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C125に乗った事ありましたけど、あれはカブじゃなくバイクです！バイク屋の人も「これはカブじゃなくバイクやね整備性も」て言うてましたよ。
ホント！そう思いました。普通のカブと比べてよかったのかしら？と思いました。
都会と違い周りも綺麗で空気が生きてると思う。
ありがとうございます。コンクリートよりは緑が好きです。
それぞれの良さを感じました。最後にも言われたように スーパーカブは、やはり110 ですね。
ありがとうございます。そうなんです、何を求めるかなんですね。それで私は110ってことです。
こういった田舎道にカブは本当にあいますねー50cc乗ってますが、110欲しくなります…
コメントありがとうございます。こんな道は、排気量に関係なく楽しいですよね。カブ50(リトルも）がカブの真髄かもしれません。リスペクトしちゃいます。
全部の質感の違いと、仕上げの精密さ(ギヤのスムーズな入り具合)何よりディスクブレーキとチューブレスタイヤなど、違いは明確
コメントありがとうございます。違い過ぎるともはや別物って感じです。カブって名前つけちゃったんですね。モンキー125も50のモンキーとは比べちゃいけないですもんね。
ナレーションは、「読み上げ君」というソフトです。妻は・・使えません！
カブの姿をしたバイクが C125 なんでしょうね。カブはバイクではなく、カブなんです。マイケルジャクソン的なヤツです。
そうそう、125はもはやちゃんとしたバイクです。チョイノリに使うには気が引けちゃうなー、って感じです。
Z2,CB750K0,セロー、ハーレー、ksr80,モンキー、ゴリラとあります。125だとセローとかぶりそうなので、カブは110でいいかも。セローだけは一生手放したくありませんので。で、カブ110注文しますが、まだ色が決まってません。かなり悩んでます。
コメントありがとうございます。うわ～！博物館みたいですね。羨ましいですね～。カブの色は悩みますよー！でも、不思議とどの色でも、乗っているうちにしっくりしてきます。楽しんで決めてくださーい。
110欲しいとばかり思っていましたが、この辺の差を思い知らされると125もいいのかなと思わされてしまいますね。しかし自分は生活のパートナーとしてのカブが欲しいのでやっぱり110ですね。もちろん125やそれ以上のも機会があればいつか所有してみたいです。
コメントありがとうございます。私は110で何の不便も感じませんし、110で満足してますから、ご安心ください。生活のパートナーとしてなら、110の方がベターです。例えば、バッテリーがダウンしてしまったとき、110はとりあえず走れます。ｃ125はエンジンがかけれなくなります。とか・・
110と125とで結構ちがうもんなんですね～。
コメントありがとうございます。気軽に乗れる小排気量カブが欲しくて悩んで決めたんですけど、心が乱れます。ｗでも110でも楽しいです。
今からホンダウイングに行って買ってきます。
コメントありがとう・・って、驚いたー！おめでとうございます。何色かな？ワクワク真っ最中ですね。
色は明るいブルーです。香川県から伊勢神宮まで行って来ました。シート硬いよね！
いい色買いましたね！シートはね、お尻が慣れてきますよ。我慢できない時は、クロスカブのシートがチョット厚めらしいです。
カブは１１０で何も問題ありませんよね＾＾坂道で頑張ってるエンジン音が好きです。
コメントありがとうございます。パワーやスピードを求めれば、カブである必要はないですよね。何も不足は感じませんよね！ホンダのエンジンなら回しても安心ですしね。
C125を持っていますが、15㏄の差以上に、エンジンの差があると思います。どっちも良さがあるとは思いますが、日常、乗ることを考えると私も125を買うべきだと思います。どっちかというと110の方が実用を考えてエンジンのパワーも落としているのではないかと思います。
コメントありがとうございます。C125に乗られているんですね。それは、大正解ですね！あの走行性の余裕は抜群です。価格差が気になるなら、中古でも125がイイ感じです。
排気量が109㏄と124㏄で15㏄違えば約13.7％の差がある。パワーがより大きいのは当たり前の事。
