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民國70年代，還要特地學自排車怎麼開，如何切換1、3、D、L不傷到自排車。現在民國110年代，看嘉偉哥介紹專門學習手排車怎麼開，覺得有種時光倒錯感。
但聽說歐美還是租得到很多手排
@@badjye911 不是租，是買得到…新車還是有手排版本。
身為19歲的我覺得手排很簡單是正常的嗎🤣
@@五股楊梅高架道 珍惜開，台灣汽車市場環境只會越來越少
@@badjye911 是歐洲不是歐美，美國手排新車出廠率幾乎為零，有手排駕照的人不足兩成。而歐洲手排普及率高達八成
開場的精華太讚了吧那個運鏡沒話說完全可以從影片感受到這台車的氣場
剪輯真的是只有一個字 帥…
影片質感越來越讚
更喜歡偉哥介紹這種介於賽車與一般用車居間的看法與協調做法
買這個車誰會考慮什麼舒適性的東西啊？操駕本格才是這台車的訴求！
影片帥慘了，配上嘉偉哥的解說也是一級棒
這次嘉偉哥很快試駕， 跟一些車媒一樣時間！棒～
現在有出自排版本～～ 只是還沒到台灣～～ 我在等～～～ 我去日本時候看到的～也有YT有拍～～
嘉偉哥的手排教學教的淺顯易懂！
嘉偉哥很資深媒體賽車人
踩青蛙教學法
感謝🙏 嘉偉哥 無私分享 手排車開法
嘉偉哥教導的手排駕駛方式是基本概念！也是駕駛時最實用的技巧！
我也愛手排懶人車越來越多
“某一輪胎壓始終特別高的問題到底是為什麼” 這個學到了！ 感恩嘉偉哥👍👍
這應該是基本常識吧....
喜欢一年了.看看能不能在北美买到GR 卡罗拉.
嘉偉哥，手排自動跟車沒有辦法跟到0，因為如果跟到0會熄火，所以跟到30是合理的，畢竟手排的跟車還是要人工換檔
豐田GR原廠應該想好了, 車主買車後,後座第二排應該會直接拆掉輕量化, 再上四點式安全帶.所以那個帳版.. 材質什麼的都沒差了
完全是賽車設定的一台車
就算不拆，後座(傾倒)是拿來給輪框座的(下賽道用)😂
179萬...澳洲100萬..台灣人真是盤子爺
@@蔡慶海 這就好像在美國買馬3只要60萬，台灣現在都貴成什麼樣⋯⋯
澳洲補牙一次4000多台幣，我們150，他們才是凱子他爹
猜想GR Yaris的變速箱是捨棄螺旋齒輪來增加軸承的耐受度，所以才會出現比較大的噪音
嘉偉哥什麼時後要試駕supra?還是已經試駕過了？
沒想到嘉偉哥真的有坐後座 哈哈
終於等到嘉偉哥來講解了
Yaris中間的螢幕 讓我想起20年前家中電視機 大學時期玩天堂的映像管螢幕
就是等着想看嘉伟哥你试驾GR Yaris 。 您的介绍才是我心里最想听到车的灵魂所在。
嘉偉哥唯一稱讚Toyota 100分的只有平整性😂
錯了 是冷氣 一個被汽車耽誤的冷氣公司
就是喜歡嘉偉哥的試駕!!!!!其他車評永遠只是拉高轉開快，然後說過彎多快多爽，想知道的重點一個都沒說到!!!
這車本來就是強調性能操控，畢竟它的定位是賽車，這樣介紹也沒錯吧
開頭真的拍得很讚
跟當年台灣合法的EVO 8賣價差不多但是EVO 8覺得比較值得動力,空間,懸吊不過真要跑台灣小條的山路rally還是YGR有優勢應該台灣rally界會有人買來跑比賽期待成績!
