Jak zlikwidować luz na drążku zmiany biegów - SAAB 93 / regulacja linek SAAB OPEL / skrzynia F40
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2021
- Wymiana tulei drążka zmiany biegów.
Efekt - mniejszy luz na drążku i nie ma efektu jakbyśmy kręcili "w maśle". Po regulacji linek dużo lżej wchodzą biegi w SAAB 93 II
Link do zestawu naprawczego (tuleja):
saabshifter.com
lub
saabshifter
#saab #saab93 - Авто та транспорт
Dobra robota!!!
Super
dzieki
Zrobiłem to bez tego usztywnienia z merivy i za wiele to nie dało. Widocznie w połączeniu z usztywnieniem, działa. Po wymianie tego plastiku przy drążku nie poprawiło za wiele luzu na drążku. Przy regulacji linek konieczna jest ta blokada dokładnie 5mm średnicy. Dałem mniejszą (4mm) i był problem. Dopiero jak znalazłem coś o średnicy 5mm co wchodziło bez luzu, linki się ustawiły. U mnie mechanizm wybieraka ciężko się podnosił do góry, trzeba było użyć więcej siły. Da się wszystko zrobić bez zdejmowania akumulatora a na ściance od aku mam ECU, reduktor i sterownik LPG :P.
U mnie pomogło i lewarek zmiany biegów jest teraz sztywno. Może musisz zregenerować sam wybierak skoro ciężko Ci pracuje
Myślałem, że może taki zabieg regulacji linek pomoże w ciężko wchodzącym biegu 1 i 2 ale to nic nie pomogło. Skrzynia 6b f40 z 1.9 150hp
Tuleja z linku do allegro ma w opisie że idzie do diesla, czy to jakaś różnica czy diesel czy benzyna jeżeli chodzi o skrzynie 6biegowa ? SS93 2.0t 2008
Nie ma różnicy. Ja montowałem tę tuleję w aucie z benzyną
hej. Sądzisz, że taki zabieg pomoże też jeśli lewarek nie chce sam wracać na pozycję N? i jest problem z wrzucaniem 1 biegu? (czasem trzeba wręcz najpierw wrzucić 2 żeby potem na wprost trafić w jedynkę).
Najpierw zrób regulację linki zmiany biegów, powinno trochę pomóc. I nasmaruj plastikowe prowadzenia przy wybieraku lewarka bo w tych miejscach może się blokować.
A można wymienić tam coś jeszcze jak już wszystko będzie rozebrane?
Jakąś podkładkę czy tę sprężynkę czy cokolwiek zeby jeszczeepiej to chodziło?
Można jeszcze założyć short shifter by był krótszy skok lewarka zmiany biegów
Co jeśli ten biały plastik pod gałką 06:42 jest obrócony o 180 stopni? U mnie ten duży ząb który trzeba osadzić w pozycji serwisowej jest po prawej stronie (siedząc na fotelu kierowcy). Można go jakoś obrócić tak jak jest na filmie i wtedy opuścić go, żeby wszedł w miejsce na pozycję serwisową?
Mam dokładnie tak samo jak ty Saab 9-3 2005 1.9tid 150 i właśnie niewiem czy powinno być tak jak ja mam czy tak jak jest na filmie
Mam Saaba 9-3 2003r, skrzynia 5-cio biegowa i inny ten wybierak pod maską. Można to ustawić bez tego unieruchomienia wybieraka?
Ja w swoim wyjąłem akumulator i skrzynkę akumulatora, pod wybierak wcisnąłem płaski śrubokręt, opuściłem blokadę lewarka, aczkolwiek blokada w skrzyni 5 nie wchodzi w tą szparę więc trzeba ją opuścić i najlepiej jak druga osoba trzyma lewarek gdy ty zapinasz linki
Czy po wymianie tego plastiku z zestawu naprawczego muszę też obowiązkowo zrobić regulacje linek? Czy mogę zamontować po prostu lewarek z powrotem?
Sprawdź jak będzie działało beż regulacji linek. Powinno obyć się bez regulacji.
Zakupiłem ta tuleje tylko że mam model 9-3 z 2006r z 5-cio biegowa skrzynia. Czy ta tuleja będzie pasować ?
Powinna pasować
Kamil Mi i co pasuje ta tulejka ?
Czy może to zlikwidować opór pomiędzy pierwszym a drugim biegiem ?
Tak, zwłaszcza regulacja linek przedstawiona na filmiku niweluje opory
Cześć mam pytanie a co zrobić jak bardzo ciężko chodzi tak ciężko że wyrwałem drążek i jeżdżę tylko do przodu 😂 chce cały drążek wymienić na nowy jest to możliwe do zrobienie dla amatora??? Dodam że mechanik wymienił te białe plastyczki i ta kuleczkę i nie pomogło 😢
Wyreguluj linki zmiany biegów- powinno pomóc
Zrobiłem wszystko tak jak na filmiku. Luz jest mniejszy ale jakby pozycja biegów się zmieniła. Jedynka est obecnie w położeniu byłej trójki, dwójka na miejscu czwórki a szóstka nie wskakuje. Zamiast szóski wchodzi czwarty bieg. W czym może być problem
Proszę zablokować wybierak (ten pod maską) , jakimś bolcem o średnicy 4,8-5mm żeby linki dobrze się ustawiły.
Chyba wiem w czym problem. Oprócz wymiany tulei wymieniałem skórzany mieszek lewarka zmiany biegów. Do tego musiałem zdjąć gałkę. Nie wiem jak to się stało że po wymianie tulei i złożeniu a następnie regulacji linek w trybie serwisowym jak opuszczam plastikowy element to mam go odwrócony o 180°. Dopiero po ponownym dokładnym obejrzeniu filmiku zauważyłem że poziomy wystający plastik jest u mnie po lewej stronie czyli odwrotnie jak na filmie. Jak go można obrócić?
Z góry dziękuję za szybką odpowiedź.
Hi, will this fit the 9-5 too?
No, it wont
@@maykelfix okay thanks, have you got anything for the 9-5?
Does this work on 5 speed manual too?
Yes it will
@@maykelfix Is it the same bushing for both?
@@Alex-ch2ud yes
@@maykelfix Ok great, thanks!
Witam dlaczego po tej regulacji pogorszyło się wrzucanie biegów? Czy zapinanie drugiej linki i duże ugięcie linki podczas zapinania plastiku mogło zmienić regulacje. Może przez zapięciem plastików coś podłożyć pod linke żeby zapobiec jej wyginaniu?
Proszę zablokować wybierak (ten pod maską) , jakimś bolcem o średnicy 4,8-5mm żeby linki dobrze się ustawiły.
@@maykelfix tak zrobiłem dzisiaj bardzo dokładnie i jest to samo, 1,2,3 wchodzą przy wolnym przesuwaniu lewarka, a jak robię to szybko to jest lekkie haczenie, na pewno nie jest przyczyną ustawienie linek, odczucie mam takie jakbym musiał sekundę poczekać z lewarkiem w pozycji neutralnej zanim wbije bieg, może musza się dłuższej zrównywać prędkości trybów w synchronizatorze ???
Jak zablokować wybierak jak nie mam otworu aby włożyć np. klucz ampulowy podnosi sie lekko ale otworu brak 2.0t 2003 r ,proszę o radę
Jak nie mam otworu w moim sabbie z 2003 jak zablokowac wybierak ? Odpisz ,dzięki
Metoda prób i błędów. Podważ czymś go i próbuj na różnych wysokościach