Como propietario de esa cbr me enorgullece que la saques,la compré sabiendo que habia que hacerle cosas para poder empezar a disfrutarla con total seguridad la moto y ahora parece otra moto distinta sobretodo la mejoría en la horquilla y frenos. Esperando mas vídeos de mi cbr Ezequiel jeje,un saludo.
Yo tengo una 390 adventure del 2021 y tuve problemas con el freno trasero, no frenaba nada de nada, la tuvieron una semana en el taller oficial y no les vi usar la máquina esa en ningún momento. Sacó la pinza la puso a una altura elevada y, la moto mejoró. Eso sí ,la llevé dos veces porque la primera me la devolvieron igual que antes. Creo que no se toman la molestia ni ellos. Gracias por las enseñanzas, buen video.
Muchísimas gracias a vosotros soy un nuevo subscriptor y para mí estoy es como una droga... No puedo parar de ver videos vuestros y solo os puedo decir que gracias, gracias por enseñarme y dejarnos aprender. No dejéis de ser como sois y es una pena que os tenga tan lejos por qué me encantaría llevaros mi nsr jc20 para que me la pongáis a punto
❤grandeeeeeesss...yo purgue el otro dia una ktm rc125 ( mucho oxido en toda la KTM me extrañó bastante ) y creo que quedaron bien con el metodo tradicional ❤
Argentina, Río Negro, Cipolletti, Presente en todos tus videos, felicitaciones atrasadas por los 100 K, y es bueno estas al día con tus publicaciones. 🙏👍
Sin escáner se puede pero se requieren más malabarismos y por lo menos una tercera persona mas para que no sea tan complicado. Se trata de dejar las dos ruedas en el aire y girarlas a mano las dos al mismo tiempo (tiene que pasar los 12 ó 16 km/h y vas deteniendo con la mano en ocaciones una (la que te esté tocando purgar) y el modulo reconocerá un bloqueo (por diferencia de velocidad) y activara la bomba del ABS. De esa forma se logra cambiar todo el líquido del sistema , si no se activa la bomba quedará parte del liquido viejo en el circuito. En algunos comentarios pude leer que no es necesario esto, que se purga de la forma tradicional y queda bien, que todo eso es circo. Pero lamentablemente no es así tenemos ese líquido allí en la bomba y en el resto de la cañería. Saludos desde el otro lado del charco Uruguay !
Tuve una Bajaj Dominar 400 que tiene un motor y electrónica muy similar a la de la KTM (de hecho el motor deriva del de la Duke) y al hacerle mantenimiento al líquido de frenos me volví loco para que tome presión después de abrir el tornillo de purga. Estuve horas hasta que casi falseando la válvula pude lograrlo. Ahora entiendo el por qué, es ilógico tener que hacer este proceso por el hecho de que tenga ABS. Los autos actuales también lo tienen, es aún más complejo el sistema y el método de purga es mucho más simple. No tiene sentido lo que hay que hacer con esta moto. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muy buen video Eze!!!, hay que hacer una obra de ingenieria para purgar ese freno jajaja, que locura. Quiero ver como lo haces con la CBR, los freno y todo el resto. Gracias por compartir!!!!!!!!
Pues yo llevo dos 1190 una la vendí con 160000 km la que tengo tiene 83000 km.Hago yo todo en casa,hubo gente que le daba problemas de fatiga del freno trasero ,en mi caso nunca tuve ese problema ,uso más el freno motor que el freno trasero ,a la primera con 100000 km le cambie los discos por unos galfer y purgue frenos cambiando al Motul 660 con el metodo habitual.A la que tengo ahora se los purgue hace un mes también con método habitual y también sin problema.Despues de motos de todas las marcas importantes menos Triumph con mas de 500000 km entre carretera off y SM no cambio por nada.En cuanto a la situacion de la marca y aunque fuera otra nunca me alegraria por todo lo que conlleva ,puestos de trabajo ,diversidad de motos etc etc
Saludos ezequil soy LLUIS. Vfr 500una maquinita muy fina y divertida un consejo sino sele cambio nunca la membrana del grifo gasolina cambiaselo yo cambie muchos efectivamente no lleva bomba de gasolina va por aspiracion la llave de contacto tiene dos posisiones de parquin sale enla que la lus posision esta apagada un poco de w40 normalmente sale almenos las que yo toque 😂saludos para todos ✌️✌️✌️👍👍👍y si el. que dijo lo de la tapa delos carburadore que te sea leve 😅
Mostra el mantenimiento de la cbr ! Tengo que hacer lo mismo y mas en mi moto jajajajaja que robo lo de las motos nuevas realmente y que capos uds siempre siendo transparentes con el laburo... Ojala algun dia pueda pasar por ahi, son a los unicos a los que les confiaria la ninja
Yo haría todos los vídeos de mecánica. A parte de que me gustan, cualquiera q tenga ese modelo en el mundo podrá consultarlo ahora o en el futuro. Gracias por los vídeos .