コメントありがとうございます。そう言うことですね。ホンダは昔からこのようなチョイアップエンジンが得意ですよね。55㏄とか、135㏄とか今では、150㏄、160㏄と刻んでいますね。みな、同じはずがないんですよね。
本当は125カブが欲しいけど、盗難.~いたずら等が有るから110カブを買いたいと思います。
コメントありがとうございます。買っちゃうんですね！楽しみですね。110でもイタズラされるのは嫌ですけどね。Ｃ125よりは目立たないかも。
面白い動画ありがとうございます、自分は中華カブの50から110(JA10)への乗り換えを思案中です、110に武川かエンデュランスのボアアップキットを組めばC125に近いパワーを獲得出来ないものですかね？ダイノジェットの実計測だとノーマルのc125が8馬力強、ボアアップ125が9.7馬力？位出てる様ですが…
コメントありがとうございます。楽しんでいただけて良かったです。ボアアップの件ですが、確かにパワーは上がって、100キロオーバーは出ると思います。この動画でｃ125に乗っている友人は、JA07を同様にボアアップして乗っていましたが、結局C125にしたのでした。本人曰く、「ボアアップとは全然違う」って言ってました。やっぱり完成度はメーカーにはかなわないってことですかね？もし改造費用を含め、中古のｃ125と同程度になるのだったら、ｃ125がいいかもしれません。でも改造したスペシャリティ感もまた、楽しいものですよね。
この動画を見てc125買いました最後速80ちょいと100ちょいの差はデカいですね
ｃ125は間違いないですね。出来が違います。私は、お高くて買えませんでした。
110と125の違いってやっぱり出るね🤔でもバイク乗りながらの走行やり取り面白い🤣
いつもありがとうございます。カブ仲間って気楽でいいですね！
先日C125をレンタルでのりました。確かに力あります。0.1t越えの巨漢が乗っても、結構な坂道でも普通に乗れる（4速）一番の感動はギヤがガッチャンって入るのではなく。スコンと入る感じ。＝感動しました。家のスーパーカブは50なんで話になりません。今度は110にもレンタルで乗ってみます。
コメントありがとうございます。125はいいでしょ？110乗ったら感想聞きたいな～。
楽しかったですww
ありがとうございます。高校生みたいな走り方しちゃいました。楽しかったです。ｗ
はじめまして^_^ コメントが面白かったです😊👍
ご視聴ありがとうございます。ゆるーい動画ですので、楽しんでいただけてうれしいです。
グロムJC75とスーパーカブ110JA07に乗っていますが、エンジンフィーリングは110カブの方が振動も少なく上の回転数までスムーズに回ります。ザ・ホンダの小排気量高回転エンジン！って感じです。
コメントありがとうございます。いいこと聞きました！昔のカブのｃ７０とｃ９０もそんな感じでした。70は、50のボアアップのため、ショートストロークだったのがスムーズ高回転に繫がったのですかね。
シグナスxからC125に替えましたけど、やっぱイイねー👍😆
コメントありがとうございます。スクーターの便利さは捨てがたいですが、長く乗ってるとカブの合理性が安心感に変わってくるんですよね。125いいですねー。
いい天気、いい道ですね。CT125が欲しいです…
コメントありがとうございます。125は別もんですね。不足はないみたいですね。
同じ黄色♪
コメントありがとうございます。同じ黄色ですか！お互いセンスいいですね！
ja07→ja48乗り換えて正解です👍
コメントありがとうございます。やっぱり、そうですよね。ブースカ、懐かしいです。
125が残念なのはキックスタートがないこと。やっぱりカブは非常時にも活躍というイメージもあるので。ホンダエンジンの素晴らしいところはバッテリーあがってもキックで乗れるところなのに。残念👶押しがけできる話しはなしでね。
コメントありがとうございます。全くその通り！完全同意です。ちなみに友人のＣ125は、冬眠でバッテリー2個目をダメにしました。そうなると、ｃ125はキーをオンにもできなくて、押しがけ以前の問題だそうです。
押しがけもできないですか。バッテリーも2個ですか😅いろいろ参考になります。カブの皮を被ったグロムみたいな感じでしょうか。見た目は現代と昔の融合という感じで凄くカッコいいのですが。自分とかは乗るときは乗りますけど乗らない時は１ヶ月近く乗らないときもあるので。地震とか発生した時とか車だと大渋滞で。カブは凄く荷物も載るし燃費もよくて最強なんですよね。ガソリンさえあればバッテリーあがっても大丈夫とか夢のようなある意味先進的な乗り物なんですよね。110をボアアップしてサスとかを125のをいれるとか見た目をカスタマイズして110改を作ってもいいし、それで自分は110にしました👶
