50CC CUP MOTOR NASIL 100CC YE ÇEVRİLİR - MOTOR GÜÇLENDİRME - PİSTON SİLİNDİR DEĞİŞİMİ
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2024
- Dostlar selamlar bu vidoda sizlere 50cc olarak fabrikadan gelen cub motorların nasıl 100cc ye çevrildiğini gösterdi
- Наука та технологія
Reiss biston gömlek takımı set halinde oluyor dimi
Son olak ust kapak sizindemi 50 yaziyor yaziyorsa 100 cc silindir icin nasil
Kolay gelsin hocam ben dün silindir degisimi yaptım calisan motor idi 125 lik silindir taktim ve ilk calismasini yaptim zor oldu baskı balata degisiminide yapmistim ayak marsi basıyor fu ve bugun tekrar sokmem gerekti baski balatanin vites kolundan gelen yeri yanlis takmisim vites gecisi sikinti idi dun 10 dakika filen calistirip kapatmıştım bugun motor hic calismiyor cup Arora motor sebebi ne olabilir
4 tane pim var ikisi kısa ikisi uzun onlar nasıl takılacak tam anlamadım ben mondial sfc 50 miniyi ceviricem de 110 luğa cevap yazarsanız sevinirim
Subab ayari yapmadan mi calisti
Ust kapak 100 cc yeterlimi
hocam kolay gelsin. Subap ayarı yapmak gerekir mi yeni blok taktığında?
Eğer yoksa yapmak gerek kontrol edip öyle kapatmak daha mantıklı
Ustam bende aynı şekilde değiştirdim mondial kh 125 cc 107 cm³ piston taktım sıfır 100 lük üst kapak sibop ayarı yaptım ama motor çalışmıyor sürekli stop ediyor hava ayarını açıyorum karbüratör den yine stop a kaçıyor sizde neden olabilir
Motoru tam olarak sentete alamamışsın bu yüzden düzgün çalışmıyor egzantrik kapağını tekrar söküp egzantrik dişlisini söküp motoru senteye alıp tekrar kapat muhtemelen sorun çözülücektir
Hocam tekrar bir sey soracagim ama kusura bakma😊eksantirik dislisinin vidalarini sokmenin en kolay yolu nedir vidalari cevirince zincir oynuyor motor senteden kaciyor.
Dişli zincir arasına tornavida sıkıştırırsan hareket etmez dişli
Hocam merhaba, ust kapagin kapagini takarken ok uste mi gostermeli yoksa alti mi birde bende arora kasirga var kapagin uzerindeki bakir pulu senin taktigin yerin uzerinde takili yanlis mi takilmis acaba?
Ok üst kapaktaki çentiğe bakmadı lazım yani üste denk gelmeli ve bakır pul da yağlama kanalının olduğu saplamaya denk geliyor o da benim videoda taktığım gibi
Sağdece üst kapak söküp takdığımız da sente ayarı istiyio mu ?
Tabiki de
Ustam ben sadece conta değişimi yapacağım sente kaçmasın diye çentikleri eşitleyeceğim üst kapağı ayırırken yinede kaçarmı ayar çokmu hassas neyi yanlış yaparsam kaçırırım
Dişli üzerindeki çentikle üst kapaktaki çentiği üst üste getir conta değişimi yaparken marş motoru ve ayak marşını hareket ettirmezsen senteyi de kaçırmazsın
Kardeşim bende bisklet motor kitifnrn var sürekli buji yaglaniyornu artik noluyor 6 defa buji degistirdim bi anda buji ateselme kesiyor kıvılcım var ama calismiyor yeni bujiyi takinca çalışıyor belli bi süre sonra aynisi oluyor
Pistonun segmanlarını değiştir buji yağlıyor motorun değiştirene kadar buji anahtarıyla gez motor çalışmadığı zaman bujiyi sök ucunu zımparala geri tak çalıştır bak yoluna
Orada ki duran hortum niye boşta? Dönüşümlü mü? Benim Arora kasırga da aynı manifoldu var ama çok ince onu değiştirmek istiyorum ama kalın dönüşümlü manifold bulamıyorum nasıl olacak? Nasıl iptal olacak
Boşta olan hotrum benzin tahliyesi manifoldu da kesip kalın boru kaynaklaman lazım çünki kalın dönüşümlü manifold yok
@@hamzasahinakyuz He aynen gardaşım kalın manifold yok.. motorum 110cc ama tam 110cc performansı vermiyor.. moralim bozuluyor.. Arora kasırga 50 beş para etmez.. düz yolda sadece 80-85 arası yapıyor başka hız yok.. motoru aldığıma pişman oldum. Şimdi satıyorum.. satabilirsem iyi