Buen video.❤ 15:23 yo pensaba que los tornillos de “acero inolvidable” eran mejores para todo. Hasta que descubrí que en lugares de mucha fatiga como en transmisiones se gripan o se parten.. aprendí. Jeje😅 Un saludo!
Buen vídeo Ezequiel y Bibi. Vaya tela para cambiar el líquido de frenos. He de suponer que el sistema es así para aprovechar la electrónica y evitar desmontar la moto para llegar al módulo ABS, que tendrá más electrónica integrada y bomba eléctrica. Aún así, no veo que pueda ser una mejora con respecto a módulos ABS menos modernos. Si tiene mejores prestaciones en el control de frenado pues vale, pero si no, el día que se averíe saldrá por dos riñones, un ojo y el ojete bien escocido. Esperando vídeo de domingo con ansias. Saludos cordiales.
Como siempre, video entretenido y divertido. Hay muchas motos que se podrían purgar con máquina igual que coches, pero también se puede hacer con métodos manuales de siempre. Desconozco si esa KTM solo se puede purgar con máquina por alguna razón técnica, pero hubiera estado bien saberla ya que si no, pierde un poco el sentido el video porque no entendemos el motivo de no purgarla como siempre...
Con estas cosas lo que pretenden es que los pequeños negocios vayan desapareciendo.... No todos los talleres pequeños de barrio pueden invertir la pasta que valen las maquinas de diagnosis. Por suerte siempre hay gente como vosotros que con esfuerzo lo consiguen y destapan las tonterías que hay que hacer para hacer un simple purgado de líquido de frenos y las puñaladas que te meten por hacer nada.
Así es amigo , cada vez más difícil para cosas simples que llevan toda la vida con nosotros y que las complican solo para tener que pasar por ellos. Al final lo que tú dices , nos quedaremos con nuestras motos de toda la vida y lo que duren
Bien por el Sr. que ideó el sistema, se nota que quería sentirse importante y que unos pocos privilegiados pudieran hacer una simple purga de frenos. Aunque no sé si será de KTM o del fabricante del módulo ABS. Por cosas como esta se decanta uno por una marca u otra. Aunque creo que KTM está preparando el hoyo...
Yo tuve una y efectivamente el cambio de líquido de frenos cuando me lo hicieron fue una pasta, diagnosis, pastillas, etc….. Por otro lado si hace del vido del mantenimiento de la Honda CBR 600 R de lujo. Seguir así como hasta ahira
Con tanta pantallica y tantan electrónica, ya se podría hacer desde la pantalla de la moto. Queremos motos muy modernas y y con mucha electrónica y esto es lo que tenemos. Gracias equipo Vivi por los videos
No sé si sois los mejores mecánicos , pero sois los más grandes, en cada video aprendo algo, y me parece que me quedaré con mi v strom del 2005. Gracias por vuestro buen hacer y mostrar como sois. Un saludo. Desde Sabadell
Ezequiel manda conj…el tema de la ktm, pobres los dueños de ktm con la situación global de la empresa, cada vez mas contento de tener una moto con años, se las carencias pero cuidándola y teniendo un poco de suerte a seguir disfrutando de los paseos de fin de semana, los videos de taller nos encantan, aunque no sepa, algo siempre queda y son muy divertidos, un gran saludo desde Chile para David y para ti, de Javier Álvarez el Moguereño
muy bueno el video de la kktm jajajaja, ya se que moto no me voy a comprar, y por otro lado el video de la cbr 600 estaria bueno ver el preparado de la amortiguacion para entrar al circuito, abrazo grande desde argentina Fernando
Es normal. Hay muchos sistemas de abs y control de tracción que indican hacerlos con software de la marca. Para hasta en algunos modelos del grupo Vag. Eso no quiere decir que no se pueda hacer sin la maquina
ahora que dices mantenimiento completo de la cbr, muchos se olvidan (los propietarios digo) del filtro de gasolina, no sé si esa lo tiene nuevo o no, pero es otro filtro más a tener en cuenta y son relativamente baratos. un saludo y mil gracias por cada videos que hacéis.
