Pourquoi je me sépare déjà de ma nouvelle TESLA !?
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- Опубліковано 14 гру 2024
- Je vous présente ma nouvelle Tesla 3 Performance 2024 highland.
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Bonjour,
Pour le confort un Xpeng vraiment le top
Bonjour, la perte d'autonomie viens de la norme WLTP , celle affiché dans la TESLA est la norme EPA Américaine qui est plus sévère qu'en Europe et aussi plus réaliste.
Vous avez mal compris, en EPA la propulsion et la perf ont pratiquement la même donné constructeur en autonomie mais il s’étonne qu’il y’a bcp plus de différence en WLTP entre les 2 versions
@@swli2151 cela vient pour beaucoup du diamètre des jantes , du poids plus élevé et de l'efficience moins bonne que la standard.
Oui mais 150km de moins juste pour ça ... J ai du mal a comprendre. C est énorme
@@Hypetest Déjà la LR rend 50 km rien qu'avec les 19 pouces , la LR propulsion 60 km en 19 , la Perf du coup en 20 encore plus a cause des moteurs moins efficient , les jantes arrière plus larges et pneu ayant une accroche supérieure.
@@norbertbancel5130 oui si entre temps on a changé la taille des pneus, pour le coup ici non,
À t'écouter, je comprends mal ta logique et ton choix : tu achètes une sportive alors que tu cherches du confort : antinomique.
J'ai acheté une sportive car elle me plaisait esthétiquement et Je pensais qu'avec les suspensions on pouvait gagner en confort ce qui n'a pas du tout été le cas. J'ai fait une bonne affaire aussi à l'achat... Donc oui je recherche du confort à nouveau 😉. Ça n'empêche que la modèl 3 perf est une super voiture
J’ai essayé la même en noire 2024, j’ai beaucoup aimé. Après le surplus de puissance on s’en sert à vrai dire quasiment jamais mais lorsque tu t’en sers c’est le pied !
La seule chose qui me fait peur c’est sa maladie du réducteur moteur qui fuit😢
En effet sur ma golf 8 gti j’ai le système DCC de suspensions pilotées que je laisse en permanence sur le plus confortable avec les jantes de 19 pouces , sinon c’est bien trop raide .
La norme affichée dans la voiture est EPA (Etats-Unis) et sur le site français WLTP (Europe)... le Américains sont plus exigeants dans leurs tests normalisés.
Pour info, j'aurai toujours aimé prendre une performance, mais effectivement l'écart en autonomie est pour moi rédhibitoire.
J'ai eu pour cette raison une LR avec boost pendant 3 ans et j'ai repris une LR 2024 (mais boost non dispo 😥)
L'impact roues est indéniable sur l'autonomie : j'avais des 19", maintenant des 18" avec aerowhells, un gain impressionnant d'au moins 10% en autonomie.
(LR 2024 675 km wltp, 550 km à 100%)
Mon rêve, une perfo modele 3 ou Y, avec batterie 90-95-100 KW pour compenser la perte d'autonomie.
il me semble qu'il est possible de monter des jantes plus petite sur le modèle y Perf,
Bonjour, vous l’avez déjà mis en vente ? Si oui combien je suis intéressé.
Déjà vendu désolé
Franchement moi je l'aurais gardé. J'ai une ioniq 28 .j'aurais aimé avoir une tesla. Financièrement je peux pas cordialement David
bonjour, tu arrives a quelle conso sur route/autoroute en moyenne car j'ai une LR 2021 et je fais 380 au bas mot sur autoroute. Tu fais autant à 130 évidemment ?. merci
Une TM3 LR en version boost sera suffisante et assez confortable
Pour les suspensions ils ne peuvent pas, ils sont à butée hydrolique mais c’est 100% de la mécanique, ce n’est pas piloté.
pour Xpen G6
Si tu restes chez Tesla, les sièges blanc sont magnifiques. Et facile d’entretiens ! J’ai ma Y depuis presque 2 ans. 😊
Je sais ton prochain véhicule sais le xpeng G6 mais siège noire il ne sera pas blanc demage
Pour ma part je vais passer de tesla chez Xpeng G6
Salut j'ai vendu ma modèle 3 grande autonomie car je comptais acheter une modèle y performance soldé en fin d'année avant la juniper mais du coup je me pose la question aussi sur le xpeng G6 performance.
Une XM aurait fait l’affaire😂
J'ai vu que tu avais fait une vidéo sur le xpeng G6 que tu as essayé et vu que tu as eu une Tesla que vas tu acheter ?
Réponse dans la prochaine vidéo 😉
salut prends une xpeng g6 perf
pour du confort il faut acheté une Citroen...😁😅 moi sais tous le contraire je veux du ferme en suspension et châssis...😍j'ai une Mégane rs monter en combiné fileté... autant dire que sais raide.... mais la on parle plu de la même catégorie de voiture...😆
La tesla performance a un mode confort des suspensions qui la rend très très ( trop !) souple .. pas agréable à mon goût ! C’est dans les menu suspension adaptative
J ai pas vu ça dans le menu ...
@ dans le menu des suspensions adaptative mode confort … par contre c’est trop mou et du coup j’avais préféré laisser les suspensions en mode sport plus ferme mais pas tape cul
Encore des problèmes de riche lol😂
titre "putaclic" comme on dit, qui en donnant l"idée de nous informer pour fait de la pub pour le suivant
Rien ne vaut un bon RAV4 Diesel de 2005..😉
5:14 si tu veux du veritable confort et un veritable adn sportif, sort les billets et vas chez Mercedes, rolls royce mais surtt pas chez tesla.
une V E jamais
Et donc, tu as jugé utilie de venir sur une vidéo concernant une VE pour nous dire ça ?
Et ben: triste vie ...
Oui car des personnes se demandent quels modèles 3 prendre, donc si ca peut les éclairer un peu, ca n'est pas inutile.
Tu aurais pu acheter une porsche très sympa avec une vraie autonomie pour le prix de cette voiture à pile... Bizarre ce choix.
Une Porsche Taycan d'occasion ? Je ne connais pas bien les Porsche mais il me semblait qu'elles étaient généralement à plus de €57000
Une vraie autonomie....j en doute. Celle dans ses prix ont genre 350km sur la papier selon leur finition, donc en réel on est loin de ça. Et l entretien Porsche.... €€€€😉