по мне видимая проблема не в масле а во времени его замены, тем более дорогое и "хорошее" масло подделывают из разряда 90%, главное покупать не подделку и с правильными показателями масла😊
Лет 7 уже езжу на Газпром интервал замены 6 тысяч, двс чистый ,дело не масле а в интервале замены .Ваш хваленый zic не спорю может быть нормальным, вопрос где его взять оригинал покупать канистру тысяч за 7₽,а потом сидеть и думать крякнет мотор или нет ,потделку купил и оригинал.С рождеством Христовым всех!🎉
Езжу на лукойле, пробег 185,всё чисто,замена 10-11.залил раз газпром,грубее работала в разы.слил через 4тыс и навсегда отказался от него.так что может дело ни в масле,а интервале еще
Стоит раза два перекатать масло и будет так!!! Друг покупал новую машину и два раза менял масло на 15,17 тысячах в городе! Так там гуталин был! И масло дорогое! Так что херня все,менять надо чаще.
Коля, привет! Спасибо большое за теплые поздравления! Тебя и твою семью с Новым Годом! Крепкого здоровья, удачи и благополучия! По поводу масло ты прав, лучше переплатить за хорошее масло чем попадать на ремонт. Спасибо большое за очередное, интересное видео.
Масло у всяких лукойлгазпромснабов без присадок , партнеры из цивилизованного мира ушли с рынка, а именно они обеспечивали масла присадками. Из-за этого и двигатель в таком состоянии. Первые пять минут на новой, а потом на старой, отвратительнейшего качества отработке и так 10 000+ работает. Почему в СССР жигули долго не ездили? Правильно! Масла не было! Сейчас то же самое! Николай знает, что говорит! Я лью КАСТРОЛ ЛОНГ ЛАЙФ +45% 10w40 с допусками для каминс, вся экология на месте, меняю каждые 20 000 км. Может быть и раньше нужно , не знаю. Производитель дает срок то такой, плюс масло с увеличенным ресурсом и ЛИКВИ МОЛЛИ присадка к топливу. Расход с трешкой в среднем 9,6 .
Коля привет, ты делаешь аккуратно чисто, желаю владельцу каменск чтобы такие мастера попадались ответственность и будет мотор ходить, но фильтра я таких и не видел, экономия на всём, согласился масло слить камень будет жить.
Заливаю уже пару лет в Газель ЗМЗ 409 и Киа Спортейдж масло Газпромнефть премиум N 5W40, замена каждые 7000 км в основном город. Недавно менял на киа прокладку клапанной крышки и на газели регулировал фазы и оба двигателя оказались чистыми. Моё мнение что на видео явный перекат, Газпром срабатывается к 7000 км, такой интервал замены и нужно соблюдать
Также заливаю Премиум N 5W40 в Фиат Дукато Елабуга уже 100 тысяч, и 30 тысяч уже заливаю в Daewoo Nexia, на Фиате этим летом делали капиталку, не из-за масла, из-за криворуких механиков ремень ГРМ не прошел и 90 тысяч, клапанную крышку вскрыли, всё чистенько как на новом, масло меняю раз в 10-11 тысяч, но машина ходит на межгород, на Нексии прокладку клапанной крышки менял, тоже все чистенько, но на ней меняю масло каждые 7 тысяч, хотя до этого ездил на Shell, так на нём уже были видны жёлтые лаковые отложения, на Газпроме всё отмылось.
У меня 350000 газель Некст. 15 года. Мотор в идеале-чистый ЕГР, не отключён.😮Ростов-на-Дону. Лил масло тоталь. Синтетику. Сейчас перешёл на. Мобил делвак.
Повезло купил с реальным пробегом. Жалко досталась такому экономисту. Там надо бы ещё антифриз проверить на кислотность. Может и антифриз у него из Светофора. А если даже нормальный заводской заливки , так наверняка не менялся ни разу за 200000.
@@Андрей-я6ъ2м представь себе , в лаборатории .у любого дешёвого масла масла одна проблема - малое количество моющих присадок , и соответственно исходя из этого если использовать масло длительными интервалами - получишь результат из видео . А хамить незнакомым людям попробуй на улице , если смелый такой.
@@Андрей-я6ъ2м самое простое минеральное масло марки М (м8, м10, ...) расчитано на 150 моточасов . В видео сказано что средняя скорость 32 км.час × 150 моточасов = 4800 км замена масла. При покупке масла знаменитого производителя в красивой канистре есть очень большая вероятность нарваться на поддельное. Меняю в своём легковом авто каждые 150 моточасов (показание бортового компьютерамультитроникс 731)= 6.5 -7 тыс. км. В грузовик заливаю газпром дизель экстра 10/40 замена 300 моточасов . Там и там двигатель очень чистый
@@Андрей-я6ъ2м есть книга ТКП в которой прописаны все кофициенты по понижению периодичности проведения технической обслуживания. Так вот , будучи механиком я расчитывал интервал замены масла для грузовиков имея первоночальный интервал замены масла (заявленый производителем) 70 тыс . Учитывая все кофициенты можно смело делить на два. К примеру : город милионник - 10%, качество топлива - 20%, запыленность дорог, относительная влажность воздуха, ...
24:45 - на ночь пшикаешь вдшкой и утром откручиваешь спокойно. лучше в течение дня каждые пару часов пшикать. у меня на 20 летнем тазу всё откручивается.
Думаю скажу не новую мысль. Виновато не масло а интервал замены. Средняя скорость 32 км/час. А это значит что если масло меняли по пробегу то как минимум тройной перепробег!!! Вот Вам и сажа, вот Вам и задиры. Каждый выбирает для себя как обслуживать своё авто. Так обслуживать точно нельзя!!! А по поводу масел ... Да все они "с одной бочки" только раскрученные бренды чаще подделывают. Основу масел выпускает всего несколько фирм. Присадки тоже. Так что главное интервал. Лучше всего купить специальные моточасы и менять по моточасам. А по Газпрому... я не знаю такое масло, не в России живу, но дорогое тоже не лью, меняю по моточасам, двигатель горит и блестит.