@@aarontete al menos en la Hornet 600 el filtro de gasolina va integrado en la bomba de gasolina, que si bien se puede desmontar si te empeñas, técnicamente no es desmontable y no lo venden aparte. Y la bomba cuesta más de 600 euros. Hay quien lo anula y le pone uno externo.
Soy usuario de ktm y me quedo estupefacto con los comentarios sobre la marca austríaca. Yo estoy bastante más preocupado con el gobierno que tenemos y por nuestro futuro que por el futuro de la tercera marca europea, que seguro que encontrará inversores en menos de 5 minutos
Amigo estamos en un canal de motos y hablando de motos , si se me pone uno aquí a hablar de la mujer del presi , del hermano , de ayuso y de Putin , lo baneo ipsofacto
Es imparable porque la gente se compra esas cacas chinas por ahorrarse un 10% de lo que vale una moto de verdad. Cuando los chinos se hagan con todo y nos tengamos que comer su 💩 a precio de oro, entonces lloraremos. Y nos estará bien empleado por miserables
Para cambiar el líquido del módulo en su totalidad, se hace así. Fin. En KTM, en BMW y en quien quiera que lo monte. Y no es cosa de KTM, más bien de Bosch. Ni qué decir tiene que se puede hacer de la manera tradicional. Solo que si quieres cambiar hasta la última gota del módulo, tendrás que dar una vuelta, hacerlo funcionar y repetir el proceso.
Pues no es así amigo , en BMW modernas se hace de forma tradicional y el módulo se purga solo , y en este modelo o lo haces así o no hay manera ya que de bomba a pinza por las buenas no sale líquido. Cada moto es de una forma y lo que está claro es que cada vez , es más difícil para algo sencillo
Una cosa así tuvimos que hacer en mi taller con una Zontes naked 125. Intentábamos purgar a mano y nada, quedaba perfecta pero el circuito cogía aire en cuestión de 20 minutos. Dijimos "vamos a probar con el procedimiento que marca Zontes", el de purgar con ordenador como habéis hecho vosotros aquí. La moto quedó horriblemente mal, no había forma de dejarlo NI CERCANO a bien haciendo caso al ordenador. Al final, después de probar hasta a tumbar la moto y levantar las pinzas de freno... hubo que cambiar la bomba trasera. Pero vaya, que lo del ordenador me parece tan ridículo como os lo parece a vosotros.
Desde que os conozco me lo paso divinamente aunque me haceis sufrir mucho, simplemente soy un motero que tiene una KTM, use honda varias veces, y ojalá mi derbi variant de 49 que fue con la que empecé de pequeño tuviera 50 caballos no he tenido una mejor moto en mi puñetera vida... Podéis decir qué críticas le habéis visto a la KTM 390 adventure que es la que tengo ahora... Me parto la p**** con vosotros por qué el servicio es una gran estafa... Lo relatais divinamente y ojalá el equipo técnico de Badaho qué es de dónde soy yo fuera la mitad de lo que sois vosotros...
Lo de la KTM lo ponéis el 28 de diciembre y vaya risas nos echamos con la bromita.....🤣🤣🤣🤣🤣.... hasta que alguno diga que es así de verdad y quedemos con cara de gilipollas de por vida.
