[ 熱駕 / GR YARIS飛快的四大原因|渦輪X空力X底盤X差速器 ]

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  • Опубліковано 26 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 49

  • @soso-nk7rp
    @soso-nk7rp 3 роки тому +11

    講解的很詳細,花了很多時間找資料,現在這樣用心經營汽車媒體的人不多了,加油

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому +1

      謝謝支持,但這不是最基本的嗎?

  • @CPAD
    @CPAD 3 роки тому +5

    好專業,聽了好過癮,謝謝

  • @onlyliveonce3440
    @onlyliveonce3440 3 роки тому +3

    豐田GR Yaris WRcar 性能鋼砲
    1.6T I3 261ps 6iMT AWD
    雙噴射D4s
    GaB+GaC 麥花臣 多連桿

  • @經典90何華
    @經典90何華 3 роки тому +7

    好專業的報導~口條流暢又生動^^

  • @leonshiu
    @leonshiu 3 роки тому +2

    聽您說車,如沐浴春風令人舒服(男人間唯一能互相舒服的事,哈哈),希望您能多現身螢幕前,造福車友,謝謝您~~

  • @a0988262469
    @a0988262469 3 роки тому +3

    專業的解說👍

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      謝謝您,希望看完對您有幫助~

  • @huangcharles8769
    @huangcharles8769 3 місяці тому

    介紹的很詳細 很棒的分享!

  • @racingperformancegears4284
    @racingperformancegears4284 2 роки тому +1

    精闢又精采!

  • @lukeskywalker2982
    @lukeskywalker2982 3 роки тому +4

    歐歐,您真的很專業,比台灣一般的汽車媒體強得多了

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      車媒圈其實臥虎藏龍,但還是謝謝您的肯定~

  • @tomhsu5301
    @tomhsu5301 3 роки тому +2

    將GR Yaris 說得最好的一位車評,讚

  • @kenshirou125
    @kenshirou125 3 роки тому +3

    很專業又有趣的解說

  • @v110455
    @v110455 3 роки тому +2

    從消費面引導專業知識 , 教練車隊型的說車方式 還不錯 . 總結 : 就一是台 "方" CAR

  • @周育緯-d2d
    @周育緯-d2d 3 роки тому +2

    這是我看過介紹最清楚的影片讚

  • @donaldlin586
    @donaldlin586 3 роки тому +2

    I think GR Yaris could also influent ordinary Yaris and all the other Toyota products which means "Toyota also can make FUN cars!!!" (besides their excellent reliabilities)
    Of course, GR Yaris is much more fun than ordinary Yaris just like 320 vs M3...

  • @小布丁-y1p
    @小布丁-y1p 3 роки тому +2

    讚,加油~

  • @aceddar
    @aceddar 3 роки тому +4

    不花俏,很平實的口吻,舒服

  • @MDFK1450
    @MDFK1450 3 роки тому +3

    車頂的卡夢為何還要再貼一層卡夢的膜?
    怕卡夢之後氧化?

    • @MrRyu1021
      @MrRyu1021 3 роки тому +1

      應該就是防刮保護層

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      車頂較不負擔結構安全,輕量化是主要考量,一般狀態下沒有氧化問題,跟賽車結構使用的概念也不同。

    • @MDFK1450
      @MDFK1450 3 роки тому +2

      @@HotDriveMedia
      國外原廠說怕10年後會氧化
      所以才再上一層膜保護

  • @龍喬
    @龍喬 2 роки тому +1

    敲碗等GR Corolla上市

  • @landcruiser6652
    @landcruiser6652 3 роки тому +2

    大哥下次可以教拳擊嗎?拜託 路上糾紛太多了 我要學自保 也要學汽車知識

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      政義總編:我可以教你龍爪手...

    • @landcruiser6652
      @landcruiser6652 3 роки тому +1

      @@HotDriveMedia 警察先生!!!

  • @阿融-d8v
    @阿融-d8v 3 роки тому +4

    這車就是要維持3500轉以上乘客才不會發現你是三缸抖抖引擎😂😂😂

  • @皮卡卡-n8c
    @皮卡卡-n8c 3 роки тому +2

    言之有物 條理分明 體感細微 支持
    不像其他一堆80鴨視頻 都在吹好 但又說不出個毛 只在那邊手排.開心.呵呵

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      呵呵,謝謝支持,精神都來了~

  • @shan33612
    @shan33612 3 роки тому +4

    這車只跑山路有點可惜,碎石爛路高低起伏才是它的道路,就像買了Jimny卻只開柏油平面道路一樣
    只不過,台灣雖然爛路不缺,但要找到真正適合可以盡情去開的路也不多,再加上車主可能也捨不得車子這樣激烈彈跳,這台車來台灣大概只剩山路能跑

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      真的,忠實的WRCar設定最棒,雖然柏油路不一定最快

  • @evolution.21ing
    @evolution.21ing 3 роки тому +2

    cup2跟ps4s沒差多少

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      熱開的Cup2差距還是很明顯的,尤其用在主要驅動輪

  • @好茶
    @好茶 3 роки тому +1

    感覺底盤不輸速霸陸了!

    • @HotDriveMedia
      @HotDriveMedia  3 роки тому

      我倒覺得不是輸贏的問題,速霸陸水平縱置的平衡性還是好,但GR Yaris勝在小巧刁鑽

  • @張明光-j5d
    @張明光-j5d 2 роки тому

    難怪市區車禍不斷

    • @龍喬
      @龍喬 2 роки тому

      車禍不斷是因為三寶還是因為性能好?解釋一下謝謝