...
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======== XSR155 スペック ========
タイプグレード名 XSR155
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2000
全幅 (mm) 805
全高 (mm) 1080
ホイールベース (mm) 1330
最低地上高（mm） 170
シート高 (mm) 810
車両重量 (kg) 134
最小回転半径（ｍ） 2.2
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 155
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 58
行程（ピストンストローク）(mm) 58.7
圧縮比（:1） 11.6
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 10
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MR8E-9
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTZ4V
バッテリー容量 12V-3Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.5
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 0.85
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 0.95
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 デルタボックス
キャスター角 25.7°
トレール量 (mm) 89
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
タイヤ（前） 110/70-17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 S
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 140/70-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 66
タイヤ（後）速度記号 S
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
車両装備：スリッパークラッチ 有
車両装備：可変吸気ダクト 有
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
※ごじゃしとは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
安全運転のもと、バイク女子の妹ごじゃみ！とともに、ごじゃ楽しいバイクライフをお届けしていきます。
動画を観て面白いと思った方はイイネやコメント、チャンネル登録をよろしくお願いします！
【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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効果音素材：
Music is VFR
OtoLogic(CC BY 4.0)
#XSR155、#YSP横浜戸塚、#モトブログ - Авто та транспорт
バイクは悪いところも楽しめると
やめられないですねーｗ
いい所だけ褒めてタンクなでなでしてあげましょう！
xsr125も早く乗りたい！
こんにちは。
すべてにおいて満点なバイクは中々無いかと😅欠点もあるけど、ここが好き！みたいな方が愛着も湧くし、独占欲も満たされるのではないでしょうか？🤔…最後の「知らんけど」連発は笑いました🙆♂️
欠点は愛着ですなぁ😚
燃費いいですね～！いいとこも改善すべきポイントも押さえてあってとてもよかったです！あの美しい見た目なのにミラーはたしかに原付感すごいですね（笑）次回も楽しみにしております～！
ほんとにミラーだけですね😂
鎌倉に行ったらお昼に混んでるのは仕方ないですね笑
ガソリン入れる♫が
プロポーズ大作戦の曲❓
なつかしい😂
ガソリンごしゃしって👋
知らんけど、も
関西風味丸出しやし（笑）
今回はチューブあり、
シャアのモノマネありで
ノリノリの感じて面白かったです
次も楽しみにしてます。
ありがとうございまーす🤣
この辺、混みますよね
うちのハンター君もハンドルロック似てるかも知れないですね。
こじゃしさんと同じ身長です👍体重は70キロです、自分でも大丈夫ですよね、小さくても馬力があるなら文句はなしですね‼️この動画で乗った気にならせてもらいますね。
軽くてこの馬力なら文句なしです😆
xsr155は高速はきついんですか？
ごじゃしさん、バイク歴はそんなに長くないとのことですが、ギア比とシフトショックの話とか車がお好きだったのかな？と感じました🧐
車も好きですよ😆
一八はまだ夢の中〜♫
見た目に反してシート固いですよねw
個体差なのか知らんのでレビュー載せませんでしたけど5000回転付近でﾌｫｰﾝって外装のビビり音出たの萎えました(´･ω･`)
ビビリ音は気づきませんでした笑
でも同じ個体乗ってるので気付かなかっただけでビビリ音はあったんでしょうね😭
おはようございます⸜(๑⃙⃘'ᗜ'๑⃙⃘)⸝
お邪魔します🙇🏻♀️XSR155乗りやすそうですね🌟ごじゃしさんは、stop&goは、苦手じゃないんですね🌟いいなぁ私は、苦手でフラフラします😂シートもサスペンションも硬いけど見た目はカッコいいですよね🏍🌟💕
おはようございます😃
軽いのが良いんだと思います😆このシート高で重かったらフラフラ確定です🤣
う～ん、東南アジアからの帰国子女は ２人乗りが多い国からの状況を考えれば どうしてもリアショックが跳ねぎみになるのは仕方がないかな～…
でもそのクラスでスリッパークラッチは素晴らしい装備ですね。慣らし程度の回転域なら 確かにクラッチレスでダウン出来ますからね！
飽きそうな感じはしますね。
排ガス規制により早くも販売終了したＧＢ350シリーズ。
しかし排ガス規制クリアしたＧＢ350のマイナーチェンジが近々出るようなので、そちらを待って購入した方が後々後悔しないと確定。
PCXと車重変わらんのか？！
タンクカラーがアーミーチックでいいなぁ(o^^o)
ＦＴＲ２２３のドノーマルより快適に走りそう
車重は同じで馬力が上とか反則ｗ
値段がジクサー位なら即買い！
実際に所有してじっくり乗るのとは感想が異なるだろうね。
丸ミラで🤣✨
可愛い感じする🤣
確かMi-Riderが欲しいみたいな事を言ってましたね。
ネイキッドって肩と腰に来ない代わりにみんなケツにくる。
ママチャリスタイルでけつに全部の圧がいく
ガソリンの歌いいですね。
いつも楽しく拝見させていただいてます！
ちょいちょいシャアのモノマネ入ってますか？
世代的に反応してしまいます(笑)
違ってたらごめんなさい🙏
ごじゃし！さんと、ごじゃみ！ちゃんの会話に癒されてま〜す。
編集とかもとても見やすくて勉強になります🙂
シャアのモノマネたまにします笑 こちらこそいつもご視聴ありがとうございます😆
国産の１５０CCクラスより馬力ありますね
何より見た目が格好良い！！
見た目はグリーンが良いけど自分の住んでるとこにはありません...