No es por qué sea una KTM , tanto las motos como los coches que dispongan del sistema ABS es necesario hacer el cambio de líquido de freno con una máquina de diasnosis para que se pulge el líquido que se encuentra en el módulo ABS pero prácticamente casi ningún taller lo hace así
Sera ese modelo, porque yo tengo la 1290 adv y se lo he cambiado como toda la vida, incluso el liquido de embrague y sin problemas, sin motoscam ni nada
de los creadores del "mecánico cambia-piezas"... K>T>M hoy os trae (para el bolsillo de la dama y la cartera del caballero).. "PURGANDO la p_olla!" a una moto india... FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Como propietario de esa cbr me enorgullece que la saques,la compré sabiendo que habia que hacerle cosas para poder empezar a disfrutarla con total seguridad la moto y ahora parece otra moto distinta sobretodo la mejoría en la horquilla y frenos.
Esperando mas vídeos de mi cbr Ezequiel jeje,un saludo.
buenas espero q lleves latiguillos metalicos
De todos los videos explicando el porqué de la quiebra de KTM, este es el más explícito.
Yo tengo una 390 adventure del 2021 y tuve problemas con el freno trasero, no frenaba nada de nada, la tuvieron una semana en el taller oficial y no les vi usar la máquina esa en ningún momento. Sacó la pinza la puso a una altura elevada y, la moto mejoró. Eso sí ,la llevé dos veces porque la primera me la devolvieron igual que antes. Creo que no se toman la molestia ni ellos.
Gracias por las enseñanzas, buen video.
Una pta locura 🥴
Madre mia, yo le cambie el líquido de delante y detrás sin maquina a la 390 al estilo compadre y funciona perfecto.
Y yo a mí 790 sin toda esa parafernalia y sin pegas, nose para que usan la máquina
Usan la máquina por que sinceramente no tienen ni idea de hacerlo. Se hace en casa perfectamente sin maquinita y sin nada. Y frenando al 100%
Muchísimas gracias a vosotros soy un nuevo subscriptor y para mí estoy es como una droga... No puedo parar de ver videos vuestros y solo os puedo decir que gracias, gracias por enseñarme y dejarnos aprender. No dejéis de ser como sois y es una pena que os tenga tan lejos por qué me encantaría llevaros mi nsr jc20 para que me la pongáis a punto
❤grandeeeeeesss...yo purgue el otro dia una ktm rc125 ( mucho oxido en toda la KTM me extrañó bastante ) y creo que quedaron bien con el metodo tradicional ❤
El mundo ya está en el escusado, cada día amo más las motos de los 80 y 90 sin tantas complicaciones. Abrazo grande desde Burriana Martín
Jodoo.. que liada para purgar dos tristes frenos, desde luego se agradece el video, siempre hay cosas que aprender, saludos.
Yo he cambiado el líquido a mi 790 duke y no he necesitado enchufarle la máquina
Sí al vídeo de la CBR!!! Enhorabuena por el canal. Tengo un vicioooooo
Argentina, Río Negro, Cipolletti, Presente en todos tus videos, felicitaciones atrasadas por los 100 K, y es bueno estas al día con tus publicaciones. 🙏👍
Sin escáner se puede pero se requieren más malabarismos y por lo menos una tercera persona mas para que no sea tan complicado. Se trata de dejar las dos ruedas en el aire y girarlas a mano las dos al mismo tiempo (tiene que pasar los 12 ó 16 km/h y vas deteniendo con la mano en ocaciones una (la que te esté tocando purgar) y el modulo reconocerá un bloqueo (por diferencia de velocidad) y activara la bomba del ABS. De esa forma se logra cambiar todo el líquido del sistema , si no se activa la bomba quedará parte del liquido viejo en el circuito. En algunos comentarios pude leer que no es necesario esto, que se purga de la forma tradicional y queda bien, que todo eso es circo. Pero lamentablemente no es así tenemos ese líquido allí en la bomba y en el resto de la cañería. Saludos desde el otro lado del charco Uruguay !
Tuve una Bajaj Dominar 400 que tiene un motor y electrónica muy similar a la de la KTM (de hecho el motor deriva del de la Duke) y al hacerle mantenimiento al líquido de frenos me volví loco para que tome presión después de abrir el tornillo de purga. Estuve horas hasta que casi falseando la válvula pude lograrlo. Ahora entiendo el por qué, es ilógico tener que hacer este proceso por el hecho de que tenga ABS. Los autos actuales también lo tienen, es aún más complejo el sistema y el método de purga es mucho más simple. No tiene sentido lo que hay que hacer con esta moto. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muy buen video Eze!!!, hay que hacer una obra de ingenieria para purgar ese freno jajaja, que locura. Quiero ver como lo haces con la CBR, los freno y todo el resto. Gracias por compartir!!!!!!!!