可能性が広がるのが110のいいとこですね。自分でメンテナンスするのが好きな人は、110を選ぶみたいですよ。トラブった時のことを考えると、なにかと手間いらずな110が便利です。
KUMASANさんこんにちは！カブ良いですね！バイク動画好きなので(*´▽｀*)チャンネル登録させていただきました👍他の動画も拝見させていただきます。
こんにちは。登録ありがとうございます。思ったことを言うだけの動画ですので、つまらないものも多いです。タブチマンさんの動画のテーマユニークです。編集も好きなスタイルです。
人間の浴というものですね。それは、排気量の大きいほうが速いにきまっていますね。当たり前のはなしです。欲は禁物ですね。
そうなんです！早いのを選ぶと、より速いのがよくなって、カブじゃなくなるってことです。よね。
ビュ〜〜ンと走りたい方にはカブシリーズではc125一択になってしまいますね。お互い本気で走ればこの動画以上の差が付いてしまいますね。仲間うちにc125.カブ110ハンターもクロスもいてます🤗ハンターも遅いですよ〜〜〜😅最後の質問はどっちもスーパーカブ。
コメントありがとうございます。ハンターシリーズ勢ぞろいなわけですね、楽しいですね～。どのカブを選ぶかって、その人の人柄がチラッと見えてくるような気がしますね？スーパーカブ以外のカブは、カブを選択しなくてもよかったのかもしれませんね？
おあとがやらしいようで
コメントありがとうございます。座布団一枚です！
このナレーションのイントネーション何とかなんないの？我慢ならん。
コメントありがとうございます。フリーソフトなので、なかなか自由になりません。いいフリーソフトがあったらご紹介いただけると嬉しいです。
お互いに交換して走ってもよかったのでは？
コメントありがとうございます。そういえばそうですね。お互い自分のバイクが気に入っているんですかね？
C125に乗った事ありましたけど、あれはカブじゃなくバイクです！
バイク屋の人も「これはカブじゃなくバイクやね整備性も」て言うてましたよ。
ホント！そう思いました。普通のカブと比べてよかったのかしら？
と思いました。
都会と違い周りも綺麗で空気が生きてると思う。
ありがとうございます。コンクリートよりは緑が好きです。
それぞれの良さを感じました。最後にも言われたように スーパーカブは、やはり110 ですね。
ありがとうございます。
そうなんです、何を求めるかなんですね。
それで私は110ってことです。
こういった田舎道にカブは本当にあいますねー
50cc乗ってますが、110欲しくなります…
コメントありがとうございます。
こんな道は、排気量に関係なく楽しいですよね。カブ50(リトルも）がカブの真髄かもしれません。リスペクトしちゃいます。
全部の質感の違いと、仕上げの精密さ(ギヤのスムーズな入り具合)
何よりディスクブレーキとチューブレスタイヤなど、違いは明確
コメントありがとうございます。
違い過ぎるともはや別物って感じです。カブって名前つけちゃったんですね。
モンキー125も50のモンキーとは比べちゃいけないですもんね。
ナレーションは、「読み上げ君」というソフトです。妻は・・使えません！
カブの姿をしたバイクが C125 なんでしょうね。
カブはバイクではなく、カブなんです。マイケルジャクソン的なヤツです。
そうそう、125はもはやちゃんとしたバイクです。チョイノリに使うには気が引けちゃうなー、って感じです。
Z2,CB750K0,セロー、ハーレー、ksr80,モンキー、ゴリラとあります。
125だとセローとかぶりそうなので、カブは110でいいかも。
セローだけは一生手放したくありませんので。
で、カブ110注文しますが、まだ色が決まってません。
かなり悩んでます。
コメントありがとうございます。
うわ～！博物館みたいですね。羨ましいですね～。
カブの色は悩みますよー！でも、不思議とどの色でも、乗っているうちにしっくりしてきます。楽しんで決めてくださーい。
110欲しいとばかり思っていましたが、この辺の差を思い知らされると125もいいのかなと思わされてしまいますね。