不過當年EVO把所有精隨都偷掉了 AYC ACD等等的 這次暴力鴨是滿配進來
偷掉AYC是很機車記得還是有一般，泥地，柏油基本三種模式的中差動力輸出分配現在暴力鴨也是給設定好的傳動模式人總是懷舊吧當年EVO 7-9跟鯊魚WRX STI的帥度就是覺得比較好看
@@lmh3422 沒AYC跟ACD大概是普通版GR YARIS沒有選配前後TORSEN的等級，不過倒是聽說會出這種版本是為了一些想要改裝不同LSD的車主，據說日本也曾經出過配鐵圈的EVO 單純只是支撐用，因為知道車主一定改裝
@@洪灶駿 EVO RS 版 鐵框 手搖窗
@@RAY-vj6ez 會買RS版本只是用來跑賽道改裝加上車子輕量化所以不必要的電子配備都會被拔掉
幫各位補充一下，日本當地其實還有賣所謂的RS版本，就是披著GR皮的普通Yaris。外觀內裝懸吊用的跟暴力鴨一樣，但是引擎改成1500cc的自然進氣引擎，前輪驅動，CVT變速箱，然後有電子手煞車，輪圈一樣18吋。日本當地售價約260萬日幣。RS版在日本據說也賣的不錯，不知道台灣有沒有機會引進。
不對喔，日規RS版的鋁圈和RZ版一樣都是225/40R18的
已更正，確實是18吋
@@fu908301 日規版RZ High-Performance雖然和RZ、RS版一樣也是18吋，不過RZ High-Performance的是BBS製的，其他兩款是Enkei製的
最愛嘉偉哥的試駕
等這部等好久了！
嘉偉哥，請問現在還有人會使用double clutching嗎?
音樂很熱血👍
9:57如果能沿用TOM'S的品牌 感覺會更好 Toyota Tom's Yaris
T0Y0TAGRYaris有新年式帶著升級版TSS2.0.而且未來有小改款!
喜歡嘉偉哥介紹的風格，直接對味👍
嘉偉哥講的很詳細，讚！
50:50 race，因為它不是TCR是WRC！
GR Supra不是在奧地利給Magna Steyr代工的嗎?
8:56 9:15 焊點跟接合劑總長度為什麼不拿國產yaris比較
目前國產yaris就不是用TNGA模組化底盤製造，上一代底盤跟TNGA要怎麼做比較。
你那藍蕉去比雞腿喔😑
@@sabi6259GR YARIS 底盤不是TNGA好嗎，哪來的底盤不一樣不能比較
"蛤?沒有倒車CCD!!!!" 嘉偉哥的反應很傳神
看來自己交車那天要凹業務送車牌無線鏡頭了
可能是跑WRC，不是甩尾，就往前飛出，沒有在倒車的，車廠也忘了...😁
這麼小的車也不需要倒車雷達了😆
嘉偉哥教手排開法，比當初我在駕訓班的教練教我的更清楚明瞭🤣🤣🤣
蛤，你家駕訓班居然有教練ＸＤＤ我學手排，教練只有跟我講路線，走完一次，就跑到別的地方了，阿就自己在那邊摸摸摸
手排還需要講喔⋯⋯我教練講一次給我聽之後的一個月就讓我自己玩了..
喜歡嘉偉哥介紹的風格，直接對味
感覺不錯，請問小編有機會重新整理youtube toyota車系的影片分類嗎？
上次開手排車是部隊的得利卡，20年前的事了
這次的排氣管是真的了
25:44 不是i30 是 i20 coupe 嘉偉哥尼去查一下
非常期待嘉偉哥試駕"速巴拉" XD
請問yaris跟vios有消息什麼時候才會大改款嗎
這車在山路慢慢開，無法做出好的評論感受的！知道嘉偉哥試車從不危險駕駛，但因該為了它，堪稱市售化廠車的GR Yaris，去麗寶做一次車評XD
應
這台真的愛了愛了
這個片頭拍攝很用心ㄟ，訂閱了啦
嘉偉哥的介紹果然還是最對味！薑還是老的辣，無人能超越。
黃金左腳很重要，不了解原理老事在燒壞離合器片。要熱血應該是不太在乎引擎的轉速聲。開手排最怕上坡熄火了。😓😓😓嘉偉哥精玉良言要聽。😅😅😅
GR 鴨在日本有1.5NA搭配K120(Corolla Sport那顆變速箱），不過開閉盤有改變不過個人建議如果未來有選配G16E-GTS搭配UA80E（8速手自排）了話，考自排駕照的就有福了
CVT版本好像只有日本有 ?