Pues yo llevo dos 1190 una la vendí con 160000 km la que tengo tiene 83000 km.Hago yo todo en casa,hubo gente que le daba problemas de fatiga del freno trasero ,en mi caso nunca tuve ese problema ,uso más el freno motor que el freno trasero ,a la primera con 100000 km le cambie los discos por unos galfer y purgue frenos cambiando al Motul 660 con el metodo habitual.A la que tengo ahora se los purgue hace un mes también con método habitual y también sin problema.Despues de motos de todas las marcas importantes menos Triumph con mas de 500000 km entre carretera off y SM no cambio por nada.En cuanto a la situacion de la marca y aunque fuera otra nunca me alegraria por todo lo que conlleva ,puestos de trabajo ,diversidad de motos etc etc
Compañeros
Tenéis el cielo ganado y por supuesto mis respetos
Un saludo
Ah! Me quedo con mi v strom 650 del k7
A la máquina de diagnosis solo le falta la ranura para la tarjeta de crédito jajajajaja 🤣
Siiiiiii, queremos ver el mantenimiento ❤❤❤
Buenas tardes, noches desde Colombia. Excelente sus enseñanzas. 👍👍👏👏👏
Saludos ezequil soy LLUIS. Vfr 500una maquinita muy fina y divertida un consejo sino sele cambio nunca la membrana del grifo gasolina cambiaselo yo cambie muchos efectivamente no lleva bomba de gasolina va por aspiracion la llave de contacto tiene dos posisiones de parquin sale enla que la lus posision esta apagada un poco de w40 normalmente sale almenos las que yo toque 😂saludos para todos ✌️✌️✌️👍👍👍y si el. que dijo lo de la tapa delos carburadore que te sea leve 😅
Gracias lluis
Mostra el mantenimiento de la cbr ! Tengo que hacer lo mismo y mas en mi moto jajajajaja que robo lo de las motos nuevas realmente y que capos uds siempre siendo transparentes con el laburo... Ojala algun dia pueda pasar por ahi, son a los unicos a los que les confiaria la ninja
Yo haría todos los vídeos de mecánica. A parte de que me gustan, cualquiera q tenga ese modelo en el mundo podrá consultarlo ahora o en el futuro. Gracias por los vídeos .
jajaja
menuda forma de hacer caja,
A KTM dicen que le queda poco......no me extraña.Un.saludo y buen trabajo.De aqui a la NASA.😂
Cbr 600rr ,claro que si video horquillas ,reglaje ,filtros y aceite que aconsejas ,al final todos aprendemos con vuestros videos Un saludo.
Como siempre divertido y didáctico unos Crack’s
Buen video.❤
15:23 yo pensaba que los tornillos de “acero inolvidable” eran mejores para todo. Hasta que descubrí que en lugares de mucha fatiga como en transmisiones se gripan o se parten.. aprendí. Jeje😅
Un saludo!
Acero inolvidable?? Jajaja
😉
Buen vídeo Ezequiel y Bibi. Vaya tela para cambiar el líquido de frenos. He de suponer que el sistema es así para aprovechar la electrónica y evitar desmontar la moto para llegar al módulo ABS, que tendrá más electrónica integrada y bomba eléctrica. Aún así, no veo que pueda ser una mejora con respecto a módulos ABS menos modernos. Si tiene mejores prestaciones en el control de frenado pues vale, pero si no, el día que se averíe saldrá por dos riñones, un ojo y el ojete bien escocido.
Esperando vídeo de domingo con ansias.
Saludos cordiales.
Hazle video al la honda cbr600, siempre los haces entretenidos
Como siempre, video entretenido y divertido. Hay muchas motos que se podrían purgar con máquina igual que coches, pero también se puede hacer con métodos manuales de siempre. Desconozco si esa KTM solo se puede purgar con máquina por alguna razón técnica, pero hubiera estado bien saberla ya que si no, pierde un poco el sentido el video porque no entendemos el motivo de no purgarla como siempre...