Abi selamünaleyküm cup motor almayı düşünüyorum bende. Şimdi bunlar da yani cup motorlarda sağ ayakta fren var. Ben hiç motosiklet kullanmadım. frenlerin elde ve ayakta olması benim biraz aklımi karıştırıyor. Fakat dün gece aklıma şöyle bir şey geldi. Şimdi bu sağ ayaktaki fren sonuçta fren teli ile çalışıyor değil mi? Direksiyonda sol elcikte hiçbir şey takılı değil. Boşta yani. Sol elcike bir tane fren mandali taksak. Ayak frenindeki teli oraya uzatsak. Yani ayak frenini iptal etmiş oluruz. Arka freni sol ele almış oluruz. Diye düşünüyorum , böyle bir şey yapılabilir mi sence? Yani derdimi tam olarak anlatabildim mi bilmiyorum ama. Scooter'lar gibi düşün. 2 elde de frenler olacak yani, ayak frenini iptal edip arka freni sol ele alacağız? Sence yapılabilir mi. Bilgim olmadığı için soruyorum abi
İlk olarak şunu söyliyim arka fren kampana evet ama tel sistemi normal scooter lar la aynı değil şase ye ekstra teli tutacak ufak bir parça yapman gerekebilir onun dışında bi sorun yok tabiki de yapmak mümkün hatta stunt motorlarda teker yapılırken daha rahat kontrol edilebilmesi için arka freni gidona alırlar
Hocam merhaba ben subap ayarı yapıyorum vites boşta iken tek marş alıyor ayar oluyor daha sonra motor vitese geçip biraz kullandığım vakit (bir iki tur kadar) takır tukur ses geliyor normale dönüyor ama subap ayarı kaçıyor motor tek marştan düşüyor bunu neden yapar?
egzantrik zinciri uzamış olabir sübap ayarını yaparken külbütörün vidalarını doğru oranda sıkamamış olabilirsin birsürü sebep var bakmadan net birşey söylemek zor
devam devam . }
Dostum bende de 50 sfc Mondial var 100 cc yapmak istiyorum krank ve karbüratörü de değiştir diyorlar gercek anlamda 100 cc yapmam ucin baska degistirmem gereken parça varmı
Üst kapak kalıyor sadece üst kapağı da değiştirirsen tam anlamıyla 100 cc olur
@@hamzasahinakyuz o zaten değişim setinin içinde gelmiyormu ? Yoksa ayriyeten mi alınması lazım
Üst kapağın değişmesi gerekiyor mu cvp için teşekkür ederim
Hayır gerekmiyor çünki üst kapak zaten 100cc olarak geliyor
Ust kapak 50 ile mi basliyor, ben 1 sendr önce aldim servis ust kapak degistirmedi silindir degisti 100 cc oldu
olmaz bence performans alamazsın diye düşünüyorum
Abi ben 200cc atv varda ben 400cc yapçam hem silindir ve silindir kapağıdamı değişiyor ölçüleri farklımı
400 yapman için krang değişmesi lazım
110 cc ye çevirdikten sonra üzerindeki 50 lik karbüratöre ne gibi bir ayar yapmak lazım
100 lük alıcan karbüratör ayrıca düz piston alma eğimli bir de piston üzerinde çukurlar olsun düz piston kırılır emme egzoz çubukları kırabilir düz pistonu basınç sağlamaz düz piston
@@serdalkale2618 motor Mondial sfc 50 mini
Sente ayarı kaçarsa belirtisi ne olur nasıl senteye getirirm tekrar
Sente kaçıklığında düzgün çalışmaz geç çalışır rolanti de durmaz stop eder üst devirlerde gaz yemiyormuş gibi kesiklik yapar
@@hamzasahinakyuz senteye nasıl alırım peki ayarı kaçarsa
Ben bisiklet matoru alıcamda
Abi 80cc mi daha iyi yoksa70cc ve 2 li misimi daha iyi
125 al kafan rahat olsun ehliyet yoksa 50 cc yi 100 yap bin git kardeşim
Üst kapağın değişmesi gerekmiyormu
100 üstk kapak olması gerekir bende yaptım 50 cc den 100 yaptım direk karbüratör üstkapak piston ve pistonu tornacıda kısalttım
Krank degismesi gerekmiyo,u?
hayır krank zaten 100 cc olarak geliyor
@@hamzasahinakyuz benim usta öyle değil dedi 100lük krank aldırdı..şüphelendim şimdi
@@coktafifi9164 100 lük başka 50 daha uzun olur
Şimdi garanti dışı kalmıştır
işlem fabrikanın bilgisi dahilinde yapılıyor
@@hamzasahinakyuz bi yağ değişiminde bile garantiyi bozuyolar senin devam ediyorsa iyiymiş