Merci beaucoup réseauHOCharmont, oui je n'avais pas du tout prévu de faire cette vidéo, ....si elle sert ne serait-ce qu'une fois, je serai content.....
Merci beaucoup Lionel pour ce rappel mathématique qui va respecter l’architecture de cette voie ferroviaire ! Je t’encourage pour la suite ! Bravo! Je te donne du courage car construire un tel module est long …à très vite pour la suite ! Amicalement Franck
Bonsoir, je partage l'enthousiasme des personnes ayant déjà déposé des commentaires ! proposerez vous une autre vidéo pour expliquer la réalisation concrète du pont en expliquant entre autre les matériaux choisis ? En tout cas, c'est une excellente présentation ! Merci ! Patrick
Intéressant. Es tu certain que lorsque le panneau indique 3.50 il n'y a pas un peu plus par sécurité, et parfois bcp plus si la route remonte un peu a la sortie du pont?
Merci pour le commentaire Guy, comme précisé dans la vidéo, je n’ai pas les côtes exactes , je suis dans l’approximation, du coup le panneau me donne une référence, j’ai bien conscience qu’il y a une marge d’erreur, étant donné que sur les panneaux la hauteur est toujours je pense arrondie au décimètre, mais je ne sais pas s’il y a une marge plus importante….
Bonsoir une très bonne explications pour réaliser cette ouvrage merci cordialement Guy 👍
Merci beaucoup Guy...
Bonjour. Très intéressante cette vidéo et bonne idée qui nous en donne aussi pour nos réseaux.
Merci beaucoup !!
Merci beaucoup réseauHOCharmont, oui je n'avais pas du tout prévu de faire cette vidéo, ....si elle sert ne serait-ce qu'une fois, je serai content.....
Bonjour ! Merci pour les explications sur cette méthode ... et pour la piqûre de rappel sur le produit en croix 😁👍
Merci lesTrainsduBalbu.....oui un peu de math ça fait toujours du bien😀
Merci beaucoup Lionel pour ce rappel mathématique qui va respecter l’architecture de cette voie ferroviaire ! Je t’encourage pour la suite ! Bravo! Je te donne du courage car construire un tel module est long …à très vite pour la suite ! Amicalement Franck
Merci beaucoup Franck😀
Super ce tutoriel très intéressant merci donc a suivre
Merci beaucoup réseauVivatrain....
Très bien fait. Fort intéressant donc, je me suis abonné. Un grand merci.
Merci beaucoup Gérard pour le commentaire et ….l’abonnement 😀
Très intéressant ! Je vais m'inspirer de cette méthode. Merci
Merci beaucoup Hugues…
Bonsoir, je partage l'enthousiasme des personnes ayant déjà déposé des commentaires !
proposerez vous une autre vidéo pour expliquer la réalisation concrète du pont en expliquant entre autre les matériaux choisis ?
En tout cas, c'est une excellente présentation !
Merci !
Patrick
Merci beaucoup Patrick, oui, la vidéo sur la fabrication du pont est prévue, elle devrait sortir courant Septembre....
😮bravo bluffant de réalité
Merci beaucoup Girardlaurent, ....mais encore beaucoup de travail ;-)
Très belle réalisation 👍
J’aime beaucoup la 26000 fantome que l’on voit dans cette vidéo. Quelle est la marque de ce modèle svp ?
Merci beaucoup Rémi, c’est une 26000 Roco(dernière sortie) qui a été repeinte par TEC AURA avec capot changé( sans le 3ème feu)
Super vidéo
Merci beaucoup Philippe 👍
C est entre St Vallier et Tain l Hermitage, non ?
Bonjour, exactement 😀…
Intéressant. Es tu certain que lorsque le panneau indique 3.50 il n'y a pas un peu plus par sécurité, et parfois bcp plus si la route remonte un peu a la sortie du pont?
Merci pour le commentaire Guy, comme précisé dans la vidéo, je n’ai pas les côtes exactes , je suis dans l’approximation, du coup le panneau me donne une référence, j’ai bien conscience qu’il y a une marge d’erreur, étant donné que sur les panneaux la hauteur est toujours je pense arrondie au décimètre, mais je ne sais pas s’il y a une marge plus importante….
@@TRAIN-01 la marge serait de 20 a 30cm .fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_d%27une_limitation_de_hauteur_en_France
J'ai déjà bien apprécié la structure de ton réseau, ton grand mur et ta végétation. Impatient de voir la suite