Con estas cosas lo que pretenden es que los pequeños negocios vayan desapareciendo.... No todos los talleres pequeños de barrio pueden invertir la pasta que valen las maquinas de diagnosis. Por suerte siempre hay gente como vosotros que con esfuerzo lo consiguen y destapan las tonterías que hay que hacer para hacer un simple purgado de líquido de frenos y las puñaladas que te meten por hacer nada.
Me quedo con mi gsx 650 f, pura mecánica fiable, económica y fácil de mantener
Así es amigo , cada vez más difícil para cosas simples que llevan toda la vida con nosotros y que las complican solo para tener que pasar por ellos.
Al final lo que tú dices , nos quedaremos con nuestras motos de toda la vida y lo que duren
Bien por el Sr. que ideó el sistema, se nota que quería sentirse importante y que unos pocos privilegiados pudieran hacer una simple purga de frenos. Aunque no sé si será de KTM o del fabricante del módulo ABS.
Por cosas como esta se decanta uno por una marca u otra.
Aunque creo que KTM está preparando el hoyo...
Hoyo.
Yo tuve una y efectivamente el cambio de líquido de frenos cuando me lo hicieron fue una pasta, diagnosis, pastillas, etc…..
Por otro lado si hace del vido del mantenimiento de la Honda CBR 600 R de lujo.
Seguir así como hasta ahira
seria genial ver el mantenimiento de 600 de honda para pista , mil gracias don Ezequiel
Ezequiel me interesa mucho que le hagas un video a la cbr600 porfa, grande tio!!
Tengo una Ktm duke 790 y se los purgue de la manera tradicional, cero problemas. Casi todas las motos con Abs tienen la función de purgar con scanner
Con tanta pantallica y tantan electrónica, ya se podría hacer desde la pantalla de la moto. Queremos motos muy modernas y y con mucha electrónica y esto es lo que tenemos. Gracias equipo Vivi por los videos
Muy bueno el vídeo, pero para mí lo mejor "CELERITAS ET SUBTILITAS PATRIO". un saludo.
Uruguay presente!!!
Saludos, desde el centro de España...
@@antoniosanchez-hornerosgar4033 Espero poder visitar España, es un sueño que tengo ya de muchos años. Conocer la tierra de mis antepasados.
@@GABRIELSALSAARCE Hay una idea de que si nos unimos l todos los hispano parlantes mejor nos iría a todos.. . Buena suerte
@@antoniosanchez-hornerosgar4033 Lindas palabras Antonio, un abrazo!!!!!
No sé si sois los mejores mecánicos , pero sois los más grandes, en cada video aprendo algo, y me parece que me quedaré con mi v strom del 2005.
Gracias por vuestro buen hacer y mostrar como sois.
Un saludo. Desde Sabadell
Joder es que tener una vstrom de esas y querer cambiarla tiene que ser por puro capricho porque una moto mejor que esa es difícil pero dificil
Otra v strom@@bibimotoscorse
Ezequiel manda conj…el tema de la ktm, pobres los dueños de ktm con la situación global de la empresa, cada vez mas contento de tener una moto con años, se las carencias pero cuidándola y teniendo un poco de suerte a seguir disfrutando de los paseos de fin de semana, los videos de taller nos encantan, aunque no sepa, algo siempre queda y son muy divertidos, un gran saludo desde Chile para David y para ti, de Javier Álvarez el Moguereño
Eze. Acaso dudas? Por supuesto. Video de la CBR. Porfa. Muchas gracias 😊
Claro que si!! Graba ese mantenimiento hombre que así nos lo vemos 😅
por supuesto queremos el video de la cbr buen señor
claro que si video de la cbr! :)
Si al vídeo de la cbr ✌️🏍️
joder me encantarria que enseñaras estas cosas de la HONDA AFRICA TWIN DCT
muy bueno el video de la kktm jajajaja, ya se que moto no me voy a comprar, y por otro lado el video de la cbr 600 estaria bueno ver el preparado de la amortiguacion para entrar al circuito, abrazo grande desde argentina Fernando
Me has dejado de piedra. Mas dificil imposible que lo hagan. Y o hay forma de hacerlo normal como toda la vida. Saludos😊😊😊😊
No
Vamos que necesitas un equipo de fútbol entero para purgar unos frenos,Vamos para atrás por todos lados,salu2 desde Barna Srs pollones a domicilio
Ja,ja,ja. Cada vez más complicao. Yo cada vez que so le tengo que hacer a mi GS me cago en sant Brembo. 😂😂😂😂. Saludotes fenómenos.
