Pasang Kran Bensin KTC di Mio

Jadi karna sebelumnya gue udah lepas seal kran bensin bawaan mio yg mana otomatis bensin dr tanki akan langsung ngalir ke karbu, dan juga selang hisap dr intake udah gua tutup pake baut. Makanya dipasang kran bensin manual supaya saat mau servis karbu ga repot, dan kalo karbu banjir bisa di stop pake kran manual.

[@BudiFvnkyRmx]

Menurut ku pake karbu 24 di mesin stndr . Kurang enak yg ada cuma boros aja

[@daviddestuandy7676]

@@BudiFvnkyRmx enak kok, tarikan lebih responsif, setting lebih mudah, servisnya jg gampang. Karbu konvensional memang lebih boros dr karbu vakum.
Btw, karbu ori mio venturinya juga 24

[@baktiqber1808]

Mesin masih standar apa sudah di up Bang

[@daviddestuandy7676]

@@baktiqber1808 standar bang

[@baktiqber1808]

@@daviddestuandy7676 rekomended gk Bang pake karbu pe...kebetulan mio saya masih standar juga...tapi karbu nya udah rada" Eror

[@MarselSyahputra-h6y]

Itu fungsi nya biar buka karbu enak klok kau buka tinggal tutup keran

[@daviddestuandy7676]

@@MarselSyahputra-h6y betul bang

[@govlogdotcom6850]

Itu kan kalo mati bensin ttp keluar?
Nah apa pas motor di matiin harus di tutup juga keran nya biar ga banjir?

[@daviddestuandy7676]

@@govlogdotcom6850 gak dong, itu sistemnya kaya motor sport/batangan bang yg Tankinya didepan.
Kran Ga Ditutup juga Ga akan banjir, kecuali karbu kotor akibatnya jarum pelampung kesumbat kotoran, nah itu yg menyebabkankan karbu banjir.
Kalo saya pake kran biar gampang klo mau servis karbu tgl tutup kran, lepas selang deh. Atau kalo sewaktu-waktu karbu tiba2 banjir dijalan tgl tutup keran, dan bongkar karbu.
Berhubung udah pake karbu pe jadi mending dilangsungkan gitu bensinnya. Ga pake selang dr intake untuk nyedot lagi.