Sie schleppten sie zu Wolsztyn weil Xella in Klägern Raum benötigt zu manövrieren und Wagen, in erster Linie. Zweitens wurde der Weg zu den Gründen geschlossen, weil es renovierungsbedürftig, und es ist unklar, ob die Bewegung im Allgemeinen wird es zurückkehren.
Super dokument! Mam nadzieję, że te parowozy będą żyły... no i fajnie słychać pracę tłoka pod koniec :)
Wreszcie ktoś pomyślał , filmik fajny
Aż taki trochę upiorny obraz, widzieć "martwe" maszyny w ruchu
kurde czemu musieliście wziąć ć te parowozy chciałem jeszcze do nichwejść
Jak obecnie wygląda ich stan?
Jeszcze gorzej niż na filmie
Warum hat ma die Loks wieder nach Wolsztyn gebracht!?
Sie schleppten sie zu Wolsztyn weil Xella in Klägern Raum benötigt zu manövrieren und Wagen, in erster Linie. Zweitens wurde der Weg zu den Gründen geschlossen, weil es renovierungsbedürftig, und es ist unklar, ob die Bewegung im Allgemeinen wird es zurückkehren.
I co nawet na zaciąg nie chcą odpalić he he he...
Co teraz z nimi będzie?
Gillette najlepsze dla mężczyzny!
Maciej Qantas dobra wiadomo że tak nie będzie
Oby :) kocham nasze polskie parowozy :)
Stoją na bocznicy w Wolsztynie..... robią za muzeum :(
to jeszcze wróci prądu,paliwa nie będzie, wróci do łaski parowóz
Wolsztyn Sm42-439, Ty42-24, 32047, Tkt48-167, Pm36-2, i Ty2-1339.
Powodowie Sm42, 32043, 32047, Tkt48, Pt47, and Ty2.
Parowozowe SM42-439, Tkt48-167, Ty42-148, i Ty2-3458
PKP SM42-439, Tkt48-167, Ty42-148, i Ty2-3458.
dociągam do 7 minuty i nie było jednego dmuchnięcia parą
В музей их или в металлолом?
В музей, к счастью. Теперь ожидают ремонта.
Mam nadzieję że te Parowozy zostaną naprawione.
PKP Cargo Sm42, Ty, Ty42, Tkt48, Pt47, i Ty2
PKP Cargo SM42-439
Dziwne że dopuszczono do takiego przejazdu. Z przyczyn technicznych - stan lokomotyw, był to ryzykowny manewr.
Ty42-24 (32043542)
Wa
167
32047
Ty42-24
32047
To jest spalinowa
500 T złomu.
Kiepski bait