Cabinerit Emmen - Zwolle, 18-01-2017
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Cabinerit van Emmen naar Zwolle op woensdagmiddag 18 januari 2017. Materieel GTW EMU Arriva. Veel kijk plezier!
Trein 3860:
Emmen 15:15 (0:28),
Emmen-Zuid 15:19 (4:30),
Nieuw-Amsterdam 15:23 (7:50),
Dalen 15:27 (12:08),
Coevorden 15:31 (14:50),
Gramsbergen 15:36 (20:12),
Hardenberg 15:39 (23:38),
Mariënberg 15:46 (29:29),
Ommen 15:53 (35:52),
Dalfsen 16:00 (42:05),
Herfte 16:04 (46:25),
Zwolle Goederen 16:07 (49:05),
Zwolle 16:09 (50:00)
Het is een práchtige rit met een winters landschap. En lekker scheuren met die GTW. Ik wist niet dat Emmen-Zwolle zo'n hoge snelheden hanteert. Top!
Bedankt voor de mooie video, Rick Wagemakers
Beautiful! Enjoying video from Vancouver which derives its name from Coervorden.
Mooie video meester !!
Altijd interessant, zo'n treinrit vanuit de cabine. Ook een mooie dag uitgekozen trouwens, met al die rijp. Jammer dat de beeldkwaliteit niet echt 2017 is.. Met 1080p waren de verkeers- en plaatsnaamborden vast beter te lezen geweest..
Geen idee waarom de kwaliteit van deze video zo slecht is, de andere video's zijn met dezelfde camera gemaakt
Zou u nog een keer een update van dit maken? Heel erg bedankt voor deze rit.
Had u misschien de Valleilijn GTW, Meester? want die rijdt tegenwoordig ja ook op deze lijn? trouwens, ik woon in Emmen dus ken deze lijn uit mn duim. leuk dat u hier hebt gereden.
En nu weekelijkse uploads van verschillende lijnen met een dikke 4K cam :p
Geen idee waarom de kwaliteit zo slecht is geworden. De andere video's zijn met dezelfde camera genomen
Очень красивая зима, как у нас)
Klopt het dat het grote tragische ongeluk is gebeurd op de overweg bij 39:12?
Mogen alle machinisten op Emn - Zl ook rijden op de AlMaHa, of verschilt dat per mcn? (Als de AlMaHa rijdt tenminste ;-)).
voor spoelen naar 49:00
En voor spoelen naar 14:40
MI PIACE MOLTO CABRIDE CON LA NEVE PERÒ NON CON LE MONTAGNE
mooie rit,maar toch gauw de N,S, erop laten rijden.
Vergissing denk ik ? Arriva moet op meer lijnen van NS gaan rijden, betere aansluitingen, meer treinen en betere service. NS heeft helemaal geen concurrentie en wordt dus een voorkeurs positie bij overheid. NS is wel zo slim om de onrendabele lijnen aan Veolia, Arriva etc te gunnen. Laat deze maatschappijen ook eens op het hoofdnet laten zien wat ze kunnen, maar daar is NS bang voor. Dus MrPeerum begrijp ik deze opmerking niet. Begrijpelijk want U woont in een NS omgeving en elke verandering is vaak beangstigend. Maar Arriva heeft bewezen (onderdeel van DB) een goede vervoerder te zijn.
Jan Mink ik wil je niet tegenspreken maar NS reed tussen Emmen en Zwolle (afgezien spits) gewoon met 2 x per uur per richting net als arriva nu doet
klopt inderdaad, maar NS heeft het niet gepresteerd om in de spits met 4 treinen per uur tussen Coevorden en Zwolle te rijden. En ns had geen zin in onrendabele lijnen. Dat er een beleid is om de lijnen wel rendabel heeft Arriva wel bewezen, vooral in het noorden.
Jan Mink daar hebt u idd wel gelijk in..
Ik heb eerst bij Arriva gewerkt en werk nu de bij NS. Geloof mij je weet niet waar je het over hebt. Betere Service? Volgens mij zit er op elke NS trein een HC. En er wordt er veel professioneler gewerkt. Dus ja laat NS hier maar weer rijden. Rendabel? Alleen Leeuwarden - Groningen is rendabel.