編集お疲れ様です。この緑色の車体良いよね。1回目の給油中に写っていたわんこがモフモフでかわいいぞ。カフェスタイルに変更したいっていうのは分かるかも。
不満のあるミラーはバーエンドに変えてね。以前コラボしていたRuriko様は最近の動画で身長161㎝股下78㎝って言っ…。うん…まぁ…すまん！見なかった事に！知らんけどッ！
わんこよく見てますね〜🤣
るりこさんはモデル級ですから笑
知らんけど！
って口癖になりますよね
海沿いの134号線は江ノ島から三浦方面側はいつも混んでます…朝と夜が車もいなくなって快適です！
that looked like a nice little bike with lots of good features. I think I heard you say it had a down blipper that's pretty cool and it had a nice sound.
Not auto blipper, slipper clutch
Butterly smooth gear changes ;)
@@gojashi thank you, slipper assist clutch. Wakarimasu
見た目が好み過ぎて欲しいですが、
ちょっと高いと思っちゃうんですよねー
この値段なら250が良かった
激しく同意します！
keigo wakamori 250なら絶対買ってた
250なら値段もっと高くなりません？あと燃費も悪くなりそう笑
旧ミニが多い街やな
ごじゃしさんの「尻が痛い」というインプレが、XSR155 そのものを端的に現わして
いますね。
オーナーさんのインプレでは、「慣れれば、そこまで気にならない」で終わってしまいそう。
「コスパは最高レベル」と感動するほどに一旦は思ったものの、ジスペケのシートでさえ
高速道等で2時間以上乗ると、そこそこ痛くなってくるので、私的には、「カスタムというより、
修繕が必要」という感じです。
あと、国内で正規販売されれば、パーツの取り寄せ等や販売店での整備もかなり改善されそう
なので、シートよりも、こちらの方が大事かも！…です。
ハンドルロックの角度は今も昔も、どのメーカーも同じですね。
試乗コースが渋滞が多くコーナリングも少ないようなので、VVAエンジンの良さは判らないのかもしれませんね。
他のインプレがエンジンを絶賛しているようなので。
ご参考
ua-cam.com/video/oUdZ7Vvh6cw/v-deo.html
なるほど1時間で飽きるか… 多分ワタシも同じ感想になりそうな予感。
スタイリングやサイズ感は好みなんですけどね。
ノーマルだと何かが少しずつ足りない気は確かにします。
こじゃしさんお疲れ様です。
R25乗りの自分には物足りないかもです。
(￣▽￣;)
そうなんです、カスタムしたくなっちゃうんです😂
見んの遅れたー
え～俺のFTR223より馬力あるの？スタイルもいいし欲しいわ
くっそ〜これの250が欲しい〜
それならＨｏｎｄａの新型ＣＬ２５０がお勧め
レブルベースの250スクランブラーですか、まったく知らない噂でした
相変わらずかゆいところに手が届くバイクを作るのが上手ですねホンダさん
ビジュアルによっては欲しくなりそうです
@@user-gk1xm8vu5k 調べたらクッソかっこいいですねw
XSRの動画なのにすいません。
もともとR-25が欲しかったのに、ごじゃさん兄妹の動画にどっぷりハマり…
GSX250Rエクスター、明日納車です。
昔乗ってたBANDIT250V以来(先週までは125DUKEに乗ってました)の鈴菌に戻ってきました。
と報告した次第であります。
しかしXSR、そこそこ走るっぽいですね！軽そうやし。
でもこのクラスでスリッパークラッチとはすごい！
さて、明日の納車の帰りにアクセル開けて、ごじゃさんと同じ事を言ってしまうかも
「何これ！」