しかし自分は生活のパートナーとしてのカブが欲しいのでやっぱり110ですね。もちろん125やそれ以上のも機会があればいつか所有してみたいです。
コメントありがとうございます。
私は110で何の不便も感じませんし、110で満足してますから、ご安心ください。生活のパートナーとしてなら、110の方がベターです。例えば、バッテリーがダウンしてしまったとき、110はとりあえず走れます。ｃ125はエンジンがかけれなくなります。とか・・
110と125とで結構ちがうもんなんですね～。
コメントありがとうございます。
気軽に乗れる小排気量カブが欲しくて悩んで決めたんですけど、心が乱れます。ｗでも110でも楽しいです。
今からホンダウイングに行って買ってきます。
コメントありがとう・・って、驚いたー！
おめでとうございます。何色かな？ワクワク真っ最中ですね。
色は明るいブルーです。香川県から伊勢神宮まで行って来ました。シート硬いよね！
いい色買いましたね！シートはね、お尻が慣れてきますよ。
我慢できない時は、クロスカブのシートがチョット厚めらしいです。
カブは１１０で何も問題ありませんよね＾＾
坂道で頑張ってるエンジン音が好きです。
コメントありがとうございます。
パワーやスピードを求めれば、カブである必要はないですよね。
何も不足は感じませんよね！ホンダのエンジンなら回しても安心ですしね。
C125を持っていますが、15㏄の差以上に、エンジンの差があると思います。どっちも良さがあるとは思いますが、日常、乗ることを考えると私も125を買うべきだと思います。どっちかというと110の方が実用を考えてエンジンのパワーも落としているのではないかと思います。
コメントありがとうございます。
C125に乗られているんですね。それは、大正解ですね！あの走行性の余裕は抜群です。価格差が気になるなら、中古でも125がイイ感じです。
排気量が109㏄と124㏄で15㏄違えば約13.7％の差がある。パワーがより大きいのは当たり前の事。
コメントありがとうございます。
そう言うことですね。ホンダは昔からこのようなチョイアップエンジンが得意ですよね。55㏄とか、135㏄とか今では、150㏄、160㏄と刻んでいますね。みな、同じはずがないんですよね。
本当は125カブが欲しいけど、盗難.~いたずら等が有るから110カブを買いたいと思います。
コメントありがとうございます。
買っちゃうんですね！楽しみですね。110でもイタズラされるのは嫌ですけどね。Ｃ125よりは目立たないかも。
面白い動画ありがとうございます、自分は中華カブの50から110(JA10)への乗り換えを思案中です、110に武川かエンデュランスのボアアップキットを組めばC125に近いパワーを獲得出来ないものですかね？ダイノジェットの実計測だとノーマルのc125が8馬力強、ボアアップ125が9.7馬力？位出てる様ですが…
コメントありがとうございます。
楽しんでいただけて良かったです。ボアアップの件ですが、確かにパワーは上がって、100キロオーバーは出ると思います。この動画でｃ125に乗っている友人は、JA07を同様にボアアップして乗っていましたが、結局C125にしたのでした。本人曰く、「ボアアップとは全然違う」って言ってました。やっぱり完成度はメーカーにはかなわないってことですかね？もし改造費用を含め、中古のｃ125と同程度になるのだったら、ｃ125がいいかもしれません。でも改造したスペシャリティ感もまた、楽しいものですよね。
この動画を見てc125買いました
最後速80ちょいと100ちょいの差はデカいですね
ｃ125は間違いないですね。出来が違います。私は、お高くて買えませんでした。
110と125の違いってやっぱり出るね🤔
でもバイク乗りながらの走行やり取り面白い🤣
いつもありがとうございます。
カブ仲間って気楽でいいですね！
先日C125をレンタルでのりました。
確かに力あります。
0.1t越えの巨漢が乗っても、結構な坂道でも普通に乗れる（4速）
一番の感動はギヤがガッチャンって入るのではなく。
スコンと入る感じ。＝感動しました。
家のスーパーカブは50なんで話になりません。
今度は110にもレンタルで乗ってみます。
コメントありがとうございます。
125はいいでしょ？110乗ったら感想聞きたいな～。
楽しかったですww
ありがとうございます。
高校生みたいな走り方しちゃいました。楽しかったです。ｗ
はじめまして^_^