@@ligfds 沒錯不過該CVT車型時速120公里轉速破3000轉真的蠻悲的雖然手排也好不到哪去（6檔120kph/3000rpm）
補考上坡起步及直線換檔就好了是說玩車的幾乎都考手牌駕照吧?
嘉偉哥介紹車子就是公正 缺點優點都會講 不像某車評人统x哥永遠只是說好 再甩個尾哇 好棒的車 業配感100％
真正同級對手應該是7年前”只”賣178萬的S1，OOOO高層是時候把Forza裡的後繼S1付諸實踐了⋯名稱直接升級至RS1，寬體⋯⋯199萬，還不賣爆！
想看嘉偉試駕Supra！台灣試的人好少…想看看台灣車媒的看法
久違看試駕這麼忙碌🤣
後車箱的障板應該是遮陽簾吧!! 也太薄了吧...
感覺因為他賽道是wrc而不是賽車場 所以賽道才是50:50
：沒有倒車CCD喔？(搖頭)：蛤？！！！快笑死🤣🤣🤣
死了嗎？
@@你老爸-c1x 還沒
感謝分享!
澳洲這邊倒車CCD普通版GR跟賽道版都是標配，螢幕主機是JBL的，沒像台版的基座這麼醜，車子到了台灣東西都被偷光光，價格也貴好多。這台車後面視線很差沒CCD停車不容易哦
和泰保養比賓士還貴 新車一萬公里保養三次 賓士一次 可見平價車款成本多低賺多大
後排拆掉插防滾籠 整個舒服
+Toyo R1R
偉哥有考慮開進階駕駛訓練課程嗎?
非常看人買的一台車，暴力鴨好漂亮
身高高的人應該不適合
渦輪增壓不知道會不會出CAMRY GR版好期待
這台yaris只是殼像yaris，批著羊皮的狼，可以說是另類新一代Celica，如果把GR銘牌拿掉，拿別牌跑車可能在山路都討不到甜頭，只要操控的可以外匯入門款的1500cc自排或1600cc手排
影片一開始就帥度滿點啊！
滿好奇,手排來說這價位跟Type R, Focus ST, WRX STi 差距不大,性能與內裝質感也看不到贏面,是不差,但搶手的原因是甚實在不解?
Toyota. Toyota. Toyota!!!
重點在於車廠打造這輛車的意義，您提的那幾台雖然性能都不錯，但他們現在本質上都是為了銷售而有一定程度妥協的市售車，而GR Yaris一開始開發就是為了符合參賽規定，而用廠車規格打造的限量品，除了一些基本的零件和市售Yaris共用，引擎、變速箱、底盤、甚至車體焊點都不一樣，都是全新開發的，其實跟一般Yaris已經是不同的車了，您提的WRX STi可能還比較接近這種精神(Focus RS車系也是，但ST就沒關聯了)，曾經互別苗頭十餘年的Impreza WRC和Evolution就是為了跑WRC誕生的，不知道您有沒有看過電影賽道狂人，不斷砸錢研發技術只為了做出能擊敗對手、贏得比賽的車子，大概就是那樣的感覺，也才會有這些傳奇故事和流傳後世的經典車系，隨便舉例，嘉偉哥片中提到Audi RS6，他們家引以為傲的Quattro當年研發出來後馬上應用在WRC大殺四方，搞得FIA直接禁用也是軼事一則。但過了瘋狂的90年代，基本上現在沒有車廠會願意燒錢，只為了做一台符合比賽規範的車，三菱甚至連最招牌的Evo車系都收起來不做了，這十幾二十年來，車廠們似乎都只為了通過嚴峻的環保法規，朝著電動車發展甚至要放棄汽油引擎的時候，豐田忽然反其道而行開始投入比賽，甚至做出了GR Yaris這樣的車子，大家才發現到，原來這年頭還有車廠願意為了比賽，為了這種沒賺頭的玩意兒在熱血，彷彿回到那個各大賽事輝煌的年代，這也是為什麼玩車的人們會為這台車的存在如此興奮的原因。
1.6 能壓榨260匹是我也會選這台
性能又不是只有馬力大不大說性能沒贏面的你還太淺了
還是嘉偉哥介紹的比較好看，隔壁介紹就照表念以外 就只會說好棒！
換你來介紹 你借的到車嗎
@@你老爸-c1x 介紹好壞都不能評論？你喝正能量雞湯長大的？
@@Plo-po5mb 你去照鏡子看自己是什麼身份 你評論什麼？
@@你老爸-c1x 回去喝你的雞湯 看你的抖音 全世界就你最棒！
底盤跟歐系的車子有差異嗎
過彎的轉速夠牽引力就夠的！上了一課👍👍👍
打開後車廂隔板不如不要做，頭部頂到天篷紙做的 ，嘉偉哥講的真實在，這台真的不如買golf r !