С новым годом Николай здоровья и удачи в новом году согласн с маслом на масле не надо жилет ребята и на филтьтрах Хотите сиканомить на оригинальные запчасти и расходники можно найти на рынке Южный порт дешевле и масло в том числе только надо уметь разбираться в подтелке ☝
@@alexnov5105 дешевле масло не может быть качественным априори, недорогая база и недорогой пакет присадок срок их действия ниже чем у качественых масел как только присадки перестаю работать масло начинает засорять мотор, а так же идёт повышенный износ деталей
Добрый день. Были у меня каменсы! И лил Я в них мотюль, у них линейка масла есть для каменса! Ездили они на нём по регламенту 20 т. Заливную крышку открывал и всегда там было как с завода! Продал Я их на пробеге от 250т. до 680т. И не на одном двигателе проблем не было не с газами ни с топлевной!
У Газпрома есть качественные масла Gazpromneft Premium N 5W-40. Но цена "экономных" не устроит. Покупают максимально бюджетное а потом удивляются. Вы автор тоже видимо не разбираетесь в API ДОПУСКАХ.
7 литров масло залил? Я 5.5 литров масло заливаю и по уровню показывает максимум, может я не правильно делаю. Люблю смотреть тебе хорошие контент у тебя для всех Газелистов СПАСИБО 👍👍👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐
Газпром отличные масла!Здесь по отложениям видно,что замена несвоевременная.Я сто тыщ после капремонта 405е3 на премиум l проехал,замена через 8-9 тысяч-мотор чистый.Так что так себе диагностика,конечно,не понять,откуда отложения,и огульно хаять-такое себе
Тоже Газпром использовал на Форд транзит но замена каждые 6000км или 200 м/ч , ездил на Zic на нем под клапанной крышкой было чище , в дешовое масло добавлять антифрикционные присадки самому надо, но по деньгам будет так же как купить хорошее масло 🧈
Доброго времени суток ,посмотрел ,лайкнул , с Новым годом друган.Сегодня у нас было минус 30 , хотел в рейс поехать,вебаста не пустилась, солярку прихватило в требках ,наверное где то всесезонки на колонке хапнул...
Натир в цилиндре. Егр не был заглушен . Сажа комками летела в цилиндры . Вот в одном месте и натерло . А масло если он его меняет через 20 тыс то и не удивительно . Чаше надо масло менять . Я на бензинках лешковушках Своих последние лет 15. При каждой замене масла Мотор промываю от остатков старого грязного масла. Ставлю фильтр масляный на промывку пользуюсь им много раз. И заливаю моторное недорогое масло. Минут 10 ~15 и сливаю . Вымываются все остатки старого грязного масла. Потом уже ставлю новый масленный фильтр. И заливаю моторное масло. Сегодня в своей Октавии А8 1.4 АКПП. Дома масло поменял. Проехал 5 тыс. Пришел к тому что 5 тыс и масло меняю . Газель также если городские пробеги то 5~7 тыс и масло менять . И по хорошему мотор промывать . От остатков старого грязного масла.
Ушатанность поршневой и период замены масла, а масло какое без разницы. Когда поршневая ушатана то любое супер масло картерными газами засрется махом и никакие фильтра против сажи не играют. Так что хоть Лукойл хоть Газпорн хоть М8В, лишь бы не паленое типа растительного.
после лукойла однозначно тише начинает работать.я после лукойла залил в первый раз в жизни шел. я чють не офигел как матор стал работать. лукойл залил в декабре. и слил в марте. по тому что давление пропало.залил шел и даже в жару небыло проблем с давлением
И что, роснефть газпром... если на шеле или мобиле с идемитсу замена масла 20000-30000км... это не в производителе дело а во владельце машины. Сам заливаю моли грин и профикс, но ни чего плохого не вижу в отечественных маслах, ездил на лукойле раз, разницы нет, замена масла 4000-4500км город Хонда
Евро -3 каминс, пробег 580 000 Раньше лил мобил, после войны начал лить зик, и перешел на лукойл авангард. Незнаю тут кто то писал лукойл генезис, но разве есть допуски каминс на них? у меня двигатель чистый, меняю через 10т.км. допуски на маслах читайте
Так же как и вы заливаю Лукоил Авангард летом 15-40 зимой 5-40. Интервал замены 9-10к. Мотор достаточно чистый. Фильтра только оригинал. Камню нужен допуск API СE,CF,Cl,CG,Cummins ces, если я не ошибаюсь.
вот двигатель который показали ездивший на зике, вот у меня такой евро 3, сейчас пробег 593тысячи. газпромнефть премиумN льёт кантора, и похеру. в минус 30 заводится до сихпор.
С таким пробегом и с такими показателями по диагностике , зачем вообще лезть в мотор лишний раз , работает да и хорошо 👌, обслуживать и ездить радоваться 👍
Привет ! Посмотрел ваш видос очень интересно и познавательно вот , что значит экономить на масло для двигателя . Николай хотел у Вас поинтересоваться как у СПЕЦИАЛИСТА недавно приобрёл новую Газель Некст с двигателем G21A подскажите какое масло лучше заливать в этот двигатель в Мануале читал так и доконца и не разобрался
говорить про масло можно хоть что ели его менять раз в 60т в лучшем случае до него хоз видимо вообще не менял. езжу на луке масло раз в 7т меняю мотор как новый.
@@aleksandermartnov3269 В России полно оригинальных масел , я в свои во все лью Митасу , на днях пригнал с Бельгии пассат В8 дизель в него тоже буду лить Митасу и менять через 10-12 , а в Европе вообще меняют раз в 30 т и всё нормально
на этом двигателе хот отключай хоть не отключай егр толку нет. если присмотритесь и вдумаетесь в систтему егр на этом двигателе то проклинать будете того кто это придумал. именно в вашем случае егр за чистоту ничего не решает.
Но и Петро Канаду я менял не более 8 т.км., т.к. после 8 тысяч начинал замечать небольшой жор масла. Думаю кончались присадки. Соответственно даже импортные масла нужно менять не более 8 т.км. Раз уж всё перешли на наши масла, в том числе и я, попробую начать менять не более 6 т.км.