「充分やろ！この加速。」
と。(兵庫県西宮市在住なので関西弁です。)
125DUKEは排気量なりに遅かった。
BANDIT250Vは低速はスカスカで回さないと走らなかったので。
明日、気をつけて行ってきます！
ニューバイクおめ！
@@taronihei1690
ありがとうございます。こんな時間に目が覚めて楽しみで寝れん❗
おお！おめでとうございます🎉
ごじゃ菌感染ですな🤩笑
これからジスペケ仲間としてよろしくお願いします☺️
@@gojashi
ありがとうございます！
納車も終わり、無事に帰ってきました。
納車後の発進させた時の感想としては、ごじゃさんが以前台風被害の時に言ってた
「何やこれ…どないなっとんねん…」
状態でした。
このマシン、250の中では低速鬼トルクですね👍
BANDIT250Vなんぞ比べ物にならない程の低速トルクが😂
まだ走行距離が560㎞なので5000回転以上回してないけど、その範囲の回転数でも充分に走る👍
下がある分、上の回転は期待はしてないんですけど、街中ばかり走るのでむしろ下のトルク万歳状態です。
ごじゃさんの動画を発見してよかったです❗
そうじゃなかったらおそらくR-25買ってたと思うんで。
トルク感、車格、そしてカラー。
全て最高です❗
こちらこそジスペケ仲間としてよろしくお願いします❗
ごじゃみさんにも
「おいおい、俺らの影響でジスペケ買ったやつおるで～。しかも兵庫県のやつやで～。」
とお伝えください。
鈴菌にカムバックし、ごじゃ菌に新たに感染しております。
Masaki Mori さん
嬉しいコメントありがとございます😆
ジスペケ、回さなくても結構速いんですよね🤣
お互い安全に楽しいバイクライフを送ってきましょう〜！
まさかYSP戸塚とは☺️
むかーしそこでバイク買った事あるわー
知らんけどww
134号線のその辺り混むからもっと、箱根よりに走った方がもう少し快適やったかもねー😅
知らんのかーい！🤣
ごじゃし!【モトブログ】 様へ。
ええツッコミや🤣
知らんけどがハマりつつあります(⌒▽⌒)
江ノ電が出てきて声出た(そのすぐそばが母校)
実家のそばも🥺
プロポーズ大作戦やな！
3:35 あたり、ハンドル少し戻さないとロックが解除できないの、ヤマハ車全般そうかも
どういう思想かわかりませんが。
シートも形状、中身カスタムし放題なので近場乗りなら弱点無くなりそう。
いや、カスタム費用が嵩む罠（ｂｙ島田さん）鴨
純正シートが強すぎるな
セカンドの下駄履きに最適とは思うのですが、価格的にMT-15レベルだったら・・・と
XSRの方が断然作りが良いのは承知の上ですが、GSX250Rと値段変わりませんからね
あと10万安ければ。。😖
島田さんとの会話が見られるかと期待してしまった。なかったw
次のXSR155関連の動画で島田さん登場します😆
@@gojashi なるほど！確かに、島田さんがいたら動画の締めだけじゃもったいないw楽しみにしてます！
そして何故プロポーズ大s…w
大型のセカンドバイクとして、150ccクラスはお手軽でいいのかも知れませんね。
まぁ、大型免許ないんで知らんけど( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
知らんけど！😚
日本国内にはチャリンコで移動するサーファーとかいたのね。おもしろ('_')
155ccで19馬力もあんのか！
シングルの250ccクラスで20馬力前後の車種多いから250の方がって考えもしかしたら間違いかも？
軽さでさらにパワーあるように感じます^ ^
燃費も驚異的なのでこれで高速乗れるのはかなりアリですな😎
セパハンにしたいぃぃぃ
これ系のバイクってみんな同じような事言えるかもね。ぱっと見のカッコよさと、乗りやすさで初めはいいんだけど・・・
このバイクはめちゃくちゃ軽いからスクランブラーにカスタムするといいと思う。
古い動画だけど...
