Титанический труд👍 Я на одном вездеходе тоже вел подобную "амбарную книгу". Кому показываю "ИТОГО:" - офигевают. Что-то в кругленькую сумму тебе "запуск движка" встал...
С вашего позволения выскажу своё мнение по поводу планетарных редукторов: на мой взгляд это интересно как эксперимент и опыт но в плане внедрения в малую серию вижу пару причин которые могут оттолкнуть потенциального покупателя: во первых дорого, во вторых запчасти на него не являются легко доступными! Я считаю что был бы более привлекательным вариант с использованием заводских шестерён в самодельном корпусе собранных по принципу большинства колёсных редукторов p.s не претендую на истину
@@Нивоводец От газушки бортовые подойдут, они есть с пч 3,9 разница небольшая ну и ещё как вариант редуктора на подобе Воин. Ну и полезно будет посчитать конечную цену вашего редуктора для покупателя, по крайней мере народу будет интересно! Очень хочется чтобы вездеход пошёл в серию поскольку я уверен что аппарат будет добротный и качественный, малогабаритных шерпов никто не производит поэтому сегмент рынка есть и он не занят но конкуренция всё же присутствует! Желаю удачи и искренне надеюсь что проект не окажется на полке а собранный вездеход единственным экземпляром.
вес бортовой ГАЗ-71 40кг, в два раза тяжелей... цена бортовой ГАЗ-71 сопоставима с моей бортовой в единичном экземпляре.... где купить эти бортовые ГАЗ-71 в хорошем состоянии - это та еще проблема.... зря пугаетесь планетарок, там ничего сложного нет, прямые шестерни вообще элементарно... сложность там только в водиле (не для меня), и в эпицикле (то же не для меня), Остальное может любой выточить...
Не мне советовать , но варианты бортовых на Уаз Ниву и прочие распространенные внедорожники , если еще и корпуса литье не золотое дно но устойчивый спрос естьь Да и нужна наша планетарная раздатка по типу Атласа до 1000 момента , узко специальная вещь но у кого есть и еще та что с отключаемыми приводами перед зад оценили , там 4 положения задний привод , полный , передний и нейтраль
Работу по сварке, сборке, подгонке, настройке, поиск компонентов,и прочая куча работы, которой не видно, здесь не включены в стоимость. Между прочим это огромная статья расходов. П.с. я просто мимо проходил,и за постройкой вездехода наблюдаю через Ютуб.
Нивоводец! При установке втулок усиления и оси нижнего рычага Нивы качество оси(болта) позволит запрессовать второй сайлентблок,чтобы не делать окошко во втулке?
Нет примерного расчёта по весу? На сколько килограмм закуплено материала и сколько кг в итоге готовое изделие? По ощущению от прошлых видео половина в стружку ушла, если не больше.
Половина в стружку, это прекрасный результат даже для серийного заводского изделия с литьем и штамповкой исходных заготовок... Здесь стружки, думаю побольше, но это неизбежность
Здорово, что есть у нас люди, которые могут делать такие вещи.
Очень круто!! Красавчики!!! Отдельный респект за обзор затрат!!!!
С бортовыми редукторами пожалуй самого Гарагашьяна переплюнул. Молодец, все грамотно!
Титанический труд👍
Я на одном вездеходе тоже вел подобную "амбарную книгу". Кому показываю "ИТОГО:" - офигевают.
Что-то в кругленькую сумму тебе "запуск движка" встал...
Новые выпуски будут?
Электрик золотой вышел, как минимум позолоченный)
Удачи, новых достижений.
Инженерная мысль на высоте
С вашего позволения выскажу своё мнение по поводу планетарных редукторов: на мой взгляд это интересно как эксперимент и опыт но в плане внедрения в малую серию вижу пару причин которые могут оттолкнуть потенциального покупателя: во первых дорого, во вторых запчасти на него не являются легко доступными!
Я считаю что был бы более привлекательным вариант с использованием заводских шестерён в самодельном корпусе собранных по принципу большинства колёсных редукторов
p.s не претендую на истину
Да, но я не нашел таких... И шестерни если честно, самое простое в этом узле. Они же прямозубые, со стандартным модулем 3.