@@refchick У нас в стране множество оригинальных качественных масел зачем покупать помои и менять их каждые 6 т ведь это надоест да и фильтра не дешёвые , не проще ли купить нормальное масло и ездить на нём 10-12 т ведь это даже дешевле выйдет !!!
@@Shmel. Логика в этом есть- у нас в стране много контрафакта, в оригинальности не уверен, лучше 2 раза масло поменяю за 10 т.км. Фильтры меняю не тупо- кучей на замене масла, а каждому фильтру свой пробег на замену, воздушный- 10, масляный 10, топливный- 15. Пробеги записываю. Соответственно масло меняю раз без замены фильтра, раз с заменой, считаю что за 5 т.км. фильтр грязью не заполнится. Так что каждому своё, я считаю, что нет масел, которые 10-15 т.км выхаживают или они стоят очень дорого. Даже дорогое масло, после 8 т.км начинает подъедать, соответственно присадки там кончились. И под клапанной крышкой у меня чистота.
У меня неоригинал прямо на ходу открутился и все масло на дороге оказалось, а друган после замены масла завел и через минутку слегка газанул и фильтр просто вырвало, у них пласмасс мягкий, недержит.
Я не редко это слышу от тех кто ставит не оригинальные фильтра , текут , но так чтобы вырвало это жесть 😮моментально оставить двигатель без давления , а если это произойдет на ходу под большой нагрузкой в подъём 🙆♂️ этож капиталка , вот и стоит задуматься стоит ли экономить на фильтре , в американской версии этого двигателя фильтр вкручивался железный
Ты просто не понял. Он два раза за сотню масло поменял. Первый раз роснефть залил, а потом газпром. То есть каждые 50 тысяч. Это нормально для жлоба. Это ты может каждые 8 тыс меняешь. А на масло гнать не надо. Масла нормальные.
Он менял каждые 10 т , что касается меня я не меняю через 8 т я лью хорошее масло на котором можно ездить 10-15 т и все двигателя у меня внутри как новые и цилиндры тоже , тут другая причина на отечественных маслах больше 5 т нельзя ездить , в нашей стране не делают присадки их покупают а покупают всё по бюджету чтобы удешевить масло
Привет , такие задиры встречаются иногда когда сажа сверху отваливается этот двигатель не мало проехал с экологией , если ломает кольцо то там картерные газы высокие , здесь они в норме
Желательно все менять , ну или там где вы заправляетесь топливный фильтр через 10 т остаётся не таким грязным то я думаю можно на нем и побольше поездить
Самые крепкие допуски CJ-4;CK-4 рассчитываются на 400мч. я бы всегда лил только эти допуски и в бензиновые моторы тоже, рассчитанные на высоковязкие масла с HTHS больше 3,5 Ну а по поводу загаженности этого мотора-скажу так, если с завода первый хозяин загадил мотор перекатами,то потом ты уже хоть чё лей,он вряд ли отмоется! По поводу марок масел гнать не надо-только перекат виновен. Я лил с нова тупо м-10г2к и менял через 200 мч. и мотор как был идеально чист, таким и оставался через 100ткм.пробега. Так что пусть хозяин этого авто ездит спокойно дальше и не пытается отмыть мотор,а интервалы смены масла пусть рассчитывает по моточасам-250 и на слив!
@@denminecraft3572 Я видел эндоскопом не мало моторов которые ездили на таких маслах и меняли их через 5-7 т и нечего хорошего в цилиндрах не было , К 400-500 т км цилиндры просто стираются , тогда как на хороших маслах в этих пробегах цилиндры на 50% износа
Николай приветствую. Подскажи по маслу, cummins 2.8 евро 3, хочу перейти на zic . Что лучше будет синтетика X7 10w40 или полусинтетика X5 10w40 ? Заранее спасибо))
Николай приветствую , мой евро 4 уже накатал 770к , последние 220к езжу на дешевом масле Джи енерджи профи 10w40 (с допуском каминс) 400₽/1литр и скажу разницы от знаменитого Шелл римула 1100₽/1 литр , разнице не увидел , запах присадки масла очень схоже , так же меняю масло 8000-9000км , ориг фильтра , но у меня такой грязи нет в моторе хотя и масло дешевое 🤷🏽♂️
Возможно отечественные масла можно использовать но надо их подбирать по допускам , в данном двигателе я не могу сказать что именно заливалось знаю только Лукой , Газпром , и Роснефть
@@Shmel. Николай у ростнефть нет допуска isf 2.8/3.8 , я не раз слышал от мотористов что мотор дохнит наш когда масло не с допуском каминс , плюс от саляры тоже сильно зависит 🤔
@@Shmel. не раз в сервисах натыкался и у них нет у большинства допуска , а просто написано «для дизеля 10w40 и тут я понимаю что кто то пристреливает свой каминс 😂 тебоил , G-energy имеют допуски почти всех каминс это грузовые линейки , что нет в Лукойл , Газпром , Ростнефть 🙂
Не понятно на каком он масле Газпром ездил что двигатель в таком состоянии. У меня камминс проехал 150 тыс на Шелл римула и 150 тыс на Газпром-нефть дизель премиум полусинтетика, внутри идеальная чистота.
Да нормальное масло, пластилина нет же. А то что черное - значит хорошие моющие свойства, дизель ведь. В отличие от мазохистов, меняю раз в 10тыс, беру самое недорогое с нужным мне допуском.
Дак дизель который ездит без экологии должен быть чистый внутри ! если он ездит на хорошем масле ! и даже если меняется через 15 , и я это показывал неоднократно
как на счёт трубки егр? Нужно ли её заваривать? Машина вроде прошита, т к запускается со снятым датчиком кислорода. Почему спрашиваю, масло темнеет сразу после замены. Не хапает ли оттуда сажи?