马来西亚的有限量室内有一半是都是碳钎维，比如门把和中控台
天啊 那個是車美仕嗎?? 我還以為是阿斯拉捏
相信能開這台的人應該是不需要倒車CCD吧，這種車當然要轉頭看後面倒車才帥啊！
這台後窗超窄
嘉伟很有耐心
開頭的閃燈帥慘了！
Golf R跟GR Yaris比較推薦那一台?
gr yaris
完全不是同類型的車款要代步、載人、通勤、偶熱血⋯⋯選狗夫吧GR鴨我覺得更像是玩具而且是有錢人的玩具，基本上會買gr鴨的手邊已經有好幾台車了
2台都是4傳在傳動科技上差在那?
一台有離合器踏板 一台沒有
20:51應習慣先確認是在空檔下才發動引擎,然後入檔,老手大都會習慣踩離合器發動引擎
老手上車先壓離合器，撥動手排確認空檔。
@@user-cjcadmike 恩恩
仔細看嘉偉哥有先搖排檔桿才去按發動,開慣手排發動前的標準動作,使用前搖一搖(排檔)
@@sleepgod2946 我知道偉哥有搖排檔頭，只是當下的說法可能會造成誤會,當然啦,這集的重點是介紹暴力鴨,不是如何開手排
感覺還是TypeR比較香，台本真的不考慮進一下跟他尬一下嗎
同感，外型屌打
不求Type R，有10代Hatchback就夠了QQ
真的hatchback好美
X田：阿！你們說什麼我聽不見
都快變休旅車專賣店了
車頂是正碳纖維嗎?還是貼的?好帥氣呀
正碳
我記得是貼紙🙁
正碳纖維的車頂
期待嘉偉哥試駕Supra 🥺🥺🥺🥺
+1
也不用 那台沒什麼好試駕的
介紹人不同給大家感覺真的不同啊 大在還真在意內裝
請問有嘉偉駕駛學校可以報名嗎，謝謝！！
嘉偉哥就是專業👍
偉哥瘦了⋯⋯
三档退二档，不是要补一脚油吗
請教嘉偉哥，您喜歡GR Yaris還是FK8？
他不會回你的
真的沒回你
有時候我很希望我的mx5也有自動退檔補油的開關😂😂😂
螢幕是以前的大頭電腦？？
幾個禮拜前有遇到一台紅色的 真的超帥
哈哈 沒有惡意 單純覺得這種車 還是需要統哥.沅仔他們來試駕比較可以好好發揮這台車 買這台車來介紹如何開手排車滿奇怪的 嘉偉哥還是比較適合一般車型的介紹相對專業!