mt-07もハンドルロックそんな感じです
見た目さえ良ければ、シートは後でどうにかなります。バイクは自分が本当に好きなデザインじゃないときついです。
夢やロマン、楽しさのイメージがあれば、現実が厳しくてもカスタムする意欲が沸きます。
素材の時点で残念なデザインだと、道具としてしか見られません。
一コメ〜👍
134Kgは取り回しが楽そやなぁ 自分のは200Kg超えてるからシンドイw
通勤とかには良いかもだけどSS派としては・・・
ごじゃさん？ひょっとして歌上手いじゃない？
見せてもらおうか？ごじゃさんの歌声の性能とやらを！
SS派としてはカスタムしたくなる車両でした🤩
歌は全くたいしたことないです😂
バイクは15年乗ってきてるけど大きいのにはなぜか興味が出ないワイは丁度いいバイクや
シート超大事。だからちょっとねえ、、ですね。
やっぱりヤマハさんはオシャレなバイク出してきますねー。うちは鈴菌のGSX-R150に乗ってますが、このクラスのバイクが一番楽しめてますね。
タンク容量が比較的大きいのも、ツーリングメインの人にとっては嬉しいポイントかもしれないですね。
どんなバイクも基本1時間で飽きる😂
買って乗ると155自体は好ましい印象で文句無いんですけど、何でかXSR900欲しくなってくるんですよねぇ。
うん、ごじゃしもこしゃしの方が乗りやすい（謎）
大型から250、そしてXSR155に乗り換えました。購入して2年経過しましたが飽きませんね。
シートは確かに固いですがスポンジの固さではなく熱処理が強すぎて固くなっているようです。
スポンジの表面を削るだけで柔らかくなりました。
1時間で飽きるバイクと言われて諦めた方もいたのかな？
Ysmaha japan plz launched it in india
YAMAHAはデザイン上手いね。ヤマハのネイキッドバイクは自分で作りあげる
楽しみがあるかもね。SRにしても。
歌いいね～～＾＾うまいｄ＾＾ｂ
海岸線この前走ったよ。気持ちよかった＾＾
さすがデザインのヤマハ！🤩
これから海岸線がいっそう気持ちいい季節ですなぁ😚
走ってる場所が悪いんじゃないか。
江ノ島の海沿いのあの渋滞は何乗っても凹む。
乗ったことありますが、個人的には完成度高すぎてちょっとつまらないかな…もうちょっと完成度が粗い方が乗ってて面白いと思う。
この動画面白いんじゃない！
知らんけど！🤣
知らんのかい！🤣
補修部品やアフターサービスは購入店のみでしか受けられないこの手のバイクは、維持するには覚悟が必要。街中走りなら１２５で十分。
関西人ならではの
知らんけど！笑
編集の関係か、カメラの変な揺れで気持ちが悪くなるね
地元！！！
過去に大型乗ってたような人でもコレアリじゃない？安くてダサくなくて用途を満たすお手軽バイク欲しいわ。
足長いんよぉ、、
しらんのかい❗️w
でたぁ～💦
知らんけど😅
150ccのメリットってなんだろうなぁ？🤔
125ccよりもパワーあるって事以外だと・・・
燃費の良さは互角だとして、維持費もたいして変わらないのかな？🤔
見た目とパワーを両立させるには150ccだったのかなぁ😉
まず前提として輸入車なので現地の制度・企画で生産されていて、日本の制度、50・125・250ccという区分けとは関係なく作られています。
その上で、日本において150ccを乗るメリットとしては軽い、燃費が良い、高速道路やバイパス等自動車専用道路を走行できる（ここが125cc超の大きなポイントでしょうか）・・・といったところですかね。
125cc並みの燃費とそこそこのパワー、高速OKというのはすごく魅力的に感じました😆
@@gojashi でも、さすがに長距離はきつそぉ💦
日帰りツーリング&チョイノリの域はこえませんかねぇ😅
セカンドバイクで遊ぶにはDEMONとどっちがイイかなぁ🤔
最終的には、好みよね😉
すいません河内弁？のせいか頭に全然入って来ません、、、
知らんけど‼️笑
関西人の俺は言う
知らんがな‼️
音こもり過ぎだな…