Скажите а стук форсунок когда едешь под горку, и когда газ держишь только для удержания крейсерской скорости, и мотор почти не испытывает нагрузки, стучас форсунки, стоит убавить газ, иди добавить то мотор тихо работает под нагрузкой и при сбросе газа, но при работе как писал без нагрузки, при езде по прямой допустим, когда мотору не напряжно тянуть авто, звук форсунок. Это норма или только у меня такое? Мотор был евро5, вырезал всю экологию, проблем нет вообще ни каких только стук форсунок как описал.
по мне видимая проблема не в масле а во времени его замены, тем более дорогое и "хорошее" масло подделывают из разряда 90%, главное покупать не подделку и с правильными показателями масла😊
Тешите себя заливая говнойл?
Лет 7 уже езжу на Газпром интервал замены 6 тысяч, двс чистый ,дело не масле а в интервале замены .Ваш хваленый zic не спорю может быть нормальным, вопрос где его взять оригинал покупать канистру тысяч за 7₽,а потом сидеть и думать крякнет мотор или нет ,потделку купил и оригинал.С рождеством Христовым всех!🎉
На Газпроме 400тыс км 👍
Я а Москве Зик 6 литров канистру по 2700 в среднем беру .всё отлично работает уже 5 год
@@stepa82 Здравствуйте, где берете если не секрет?
Где ты такие цены на зик то видел?4 года проблем нет.
@@stepa82 Где в Мск такие цены на zik?
Езжу на лукойле, пробег 185,всё чисто,замена 10-11.залил раз газпром,грубее работала в разы.слил через 4тыс и навсегда отказался от него.так что может дело ни в масле,а интервале еще
Тоже самое заметил,мотор заработал грубее
Лукойл Авангард Ультра 10w40,Камминз 2,8.На все 100 % устраивает.
Езжу на лукойли и все гуд. Какое вашем понимание правильное масло?
Стоит раза два перекатать масло и будет так!!! Друг покупал новую машину и два раза менял масло на 15,17 тысячах в городе! Так там гуталин был! И масло дорогое! Так что херня все,менять надо чаще.
Масло нужно чаще менять и желательно не по пробегу, а по моточасам.
Коля, привет! Спасибо большое за теплые поздравления! Тебя и твою семью с Новым Годом! Крепкого здоровья, удачи и благополучия! По поводу масло ты прав, лучше переплатить за хорошее масло чем попадать на ремонт. Спасибо большое за очередное, интересное видео.
👋 Спасибо ! С новым годом !
Масло у всяких лукойлгазпромснабов без присадок , партнеры из цивилизованного мира ушли с рынка, а именно они обеспечивали масла присадками. Из-за этого и двигатель в таком состоянии. Первые пять минут на новой, а потом на старой, отвратительнейшего качества отработке и так 10 000+ работает. Почему в СССР жигули долго не ездили? Правильно! Масла не было! Сейчас то же самое! Николай знает, что говорит! Я лью КАСТРОЛ ЛОНГ ЛАЙФ +45% 10w40 с допусками для каминс, вся экология на месте, меняю каждые 20 000 км. Может быть и раньше нужно , не знаю. Производитель дает срок то такой, плюс масло с увеличенным ресурсом и ЛИКВИ МОЛЛИ присадка к топливу. Расход с трешкой в среднем 9,6 .
Коля привет, ты делаешь аккуратно чисто, желаю владельцу каменск чтобы такие мастера попадались ответственность и будет мотор ходить, но фильтра я таких и не видел, экономия на всём, согласился масло слить камень будет жить.
Кирпичинск
@@Дима-з5й8р😂
Скорее-всего интервалы замены масла , а не качества, езжу а джиэнерджи вторая машина , первая прошла 980 тыс всё чисто,
Какое конкретно масло?
Заливаю уже пару лет в Газель ЗМЗ 409 и Киа Спортейдж масло Газпромнефть премиум N 5W40, замена каждые 7000 км в основном город. Недавно менял на киа прокладку клапанной крышки и на газели регулировал фазы и оба двигателя оказались чистыми. Моё мнение что на видео явный перекат, Газпром срабатывается к 7000 км, такой интервал замены и нужно соблюдать
Также заливаю Премиум N 5W40 в Фиат Дукато Елабуга уже 100 тысяч, и 30 тысяч уже заливаю в Daewoo Nexia, на Фиате этим летом делали капиталку, не из-за масла, из-за криворуких механиков ремень ГРМ не прошел и 90 тысяч, клапанную крышку вскрыли, всё чистенько как на новом, масло меняю раз в 10-11 тысяч, но машина ходит на межгород, на Нексии прокладку клапанной крышки менял, тоже все чистенько, но на ней меняю масло каждые 7 тысяч, хотя до этого ездил на Shell, так на нём уже были видны жёлтые лаковые отложения, на Газпроме всё отмылось.
У меня 350000 газель Некст. 15 года. Мотор в идеале-чистый ЕГР, не отключён.😮Ростов-на-Дону. Лил масло тоталь. Синтетику. Сейчас перешёл на. Мобил делвак.
Мобил же ушел из России где Вы его покупаете?
Газпромов много. 10w-40 супер , стандарт , премиум L . Первые два можно только в москвичи старые лить. Лью премиум 7 лет , мотор чистый.
Даже самое дешевое отлично моет мотор,если его менять вовремя
Дело не в масле,а в сроке замены. Где часто меняют даже дешевое масло внутри мотора чистота,и, соответственно,на дорогом с редкими заменами- грязь
Повезло купил с реальным пробегом. Жалко досталась такому экономисту. Там надо бы ещё антифриз проверить на кислотность. Может и антифриз у него из Светофора. А если даже нормальный заводской заливки , так наверняка не менялся ни разу за 200000.
менять надо чаще , а дешевые больше 5 000 не ездят
А ты в лаборатории заключение получил, что больше 5000 нельзя? Или тебе недоблогеры напели и в пустую голову эту идею вложили?
@@Андрей-я6ъ2м представь себе , в лаборатории .у любого дешёвого масла масла одна проблема - малое количество моющих присадок , и соответственно исходя из этого если использовать масло длительными интервалами - получишь результат из видео . А хамить незнакомым людям попробуй на улице , если смелый такой.
