Scrambler Ducati 1100 Sport Pro | Prueba a fondo
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Nos ponemos a los mandos de otra novedad 2020, la Scrambler 1100 Sport Pro de Ducati, la versión más deportiva y equipada.
Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei EX-Zero - bit.ly/2Bji30G
- Chaqueta: REV´IT Glide Vintage - bit.ly/3e23VHu
- Pantalón: Alpinestars - bit.ly/3hq6Yv6
- Guantes: Five RS2 - bit.ly/31zdOZZ
- Botas: Sidi Meta - bit.ly/2YxA8Qv - Авто та транспорт
Realmente TE FELICITO BORJA...en mi opinión eres un excelente presentador y probador de motocicletas.,sin duda mi favorito. Saludos desde CDMX.
Gracias Alejandro. Un saludo
El casco guapísimo. De todos los canales de motos el mejor sin duda.
Muy bonita la moto Ducati y me gusta mucho el modelo Scrambler R18 es muy Deportiva me gusta ese modelo aquí en Venezuela se ven muy pocas el modelo de Scrambler.
Fantástico video y moto preciosa
Excelente presentación a parte de ser una moto formidable aprendemos más acerca de sus prestaciones
Deliciosa moto muy bella y placentera en conducción..
Me gustaría que enseñaras mejor el sonido de la moto, así como lo hiciste con la ducati streetfighter v4, en general son muy buenos tus videos
Esta claro que la Moto esta cambiando su concepto del cual partía,que para mi es, el medio ideal de trasporte en las ciudades y pueblos y la diversión en las salidas de fin de semana.....Hoy se ha convertido en un super lujo,Por sus precios, mas de 12000 eu. En fin una opinión!! Buen video. Un saludo
Tienes toda la razón, el precio de las motos hace tiempo que superó la barrera de 10.000€ demasiado fácilmente
Muy bonita y como siempre en Ducati no dudo de su deportividad pero se ve que de scrambler muy poco. Esperando con ansias la prueba de la R18
Si, es un poco eso, con unos neumáticos deportivos tienes una sport-naked de diseño jejeje. La R18 en cuanto podamos, pero ya nos han dicho en BMW que se presenta en septiembre-octubre. Un saludo
Por comodidad sería mejor el manillar las alto, la Sport, o la Special...
Brasil: Moto belíssima, com muitos recursos tecnológicos, pena que esteja muito cara. ABS.
La moto por delante parece una Honda CB650R.
Por otra parte scrambler y suspensiones deportivas, parece que son conceptos opuestos no?
En esa categoria, la triumph scrambler 1200 xe es la reina, y mas como concepto scrambler , sobretodo por su recorrido de suspensiones y su supusto todo uso
Tiene una pega, el escape, si no tienes cuidado te achicharras...
@@alejandrosanchez7597 si bueno, es el precio a pagar por una imagen scrambler
¿Cuál es tu altura en metros? para poder hacerme una idea del tamaño de esta moto
La línea de la moto es preciosa, muy equipada electrónicamente (mucho más que la Ninet menos que la triumph scrambler 1200). Lo único que me fallan son los colores, la sport de 2018/2019 me parece mucho más Bonita.
Hola! Podrías intentar subir una prueba de la Kawasaki z650 2020 (o ninja 650 20)?
Me gustaría mucho saber tu opinión.
Estoy pensando en la Z o en gastar un poco mas con la Honda CB650R como primera moto para el A2.
No sé si me merece la pena gastar algo más en una moto tetra y con más motor para deslimitarla a las 2 años.
Gracias!
Las estamos esperando a ver si están disponibles para hacer la prueba con ellas :(
Es muy bonita pero cara de precio y de repuestos si llegas a tener alguna avería.
Me incomoda mucho que el escape no esté protegido
Creo que es la moto más bonita que he visto en mi vida. Como la ves para novatos?
Carisima!!! Van a vender muy pocas.
Sobretodo cuando el señor pablo iglesias nos quite lo poco que tenemos.
@@citizenkane2836 tienes tres opciones. La primera es que seas pobre y te den una auuda. La segunda es que seas de la clase media trabajadora y te la compres por qué contigo ni van ni vienen las leyes, y la tercera que te sobre el dinero y pese a que te quite el gobierno lo mismo que me quita a mi que soy de la clase trabajadora todavía te sobre para comprarte una de estas. Aparte de la gs1250 adventur que tienen todos los que tienen dinero.
Entre ésta y la indian ftr 1200 cuál prefieren? Está pregunta también para el de los videos
Hola Leonardo, pues aunque la Indian también me pareció divertida, a nivel chasis me gusta más esta Scrambler. Un saludo
Ftr 1200 me parece mas moto.
Cuando dijiste la potencia de la moto me interesa, a ver si me convence ya que la puedo limitar
Prueba. Yo la probé sin mirar ningún dato y me la compré dando la mía como parte del pago
Yo tengo el modelo 2019 y vengo de una 1300 sport. No te va a faltar moto y es muy divertida. Pasas dos años y la deslimitas.
Alguien sabe En que ciudad es 4:45
en el min 05:20, en la placa de la izq, pone Colmenar del Arrpyo
Mm mido 1.60 podré manejar esta gran motocicleta?
si, porqué no?
Que casco es? Quiero uno igual!
