Oooh, wat leuk.. In mijn studententijd was ik ligwagenbegeleider op de Bergland Express. Dit ziet er allemaal heel bekend uit.. Twee keer stoppen in Brixen im Thale, want de trein met 16 rijtuigen paste niet langs het perron.... Drie treinen die in Innsbruck eindigden, en je zag elkaar in de Pony bar. Villach, en de drankjes die Walter voor ons brouwde.. de Bergland Speciaal, heel straf. Het laagseizoen met de tak- en koerswagens. Een koerswagen in de Austria Express, van Villach, maar dan naar Amsterdam, via Kleef en Nijmegen. En dan natuurlijk ons depot in Leidschendam, waar nu de RandstadRail treinen staan. Je wagen(s) klaarmaken, dan trok de 2200 de trein onder de draad. Een eloc bracht de trein naar Den Haag CS. Even de eerste paar instappers begeleiden, en als de trein ging rijden..: Alle begeleiders naar de WR van de DSG voor het "Personal-essen". En dan zat je als Ligwagenbegeleider lekker aan de soep terwijl je de files vanuit Den Haag aan je oog voorbij reed. Hoofdgerecht, nagerecht en dan naderde Utrecht, met alle hens aan dek voor de toevloed van passagiers. Vervolgens door naar Eindhoven met dezelfde drukte en uiteindelijk in Venlo nog een paar passagiers. De Duitse locomotief kwam ervoor, zo'n massieve 110. En onder Duitse stroom begon het nachttraject.. Keulen Kalk voor de DSG bevoorrading. Dan Rechtsrheinisch tot Koblenz en dan Linksrheinisch naar Mannheim. Hier ging Zwitserland (Brig,Chur) er af. Bruchsal en dan Ulm. Hier ging Lindau en Tirol hun eigen weg. Door naar München Ost. Hier ging Garmish en Mittenwald er af. Door naar Rosenheim. Bye bye Villach en alles voor de Salzach. Zo bleef er nog net wat over voor de Zell am See tak, die afsloeg in Wörgl. En zo arriveerde de "core" Bergland in Innsbruck. Als het seizoen drukker was dan reden veel "takken" als eigen Bergland. De begeleiders waren jongens, maar ook veel meisjes... Natuurlijk ontstonden er ook relaties, in zo'n avontuurlijke omgeving. Zoals één van de meisjes vertelde: "Ja, wij zijn een echte treinstel."
Wij gaan al jaren met de Alpen Express naar de Wintersport. Heerlijk relaxt en uitgerust aankomen, om dan na inchecken in het hotel direct de piste op te kunnen. Vroeger altijd met de auto geweest, maar vanwege omstandigheden qua auto destijds de trein geboekt. God, dat hadden we veel eerder moeten doen. Echt een aanrader voor iedereen die uitgerust wilt aankomen op bestemming!
Hele fijne stem. Maar deze man is al jaren te horen op radio en tv. Met het prachtige camerawerk maakt het Spoorwegen TV tot een zeer professioneel programma. Complimenten!
Ben zo'n 20 jaar geleden verschillende keren met de Alpen Exprese gegaan toen het nog van NS was. Er was toen ook een restauratierijtuig waar je goed kon dineren. Hebben ze dat nog steeds? De jaren daarna steeds met Transavia naar de Alpen gevlogen omdat ik in de trein niet kon slapen en het vliegtuig veel sneller was.
ik vindt dit heel erg intersant. Hier leert iedereen van hoe in zijn werking gaat daar kan iedereen leren hoe de koppelingen van de trein hoe ze aan elkaar worden gekopeldt wordt
Heb een aantal OBB spoor trajecten op mij vaste schijf staan die ik gedownload heb, vooral de trajecten Blodenz naar Innsbruck en Broek aan die moer naar Vilach zijn wel de mooiste trajecten die ik heb!
vertrek is zo tussen 18:30 en 21:00 afhankelijk van waar je instapt en de eerste stop in oostenrijk is zo ongeveer rond 8 uur half 9. wederom, afhankelijk van waar je uitstapt
0:21 kijk dat meisje op de achtergrond! 😆🤣
Prachtige beelden! Smaakt naar meer!