@@Андрей-я6ъ2м самое простое минеральное масло марки М (м8, м10, ...) расчитано на 150 моточасов . В видео сказано что средняя скорость 32 км.час × 150 моточасов = 4800 км замена масла. При покупке масла знаменитого производителя в красивой канистре есть очень большая вероятность нарваться на поддельное. Меняю в своём легковом авто каждые 150 моточасов (показание бортового компьютерамультитроникс 731)= 6.5 -7 тыс. км. В грузовик заливаю газпром дизель экстра 10/40 замена 300 моточасов . Там и там двигатель очень чистый
@@Андрей-я6ъ2м есть книга ТКП в которой прописаны все кофициенты по понижению периодичности проведения технической обслуживания. Так вот , будучи механиком я расчитывал интервал замены масла для грузовиков имея первоночальный интервал замены масла (заявленый производителем) 70 тыс . Учитывая все кофициенты можно смело делить на два. К примеру : город милионник - 10%, качество топлива - 20%, запыленность дорог, относительная влажность воздуха, ...
@@Андрей-я6ъ2муверен в качестве масла тогда можно и раз в 20 тыс менять)
24:45 - на ночь пшикаешь вдшкой и утром откручиваешь спокойно. лучше в течение дня каждые пару часов пшикать. у меня на 20 летнем тазу всё откручивается.
Всё доходчиво и понятно , Молодец
норм состояние двигателя, клапана регулировка тоже в норме, я бы промывал 200 км промывкой раза 3-5 и дальше через 5000км любое масло сменять
Согласен
Может Газпром поддельный был?
Люди же ездят на нем сотни тысяч?
Красава Николай всегда на высоте чётко аккуратно, респект 🤝
Думаю скажу не новую мысль. Виновато не масло а интервал замены. Средняя скорость 32 км/час. А это значит что если масло меняли по пробегу то как минимум тройной перепробег!!! Вот Вам и сажа, вот Вам и задиры. Каждый выбирает для себя как обслуживать своё авто. Так обслуживать точно нельзя!!! А по поводу масел ... Да все они "с одной бочки" только раскрученные бренды чаще подделывают. Основу масел выпускает всего несколько фирм. Присадки тоже. Так что главное интервал. Лучше всего купить специальные моточасы и менять по моточасам.
А по Газпрому... я не знаю такое масло, не в России живу, но дорогое тоже не лью, меняю по моточасам, двигатель горит и блестит.
С новым годом Николай здоровья и удачи в новом году согласн с маслом на масле не надо жилет ребята и на филтьтрах
Хотите сиканомить на оригинальные запчасти и расходники можно найти на рынке Южный порт дешевле и масло в том числе только надо уметь разбираться в подтелке ☝
👋
Лукойл авангард проехал на нем более 200 тысяч мотор чистый главное не затягивать с интервалом замены
Меняй чаще и будет счастье.лукойл полу синтетика. В бригаде все 5ть машин ездили.газ 66.камаз.уаз нива.трактор мтз
Походу этот ковбой льёт палево в двигатель, это видно и пофильтрам😂😂😂😂😂👍
Газпромнефть 5в40 лил в vw 3 года, потом пересел на лукойл генез года 2 назад, и все хорошо внутри. Как хозяин на щупе не видел эту черноту?
Как увидеть если замена каждые 10 тысяч
Дело не в гаспроме или лукойле дело в том что он перекатывает пробег по замене масла, льёшь не дорогое масло меняй масло чаще
Интервал замены у него был 10 т км
@@Shmel. Для наших масел это много не более 7т.км
@@vanesssbosss2453с чего так?
@@alexnov5105 дешевле масло не может быть качественным априори, недорогая база и недорогой пакет присадок срок их действия ниже чем у качественых масел как только присадки перестаю работать масло начинает засорять мотор, а так же идёт повышенный износ деталей
@@alexnov5105 вы видимо совсем не знаете что такое масло из чего его делают и т.д и т.п
Добрый день. Были у меня каменсы! И лил Я в них мотюль, у них линейка масла есть для каменса! Ездили они на нём по регламенту 20 т. Заливную крышку открывал и всегда там было как с завода! Продал Я их на пробеге от 250т. до 680т. И не на одном двигателе проблем не было не с газами ни с топлевной!
У Газпрома есть качественные масла Gazpromneft Premium N 5W-40. Но цена "экономных" не устроит. Покупают максимально бюджетное а потом удивляются.
Вы автор тоже видимо не разбираетесь в API ДОПУСКАХ.
Канечно не разбираюсь я ж безграмотный
Как говорится- 'дело было не в бабине газелист сидел в кабине' 😂😂😂😂
Езжу на Газпроме меняю каждые 20т.км.всё чистое.
7 литров масло залил?
Я 5.5 литров масло заливаю и по уровню показывает максимум, может я не правильно делаю.
Люблю смотреть тебе хорошие контент у тебя для всех Газелистов СПАСИБО 👍👍👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐
Это евро 5 мотор у него поддон больше в него 6,5 литров заливается
евро 5 если все слить и еще откачать остатки шприцом из поддона то и 8 литров входит
Газпром отличные масла!Здесь по отложениям видно,что замена несвоевременная.Я сто тыщ после капремонта 405е3 на премиум l проехал,замена через 8-9 тысяч-мотор чистый.Так что так себе диагностика,конечно,не понять,откуда отложения,и огульно хаять-такое себе
Здесь интервал замены 10 т , не сравнивайте дизель с зажигалкой !
@@Shmel. дизельные масла содержат более агрессивные присадки,и моют лучше.За 10 тыщ так не засрать мотор.Тем более газпромом
@@ВладимирВласов-г1б 😊 А если у дизеля большой износ ЦПГ ?
@@Shmel.Камаз К5 замена масла в двигателе раз 120т.км.Да не стоит сравнивать дизель с зажигалкой.