Shoei EX-Zero >> www.shoeicorver.com/es/productos/cascos/casco-de-moto-shoei-ex-zero
@@todocircuito muchas gracias¡
86 CV para un 1100 V2 no es algo justo? Aún siendo una naked...
No es nada justo creeme. Podria tener muchisima mas potencia teniendo ese motor...
Si, puede parecer justo, pero en marcha no da sensación de quedarse corta, tiene mucho par y haciendo curvas vas más que sobrado :)
Es una moto para fresear, hipsteriar presumir quieres ponerte loco agarra la Hypermotard o la Panigale estas scrambler son mas para verte chulo y pasear lento por laciudad en resumidas cuentas moto poser para quienes se suben al carro de la tendencia neo retro en lo personal por el precio y la "ergonomia" que ofrece prefiero adquirir la MV Augusta Superveloce 800 por que si ya voy a castigar mi espalda muñecas y culo por lo menos que valga la pena y poder rozar los 280km/h eso y ademas las ssb o pisteras nunca pasan de moda eso y me quedo la espinita de la Mv Augusta Zagato que fabricaron para uno de los mas ricos empresarios de Japon, bien la Superveloce es lo mas cercano a eso ahora que si te aferras a una scrambler no hay nada mejor que la Desert Sled la unica Ducati de la familia scrambler que cumple lo que promete y mas esa era mi primera opción pero el dia que fui a la agencia conoci la ENDURO 701 LR y al ver sus 25lts de capacidad con apenas 170kg y 75CV mande al carajo la Desert Sled de hecho es tan buena que esta llegando a reemplazar mi Multistrada 1260 en mis viajes offroad y no me malentiendas la Multistrada es la mejor moto disponible en el mercado al dia de hoy(a mi criterio por mi tipo de manejo y rutas) pero la Husky la puedes usar como commuter como viajera como lo que quieras, en fin me decepciino esta Scrambler 1100 esperaba una super Desertsled disfrazada de cafe racer
86 cv para un 1100 es una basura colega que un 1100 no desarrolle ni 90 cv es bastante penoso aunque sea naked te recuerdo que hay nakeds que sacan 150 cv. Bastante triste
@@ramonmejia7373 Tu escribir mucho bien
Con ese motor de 1100 solo 86 cv?? No me comvence, me voy por la honda cb650r trae 94 cv, motor mas chico y mas potente.
La diferencia es que con esta en cuarta a 3000rpm abres gas y te tira de espaldas y la CB tienes que bajas a primera para sentir la misma aceleración ( que no patada)
@@jesusnavarro1904 Exacto lo que hay que entender es que tambien mientras mas chico de mas potencia es mas exigencia al motor y menos durabilidad
Y la electrónica? Y la.parte ciclo? Y los frenos? Y la.calidad de acabados.
Como está el.patio....
@@JerrySatch Con Honda no vas a tener problema de durabilidad en motor, en cambio Ducati si los trae con el tiempo.
Si llevas la cb por encima de 10 mil rpms tendrás más potencia pero en un uso normal la Ducati barrera en potencia a la honda, es lo que tiene esa enorme diferencia de par motor.
Buenas!
Buen video y excelente prueba. Gracias Borja.
Yo tengo una del modelo anterior, la Special y me hace un ruido extrañísimo cuando está caliente. He visto videos de mas gente que le pasa esto, pero no he conseguido aclarar porqué se produce.
Os dejo un video por si alguien de por aquí puede ayudarme. Al principio cuesta oírlo, es un ruido que va y viene, como un roce. Gracias.
ua-cam.com/video/bMAiD1p6xiM/v-deo.html
Borja bien. La moto mal
Hacéis unos análisis muy neutros más tirando hacia la marca y eso no ayuda a los usuarios. Saludos
Yo no diría neutros, más bien diría objetivos. Y una premisa que tenemos desde que empezamos esto es no 'tirar' hacia las marcas. Un saludo
@@todocircuito pues el movimiento se demuestra andando. Si estoy subscrito a este canal es por la calidad del mismo pero por eso mismo me chirría mucho que nunca tengáis una crítica más seria en ninguna moto que analizais y seguro que las de una se lo merecia. Gracias y saludos
@@PicasoS. ¿y tu como demuestras que no son objetivos? ¿Que comentario te ha parecido promarca concretamente? Ilustrame por favor
Las video pruebas me parecen super objetivas. Borja hace un gran trabajo... Toca los pro y los contra de las motos de una manera sensata y madura, me gusta de este canal, que no se derriten en elogios a las marcas y trampoco destrozan las motos con criticas subjetivas! Me gusta mucho el trabajo que realizan en cada prueba!
Pues vamos, yo he visto que a algunas les tunden con todo, eso si bastante respetuoso
Como sigan haciendo downsize a las motos en nada la gente de 1.90 nos tenemos que comprar un avión para no parecer payasos de circo.
Ni modo ameo para ustedes puras enduro, maxi trail, gran turismo y para el resto de nosotros naked, custom, ssb etc
Mido 1,89 y mis colegas me dicen que parece que voy en pony en mi Scrambler Icon, pero me la suda, voy cómodo y me gusta la moto... quédate con que te guste y vayas cómodo, lo que digan o piensen los demás debe de resbalarte...