Isn’t it a beautiful system. Sometimes it needs lubrication otherwise the panel gets damaged when putting too much force on it. Super episode. Understand only some words, but the Czech language is nice to listen to. You are a really big Škoda fan ❤
@@TheSkodarnaCrew Taky pravda. Na druhou stranu, alespoň lidi můžou vidět, které klapky se otevírají a zavírají přímo na tělese topení a kde je vložka radiátoru. Každopádně "super věc" je výměna ventilátoru topení, když je topení v autě.
Pekne video,ta klapka dozadu ma cenu jelikoz v tunelu vedou hadice od topeni k motoru ktere jsou horke to takze tunel je vyhraty i od nich a z boku tunelu vzadu jsou diry kterema proudi teplej vzduch na nohy zadnich pasazeru
Je to přesně jak říkáš. Když pustíš ofuk do tunelu, tak "teplo" vychází na nohy pasažérů. díry v tunelu jsou jak se seřizuje ruční brzda za předními sedadly po obou stranách. Moc valný efekt to nemá.
Vysvětlení by mělo být napsané už v návodu, pokud se nepletu, jinak teda je dobré to vidět i takhle venku, alespoň si člověk uvědomí, co čím přesně posouvá...
Praktický vysvětlení, super🙏 Mně nejspíš bude téct ten kohout, mám u spolujezdce trochu sladkého mokra. Jak nejlépe ten kohout vyměnit? Musím sundat celé topení a tím pádem vypustit chladivo? Nebo to jde vyměnit bez vybrání topení?
Isn’t it a beautiful system. Sometimes it needs lubrication otherwise the panel gets damaged when putting too much force on it. Super episode. Understand only some words, but the Czech language is nice to listen to. You are a really big Škoda fan ❤
jj, viz "Návod k obsluze a údržbě", část "Regulace vytápění vozu a rozvod vzduchu". ;-)
Tak jsem to dal do návodu pro současné lidi, kteří už nic nečtou 😅
@@TheSkodarnaCrew Taky pravda. Na druhou stranu, alespoň lidi můžou vidět, které klapky se otevírají a zavírají přímo na tělese topení a kde je vložka radiátoru. Každopádně "super věc" je výměna ventilátoru topení, když je topení v autě.
Pekne video,ta klapka dozadu ma cenu jelikoz v tunelu vedou hadice od topeni k motoru ktere jsou horke to takze tunel je vyhraty i od nich a z boku tunelu vzadu jsou diry kterema proudi teplej vzduch na nohy zadnich pasazeru
Je to přesně jak říkáš. Když pustíš ofuk do tunelu, tak "teplo" vychází na nohy pasažérů. díry v tunelu jsou jak se seřizuje ruční brzda za předními sedadly po obou stranách. Moc valný efekt to nemá.
Tak už konečně vím jak to funguje, já s tím vždycky tak nějak šteloval a moc jsem to nechápal. Parádní video ❤
Byl jsem na tom stejně, myslím, že to právě takhle dělá víc lidí
Wau 👍 parádne vysvetlené ďakujem 😊
super video ovladani sem taky nikdy nechapal
Super video
Vysvětlení by mělo být napsané už v návodu, pokud se nepletu, jinak teda je dobré to vidět i takhle venku, alespoň si člověk uvědomí, co čím přesně posouvá...
Ano ten vzduch do tunelu je na nohy lidí vzadu, otvory jsou z boku za předními sedadly.
Praktický vysvětlení, super🙏
Mně nejspíš bude téct ten kohout, mám u spolujezdce trochu sladkého mokra.
Jak nejlépe ten kohout vyměnit? Musím sundat celé topení a tím pádem vypustit chladivo? Nebo to jde vyměnit bez vybrání topení?
Topení ven určitě nemusí, jsou to jen dvě matičky, voda ale musí ven, jinak bude všude
Stačí u motoru odpojit hadice na topení a tam pod to dát lavor
Neni potřeba měnit kohot stačí gumičky (možná že budou v tý sadě z Lxxx )
Vždy to stalo zaprd a stojí.i u Zetoru
🙈😀
Asi tam časem namontuji dvouzónovou klimatizaci
jaj a ty nemaš tu tlustou kihu od Škodovky ?? tam je do šroubka popsana cela škodovka 🤣
Nemám
Nemá , uz jsem mu to psal i š100 . Dneska se z tištěných knih nečte .