Тоже Газпром использовал на Форд транзит но замена каждые 6000км или 200 м/ч , ездил на Zic на нем под клапанной крышкой было чище , в дешовое масло добавлять антифрикционные присадки самому надо, но по деньгам будет так же как купить хорошее масло 🧈
Доброго времени суток ,посмотрел ,лайкнул , с Новым годом друган.Сегодня у нас было минус 30 , хотел в рейс поехать,вебаста не пустилась, солярку прихватило в требках ,наверное где то всесезонки на колонке хапнул...
👋 С НОВЫМ ГОДОМ ! В Москве -26 сегодня ездил Вебасто запустил всё норм
Натир в цилиндре.
Егр не был заглушен .
Сажа комками летела в цилиндры .
Вот в одном месте и натерло .
А масло если он его меняет через 20 тыс то и не удивительно .
Чаше надо масло менять .
Я на бензинках лешковушках
Своих последние лет 15.
При каждой замене масла
Мотор промываю от остатков старого грязного масла.
Ставлю фильтр масляный на промывку пользуюсь им много раз.
И заливаю моторное недорогое масло.
Минут 10 ~15 и сливаю .
Вымываются все остатки старого грязного масла.
Потом уже ставлю новый масленный фильтр.
И заливаю моторное масло.
Сегодня в своей Октавии А8
1.4 АКПП.
Дома масло поменял.
Проехал 5 тыс.
Пришел к тому что 5 тыс и масло меняю .
Газель также если городские пробеги то 5~7 тыс и масло менять .
И по хорошему мотор промывать .
От остатков старого грязного масла.
На данном двигателе масло менялось через 10 т
@@Shmel.
Пробеги городские?
Если трасса ещё нормально .
Если город то масло просто не вывозит .
@@Vitalya.Sk. Пробег смешанный 50/50 я это сказал в диагностике
Импортное масло одна подделка сейчас
@@Shmel.
Смешанный
Значит надо понижать
Пробег между заменой масла.
Лайк поставил., отлично снимаешь.
Ушатанность поршневой и период замены масла, а масло какое без разницы.
Когда поршневая ушатана то любое супер масло картерными газами засрется махом и никакие фильтра против сажи не играют.
Так что хоть Лукойл хоть Газпорн хоть М8В, лишь бы не паленое типа растительного.
после лукойла однозначно тише начинает работать.я после лукойла залил в первый раз в жизни шел. я чють не офигел как матор стал работать. лукойл залил в декабре. и слил в марте. по тому что давление пропало.залил шел и даже в жару небыло проблем с давлением
900 на луке меняй масло не больше 6тыс и будит счастья газ проме 270 гранта как новый лейте и не задумывайтесь меняйте вовремя не более 6тыс
Дельный совет, о мотюль и мобил пора бы забыть. Лейте наше, до 6т.км. катайте и меняйте.
@@refchickЕздил на Мотюле,брал всегда только у официального дилера.Нагара от масла было очень много.
И что, роснефть газпром... если на шеле или мобиле с идемитсу замена масла 20000-30000км... это не в производителе дело а во владельце машины. Сам заливаю моли грин и профикс, но ни чего плохого не вижу в отечественных маслах, ездил на лукойле раз, разницы нет, замена масла 4000-4500км город Хонда
Дело в интервале замены масла!
Может там замена масла была 20-30 тыс, вот и чернота в двигателе!!
Через 10
Евро -3 каминс, пробег 580 000
Раньше лил мобил, после войны начал лить зик, и перешел на лукойл авангард.
Незнаю тут кто то писал лукойл генезис, но разве есть допуски каминс на них? у меня двигатель чистый, меняю через 10т.км. допуски на маслах читайте
Так же как и вы заливаю Лукоил Авангард летом 15-40 зимой 5-40. Интервал замены 9-10к. Мотор достаточно чистый. Фильтра только оригинал. Камню нужен допуск API СE,CF,Cl,CG,Cummins ces, если я не ошибаюсь.
дизеля всегда такие,перебирать их то еще удовольствие,все в саже внутри.результат посредственной солярки(качество)
С Новым годом💪🤝👍.VW масло ест и мотор,тоже,черный🤦🏼♀️.
Причем здесь масло если мотор поджарили специалист блин
Не обижайтесь но это Голову у вас поджарили !
Да вы обалдел по 6000 км менять. Весь навар на масло тратишь?
потому что меняют 15 тыс. еще и по городу. по этому такой срач.
Топливный бак классный.
Масло меняли кажди 30км видимо
вот двигатель который показали ездивший на зике, вот у меня такой евро 3, сейчас пробег 593тысячи. газпромнефть премиумN льёт кантора, и похеру. в минус 30 заводится до сихпор.
и я бы не затягивал топливные трубки на форсунки. надо воздух прогнать
Дорогое не значит лучше / 250 моточасов и замена
С таким пробегом и с такими показателями по диагностике , зачем вообще лезть в мотор лишний раз , работает да и хорошо 👌, обслуживать и ездить радоваться 👍
За здоровьем следить надо))
Привет ! Посмотрел ваш видос очень интересно и познавательно вот , что значит экономить на масло для двигателя . Николай хотел у Вас поинтересоваться как у СПЕЦИАЛИСТА недавно приобрёл новую Газель Некст с двигателем G21A подскажите какое масло лучше заливать в этот двигатель в Мануале читал так и доконца и не разобрался
Привет , я не знаю какие допуски масла у этого мотора , я его даже в глаза не видел
это не дешевое масло, это масло просто не меняли несколько сроков подряд)))
Интервал замены 10 тыс.. И на погрузках- разгрузках по 30 мин несколько раз в день хх..
я уже лет 20 говорю что на лукойле ездить нельзя
У него кольцо лопнуло за эта масла чёрная повышение газы движка пускай не тянет сразу кольци поменяет
говорить про масло можно хоть что ели его менять раз в 60т в лучшем случае до него хоз видимо вообще не менял. езжу на луке масло раз в 7т меняю мотор как новый.
Дак может стоит задуматься и перейти на нормальное масло и менять его раз 12 т и на фильтрах не разоришься , самому не надоедает так часто менять ?
