(모토톡) BMW R 12 / R 12 나인티 첫인상 시승기
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- Опубліковано 29 кві 2024
- 피바다의 모토톡!
BMW모토라드의 신모델 R 12와 R 12 나인티의 맛보기 시승기입니다. 나인티는 역시 나인티였고 기대하나 없던 R 12는 왠걸? 이거 너무 좋은걸?
이제 따끈한 계절이 돌아왔으니 본격적인 시승과 부랑은 다시 이어집니다~
시승협조: BMW모토라드 코리아
촬영협조: 모토이슈 조건희
편집: 피바다 - Авто та транспорт
![[시승기] BMW에서 오프로드 쌈쌀려고 만든 멀티 / BMW F900GS](http://i.ytimg.com/vi/j7LTPPisiL4/mqdefault.jpg)
이번에신모델이나와서궁굼했는데 역시명쾌하게시승해주셔서 잘봤습니다.^^
예전 비엠 이미지가 아니라서 좀 당황스러움 ㅎㅎ
리뷰는 역시 편집장님!😊
장래희망이 유투버인 잡지 편집장....ㅜㅜ
알십이 좋아, 그래서 내가 일빠!
잘봤습니다!
감사합니다~
리뷰 조아쓰 ~
감사욤~
어제 라이브에 언급됐던 더모토 정기구독은 어디서 해야하나요? 검색을 해도 서점들에 올라온 책들만 보이고 출판사 홈페이지는 안나와서요 ^^
그르게요, 네이버에 바이킹넷 블로그 들어오시면 가능합니다 ㅎㅎㅎㅎ
@@mototalks4909 감사합니다
혼다 박서 250 각각 125 가격 400 머 이런거 안나올까요?? 독일 건 가성비가 늘~~ 안조음유...
BMW를 가성비로 탈 건 아니고요, 박서 250이나 그런건 절대 나올리 없습니다
누구보다 빠른리뷰 !!
나보다 빠른자가 있었으니...ua-cam.com/video/qkesGtBz-FQ/v-deo.html 오토방정 이재림기자!!!!
제가 개념이 없어서 그런지 모르겠는데...
바린이 카페 입문용으로 하거나 졸업 바이크로 하나만 간단하게 갖고 있기에 괜찮은 바이크라 생각했는데...
그러기엔 이제 가격이 너무 하이로 간거 같아용...
근데 다음세대에는 연료게이지 달아 줄까요? 🤣🤣🤣
BMW 브랜드 자체가 대중적인 브랜드가 아니지만 우리나라에서는 유독 그런 이미지라서 그렇게 생각하시는 것 같습니다
'아무리 나라도 시승차론 임도 안타요.' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은 영상 항상 감사합니다!
13분 15초의 영상 중 가장 기억에 남는 멘트였나보군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 R12에 더 관심이 가네요 😊
알십이!!!!!!!!!!! 막 편하게 굴리기 좋을 것 같아요
디자인이 알나인티 오리지널보다 조금 후져보인다는게 좀 아쉽네요
요즘 녹음 음질에 문제가 생기시는것 같은데, 카르도 블루투스나 DJI MIC2가 음질이 잘 나온다고 합니다. ^^ DJI MIC2는 액션캠들하고 블루투스나 직접 연결이 가능도 하다네요. 있는데 그렇게 사용은 못해봤습니다 ㅎㅎ
아하~ 역시 돈을 쓰면 다 해결이 될 것 같네요 ㅎㅎㅎ
@@mototalks4909 자본주의 세상인걸요 머 ㅎㅎ
배기파이프 모양이 예전모델은 엔진에서 부드러운 곡선으로 나왔는데, 신모델은 팍! 꺽여있어서 어색해보여요. 나만 그런가?
그러고보니 저도 막 어색해보입니다. 하핫~
이빠!!! 이눔의 송화가루...
세차를 해도해도 보람이 없네요
다 떠나서 r12 나인티 디자인이 유럽바이크에서 인도의 로얄엔필드가 부자를 겨냥해 만든 모델처럼 생겼어요 ..
디자인 평가는 호불호~ 개개인편차극심~ ㅎㅎ
TFT에도 연료게이지를 안넣는거 보면 참 여러 생각이 듭니다 ㅎ
저도 연료게이지 이슈 보면서 참 여러 생각이 듭니다...