Oooh, wat leuk.. In mijn studententijd was ik ligwagenbegeleider op de Bergland Express. Dit ziet er allemaal heel bekend uit.. Twee keer stoppen in Brixen im Thale, want de trein met 16 rijtuigen paste niet langs het perron.... Drie treinen die in Innsbruck eindigden, en je zag elkaar in de Pony bar. Villach, en de drankjes die Walter voor ons brouwde.. de Bergland Speciaal, heel straf. Het laagseizoen met de tak- en koerswagens. Een koerswagen in de Austria Express, van Villach, maar dan naar Amsterdam, via Kleef en Nijmegen. En dan natuurlijk ons depot in Leidschendam, waar nu de RandstadRail treinen staan. Je wagen(s) klaarmaken, dan trok de 2200 de trein onder de draad. Een eloc bracht de trein naar Den Haag CS. Even de eerste paar instappers begeleiden, en als de trein ging rijden..: Alle begeleiders naar de WR van de DSG voor het "Personal-essen". En dan zat je als Ligwagenbegeleider lekker aan de soep terwijl je de files vanuit Den Haag aan je oog voorbij reed. Hoofdgerecht, nagerecht en dan naderde Utrecht, met alle hens aan dek voor de toevloed van passagiers. Vervolgens door naar Eindhoven met dezelfde drukte en uiteindelijk in Venlo nog een paar passagiers. De Duitse locomotief kwam ervoor, zo'n massieve 110. En onder Duitse stroom begon het nachttraject.. Keulen Kalk voor de DSG bevoorrading. Dan Rechtsrheinisch tot Koblenz en dan Linksrheinisch naar Mannheim. Hier ging Zwitserland (Brig,Chur) er af. Bruchsal en dan Ulm. Hier ging Lindau en Tirol hun eigen weg. Door naar München Ost. Hier ging Garmish en Mittenwald er af. Door naar Rosenheim. Bye bye Villach en alles voor de Salzach. Zo bleef er nog net wat over voor de Zell am See tak, die afsloeg in Wörgl. En zo arriveerde de "core" Bergland in Innsbruck. Als het seizoen drukker was dan reden veel "takken" als eigen Bergland.
De begeleiders waren jongens, maar ook veel meisjes... Natuurlijk ontstonden er ook relaties, in zo'n avontuurlijke omgeving. Zoals één van de meisjes vertelde: "Ja, wij zijn een echte treinstel."
Wij gaan al jaren met de Alpen Express naar de Wintersport. Heerlijk relaxt en uitgerust aankomen, om dan na inchecken in het hotel direct de piste op te kunnen. Vroeger altijd met de auto geweest, maar vanwege omstandigheden qua auto destijds de trein geboekt. God, dat hadden we veel eerder moeten doen. Echt een aanrader voor iedereen die uitgerust wilt aankomen op bestemming!
Bedankt dat jullie weer deze leuke serie maken!
Leuk dat het weer terug is
Wederom een pareltje van Spoorwegen TV. Ben benieuwd wat dit seizoen gaat brengen maar ben ervan overtuigd dat het super wordt.
Die voice over heeft een fijne stem
Hele fijne stem. Maar deze man is al jaren te horen op radio en tv. Met het prachtige camerawerk maakt het Spoorwegen TV tot een zeer professioneel programma. Complimenten!
Prachtige beelden! Dit is pas een echte trein.
heel mooi! maare....ik miste iets......SPOORWEGENTV TUNE!!!!!!! :(
Leuke aflevering! Geen spoiler voor de volgende aflevering?
Ben zo'n 20 jaar geleden verschillende keren met de Alpen Exprese gegaan toen het nog van NS was. Er was toen ook een restauratierijtuig waar je goed kon dineren. Hebben ze dat nog steeds?
De jaren daarna steeds met Transavia naar de Alpen gevlogen omdat ik in de trein niet kon slapen en het vliegtuig veel sneller was.
ik vindt dit heel erg intersant. Hier leert iedereen van hoe in zijn werking gaat daar kan iedereen leren hoe de koppelingen van de trein hoe ze aan elkaar worden gekopeldt wordt
Lekker, die overhead ondertiteling zonder outlines op een witte achtergrond! :P
Heb een aantal OBB spoor trajecten op mij vaste schijf staan die ik gedownload heb, vooral de trajecten Blodenz naar Innsbruck en Broek aan die moer naar Vilach zijn wel de mooiste trajecten die ik heb!
Zit deze trein ook in de interrailpas?
Jammer dat dit niet op tv komt , zou denk ik de oudere treinfans ook wel aanspreken .
Die S van die man
Rijdt ie nog ?
Gok dat deze in winter seizoen 2020-2021 vast wel zal rijden.
Als er een vaccin is
Niet als die stil staat
Hoelang duurt zo een rit?
vertrek is zo tussen 18:30 en 21:00 afhankelijk van waar je instapt en de eerste stop in oostenrijk is zo ongeveer rond 8 uur half 9. wederom, afhankelijk van waar je uitstapt
4:40
Randall Coyote haha snap hem 😂
fucking goede video