那個方向盤的標誌應該 要換GR在中間 放頭又大那個大銀標都軟一半了
15:00好懷念的雷諾特色
13:42很好笑發財車的基座
請問高轉速循跡性好的原因是什麼呢
這台開山路應該像在切豆腐一樣輕鬆
那台製的焊點跟膠體總長公佈一下
要晚七天回家的車...哈哈哈
怎麼還沒有試駕golf 8的影片
口罩的收音... 應該可以聲音跟畫面分開錄吧 只是給個建議 我還是看爆
![[ 熱駕 / GR YARIS飛快的四大原因｜渦輪X空力X底盤X差速器 ]](http://i.ytimg.com/vi/Mn8iSBdSF-0/mqdefault.jpg)
![[ 熱駕 / GR YARIS飛快的四大原因｜渦輪X空力X底盤X差速器 ]](/img/tr.png)
民國70年代，還要特地學自排車怎麼開，如何切換1、3、D、L不傷到自排車。
現在民國110年代，看嘉偉哥介紹專門學習手排車怎麼開，覺得有種時光倒錯感。
但聽說歐美還是租得到很多手排
@@badjye911 不是租，是買得到…新車還是有手排版本。
身為19歲的我覺得手排很簡單是正常的嗎🤣
@@五股楊梅高架道 珍惜開，台灣汽車市場環境只會越來越少
@@badjye911 是歐洲不是歐美，美國手排新車出廠率幾乎為零，有手排駕照的人不足兩成。
而歐洲手排普及率高達八成
開場的精華太讚了吧
那個運鏡沒話說
完全可以從影片感受到這台車的氣場
剪輯真的是只有一個字 帥…
影片質感越來越讚
更喜歡偉哥介紹這種介於賽車與一般用車居間的看法與協調做法
買這個車誰會考慮什麼舒適性的東西啊？操駕本格才是這台車的訴求！
影片帥慘了，配上嘉偉哥的解說也是一級棒
這次嘉偉哥很快試駕， 跟一些車媒一樣時間！棒～
現在有出自排版本～～ 只是還沒到台灣～～ 我在等～～～ 我去日本時候看到的～也有YT有拍～～
嘉偉哥的手排教學教的淺顯易懂！
嘉偉哥很資深媒體賽車人
踩青蛙教學法
感謝🙏 嘉偉哥 無私分享 手排車開法
嘉偉哥教導的手排駕駛方式是基本概念！
也是駕駛時最實用的技巧！
我也愛手排
懶人車越來越多
“某一輪胎壓始終特別高的問題到底是為什麼”
這個學到了！ 感恩嘉偉哥👍👍
這應該是基本常識吧....
喜欢一年了.看看能不能在北美买到GR 卡罗拉.
嘉偉哥，手排自動跟車沒有辦法跟到0，因為如果跟到0會熄火，所以跟到30是合理的，畢竟手排的跟車還是要人工換檔
豐田GR原廠應該想好了,
車主買車後,後座第二排應該會直接拆掉輕量化, 再上四點式安全帶.
所以那個帳版.. 材質什麼的都沒差了
完全是賽車設定的一台車
就算不拆，後座(傾倒)是拿來給輪框座的(下賽道用)😂
179萬...澳洲100萬..台灣人真是盤子爺
@@蔡慶海 這就好像在美國買馬3只要60萬，台灣現在都貴成什麼樣⋯⋯
澳洲補牙一次4000多台幣，我們150，他們才是凱子他爹
猜想GR Yaris的變速箱是捨棄螺旋齒輪來增加軸承的耐受度，所以才會出現比較大的噪音
嘉偉哥什麼時後要試駕supra?還是已經試駕過了？
沒想到嘉偉哥真的有坐後座 哈哈
終於等到嘉偉哥來講解了
Yaris中間的螢幕 讓我想起20年前家中電視機 大學時期玩天堂的映像管螢幕
就是等着想看嘉伟哥你试驾GR Yaris 。 您的介绍才是我心里最想听到车的灵魂所在。
嘉偉哥唯一稱讚Toyota 100分的只有平整性😂
錯了 是冷氣 一個被汽車耽誤的冷氣公司
就是喜歡嘉偉哥的試駕!!!!!
其他車評永遠只是拉高轉開快，然後說過彎多快多爽，想知道的重點一個都沒說到!!!
這車本來就是強調性能操控，畢竟它的定位是賽車，這樣介紹也沒錯吧
開頭真的拍得很讚
跟當年台灣合法的EVO 8賣價差不多
但是EVO 8覺得比較值得
動力,空間,懸吊
不過真要跑台灣小條的山路rally
還是YGR有優勢
應該台灣rally界會有人買來跑比賽
期待成績!