@@Нивоводец От газушки бортовые подойдут, они есть с пч 3,9 разница небольшая ну и ещё как вариант редуктора на подобе Воин. Ну и полезно будет посчитать конечную цену вашего редуктора для покупателя, по крайней мере народу будет интересно! Очень хочется чтобы вездеход пошёл в серию поскольку я уверен что аппарат будет добротный и качественный, малогабаритных шерпов никто не производит поэтому сегмент рынка есть и он не занят но конкуренция всё же присутствует! Желаю удачи и искренне надеюсь что проект не окажется на полке а собранный вездеход единственным экземпляром.
вес бортовой ГАЗ-71 40кг, в два раза тяжелей... цена бортовой ГАЗ-71 сопоставима с моей бортовой в единичном экземпляре.... где купить эти бортовые ГАЗ-71 в хорошем состоянии - это та еще проблема.... зря пугаетесь планетарок, там ничего сложного нет, прямые шестерни вообще элементарно... сложность там только в водиле (не для меня), и в эпицикле (то же не для меня), Остальное может любой выточить...
Оооооооо пацаны ,я передумал это повторять ))))
Почему не снимаешь? периодически захожу пересмотреть старые видео ))
сапун нужен обязательно с планетарного отсека а то будит выдавливать масло во время пользования подкачкой .
Спасибо!
Не мне советовать , но варианты бортовых на Уаз Ниву и прочие распространенные внедорожники , если еще и корпуса литье не золотое дно но устойчивый спрос естьь
Да и нужна наша планетарная раздатка по типу Атласа до 1000 момента , узко специальная вещь но у кого есть и еще та что с отключаемыми приводами перед зад оценили , там 4 положения задний привод , полный , передний и нейтраль
Цена вопроса - пол чугунного моста?
👍👍👍
Можно вопрос? А главная пара с 8ки в качестве привода колеса подойдёт или не выдежит крутящий момент?
Красава!
Полностью с нуля придуман этот узел,или творческое переосмысление ?
Какое у вас образование для создания такой конструкции?
Моё уважение.
Да, электрохимик я)))
как-то не очень понятно - работу свою вы не считали, но термичка, токарка, зубонарезка, эрозия посчитаны - это как?
Работу по сварке, сборке, подгонке, настройке, поиск компонентов,и прочая куча работы, которой не видно, здесь не включены в стоимость. Между прочим это огромная статья расходов.
П.с. я просто мимо проходил,и за постройкой вездехода наблюдаю через Ютуб.
Деньги вынимаешь из кармана и записываешь куда делись . Вот так . Себе за работу не реально из своего кармана вынуть .
Водило золотое!
Цена планетарки готовой?
Нивоводец! При установке втулок усиления и оси нижнего рычага Нивы качество оси(болта) позволит запрессовать второй сайлентблок,чтобы не делать окошко во втулке?
Нет примерного расчёта по весу? На сколько килограмм закуплено материала и сколько кг в итоге готовое изделие? По ощущению от прошлых видео половина в стружку ушла, если не больше.
И что, как будто при повторном изготовлении они будут его на принтере печатать
Половина в стружку, это прекрасный результат даже для серийного заводского изделия с литьем и штамповкой исходных заготовок... Здесь стружки, думаю побольше, но это неизбежность
С корпусов бортовых и того больше чем 50% в стружку, трубы такой наверно не найти
@@Nikolas346 просто интересно, так как не связан с производством и не знаю типичных значений стружки.
@@KyZZMI4 посмотрите изготовление коленвалов на чпу
Очень всё достойно выглядит, геометрические параметры планетарного редуктора как вы рассчитывали?
Компас
Заказы принимаете?
Поделитесь ссылочкой на вал с али.
Линейные направляющие для чпу ищите
Привіт шедевр
👍 А если просто на планетарках катать без мостов?
Дима, где видео?
Где пропал
Здравствуйте. Как с вами можно связать?
Nivovodec@ya.ru
Епт,это ж пзц.Вот бы с мазовской бортовой сравнить
Вот кому нужно ракеты строить!
Было бы нужно он бы строил! Не строит значит не нужно...
Ну че ты долго...))
самоделкины удивляют! ua-cam.com/video/-BIh5hsaBow/v-deo.html
Відписка !!! руский окупаннт ,смерть рускому фашизму !!!
🤣
Мы не все фашисты. Мир вашей стране.
@@ГеоргийМиронов-ь2ц горіти вам всім в аду за ваш "мир"
Прими таблеточку, болезный
Куда пропал?