Caro Mire, l'esperienza insegna anche che il serbatoio ha la guarnizione per isolare il serbatoio dal telaio...per la prossima vespa lo saprai già! Grandi Mire e Titti, ciao ciao
Mire ma no fai prima a fare il filetto nel dado dell'incastro della sella? Così quando lo monti o smonti avviti e basta. Comunque bravo non sapevo della guarnizione del serbatoio👍🏻👍🏻👍🏻
Mireeeee, ho un problema con il carter frizione, dopo aver cambiato la frizione su una vespa 50 L e vado a chiudere il carter se provo a tirare la pedivella mi scende a vuoto (premesso che la chiavetta a mezza luna è messa bene) il problema è che il nottolino va a pigiare troppo sul piattello spingidisco infatti quando vado ad appoggiare il carter sul blocco motore per chiuderlo non mi spiana perfettamente. Non so se mi sono spiegato bene 😅 sai dirmi cosa cavolo possa essere successo? Tutto sembra in perfetto ordine e incastrato a modino, ti è mai successo a te una cosa del genere sul cambio frizione? Grazie per il tuo tempo, sei il numero uno!
Ho guardato tutti i tuoi video…scusa se insisto ma non ho ben capito il discorso delle leve…il carter frizione e la leva sono le stesse, ho cambiato solo i dischi frizione. La frizione entra bene nella campana (o almeno così mi sembra) ma quando vado a chiudere il carter ho notato che rimane un “gioco”
Carburatore 16-10 originale? Potrebbe anche essere solo il getto minimo otturato? Prova a metter un getto nuovo del minimo! Oppure ha una bava nel l forellino di uscita benzina e si deve forare con una punta calibrata, vitina aperta il solito 1.5giri
@@THEGREATMIRELIO menomale pensavo fosse realmente guasto! La mia grazie al restauro completo silent block nuovi e un volano equilibrato ha vibrazioni piu accettabili e non mi butta fuori benzina dagli sfiati prima emulsionava parecchio e andava fuori la benzina e si auto ingolfava pazzesco....
Caro Mire, l'esperienza insegna anche che il serbatoio ha la guarnizione per isolare il serbatoio dal telaio...per la prossima vespa lo saprai già! Grandi Mire e Titti, ciao ciao
🏖️ Saluti da (Porto cesareo )Lecce
Ciaoo mire, se è rimasto io sarei interessato al carburatore filtro e collettore malossi...fammi sapere grazie
Il bello della diretta Mire molti tagliano i video e la fanno facile te invece fai vedere le cose come sono bravo....un like
😁😁
Tanta roba grande ragazzi ciao🙋😘👋👍👍👍👍👍🛵
Numero uno.... Yeeeeeeee!!!! Fischiaaaaaa!!! ☺️👍
Arancione poi è uno spettacolo
Grande mireeee...bella bella sta vespetta ..che colore è?! Sempre al top...fischiaaaa
Mire ma no fai prima a fare il filetto nel dado dell'incastro della sella? Così quando lo monti o smonti avviti e basta. Comunque bravo non sapevo della guarnizione del serbatoio👍🏻👍🏻👍🏻
Iscritto anche dalla Titti!!! Facciamola felice!👍😄😄
🥳🥳🥳🥳🥳
Sai che e'la prima volta che lo vedo mai vista La guarnizione.
Grande 🙏
Bella Mire sei sempre grande 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Ma pure sul px? 😳 Posso giurarti che non l'avevo mai vista
Mireeeee, ho un problema con il carter frizione, dopo aver cambiato la frizione su una vespa 50 L e vado a chiudere il carter se provo a tirare la pedivella mi scende a vuoto (premesso che la chiavetta a mezza luna è messa bene) il problema è che il nottolino va a pigiare troppo sul piattello spingidisco infatti quando vado ad appoggiare il carter sul blocco motore per chiuderlo non mi spiana perfettamente. Non so se mi sono spiegato bene 😅 sai dirmi cosa cavolo possa essere successo? Tutto sembra in perfetto ordine e incastrato a modino, ti è mai successo a te una cosa del genere sul cambio frizione? Grazie per il tuo tempo, sei il numero uno!
Allora...intanto le leve cambiano sull'asta del piattello.
Poi se ti scivola la frizione ......ci sono i miei video a riguardo
Ho guardato tutti i tuoi video…scusa se insisto ma non ho ben capito il discorso delle leve…il carter frizione e la leva sono le stesse, ho cambiato solo i dischi frizione. La frizione entra bene nella campana (o almeno così mi sembra) ma quando vado a chiudere il carter ho notato che rimane un “gioco”
Ma il notolino non è che era di un'altro carterino più lunghetto
dove le posso trovare queste guarnizioni? grazie 🙏
Da me
@@THEGREATMIRELIO allora vengo a prenderle quando torni dalle vacanze 👍
Ciao Mire l’hai restaurata completamente te questa vespa?!
Un ti piace?
@@THEGREATMIRELIO certo che sì è uno spettacolo
Mirelio xké vedo sul serbatoio miscela al 3%?
Dillo al proprietario 😂😂
🤣🤣🤪
Anche io ho una 50 special col motore 75 nuovo ancora in rodaggio 😂
Carburatore 16-10 originale? Potrebbe anche essere solo il getto minimo otturato? Prova a metter un getto nuovo del minimo! Oppure ha una bava nel l forellino di uscita benzina e si deve forare con una punta calibrata, vitina aperta il solito 1.5giri
È bastato aumentate il getto del massimo
@@THEGREATMIRELIO menomale pensavo fosse realmente guasto! La mia grazie al restauro completo silent block nuovi e un volano equilibrato ha vibrazioni piu accettabili e non mi butta fuori benzina dagli sfiati prima emulsionava parecchio e andava fuori la benzina e si auto ingolfava pazzesco....
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Bella sta vespetta
Ma si fa prima a togliere l' asta dal rubinetto
Anche
Si trova su ebay?
Penso di no
Chiedo scusa ma vorrei il suo numero di telefono sig mire x un lavoro a un ciao e una vespa
miresott@gmail.com
Una bella 🎃🎃🎃🎃
Titti ma che tu gli fai a mire sta peggiorando..te tu gli sei passata avanti.😂😂
😂😂😂
Grande hai ragione dicono ho messo ho fatto ma non si vede niente 👍
Appunto
Mire a quanto lo vendi il motore?
miresott@gmail.com
Canzoncina di Ivan granatino accussii!!!
Mire ma il blocco malossi ?
Perché l’hai smontato e messo un 75
Il blocco è in vendita...lo riteneva troppo rischioso
Vespaiolo😂😂😂😂