不過當年EVO把所有精隨都偷掉了 AYC ACD等等的 這次暴力鴨是滿配進來
偷掉AYC是很機車
記得還是有一般，泥地，柏油基本三種模式的中差動力輸出分配
現在暴力鴨也是給設定好的傳動模式
人總是懷舊吧
當年EVO 7-9跟鯊魚WRX STI的帥度就是覺得比較好看
@@lmh3422 沒AYC跟ACD大概是普通版GR YARIS沒有選配前後TORSEN的等級，不過倒是聽說會出這種版本是為了一些想要改裝不同LSD的車主，據說日本也曾經出過配鐵圈的EVO 單純只是支撐用，因為知道車主一定改裝
@@洪灶駿 EVO RS 版 鐵框 手搖窗
@@RAY-vj6ez 會買RS版本只是用來跑賽道改裝加上車子輕量化所以不必要的電子配備都會被拔掉
幫各位補充一下，日本當地其實還有賣所謂的RS版本，就是披著GR皮的普通Yaris。
外觀內裝懸吊用的跟暴力鴨一樣，但是引擎改成1500cc的自然進氣引擎，前輪驅動，CVT變速箱，然後有電子手煞車，輪圈一樣18吋。
日本當地售價約260萬日幣。
RS版在日本據說也賣的不錯，不知道台灣有沒有機會引進。
不對喔，日規RS版的鋁圈和RZ版一樣都是225/40R18的
已更正，確實是18吋
@@fu908301 日規版RZ High-Performance雖然和RZ、RS版一樣也是18吋，不過RZ High-Performance的是BBS製的，其他兩款是Enkei製的
最愛嘉偉哥的試駕
等這部等好久了！
嘉偉哥，請問現在還有人會使用double clutching嗎?
音樂很熱血👍
9:57如果能沿用TOM'S的品牌 感覺會更好 Toyota Tom's Yaris
T0Y0TAGRYaris有新年式帶著升級版TSS2.0.而且未來有小改款!
喜歡嘉偉哥介紹的風格，直接對味👍
嘉偉哥講的很詳細，讚！
50:50 race，因為它不是TCR是WRC！
GR Supra不是在奧地利給Magna Steyr代工的嗎?
8:56 9:15 焊點跟接合劑總長度為什麼不拿國產yaris比較
目前國產yaris就不是用TNGA模組化底盤製造，上一代底盤跟TNGA要怎麼做比較。
你那藍蕉去比雞腿喔😑
@@sabi6259GR YARIS 底盤不是TNGA好嗎，哪來的底盤不一樣不能比較
"蛤?沒有倒車CCD!!!!" 嘉偉哥的反應很傳神
看來自己交車那天要凹業務送車牌無線鏡頭了
可能是跑WRC，不是甩尾，就往前飛出，沒有在倒車的，車廠也忘了...😁
這麼小的車也不需要倒車雷達了😆
嘉偉哥教手排開法，比當初我在駕訓班的教練教我的更清楚明瞭🤣🤣🤣
蛤，你家駕訓班居然有教練ＸＤＤ
我學手排，教練只有跟我講路線，走完一次，就跑到別的地方了，阿就自己在那邊摸摸摸
手排還需要講喔⋯⋯我教練講一次給我聽之後的一個月就讓我自己玩了..
喜歡嘉偉哥介紹的風格，直接對味
感覺不錯，請問小編有機會重新整理youtube toyota車系的影片分類嗎？
上次開手排車是部隊的得利卡，20年前的事了
這次的排氣管是真的了
25:44 不是i30 是 i20 coupe 嘉偉哥尼去查一下
非常期待嘉偉哥試駕"速巴拉" XD
請問yaris跟vios有消息什麼時候才會大改款嗎
這車在山路慢慢開，無法做出好的評論感受的！知道嘉偉哥試車從不危險駕駛，但因該為了它，堪稱市售化廠車的GR Yaris，去麗寶做一次車評XD
應
這台真的愛了愛了
這個片頭拍攝很用心ㄟ，訂閱了啦
嘉偉哥的介紹果然還是最對味！薑還是老的辣，無人能超越。
黃金左腳很重要，不了解原理老事在燒壞離合器片。要熱血應該是不太在乎引擎的轉速聲。開手排最怕上坡熄火了。😓😓😓嘉偉哥精玉良言要聽。😅😅😅
GR 鴨在日本有1.5NA搭配K120(Corolla Sport那顆變速箱），不過開閉盤有改變
不過個人建議如果未來有選配G16E-GTS搭配UA80E（8速手自排）了話，考自排駕照的就有福了
CVT版本好像只有日本有 ?