둘다 연료게이지 없죠?
정말 이해가 안가는 부분입니다
네 신형에도 없습니다.
네 정말 전 잘 모르겠네요, 의식해보고 탄 적이 없어서
아우 너무 이쁜데 ???? 역쉬 실물을 봐야 아는건가봐요
역시 디자인은 호불호!
오빠❤
이 한결같음이 무섭다....ㅋ
디지털 계기판이 이렇게 안 어울리는 바이크는 처음;;;;
ㅋㅋㅋㅋ 생각해보니 또 그렇네요. 헤리티지에 최첨단이라니 ㅋㅋ
저것이 30만원이 넘는다는 BMW MOTORRAD박혀있는 SP Connect 핸드폰 거치대군요 ㄷㄷㄷ
그런가요, 두카티 로고 박혀도 30만원이라고 하네요 ㅎㅎㅎ
3000을 태우기엔 둘 다 너무 갬성이 읎다
뭐가 없긴 없죠 ㅎㅎㅎ
연료게이지 없으면 연료량 찍어 볼 수 있게 막대기라도 주던가! 쯧
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잔량 찍어볼 스틱은 전무후무한 발상이십니다
여기 미국서는 1만8천 달러 시작입니다. 이전 모델보다 비싸게 들어오네요. 옵션 이것 저것 붙이면 2만5천을 달립니다 (여기 LA에 있는 Long Beach BMW 딜러 가격이었습니다). 그런데 이 체급과 레벨에서는 좀 말이 안된다고들 다 생각합니다. 첫째로 쟁쟁한 경쟁상대가 너무 많습니다. 트랙성능을 따지자면 훨씬 우수한 인디안 FTR와 듀카티 스트리트 파이터 V2 가 가격 동일대로 있고 또한 엄청나게 팔리고 있는 야마하 MT 외, 아프릴리아와 가와사키 등...그리고 KTM 수퍼듀크라는 괴물을 무시할수 없지요. 다 가격이 동일대이거나 더 저렴합니다. 도시안에서 타는 클래식한 디자인을 선호한다 하면 트라이엄프와 모토구찌에서 워낙 쟁쟁하고 가격 경쟁력이 있는 기종들이 있어서요. 그리고 스타일리쉬 하고 빠따 있고 장거리 가능한게 경쟁력이라고 하면 할리 로라스를 이길 기종이 드물지요. 이미 포화된 시장에 아주 어중간한 위치에 들어오는게 아닌가 싶습니다.
맞습니다. 하이퍼포먼스랑은 절대 비교 안되고 레트로 스타일과 비교해야 하는데 경쟁기종보다 마땅한 매력 포인트가 없습니다. 가격도 그렇고요. 아쉽긴한데 이럴수밖에 없는 이유도 알고 있어서 좀 깝깝합니다 ㅎㅎㅎㅎ
알일리가 좋아. 일리갖있어. ㅎ. 김하늘이 넘 좋아.
나도 김하늘이 좋음
앗! 저길은 양동 몰운고개?!ㅎ
아는 사람은 다 안다는 그 몰운고개! ㅎㅎㅎㅎ
아 사실 혼다가 이런거 내주면 대박인데 왜...
그러면 그게 혼다 바이크겠죠. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
2:42 무슨 크루저 앞바퀴를 19인치나 쓰지? 오프로드 크루저임? 모토라드 홈피에는 앞뒤 17인치로 써있긴 한데. 출력도 12와 12나인티가 같고. 가격은 개비싸졌고. 이거 뭐 엉망진창이구만.
크루저니까 앞바퀴를 21인치까지도 쓰곤하죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ
아반떼보다 오토바이가 생산 원자제값이 많이들까 무식한소린가 진심궁금해서ㅋ
ㅋㅋㅋ 생산대수가 훨씬 많고 들어가는 파츠 가격이 낮으니 아반테가 더 쌀수도 ㅋㅋ
계기판을 저따구로 만들었냐
ㅋㅋㅋㅋㅋ
다 좋은데….
멘트가 좀…. 무미건조…???
좀 더 대중적인 아이템을 선정 해 주시길….
호들갑 떨면서하는 125cc 리뷰를 기다리시는군요, 네, 생각은 해보겠습니다