Es normal. Hay muchos sistemas de abs y control de tracción que indican hacerlos con software de la marca. Para hasta en algunos modelos del grupo Vag. Eso no quiere decir que no se pueda hacer sin la maquina
Video de la CBR Ezequiel, que vaya maquinon
Saludos desde Bs As
ahora que dices mantenimiento completo de la cbr, muchos se olvidan (los propietarios digo) del filtro de gasolina, no sé si esa lo tiene nuevo o no, pero es otro filtro más a tener en cuenta y son relativamente baratos. un saludo y mil gracias por cada videos que hacéis.
@@aarontete al menos en la Hornet 600 el filtro de gasolina va integrado en la bomba de gasolina, que si bien se puede desmontar si te empeñas, técnicamente no es desmontable y no lo venden aparte. Y la bomba cuesta más de 600 euros. Hay quien lo anula y le pone uno externo.
Si si queremos ver todo ..👏🏻👏🏻👏🏻
Buen video, y porfa....haz video de la Honda....gracias.
Por fin video 🎉🎉❤
Veo estas cosas y cada vez amo más mi "locomotora" SACS del 2002... Tecnología o retroceso?
Claro q si mantenimiento de la cbr
Siiii, video de la honda CBR 🙌🙌. Que opinas de la Yamaha fz6 serie 1 . Un abrazo fuerte
Me parto con el Bibi, tendria que haber sido actor.😂😂😂
Sale en el milagro de petinto
Donde pones esos 2-2,5 bares de presión?.
Por tanto intentar hacer pasar por caja asi le va ;al final vespa vendera mas motos aunque no frenen. Buen video
Gracias 🍯 🎉 , de mucha ayuda 🎉😊
Si al video del CBR !!!
Deseado ver video 😊
Si vídeo CBR. Gracias por el vídeo de hoy.
Saludos, ni un avión de Combate debe llevar tanta complejidad 😬🥶
Gracias graba el motor de la vfr Mecanica nos gusta
Soy usuario de ktm y me quedo estupefacto con los comentarios sobre la marca austríaca. Yo estoy bastante más preocupado con el gobierno que tenemos y por nuestro futuro que por el futuro de la tercera marca europea, que seguro que encontrará inversores en menos de 5 minutos
Amigo estamos en un canal de motos y hablando de motos , si se me pone uno aquí a hablar de la mujer del presi , del hermano , de ayuso y de Putin , lo baneo ipsofacto
La mayoria nunca ha tenido ni tocado una ktm
@Maxtutubo Todas las marcas acabaran en manos chinas mas pronto que tarde, Bmw, Ducati, etc... es imparable
Es imparable porque la gente se compra esas cacas chinas por ahorrarse un 10% de lo que vale una moto de verdad.
Cuando los chinos se hagan con todo y nos tengamos que comer su 💩 a precio de oro, entonces lloraremos.
Y nos estará bien empleado por miserables
Para cambiar el líquido del módulo en su totalidad, se hace así. Fin. En KTM, en BMW y en quien quiera que lo monte. Y no es cosa de KTM, más bien de Bosch. Ni qué decir tiene que se puede hacer de la manera tradicional. Solo que si quieres cambiar hasta la última gota del módulo, tendrás que dar una vuelta, hacerlo funcionar y repetir el proceso.
Pues no es así amigo , en BMW modernas se hace de forma tradicional y el módulo se purga solo , y en este modelo o lo haces así o no hay manera ya que de bomba a pinza por las buenas no sale líquido.