@@ligfds 沒錯
不過該CVT車型時速120公里轉速破3000轉真的蠻悲的
雖然手排也好不到哪去（6檔120kph/3000rpm）
補考上坡起步及直線換檔就好了
是說玩車的幾乎都考手牌駕照吧?
嘉偉哥介紹車子就是公正 缺點優點都會講 不像某車評人统x哥永遠只是說好 再甩個尾哇 好棒的車 業配感100％
真正同級對手應該是7年前”只”賣178萬的S1，OOOO高層是時候把Forza裡的後繼S1付諸實踐了⋯名稱直接升級至RS1，寬體⋯⋯199萬，還不賣爆！
想看嘉偉試駕Supra！台灣試的人好少…
想看看台灣車媒的看法
久違看試駕這麼忙碌🤣
後車箱的障板應該是遮陽簾吧!! 也太薄了吧...
感覺因為他賽道是wrc而不是賽車場 所以賽道才是50:50
：沒有倒車CCD喔？
(搖頭)
：蛤？！！！
快笑死🤣🤣🤣
死了嗎？
@@你老爸-c1x 還沒
感謝分享!
澳洲這邊倒車CCD普通版GR跟賽道版都是標配，螢幕主機是JBL的，沒像台版的基座這麼醜，車子到了台灣東西都被偷光光，價格也貴好多。這台車後面視線很差沒CCD停車不容易哦
和泰保養比賓士還貴 新車一萬公里保養三次 賓士一次
可見平價車款成本多低賺多大
後排拆掉插防滾籠 整個舒服
+Toyo R1R
偉哥有考慮開進階駕駛訓練課程嗎?
非常看人買的一台車，暴力鴨好漂亮
身高高的人應該不適合
渦輪增壓
不知道會不會出CAMRY GR版
好期待
這台yaris只是殼像yaris，批著羊皮的狼，可以說是另類新一代Celica，如果把GR銘牌拿掉，拿別牌跑車可能在山路都討不到甜頭，只要操控的可以外匯入門款的1500cc自排或1600cc手排
影片一開始就帥度滿點啊！
滿好奇,手排來說這價位跟Type R, Focus ST, WRX STi 差距不大,性能與內裝質感也看不到贏面,是不差,但搶手的原因是甚實在不解?
Toyota. Toyota. Toyota!!!
重點在於車廠打造這輛車的意義，
您提的那幾台雖然性能都不錯，但他們現在本質上都是為了銷售而有一定程度妥協的市售車，
而GR Yaris一開始開發就是為了符合參賽規定，而用廠車規格打造的限量品，
除了一些基本的零件和市售Yaris共用，
引擎、變速箱、底盤、甚至車體焊點都不一樣，都是全新開發的，
其實跟一般Yaris已經是不同的車了，
您提的WRX STi可能還比較接近這種精神(Focus RS車系也是，但ST就沒關聯了)，
曾經互別苗頭十餘年的Impreza WRC和Evolution就是為了跑WRC誕生的，
不知道您有沒有看過電影賽道狂人，不斷砸錢研發技術只為了做出能擊敗對手、贏得比賽的車子，
大概就是那樣的感覺，也才會有這些傳奇故事和流傳後世的經典車系，
隨便舉例，嘉偉哥片中提到Audi RS6，
他們家引以為傲的Quattro當年研發出來後馬上應用在WRC大殺四方，搞得FIA直接禁用也是軼事一則。
但過了瘋狂的90年代，基本上現在沒有車廠會願意燒錢，只為了做一台符合比賽規範的車，
三菱甚至連最招牌的Evo車系都收起來不做了，
這十幾二十年來，車廠們似乎都只為了通過嚴峻的環保法規，朝著電動車發展甚至要放棄汽油引擎的時候，
豐田忽然反其道而行開始投入比賽，甚至做出了GR Yaris這樣的車子，
大家才發現到，原來這年頭還有車廠願意為了比賽，為了這種沒賺頭的玩意兒在熱血，
彷彿回到那個各大賽事輝煌的年代，這也是為什麼玩車的人們會為這台車的存在如此興奮的原因。
1.6 能壓榨260匹是我也會選這台
性能又不是只有馬力大不大
說性能沒贏面的你還太淺了
還是嘉偉哥介紹的比較好看，隔壁介紹就照表念以外 就只會說好棒！
換你來介紹 你借的到車嗎
@@你老爸-c1x 介紹好壞都不能評論？你喝正能量雞湯長大的？
@@Plo-po5mb 你去照鏡子看自己是什麼身份 你評論什麼？
@@你老爸-c1x 回去喝你的雞湯 看你的抖音 全世界就你最棒！
底盤跟歐系的車子有差異嗎
過彎的轉速夠牽引力就夠的！上了一課👍👍👍
打開後車廂隔板不如不要做，頭部頂到天篷紙做的 ，嘉偉哥講的真實在，這台真的不如買golf r !