コメントが面白かったです😊👍
ご視聴ありがとうございます。
ゆるーい動画ですので、楽しんでいただけてうれしいです。
グロムJC75とスーパーカブ110JA07に乗っていますが、エンジンフィーリングは110カブの方が振動も少なく上の回転数までスムーズに回ります。ザ・ホンダの小排気量高回転エンジン！って感じです。
コメントありがとうございます。
いいこと聞きました！昔のカブのｃ７０とｃ９０もそんな感じでした。
70は、50のボアアップのため、ショートストロークだったのがスムーズ高回転に繫がったのですかね。
シグナスxからC125に替えましたけど、やっぱイイねー👍😆
コメントありがとうございます。
スクーターの便利さは捨てがたいですが、長く乗ってるとカブの合理性が安心感に変わってくるんですよね。125いいですねー。
いい天気、いい道ですね。CT125が欲しいです…
コメントありがとうございます。
125は別もんですね。不足はないみたいですね。
同じ黄色♪
コメントありがとうございます。
同じ黄色ですか！お互いセンスいいですね！
ja07→ja48乗り換えて正解です👍
コメントありがとうございます。
やっぱり、そうですよね。
ブースカ、懐かしいです。
125が残念なのはキックスタートがないこと。やっぱりカブは非常時にも活躍というイメージもあるので。ホンダエンジンの素晴らしいところはバッテリーあがってもキックで乗れるところなのに。残念👶押しがけできる話しはなしでね。
コメントありがとうございます。
全くその通り！完全同意です。ちなみに友人のＣ125は、冬眠でバッテリー2個目をダメにしました。そうなると、ｃ125はキーをオンにもできなくて、押しがけ以前の問題だそうです。
押しがけもできないですか。バッテリーも2個ですか😅いろいろ参考になります。カブの皮を被ったグロムみたいな感じでしょうか。見た目は現代と昔の融合という感じで凄くカッコいいのですが。自分とかは乗るときは乗りますけど乗らない時は１ヶ月近く乗らないときもあるので。地震とか発生した時とか車だと大渋滞で。カブは凄く荷物も載るし燃費もよくて最強なんですよね。ガソリンさえあればバッテリーあがっても大丈夫とか夢のようなある意味先進的な乗り物なんですよね。110をボアアップしてサスとかを125のをいれるとか見た目をカスタマイズして110改を作ってもいいし、それで自分は110にしました👶
可能性が広がるのが110のいいとこですね。自分でメンテナンスするのが好きな人は、110を選ぶみたいですよ。トラブった時のことを考えると、なにかと手間いらずな110が便利です。
KUMASANさんこんにちは！
カブ良いですね！
バイク動画好きなので(*´▽｀*)
チャンネル登録させていただきました👍
他の動画も拝見させていただきます。
こんにちは。
登録ありがとうございます。
思ったことを言うだけの動画ですので、つまらないものも多いです。
タブチマンさんの動画のテーマユニークです。編集も好きなスタイルです。
人間の浴というものですね。それは、排気量の大きいほうが速いにきまっていますね。
当たり前のはなしです。欲は禁物ですね。
そうなんです！早いのを選ぶと、より速いのがよくなって、カブじゃなくなるってことです。よね。
ビュ〜〜ンと走りたい方にはカブシリーズではc125一択になってしまいますね。
お互い本気で走ればこの動画以上の差が付いてしまいますね。
仲間うちにc125.カブ110
ハンターもクロスもいてます🤗
ハンターも遅いですよ〜〜〜😅
最後の質問はどっちもスーパーカブ。
コメントありがとうございます。
ハンターシリーズ勢ぞろいなわけですね、楽しいですね～。
どのカブを選ぶかって、その人の人柄がチラッと見えてくるような気がしますね？スーパーカブ以外のカブは、カブを選択しなくてもよかったのかもしれませんね？
おあとがやらしいようで
コメントありがとうございます。
座布団一枚です！
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コメントありがとうございます。
フリーソフトなので、なかなか自由になりません。
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お互いに交換して走ってもよかったのでは？
コメントありがとうございます。
そういえばそうですね。お互い自分のバイクが気に入っているんですかね？