🏍 Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020 - Prueba y opinión.
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Prueba Ducati Scrambler 1100 Sport PRO.
La moto Scrambler más potente y deportiva de la gama Scrambler Ducati. scramblerducati.com
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Este se me hace uno de los mejores canales de pruebas y análisis de motocicletas. Se toman su bien tiempo en desmenuzar la moto y lo mejor de todo es que le dan tiempo a hacer tomas externas de la moto andando lo cual ya pocos lo hacen. El presentador sabe transmitir sus sensaciones al 100, tanto así que casi imaginas como se maneja la moto. La única pega es que el presentador tiene que apoyarse en sus notas. No es grave para nada, sólo que no se me hace complejo aprenderse un par de datos antes de hacer el video. Hace que algunos datos parezcan medidos al cálculo y se percibe poco profesional. Repito, nada grave y sólo creo que es cuestión de tiempo
En general, un muy buen trabajo periodístico.
Saludos y todos los éxitos
Gracias amigo.
Me gustan estas scrables de Ducati, es una moto versátil para todo tipo de terrenos y dan muy buen resultado en terrenos no asfálticos.
La moto es muy asfáltica, por pistas suaves también es apropiada.
Una maravilla ♥️👏
Hola Pablo, gracias por comentar, un saludo.
Que excelente video, gracias bro
Hola Migue, muchas gracias y saludos.
vayaa pedazoo de moto y de review!!
Gracias Nico. Recuerda suscribirte y compartir el contenido, saludos!!!
¿como se compara esta con la bmw nine t scrambler?
Hola Pedro. No la hemos probado aún.
Tiene buena pinta, si 👍🏻👍🏻
Una buena máquina.
Me encantan los vídeos de este canal!!! A tope!
yeah
Excelente reseña, me encantan tus vídeos
Hola man. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
아름다워요!!아름다워요!!
Bienvenido 😉
Hola feligres ..¿cúal eligirías la speed twin o esta ?..gracia sy saludos....
Hola man. la inglesita. Saludos.
Que chula está, es una preciosidad la italiana está, muy buen vídeo 👍🏻👍🏻💪🏻 lo único que me habría gustado es datos más precisos de consumó, pero que todas suele rondar lo mismo, cerca de los 300km
La prueba del consumo la hicimos tras el video, cuestión de calendario. según le aprietes llega entre 200 y 250 kms.
@@ChopperOnMag perfecto, gracias por el dato 👍🏻
Qué bien lo explicas. Por lo que explicas del modo city por lo visto la moto se bloquea a 75 cv para una suavidad de entrega. Quizás sea bueno para novatos tenerla así unos días para ir adaptándote a ella. Para novatos digo. El bicho no puede ser más bonito
Gracias Norman, sí que es un bicho muy potente y precioso. saludos.
Muy bien currada
Hola Jesús, gracias por comentar. un saludo.
Me gustaría obtener esa moto, pero a de ser caro el mantenimiento 🤣. Algún día 🤣, buen video.
Gracias por comentar. Saludos. 😎
Facilidad de uso y para pilotos experimentados, no es contradictorio? Qué bueno el reviu
No lo veo contradictoria. para experimentados es sacarle su máximo rendimiento. Gracias Luis.
Buena máquina!
Hola César, gracias por comentar. un saludo.
es un primor!! jajaja esa me la guardo.
Hola Iván. ¿Te ha gustado primor? jajajaja. Saludos
Todo perfecto!! Todo pero se me hacen muy pocos hp's, para ser 1100
Hola Rodolfo. Más que suficientes, ha ganado en mucho par. Gracias por comentar. Saludos
Madre mía con los Italianos!!
Una gran burra, Edu.
Embrague seco..?
Por eso tenemos buenos suscriptores que nos ayudan en el contenido. Gracias Chus.
1100 cc bien para poder ir tranquilo en cualquier marcha.. pero mas de 800 cc en naked me parece una sobrada.. ya que lo bueno de la scrambler es la manejabilidad... manillar ancho y asiento bajo.
Tendria que probarla pero creo que con la 800 vas sobrado de motor.
Pero bueno la mayoria de la gente quiere burro grande ande o no ande 😛
Sobre todo aqui en Tailandia.
La 800 va muy bien, ya la probaremos y te contaremos sus características.
@@ChopperOnMag thanks cracks 😛👍
Gracias, por tus videos y reseñas, muy entretenidos, llenos de datos amenizados por tu estilo de hacerlo que difiere mucho de las tipicas reseñas
¿Podrías dar tu opinión sobre la Benelli 502C que parece una custom moderna (mucle bike) copiada de la Diavel?
Gracias por todo
Un saludo
Gracias a ti, Borja. La Benelli 502C es una moto inspirada en la gran Ducati Diavel, ahora la china Qianjiang es la propietaria de la marca italiana.
@@ChopperOnMag pues tenía bastante claro que iba a ir a por una 502C, ya que es muy económica y en teoría muy versátil, pero después de ver tu vídeo de la Indian Scout Bobber, que me parece brutal... Se que son totalmente diferentes
Ya no lo tengo tan claro
Gracias por todo
:)
@@crimson20ful te recomiendo que las pruebes en el concesionario, sacarás una buena conclusión
Una moto muy guapa, solo tiene una cosa que no me ha convencido, la ubicación de la cerradura del asiento, un lugar complicado de acceder y de fácil deterioro por muy impermeable que digan.
No es lo más fácil para acceder, no.
No es un embrague en seco como los de antes, el rollo clásico/retro de la moto te ha engañado ;)
Hola man. Pues me he colado, ya mejoraremos. Saludos.
El cable por encima del manillar es clásico de las SCRAMBLER.
Que ignorante. 😎
Gracias por tu comentario tan "apropiado" Uriel.
@@ChopperOnMag es broma tío, excelente video, suscribe.
Me gusta mucho tu canal pero ruegas por que se suscriban y eso no está bien pides limosna
Gracias Marcos. Limosna? ni de coña, es una sugerencia, un saludo.
Te falta nada más cantar un chotis majo
Hola Javier, gracias por comentar y compartir. Un saludo, pichi :)