马来西亚的有限量室内有一半是都是碳钎维，比如门把和中控台
天啊 那個是車美仕嗎?? 我還以為是阿斯拉捏
相信能開這台的人應該是不需要倒車CCD吧，這種車當然要轉頭看後面倒車才帥啊！
這台後窗超窄
嘉伟很有耐心
開頭的閃燈帥慘了！
Golf R跟GR Yaris比較推薦那一台?
gr yaris
完全不是同類型的車款
要代步、載人、通勤、偶熱血⋯⋯選狗夫吧
GR鴨我覺得更像是玩具而且是有錢人的玩具，基本上會買gr鴨的手邊已經有好幾台車了
2台都是4傳在傳動科技上差在那?
一台有離合器踏板 一台沒有
20:51應習慣先確認是在空檔下才發動引擎,然後入檔,老手大都會習慣踩離合器發動引擎
老手上車先壓離合器，撥動手排確認空檔。
@@user-cjcadmike 恩恩
仔細看嘉偉哥有先搖排檔桿才去按發動,開慣手排發動前的標準動作,使用前搖一搖(排檔)
@@sleepgod2946 我知道偉哥有搖排檔頭，只是當下的說法可能會造成誤會,當然啦,這集的重點是介紹暴力鴨,不是如何開手排
感覺還是TypeR比較香，台本真的不考慮進一下跟他尬一下嗎
同感，外型屌打
不求Type R，有10代Hatchback就夠了QQ
真的hatchback好美
X田：阿！你們說什麼我聽不見
都快變休旅車專賣店了
車頂是正碳纖維嗎?還是貼的?好帥氣呀
正碳
我記得是貼紙🙁
正碳纖維的車頂
期待嘉偉哥試駕Supra 🥺🥺🥺🥺
+1
也不用 那台沒什麼好試駕的
介紹人不同給大家感覺真的不同啊 大在還真在意內裝
請問有嘉偉駕駛學校可以報名嗎，謝謝！！
嘉偉哥就是專業👍
偉哥瘦了⋯⋯
三档退二档，不是要补一脚油吗
請教嘉偉哥，您喜歡GR Yaris還是FK8？
他不會回你的
真的沒回你
有時候我很希望我的mx5也有自動退檔補油的開關😂😂😂
螢幕是以前的大頭電腦？？
幾個禮拜前有遇到一台紅色的 真的超帥
哈哈 沒有惡意 單純覺得這種車 還是需要統哥.沅仔他們來試駕比較可以好好發揮這台車 買這台車來介紹如何開手排車滿奇怪的 嘉偉哥還是比較適合一般車型的介紹相對專業!
那個方向盤的標誌應該 要換GR在中間 放頭又大那個大銀標都軟一半了
15:00好懷念的雷諾特色
13:42很好笑
發財車的基座
請問高轉速循跡性好的原因是什麼呢
這台開山路應該像在切豆腐一樣輕鬆
那台製的焊點跟膠體總長公佈一下
要晚七天回家的車...哈哈哈
怎麼還沒有試駕golf 8的影片
口罩的收音... 應該可以聲音跟畫面分開錄吧 只是給個建議 我還是看爆