Cada moto es de una forma y lo que está claro es que cada vez , es más difícil para algo sencillo
Vamos quiero ver esa honda cbr600 mantenimiento completo uff y de las suspensión mas aun 😅 saludos
Si al video.👍
Una cosa así tuvimos que hacer en mi taller con una Zontes naked 125. Intentábamos purgar a mano y nada, quedaba perfecta pero el circuito cogía aire en cuestión de 20 minutos. Dijimos "vamos a probar con el procedimiento que marca Zontes", el de purgar con ordenador como habéis hecho vosotros aquí. La moto quedó horriblemente mal, no había forma de dejarlo NI CERCANO a bien haciendo caso al ordenador. Al final, después de probar hasta a tumbar la moto y levantar las pinzas de freno... hubo que cambiar la bomba trasera. Pero vaya, que lo del ordenador me parece tan ridículo como os lo parece a vosotros.
Buenas, sería bueno ver el mantenimiento de la honda 600
un cordial saludo
Saludos desde Venezuela,no viene al caso,pero algo parecido pasó con un Volkswagen Bora 2.0. Sin el escáner,no se podían purgar los frenos...😂😂
Si queremos ver la honda cbr600rr. Saludos
Enhorabuena por los vídeos. Recomendacion motos con electrónica o sin electrónica. Me gustaría saber vuestra opinión. Gracias
Desde que os conozco me lo paso divinamente aunque me haceis sufrir mucho, simplemente soy un motero que tiene una KTM, use honda varias veces, y ojalá mi derbi variant de 49 que fue con la que empecé de pequeño tuviera 50 caballos no he tenido una mejor moto en mi puñetera vida... Podéis decir qué críticas le habéis visto a la KTM 390 adventure que es la que tengo ahora... Me parto la p**** con vosotros por qué el servicio es una gran estafa... Lo relatais divinamente y ojalá el equipo técnico de Badaho qué es de dónde soy yo fuera la mitad de lo que sois vosotros...
En un vídeo anterior limpiaste un carburador con la màquina de ultrasonidos. Què tipo de liquido / detergente le pones?. Gracias Ezequiel
Forch
Badajoh, bien dicho. Vídeo de la cbr!!!
Lo de la KTM lo ponéis el 28 de diciembre y vaya risas nos echamos con la bromita.....🤣🤣🤣🤣🤣.... hasta que alguno diga que es así de verdad y quedemos con cara de gilipollas de por vida.
Buenas. Para la 1290 superduke 2015 es de igual forma el purgado de freno?
Tranquilos a los que tienen KTM...ya les queda poco de sufrir.... luego alguien se extraña de que se hallan ido a la quiebra?
No han quebrado todavía
@@AndyHermiloestán en bancarrota,es un hecho.
Esto lo compra CFMoto con calderilla.
Pero te clavarán el mismo precio de KTM seguramente@@juanmarin9825
No es por qué sea una KTM , tanto las motos como los coches que dispongan del sistema ABS es necesario hacer el cambio de líquido de freno con una máquina de diasnosis para que se pulge el líquido que se encuentra en el módulo ABS pero prácticamente casi ningún taller lo hace así
SI EZEQUIEL QUIERO VER EL.MANTENIMIENTO DE LA CBR😊
Mantenimiento de la CBR 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Luego que porque se fueron a la quiebra, el cliente manda! Cuando dejas de pensar en el, pasa esto.
Voto video de la CBR. Tengo una igual y quiero ver como lo haces
Sera ese modelo, porque yo tengo la 1290 adv y se lo he cambiado como toda la vida, incluso el liquido de embrague y sin problemas, sin motoscam ni nada
Sensei ezequiel 🫡
az el video del mantenimiento que yo y mi colega los vemos todos yo voy un poco atrasado pero los vemos saludos desde peñarrodada
PUES CLARO QUE QUEREMOS VERLO!!! 💪🏻😃
Ya tenía ganas de ver otro video 💪🏻💪🏻💪🏻
Así va la empresa ktm. Un saludo cracks.
Entiendo que será por el.modulo de abs ...me refiero al sistema de diagnosis para el purgado
Si si yo quiero video ☝️👀
de los creadores del "mecánico cambia-piezas"...
K>T>M hoy os trae (para el bolsillo de la dama y la cartera del caballero).. "PURGANDO la p_olla!" a una moto india... FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN!
Qué feliz soy con mi Hornet del 98 😝😃
Queremos vidio de la cbr✌️✌️
Vídeo super oportuno con el tema de la quiebra de KTM!!
Video de la Honda CBR 600😊