Super contenu, comme toujours! Un peu hors sujet, mais je voulais demander: Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Quelle est la meilleure façon de les envoyer vers Binance?
J'ai une model 3 2021 AVEC les capteurs de stationnement. Je ne reprendrai pas une tesla sans ça, car le système teslavision n'est pas assez précis et la voiture pâtit de sa taille et de l'absence de vue 360
J’ai loué une Tesla 3 en Écosse et effectué 2600 km. Ma voiture perso une Prius 3 avec maintenien de distance, et une Mondeo Vignale avec maintien de ligne et didtance, lecture des panneaux avec limitation asservie, sièges massants ventilés chaud et froids. J’ai beaucoup aimé cet essai car cela m’a permis de m’apercevoir que cette voiture ne correspondait pas à nos attentes familiales en raison qu’en 2023 les applications étaient en béta et comprenaient des bugs. Erreur d’interprétation de la limitation de vitesse sans correction possible suite à la confusion avec des panneaux pour camions. (Mondeo de 2020 ne fait pas cette erreur) Les essuis glaces qui n’ont pas été capable de détecter de manière fiable la pluie. L’indicateur d’angle mort affiché au centre alors que le regard porte sur le rétroviseur extérieur. Le volant n’étant pas capacitif pour maintenir actif l’assistant de maintien de ligne et de distance il est nécessaire d’effectuer un pression avec la main, si la route a une imperfection cela désactive cette fonction en 1 seconde et la voiture part directement dans la direction de la pression de la main. En conclusion l’assistance a une ergonomie qui m’a empêché l’usage pratique. Cela ne concerne pas les propriétaires mais seulement en location, la carte d’ouverture est nulle et n’a aucune sécurité pour empêcher de l’enfermer à l’intérieur. Avec un téléphone en tant que propriétaire cela aurait été correct. Mais une Prius de 2006 avec sa clef dans la poche fait mieux. Donc avant d’acheter j’invite à essayer sur plusieurs jours pour se faire son avis. Personnellement j’étais très heureux de la rendre, et chaque jour j’apprécie la chance de circuler en Mondeo Hybride Vignale pour la qualité de finition et l’équipement à bord qui est plus qualitatif. Tout comme une class S Mercedes est encore un cran au dessus.
Je suis désolé mais c’est la vidéo la plus « vide » que j’ai vu sur Tesla. Le script a été écrit pas ChatGPT ? Non mais sérieusement ? Même pas une critique sur ces deux ides qui ne marchent pas ? Les essuies glaces ? Totalement inutile
Voiture électrique = contraintes ( temps de recharge, autonomie, coût, pollution (batterie)). Encore une invention pour nous faire payer et nous faire croire qu’on fait du bien à l’environnement.
Modèle Y
Super contenu, comme toujours! Un peu hors sujet, mais je voulais demander: Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Quelle est la meilleure façon de les envoyer vers Binance?
Model 3 LR Boost 2021 en roues 18" : le meilleur compromis entre autonomie/sportivité/usure pneumatique.
J'ai une model 3 2021 AVEC les capteurs de stationnement. Je ne reprendrai pas une tesla sans ça, car le système teslavision n'est pas assez précis et la voiture pâtit de sa taille et de l'absence de vue 360
J’ai loué une Tesla 3 en Écosse et effectué 2600 km. Ma voiture perso une Prius 3 avec maintenien de distance, et une Mondeo Vignale avec maintien de ligne et didtance, lecture des panneaux avec limitation asservie, sièges massants ventilés chaud et froids.
J’ai beaucoup aimé cet essai car cela m’a permis de m’apercevoir que cette voiture ne correspondait pas à nos attentes familiales en raison qu’en 2023 les applications étaient en béta et comprenaient des bugs.
Erreur d’interprétation de la limitation de vitesse sans correction possible suite à la confusion avec des panneaux pour camions. (Mondeo de 2020 ne fait pas cette erreur)
Les essuis glaces qui n’ont pas été capable de détecter de manière fiable la pluie.
L’indicateur d’angle mort affiché au centre alors que le regard porte sur le rétroviseur extérieur.
Le volant n’étant pas capacitif pour maintenir actif l’assistant de maintien de ligne et de distance il est nécessaire d’effectuer un pression avec la main, si la route a une imperfection cela désactive cette fonction en 1 seconde et la voiture part directement dans la direction de la pression de la main. En conclusion l’assistance a une ergonomie qui m’a empêché l’usage pratique.
Cela ne concerne pas les propriétaires mais seulement en location, la carte d’ouverture est nulle et n’a aucune sécurité pour empêcher de l’enfermer à l’intérieur. Avec un téléphone en tant que propriétaire cela aurait été correct. Mais une Prius de 2006 avec sa clef dans la poche fait mieux.
Donc avant d’acheter j’invite à essayer sur plusieurs jours pour se faire son avis. Personnellement j’étais très heureux de la rendre, et chaque jour j’apprécie la chance de circuler en Mondeo Hybride Vignale pour la qualité de finition et l’équipement à bord qui est plus qualitatif. Tout comme une class S Mercedes est encore un cran au dessus.
Je suis désolé mais c’est la vidéo la plus « vide » que j’ai vu sur Tesla.
Le script a été écrit pas ChatGPT ?
Non mais sérieusement ?
Même pas une critique sur ces deux ides qui ne marchent pas ? Les essuies glaces ?
Totalement inutile
c'était juste pour glisser son lien de parrainage...
Voiture électrique = contraintes ( temps de recharge, autonomie, coût, pollution (batterie)). Encore une invention pour nous faire payer et nous faire croire qu’on fait du bien à l’environnement.
Regarde devant toi, pas derrière 😉
Pour info le cybertruck roule déjà en Europe et notamment en Pologne et Tchéquie