@@Shmel. так и за дизелем тогда ездить за нормальным в Корею, если типа всё плохое .
@@aleksandermartnov3269 В России полно оригинальных масел , я в свои во все лью Митасу , на днях пригнал с Бельгии пассат В8 дизель в него тоже буду лить Митасу и менять через 10-12 , а в Европе вообще меняют раз в 30 т и всё нормально
Машина была новая на гарантии и обслуживалась по регламенту .Потом масло менялось каждые 10 тысяч и о каких 60 вы пишите ау
@@menmen5540 Многие об этом не думают просто пишут от балды 😊
Николай спасибо за видео, за информацию, подскажите как с вами связаться?
89267274880 Ватсапп
я ликви моли лил 10 на 40,синяя канистра 20 л,именно для дизелей,никаких проблем не было,200 к пробег и мотор внутри не как новый, но близко к этому.
Золотой?
что золотой?
@@Ramzez77
Там, видимо, все 200000 масло не меняли.
Каждые 10 тысяч меняли!
на этом двигателе хот отключай хоть не отключай егр толку нет. если присмотритесь и вдумаетесь в систтему егр на этом двигателе то проклинать будете того кто это придумал. именно в вашем случае егр за чистоту ничего не решает.
Я когда с Петро Канады на роснефть Д3 перешёл, от машины стало пахнуть гарью и давление масла на 0,2 упало.
Но и Петро Канаду я менял не более 8 т.км., т.к. после 8 тысяч начинал замечать небольшой жор масла. Думаю кончались присадки. Соответственно даже импортные масла нужно менять не более 8 т.км.
Раз уж всё перешли на наши масла, в том числе и я, попробую начать менять не более 6 т.км.
@@refchick У нас в стране множество оригинальных качественных масел зачем покупать помои и менять их каждые 6 т ведь это надоест да и фильтра не дешёвые , не проще ли купить нормальное масло и ездить на нём 10-12 т ведь это даже дешевле выйдет !!!
@@Shmel. Логика в этом есть- у нас в стране много контрафакта, в оригинальности не уверен, лучше 2 раза масло поменяю за 10 т.км. Фильтры меняю не тупо- кучей на замене масла, а каждому фильтру свой пробег на замену, воздушный- 10, масляный 10, топливный- 15. Пробеги записываю. Соответственно масло меняю раз без замены фильтра, раз с заменой, считаю что за 5 т.км. фильтр грязью не заполнится.
Так что каждому своё, я считаю, что нет масел, которые 10-15 т.км выхаживают или они стоят очень дорого. Даже дорогое масло, после 8 т.км начинает подъедать, соответственно присадки там кончились.
И под клапанной крышкой у меня чистота.
У меня неоригинал прямо на ходу открутился и все масло на дороге оказалось, а друган после замены масла завел и через минутку слегка газанул и фильтр просто вырвало, у них пласмасс мягкий, недержит.
Я не редко это слышу от тех кто ставит не оригинальные фильтра , текут , но так чтобы вырвало это жесть 😮моментально оставить двигатель без давления , а если это произойдет на ходу под большой нагрузкой в подъём 🙆♂️ этож капиталка , вот и стоит задуматься стоит ли экономить на фильтре , в американской версии этого двигателя фильтр вкручивался железный
Ты просто не понял. Он два раза за сотню масло поменял. Первый раз роснефть залил, а потом газпром. То есть каждые 50 тысяч. Это нормально для жлоба. Это ты может каждые 8 тыс меняешь. А на масло гнать не надо. Масла нормальные.
Он менял каждые 10 т , что касается меня я не меняю через 8 т я лью хорошее масло на котором можно ездить 10-15 т и все двигателя у меня внутри как новые и цилиндры тоже , тут другая причина на отечественных маслах больше 5 т нельзя ездить , в нашей стране не делают присадки их покупают а покупают всё по бюджету чтобы удешевить масло
Привет Николай? Всех с новым годом! А где задиры это не колца поломало?
Привет , такие задиры встречаются иногда когда сажа сверху отваливается этот двигатель не мало проехал с экологией , если ломает кольцо то там картерные газы высокие , здесь они в норме
Возможно кольцо запало можно было произвести раскоксовку тк всеравно масло заменили и форсунки снимали. С Новым Годом!!!!!!!
Николай меняю при замене масло все фильтра топливный воздушный ну и соответственно масленый, запрос нужно ли менять все фильтра при 10т км ?
Желательно все менять , ну или там где вы заправляетесь топливный фильтр через 10 т остаётся не таким грязным то я думаю можно на нем и побольше поездить
Топливный и воздушный раз 15т можно,не так часто, я в регионе раз 20 меняю фильтра эти
@@reegie9090пробег какой?
@@Борьбасинфоциганами 3 машины все, основной 300
Лукойл Авангард за 600т.км так и продал
Всегда меняю максимум 9т.км и все отлично
присадки в масле не работают больше 250 мото часов, заруби себе на носу
Себе руби на носу !
Самые крепкие допуски CJ-4;CK-4 рассчитываются на 400мч. я бы всегда лил только эти допуски и в бензиновые моторы тоже, рассчитанные на высоковязкие масла с HTHS больше 3,5
Ну а по поводу загаженности этого мотора-скажу так, если с завода первый хозяин загадил мотор перекатами,то потом ты уже хоть чё лей,он вряд ли отмоется! По поводу марок масел гнать не надо-только перекат виновен. Я лил с нова тупо м-10г2к и менял через 200 мч. и мотор как был идеально чист, таким и оставался через 100ткм.пробега.
Так что пусть хозяин этого авто ездит спокойно дальше и не пытается отмыть мотор,а интервалы смены масла пусть рассчитывает по моточасам-250 и на слив!
@@denminecraft3572 Я видел эндоскопом не мало моторов которые ездили на таких маслах и меняли их через 5-7 т и нечего хорошего в цилиндрах не было , К 400-500 т км цилиндры просто стираются , тогда как на хороших маслах в этих пробегах цилиндры на 50% износа
На масле экономит,но шайбы по 700 берет как то так 😅 шайбы по 50-100 р стоит
Это я сказал что не оригинальные резинки и прокладку я ставить не буду , чтобы потом ко мне не было претензий , Только оригинал !
