Eu tinha um Vectra GLS 2.0 98 fui perturbar um JETTA TSi 211cv sabendo é lógico que não tinha a menor possibilidade, eu queria era vê ele sumindo na minha frente e foi o que aconteceu, os donos de TSi são empilhados rsrsrs.... tomei uma benga que estou procurando ele até hoje . Apartir desse dia decidi qual seria meu próximo carro, porém como nem tudo é como agente quer, comprei um VECTRA ELEGANCE 2.0 2011 que por sinal é um ótimo carro mas falta o fôlego do TSi, esse VECTRA vai servir de escada pra esse sonho se realizar . JETTA 2.0 TSI 211CV a próxima meta e lógico, com remap rsrsrs...... Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
Benga, beleza? Aqui no sul, pessoal tem medo de remap nesse jetta, incluise eu tenho um TSI 211cv ano 2016 e me falaram que teria que trocar turbina e bobinas para fazer o remap nele...
O meu é 13/13 e é 211cv originalmente, agora fiquei confuso kkkkkk rodo no E70 a mais de um ano com pipoco e ate agr sem B.O, somente troquei bicos, turbina pico 1.2 um remap conservador no E70, é insano
@@BengaTVplinio porem o 211cv a turbina é mais fragil, beeem mais frágil e eu posso te explicar na humildade de maneira bem simples: a turbina do 200cv tem o mancal do eixo do rotor totalmente livre, ela é livre na face de contato com o eixo e na face de contato com a carcaça do turbo. No 211cv o mancal entra com pressao na carcaça sendo assim ele tem a face entre mancal eixo livre igual o 200cv POREM a face mancal carcaça é travada!!!! Resumo: turbo do 200cv tem duplo filme de oleo no mancal, um na face interna e um na face externa. Turbo do 211cv tem apenas um unico filme de oleo na face interna do mancal oq gera atrito, esquenta, dilata mais, maaais atrito por dilatar e aumentar ate romper. Da pra tirar a prova sem desmontar? Da! O part number de ambos os turbos são diferentes, e se vc entrar em contato com seu preparador de turbinas hibridas tenho quase certeza que ele vai confirmar isso, uma galera q eu sei q vc conhece eu tenho 100% de certeza q vai que é a TK turbo.
Eu tinha um Vectra GLS 2.0 98 fui perturbar um JETTA TSi 211cv sabendo é lógico que não tinha a menor possibilidade, eu queria era vê ele sumindo na minha frente e foi o que aconteceu, os donos de TSi são empilhados rsrsrs.... tomei uma benga que estou procurando ele até hoje .
Apartir desse dia decidi qual seria meu próximo carro, porém como nem tudo é como agente quer, comprei um VECTRA ELEGANCE 2.0 2011 que por sinal é um ótimo carro mas falta o fôlego do TSi, esse VECTRA vai servir de escada pra esse sonho se realizar .
JETTA 2.0 TSI 211CV a próxima meta e lógico, com remap rsrsrs......
Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
Parabéns meu amigo
Gostei do seu vídeo ,eu tenho um Jetta tsi 17/18 quando sobrar uma grana vou fazer o remape . valeu 👍
Benga, beleza? Aqui no sul, pessoal tem medo de remap nesse jetta, incluise eu tenho um TSI 211cv ano 2016 e me falaram que teria que trocar turbina e bobinas para fazer o remap nele...
Quando vc perquisa sobre o jetta 2011 vc fica puto com esses vídeos.
Que ano é esse Jetta? Quanto fica pra trocar a turbina pra aguentar mais potência?
Quanto de pressão de turbo vem na Passat 2010 stage 2 na gasolina comum?
Fala amigo, tenho um jetta confortline 2015 2.0 aspirado, há alguma modificação que possa ser feita ?
O meu é 13/13 e é 211cv originalmente, agora fiquei confuso kkkkkk rodo no E70 a mais de um ano com pipoco e ate agr sem B.O, somente troquei bicos, turbina pico 1.2 um remap conservador no E70, é insano
13/13 saíram algumas unidades atualizadas ( 211cv )apartir do segundo semestre do ano, já no outro lote 13/14 todos já estavam atualizados ( 211cv ).
@@juninho3909e quanto as turbinas do 211 todas são frágeis ou alguns jettas ainda saíram com a turbina mais resistente?
TENHO JETTA TSI 2017 2.0 HIGHLINE PACOTE PREMIUM OQ SERIA BOM FAZER??
Boa tarde, onde vcs estão localizados?
top demais.
Eu tenho um 2013/2013 e é 211 cv
Mas dizem q a turbina do 211 cv da pau, verdade ???
Como fica o consumo do carro com remap ? Andando normal dentro da cidade
Salve irmão de 7 a 8 na cidade o meu faz, isso o santana já fazia original, já na estrada faz 12 os dois, santana 2.0 mi, e jetta tsi....😂😂😂😂
A única coisa que o 200 compensa mais é a turbina pra preparar, de resto o 211 é bem melhor pra preparar.
O meu e 13/13 211
Stg1 ou stg2 esse Jetta?
STG 2
Top
@@BengaTVvou pegar um tsi 211 tmb 2017 já com downpipe e tal, aí vou ver de fazer um stg2 nele
2017 é melhor para mexer?
@@BengaTVplinio porem o 211cv a turbina é mais fragil, beeem mais frágil e eu posso te explicar na humildade de maneira bem simples: a turbina do 200cv tem o mancal do eixo do rotor totalmente livre, ela é livre na face de contato com o eixo e na face de contato com a carcaça do turbo. No 211cv o mancal entra com pressao na carcaça sendo assim ele tem a face entre mancal eixo livre igual o 200cv POREM a face mancal carcaça é travada!!!! Resumo: turbo do 200cv tem duplo filme de oleo no mancal, um na face interna e um na face externa. Turbo do 211cv tem apenas um unico filme de oleo na face interna do mancal oq gera atrito, esquenta, dilata mais, maaais atrito por dilatar e aumentar ate romper. Da pra tirar a prova sem desmontar? Da! O part number de ambos os turbos são diferentes, e se vc entrar em contato com seu preparador de turbinas hibridas tenho quase certeza que ele vai confirmar isso, uma galera q eu sei q vc conhece eu tenho 100% de certeza q vai que é a TK turbo.
Me manda o número cel