Николай приветствую. Подскажи по маслу, cummins 2.8 евро 3, хочу перейти на zic . Что лучше будет синтетика X7 10w40 или полусинтетика X5 10w40 ? Заранее спасибо))
Привет , восновном льют синтетику , но в современных реалиях есть предположение что в обоих канистрах одна и та же субстанция
Сасибо
Спасибо))
Коля чо картери творится с это маслой смола.
у меня на газпром масле все чисто в движке. не знаю, может сильно перекатал. я каждые 6-7ткм меняю - все в порядке
Здравствуйте, езжу на лукойл генезис двигатель внутри как новый.
Это не в масле дело, а в интервале замены его!
Пробег на Газпроме 452 т . Меняю +-6т . Мотор гораздо чище этого .
Полу Синтетику Лю ликвимол дорого конечно но машины люблю, надо тоже глушить экологию пока не знаю где 40т прошел я думою пока не страшно
я ликви моли лил,10 на 40,в камень,никаких проблем не было,200 к пробег и мотор внутри не как новый но близко к этому.
Почему мало кто динамометрический ключ используют. Все на глазок. Неужели так сложно купить
Он есть но мне он не нужен у меня рука динамометрический ключ
Владелец покупает всё фальшивое. Увы экономия себе в убыток
Николай приветствую , мой евро 4 уже накатал 770к , последние 220к езжу на дешевом масле Джи енерджи профи 10w40 (с допуском каминс) 400₽/1литр и скажу разницы от знаменитого Шелл римула 1100₽/1 литр , разнице не увидел , запах присадки масла очень схоже , так же меняю масло 8000-9000км , ориг фильтра , но у меня такой грязи нет в моторе хотя и масло дешевое 🤷🏽♂️
Возможно отечественные масла можно использовать но надо их подбирать по допускам , в данном двигателе я не могу сказать что именно заливалось знаю только Лукой , Газпром , и Роснефть
@@Shmel. Николай у ростнефть нет допуска isf 2.8/3.8 , я не раз слышал от мотористов что мотор дохнит наш когда масло не с допуском каминс , плюс от саляры тоже сильно зависит 🤔
@@Красивый161 Если честно я даже не знаю какие допуски у отечественных дизельных масел я даже в руках не держал эти канистры 🤷♂️
@@Shmel. не раз в сервисах натыкался и у них нет у большинства допуска , а просто написано «для дизеля 10w40 и тут я понимаю что кто то пристреливает свой каминс 😂 тебоил , G-energy имеют допуски почти всех каминс это грузовые линейки , что нет в Лукойл , Газпром , Ростнефть 🙂
Официалы газ льют лукойла авангард 10в 40 вы о чём?
На какую мощность перепрошит мотор после удаления ЕГР
Это надо спросить у того кто прошивал этот двигатель но мы его не знаем , можно было бы + - понять если проехать на ней но я не ездил
Фильтра джпарт сейчас заводом поставляются вместо флюгарта...санкции
Значит походу масляный тоже от джипард
а второпластовые колечки сюда не подойдут ?
доя такого засратого мотора , омывающих присадок бы не поскупится залить они дорогие но мотор дороже
Кольцо там лопнувшее в четвёртом цилиндре .
Не понятно на каком он масле Газпром ездил что двигатель в таком состоянии. У меня камминс проехал 150 тыс на Шелл римула и 150 тыс на Газпром-нефть дизель премиум полусинтетика, внутри идеальная чистота.
🤷♂️
Добрый день как можно к вам попасть на диагностику
@@СергейКоролёв-з7ш4ч здравствуйте 89267274880 ватсап
Да нормальное масло, пластилина нет же. А то что черное - значит хорошие моющие свойства, дизель ведь. В отличие от мазохистов, меняю раз в 10тыс, беру
самое недорогое с нужным мне допуском.
Дак дизель который ездит без экологии должен быть чистый внутри ! если он ездит на хорошем масле ! и даже если меняется через 15 , и я это показывал неоднократно
как на счёт трубки егр? Нужно ли её заваривать? Машина вроде прошита, т к запускается со снятым датчиком кислорода.
Почему спрашиваю, масло темнеет сразу после замены. Не хапает ли оттуда сажи?
@@refchick Это смотря как прошили может ЕГР работает
@@Shmel. Единственное что вижу ЕГР закольцован.
Привет, мотор вскрытие просит, полосы на четвертом цилиндре от лопнувшего кольца. Сам говоришь что карьерные газы повышены.
При лопнутом кольце картерные газы другие
Чем измеряешь?
Полоса до самого верха цилиндра. Скорее это наволакивание алюминия в огневом поясе .
Скажите а стук форсунок когда едешь под горку, и когда газ держишь только для удержания крейсерской скорости, и мотор почти не испытывает нагрузки, стучас форсунки, стоит убавить газ, иди добавить то мотор тихо работает под нагрузкой и при сбросе газа, но при работе как писал без нагрузки, при езде по прямой допустим, когда мотору не напряжно тянуть авто, звук форсунок. Это норма или только у меня такое? Мотор был евро5, вырезал всю экологию, проблем нет вообще ни каких только стук форсунок как описал.
Форсунки снимите и на стенд на диагностику там вам всё скажут , иначе мотор убьёте , или возможно так прошит мотор
@@Shmel. а на моторе поднятием давления не проверят?
@@HuiloPu Можно проверить
Я думаю что масло савсем не менялось😂
Доброго времени суток хочу записаться к вам на диагностику! Есть возможность?
89267274880 Ватсапп
а какое масло вы посоветуете?
Так любой дизельный двигатель с пробегом внутри черный
Нет
За проделанную работу сколько по цене?
🤝👍👍👍😉✌️🎄🥳
Все хорошо,но масло лучше сливать на горячую
Канечно на горячую , но в планах замены масла не было , это пришлось сделать от увиденного , на видео всё это есть смотрите до конца